range rover sport дренаж кондиционера

Обновлено: 08.01.2025

Дренажи люка Рендж Ровер Спорт и Дискавери 3/4. Вода в салоне. Неисправность электрики

Из данной статьи на примере Рендж Ровер Спорт в кузове L320 Вы узнаете, что может повлиять на работоспособность электроники автомобилей Рендж Ровер Спорт L320, Дискавери 3 и Дискавери 4, которые имеют люк на крыше.

По истечении определенного времени дренажи люка забиваются пухом, листьями и пылью, что в совокупности образует загрязнение, которое препятствует нормальному сливу воды. Казалось бы, данная неисправность никак не проявляет себя в период эксплуатации и не вызывает особого опасения. По сути, определить данную неисправность на начальных стадиях практически невозможно. Для этого необходимо выполнять принудительную инспекцию.

В нашем случае на просушке стоит Рендж Ровер Спорт в кузове L320, т.к. у него в большом объеме вода в салоне. Казалось бы, откуда взяться воде в таком объеме внутри салона Вашего автомобиля. Если на Вашем автомобиле установлен люк, то не надо во всем винить плохую герметичность. У люка есть дренажи для слива воды, как правило, их четыре: два спереди и два сзади.

Одна очень известная проблема на которую очень мало кто обращает внимание – это то, что дренажи забиваются, а воде нужно куда-то деваться. Но, помимо того, что они забиваются, они так же иногда выходят из строя.

Попадание воды в салон – это неприятно, повышенная влажность, запах, корродирование металла внутри салона Вашего автомобиля, но вода также попадает на электронные модули и проводку, и вот тогда начинаются все проблемы.

В момент, когда дренажи забиты, влага скапливается в области ног водителя и/или переднего пассажира под напольным покрытием. Это приводит к неприятному запаху в салоне, но самое страшное — это корродирование проводки и электронных модулей управления, которые расположены в области торпедо. Некоторые системы автомобиля отказывают, а на панели приборов загорается индикация неисправности, что в последующем приводит к дорогостоящему и длительному ремонту. После устранения последствий в обязательном порядке выполняется просушка напольного покрытия, а это занимает 2-3 дня.

В нашем случае у Рендж Ровер Спорт с правой стороны дренаж исправен, с левой стороны – не исправен. Для наглядности мы из стаканчика наливаем воду в исправный дренаж люка и видим, как она должна выходить из автомобиля. Дренаж идет вдоль стойки внутри салона, входит в кузов автомобиля и дальше имеет свою магистраль, которая выводит воду за передним колесом.

Теперь наливаем воду в неисправный дренаж и видим, что в том месте где существует уголок, который устанавливается в кузов и на который одевается трубочка, именно в этой части происходит разрыв и вода идет в салон, а не в свою магистраль, которая выводит воду за передним колесом.

Необходимо понимать, что дренаж помимо того, что ссыхается, ломается, он в большинстве случаев (9 из 10) просто-напросто забивается, т.к. вода, пройдя дренажный канал имеет определенную степень загрязнения.

Данную неисправность определить очень трудно и практически невозможно. К сожалению, все, как правило, заканчивается одним и тем же, индикация на панели приборов, профилактические работы с электрикой, замена того или иного модуля, и это довольно дорого.

Подводя итог, определить поступает ли вода внутрь салона вашего автомобиля Вы скорее всего не сможете до тех пор, пока не загорится на панели приборов индикация неисправности той или иной системы, либо если Вы действительно педантичный владелец, то скорее всего будете контролировать и щупать рукой.

Открываете люк, проливаете водичку, обращаете внимание вытекает ли вода за передним колесом. Если вода стекает значит всё хорошо, если вода не стекает, смотрите и наблюдаете в полости обрамление люка, если дренаж забит, то прочистите его, либо сами, либо обратитесь в сервис, в котором Вы обслуживаетесь.

Технический Q. Д3 дренаж люка, победа.

Итак, коротко.
Дренаж со стороны пассажира выходит за решеткой воздухозаборника.
Снять решетку, отогнуть заборник в гофре. Вынуть шумоизоляцию.
Верхний левый угол проема, торчит писюн дренажа.
В общем в пнд я не дочистил дренаж.
Прочистить леской, да что там. Попасть в отверстие слива не удалось.
Помогло продувание воздухом снизу вверх.
Полилось как надо.

Дренаж со стороны водителя выходит вверху над левой ногой.
Трубка видна и доступна, даже если ничего не разбирать.
Если хочется "удобства", снять пластик над ногами водителя. 2 винта под филипс.
Вынимается трубка руками, руками и обратно вставляется.
Оторвал нахрен крестообразный конец дренажной трубки.
Снизу удобно и можно прочистить леской от триммера.
После продул и вуаля.

Заняло по времени 1,5 часа.
Удобно работать со стремянки.

ЗЫ Ну почему пришлось перелопатить уйму форумов, чтобы найти инфо.

Сверху не получилось.
Леска от триммера "не шла" в отверстие.

Принципиально возможно. Но не пошло.

А что мешает купить новую, другую?

Если в трубке напор есть, только писалку и менять.
Под обшивку лезть - опа, согласен.

Из скольки частей она состоит?
В каком месте есть к ней доступ?

Сегодня чистил дренаж с противоположной стороны))))
Так сказать проктологический вариант.
Но записи о том, как люди сверху умудрялись чистить трубку. Для меня фантастика.

Я люк не открывал.
Заблокировался люк в прошлом году. Мне лень было 30 сек кнопку держать))))
И тут Н-НА ушат в салон.

Разблокировал. Силиконом прошел уплотнители. И надеялся на чудо.
Не случилось. Пришлось потрудиться. При наличии инструкции. Компрессора автомобильного с насадками. Лески для триммера. Стремянки. Работы на 1.5 часа. Неспешно и аккуратно.
Люк заклеивать не спортивно. Не буду.

Опорожнение и заправка кондиционера Range Rover 3

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Обслуживание кондиционеров может выполняться только техническим персоналом, имеющим опыт работы, как с системами автомобиля, так и с оборудованием для тестирования и заправки кондиционеров. Все работы следует производить в хорошо проветриваемом помещении, вдали от открытого пламени и источников тепла.

ПРИМЕЧАНИЕ: Ресивер-влагоотделитель следует заменить, если имеет место следующее: В системе кондиционера имеется грязь (произошло заедание компрессора). Нарушена герметичность системы, и хладагент попадает в атмосферу. В результате ремонта система кондиционера оставалась открытой более 24 часов.

2. Снимите защитные крышки со штуцеров высокого и низкого давления.

3. Присоедините шланги высокого и низкого давления к соответствующим штуцерам.

4. Откройте краны на штуцерах.

5. Установите краны заправочной станции в требуемое положение.

6. Поверните выключатель заправочной станции в требуемое положение.

7. Переместите главный выключатель в положение "ON" (Включено).

8. Произведите процесс сбора хладагента из кондиционера с помощью заправочной станции.

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Следует обязательно восстанавливать хладагент при помощи рециркуляцией перед повторным его использованием. Это гарантирует необходимую степень очистки хладагента для обеспечения безопасной работы кондиционера. Рециркуляцию и восстановление хладагента следует производить с помощью оборудования, сертифицированного Underwriter Laboratory Inc. на соответствие нормам SAE J1991. Применение другого оборудования может не обеспечить требуемый уровень очистки хладагента. Заправочная станция, предназначенная для работы с хладагентом R134a, не должна использоваться с другими типами хладагента. В системах автомобильных кондиционеров нельзя использовать хладагент R134u местного производства, полученный из обычной коммерческой сети.

9. Закройте краны заправочной станции.

10. Переместите главный выключатель в положение "OFF" (Выключено).

11. Закройте краны на штуцерах.

12. Отсоедините от системы кондиционера шланги высокого и низкого давления заправочной станции.

13. Установите защитные крышки на штуцеры.

14. Откройте кран для слива хладагента, расположенный на задней части станции.

15. Измерьте и запишите количество хладагента, слитого из системы.

16. Закройте кран в задней части станции.

Опорожнение системы

Снимите защитные крышки со штуцеров высокого и низкого давления.
Присоедините шланги высокого и низкого давления к соответствующим штуцерам.
Откройте краны на штуцерах.
Установите краны заправочной станции в требуемое положение.
Поверните выключатель заправочной станции в требуемое положение.
Переместите главный выключатель в положение "ON" (Включено).
Произведите опорожнение кондиционера с помощью заправочной станции.

Заправка кондиционера

1. Заполните систему кондиционера.

ВНИМАНИЕ: Опорожнять систему следует непосредственно перед началом заправки. Паузы между опорожнением и заправкой недопустимы.

2. Закройте краны заправочной станции.

3. Закройте кран системы заправки станции маслом.

4. Отсоедините желтый шланг от заправочной станции.

5. Снимите крышку с маслозаправочного агрегата.

6. Добавьте дополнительное количество специального масла в маслозаправочный агрегат. Количество масла зависит от количества собранного во время опорожнения системы хладагента. Если были сняты приведенные ниже агрегаты, то следует дополнительно добавить указанный объем масла:
Конденсатор = 30 см 3
Бачок влагоотделителя = 30 см 3
Испаритель = 30 см 3
Трубопровод/шланг = 10 см 3

7. Установите крышку на систему маслозаправочного агрегата.

8. Присоедините желтый шланг к заправочной станции.

9. Откройте заправочный кран станции.

10. Передвиньте указатель на датчике количества хладагента, чтобы отмерить уровень, до которого уменьшится количество хладагента при заправке.

11. Медленно откройте соответствующий кран заправочной станции и заполните систему кондиционера под действием вакуума.

12. После того как требуемое количество хладагента будет заправлено в систему кондиционера, закройте кран заправочной станции.

13. Переместите главный выключатель в положение "OFF" (Выключено).

14. Закройте краны на штуцерах.

15. Отсоедините от системы кондиционера шланги высокого и низкого давления заправочной станции.

Range Rover III - Климат контроль

Заправка автокондиционера как определить самому наличие фриона в системе.

герметизация и заправка кондиционера своими руками с AuTech

Правильная заправка автомобильного кондиционера

Заправка автокондиционера своими руками

Неприятный запах в салоне Land Rover Антибактериальная обработка кондиционера LR WEST

Land Rover Range Rover Sport PZ - 4.4 S › Бортжурнал › Чистка дренажа кондиционера

Проблема мокрого пола решена.
В предыдущем посте я спрашивала у вас как найти дренажную трубку.
Оказалось все очень просто.
Спасибо всем кто не остался равнодушным и подсказывал мне где и как искать течь.
Ушло минут 30, чтоб прочистить дренажную трубку.
Проволокой от сушилки для белья.

Land Rover Range Rover Sport 2005, двигатель бензиновый 4.4 л., 299 л. с., полный привод, автоматическая коробка передач — своими руками

Машины в продаже

Land Rover Range Rover Sport, 2005

Land Rover Range Rover Sport, 2006

Land Rover Range Rover Sport, 2007

Land Rover Range Rover Sport, 2006

Комментарии 13

Добрый день, у меня РР спорт 2010гв.
Проблема в том, что пол с водительской стороны все время мокрый(аж хлюпает) даже в сухую погоду! Слив люка чистили, это не антифриз и тд, может это с кондеем(сливом) вопросы?

А как эту трубку сдернуть с посадочного места? Она просто сдергивается?

Если рассмотреть фото, то видно хвостик, который нужно подтянуть вниз)

А я чего то не могу понять где ты там эту трубку нашла

Может на ресте по-другому? Это слив с корыта кондея в салоне, у ног пассажира.

А я чего то не могу понять где ты там эту трубку нашла

Слева под ногами пассажира, снимаете накладку- обшивку и он там) когда первый раз лазила, не сразу догадалась, думала что электро проводка в термоусадке. Кстати на Спорте удобнее сделана, чем на Фриландер.

Отлично. -1 проблема.

Завидую молодым, сухим и техничным😀Мне даже такую мелочь приходится делать в сервисе, пузо мешает согнуться😂😂😂😂Счас реанимирую езду на моцике-весь организм протестует против этих «змеек», «восьмёрок» и прочих разгонов-торможений👿 Сажусь потом в авто и тихо тащусь-тихо, прохладно, рулится одним пальцем, музычка шепчет😃

А мне так интересно все самой сделать.
Я в три погибели согнулась когда его чистила😂
Я тоже задумывалась о моцике😄

Мне уже не согнуться👿Могу только гордо сидеть с прямой спиной😁

Все делаете в сервисе, а все знаете о спорте, каждую болячку. Всегда советом помогаете, спасибо 👋

Так я там как «играющий тренер» частенько выступаю😁Если сам тему не изучишь, то влёгкую накосячат👿

Тема: Снятие/установка испарителя кондиционера

1. Снимите блок отопителя, вентилятора и кондиционера в сборе (HEVAC).

2. Переверните блок HEVAC вверх ногами.

3. Выверните 2 винта типа Torx, крепящих левое колено воздуховода к блоку HЕVAC. Снимите колено воздуховода.

4. Выверните 4 винта типа Torx и снимите пружинный фиксатор с правого колена воздуховода отопителя. Снимите колено воздуховода.

5. Отсоедините колодку от разъема датчика испарителя, освободите кабель и снимите датчик испарителя.

6. Отсоедините колодку разъема и снимите электродвигатель вентилятора, подающего воздух в заднюю часть салона.

7. Выверните 4 винта типа Torx, крепящих крышку блока TXV и переместите ее в сторону.

8. Выверните 7 винтов типа Torx и снимите 3 пружинных фиксатора с нижней смотровой панели блока HEVAC.

9. Освободите два фиксатора и снимите смотровую панель.

10. Выверните 2 винта типа Allen, крепящие трубопроводы кондиционера к блоку TXV, освободите фиксаторы, отсоедините трубы, снимите и выбросьте уплотнительные кольца.

11. Снимите блок TXV.

12. Снимите испаритель в сборе.

1. Очистите поверхности сопряжения и места установки уплотнений испарителя, блока TXV и трубопроводов кондиционера.

2. Смажьте новые уплотнительные кольца чистым специальным маслом и установите их на трубопроводы испарителя.

3. Установите на место испаритель в сборе.

4. Установите блок TXV на трубопроводы кондиционера, установите фиксаторы, заверните винты крепления и затяните их с моментом 6 Нм.

5. Установите и закрепите смотровую панель.

6. Установите и закрепите крышку блока TXV.

7. Установите электродвигатель на блок отопителя, подсоедините колодку разъема.

8. Осторожно установите датчик испарителя и закрепите втулку.

9. Присоедините колодку разъема к датчику и закрепите кабель.

10. Установите правое колено воздуховода обогревателя на блок HEVAC и закрепите его фиксатором и винтами.

11. Установите левое колено воздуховода отопителя на блок HEVAC и закрепите его винтами.

Чистка автокондиционера Range Rover Evoque (Рендж Ровер Эвок) своими руками

Грамотная эксплуатация в виде регулярной дезинфекции и чистки автокондиционера «Эвок» с привлечением специалистов либо своими руками — залог длительной и эффективной работы климатической системы. Следование этому правилу позволит обеспечить комфортные условия в салоне независимо от погоды за бортом. Выполнить данную процедуру можно как самостоятельно в гараже, так и в автосервисе. Специализированный техцентр «Ровер Сити» реализует услуги обслуживания и ремонта всех модификаций автомобильных кондиционеров, которыми комплектуются премиальные внедорожники именитого бренда, по выгодным тарифам.

Когда и зачем производить чистку автокондиционера Evoque

В идеале — дезинфекцию и чистку автокондиционера Evoque в сервисном центре или своими руками нужно производить два раза в год при подготовке к смене сезона эксплуатации: осенью и весной, а также после длительной стоянки и перед продолжительной поездкой. Чтобы было проще уяснить, зачем это необходимо, кратко рассмотрим конструктивные особенности и условия работы данной системы.

Принципиально функционирование, как и компоновка, автомобильного кондиционера напоминает работу обычного холодильника. В системе используются свойства жидкости поглощать тепло при переходе в газообразное состояние, а также его выделять в процессе конденсации пара. Чтобы охладить теплый воздух, поступающий в салон снаружи, необходимо его «прокачать» через испаритель, в котором жидкий хладагент превращается в газ. А когда, требуется обеспечить горячий поток, наружный воздух пропускают через радиатор (конденсатор), где происходит конденсация пара.

Основой системы является компрессор, который обеспечивает циркуляцию фреона — специального хладагента в герметичном контуре. Сначала газообразное вещество поступает в конденсатор. В результате его преобразования в жидкость происходит интенсивное выделение тепла, которое используется для нагрева наружного воздуха. Затем хладагент подается в фильтрующую установку (ресивер-осушитель), а далее — в испаритель, расположенный в районе приборной панели. Здесь происходит конденсация пара с интенсивным поглощением тепла. В итоге наружный воздух при обдуве испарителя быстро охлаждается и поступает в салон. Наибольшую угрозу для эффективной работы автомобильного кондиционера представляет загрязнение испарителя в летнее время. На его ледяной поверхности постоянно образуется конденсат. Он смешивается с пылью и прочими загрязнениями, поступающими вместе с потоком обдуваемого воздуха, и превращается в идеальную среду для развития плесени, грибков, бактерий и прочих микроорганизмов. Помимо этого, конструктивные элементы системы подвержены повышенному воздействию и других агрессивных факторов. Дорожная грязь, накапливаемая в пространстве между радиаторами, не только ухудшает параметры теплообмена, но и вызывает коррозию алюминиевых деталей. Поэтому регулярная очистка и дезинфекция своими руками или в сервисном центре является единственным выходом обеспечить эффективную и длительную работу системы.

Особенности чистки автокондиционера Evoque своими руками

Сезонная чистка автокондиционера «Эвок» с использованием специальных препаратов производится своими руками в несколько этапов:

внутренняя обработка:
- залейте предварительно подготовленную жидкость в пульверизатор;
- откройте все двери и окна;
- запустите двигатель и выберите максимальную мощность кондиционера;
- выйдите из машины и распыляйте препарат в отверстия заборников воздуха;
- выключите кондиционер и двигатель;
- через 15-20 минут запустите мотор и включите систему в режим рециркуляции;
- через 7-10 минут выключите кондиционер и двигатель;
- очистите струей сжатого воздуха конденсатор — радиатор автокондиционера, расположенный в моторном отсеке непосредственно за основным радиатором;
- продуйте входные решетки воздухозаборников в районе лобового остекления;
- очистите воздушные дефлекторы в салоне.
- после завершения чистки автокондиционера «Эвок» выкрутите винты крепления крышки отсека салонного фильтра;
- удалите своими руками старый фильтрующий элемент с последующей установкой нового аналога;
- закрепите крышку.
При необходимости быстро и качественно очистить систему кондиционирования по низким расценкам воспользуйтесь услугами техцентра «Ровер Сити». Позвоните нашему менеджеру, чтобы уточнить удобное время обслуживания.

Заправка кондиционера Land Rover и Range Rover

Система кондиционирования Land Rover и Range Rover , несмотря на её надежность, должна регулярно проверяться и обслуживаться. Наш сервис оборудован всем необходимым оборудованием для проверки и заправки кондиционера.
- Работаем только с Land Rover / Range Rover c 2006 года
- Обязательно проверяйте работу кондиционера после зимы.
Ремонт без очереди

Мастер-приемщик свяжется с Вами в течение 30 минут,
чтобы согласовать точное время

Заправка и перезаправка кондиционера

Кондиционер стал неотъемлемой частью автомобиля, и представить жизнь без него уже довольно сложно. Это стандартная опция в автомобилях Land Rover. Причем не просто кондиционер, а климат контроль. Отличается он тем, что возможно автоматическое регулирование частоты вращения вентилятора и интенсивности скорости потока в зависимости от условия окружающей среды. Если светит солнце, то интенсивность потока воздуха увеличивается, а если температура за бортом опускается, то и климат контроль дает меньше холодного воздуха.

Не каждый владелец знает, что систему кондиционирования Land Rover необходимо периодически перезаправлять.

Давайте разберемся в каких случаях требуется заправка или перезаправка кондиционера на Land Rover:
- не герметичность системы;
- низкий уровень фреона;
- устранение неисправностей в ходе которых требуется раскачать систему кондиционирования;
- мойка радиаторов с полным демонтажем;
- посторонний звук при работе кондиционера;
- кондиционер не работает.
Заправка кондиционера довольно простая процедура при наличии специальной заправочной станции. Что необходимо знать при заправке кондиционера:
- перезаправка фреоном может привести к повышению давления в системе. В этом случае создастся избыточное давление и произойдет сброс фреона в атмосферу, что повлечет за собой перезаправку кондиционера;
- в случае недостаточной заправки фреоном, при высокой температуре окружающей среды, не будет создаваться необходимого давления в системе и кондиционер перестанет работать;
- заправка фреоном не соответствующим ГОСТу может привести к отравлению в случае разгерметизации магистралей;
- недозаправка компрессорного масла может ускорить выход из строя компрессора.
Эти особенности стоит учитывать при заправке кондиционера. Автоматические станции позволяют избежать подобных ситуаций. Все данные по объему и типу заправляемого фреона и масла написаны на шильде под капотом. Если шилдик отсутствует, то необходимо обратиться к технической библиотеке Land Rover и выяснить необходимую информацию.

Ремонт без очереди

Мастер-приемщик свяжется с Вами в течение 30 минут,
чтобы согласовать точное время

Симптомы неисправности кондиционера на Land Rover:
- шипящий звук при включении кнопки A/C, который пропадает при выключении;
- теплый воздух из дефлекторов вместо холодного;
- пар из воздушных дефлекторов;
- сладковатый запах в салоне при работе кондиционера.
Распространенные неисправности кондиционера на Land Rover:
- не герметичность трубок и соединений;
- неисправность муфты компрессора кондиционера;
- неисправность механической части кондиционера;
- повреждение радиатора испарителя;
- повреждения конденсатора;
- неисправность модуля управления вентиляторами;
- низкий уровень фреона в системе;
- сильное загрязнение радиаторов.
Если трубки или соединения имеют повреждения, чаще всего это происходит из-за попадания на трубки реагентов, либо происходит механическое воздействие соприкасающихся частей. В этом случае рекомендуется заменить трубки и восстановить работоспособность кондиционера.

Муфта кондиционера отвечает за механическое включение кондиционера методом соединения шкива компрессора с валом компрессора. При выключенном кондиционере приводной ремень навесного оборудования свободно вращает шкив компрессора, который не прижат к валу механической части компрессора, а компрессор не выполняет механической работы. Как только нажимается кнопка A/C, на муфту подается питание и задействуется электромагнит, который прижимает шкив к валу компрессора и начинает его вращать.

Частой проблемой является перегорание обмотки в муфте (не подлежит ремонту) либо происходит обгорание электрического разъема. Во втором случае возможно отделаться ремонтом, а точнее профилактикой. Но, как показала практика, это не является решением вопроса с гарантией, а скорее является временным устранением проблемы. Как правило, в оригинальном изготовлении муфта компрессора не детализируется в каталоге запчастей Land Rover и меняется в сборе с компрессором. Но рынок не дремлет и появляются аналоговые детали, которые можно использовать для решения проблемы.

Механическая часть компрессора повреждается чаще всего из-за отсутствия масла в системе, либо из-за естественного износа деталей. В большинстве случаев компрессор не подлежит ремонту.

При повреждении конденсатора в салоне будет ощущаться сладковатый едкий запах. В этом случае необходимо выключить кондиционер, заглушить двигатель и немедленно покинуть автомобиль.

Фреон может вызывать удушье и аллергические реакции. При данной неисправности не рекомендуется эксплуатация автомобиля до устранения поломки.

Если происходит неисправность модуля управления вентиляторами охлаждения, то модуль климат-контроля ограничит работу кондиционера, отключив питание муфты. Чаще всего это происходит из-за оплавления разъема модуля вентиляторов, либо выгорания платы. Модуль вентиляторов не детализируется отдельно и меняется с кожухом и двумя вентиляторами в сборе.

При низком уровне фреона в системе не будет создаваться необходимое давление, и кондиционер не будет работать. В этом случае необходимо найти причину утечки и устранить её. Если утечки нет и фреон испарился за годы эксплуатации, что допускается при очень высоких температурах окружающей среды, то необходимо просто выполнить перезаправку.

Забившиеся пылью и грязью радиаторы тоже могут стать причиной неисправности кондиционера на Land Rover. Промывку радиаторов с полным демонтажем рекомендуется делать не менее одного раза каждые 100.000 км пробега. Не стоит забывать, что автомобили эксплуатируются в разных условиях и, возможно, потребуется более частая промывка радиаторов и последующая перезаправка кондиционера.

Ремонт без очереди

Мастер-приемщик свяжется с Вами в течение 30 минут,
чтобы согласовать точное время

Заправка кондиционера на Land Rover

Range rover sport дренаж кондиционера

Товарищи, может кто подскажет, имеется ли возможность прочистки сливного трубопровода кондиционера в домашних условиях? У очень хорошого знакомого забился вышупомянутый трубопровод и весь конденсат стекал в салон, залило блок предохранителей, коротнула и загорелась проводка. Проверить бы свое хозяйство не мешало.

Понравилась тема? Полезная? Поделись c друзьями в соцсетях:

Марка машины:
Land Rover 88 Серии III

Марка машины:
FREELANDER 2/LR2

Master LR,если уж пошла такая пьянка тоже хочу спросить: как легче очистить испаритель кондея на Фриле спец. пеной ?. Пишут что как раз нужно в дренажное отверстие енту пену трубочкой закачивать,немного погонять кондей и потом вся грязь через это же сливное отверстие выйдет.
Заранее благодарен.

Марка машины:
LR3/DISCOVERY 3

Товарищи, может кто подскажет, имеется ли возможность прочистки сливного трубопровода кондиционера в домашних условиях? У очень хорошого знакомого забился вышупомянутый трубопровод и весь конденсат стекал в салон, залило блок предохранителей, коротнула и загорелась проводка. Проверить бы свое хозяйство не мешало.

Дренажи люка Рендж Ровер Спорт и Дискавери 3/4. Вода в салоне. Неисправность электрики

Из данной статьи на примере Рендж Ровер Спорт в кузове L320 Вы узнаете, что может повлиять на работоспособность электроники автомобилей Рендж Ровер Спорт L320, Дискавери 3 и Дискавери 4, которые имеют люк на крыше.

По истечении определенного времени дренажи люка забиваются пухом, листьями и пылью, что в совокупности образует загрязнение, которое препятствует нормальному сливу воды. Казалось бы, данная неисправность никак не проявляет себя в период эксплуатации и не вызывает особого опасения. По сути, определить данную неисправность на начальных стадиях практически невозможно. Для этого необходимо выполнять принудительную инспекцию.

В нашем случае на просушке стоит Рендж Ровер Спорт в кузове L320, т.к. у него в большом объеме вода в салоне. Казалось бы, откуда взяться воде в таком объеме внутри салона Вашего автомобиля. Если на Вашем автомобиле установлен люк, то не надо во всем винить плохую герметичность. У люка есть дренажи для слива воды, как правило, их четыре: два спереди и два сзади.

Одна очень известная проблема на которую очень мало кто обращает внимание – это то, что дренажи забиваются, а воде нужно куда-то деваться. Но, помимо того, что они забиваются, они так же иногда выходят из строя.

Попадание воды в салон – это неприятно, повышенная влажность, запах, корродирование металла внутри салона Вашего автомобиля, но вода также попадает на электронные модули и проводку, и вот тогда начинаются все проблемы.

В момент, когда дренажи забиты, влага скапливается в области ног водителя и/или переднего пассажира под напольным покрытием. Это приводит к неприятному запаху в салоне, но самое страшное — это корродирование проводки и электронных модулей управления, которые расположены в области торпедо. Некоторые системы автомобиля отказывают, а на панели приборов загорается индикация неисправности, что в последующем приводит к дорогостоящему и длительному ремонту. После устранения последствий в обязательном порядке выполняется просушка напольного покрытия, а это занимает 2-3 дня.

В нашем случае у Рендж Ровер Спорт с правой стороны дренаж исправен, с левой стороны – не исправен. Для наглядности мы из стаканчика наливаем воду в исправный дренаж люка и видим, как она должна выходить из автомобиля. Дренаж идет вдоль стойки внутри салона, входит в кузов автомобиля и дальше имеет свою магистраль, которая выводит воду за передним колесом.

Теперь наливаем воду в неисправный дренаж и видим, что в том месте где существует уголок, который устанавливается в кузов и на который одевается трубочка, именно в этой части происходит разрыв и вода идет в салон, а не в свою магистраль, которая выводит воду за передним колесом.

Необходимо понимать, что дренаж помимо того, что ссыхается, ломается, он в большинстве случаев (9 из 10) просто-напросто забивается, т.к. вода, пройдя дренажный канал имеет определенную степень загрязнения.
Данную неисправность определить очень трудно и практически невозможно. К сожалению, все, как правило, заканчивается одним и тем же, индикация на панели приборов, профилактические работы с электрикой, замена того или иного модуля, и это довольно дорого.

Подводя итог, определить поступает ли вода внутрь салона вашего автомобиля Вы скорее всего не сможете до тех пор, пока не загорится на панели приборов индикация неисправности той или иной системы, либо если Вы действительно педантичный владелец, то скорее всего будете контролировать и щупать рукой.

Открываете люк, проливаете водичку, обращаете внимание вытекает ли вода за передним колесом. Если вода стекает значит всё хорошо, если вода не стекает, смотрите и наблюдаете в полости обрамление люка, если дренаж забит, то прочистите его, либо сами, либо обратитесь в сервис, в котором Вы обслуживаетесь.

За последние две недели наделал всякого по мелочи, хотел всё в кучу собрать, да уж забываться стало. Надо выкладывать потихонечку.

Перед поездкой съездил на диагностику ходовой. Сказали в норме. Нигде не течёт не сопливит. Ходовая в норме. Но дисков и колодок хватит только туда и обратно. По тормозной я и раньше знал. По ходовой приятно, что хоть тут в норме.

Перед этим решил провести чистку испарителя и воздуховодов и заменить салонный фильтр, который возил в багажнике где-то полгода. С чего-то вдруг я решил, что для его замены надо снимать бардачок. Поэтому, когда дошли руки, и узнал, что это дело 5 минут… было реально досадно (но не забываем про планы на чистку кондея).

Итак, для реализации всего коварного плана необходимо немного поковырять салон. Для начала отстегнуть пластиковую крышку на защёлках (такая прямоугольная в центре фото) и открутить винтик, что виден слева на панели.

Затем я снял вот эту крышку, так как она мешала моим коварным замыслам.

По дней оказался блок предохранителей. Такие красивенькие, разноцветненькие

Далее снимаем декоративную накладку с консоли слева. Тут меня ждал неприятный сурприз:

Но я точно помню, что у меня ничего не хрустело и не ломалось (((

Отгибаем коврик. Вот уж никак не ожидал, чт он такой толстый

Видим дренажную трубку.

Снимаем её и пихаем в бутылку.

Зачем? А чтобы посмотреть на грязищу, которая польётся после чистки

Берём чудо средство

И пихаем его туда, где раньше стоял салонный фильтр

Брызгаем по инструкции (10 секунд) и 10 минут ждём. Кстати, практически сразу в бутылку начинает литься вода

Через 10 минут смотрим

В общем, я ожидал худшую картину. А тут ничего такого уж криминального.

Поэтому я повторил операцию и на этот раз жал не 10 секунд, а пока пена обратно не полезла.

На этот раз результат:

Поскольку средства ещё было много, я ещё разочек попробовал. Но результат был как и во второй раз.

Остаток средства я зафигачил в воздуховоды

Хватило только вперёд, в верхние не брызгал. При этом из верхних пошло испарение средства:

Т.е. и там бактерии немного потравились.

Салонный фильтр и коврики на место я ставил на следующий день — когда всё подсохло (на пол неизбежно из дренажа немного проливается)

Машина быстрее ехать не стала ))) Но! Оказалось у нас есть кондицинер, который работает не только но минимуме, он нормально дует и холодит и при выставленных 19-ти градусах. Блин, вот что значит забитый салонный фильтр )))

Но отказываться от поездки на сервис по кондиционеру мы не стали — неудобно как-то. Но это в следующей части.

Антибактериальная обработка кондиционера. Неприятный запах в салоне Land Rover.

Из данной статьи Вы узнаете про антибактериальную обработку системы кондиционирования и два способа борьбы с неприятным запахом в салоне автомобиля, один из которых Вы сможете делать сами, а второй при помощи станции СТО, того сервиса где Вы обслуживаетесь.

При наступлении летнего периода времени практически все начинают пользоваться климатической установкой, соответственно, включать кондиционер. Многие начинают жаловаться на посторонний и неприятный запах в салоне автомобиля. Как с ним бороться, что необходимо сделать, чтобы победить этот запах.

Но, самое главное, что Вы испытываете дискомфорт при эксплуатации автомобиля, потому что в летний период времени Вы включаете кондиционер и в салоне начинает прогрессировать неприятный запах. Неприятный запах – это один из побочных эффектов жизнедеятельности этой самой бактерии, который усложняется еще тем что так или иначе несмотря на наличие салонного фильтра в системе кондиционирования и отопления все равно присутствует какое-то количество пыли, мусора и прочего.

Как избавиться от этой бактерии? Первый вариант, который можно выполнить, самостоятельно не прибегая к услугам сервиса. Можете приобрести очиститель системы вентиляции Suprotec, которые убивают бактерии и препятствуют их размножению в области испарителя кондиционера и издают неприятный запах.

Использование данного баллона должно происходить при температурах от +8 до +28 градусов, т.е. при минусовых температурах использовать его не нужно. Обязательно встряхиваете его, именно данный производитель не говорит о том, что необходимо демонтировать фильтр салона, либо установить его новый. Он говорит лишь только о том, что если Вы планируете использовать антибактериальную обработку, то выполнять это лучше на старом фильтре вентиляции салона.

Сначала необходимо запустить двигатель, закрыть все окна автомобиля, включить рециркуляцию обдува салона, выставить максимально холодную температуру на минимальную скорость вентилятора, т.е. самая холодная, самая спокойная.

После этого берете упаковку, которая идет в комплекте с этим баллоном, закрываете ее, в ней предусмотрено специальное отверстие, которое необходимо продавить пальцем, и она послужит фиксатором баллона, чтобы баллон стоял устойчиво внутри салона Вашего автомобиля.

Баллон необходимо расположить посередине салона автомобиля, т.е. между передними и задними сиденьями. Баллон в обязательном порядке встряхиваете и прожимаете его кнопку до сильного щелчка. Как только щелкнет, начнется выделение антибактериального пара, который будет обрабатывать Ваш салон. После чего необходимо его оставить на 10 минут и закрыть все двери. Главное избежать попадания этого состава в глаза и дыхательные органы.

Через 10 минут, после того как баллон прекратил свое распыление необходимо открыть все двери салона автомобиля и проветрить его в течение 10 минут. Сразу садиться в автомобиль запрещено.

Не понятно только почему производитель данной автохимии все-таки рекомендуют устанавливать именно по центру автомобиля, почему не в области испарителя кондиционера, что в принципе предусматривает профессиональная установка Wynn’s. Единственное предположение, что скорее всего этот состав рассчитан на более слабую обработку больше с целью профилактики, потому что у них на упаковке указано о том, что рекомендуется выполнять антибактериальную обработку именно данным средством раз в два месяца. Скорее всего, если в салоне образовался какой-то не особо объемный неприятный запах, то скорее всего этого будет достаточно.

Второй вариант, более профессиональный подход – это использование установки Wynn’s. Приводится она в действие от розетки прикуривателя Вашего автомобиля, либо от специально предусмотренной разведки.

На установке имеется заправочный порт куда заливается специальная жидкость данного производителя, которая убивает бактерии и неприятные запахи, но это значительно эффективнее и хватает его на гораздо большие сроки.

Встряхиваете баллончик со специальной жидкостью емкостью 100 мг, открываете его, заливаете в заправочный порт установки, закрываете заправочный порт, берете станцию и устанавливаете ее в автомобиль в районе переднего пассажира. Используете патрубок, который будет направлять произведенный пар в нужную область, и провод соответственно в розетку.

Данная антибактериальная обработка считается более качественной, более производительной и более профессиональной.

После антибактериальной обработки в обязательном порядке устанавливается новый фильтр вентиляции салона.

Заправка кондиционера Range Rover Sport в Москве

Каждую весну с появлением солнца и повышением температуры на улице практически каждый владелец Рендж Ровер Спорт сталкивается с недостаточным охлаждением салона автомобиля.

Система кондиционирования, несмотря на её надежность должна регулярно проверяться и обслуживаться для полноценной работы.

Чаще всего неэффективная работа или вовсе отключение кондиционера происходит из-за недостаточного количества хладагента(фреона) в системе. При понижении давления в системе температура сильно повышается, и срабатывает автоматическое отключение для сохранности компрессора кондиционера.

Утечка фреона, как правило, происходит по двум причинам:
- Естественная утечка.
  Для компенсации естественной утечки кондиционер нужно дозаправлять примерно один раз в полтора года до трёх лет возраста автомобиля и как минимум раз в год после.
- Нарушение герметичности системы.
  Тут поможет только полноценная диагностика кондиционера Рендж Ровер Спорт, о которой я расскажу ниже.
Что делать, если кондиционер Range Rover Sport не работает?

Если в машине стало жарко и кондиционер не справляется необходимо обратиться к нам в сервис для проведения полноценной диагностики кондиционера Рендж Ровер Спорт.

При первом обращении в наш сервис диагностику кондиционера Range Rover Sport мы делаем бесплатно!

В эту диагностику включены: проверка состояния радиаторов охлаждения, проверка давления в системе, проверка состояния салонного фильтра, проверка испарителя кондиционера.

Запишитесь на сервис

Выбрав нас, Вы навсегда решите проблему ремонта Вашего Range Rover Sport.

Продолжение

Как правильно продиагностировать кондиционер Рендж Ровер Спорт

Для диагностики кондиционера Range Rover Sport необходима специальная установка. Эта установка подключается к специальным разъёмам под капотом. В первую очередь можно понять есть ли давление в системе вообще.

Если давление в системе есть, установка выкачивает из системы кондиционера фреон(вместе с влагой и маслом) и взвешивает его. Значение сравнивается с нормативным и делается вывод о состоянии системы. Если давления в системе нет, тогда делается процедура вакуумирования. Из системы выкачивается воздух и создаётся вакуум. При этом, если есть сильное повреждение какого-либо элемента, в месте повреждения появляется характерный шипящий звук. Если система проходит проверку вакуумом, тогда перед закачкой в хладагент добавляется люминофор, который "светится" в ультрафиолете. Это нужно для того, чтобы если есть незначительная утечка, можно было по следам люминофора её обнаружить.

Одновременно с этим мы проверяем состояние радиаторов охлаждения, салонного фильтра и испарителя кондиционера.

Описанная диагностика занимает примерно 40 минут. Проводить такую диагностику стараемся в день обращения, но лучше позвонить и записаться, чтобы не пришлось ждать, когда освободится установка. При первом обращении диагностику кондиционера Range Rover мы делаем в подарок!

Основные причины неисправности кондиционера Range Rover Sport

Недостаточное количество фреона в системе кондиционирования Range Rover Sport

Это самый простой и распространённый вариант. При этом варианте поможет заправка кондиционера. При этом мы не просто докачиваем в Ваш Range Rover Evoque недостающее количество фреона. Мы выкачиваем из системы, старый фреон, воздух, влагу, масло и закачаем необходимое по спецификации количество нового фреона, с новым компрессорным маслом и люминофором, который в будущем при необходимости поможет найти утечку.

Полная перезаправка кондиционера на Range Rover Sport стоит у нас 2950 рублей. По времени занимает около часа, вместе с диагностикой.

Забитые радиаторы охлаждения двигателя и кондиционера Рендж Ровер Спорт

Радиаторы охлаждения двигателя и кондиционера Рендж Ровер Спорт со временем забиваются грязью, пухом, листвой, насекомыми. Тут стоить обратить особое внимание на то, что чистый снаружи радиатор не является гарантом работоспособности. Очень часто между радиаторами образуется «бутерброд» из пуха, который не даёт нормально охлаждаться двигателю и работать кондиционеру.

Снятие, полная разборка и промывка кассеты радиаторов займёт по времени около 6 часов. Стоит эта непростая работа 11500 рублей. Эта цена уже включает в себя дозаправку кондиционера.

Забитый салонный фильтр Range Rover Sport

Как бы это забавно не звучало, но забитый фильтр салона на Рендж Ровер Спорт - частая причина недостаточного охлаждения салона. Количество воздуха, который может пройти через забитый фильтр, просто недостаточно для охлаждения. У клиентов это вызывает недоумение, но в 2 случаях из 10 ситуация именно такова.

Замена салонного фильтра Range Rover Sport стоит у нас 2890 руб., если использовать оригинальный фильтр и 1480 руб. при использовании аналогичного. Замена фильтра салона Рендж Ровер Спорт займёт около 15 минут Вашего времени.

Прочие серьёзные неисправности кондиционера Рендж Ровер Спорт

Ещё встречаются различные серьёзные неисправности кондиционера Range Rover Sport. Бывает, что машины приезжают с повреждёнными радиаторами, неисправными компрессорами кондиционера, перетёртыми трубками кондиционера и так далее. Подробно расписывать все эти неисправности не имеет смысла, потому что они встречаются крайне редко и требуют индивидуальной диагностики и изучения.

Если вдруг Вы столкнулись с таким сложным случаем, надо быть полностью уверенным в квалификации специалистов, которые будут Ваш автомобиль диагностировать и ремонтировать. Мы уверены в своих людях и даём гарантию 1 год на все работы и запчасти.

Как правильно выбрать сервис для диагностики и заправки кондиционера Range Rover Sport?

Автоматической заправочной станции нет. Фреон добавляют «наглазок».

Объясню. Нормальная автоматическая станция стоит больше 200 тысяч рублей. Не все сервисы могут себе позволить её купить. Станция для автоматической заправки кондиционеров подразумевает минимальное участие в процессе механика. В неё вводятся значения необходимой массы фреона для заправки и нажимается кнопка старт. Любой другой способ заправки не позволяет точно необходимое количество фреона. Недозаправка или перезаправка фреоном может фатально сказаться на компрессоре кондиционера. Не стоит делать эту процедуру на глазок!

Меняется только фреон, новое масло не добавляется.

Специальное компрессорное масло, добавляемое в систему при заправке, - залог нормальной работы компрессора. Если фреон откачали или выпустили «в воздух», то при заправке нужно обязательно добавить определённое количество масла. Если этого не делать, то компрессор кондиционера долго не проживёт.

Мы очень неплохо разбираемся в нюансах работы с системой кондиционирования Вашего Range Rover Sport. Вы можете присутствовать в ремзоне во время работ столько, сколько захотите. Наш механик покажет и расскажет Вам все нюансы и даст полезные советы по правильной эксплуатации.

Закажите обратный звонок

Мы знаем всё о неисправностях и ремонте Вашего Range Rover Sport.

Если Вы обнаружили симптомы описанные выше и Вам необходим ремонт Range Rover, срочно без очереди приезжайте к нам на бесплатную диагностику.

Мы в любой момент бесплатно проверим и при необходимости отремонтируем Ваш Range Rover Sport.

Подготовь свой Ленд Ровер к лету

Пройди проверку готовности своего автомобиля, всего за 990 руб!

У вас есть уникальная возможность, пройти комплексную диагностику, получить рекомендации по ремонту и обслуживания и все это за 990 руб. В эту акцию входит: считывание кодов неисправностей, осмотр ходовой части автомобиля и проверка автомобиля на наличие течи технических жидкостей. По окончании проведения работ вам будут даны рекомендации по ремонту и их приоритетность выполнения, исходя из нашего опыта. Не откладывайте свое посещение, запишитесь уже сейчас, чтобы не тратить летние дни на обслуживание автомобиля.

Ленд ровер НЕ ЗАВОДИТСЯ!

Если вы владелец автомобилей Range Rover IV L405 или Range Rover Sport 2 L494, то вам просто необходимо знать об этой особенности

На данных автомобилях существует проблема. Есть место, где соединяются силовые провода автомобиля и оно очень сильно подвержено реагентам и влаге. А благодаря тому, что все это спрятано за подкрылком переднего правого колеса, оно никак не проветривается. Как только окисление проводов возьмет свое, автомобиль сможет только включить зажигание и более ничего. Единственным выходом будет перевод трансмиссии в нейтраль и дальнейшая его транспортировка до сервиса на эвакуаторе.

Особенно это становится проблемой, если вы часто пользуетесь подземными паркингам, куда и эвакуатор заехать физически не сможет.

Поэтому мы рекомендуем своим клиентам периодически проверять данный узел.

Стоимость проверки составляет всего 900 рублей, а при прохождении технического обслуживания мы готовы сделать ее бесплатно.

Проверьте и вы свой автомобиль, чтобы вы и ваши близкие не оказались в неловкой ситуации. У нас есть опыт и все необходимые запчасти для ремонта данного узла.

Читайте также: