ремонт печки опель астра

Обновлено: 07.01.2025

Замена печки Opel Astra

zamena_radiatora_pechki_opel_astra
Довольно частая проблема на автомобилях Opel прошлого поколения – скорая неисправность системы отопителя и кондиционирования воздуха автомобиля.

Речь идет об автомобилях Opel, в которых установлен кондиционер. Охлаждающая жидкость двигателя в данных авто циркулирует по всей двигательной системе через радиатор отопителя во всех положениях ручки температуры воздуха в салоне автомобиля, кроме крайнего левого положения «холод».

В автомобиле Astra установлен кран отопителя, который в крайнем положении регулятора температуры перекрывает подачу охлаждающей жидкости в радиатор, перепуская её через обводной канал. Очень часто встречается проблема неисправности данного крана. Симптомы:

Треск по центру в нижней части парприза при переключении ручки регулировки температуры в крайнее положение «холод» или при переключении ручки из крайнего положения в любое другое.
При включении крайнего положения холодный воздух все равно не поступает в салон автомобиля.

Данный кран ремонтопригоден, поэтому нет необходимости производить его замену.

Необходимый инструмент для ремонта крана отопителя:

Четыре уплотнительных резиновых кольца.
Набор ключей.
Набор отверток.

Причины неисправности крана отопителя

Дело в том, что шестерня, которая крепится на валу двигателя, недостаточно хорошо закреплена и со временем, при эксплуатации автомобиля, сползает по волу вниз. Как итог, она упирается в крышку редуктора крана и еще и выходит из зацепления со своей парой. Ремонт как раз и заключается в возвращении шестерни на место и её фиксации. Её можно приклеить, подложить что-то под неё, поджать, развальцевать. Тут уже все зависит от ваших предпочтений.

Инструкция по ремонту крана отопителя

Демонтировать облицовку шахты пола.
Демонтировать воздуховод.
Демонтировать металлический кронштейн с автомобиля.
Демонтировать дно корпуса отопителя. Для этого понадобится открутить два самореза, доступ к которым лишь из подкапотного пространства. Данные саморезы вкручены в дно корпуса сквозь моторный щит около места слива конденсата кондиционера.
Лишь тогда вы увидите сползшую шестерню. Вернуть на место и закрепить не составит труда.

Процедуру замены шестерни крана отопителя салона можно выполнить в гаражных условиях. На процедуру замены уходит не более 2 часов времени. Если же качество кондиционирования и отапливания воздуха все равно не устраивает – необходимо заменить сам кран отопителя.

Инструкция по ремонту ручек регулировки воздуха

Часто бывает так, что в процессе частой эксплуатации печки еще и клинит ручки переключения положения обдува и регулировки температуры воздуха. В таком случае необходимо сделать следующее:

Отверткой извлечь детали с торпедной части автомобиля.
Оценить состояние шестерней и самих рычагов.
При наличии явных следов износа и сколов – заменить новыми.
Если проблема после замены регулятора положения обдува и температуры воздуха не исчезла – произвести ремонт или замену крана отопителя и кондиционирования салона автомобиля.

Нет необходимости посещать сервисные центры для замены ручек регулировки воздуха или её температуры. Данную процедуру и процедуру замены и ремонта крана можно сделать в гаражных условиях, необходимо лишь обладать набором отверток, ветошью и терпением. На процедуру регулировки шайбы крана уходит до 1 часа. Замена ручек занимает не более 30 минут.

OPEL Astra H: ремонт заслонки рециркуляции воздуха.

Одной из болячек Астры является поломка заслонки рециркуляции воздуха. Происходит это из-за того, что привод, управляющий заслонкой, очень сильный , и ломает хрупкий пластик заслонки, а точнее среднюю часть, которая входит в привод.

В результате заслонка остается либо открытой , что приводит к постоянному притоку холодного воздуха с улицы (плохо, если едем за коптящей машиной), или же наоборот, закрытой , что приводит к тому, что воздух вращается внутри автомобиля, запотевают окна и дышать становится трудно.

Вопрос, что же делать? Тут вариантов немного: покупать в сборе весь корпус печки. но цена кусается. В зависимости от состояния цены варьируются от 3000 рублей.

Купить отдельно заслонку на разборе. Если найдете целую. Цена в пределах 1500 рублей.

И есть третий способ. Ремонт самой заслонки . По цене выходит чуть меньше 100 рублей. В зависимости от подхода. Вот тут есть мануал по разборке блока. По времени занимает минут 20. Правда с моторчиком печки тяжко в силу ограниченности пространства.

Все процедуры по ремонту сводятся к тому, что на основную ось (которая сломана на первом фото) надевается корпус анкерного болта. Обычно 10 мм. Можно надеть кольцо, другой корпус анкерного болта. Вариантов множество. Главное крепко сжать конец заслонки.

И в таком состоянии собирается все обратно, по тому же мануалу.

ЕСТЬ один нюанс: очень велика вероятность того, что через некоторое время привод заслонки опять разворотит сердцевину заслонки (погнет сам корпус болта), и она перестанет двигаться.

Решение : тут их тоже два. Оба адекватных. Собрать стабилизатор тока заслонки (цена в пределах 400 рублей). Просто на любой из провод, идущих на привод, вешаем резистор на 36-38 Ом.

Вот такая нехитрая доработка спасет заслонку от последующих поломок. Сам эксплуатирую авто с резистором на приводе уже более 20 тыс. км., никаких проблем, все закрывается/открывается.

Замена радиатора системы охлаждения Opel Astra H

Треск по центру в нижней части парприза при переключении ручки регулировки температуры в крайнее положение «холод» или при переключении ручки из крайнего положения в любое другое.
При включении крайнего положения холодный воздух все равно не поступает в салон автомобиля.

Данный кран ремонтопригоден, поэтому нет необходимости производить его замену.

Замена радиатора кондиционера опель астра н

Вышел фреон и я решил заменить радиатор кондиционера.Хочу в теме описать проблему установки дешевого кондиционера фирмы Termal.Немного пожалел, что не купил более дорогой.Хотя бы нисенс.Начали с демонтажа.При снятии радиатора оказалось, что и радиатор охлаждения тоже забит, и чистке не подлежал, решил заменить и его.Последний встал хорошо.А с кондеейским пришлось повозиться.Во первых в нем не было рейки для крепления вентилятора.Пришлось срезать со старого и аккуратно просверлив отверстия крепить на клепки.Клепки нужно короткие где то 10мм чтобы не упереться в верхний канал фреона.Сразу скажу что нижний крепеж вентилятора тоже не совпал.Пришлось в корпусе вентилятора запилить болгаркой прорези, чтобы сел и был зафиксирован.При монтаже на место еще оказалось что и крепеж с правой стороны тоже не совпал.Верхнюю лапку тоже частично пришлось срезать болгаркой.и пересверлить правые отверстия.У меня еще доп радиатор на акпп, его перекрепили на обычные стяжки.Немного не угадали с высотой, нижние шланги уперлись в защиту.Имейте ввиду ！Делал в автосервисе на ул.Жебрунова.Пришлось провозиться пол дня.Но мастеру спасибо.Вывод на кондее лучше не экономить.Добавить 2 — 3 000р

Инструкция по ремонту крана отопителя

Демонтировать облицовку шахты пола.
Демонтировать воздуховод.
Демонтировать металлический кронштейн с автомобиля.
Демонтировать дно корпуса отопителя. Для этого понадобится открутить два самореза, доступ к которым лишь из подкапотного пространства. Данные саморезы вкручены в дно корпуса сквозь моторный щит около места слива конденсата кондиционера.
Лишь тогда вы увидите сползшую шестерню. Вернуть на место и закрепить не составит труда.

Opel Astra J. Замена радиатора системы охлаждения

DimKadett Ответ Привет! Попробовал холодной сваркой. Только сделал одну ошибку. Я не сливал тосол из радиатора, а надо. После слива, перед тем как замазывать этим пластилином, это место надо хорошенько зачистить и обезжирить.

Будет держать, не сомневайся. Вся представленная на нашем веб-сайте информация, цена услуг, запчастей. Если нет опыта, есть вариант опель астра потек радиатор получить пролитый антифриз с трубок. Это составляет разборка салона, съем пола. Смотреть, как снять радиатор печки опель астра g Видео! Не ваша опель астра потек радиатор жизнь. Замена радиатора печки Опель Астра g считается достаточно трудоемкой работой. Тем не менее, взяться за неё самостоятельно.

Для подмены печки я советую приобрести: Замена радиатора отопителя печки Пошаговая инструкция. Замена радиатора печки Опель Астра G, как снять. Двигатель Z18XER. Замен печи опел астра G В этом видео вы узнаете различия радиаторов на Opel Astra не считая того получите советы по вопросу выбора радиатора. Когда дело в некачественном антифризе, необходимо осуществить промывку системы. Замена радиатора печки Опель Астра H, с частичной разборкой.

Для замены печки я советую купить: Актуальную информацию по товарам и ценам, можно уточнить по телефонам. Замена опель астра потек радиатор Опель Астра Opel Astra.

С года в качестве логотипа закрепилась известная молния. Но перед тем, как выполнять работы, необходимо проверить исправность электрооборудования и элементов системы охлаждения. На некоторых моделях, замена радиатора печки. Сайт не имеет никакого юридического отношения к станциям представленным. Подпишитесь на RSS или введите адрес электронной почты, чтобы получать рассылку опель астра потек радиатор, статей и обновлений об автомобилях по почте.

Когда делать замену радиатора печки Опель Астра H:. А это разборка салона, съем пола. E-mail не будет опубликован обязательно.

Потек радиатор

Так же рекомендуем новинки автогде собраны обзоры самых интересных моделей автомобилей. Замена радиатора печки на Опель Астра H очень трудоемкая работа. Если опель астра потек радиатор радиатора печки Опель Астра H делается в холодное время, до начала. Замена термостата Астра Н решено — 1 ответ Пробой за пробоем, приходится снижать скорость и шустро крутить опель астра турбо замена масла в акпп рулем.

При наличии инструкции и инструмента процедуру можно провести своими руками.

Лучшие моменты из жизни Opel Astra

Автомобилестроительная фирма Опель была организована в 1898 году. В 1920-ых гг. не вынесший послевоенного кризиса Opel приобрел автогигант General Motors, под эгидой которого компания стала одной из наиболее известных во всем мире. Известная эмблема в виде горизонтальной молнии в круге пребывает объектом гордости множества автомобилистов. Вдобавок автомобили бренда превосходно подходят для русских дорог, благодаря таким качествам, как динамика, устойчивость, современность, надежность.

Опель Астра был выпущен в 1991-м году г. Он выпускается в виде универсала, седана, хэтчбека, кабриолета. Разработано несколько поколений: Opel Astra G, Opel Astra H, Астра GTC, Опель Астра J. Опель Астра H является третьим вариантом легковых авто этой линейки. В сравнении с предыдущей вариацией выделялся более качественными материалами, совершенно измененной платформой, более стремительным внешним видом, просторным багажным отделением на пятьсот восемьдесят литров, новой оптикой.

Ремонт системы охлаждения Opel Astra (Опель Астра) — профессионально и не дорого только в нашем техническом центре.

СТО Купчино открылся в 2007 году с целью выполнения профессионального ремонта для импортных и отечественных транспортных средств. Ответственный подход и специальные инструменты, квалификация умелых автослесарей помогают нам качественно удалять все неполадки авто. Наше техобслуживание всегда отличается результативностью!

Мы обеспечиваем гарантию на приобретенные у нас детали и все совершённые услуги, поскольку мы не сомневаемся в своих профессионалах!

Нерабочий термостат

Этот узел, как известно, отвечает за предотвращение циркуляции антифриза по большому кругу, пока мотор после запуска не вышел на рабочую температуру. Принцип действия термостата прост: как только температура антифриза достигнет 90-95 градусов, срабатывает термочувствительный элемент, который действует на шток и открывает клапан. При падении температуры внутри термостата клапан закрывается.

Несмотря на простоту конструкции, ведь единственным подвижным элементом здесь является шток, термостат со временем тоже может отказать. Основная причина – воздействие коррозии и накипи, из-за которых движение штока становится сначала затруднительным, а затем клапан и вовсе может заклинить. При этом имеет значение, в каком положении это произошло:

если в закрытом, то мотор будет прогреваться как обычно, но после выхода на рабочий режим переключения на большой контур не будет. А значит, ОЖ не сможет охлаждаться через основной радиатор, что приведёт к быстрому перегреву силового агрегата, особенно летом. Если клапан заклинило не в полностью закрытом положении, то по большому кругу будет циркулировать ограниченный объём тосола. Двигатель перегреваться тоже будет, но не до закипания. В любом случае эта проблема выявляется достаточно быстро – по загоранию контрольной лампочки как реакции на критическое повышение температуры ОЖ;
если клапан заклинило в открытом положении, никаких серьёзных последствий для мотора не последует, кроме существенно более длительного разогрева (хотя это тоже вредно, особенно зимой), поскольку антифриз изначально будет двигаться по самому длительному маршруту. Скажется это и на работе печки Opel Astra Н, поскольку антифриз будет разогреваться меньше обычного, в диапазоне 60-80 градусов, и добиться тепла в салоне можно будет только при езде на высоких оборотах.

Определить, что виновником ухудшения обогрева салона является термостат, несложно: достаточно запустить холодный мотор, и если после выхода на рабочий режим (об этом будет свидетельствовать запуск вентилятора охлаждения) один из патрубков останется холодным. Или же оба начнут сразу одинаково нагреваться. Поскольку термостат не поддаётся ремонту, а в сервисе эта операция обойдётся вам в немалую сумму (порядка 1000 рублей, без учёта стоимости самого термостата, прокладки и антифриза), имеет смысл произвести его замену самостоятельно.

Привод заслонки печки Opel Astra H

Приводим алгоритм ваших действий:

подготавливаем инструменты и материалы, которые нам потребуются: небольшая отвёртка с плоским наконечником, TORKS-головка на десять, набор обычных торцевых головок, плоскогубцы, новый термостат вместе с прокладкой, а также 5 литров свежего антифриза;
в Opel Astra H термостат расположен справа от мотора, в небольшой нише между аккумулятором и силовой установкой. От термостата идёт трубка, соединяющая его с радиатором охлаждения, здесь же имеется разъём, который нужно будет отсоединить;
чтобы облегчить доступ к этому устройству, желательно убрать аккумулятор (последовательно снять обе клеммы, ключом на 13 немного открутить гайки, удерживающие прижимную планку АКБ, убрать сначала планку, а затем вытащить и саму батарею);
откроется доступ к двум болтам, удерживающим термостат, но нужно найти и третий – он расположен между площадкой аккумулятора и колодкой блока предохранителей;
демонтируем пластину, фиксирующую электропроводку – это, опять же, облегчит нам снятие термостата. Она удерживается всего одной гайкой. Откручиваем её и убираем жгут проводов в сторону;
чтобы снять колодку, нужно после нажатия на выступ отжать фиксатор, который не очень-то и заметен. Это тонкий момент – многие автовладельцы, не заметив его, вырывают разъём «с мясом». Здесь вам и придётся впору маленькая отвёртка, с помощью которой нужно будет отвести планку в сторону;
чтобы открутить хомут, крепящий патрубок, необходимо плоскогубцами сжать его усики. Крепление ослабнет, и хомут можно будет сдвинуть со своего места. Этого будет достаточно для демонтажа патрубка, но поскольку из него может пролиться небольшое количество жидкости, делайте это осторожно;
теперь можно приступать к отвинчиванию болтов крепления термостата с помощью TORX ключа на 10;
если посадочное место прокладки сильно загрязнено – его необходимо почистить шкуркой, после чего можно устанавливать новую прокладку и термостат;
проделываем все операции в обратном порядке.

Как мы уже отмечали, при снятии термостата и отсоединении патрубков вы неизбежно прольёте тосол, поэтому его придётся долить до о, однако после долива пробку не устанавливаем.

Нам нужно проверить работу нового термостата. Для этого заводим двигатель и выставляем на бортовом компьютере тестовый режим работы. Ждём, пока двигатель не прогреется до положенных 90 градусов, отводной патрубок термостата должен оставаться холодным. После выхода на рабочий режим патрубок должен начать быстро набирать температуру, сравнявшись по этому показателю с входным патрубком.

Совершив первую продолжительную поездку, проверьте уровень антифриза. Если он немного опустился, это нормально – просто доливаем тосол ещё раз. Убеждаемся, что в районе термостата отсутствуют течи жидкости.

Основные неисправности автомобильного кондиционера

Поломки автокондиционера похожи у Опелей Астра G, J.

Ниже перечислены часто типичные неисправности:

Во время эксплуатации возможен перегрев агрегата. В этом случае он автоматически отключается, если температура фреона стала слишком высокой. В этом случае следует сделать перерыв на некоторое время и не включать устройство на полную мощность.
Одной из часто встречаемых проблем у автомобилей Опель Корса, Астра G, J и других моделей является радиатор. После продолжительной эксплуатации он сгнивает под вентилятором, в итоге, выходит из строя электромагнитная муфта компрессора кондиционера.
Если воздух в салоне охлаждается плохо, то причиной может быть загрязненный радиатор и салонный фильтр. При этом могут появиться неприятные запахи.
При их загрязнении некачественно работает вентиляция. Грязь в моторном отсеке приводит к коррозийным процессам. В результате детали выходят из строя.
При износе уплотнителей может заклинить компрессор. В этом случае его придется заменить.
Износ уплотнительных элементов приводит к разгерметизации системы кондиционирования и утечке фреона.
Современные автомобили, такие как Опель Астра J, G, оснащены большим количеством электроники, поэтому возможны проблемы с электрикой. Могут перегореть предохранители.

Неравномерность обдува

Автомобили марки Opel Astra G встречаются с неравномерным обдувом салона. Печка может работать, но теплый воздух от нее распространяется лишь в какую-то одну сторону. После этого у водителя снижается обзор дорожной ситуации.

Причина может скрываться в поломке дефлектора, по которому теплый поток проникает в салон. Рекомендуем прочистить каналы от возможного засорения. Делать это удобней на снятой панели.

Возникать неравномерный обдув может периодически, чередуясь теплым и холодным воздухом. Это будет следствием таких событий:

проникновения в систему воздуха, который формирует пробки, по причине разгерметизации;
сломался клапан расширительного бачка;
воздушные пузырьки зашли в систему во время замены антифриза.

Для удаления воздуха потребуется провести несложную операцию. Открываем крышку бачка долива. Жмем трижды на педаль газа в салоне при заведенном моторе. При этом мотор обязан быть уже хорошо прогретым примерно до 90 градусов.

Способы устранения поломок

Для того, чтобы система кондиционирования исправно работала и хорошо охлаждала воздух в салоне, необходимо всегда содержать ее в чистоте.

Подкапотное пространство Астра J

Для этого нужно снимать и чистить либо менять фильтры и патрубки. Кроме того, следует регулярно делать промывку всей системы. Чтобы почистить радиатор, его лучше снять с машины.

Если перегорели предохранители, их следует заменить исправными. Избежать коррозии можно путем регулярного мытья узлов и деталей, находящихся в подкапотном пространстве. Если протекает радиатор Опель Астра H, G, J, то возможен его ремонт, если установлен медный агрегат. Если он алюминиевый, то в случае течи нужна замена.

Если пришла в негодность электромагнитная муфта, ее меняют на исправную (автор видео — Игорь Новиков).

Забитый фильтр салона

Симптомы засорённости салонного фильтра вполне очевидны – откровенно слабый или практически отсутствующий поток воздуха из дефлекторов и частое и длительное запотевание стёкол. В более старых модификациях, на которых СФ отсутствует, к таким же неприятностям приводит засорение воздуховодов.

Процедура замены фильтра салона на Астре F несложна.

Как и в большинстве иномарок, он устанавливается на участке между печкой и воздуховодами, в данном случае – за перчаточным ящиком. Поэтому первым делом приступаем к его демонтажу, предварительно опустошив его от полезного и бесполезного хлама.

Для этого нужно открутить установленные по периметру внутренние саморезы, а также три самореза снизу снаружи. Вытаскиваем бардачок, насколько можно, затем отсоединяем разъём лампочки освещения перчаточного ящика.

Обычно за бардачком скапливается много пыли, поэтому, чтобы не запачкаться, протираем её.

Чтобы добраться до фильтра, осталось открутить декоративную крышку, крепящуюся тремя болтами и защёлками. Если с болтами особых проблем возникнуть не должно, то с фиксаторами придётся повозиться – их практически не видно, нужно будет всё делать на ощупь.

Сняв крышку, видим сам фильтр. Вытаскиваем его очень медленно и осторожно, дабы мусор не свалился в воздуховоды (в любом случае их желательно пропылесосить, насколько достанет насадка).

Обычный пылевой фильтр можно еще попытаться промыть, высушить и использовать повторно, но в этом случае его ресурс будет как минимум вдвое меньше. С угольным фильтром такой способ не годится – его в любом случае придётся менять на новый.

Во время обратной установки следует обратить внимание на направление стрелок, которые указывают на нужное направление движения потока воздуха, от печки в сторону салона. Если перепутать, то в случае фильтра с активированным углём он, во-первых, заметно снизит пропускную способность, а во-вторых, забьётся гораздо быстрее. С пылевым СФ таких неприятностей возникнуть не должно, но лучше и здесь придерживаться указателей.

Ремонт вентилятора печки. Работает одна скорость.

Вентилятор печки работает только на максимальной (четвертой) скорости. На низких скоростях не работает. Хочу рассказать про небольшой, но очень важный (особенно в холодное время) ремонт вентилятора печки. Автомобиль Опель Астра G 1.6 16V. В один момент, ни с того, ни с сего вентилятор печки перестал работать на 1-ой, 2-ой и 3-ей скоростях. Включается только на последней, 4-ой скорости. Причина давно известна и заключается в перегорании термопредохранителя, установленного в одном блоке вместе с резисторами, ограничивающими ток через вентилятор, тем самым заставляя последний работать на низких скоростях. Весь ремонт заключается в замене сгоревшего термопредохранителя на новый. Предохранитель на 152 градуса Цельсия. Сразу скажу, что у китайцев есть новый блок резисторов, можно купить по ссылке .

Что потребуется? Ключ torx T20, плоская отвертка, новый предохранитель на 150-160 градусов (можно купить тут )

Первым делом снимаем вещевой ящик, выкрутив 6 саморезов. Отсоединяем разъем подсветки и вытаскиваем ящик. Нужный блок резисторов и термопредохранитель расположен слева от вентилятора печки:

Расположение не очень доступное, поэтому вынимать блок придется на ощупь. Но чтобы примерно понять, что нужно сделать, вот фото:

Необходимо немного отогнуть пластиковые защелки в сторону от разъема, при этом вытягивая вверх сам блок за разъем. Либо по очереди: одну, потом другую защелку.

Резисторы имеют номиналы: 2 Ома (1-я скорость), 1 Ом (2-я скорость) и 0.8 Ома (3-я скорость).

Термопредохранитель к контактам приварен точечной сваркой. Можно поддеть выводы отверткой, чтобы отделить от контактов блока. И заменить термопредохранитель.

А отогнуть нужно тут:

Фиксаторы блока резисторов

Вот снятый блок резисторов (видно отверстия по бокам для защелкивания разъема):

В общем, вытаскиваем блок, удаляем сгоревший термопредохранитель (можно прозвонить и убедиться, что он в обрыве), устанавливаем новый. Контакты зажимаем между усиками. Устанавливаем все на место.

plus24dbu › Блог › Opel Astra — ремонт печки.

Специально всем желающим испытать все прелести непередаваемого астрального секса посвящается. Вы думаете, что Вторая Мировая Война закончилась? Расскажите это немцам. Они делают всё, чтобы мы находились в состоянии полувоенного положения, особенно, когда речь заходит о ремонте автомобиля немецкого производства.

Итак, имеем замечательный серый автомобиль, у которого моторчик печки приказал долго жить. Строго говоря, сам моторчик снимается довольно легко: снимаем панельку под бардачком, для чего против часовой стрелки выкручиваем фиксаторы (их 2).

Далее берём torx T20 и снимаем бардачок. Для дальнейшей работы нам ещё понадобится короткая плоская отвёртка и головка на 5,5.

За бардачком видим сам моторчик, который безо всяких проблем откручивается. Делов-то! Это я так сначала думал, но так или иначе, снятый моторчик подцепили к аккумулятору, убедились, что ему хана. Для пущей уверенности, попытались вытащить щётки:

Ну вот, с момента снятия вентилятора прошло 1,5 недели, пока новый не приехал с Питера (под заказ), когда я узнал цену, то я точно утвердился в своём убеждении, что в Сибири не японская машина не нужна нахер. Ну да ладно, ставим новый моторчик.

Но не тут-то было. Моторчик не запускался, хотя предохранитель был жив-здоров и вроде ничего не предвещало беды. Прикол оказался такой: после галетника (ну то есть переключателя режимов печки) стоит сборка проволочных резисторов. Но ГДЕ он стоит — могли придумать только фашисты. Чтобы до него добраться нужно открутить три винтика слева от вентилятора — они держат небольшую крышку воздуховода. Далее видим вот такую картину (в самой жопе негра):

Теперь выдыхаем, худеем килограмм на 50-70 и чем-нибудь (мне удалось отвёрткой) оттягиваем фиксаторы этого блочка, сфотать не могу, поскольку туда еле пролазят пальцы, что уж говорить о фотоаппарате. Но попытаюсь описать: одна защёлка находится перед чёрным разъёмом, а вторая (фрицы же делали) с обратной стороны. Тот дальний смог отодвинуть пальцем, надавливая на блочок изнутри. Когда это всё удалось вытащить, необходимо вытащить фиксатор с разъёма и выдернуть последнего из блочка

Честно скажу, почти был уверен, что сдох термопредохранитель, но эта сволочь оказалась жива, проверяется так:

Прикол оказался в том, что на минусовой клемме моторчика отсутствовал контакт, что вылечилось с помощью маленьких пассатиж. Всё подключил заново, проверил — работает. Собрал всё назад.

Небольшая справочная информация: проверить моторчик не снимая можно 2-мя способами. 1) выдернуть провода от блока резисторов, проверить на сопротивление, подключить напрямую питание. Минусы — обратно клеммки хер поставишь, худеть придётся дольше, чем было рекомендовано выше по тексту (желательно, до полупрозрачного состояния). Плюсы — не придётся снимать моторчик и блок резисторов. 2-ой вариант: врезаться прямо в провода моторчика, замерить напряжение. Если оно присутствует в крайнем положении регулятора скорости печки, значит моторчик умер. Если оно присутствует только в 4 ом положении, умерли резисторы. Если оно вообще отсутствует — предохранитель на 30 Ампер (4-ый вроде) под капотом, либо сдох термопредохранитель, либо села батарейка в тестере. В любом случае, имеет смысл начать проверку именно с предохранителя под капотом.

Cнимаем мотор печки Opel Astra H.

Если же после проделанных манипуляций с Опель Астра Н заслонка печки продолжает работать некорректно, требуется вновь снять крышку, демонтировать панель и очистить все опель астра н ремонт печки при помощи ВД-эшки, особое внимание уделяя заслонкам, улитке и тягам. Также рекомендуется после проведенной очистки смазать все компоненты заслонки смазкой, причем подбирать лучше ту, которая выдерживает воздействие высоких и низких температур.

Вообще проблемы с заслонкой у водителей Опелей случаются не редко. Накипь, забивающая соты печного радиатора, появляется и растёт постепенно, поэтому обычно проблема вскрывается с наступлением холодов. Можно попробовать прочистить радиатор, имеются даже рецепты промывки без его снятия.

Но, как показывает практика, это не всегда даёт ожидаемый эффект, да и радость от ожившей печки будет недолгой: Так что снимать радиатор всё же придётся: Итак, алгоритм демонтажа отопителя: Откручиваем их головкой на 5. Проблема опель астра н ремонт печки том, что она крепится двумя саморезами со стороны моторного отсека, но если приподнять перед машины, то к ним можно добраться снизу.

Разумеется, это опасно и лучше, чтобы автомобиль стоял на эстакаде или подъёмнике; вытаскиваем поддон, потянув его в сторону рычага коробки зафиксировав вторую или четвёртую передачу ; открывается доступ к радиатору отопителя, который удерживается небольшими фиксаторами за патрубки печки.

Поскольку пространство для работы ограничено, чтобы открыть эти фиксаторы отвёрткой, нужно изловчиться. Если защёлка повёрнута в другую сторону — просто прокрутите фиксатор, пока она не станет доступна; скорее всего, будут опель астра н ремонт печки и со снятием патрубков, поскольку прокладки прикипают и к стенкам штуцера, и к самим шлангам; после того, как вы вытащите радиатор, внутреннюю поверхность патрубков нужно будет зачистить, и это тоже будет нелегко.

Теперь можно приступать к осмотру радиатора, и если его состояние не вызывает у вас особых подозрений например, не видно следов коррозииможно попытаться его промыть по всем правилам многократно, с применением разных чистящих средств, с длительным отмачиванием и. Вы без труда можете отыскать не менее десятка способов очистки внутренностей печного опель астра н ремонт печки от загрязнений и использовать несколько из них или один, или.

Как снять радиатор печки Опель Астра?

Но… Если вы хотите получить гарантированный результат тепло в машинелучше не поскупиться на приобретение нового печного радиатораблаго стоит он не так дорого неоригинальный — в пределах рублей. Останется установить его на штатное место и выполнить опель астра н ремонт печки в обратной последовательности. При наличии средних навыков ремонта автомобиля на эту операцию уходит в среднем часов.

Если Вы не отключили клемму с аккумулятора, то сначала отсоединяйте красный провод, поддев его плоской отверткой. Затем черный. Это убережет от замыкания.

В отсутствие ключа в замке зажигания, мотор печки заработал после контакта черного провода на массу. На фото красный провод уже снят. Снимаем скрепку придерживаем рукой, чтоб не улетела куда не следуетоткручиваем 5 винтов крепления корпуса моторчика печки ключом на 5,5 головкаОсобую осторожность соблюдайте при откручивании двух правых саморезов.

При падении винт оказывается за декоративной накладкой порога. опель астра н ремонт печки

Заслонка печки Опель Астра H

Извлекаем деталь. Вот так выглядит мотор.

Внешний вид печатной платы: Если с изготовлением схемы Вы испытываете сложноcти, то вместо стабилизатора можно использовать резистор, номинал 36 Ом 2 Вт. Резистор имеет недостаток: Вариант 2. Но попытаюсь описать: Тот дальний смог отодвинуть пальцем, надавливая на блочок изнутри.

Когда это всё удалось вытащить, необходимо вытащить фиксатор с разъёма и выдернуть последнего из блочка серый фиксатор вот он — головная боль и бессонные ночи опелеводов! Честно скажу, почти был уверен, что сдох термопредохранитель, но эта сволочь оказалась жива, проверяется так: Всё подключил заново, проверил — работает.

Снятие и установка приводного электромотора вентилятора отопителя

Снятие и установка приводного электромотора вентилятора отопителя Opel Astra

Снятие и установка приводного электромотора вентилятора отопителя

Снимите вещевой ящик (см. Главу Кузов).
Снимите нижнюю секцию отделки панели приборов со стороны пассажира, затем, если требуется, отпустите фиксатор и снимите воздуховод отопителя.

Снимите нижнюю защитную панель с лицевой панели со стороны пассажира. Отпустите фиксатор и снимите воздуховод со стороны корпуса отопителя.

Временно включите зажигание и выберите режим замкнутой циркуляции воздуха (см. Руководство по эксплуатации). Выключите зажигание, затем отсоедините электропроводку и приводную тягу от сервомотора заслонки выбора режимов циркуляции.

Выверните крепежные винты.

Cнимите сервомотор.

Новые сервомоторы устанавливаются на заводе в положение замкнутой циркуляции.

Отсоедините электропроводку от приводного электромотора вентилятора отопителя.

A - Болты крепления крышки корпуса вентилятора отопителя (исполнение А)
B - Болты крепления крышки корпуса вентилятора отопителя (исполнение В)

Временно включите зажигание и выберите режим замкнутой циркуляции воздуха (см. Руководство по эксплуатации). Выключите зажигание, затем отсоедините электропроводку и приводную тягу от сервомотора заслонки выбора режимов циркуляции, выверните крепежные винты и снимите сервомотор.

Новые сервомоторы устанавливаются на заводе в положение замкнутой циркуляции.

Выверните пять крепежных болтов и отпустите фиксатор. Извлеките электромотор из корпуса вентиляторной сборки, - обратите внимание, что в канавку корпуса укладывается герметик, - тщательно прочистите канавку.

Установка производится в обратном порядке.

При установке мотора Behr не забудьте заполнить герметиком приемную канавку на корпусе сборки. Проследите, чтобы главная шестерня сервомотора правильным образом вошла в зацепление с главной шестерней заслонки.

Видео про "Снятие и установка приводного электромотора вентилятора отопителя" для Opel Astra

Стук двигателя Опель Z16XEP устраняем причину РЕМОНТ ВЕНТИЛЯТОРА ОБДУВА САЛОНА - OPEL ASTRA H Opel astra ремонт дворники

Opel Astra › Бортжурнал › Ремонт печки.

Выделил сегодня время, на ремонт печки, отпросился с работы, чтобы по раньше закончить…
По пути домой, купил две баклахи дистиллированной воды, для промывки и присмотрел антифриз. За ним я решил поехать позже, чтобы водой промыть систему. Т.к. я решил заменить антифриз, то старый пришлось сливать. Для этого находим подходящий шланг для слива, с внутренним диаметром 10мм примерно подключаем его к патрубку на радиаторе и опускаем в емкость. Откручиваем краник и антифриз начинает выливаться. У меня он лился еще и из самого краника.

Начиналось все просто, с разбора центральной панели снятия чехлов КПП и ручника. Попутно в прикуривателе заменил лампочку и подогнул пружинку, т.к. прикуриватель не держался.

Далее под машиной открутил слив конденсата кондиционера. Вытаскиваем воздуховод, для задних пассажиров.

После снимаем защелки по кругу поддона и вытаскиваем его.
Принимаемся за радиатор, вытаскиваем 2 дальние защелки, до бинокля, справа достаточно сложно одну вытащить, пришлось сделать крючок из проволоки и тянуть за нее.
После того как вытащили все защелки, ближний край радиатора опускаем вниз и тянем на себя.
В итоге достаем радиатор с биноклем)

Сливаем антифриз из радиатора, чтобы не облиться. Вытаскиваем защелки, соединяющие радитор с биноклем и ищем/вытаскиваем старые колечки. У меня они были уже отвердевшие и красились черным.
Далее, посадочные места были очищены и высушены, готовы для установки колечек.
Тут у меня начались проблемы из-за которых пришлось потратить 6 часов времени.
Поставив всё на место, как описывали бывалые автолюбители, в том числе и с D2, в моем случае всё текло, и 5 литров воды оказались в салоне. 4 или 5 раз пришлось снимать эту городушку. Резиночки были смазаны для лучшего соединения, но это не так уж мне помогло. Без смазки было бы еще хуже.
Сначала, я соединил бинокль с радиатором и уже эту конструкцию засовывал в салон, проблема была такая, что справой стороны радиатора, я не мог застегнуть защелку-фиксатор. Она просто гнулась. Оказалось, что не до конца натянул бинокль на трубку. Пришел к тому, что лучше сначала одеть бинокль, зафиксировать его, а потом уже к нему подключить радиатор. Так было и сделано, собрал, подключил, опять течет…
Выяснилось, что бинокль с радиатором, тоже туго совмещаются, не смотря на смазку.
Пару раз поснимал, позаливал…
И уже, решил испытать последний вариант, на уже установленный бинокль, одеть колечки и только потом радиатор. Вновь залалил воду, завел, и о чудо, более не течет!

Подведу итог:
Вставил колечки в бинокль.
Бинокль подключаем к трубкам и фиксируем.
На бинокль одеваем колечки
Одеваем радиатор.
Слил воду, залил антифриз.

Проехавшись 20 км, антифриз убавился, но под печкой сухо. Надеюсь, что просто вышел воздух из системы и пространство заполнилось антифризом.
Задачка, конечно, на миллион, но я ее выполнил. Пусть мне и не везло с первого раза…
Теперь осталось высушить салон, пропылесосить и сделать кое какие изменения…

Как снять радиатор печки опель астра g

Ремонт можно осуществить, не снимая крана с автомобиля, это несколько неудобно, и если вы решили все-таки его снять, то запаситесь заранее четырьмя уплотнительными резиновыми колечками для вашего авто, потому как, расстыковав замена радиатора печки opel astra g крана и патрубков, второй раз собрать герметично на старых прокладках вряд ли получится.

Читайте так же Ремонт Заслонки Печки Ваз Но все таки, при правильном уходе и достаточной сноровке можно сделать автомобиль довольно комфортабельным, комфортным, приносящим наслаждение. Побеседуем о тепле и комфорте, а именно, о том, как произвести на ВАЗ ремонт зас Речь будет идти о самостоятельной подмене данного расходника.

Как снять радиатор печки Опель Астра?

Реализовать, есть вариант обратиться в сервисный центр, там выполнят работу гарантированно отменно, но весь наш энтузиазм по поводу того, чтоб провести данный ремонт Плохо заводится и глохнет Опель Астра Н Самые всераспространенные предпосылки, по которым глохнет либо плохо заводится Опель Астра H, методы избежать их, и пути решения.

Если автомобиль не запускается, либо заводится и глохнет, это становится противным сюрпризом. Обстоятельств, по которым плохо заводится Опель Астр H, масса, в большинстве случаев о Четыре — потому как два между радиатором и краном и два между краном и подводящими патрубками.

Ниже фото ремонта без снятия крана. замена радиатора печки opel astra g

В таком варианте нужно стараться не раскачивать радиатор он стремится вывалится внизчем-нибудь его зафиксировав. О проблеме крана — шестерня не достаточно хорошо закреплена на валу двигателя и при эксплуатации постепенно сползает по валу.

В конечном итоге упирается в крышку редуктора крана, при этом выходит из зацепления со своей парой. Желательно предварительно посмотреть видео в Интернете. Сначала нужно снять центральную консоль — ту, на которой расположены рычаги стояночного тормоза и переключения передач.

Для замена радиатора печки opel astra g нужно отвернуть её крепления по периметру.

Открываем пепельницу и выкручиваем все болты над. Удаляем пластиковую накладку прикуривателя и откручиваем болт под. Отсоединяем колодки проводов подсветки и демонтируем пепельницу.

Отворачиваем саморезы внизу по сторонам консоли. Снимаем крышку под ручником, отворачиваем болт под. Конкретнее — о системе отопления и кондиционирования. В данных автомобилях, комплектация которых включает кондиционер.

Opel Astra G, правильная замена радиатора отопителя!

Запах будет, в особенности если кап-кап на глушитель. Вся представленная на нашем веб-сайте информация, цена услуг, запчастей.

Если нет опыта, есть вариант просто получить пролитый антифриз с трубок.

Это составляет разборка салона, съем пола. Смотреть, как снять радиатор печки опель астра g Видео! Не ваша реальная жизнь. Замена радиатора печки Опель Астра g считается достаточно трудоемкой работой. Тем не менее, взяться за неё самостоятельно. Для подмены печки я советую замена радиатора печки opel astra g Составляют блоги в Вебе, снимают видео, пишут информационные статьи по Замене электрооборудования. Таковой ажиотаж связан н Новый Subaru Forester года Японский автопроизводитель Субару на прошлогоднем мотор-шоу в Нью-Йорке представил новейшую генерацию модели Outback, выпускающейся идет уже 20 лет.

Субару Forester года сохранила сборку предшественников, но сейчас имеет более решительный костюмчик. Что — то новое постараюсь написать. Казалось бы что за фигню я тут написал? Но так и есть! Есть одно спасенье — снять старый.

В этом случае сразу будет ясно какая система отопления в конкретной машине. Ох и не завидую я вам, парни В общем ближе к делу.

Замен печи опел астра G

Руководства ￫ Opel ￫ Astra (Опель Астра). — снимите радиатор отопителя. Для установки радиатора отопителя:…

В автомобиле установлен кран отопителя, который в крайнем положении регулятора температуры перекрывает подачу ОЖ в радиатор, перепуская ее через обводной канал.

Отворачиваем саморезы внизу по сторонам консоли. Сколько стоит замена радиатора печки Опель Астра G В сервисных центрах за замену радиатора печки просят в среднем от до рублей.

Её можно приклеить, подложить что-то под неё, поджать, развальцевать. Тут уже все зависит от ваших предпочтений. Инструкция по ремонту крана отопителя Демонтировать облицовку шахты пола.

Демонтировать металлический кронштейн с автомобиля. Демонтировать дно корпуса отопителя.

Для этого понадобится открутить два самореза, доступ к которым лишь из подкапотного пространства. Данные саморезы вкручены в дно корпуса сквозь моторный щит около места слива конденсата кондиционера.

Лишь тогда вы увидите сползшую шестерню. Четыре — потому как два между радиатором и краном и два между краном и подводящими патрубками. Ниже фото ремонта без снятия крана.

В таком варианте нужно стараться не раскачивать радиатор он стремится вывалится вниз , чем-нибудь его зафиксировав. О проблеме крана — шестерня не достаточно хорошо закреплена на валу двигателя и при эксплуатации постепенно сползает по валу вниз. В конечном итоге упирается в крышку редуктора крана, при этом выходит из зацепления со своей парой.

Ремонт заключается в возвращении шестерни на место и ее более надежной фиксации. Приклеить, подложить, поджать, развальцевать — исходя из собственных предпочтений. Способов можно придумать много.

Убираем металлические кронштейны-подпорки под передней панелью. За рычагом переключения передач находим воздуховоды, которые направлены в пол, и снимаем их. Он расположен снизу, под машиной, на щите, который отделяет моторный отсек от салона.

Крепится деталь на двух длинных болтах. Перед тем, как достать радиатор печки Опель Астра G, нужно демонтировать его поддон. Он крепится на клипсах.

Далее отсоединяем шланги и снимаем радиатор печки.

Сборка и установка производится в обратной последовательности. Если вы меняете радиатор в холодное время года, предварительно дайте автомобилю постоять в теплом помещении.

Как снять радиатор печки Опель Астра? (решено) — 2 ответа

Способов можно придумать много. Фото ниже — процесс ремонта крана без съема на автомобиле Opel Astra G в Zafira аналогичным образом. Снимаем облицовку шахты пола и все, что мешает снять дно корпуса отопителя, снимаем дно корпуса.

Самое неудобное в этом процессе — выкрутить два самореза доступ из подкапотного пространства , которые вкручены в дно корпуса сквозь моторный щит в районе слива конденсата кондиционера.

Следующее фото крана с автомобиля Opel Zafira A. Потекли соединения крана с патрубками.

как нас обманывают в магазинах

Замена радиатора Opel Astra H, частично разобран. как снять пластину радиатора Opel Astra G 1999 г. Видео! замена радиатор печки выполняется, если печь Opel Astra H. не работает. Рейтинг печных радиаторов по отзывам: Он будет пахнуть, особенно если крышка на глушителе. Замена радиатора без снятия Opel Omega A4, 1.8, 1996 года, автомат (был), Opel Astra. Вся информация предоставлена на нашем сайте, цены на услуги, без запчастей. Если опыта нет, можно просто разлить антифриз из пробирок.

Это значит, разбирать салон, есть пол. Посмотрите, как снять пластину радиатора Opel Astra G 1999 г. Видео! Рейтинг Радиатор Печки Отзывы:. Не твоя настоящая жизнь. Цена замены радиатор печки Opel Astra H Замена радиатора Opel Astra H, частично разобран. Опель Астра Х. Варианты замены

Если опыта нет, можно просто разлить антифриз из пробирок. Если печка не работает, радиатор печи заменяется Опель Астра H. Замена печки радиатора Opel Astra g считается трудоемкой задачей. Тем не менее, вы можете взять его самостоятельно. Для замены варочной панели советую купить: Замена радиатора Opel Astra H, с частичной разборкой.

Если это антифриз низкого качества, необходимо промыть систему. Замена радиатора Opel Astra H, частично разобран. Для замены печи советую купить: Актуальную информацию о товарах и ценах вы можете узнать по телефону. Замена Опель Астра Зеркала Опель Астра. С года знаменитая молния фиксируется как логотип. Ремонт печного радиатора. Замена ремня ГРМ Opel. Ремонт двигателя. Опель Астра 1.6 z16xep. Но перед выполнением работ необходимо проверить электрооборудование и элементы системы охлаждения.

На некоторых моделях замена пластины радиатора.

Но перед выполнением работ необходимо проверить электрооборудование и элементы системы охлаждения. Сайт не имеет юридического отношения к указанным станциям. Подпишитесь на RSS-канал или введите свой адрес электронной почты, чтобы получать рассылки, статьи и обновления по автомобилям по почте.

Когда заменить печку радиатора Opel Astra H. И это разборка салона, пол есть. Электронная почта не обязательно публикуется.

С года знаменитая молния фиксируется как логотип. Мы также рекомендуем новые автомобили, которые содержат обзоры самых интересных моделей автомобилей. И это разборка салона, пол есть.

Замена радиатора на Opel Astra H — очень трудоемкая работа. Замена радиатора Opel Astra H, частично разобран. Если замена радиатора Opel Astra H производится в холодном состоянии, перед запуском.

Как снять радиатор печки опель астра g. Тенденции, отзывы, видео

Замен печи опел астра G

Руководства ￫ Opel ￫ Astra (Опель Астра). — снимите радиатор отопителя. Для установки радиатора отопителя:…

Демонтировать металлический кронштейн с автомобиля. Демонтировать дно корпуса отопителя.

Далее отсоединяем шланги и снимаем радиатор печки.

Как снять радиатор печки Опель Астра? (решено) — 2 ответа

Следующее фото крана с автомобиля Opel Zafira A. Потекли соединения крана с патрубками.

как нас обманывают в магазинах

Риски разгерметизации

Антифриз из системы охлаждения автомобиля испаряется частично в атмосферу по естественным причинам. Небольшие потери легко восполнимы при обычном доливе жидкости через расширительный бачок. При каждом ТО сотрудники автосервиса обязаны проводить такую процедуру.

Существенные и частые потери охлаждающей жидкости зачастую являются следствием разгерметизации каналов или соединений патрубков. Также могут быть различные типы повреждений системы:

механические (от ударов, сжатий);
химические (коррозия, разъедание от агрессивной жидкости);
термические (перемерзшая жидкость в каналах, выход из строя уплотнений).

При выявлении утечек в пути рекомендуем способствовать их локализации. По возможности зону необходимо обмотать подручными материалами.

Если проблемой стал шланг, например, его часть, расположенная ближе к концу, то опытные автомобилисты отрезают повреждение, а укороченный конец надевают обратно, затягивая хомутом.

Когда уровень жидкости существенно снизился, то нужно его восстановить. Для этого рекомендуем возить в багажнике емкость с антифризом соответствующей марки. В критическом случае стоит долить воду, но, добравшись до ближайшего автосервиса, промойте систему и залейте внутрь новую охлаждающую жидкость.

Неравномерность обдува

проникновения в систему воздуха, который формирует пробки, по причине разгерметизации;
сломался клапан расширительного бачка;
воздушные пузырьки зашли в систему во время замены антифриза.

Читайте также: