ремонт блока вентиляторов инфинити
Холодный двигатель, а вентилятор радиатора работает!
Холодный двигатель, а вентилятор радиатора работает! ⇐ MPV II (LW). Навесное оборудование, датчики
Модераторы: BMV, LeskovIG
- Перейти на страницу:
Спасибо всем!
Вопрос где этот датчик который включает вентилятор! Конкретно!
Думаю система не завоздушена. Потому как лично заменил всю трубопроводящую сеть до дальней печки и поставил туда краник (родная сгнила еще в канаде наверно, трубки были поедены, как молью валенок, кстати так же был поеден трубоповод кондея, игольчатая сквозная корозия) . Заливая/меняя ОЖ воздух удаляю на 100 %.
Думаю после диагностики отпишу по траболу и его ремонтно пригодности.
Да еще что подумал, это конечно не в эту тему(не хочу делать новую тему), но думаю будет полезен мой вариант увелечения клиренса сзади:
Взял острый ножик. нашел на обочине трассы покрышку от большой машины типа Скании, и из боковины вырезал два куска резины 150 на 150 мм, они в толщине наверно 20 мм.
Подложил их под пружины сзади. Кузов в арке колеса по тношению к земле поднялся на 3см 2 мм без нагрузки. со стороны обвес имеет острый угол, т. е. расстояние в начале переда, меньше чем в конце зада. Визуально очень симпатично! Но и покрышки есно у меня 215/65-16.
Ну вот я и побывал у "Майкла". Был вынесен диагнос: "Возможные внутренние заторы в ламелях радиатора". Это значит, что хоть радиатор с наружи чистый, внутри он пропускает недостаточное количество охлаждающей жидкости. Поэтому происходит перегрев при темпиратуре окружающего воздуха более 20 градусов, т. е. летом в жару. Если предположить пробой ГБЦ или прокладки, то движок перегреется в течении считанных минут. и не какие обдувы ему не помогут, даже в мороз минус 25С. В моем случае термостат в норме, помпа крутит, жидкость не уходит. Вывод: радиатор - в морг.
Кроме всего прочего, компьтер Майкла сказал, что происходят перебои на свечах. Был выписан рецепт, как боротся с красным налетом на электродах, так как бензин везде гомно и ни куда от этого не деться.
Так же больной (машине) поставили "капельницу", оказывается это делают не только людям, для очистки кровушки, но и технике. После этого почувствовал ощутимое прибавление в динамике и приемистости. Приятно!
Господа 8)
"Майкл" МОЛДЕЦ "Ему-бы картины писать" -как сказал герой одного кинофольма :val:
Я думаю что дело не в радиаторе, а в структуре машины .
Вы замечали, что кондей включается автоматически при положении переключателя напровления воздуха в солоне :
1 лоб. стекло
2 лоб. стекло и ноги
При этом выключить кондей нельзя
По-этому при заводе мотора срабатывает, компрессор кондея и вентилятор :pya:
Вот и всё
Замена вентилятора охлаждения и диффузора Infiniti FX35
Если вы замечаете что температура двигателя выше нормы то следует продиагностировать систему охлаждения. К системе охлаждения относятся: помпа, термостат, основной радиатор, вентиляторы охлаждения. В нашем случае, на Infiniti FX35 (S50) 2007 г.в., была исправна вся система, кроме одного из вентиляторов. Было принято решение менять…
Оригинальный номер крыльчатки 21486CA000. Также понадобился диффузор его каталожный номер 21481CG010 аналог aks dasis 078045n
Замена что вентилятора охлаждения радиатора двигателя, что самого диффузора, не составляет особых трудностей, фотоотчет подробно описывает данную процедуру.
Инструмент который потребуется
- отвертка +;
- торцевые головки на 10 и 8;
- накидной ключик на 8.
При осмотре кинулось в глаза “колхозное” крепление диффузора радиатора.
Более пристальный осмотр выявил обломанную одну из лопастей вентилятора.
Даже фишка этого вентилятора была отключена.
Перед началом работ отключаем минусовую клемму аккумулятор.
Откручиваем отверткой под “+” четыре пукли крепления воздухозаборников.
Головкой на 10 откручиваем болт крепления воздушного фильтра.
Далее отключаем фишку расходомера воздуха и ослабляем хомут воздушной гофры.
Для снятия корпуса фильтра его следует потянуть вверх.
Откручиваем диффузор и отключаем разъем вентилятора.
К нижней части диффузора крепится трубка охлаждения, освобождаем ее.
Также понадобится открутить поддержку трубки радиатора.
Диффузор с вентиляторами плотненько но выходит вверх.
При осмотре обнаруживается множество дефектов.
Также пристально осматриваем вторую крыльчатку.
Было принято решение заказывать новый дефлектор.
И поломанную крыльчатку.
Тщательно сравниваем запчасти.
Сначала накидком на 8 снимаем крыльчатку (обычная, правая резьба).
Далее, головкой на 8, откручиваем 3 болта крепления моторчика.
Туже процедуру проделываем со вторым вентилятором.
Обратите внимание! Крыльчатки разные, не путайте их!
Переставляем моторчики и укладываем проводку в штатные места.
Новую крыльчатку следует очистить от наклеек, чтобы не было дисбаланса.
Ставим вентиляторы на свои места.
Поскольку у нас дефлектор не был прикручен подбираем саморезы. Их длина не должна превышать 1 5мм, а ширина 6 мм.
Диагностика и Ремонт
Электронных Блоков Управления (ЭБУ)
Infiniti (Инфинити)
с Выездом по Москве и МО
Можно также связаться с нами через сайт, оставив заявку.
Диагностика и ремонт электронных блоков управления Infiniti
Почему ЭБУ выходит из строя?
Вероятность поломки ЭБУ обуславливается подверженностью этого устройства внешним факторам:
- короткое замыкание и скачки напряжения;
- попадание влаги, пыли и грязи на плату;
- длительный перегрев или переохлаждение;
- вибрации, тряска, удары и другие воздействия;
- неправильная прошивка в ходе чип-тюнинга.
Как мы обслуживаем ЭБУ?
При необходимости получить консультацию,
просто сообщите нашему оператору о вашей проблеме
Можно также связаться с нами через сайт, оставив заявку.
© Все права защищены.
Информация на данном сайте носит исключительно ознакомительный характер, ;ни при каких условиях не является публичной офертой, определяемой положениями Статьи 437 Гражданского кодекса РФ. Данные на сайте могут отличаться. Актуальную информацию уточняйте у операторов.
© Все права защищены.
Информация на данном сайте носит исключительно ознакомительный характер, ни при каких условиях не является публичной офертой, определяемой положениями Статьи 437 Гражданского кодекса РФ. Данные на сайте могут отличаться. Актуальную информацию уточняйте у операторов.
© Все права защищены.
Информация на данном сайте носит исключительно ознакомительный характер, ни при каких условиях не является публичной офертой, определяемой положениями Статьи 437 Гражданского кодекса РФ. Данные на сайте могут отличаться. Актуальную информацию уточняйте у операторов.
Предохранители и реле Infiniti FX35 / FX45 (S50), 2002 - 2008
Цепи питания электрического оборудования японского премиального кроссовера защищены предохранителями и реле. Элементы установлены в монтажных блоках, которые находятся в моторном отсеке и в салоне.
Рассмотрены схемы Инфинити FX35 VQ35DE / FX45 VK45DE (S50) 2002, 2003, 2004, 2005, 2006, 2007, 2008 года выпуска.
В моторном отсеке
Элементы подкапотного пространства автомобиля. 1. Блок предохранителей №2, 2. Блок реле №1, 3. Блок предохранителей №1 (IPDM), 4. Блок силовых предохранителей, 5. '06-'08: Блок реле №2, 6. Мотор стеклоочистителя, 7. Блок управления ABS
| Схема блока предохранителей №1 (цифра 3 на картинке) | ||
|---|---|---|
| Общий вид. | ||
| № | Описание | А |
| 71 | Габаритный свет, корректор света фар, блок управления лампами задних фонарей, освещение номерного знака, освещение перчаточного ящика, подсветка панели приборов | 10 |
| 72 | Правая фара (дальний свет | 10 |
| 73 | Реле переднего стеклоочистителя | 30 |
| 74 | Левая фара (дальний свет) | 10 |
| 75 | Реле обогрева заднего стекла | 20 |
| 76 | Правая фара (ближний свет) | 15 |
| 77 | Блок управления двигателем (ECM), реле ECM, датчик массового расхода воздуха, датчик положения коленвала, датчики положения распредвалов, катушки зажигания, клапан системы управления паров бензина (EVAP), система изменения фаз газораспределения | 20 |
| 78 | Обогрев зоны дворников | 15 |
| 79 | Муфта компрессора кондиционера | 10 |
| 80 | Реле обогрева заднего стекла, предохранитель: "8" | 20 |
| 81 | Реле бензонасоса, блок управления двигателем (ECM) | 15 |
| 82 | ABS | 10 |
| 83 | Блок управления коробкой передач (TCM), реле ламп заднего хода. дисплей, навигация. камера заднего вида | 10 |
| 84 | Передний и задний стеклоомыватель | 10 |
| 85 | Кислородные датчики, датчики соотношения воздух/топливо | 10 |
| 86 | Левая фара (ближний свет) | 15 |
| 87 | Реле дроссельной заслонки, блок управления двигателем (ECM) | 15 |
| 88 | Реле переднего противотуманного света | 15 |
| 89 | Диагностический разъем, клапан системы управления паров бензина (EVAP), система изменения геометрии впускного коллектора (VIAS (VK45DE)) | 10 |
| Реле | ||
| R1 | Блок управления двигателем | |
| R2 | Дальний свет | |
| R3 | Ближний свет | |
| R4 | Стартер | |
| R5 | Зажигание | |
| R6 | Вентилятор системы охлаждения (№3) | |
| R7 | Вентилятор системы охлаждения (№1) | |
| R8 | Вентилятор системы охлаждения (№2) | |
| R9 | Дроссельная заслонка | |
| R10 | Топливный модуль (бензонасос) | |
| R11 | Передний противотуманный свет | |
| Блок №2 (цифра 1 на картинке) | ||
|---|---|---|
| Фото - пример. | ||
Схема. | ||
| № | Расшифровка | А |
| 31 | Внешнее освещение прицепа | 30 |
| 32 | Аудио, сабвуфер, дисплей, блок управления режимами климат-контроля и мультимедиа, навигация, DVD плеер, телефон | 15 |
| 33 | Генератор | 10 |
| 34 | Реле звукового сигнала | 15 |
| 35 | Интеллектуальный круиз контроль (ICC) | 10 |
| 36 | Дневные ходовые огни | 10 |
| 37 | Блок управления коробкой передач (TCM) | 10 |
| 38 | Блок управления интеллектуальным ключом, блокировкая руля, замок зажигания | 10 |
| F | Замок зажигания, реле стартера | 40 |
| G | Реле вентилятора системы охлаждения №1, реле вентилятора системы охлаждения №3 | 40 |
| H | Реле вентилятора системы охлаждения №2 | 40 |
| I | ABS | 50 |
| J | - | - |
| K | Вспомогательное реле №2 (Предохранители: "2", "3") | 30 |
| L | ABS | 30 |
| M | Блок кузовной электроник (BCM), блок управления системой адаптации места водителя, электропривод сидений, стеклоподъемники, задний стеклоочиститель, люк, освещение салона, указатели поворота и аварийная сигнализация | 50 |
| Реле | ||
| R1 | Звуковой сигнал | |
| R2 | Вспомогательное реле №2 | |
| Силовой блок (цифра 4 на картинке) | ||
|---|---|---|
| № | Назначение | A |
| A | Генератор, предохранители: "B", "C" | 120 |
| B | Предохранители: "32", "33", "34", "35", "36", "37", "38", "F", "G", "H", "I", "K", "L", "M" | 100 |
| C | Реле дальнего света (предохранители: "72", "74"), реле ближнего света (предохранители: "76", "86"), предохранители: "71", "73", "75", "87", "88" | 80 |
| D | Вспомогательное реле (предохранители: "4", "6", "7"), реле отопителя (предохранители: "10", "11"), предохранители: "17", "18", "19", "20", "21", "22" | 60 |
| E | Реле зажигания (реле кондиционера, реле переднего стеклоочистителя, реле скорости стеклоочистителя, предохранители: "81", "82", "83", "84", "85", "89"), предохранители: "77", "78", "79", "80" | 80 |
| Блок реле №1 (цифра 2 на картинке) | |
|---|---|
| № | Реле |
| R1 | Дневные ходовые огни |
| R2 | Интеллектуальный круиз контроль (ICC) |
| R3 | Обогрев заднего стекла |
| Блок реле №2 (цифра 5 на картинке) | |
|---|---|
| № | Реле |
| R1 | Лампы заднего хода |
| R2 | - |
В салоне
Расположение элементов: 1. Блок кузовной электроники (BCM), 2. Блок предохранителей, 3. Блок управления интеллектуальным ключом, 4. Блок блокировки руля, 5. Усилитель антенны иммобилайзера, 6. Блок управления камерой системы контроля за полосой движения (LDW), 7. Блок управления системой контроля давления в шинах, 8. TEL Adapter Unit, 9. Блок управления дисплеем, 10. Блок "Unified Meter And A/C Amp.", 11. Блок управления интеллектуальным круиз контролем (ICC), 12. Блок управления двигателем (ECM), 13. Блок управления полным приводом, 14. Блок управления системой адаптации места водителя, 15. Блок управления навигацией, 16. Блок управления подушками безопасности, 17. Блок управления задней камерой, 18. Блок управления водительским сидением
| Салонный блок Infiniti FX35 / FX45 (цифра 2 на картинке выше) | ||
|---|---|---|
| № | Описание | А |
| 1 | Блок кузовной электроники (BCM), блок управления двигателем (ECM), форсунки | 15 |
| 2 | Розетка в багажном отделении | 15 |
| 3 | Задняя розетка | 15 |
| 4 | Передняя розетка №2 | 15 |
| 5 | - | - |
| 6 | Аудио, дисплей, спутниковый радиоприемник, блок "Unified Meter And A/C Amp.", усилитель антенны, блок кузовной электроники (BCM), задняя камера, навигация, блок управления режимами климат-контроля и мультимедиа, интеллектуальный ключ, DVD плеер, телефон, комбинация приборов, внешняя антенна интеллектуального ключа | 10 |
| 7 | Передняя розетка №1 | 15 |
| 8 | Обогрев зеркал | 15 |
| 9 | Комбинация приборов, блок управления системой адаптации места водителя | 10 |
| 10 | Мотор отопителя, блок "Unified Meter And A/C Amp." | 15 |
| 11 | Мотор отопителя, блок "Unified Meter And A/C Amp." | 15 |
| 12 | Интеллектуальный круиз контроль, блок управления двигателем, блок "Unified Meter And A/C Amp.", выключатель ламп стоп-сигнала, соленоид блокировки рычага акпп, компрессор кондиционера, дисплей, навигация, телефон, интеллектуальный ключ, датчик угла поворота рулевого колеса, снежный режим, система контроля за полосой движения (LDW), электрохромное зеркало заднего (компасс), реле обогрева заднего стекла, полный привод, выключатель ASCD | 10 |
| 13 | Подушки безопасности | 10 |
| 14 | Комбинация приборов | 10 |
| 15 | Подогрев сидений | 10 |
| 16 | '02-'05: Кислородные датчики, датчики соотношения воздух/топливо | 10 |
| 17 | Аудио усилитель (BOSE) | 20 |
| 18 | Блок управления крышкой багажника | 15 |
| 19 | Комбинация приборов, блок "Unified Meter And A/C Amp.", диагностический разъем, задняя камера, индикатор противоугонной системы, часы | 10 |
| 20 | Выключатель ламп стоп-сигнала, интеллектуальный круиз контроль, ABS, блок "Unified Meter And A/C Amp.", блок управления лампами задних фонарей | 10 |
| 21 | Полный привод | 10 |
| 22 | Блок кузовной электроники (BCM), замок зажигая, усилитель антенны иммобилайзера, блок управления системой адаптации места водителя | 15 |
| Реле | ||
| R1 | Отопитель | |
| R2 | Вспомогательное | |
Кузов
Расположение элементов: 1. Аудио усилитель (BOSE), 2. Блок управления крышкой багажника, 3. Блок управления лампами задних фонарей, 4. '03-'05: Реле ламп заднего хода
Ремонт электронных блоков управления Infiniti
Ремонт блока управления Инфинити – одна из услуг нашего профильного технического центра, специализирующегося на машинах японских брендов. ЭБУ представляет собой компьютерный блок, который связан с основными узлами транспорта. Модуль принимает сигналы с датчиков и отправляет их на всех элементы машины. Электронный блок, в частности, определяет уровень подачи топлива в систему. Также он влияет на переключение коробки «автомат».
Ремонт блока ЭБУ двигателя Инфинити должен осуществляться в профильном сервисом центре. Необходимость ремонтироваться именно у специалистов по этой марке авто связана со сложностью конструкции. Блок управления связан с десятками датчиков. Его полный выход из строя зачастую приводит к отсутствию зажигания у авто. Автоматическая коробка при этом может также работать со сбоями. В крайних случаях для выполнения ремонта блока управления Infiniti автомобиль придется доставлять в технический центр эвакуатором.
Конструкционные особенности ЭБУ
Сразу стоит отметить, что существует несколько видов ЭБУ. Отдельно в автомобиле имеются блоки управления двигателем, электроникой, системой безопасности, освещением. Ремонт блока управления АКПП Инфинити в профильном сервисе осуществляется с предварительной диагностикой работы всех систем.
Ремонт ЭБУ Инфинити проводится для всех типов систем:
- TCM;
- ECU;
- SRS;
- ECM.
Эти названия могут обозначать ЭБУ в разных типах автомобилей. В некоторых случаях производители машин объединяют маркировку для блока управления двигателем и КПП «автомат». Поэтому перед тем, как выполнить ремонт блоков ЭБУ Инфинити, мастера точно устанавливают причину поломки.
Ремонт блоков управления автомобилей Инфинити
Ремонт блоков управления ЭБУ Инфинити проводится несколькими способами. Изначально подключается диагностический центр компьютеру автомобиля. Диагностика позволяет обнаружить все ошибки в системе и расшифровать их. После этого мастер выносит вердикт, можно ли выполнить ремонтные работы методом простой прошивки или придется механически устранять те или иные поломки. Мастера нередко сталкиваются с тем, что ремонт блоков управления двигателем ЭБУ Инфинити проводится с заменой основной микросхемы с ее дальнейшей прошивкой. Первым сигналом к необходимости выполнения ремонтных работ является индикатор «Check» на приборной панели. В таком случае нужно выполнить компьютерную диагностику.
Ремонт ЭБУ в Москве Инфинити профильными мастерами осуществляется с гарантией. Частой причиной поломки является поражение микросхемы коррозией, влагой или ее механическое повреждение в результате аварии. При возможности отремонтировать деталь без ее замены, мастера используют паяльные станции, осциллографы и другое специальное оборудование.
Восстановление возможно в течение одного-двух рабочих дней. Технический центр имеет собственный склад деталей, что значительно ускоряет срок выполнения ремонтных работ.
ЭБУ Infiniti
Специализированный центр автомобильной электроники и электрики ЭБУ-Сервис производит диагностику и ремонт ЭБУ Инфинити в Москве всех типов (ECU, TCM, ABS, ESP и т.д.). Блоки управления принимаются как снятом виде, так и установленные на автомобиле.
Краткое содержание:
Введение
На автомобили данного японского производителя устанавливаюся электронные блоки управления фирм Hitachi, Jecs, Delphi, Motorola, Siemens, Bosch, ATE и т.д. Несмотря на многообразие неисправностей, всё же выделим наиболее встречаемые в ремонте.
На заметку: по нашей статистике привозимых блоков в 80% случаев не требуется ремонт ЭБУ Infiniti, т.к. диагностика была произведена неправильно. Проблема изначально кроется в проводке автомобиля. ЭБУ-Сервис предоставляет полный спектр услуг под ключ: ремонт электрики и ремонт блоков управления Инфинити (ДВС, АКПП, полного привода, ABS/ESP, Body Control, BSI, стеклоподъемниками, фар, аудио и видео систем). Также осуществляем их перепрограммирование.
Часто встречающиеся неисправности
Частой проблемой ЭБУ Ниссан является выход из строя электронных компонентов, которые управляют катушками зажигания. В подавляющем большинстве случае это происходит вследствие выхода из строя самой катушки - при этом двигатель начинает троить, перестают работать 1 или более цилиндров. В результате по электронной диагностики в системе висят ошибки вида P030х опознаны перебои зажигания в цилиндре Х.
Причиной данной поломки является неисправная катушка зажигания, соответственно после замены на исправную ничего не меняется (также не помогает замена свечей, ВВ проводов и т.д.). Проблема конкретно в самом блоке управления. ЭБУ-Сервис выполнит ремонт и устранит проблему по пропускам зажигания в одном или нескольких цилиндрах.
На автомобилях данной марки (современных) в системе ECSS2 находится достаточно уязвимый компонент - клапан холостого хода IACV, который при выходе из строя кладет блок управления (в данном случае Hitachi). При этом появляется нестабильный холостой ход, двигатель заводится через раз, самопроизвольно глохнет. Соответственно замена клапана IACV ничего не дает. По электронной диагностике висят ошибки:
- Р0505 (регулировка оборотов холостого хода)
- Р0510 (включатель холостых оборотов)
В данном случае также нужно производитель ремонт блока управления Infiniti.
Отсутствует импульс с ECU на одну или несколько форсунок. Электронная диагностика дает ошибки в системе вида P021x (цепь управления форсункой цилиндра Х неисправна).
Блок управления не выходит на связь.
Ошибки по дроссельной заслонке в системе: P1122 (низкое напряжение в цепи привода дроссельной заслонки), P1126 (обрыв цепи управления реле привода дроссельной заслонки).
Пропадают холостые обороты + плавают. Электрика в норме.
Мы привели лишь основные проблемы и типовые случае, в реальности их намного больше. Стоимость ремонта ЭБУ Инфинити в Москве указана в таблице ниже.
Что нужно делать, чтобы минимизировать вероятность выхода ЭБУ из строя?
внимательно следить за исправностью электрооборудования и основных узлов и агрегатов, которые управляются электронными блоками управления. В случае их некорректной работы - съездить на диагностику и оценить масштаб проблемы. Неисправные агрегаты со временем перенапрягают компонентную базу блоков управления, в итоге они выходят из строя (особенно часто это происходит на блоках управления АКПП и ABS/ESP)
не забивать на проблемы с электрикой (что-то коротит и т.п.)
не допускать попадания влаги и масла в ЭБУ
при сильных морозах (особенно на дизелях) не пытаться отчаянно заводится на посаженном аккумуляторе
не подключать блоки управления и электронные устройства завязанные на них при накинутых клеммах аккумулятора
не давать лазить тем, кто в них не разбирается
Соблюдая эти нехитрые меры предосторожности вы существенно сократите вероятность столкновения с проблемами по электронным блокам.
Диагностика - от 1 т.р. (в случае последующего ремонта входит в стоимость)
ЭБУ двигателя - от 6 т.р.
ABS/ESP - от 3 т.р.
Другие блоки - от 1.5 т.р.
Примеры работ
Перечень моделей для которых выполняется ремонт блоков управления Инфинити:
Предохранители и блоки реле для Infiniti FX35 и FX45 (2003-2008) со схемами и описанием
Схема блока предохранителей (расположение предохранителей), расположение и назначение предохранителей и реле Infiniti FX35 и FX45 (S50) (2003, 2004, 2005, 2006, 2007, 2008).
Проверка и замена предохранителей
Предохранители, плавкие вставки и автоматические выключатели защищают электрическую систему вашего автомобиля от перегрузки. Если какое-либо электрическое оборудование в вашем автомобиле не работает, возможно, система была перегружена и перегорел предохранитель или сработал автоматический выключатель. Перед заменой или ремонтом любых электрических деталей проверьте соответствующие предохранители или автоматические выключатели.
- Убедитесь, что переключатель зажигания находится в положении OFF или LOCK, а переключатель фар установлен в положение OFF.
- Откройте крышку блока предохранителей (откройте капот двигателя и снимите крышку аккумуляторного отсека для блоков под капотом).
- Снимите предохранитель с помощью съемника для предохранителей. Съемник предохранителей расположен в центре блока предохранителей в салоне автомобиля.
- Чтобы проверить предохранитель, посмотрите на серебристую полосу внутри предохранителя. Если лента сломана или расплавлена, замените предохранитель. Запасные предохранители хранятся в блоке предохранителей в салоне.
- Если срабатывает новый предохранитель, обратитесь к дилеру INFINITI для проверки и ремонта электрической системы.
Если электрооборудование не работает и предохранители в хорошем состоянии, проверьте плавкие вставки (замените их только оригинальными деталями NISSAN, если какая-либо из этих плавких вставок расплавилась).
Уведомление
- Никогда не используйте предохранитель с большей или меньшей силой тока, чем указано на крышке блока предохранителей. Это может повредить электрическую систему или вызвать пожар.
- Всегда отключайте аккумулятор перед обслуживанием сильноточных предохранителей.
- Никогда не заменяйте сломанный предохранитель чем-либо, кроме нового предохранителя. Всегда используйте исправный предохранитель одного цвета.
Пассажирское отделение
- Модуль управления кузовным оборудованием (BCM)
- Блок предохранителей
- Интеллектуальный ключевой блок
- Блок блокировки рулевого управления
- Антенный усилитель NATS
- Блок камеры предупреждения о выезде с полосы движения (LDW)
- Блок управления предупреждением о низком давлении в шинах
- Блок адаптера TEL
- Блок управления дисплеем
- Унифицированный счетчик и усилитель кондиционера
- Блок интеллектуального круиз-контроля (ICC)
- Модуль управления двигателем (ECM)
- Блок управления AWD
- Блок управления позиционером автоматического привода
- Блок управления NAVI
- Блок датчика диагностики подушки безопасности
- Блок управления камерой заднего вида
- Блок управления сиденьем водителя
- Усилитель динамика BOSE
- Блок управления закрытием задней двери
- Блок управления задним комбинированным фонарем
- 2003-2005: Реле фонаря заднего хода
Блок предохранителей в салоне
Панель предохранителей расположена в нижней части со стороны водителя за откидной панелью.
Ремонт системы охлаждения Infiniti (Инфинити) в Москве
Infiniti – одна из самых известных японских марок премиум класса, принадлежащая концерну Nissan. Каждая модель этого бренда обладает всеми характерными составляющими люксового автомобиля, начиная от высокой комфортабельности, заканчивая уровнем используемых технологий. Одним из главных достоинств Infiniti, имеющих принципиальное значение для владельцев, является сочетание высокой мощности двигателя с его безупречной надежностью.
Одним из главных условий долговечности и надежности силового агрегата является бесперебойная работа системы охлаждения. Поэтому очень важно поддерживать ее в идеальном состоянии. Для этого регулярно должна выполняться промывка системы охлаждения Infiniti, и комплекс других сервисных процедур в соответствии с требованиями производителя. Следует отметить, что обслуживание системы обходится намного более дешево, по сравнению с устранением последствий возможных неисправностей. Поэтому при появлении первых признаков сбоев в работе системы или соответствующей индикации на приборной панели срочно рекомендуется диагностика системы охлаждения Инфинити и квалифицированный ремонт. Для этого очень важно обращаться в профильный сервис, обладающий соответствующими технологиями и профессиональным уровнем для работы с люксовыми автомобилями. Сервисный центр «Кволити Моторс» в Москве осуществляет квалифицированное обслуживание и ремонт системы охлаждения Infiniti любого уровня сложности. Наши мастера имеют большой опыт работы с автомобилями этой марки. Благодаря этому мы можем недорого и оперативно предложить выполнение любых видов ремонта, начиная от такого простого, как замена температурного датчика Инфинити, заканчивая сложным ремонтом радиатора.
Стабильная работа системы охлаждения зависит от состояния всех ее основных элементов. Так термостат обеспечивает переключение циркуляции рабочей жидкости при повышении температуры с малого на большой цикл (через радиатор). При отказе этого элемента замена термостата Infiniti должна быть выполнена в кратчайшие сроки. В противном случае возможен перегрев двигателя со всеми вытекающими последствиями. Также оперативно должен выполняться и ремонт вентилятора Инфинити при отказе этого агрегата, особенно при езде в летний период. Проблемы могут быть, как с электромотором вентилятора, так и в цепи управления. К сожалению, многими автолюбителями регулярная диагностика вентиляторов Infiniti попросту игнорируется, хотя стоимость этой процедуры в нашем сервисе невысокая, а для ее прохождения не требуется много времени.
Для оптимального температурного режима работы двигателя ключевое значение имеет качество охлаждающей жидкости. Также должно быть обеспечено ее нормальная циркуляция и теплообмен. Замена охлаждающей жидкости Инфинити должна осуществляться в соответствии с требованиями сервисной карты для каждой модели (обычно 2 раза в год). Также необходимо уделять внимание уровню жидкости в системе. При недостаточном уровне очень скоро может потребоваться замена помпы Infiniti и других элементов системы, а также нарушается температурный режим двигателя. Утечки возможны при износе радиатора, но чаще всего «текут» магистрали и соединения. Специалистами «Кволити Моторс» при регулярном обслуживании выполняется заблаговременная замена шлангов и замена патрубков охлаждения Инфинити, позволяющая избежать серьезных проблем.
Предельного внимания при эксплуатации и обслуживании автомобиля требует состояние радиатора. Образование внутренних охлаждений затрудняет циркуляцию жидкости, в результате чего может потребоваться замена водяного насоса Infiniti. Кроме этого, при отложениях нарушается нормальный теплообмен и ускоряется коррозия металла. Для предотвращения подобных явлений в условиях сервиса должна проводиться регулярная очистка радиаторов Инфинити, избавляющая автовладельцев от необходимости купить новую деталь раньше срока. Это очень важно, учитывая, что цена радиаторов для автомобилей этой марки достаточно высока. Промывка радиатора Infiniti у нас занимает совсем немного времени и, как правило, позволяет восстановить нормальную работу системы. Однако в запущенных случаях может потребоваться замена радиатора Инфинити. Такое возможно в том случае, если автовладелец долго не обращался в сервис для обслуживания. При умеренном износе специалисты нашего сервиса могут предложить ряд восстановительных процедур. Отзывы клиентов свидетельствуют, что ремонт радиатора Infiniti дает эффект и позволяет продлить срок его службы, однако доводить до этого, все-таки, не стоит. Также необходимо обращать внимание и на внешнее состояние радиатора. При засорении сот дорожной грязью, насекомыми и другими загрязнителями образуется устойчивый налет, затрудняющий теплообмен. В этом случае нами проводится чистка радиатора Инфинити с использованием аппаратов высокого давления и специальных составов. Помните, что квалифицированное обслуживание системы охлаждения и своевременный в условиях профессионального сервиса является залогом долговечности двигателя вашего автомобиля.
Ремонт системы отопления и вентиляции Инфинити
Автомобили «Инфинити» относятся к категории «люкс», поэтому производители позаботились о создании максимального комфорта для водителя и пассажиров. Своевременное обслуживание и ремонт кондиционеров автомобилей Инфинити – залог обеспечения приятной и безопасной атмосферы в салоне.
Ремонт и заправка кондиционеров Infiniti
Ремонт кондиционера на Infiniti стоит доверять профессионалам, мастера-любители не всегда способны распознать причину поломки, поскольку различные неисправности часто сопровождаются похожими проявлениями. Если приходится сталкиваться с самопроизвольным выключением прибора, это может свидетельствовать, как о поломке датчика давления, так и о загрязнении конденсатора. Неправильная диагностика лишь усугубит проблему, повлечет новые неисправности и увеличит расходы. Бывают ситуации, когда требуется только заправка автокондиционера Инфинити QX56, а мастера-самоучки выполняют замену деталей, не выработавших свой ресурс. Обратившись в «Автоглобус» в Москве, вы получите гарантию выполнения всех работ на высоком уровне.
Причины поломок
Восстановление системы кондиционирования может требоваться по различным причинам:
- Разгерметизация. Случается, когда загрязняется конденсатор. Солевые и щелочные растворы разъедают алюминиевые трубки, и фреон выходит из контура. Еще одна причина – разрушение резиновых прокладок.
- Заклинивание компрессора. Происходит при длительной разгерметизации системы.
- Поломки электрических элементов. Контакты и провода повреждаются и разъедаются при попадании грязи.
- Закупорка системы. Следствие разгерметизации, когда система забивается посторонними частицами и закупорки трубок.
- Повышенное давление в системе. Сбои в работе вентилятора или излишки хладогента в системе.
- Поломка электронных блоков системы.
Когда обращаться в автосервис?
Отремонтировать Infiniti в Москве быстро, качественно и с гарантией вы сможете в нашем автосалоне. Здесь проводится диагностика, чистка, дезинфекция, необходимая замена деталей и т.д. Обращаться к специалистам рекомендуем, если отмечается снижение эффективности охлаждения кондиционера, его самопроизвольное отключение или наличие посторонних шумов, запахов во включенном состоянии. С помощью специализированного диагностического оборудования мы выявим причину неисправности, определим, требуется ли ремонт заднего контура кондиционера Инфинити QX56 или перебои в работе связаны с другими проблемами, сэкономим ваше время и деньги!
Читайте также: