range rover чистка радиатора

Обновлено: 08.01.2025

Land Rover Range Rover Evoque 2.2 TD Pure Tech › Бортжурнал › Чистка радиаторов своими силами + сетка в бампер

Из особенностей
— клипс на стыке бампера и крыла я никаких не сломал как в видео. У меня их нет у меня, а бампер к крылу крепится на двух болтах. Видимо разные года
— сломал только несколько пистонов крепления накладки арки, но и без них накладка вполне нормально встает обратно. Пистоны можно после дозаказать
— самое сложное и грязное это снять и поставить обратно подкрылки.
Сидят плотно, не гнутся почти.
рекомендую при снятых колесах работать

Я второй подкрылок снимал при надетом колесе, а ставил при снятом.

Итак бампер у нас в руках.

Остальное все по видео легко разбирается и получаем…

Я планировал сливать ОЖ, снимать основной радиатор и промывать уже снятым.

Но увидев такую вообщем то чистоту, решил не сливать и не демонтировать.

Активная пена + минимойка и вся грязь вымыта! Фоток с пеной нет.
Моем как обычно аккуратно, не прямой струёй — чтобы соты не погнуть.

Не забываем отмыть интеркулер, т.к. он вообще снят у нас и моется легче всего

Вот столько всего масла оказалось в кулере.
Если на вес то где то "столовая ложка".
Пробег 75 тык, никаких маслоуловителей не стоит, ЕГР заглушил 1000 км назад при чипе.

Заливаем немного бензинчика и вымываем все остатки масла.

Ввиду хорошего доступа протягиваем/меняем все патрубки турбины/интеркулера.

У меня патрубки еще родные и в отличном состоянии.

Протянулся только "рыжий" патрубок на задней части двигателя от турбины на кулер.
Собственно на нем был небольшой налет масла. Теперь сухо.

Приступаем к монтажу защитной сетки.

Сетку брал обычную китайскую алюминиевую покрашенную в черный- продается в автомагазинах.

Размер куска 100*33 см

Ставлю её уже на 4ю машину- нареканий нет, краска не отваливается даже после ударов камнями, не корродирует.

Нижняя часть бампера, где кулер закрывается вполне штатно- там ячейка мелкая, "мяса пластика" много- поэтому саморезы и стяжки и час времени.

Собираем все в обратной последовательности и остается у нас решетка "межфарная".

С ней я долго возился
— решетка изогнутая по всем направлениям- сетка гнется тяжеловато и поэтому притягивается не плотно
— ячейка крупная и стяжки плохо притягивают и бросаются в глаза снаружи
— пластик жесткий и тонкий — саморез не вкрутишь

В первый заход я закрепил сетку на соплях/стяжках. Благо решетка снимается очень легко

Во второй я взял клеевой пистолет- рублей 150 ему цена и заплавил по месту.

Промывка радиаторов на Рендж Ровер

В данной статье мы еще раз затронем тему промывки радиаторов на примере Рендж Ровер в кузове L405 с двигателем 3.0 TD и Рендж Ровер в кузове L322 с двигателем 5.0 SC. С наступлением летних жарких дней многие из Вас обращаются в рамках нашего сервиса для того, чтобы выполнить операцию по промывке радиаторов. Эта операция абсолютно оправдана.

В первом случае у нас Range Rover в кузове L405, 2014 года с пробегом 91 000 км. Многие знают о проблеме с автоматической коробкой передач на кузове L405 с двигателем 4.4 ТД из-за забитых радиаторов. В нашем случае - это трехлитровый дизельный двигатель, V-образная шестерка, здесь соответственно данной проблемы нет, но в любом случае радиаторы надо мыть вне зависимости от того, какой модификацией обладает Ваш автомобиль.

Многие владельцы думают, что промыть радиаторы – это банально и просто, на это требуется не более одного часа времени, но они заблуждаются. К сожалению, для качественной промывки радиаторов необходимо снять большое количество элементов спереди автомобиля и это особенность не только кузова L405, а практически всего модельного ряда марки Land Rover.

Только для того, чтобы демонтировать радиаторы потребуется 1,5-2 часа времени – это мы говорим о кузова L405, плюс после промывки надо собрать все обратно. Таким образом, промывка радиаторов с учетом разборки и сборки занимает 3-4 часа. Для качественной промывки радиаторов снимаются подкрылки, передний бампер, дефлектора, патрубки. С радиаторов сливается антифриз, но какая-то часть антифриза естественно остается в блоке двигателя, в радиаторе печки, в патрубках, которые идут в салон автомобиля.

Блок радиаторов состоит из основного радиатора охлаждения двигателя, вспомогательного охладителя топлива и радиатора кондиционера.

alt="Блок радиаторов Рендж Ровер L405 с двигателем 3.0 TD" width="135" height="135" />

Что касаемо основного радиатора, то без промывки система охлаждения двигателя начинает работать некорректно, а Вы, эксплуатируя автомобиль этого определить не можете в виду того, что на панели приборов ничего не загорается, машина вроде как бы ведет себя штатно, но при всем при этом начинает происходить местный перегрев.

Это и есть самое страшное, потому что перед ним установлен конденсор, т.е. радиатор кондиционера и он устанавливается практически вплотную к основному радиатору. Многие подходят спереди автомобиля, смотрят на решеточку, смотрят снизу. Все чистенько, все замечательно и продолжают эксплуатировать свой автомобиль, но это неправильно. Он здесь и будет чистый, т.к. он постоянно обдувается воздухом, сюда попадает дождь, вода и все остальное. А загрязнение происходит именно в полости между двух радиаторов.

Качественная мойка радиаторов происходит с полным демонтажем, после чего механик промывает абсолютно все радиаторы, т.е. не только радиаторы системы охлаждения двигателя, но и соответственно, все радиаторы, которые есть на автомобиле. Мойка происходит при помощи аппарата высокого давления, как все обычно его называют Керхер.

Какие могут быть последствия местного перегрева двигателя? Полу пластиковые патрубки где устанавливаются фитинги от высокой температуры ссыхаются до такой степени, что невозможно снять фитинг и они ломаются. Но эта особенно большей частью касается 5-ти литрового суперчарджер, т.е. на дизелях конечно такое тоже встречается, но реже.

Двигатель 4.4 TD в этом смысле можно тоже отнести к 5-ти литровому. У него также есть проблемы течи термостата, он выходит из строя по этой же причине, т.е. ссыхается пластмасса и все остальные патрубки сверху тоже.

Во втором случае у нас Рендж Ровер в кузове L322, так называемая «мама» с двигателем 5.0 SC 2012 года выпуска. Здесь вид еще более страшнее, чем на кузове L405. Для того, чтобы подступиться к передним радиаторам необходимо разобрать всю переднюю часть автомобиля. Еще раз повторимся, что самое большое загрязнение происходит между радиаторов. Грязь оседает на сотах вашего радиатора, и соответственно, двигатель охлаждается не должным образом.

На Range Rover с двигателем 5.0 SC в кузове L322 нет охладителей наддувочного воздуха устанавливаемых в подкрылках, как на кузове L405, но есть дополнительный радиатор охлаждения (на схеме №6).

Подведем итог, что Вы получаете при мойке радиаторов. В первую очередь, снимается и демонтируется абсолютно все радиаторы, т.е. снимается полностью вся кассета. Она полностью раскрывается, промывается при помощи станции высокого давления, под высоким давлением воды. Далее обязательно корректируется уровень антифриза, т.е. при необходимости мы даем новый антифриз и доводим его до нормы. При Вашем желании можем полностью его заменить. Также, и это очень важный момент мы пере заправляем кондиционер.

Стоимость промывки радиаторов Range Rover с полным разбором на май 2019 года в нашем сервисе составляет – 16 100 рублей.

Промывка радиатора двигателя Ленд Ровер и Рендж Ровер

Стоимость промывки радиатора ДВС
Фрилендер-2 - 6720р
Дискавери-3 - 6720р
Дефендер - 6720р
Discovery-4 - 8160р
RR Sport - 8160р
RR Vogue - 8160р
RR Evogue - 8160р
Диагностика и заправка кондиционера в подарок!

Необходимость промывки радиаторов системы охлаждения Ленд Ровер крайне актуальна на пробегах более 100 000 км. На радиаторе системы охлаждения двигателя Ленд Ровер, забиваются соты, вследствие чего, нарушается процесс теплообмена, по причине того, что набегающий поток воздуха не проходит полноценно через радиаторы, таким образом радиаторы не «дышат» - не отдают полноценно тепло в продуваемый вентилятором воздух.

Основные симптомы засорения радиаторов могут быть различны:

вентилятор вискомуфты постоянно работает на повышенных оборотах,
перегрев ДВС,
снижение мощности ДВС,
перегрев АКПП и переход в аварийный режим,
отключается кондиционер.

Часто это проявляется в жаркую погоду, в пробках, поэтому весной радиаторы необходимо промыть. Не всегда можно оценить степень засоренности радиаторов охлаждения с внешней стороны, т.к. радиаторы охлаждения собраны «бутербродом» в единый блок, и само засорение происходит между радиаторами с внутренней стороны.

Промывка радиатора без полного демонтажа, усугубляет ситуацию, струей воды с внешнего радиатора выбивают грязь и она трамбуется на внутренний радиатор. Самая эффективная промывка - полный демонтаж и тщательная промывка не сильной струей (чтобы не погнуть соты) «керхером» перпендикулярно плоскости радиатора. Данная процедура достаточно трудо-затратная, целесообразно после этого заменить антифриз.

В большинстве моделей демонтаж радиаторов требует перезаправки системы кондиционирования фреоном. Уместно данную процедуру совместить с регламентными работами - например заменой ремней ГРМ или навесного оборудования – в совокупности выйдет дешевле.

Промывка радиаторов Land Rover

Мастера сертифицированного сервисного центра LRking осуществляют проверку элементов системы охлаждения автомобилей Ленд Ровер всех моделей. Гарантируем высокое качество и доступную стоимость.

Процесс промывки радиатора с его демонтажем – это мероприятие, направленное на полную очистку данного агрегата Land Rover и Range Rover от всего сора и грязи, которые скопились внутри каждого из радиаторов. А их в автомобилях Land Rover не мало:

Данный процесс осуществляется при помощи специальной установки, которая подает струю воды, в которую добавляют моющее средство, под необходимым Вам углом наклона. Это позволяет наилучшим образом отмыть снятый с автомобиля агрегат даже в самых дальних уголках. Очистка радиаторов со снятием – это очень полезное мероприятие, при котором производится чистка внутренностей данных деталей от пыли и сора. Лишь при демонтаже и выемке данных деталей можно вычистить их от всего сора и пыли благодаря вертикальной подаче струи воды на поверхность сот.

Мероприятия по мойке радиаторов имеют три основные стадии:

полное снятие всех элементов и радиаторов;
непосредственно промывка радиаторов на автомобилях данной марки;
смена охлаждающей жидкости (антифризов).

Промывка радиаторов для внедорожников Land Rover длится всего около двух-трех часов, не считая времени на предварительные приготовления авто, которые занимают около 10 минут.

В каких случаях нужна промывка радиаторов Land Rover?

Когда пробег машины достигает отметки в 20000-30000 километров или минует период около года после ее приобретения, радиаторная установка может работать не корректно, поскольку в ее деталях скапливается лишняя пыль и сор, вследствие этого автомобиль не охлаждается. В результате возникает повышение температуры антифриза, и из-за этого часто включается вентилятор. А его регулярное включение свидетельствует о нарушенном тепловом режиме в моторе автомобиля, что может стать причиной внезапной поломки авто – блокировки кондиционера, неполадках в системе климат-контроля или перехода АКПП в работу в аварийном режиме.

Очистка данного элемента непосредственно в автомобиле лишь скапливает сор и пыль внутри него. Лишь очищение этого агрегата с предварительным снятием с авто сможет гарантировать, что следующую сотню тысяч километров система охлаждения ДВС будет функционировать идеально.

Мойка радиатора с предварительным демонтажем – это обязательная процедура для авто Ленд Ровер и Рендж Ровер, которые имеют пробег свыше 20000-30000 километров. Загрязненные соты могут стать причиной нарушения температурного режима в салоне. Радиатор в таком случае не может полноценно выполнять свою работу и отдавать тепло в выдуваемый воздух. Уникальная технология мойки радиатора с его снятием удаляет весь мусор, не повреждая соты. А также, такая процедура может обнаружить разного рода повреждения и сразу же устранить их.

Преимущества процедуры

Мойка радиаторных установок таким способом гарантирует ряд положительных моментов:

Мойка радиаторов на автомобилях Land Rover

Мы знаем всё о неисправностях и ремонте Вашего Range Rover.

Если Вы обнаружили симптомы описанные выше и Вам необходим ремонт Range Rover, срочно без очереди приезжайте к нам на бесплатную диагностику.

Мы в любой момент бесплатно проверим и при необходимости отремонтируем Ваш Range Rover.

Мы дарим вам диагностику подвески и первичную электронную диагностику

При первом посещении сервиса

В честь знакомства мы делаем бесплатно диагностику передней и задней подвески Вашего Land Rover.

Потом мы подключаем оригинальное диагностическое оборудование и проверяем все электрические системы автомобиля на наличие ошибок, неисправностей, а также необходимых обновлений программного обеспечения.

По окончании Вы получите заказ-наряд с рекомендациями и пояснениями о их критичности. Никаких денег платить не надо.

Где и когда выполнять рекомендации Вы решаете сами, но мы уверены, что познакомившись с нами, Вы уже не поедете в другой сервис. Мы уверены в своём профессионализме, компетентности и адекватности цен.

Наша команда

наша самая главная ценность

Каждый сотрудник нашего сервиса получил серьёзную подготовку и опыт в дилерских центрах Ленд Ровер Санкт-Петербурга.

Все механики, мастера, запчастисты работают с Land Rover уже более 5 лет. Каждый сотрудник проходил полный курс обучения в учебном центре Ленд Ровер в городе Химки. Если взять все наши сертификаты о прохождении обучения, ими можно завесить все стены нашего офиса. Все технические специалисты имеют технические разряды Land Rover и умеют находить и решать любые проблемы с автомобилями этой марки.

Евсюков Игорь

Менеджер отдела запасных частей

Опыт работы с Land Rover 4 года

Иванов Александр

Опыт работы с Land Rover 7 лет

Паршев Дмитрий

Опыт работы с Land Rover 5 лет

Роман Пеньков

Опыт работы с Land Rover 8 лет

Действующие акции

выгодные предложения для любимых клиентов

Тормозная жидкость с заменой в подарок!

При замене оригинальных колодок и дисков передней и задней оси — замена тормозной жидкости проводится бесплатно.Оставь заявку и получи точную стоимость услуги именно на твой Ленд Ровер.

Сервис Ленд Ровер в Санкт-Петербурге

Выполняем диагностику и ремонт land rover любой сложности

Опыт механиков, современное оборудование, необходимый специнструмент и необходимая техническая информация позволяют нам выполнять ремонт Land Rover любой сложности.

У нас есть опыт в ремонте: двигателей, автоматических коробок передач, редукторов и раздаточных коробок на всём модельном ряду Land Rover и Range Rover.

Мы решаем сложнейшие проблемы с электроборудованием Ленд Ровер. Диагностируем и устраняем повреждения электропроводки и блоков управления.

Наш электрик один из немногих в Санкт-Петербурге, кто берётся за ремонт дорогостоящих блоков управления, а не только предлагает их замену в случае выхода из строя.

Ремонт раздаточных коробок

Ремонт автоматических коробок передач

На все сложные работы
мы даём гарантию от 1 года!

Используем оригинальные запасные части

Для ремонта мы используем только оригинальные запасные части и рекомендуемые производителем технические жидкости.

Запасные части мы заказываем напрямую из Европы. Тем самым мы избегаем наценок представительства и дилеров, что очень благоприятно сказывается на их цене. Тем не менее у нас заключены договоры на оптовую поставку запасных частей со всеми питерскими официальными дилерами. Это позволяет в случае необходимости очень быстро привезти необходимую деталь за разумную цену.

Моторное масло мы заказываем напрямую с завода Castrol, что так же позволяет держать цену на него на очень низком уровне.

Даём гарантию на работы и запчасти от 1 года

Как оценить качество ремонта Вашего автомобиля при его получении? Ответ прост. Оценить его можно только в процессе эксплуатации и, порой, достаточно длительной.

Мы уверены в качестве наших работ и запчастей. Поэтому вы можете проверять его в течении года. Любой недостаток в работе или запчасти в этот период будет выявлен и устранен бесплатно.

Запишитесь на сервис прямо сегодня

Контакты

Наш директор

Добрый день! Меня зовут Пеньков Роман.

Я создал сервисный центр LR Premium. Это моё детище и я очень сильно за него болею. Я лично несу ответственность за всё, что происходит в моём сервисном центре.

Мне 32 года и 13 из них я посвятил автомобилям, а последние 8 обслуживанию и ремонту Ленд Ровер. Мне повезло, что благодаря возрасту, я не успел смириться с тем, что «совковый сервис» это нормально.

Я очень люблю Ленд Ровер. Я сам езжу на Range Rover и считаю, что это лучший внедорожник на данный момент. В моей семье нет ни одного автомобиля другой марки. На мой взгляд это много значит.

Хороший сервис - это несложно. Основную ставку я делаю на команду. Каждый член нашей команды лучший в своём деле. Будь это механик, приёмщик или запчастист - я уверен, он сделает всё от него зависящее для хорошего результата.

Вторую ставку я делаю на общение с клиентом, а именно на две части:

Мы слушаем своих клиентов и разбираемся в их самых малейших пожеланиях.
Мы выполняем свои обещания.

Эти простые с одной стороны и практически невыполнимые в современной жизни с другой стороны правила дают отличный результат: 9 из 10 клиентов, приехавших впервые, остаются с нами навсегда.

По любым вопросам, с жалобами и предложениями Вы можете обратиться ко мне на электронную почту [email protected].

Спасибо, что выбираете нас.

Обратная связь

Снятие и установка радиатора

Снятие и установка радиатора Land Rover Range Rover 3

ИНФОРМАЦИЯ ОБЩЕГО ХАРАКТЕРА, Предосторожности при работе с электрооборудованием.

Демонтаж

СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ: двигатель V8, РЕГУЛИРОВКИ, Слив охлаждающей жидкости, промывка системы и заполнение.

4. Снимите защитный кожух вентилятора.

СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ: двигатель V8, РЕМОНТНЫЕ РАБОТЫ, Вязкостная муфта вентилятора.

5. Отверните винт и отсоедините теплообменник трансмиссионного масла от радиатора.

6. Ослабьте хомуты и отсоедините от радиатора верхний шланг, нижний шланг и шланг расширительного бачка.

7. Выверните винты крепления радиатора в сборе из верхней панели рамки радиатора.
8. Наклоните радиатор в сборе назад, освободите и снимите клипсы, крепящие радиатор.
9. Осторожно выньте радиатор.

Сборка

СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ: двигатель V8, РЕМОНТНЫЕ РАБОТЫ, Вязкостная муфта вентилятора.

6. Присоедините "отрицательную" клемму аккумуляторной батареи.
7. Заполните систему охлаждения охлаждающей жидкостью.

СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ: двигатель V8, РЕГУЛИРОВКИ, Слив охлаждающей жидкости, промывка системы и заполнение.

Видео про "Снятие и установка радиатора" для Land Rover Range Rover 3

Промывка радиаторов на Рендж Ровер Замена радиатора на Рендж Ровере Установка радиатора печки Дискавери 3

Промывка радиаторов на Рендж Ровер

Нет. Это не правда. Бывают случае, когда радиатор охлаждения необходимо заменить по причине течи жидкости, но это встречается как правила на более больших пробегах, чем 100.000 км.

фирма вы вроде и солидная но где же нормальный бокс автомойки?

Мы не солидная фирма и мойки не имеем. Мы никогда не претендовали на солидность. Мы просто работяги которые зарабатывают деньги своими руками. Свою солидность мы пытаемся реализовать в технической компетенции- это то что в наших силах, а купить здание и мойку, это под силу солидным фирмам - дилерским проектам. Поэтому есть клиенты для которых наш формат услуг приемлем, а есть те , для которых отсутсвие мойки не приемлемо. Мы просто диагностируем и ремонтируем. Спасибо за Ваш комментарий.

К сожалению территория на Рябиновой не предусматривает боксы для мойки.

Зачем мыть радиатор на Рейндже? Проще купить новый Рейндж. Всё равно это барахло сломается!

прЮвеЙт! А рейнджами "старичками" Вы занимаетесь? Такими как P38A .

Доброго времени суток. Есть ли у вас на канале обзор двигателя 5.0 Дискавери 4 или нет? что можете сказать по данному двигателю?

у 5.0 NA (атмосферного) присутствуют все недостатки как и на 5.0 SC (с нагнетателем) . Поэтому если Вы просмотрите все наши ролики на нашем канале про недостатки 5.0 SC они применительны и к 5.0NA за исключением информации касаемо нагнетателя (т.к. его там нет) .

Нагреватель добавляет 135 коней чего нет в 5.0 дискавери поэтому и возник вопрос так как рассматриваю приобретение диско 4 с таким двигателем и не хотелось бы попасть с ним так как он достаточно редкий и хотел услышать или увидеть мнение именно о 5.0 с 375 конями

покажите мне хоть один автомобиль рендж ровер с пробегом более 100т.км у которого хотя бы раз не меняли радиатор охлаждения на новый?

+Andrey Pistanaev могу озвучить только факты- радиаторы на ЛР мы меняем не часто. Я бы сказал редко. Постоянно они текли на старых РР М62 - создавалось такое ощущение что производитель радиаторов это специально делали, от них и пошло предвзятое убеждение что они у всех текут. На более свежих моделях ЛР нет системной практики течи радиаторов.

Сколько стоит данная процедура на РРС 3.6 ?

+Gleb 10-12 тыс руб. как правило требуется некоторое количество антифриза, иногда возникает необходимость заменить какие то мелочевки - прокладки , уплотнительные кольца. Но все это не более 14-15 ру под ключ выходит.

Есть ли на лэнд ровере возможность ( как на БМВ в коробке) точно определить реальный пробег автомобиля, в случае когда его грамотно скрутили? Хочу взять Диско4 , возможна ли такая диагностика в Вашем сервисе?

+LRWestMSK да не сходятся пробеги с одометра и с регистратора данных SDD "расстояние пройденное в режим 1,2, итд,5". Так как одометр пишет реальный пробег с точностью до метров, а терейн респонс записывает км пройденный в каждом из режимов и округляет до км. Поэтому показания пробега по одометру могут быть больше чем сумма км взятых через регистратор данных до 500км при пробеге авто 170-180т.км.
А вот если пробег на одометре меньше чем сумма км в регистраторе данных то пробег скручен.

+Sergei Fedotov да есть, в диагностической системе есть так называемый журнал дорожных событий, где в итоге должна сойтись математика - сумма пробегов в разных режимах должна быть равна реальному пробегу. Ее можно обмануть - но это стоит денег, если обманщик не пожалеет денег (50-100 тыс. руб) то мы не сможем точно на 100% заявить что пробег скручен. Кроме этого просмартривается история на данный ам по гарантийным рекламациям в ОД, или заезды на сервсиные акции - по ним можно сопаставить пробег захода и делать выводы.

Большое спасибо за ответ, но толчок происходит не в пробке, а просто при обычной езде, пробег 115, масло меняли В коробке на 50 и на 110, начались толчки на 105. После замены масла толчки стали очень редкие и почти не заметные.

Подсажите пожалуйста, пинается коробка на рр суперчарджере 2007 при переключении со 2 на 1 передачу и только при включённом кондиционере. Какие могут быть причины. Большое спасибо за ответ!

+Женя Архипкин Причины на мой взгляд две. Первая - температура. Если 2-1 передачи, то это скорее всего движение в пробках. Если пробег большой то как первый шаг можно попробовать промыть радиаторы охлаждения и заменить охладитель АКПП. Вторая - это износ гидроаккумуляторов в гидроблоке. Их там 8 штук. Что касается участия кондея, то на мой взгляд это скорее субъективно. Возможно, что он нагружая систему, только усиливает и так существующий локальный перегрев.

Очистка радиатора печки автомобиля без снятия своими силами

С наступлением прохладной погоды многие автомобилисты обнаруживают у себя в машине неприятные сюрприз – включают обогрев салона, а печка то не греет или греет, но очень слабо. Причина банальная – засор радиатора продуктами окисления антифриза и образование накипи на стенках.

Необходима промывка радиатора системы охлаждения. Процесс этот несложный и вполне по силам сделать его самостоятельно. Тем более что не требуется никакого специального оборудования и приспособлений. Всё есть под рукой.

Способы промывки системы охлаждения

Здесь всё просто – демонтируем радиатор перед очисткой или нет. Большинство автовладельцев предпочитают второй способ. На самом деле большой разницы нет.

Типы радиаторов и виды средств очистки

В большинстве автомобилей устанавливаются два типа радиаторов: алюминиевые и медные. В зависимости от вида радиатора используются разные типы средств очистки. Для алюминиевого теплообменника подойдёт кислотное средство, для медного – щелочное.

Наиболее популярными в домашних условиях кислотными средствами очистки алюминиевых систем охлаждения являются лимонная кислота или уксус.

Для систем охлаждения, в конструкции которых используется медь, в качестве щелочного очищающего средства используется каустическая сода. Более подробно рассмотрим очистку алюминиевых радиаторов без демонтажа.

Для очищения медного радиатора с помощью каустической соды рекомендуется всё-таки его демонтаж.

Очистка алюминиевого радиатора лимонной кислотой

Приготавливают необходимое количество раствора из расчёта 80 грамм лимонной кислоты на 1 литр чистой воды, лучше дистиллированной.

Выполнят очистку радиатора лимонной кислотой следующим образом:

1. Сливают из системы охлаждения всю жидкость.
2. Заливают приготовленный раствор в радиатор.
3. Запускают двигатель и дают ему поработать не меньше 4 часов.
4. Затем выключают двигатель и сливают отработанный раствор.
5. Если сливаемая жидкость сильно загрязнена, то нужно повторить процедуру до тех пор, пока она не станет прозрачной.

Очистка радиатора печки автомобиля без снятия уксусной кислотой

Приготавливаем необходимое количество раствора из расчёта 50 грамм уксусной кислоты на 1 литр чистой воды, лучше дистиллированной.
Алгоритм действий такой же, как при очистке лимонной кислотой, только время работы двигателя не 4 часа, а 1 час.

Мягкая промывка системы охлаждения

Вообще же есть ещё один эффективный способ чистки радиатора – это так называемая мягкая промывка системы. Жидкость покупная, в домашних условиях её не приготовишь.
Алгоритм её работы следующий:

1. Покупная жидкость заливается в радиатор.
2. Далее эксплуатируете автомобиль в обычном для себя режиме на протяжении 1500 – 2000 км.
3. Сливаете антифриз из системы охлаждения.
4. Если он сильно загрязнён, то рекомендуется залить новый.

Как видите, ничего сложного в процессе промывки радиатора своими силами нет. Какой способ использовать выбирать вам.

Снятие и установка радиатора Range Rover 3

Перед тем как отключить аккумуляторную батарею, убедитесь в том, что все требования и условия, содержащиеся в разделе по отключению аккумуляторной батареи, выполнены.

ИНФОРМАЦИЯ ОБЩЕГО ХАРАКТЕРА, Предосторожности при работе с электрооборудованием.

Демонтаж

Отсоедините "отрицательную" клемму аккумуляторной батареи.
Установите автомобиль на подъемник.
Слейте из двигателя охлаждающую жидкость.

СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ: двигатель V8, РЕГУЛИРОВКИ, Слив охлаждающей жидкости, промывка системы и заполнение.

4. Снимите защитный кожух вентилятора.

СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ: двигатель V8, РЕМОНТНЫЕ РАБОТЫ, Вязкостная муфта вентилятора.

5. Отверните винт и отсоедините теплообменник трансмиссионного масла от радиатора.

6. Ослабьте хомуты и отсоедините от радиатора верхний шланг, нижний шланг и шланг расширительного бачка.

7. Выверните винты крепления радиатора в сборе из верхней панели рамки радиатора.

8. Наклоните радиатор в сборе назад, освободите и снимите клипсы, крепящие радиатор.

9. Осторожно выньте радиатор.

Сборка

Установите радиатор на опору, наденьте и закрепите клипсы.
Заведите радиатор в его штатное положение и закрепите через верхнюю панель рамки радиатора.
Установите теплообменник трансмиссионного масла на радиатор и закрепите теплообменник.
Присоедините шланги к радиатору и закрепите их хомутами.
Установите вязкостную муфту вентилятора.

СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ: двигатель V8, РЕМОНТНЫЕ РАБОТЫ, Вязкостная муфта вентилятора.

6. Присоедините "отрицательную" клемму аккумуляторной батареи.

7. Заполните систему охлаждения охлаждающей жидкостью.

СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ: двигатель V8, РЕГУЛИРОВКИ, Слив охлаждающей жидкости, промывка системы и заполнение.

Как снять и помыть радиаторы 1часть на Land Rover Discovery 3 Ленд Ровер Дискавери 3

Замена радиатора на Рендж Ровере

Промывка радиаторов на Рендж Ровер

Снятие кузова Дискавери за 19 минут - пошаговая инструкция от ЛР ВЕСТ .

Мойка радиаторов БЕЗ РАЗБОРА на Land Rover и Range Rover Быстро и Эффективно LR WEST

Читайте также: