рабочая температура мерседес спринтер классик

Обновлено: 07.01.2025

Автомобиль Mercedes Benz Sprinter Classic 311 CDI

Mercedes Benz Sprinter Classic 311 CDI – это малотоннажный грузовой автомобиль, который применяется в сфере коммерческих перевозок. Высокая популярность авто обусловлена постоянным улучшением рабочих параметров и внешнего вида. В Европе машина пользуется меньшим спросом, она считается устаревшей. При этом российские потребители ценят ее за оптимальное соотношение цены и качества.

К основным преимуществам Мерседес Спринтер 311 относятся надежность, высокое качество сборки, установка долговечных систем и механизмов, простота проведения сервисных работ и возможность монтажа разнообразных надстроек.

Особенности и преимущества

В качестве дополнительного оборудования устанавливаются разные варианты кузова – фургон, рефрижератор, самосвал и т.д. В зависимости от оснащения определяется функциональность машины:

изотермический фургон – транспортировка грузов при соблюдении определенного температурного режима;
промтоварный фургон Спринтер 311 – транспортировка различных товаров;
туристический автобус – перевозка людей за пределы населенных пунктов;
маршрутное такси – перевозка людей и грузов в пределах города;
функциональное шасси – возможность установки различного оборудования;
Мерседес Спринтер 311 с бортовой платформой площадью 4,3 м2, 8,7 м2, 9,1 м2 – для транспортировки грузов;
микроавтобус – транспортировка грузов и людей с высоким уровнем комфорта и функциональности;
фургон – универсальное транспортное средство.

Технические характеристики и габариты

К главным техническим характеристикам Мерседес Спринтер 311 относятся:

скорость	158 км/ч;
количество мест в кабине	3;
грузоподъемность	1,44 т;
вес	2,07 т;
полный вес	3,5 т;
привод	4х2 или 4х4;
колесная база	3,55 м;
радиус поворота	12,8 м;
клиренс	0,15 м.

Габариты машины составляют 5,64 м х 1,74 м х 1,92 м. Багажное отделение имеет длину 3,27 м.

Расход топлива

Расход топлива Мерседес 311 составляет 8,9 л на 100 км пути в среднем. По городу данный показатель возрастает до 11,4 л, а по трассе снижается до 7,4 л. Вместительность бака для топлива составляет 75 л, а количество вредных веществ в выхлопе – 300 г/км.

Двигатель

На машину устанавливается рядный четырехцилиндровый агрегат OM 646 DE22LA мощностью 80 кВт или 109 лошадиных сил. По сравнению с предшественниками двигатель Спринтер 311 объемом 2,15 л имеет ряд преимуществ. Для качественной очистки выхлопа предусмотрен усовершенствованный сажевый фильтр и катализатор. В результате количество вредных частиц позволяет отнести данную модель к классу Евро-5.

Модель	OM 646 DE22LA
Мощностный параметр	109 лошадей
Объём	2,15 литров

Система подачи топлива Common Rail II поколения обеспечивает давление впрыска 1600 бар, в ее состав входят форсунки с 7 отверстиями. Она гарантирует повышение тягового усилия Мерседес 311 при низкой частоте вращения вала, а также плавный набор скорости. Частота вращения вала – 3800 об/мин, крутящий момент – 280 Нм.

Устройство

Машина оснащается большим количеством систем безопасности в стандартной сборке. Электронная система стабилизации ESP является частью системы управления, она не позволит машине резко изменить направление движения. Системы ABS и ASR, надежные тормоза, подушка и ремни безопасности также устанавливаются стандартно и защищают водителя Mercedes Benz Sprinter Classic 311 CDI в аварийных ситуациях.

Основное освещение управляется посредством автоматической системы. Она оценивает дорожную ситуацию, уровень освещенности и определяет интенсивность свечения. Для функционирования автоматической системы используется видеокамера, расположенная над фронтальным стеклом Мерседес Бенц Спринтер Классик 311. Она передает сигнал на бортовой компьютер, который включает и отключает освещение.

Непредвиденный съезд с полосы движения активирует систему оповещения. Это снижает риск возникновения аварийных ситуаций, если водитель отвлекся или уснул за рулем. Звуковой сигнал привлечет внимание и разбудит его. Сознательная смена полосы распознается системой, поэтому звукового сигнала не следует.

Привод

В передней части Спринтер 311 монтируется независимая подвеска со стойками МакФерсон, поперечной рессорой из одного листа и стабилизатором. В задней части оснащен зависимой ходовой рамой, установленной на малолистовые рессоры.

Коробка передач

Взаимодействие дизельного мотора и шестискоростной механической или автоматической КПП гарантирует высокие технические характеристики и простоту управления. Для снижения потребления горючего в смешанном цикле работы предусматривается большая разница между крайними передаточными числами и сокращение частоты вращения вала двигателя.

Рычаг КПП находится на центральной консоли Мерседес Спринтер 311, что обеспечивает удобство пользования и освобождает дополнительное место в кабине.

Кабина водителя

Для изготовления кабины применяется метод штамповки, с помощью которого обрабатывают цельнолистовой металл. Кабина имеет капотную конструкцию, а основные узлы оснащены элементами усиления. Безопасность обеспечивается за счет большого угла обзора и зеркал заднего вида увеличенной площади. Внутреннее пространство салона имеет большой объем, что обеспечивает комфорт двух пассажиров и водителя.

Внутри кабины Mercedes Benz Sprinter 311 может устанавливаться три кресла или семь (двухрядная кабина). Материалы отделки используются высокого качества, что обеспечивает их долговечность и износостойкость. Кресло оператора имеет поясничный подпор и подогрев, обтянуто тканью, дополнено ремнями безопасности и подголовниками.

Находиться внутри машины так же приятно, как и в легковом авто. Рулевое колесо можно настроить по высоте и углу наклона. Опционально устанавливается кондиционер.

Внутренняя обшивка Мерседес Бенц Спринтер Классик 311 выполнена из изоляционных материалов, что гарантирует комфорт водителя при транспортировке людей и грузов. Кабина монтируется на подушки из резины.

Педали установлены с учетом удобства оператора, они не позволяют чувствовать усталость и дискомфорт даже при длительных поездках. В салоне имеется множество отсеков для хранения вещей.

Рулевое управление и панель приборов

В качестве опции выступает установка рулевого колеса с улучшенными показателями комфортности. Это позволяет снизить нагрузку на оператора и обеспечить его удобство даже при продолжительных поездках. Многофункциональная колонка Мерседес 311 с объемным ободом и хромированными элементами повышает безопасность.

На руле имеются четыре двойные клавиши, с помощью которых происходит управление бортовым компьютером, громкостью магнитолы, телефоном, системой техобслуживания Assyst. При этом безопасность обеспечивается за счет положения обеих рук на руле.

Тормозная система

Стандартно на грузовой автомобиль Mercedes Benz Sprinter 311 устанавливаются дисковые тормозные механизмы на все колеса и улучшенная гидросистема торможения с двумя контурами, электрическим индикатором износа накладок. Противооткатная функция AAS, являющаяся частью ESP, отвечает за плавное начало движения на подъем. Если старт осуществляется внизу склона, то система сохраняет давление в тормозных контурах в течение 2 секунд. Этого достаточно, чтобы водитель переставил ногу с педали тормоза на акселератор, но не произошло отката машины назад. Система активируется при уклоне 4% и более, отказ происходит при остановке на ровной поверхности и при активном «ручнике».

Удобство эксплуатации и обслуживания

Составляющие и компоненты Mercedes Benz Sprinter 311 способны прослужить длительное время. В среднем износ становится заметным при пробеге 400-500 тыс. км. Основные проблемы в эксплуатации происходят за счет несоблюдения межсервисных интервалов. Турбину необходимо проверять через 1-1,2 млн. км. Также нужно контролировать качество топлива, т.к. плохой состав способен привести к засорению и отказу топливной системы.

Какова цена?

В зависимости от модификации, наличия дополнительных опций и оборудования определяется стоимость модели. Стандартная сборка стоит порядка 1,66 млн. руб. при установке надстройки типа фургон, и 1,67 млн. руб. – микроавтобус.

При покупке б/у машины стоит помнить, что техническое состояние грузовых версий будет лучше, чем пассажирских. Это обусловлено тем, что последний вид авто часто используется в сфере городских перевозок (маршрутное такси), следовательно, износ тормозной системы и прочих агрегатов и узлов будет намного выше. При покупке подержаного автомобиля нужно обратить внимание на состояние всех систем и механизмов, а также коррозию.

Цена Mercedes Benz Sprinter 311 14/15 года выпуска составляет 1,3-1,7 млн. руб., 08/09 года – 700-850 тыс. руб.

Mercedes-Benz Sprinter Classic

Автомобиль «Мерседес-Бенц» Sprinter Classic справится с любой задачей как в исполнении фургона для перевозки грузов, так и в исполнении микроавтобуса для перевозки пассажиров. Более 1,5 миллиона проданных автомобилей, миллиарды пройденных километров и присущая марке «Мерседес-Бенц» долговечность свидетельствуют о том, что вот уже много лет Sprinter является проверенным и надежным партнером в транспортном бизнесе.

Sprinter Classic сосредоточен на главном – на Вашей работе, а значит и на Вашем успехе. Его исключительная надежность, широкие возможности использования и высокая экономичность способствуют этому. Мощный, выносливый двигатель и продуманная концепция безопасности так же убедительны, как и максимальная работоспособность и гарантированное техническое обслуживание. Именно этого Вы по праву можете ожидать от малотоннажного автомобиля марки «Мерседес-Бенц».

Технические характеристики

Грузовой фургон Mercedes-Benz Sprinter имеет следующие технические характеристики:

Со средней длиной кузова	С удлиненной длиной кузова
Грузоподъемность автомобиля (т)	1,315	1,435
Объем кузова (куб. м)	13,4	10,4
Колесная база (мм)	3550	4025
Длина загрузки (м)	3,265	4,215
Площадь для загрузки (кв. м)	5,2	7
Эксплуатируемый объем (куб. м)	10,4	13,4
Масса транспортного средства (т)	3,5	3,5
Масса фургона с прицепом	6,3	6,3
Грузоподъемность (т)	1,4	1,3
Допустимый вес груза для буксировки с тормозами/без них (кг)	2800/750	2800/750
Диаметр для поворота (м)	12,8	14,3

Двигатели

Грузовые фургоны Sprinter чаще всего оснащаются четырехцилиндровым турбодизелем, который имеет интеркулер. Такой вариант считается не только особенно популярным, но и отличается надежностью. Мощностные характеристики такого двигателя:

мощность – 150 л. с.;
крутящий момент – 330 Нм;
диапазон частоты оборотов мотора – 1200–2450 об/мин.

С 2009 года грузовой спринтер стали оснащать более мощными двигателями. Данные модели имеют рабочий объем 2,1 л и мощность 160 л. с. Их крутящий момент достигает показателей 360 Нм, число оборотов – 1400 об/мин.

Расход топлива

Трансмиссия

Обе модификации микроавтобусов «Мерседес» оснащаются механической коробкой передач на 5 ступеней. Автомата нет даже в качестве опции. Тем не менее данная коробка не вызывает нареканий у владельцев. Об этом свидетельствуют многочисленные отзывы. Трансмиссия хорошо выдерживает нагрузки даже сверх нормы.

Ходовая часть

Рулевое управление и панель приборов

Тормозная система

Устройство

Экстерьер

Автомобиль наделили нехарактерными для данного класса чертами, сделав более обтекаемой форму кузова. Основные фары имеют более крупные размеры, получив ромбовидную форму. Полностью преображенный бампер, снабдили противотуманками и широким воздухозаборником.

Изменения постигли и конструкцию дверей, их сделали больших размеров, придав обтекаемую форму. Боковые части Мерседес Спринтер Классик пассажирский покрыты стилистическими выштамповками, которые огибая корму, уходят к задним дверям. Фонари также преобразились, став довольно больших размеров.

Салон

Внутри все так же скромно, но эргономично, – отмечают отзывы. Машина отличается простоватым салоном. Но интерьер продуман до мелочей. Рычаг КПП находится в торпедо. Это позволило увеличить свободное пространство без ущерба для автомобиля. Да и тянуться к такому рычагу более удобно – ручка всегда под рукой. Сиденья – как всегда жесткие, но с ярко выраженной боковой и поясничной поддержкой. Есть и подлокотник. Отзывы говорят, что машина отлично приспособлена для езды на средние дистанции.

Руль – с массой регулировок, но без дополнительных клавиш (все как в 2000-х годах). Панель приборов по-прежнему удобна и информативна. По центру находится огромный спидометр, рядом – тахометр, стрелки температуры ДВС и уровня топлива. Лампочки с ошибками внизу загораются нескоро (конечно, если машина подвергалась регулярному техническому обслуживанию). Также отзывы отмечают хорошую обзорность благодаря капитанской посадке. В зависимости от модификации, «Спринтер» может брать на борт от двух до шести пассажиров. Это если говорить о грузовой версии. Пассажирский микроавтобус «Мерседес» рассчитан на 19 мест, без учета водителя.

Грузоподъемность

Mercedes-Benz Sprinter, в зависимости от модификации, может иметь грузоподъемность от 0,75 до 6 т. Поэтому этот автомобиль подойдет для транспортировки различных грузов. Если предполагается перевозка пассажиров, тогда в салоне фургона могут разместиться девять мест для сидения.

Схема салона микроавтобуса

В зависимости от автомобилей, которые используются для переоборудования в автомобили для перевозки пассажиров, завод спецавтомобилей «ИнвестАвто» предлагает следующие варианты компоновок салона.

Примечание:

Количество мест — это места в салоне+ места рядом с водителем (в кабине) + место водителя
Размеры сидения:

Длина: 540 мм
Ширина: 410 мм
Глубина: 410 мм

Автомобили иностранного производства

Варианты компоновки салона автомобиля для перевозки пассажиров на базе длины L4 (длинная база с увеличенным задним свесом).

Вариант 1.	Вариант 2.	Вариант 3.	Вариант 4.	Вариант 5.	Вариант 6.

Кол-во мест: 16+2+1	Кол-во мест: 17+2+1	Кол-во мест: 17+2+1	Кол-во мест: 14+2+1	Кол-во мест: 15+2+1	Кол-во мест: 18+2+1
Варианты компоновки салона автомобиля для перевозки пассажиров на базе длины L3 и L2.

Удобство эксплуатации и обслуживания

Автомобиль будет служить долго и не подведет в самый неподходящий момент, если четко следовать рекомендациям производителя относительно замены расходных элементов:

Мотор Mercedes-Benz из России: Евро-5 и другие новшества

Требования пятого экологического класса в РФ с 1 января 2014 г. действуют на все ввозимые автомобили. По действующим изменениям регламента «О требованиях к выбросам автомобильной техникой, выпускаемой в обращение на территории Российской Федерации, вредных (загрязняющих) веществ» все выпускаемые на территории Таможенного союза автомобили должны соответствовать требованиям Евро-5 с 1 января 2016 г.

Блок цилиндров, прибыв из Германии, проходит обработку на ЯМЗ и поступает на сборочную линию

Компания «Мерседес-Бенц РУС» провела модернизацию выпускающегося двигателя ОМ646 с целью повышения его экологических показателей. Были переработаны алгоритмы блока управления подачи топлива. Был заменен клапан EGR, увеличен размер теплообменника промежуточного охладителя наддувочного воздуха, стали применяться новые датчики температуры и давления. Для очистки отработавших газов применили другой сажевый фильтр и измененный окислительный нейтрализатор. Кроме того, по просьбе клиентов к выпуску подготовили более мощный вариант двигателя, развивающий 136 л.с.

Соглашение об организации производства коммерческих автомобилей Mercedes-Benz Sprinter серии W901–W905 в Нижнем Новгороде был подписан еще 23 декабря 2010 г. Производство Mercedes-Benz Sprinter Classic на территории Горьковского автомобильного завода началось во втором полугодии 2013 г., а продажи — в сентябре. Вместе со сборкой в Нижнем Новгороде стартовало и производство двигателей ОМ646 на производственной площадке ЯМЗ-530 «Группы ГАЗ» в Ярославле.

Монтаж поршней в сборе

Российский Mercedes-Benz Sprinter Classic в многочисленном ряду автомобилей Sprinter занимает отдельное место. Mercedes-Benz производит Sprinter с 1995 г., начиная с моделей семейства T1NВ. В 2000 г. автомобиль модернизировали, изменив экстерьер. Называть эту модернизацию простым face lift было бы неправильно. Так, до 2000 г. автомобили Sprinter комплектовались двигателями ОМ601 и ОМ602. С 2000 г. стали устанавливать 4-цилиндровые дизели ОМ611 и 5-цилиндровые ОМ612/647. Эти агрегаты использовали по 2006 г.

В 2006 г. появился Mercedes-Benz Sprinter второго поколения — NCV3 (New Concept Van 3), больше известный как W906. Автомобили Sprinter второго поколения получили, в том числе, двигатели OM646 CDI 2.1 и 6-ступенчатую механическую коробку пере дач. Дизели ОМ646.984 мощностью 88 л. с. устанавливали на автомобили Sprinter 209 CDI, 309 CDI и 509 CDI. Двигатели ОМ646.985, развивающие 109 л. с., — на Sprinter 211 CDI, 311 CDI, 411 CDI и 511 CDI. Самые мощные модификации 646.989 и 646.990 (150 л. с.) устанавливались на Sprinter 215 CDI, 315 CDI, 415 CDI и 515 CDI.

3D-модель двигателя ОМ646

Таким образом, нижегородский Mercedes-Benz Sprinter Classic является автомобилем с кузовом первого поколения, производившимся до 2006 г., и двигателем, устанавливаемым на автомобили второго поколения, фактически являясь разновидностью серии 211–511. Кроме того, Sprinter Classic имеет коробку без шестой передачи.

Дизель OM646 появился еще в 2002 г. — на легковых автомобилях Mercedes-Benz E-сlass. Он оснащался топливной системой Common-Rail второго поколения с максимальным давлением впрыска 1600 бар, с новыми форсунками, имеющими 7 отверстий. Меньший диаметр сопл позволял лучше распылять топливо. Топливная система обеспечивала два пилотных впрыска. Впрыск топлива перед непосредственным впрыском, вызывающим горение топливного заряда, позволяет уменьшить температуру в камере сгорания из-за испарения топлива, соответственно снижая средние температуры рабочего цикла и давления. Таким образом, уменьшаются выбросы NOx, улучшается плавность работы дизеля, снижаются шум и вибрации. Пневматический клапан EGR был заменен клапаном, управляемым с помощью электроники. В 2006 г. Mercedes-Benz модернизировал дизель OM646. У обновленного OM646 EVO были заменены 90 деталей. Степень сжатия дизеля понизили с 18,0 до 17,5.

Двигатель перемещается на пост установки передней крышки головки блока

Были применены более высокие поршни и короткие шатуны. Кроме того, был установлен новый доработанный турбокомпрессор и теплообменник промежуточного охлаждения наддувочного воздуха. Головка блока цилиндров была переработана, чтобы обеспечить еще более эффективное охлаждение двигателя. Для улучшения запуска двигателя стали применять керамические свечи накаливания. В 2009 г., после введения в Европейском Союзе экологических требований Euro 5, автомобили Mercedes-Benz Sprinter W906 стали комплектоваться дизелями ОМ651.

Российские требования к экологическому классу 5, в соответствии с Постановлением Правительства РФ от 30 июля 2014 г. №730 «О внесении изменений в технический регламент «О требованиях к выбросам автомобильной техникой, выпускаемой в обращение на территории Российской Федерации, вредных (загрязняющих) веществ» и признании утратившим силу постановления Правительства Российской Федерации от 20 января 2012 г. №2» основаны на Правилах ЕЭК ООН № 83-5 (В) 2005 г. Эти нормы более мягкие и не соответствуют европейским требованиям Euro 5, определенным Правилами ЕС 715/2007 и 692/2008. На самом деле европейские нормы Euro 5 состоят из трех отдельных стандартов: Euro 5a, Euro 5b и Euro 5b+, образуемых требованиями как к эмиссии, так и к бортовым диагностическим системам (OBD). В европейских официальных документах упоминается только термин EOBD, а не OBD. Понятие EOBD используется и производителями автомобилей. Четкое отличие в названиях необходимо в связи с различающимися требованиями к бортовым диагностическим системам, действующими в Европейском Союзе и США.

Головки блока двигателя перед сборкой

Требования Euro 5a не ограничивают количество выброшенных частиц на 1 км, а только массу. Для автомобилей группы N1 класс III (массой свыше 1760 кг) — в 0,05 г/км. В требованиях Euro 5b добавляется ограничение количества частиц, масса выброшенных частиц снижается до 4,5 мг/км. Российские требования Евро-5 предусматривают для автомобилей группы N1 класс III выбросы не более 0,06 г/км. Также у Евро-5 меньше требования к выбросам NOx: 0,39 г/км вместо 0,28 г/км.

Требования к возможностям мониторинга системой OBD при переходе от Euro ¾ к Euro 5 существенно расширяются. На OBD возлагаются требования по контролю системы EGR, мониторинга потока и температуры перепускаемых отработавших газов; мониторинга нейтрализатора NMHC и NOx (Euro 5b+); контроль нейтрализации NOx и выбросов РМ; мониторинг состояния всех кислородных датчиков и мониторинг в режиме IUPR (Euro 5b+).

Характеристики двигателя ОМ646 мощностью 80 и 100 кВт

NMHC — это неметановые углеводороды (Non-Methane Hydrocarbon). OBD должна контролировать DOC (Diesel Oxidation Catalyst) с целью проверки его способности преобразовывать углеводороды несгоревшего топлива и окиси углерода (монитор эффективности DOC работает только после регенерации DPF). Для определении концентрации О2 и NOx в отработавших газах дизелей используют датчик NOx. Для контроля выбросов твердых частиц должен применяться отдельный датчик PMS (Particulate Matter Sensor). Датчик измеряет электропроводимость между своими электродами. Когда частицы скапливаются между электродами, электрическое сопротивление падает, что вызывает протекание тока, которое фиксирует контролер датчика. Длительность до появления определенного порога тока и определяет утечку РМ через сажевый фильтр. Поскольку частицы скапливаются на датчике, он должен быть изредка регенерирован путем активации нагревателя. Все датчики и их нагреватели проверяются на функциональность. Режим IUPR — это мониторинг свойств во время работы (In Use Performance Ratio).

Собранный двигатель перед отправкой

Таким образом, экологический класс 5, или Евро-5, — это не то же самое, что Euro 5. Наверное, поэтому в «Мерседес-Бенц РУС» сочли более целесообразным модернизировать двигатель OM646 вместо перехода на ОМ651, как это было сделано в Германии при введении норм Euro 5 шесть лет назад.

Mercedes-Benz Sprinter Classic Евро-5 поступят клиентам в январе 2016 г. Заказы на автомобили принимаются с середины ноября 2015-го.

Технические характеристики Мерседес Спринтер Классик 311 cdi

Небольшой грузовик под названием Мерседес Спринтер Классик применяется в коммерческих целях. С каждым новым выпуском улучшается внешний вид и функциональные параметры, что и привлекает будущих покупателей. На российском рынке автомобиль из Германии стал востребованным, так как его ценят за адекватную цену и качество.

Основные характеристики

Вся линейка Мерседес Спринтер Классик славится турбодизельным 4-цилиндровым силовым агрегатом ОМ 645. Номинальная мощность составляет 108 лошадиных сил. Двигатель работает в дуэте с 5МКПП. Передние значения в КПП собраны благоприятно. Они дают способность заднеприводному автомобилю справляться на любых дорожных преградах, и выполнять маневры.

У модели Sprinter Classic экономичный расход горючего, который играет важную роль в выборе транспортного средства. Он составляет: для городского режима – 11.3 л, для загородного – 7.3 л.

Рассмотрим основные виды Мерседес Спринтер Классик.

Фургон

Стандартное средство передвижения, которое используется в крупных городах. С 2013 года выпуска цена на фургон начинается от 1 170 000 рублей.

Маршрутное такси

Автомобиль маршрутного типа подходит для перевоза граждан и грузовых деталей, не выезжая из города. Также с успехом применяется для пригородных маршрутов. Салон с термо- и шумоизоляцией. Стоимость начинается от 1 800 000 рублей.

Corporate bus

Корпоративный автобус комфортно доставляет пассажиров, что считается главным в перевозке людей. Цена на модель 2016 года выпуска начинается от 2 300 000 рублей.

Грузопассажирский автомобиль

Это многофункциональные транспортные автомобили, которые перевозят как грузовые средства, так и людей. В основном их используют предприниматели для служебных целей. Это не только 311 CDI, еще и приписка Mixto. Средняя цена начинается от 1 900 000 рублей.

Двигатель

У транспортного средства имеется четырехцилиндровая деталь OM 646 с индексом DE22LA мощностью 108 л.с. или 80 кВт. Объем двигателя составляет 2,15 л и заметно выигрывает на фоне предыдущих моделей. Для своевременного очистительного процесса выхлопа у Мерседеса есть улучшенный фильтрационный барьер и катализатор.

Функциональная подача бензина Comon Rael II рода составляет 1650 бар, в составе которой имеются форсунки с 6 видовыми изменениями. Валовая вращательная скорость – 3700 об/мин, крутящийся момент – 270 Нм.

Кузов

У Mercedes Benz Sprinter Classic объем грузового пространства универсален, варьируется от 7,5 до 10,5 кв.м. Грузоподъемность составляет 1250-1475 кг. У автомобиля длина загрузки доходит до 4300 мм.

Эксплуатационные характеристики

Функциональные части Mercedes Benz Sprinter Classic долго служат владельцам. Обычно проблемы видны при пробеге 550-600 тыс. км. Из-за невыполнения проверок автомобиля случаются проблемы с эксплуатацией.

За турбиной нужно следить и проверять каждые 1,1-1,4 млн. км. Еще необходимо следить за качеством используемого бензина или дизеля, чтобы не навредить работе двигателя. Эта неисправность впоследствии ведет к завершению работы разных систем.

Трансмиссия

Рычаг КПП расположен на центральной консоли, что способствует удобному управлению. Союз мотора и многоскоростной КПП приносит хорошие результаты в плане технического обслуживания и легкости в движении. Для снижения затрат на топливо, в комбинированном цикле работы предусмотрены дополнительные отличия между последними передаточными значениями.

Рулевое управление

Колеса Мерседес Бенц снабжены функциональными деталями с усиленными комфортными условиями для пассажиров и водителя даже при поездках на длительные расстояния. Функциональные колонки с крупным ободом и хромированными деталями обеспечивают дополнительную безопасность.

У руля имеется 4 удвоенные клавиши, благодаря чему выполняется наблюдение за бортовым компьютером и совокупностью технического обслуживания Asyst.

Mercedes-Benz Sprinter Classic - обзор и технические характеристики

Популярный российский малотоннажный автомобиль Mercedes-Benz Sprinter Classic идет в ногу со временем и желаниями своих потребителей. После 5 лет безукоризненной работы автомобиль преобразился внешне и получил расширенное оснащение уже в базовой комплектации. Автомобиль может похвастаться улучшенным и функциональным дизайном снаружи, сниженным уровнем шума и расхода топлива, более основательным подходом к комфорту водителя и перевозимых грузов.

Фургон Sprinter Classic зарекомендовал себя как надежный партнер в самых разных областях эксплуатации. Он предлагается в двух вариантах длины, а также с высокой крышей в базовой комплектации.

Средняя длина кузова:

Длина 5640 мм
Ширина 1933 мм,
Высота до 2595 мм,
Колесная база 3550 мм,
Длина загрузки 3265 мм,
Площадь загрузки 5,20 м2,
Полезный объем 10,40 м3,
Грузоподъемность 1435 кг,
Полная норм.масса 3500 кг,
Полная норма.масса с прицепом 6300 кг

Длина 6590 мм,
Ширина 1933 мм,
Высота до 2610 мм,
Колесная база 4025 мм,
Длина загрузки 4215 мм,
Площадь загрузки 7/6,8 м2,
Полезный объем 13,40 м3,
Грузоподъемность 1315 кг,
Полная норм.масса 3500/4600 кг,
Полная норма.масса с прицепом 6300 кг

Обновленный Sprinter Classic оснащен современной 6-ступенчатой МКПП - это нововведение с нетерпением ждали многие клиенты. Благодаря дополнительной передаче (на предыдущем Sprinter Classic установлена 5-ступенчатая МКПП) удалось снизить расход топлива, уровень шума при езде на повышенной передаче, увеличить динамику и в перспективе ресурс двигателя. Так, инженеры Mercedes-Benz добились снижения расхода топлива на 4,7%. Более того, наличие шестой передачи позволило уменьшения шума на 2 дБ (в сравнении с показателем при аналогичном режиме движения на 5-ой передаче).

Двигатель OM 646 DE22LA, дизельный
Рабочий объем (см3) - 2148
Номинальная мощность (кВт/л.с.) - 80/109
Число оборотов (об/мин) - 3800
Номинальный крутящий момент (Нм) - 280
Число оборотов (об/мин) - 1600–2400
Топливо - дизельное
Объем топливного бака (л) около 75
Топливная система - непосредственный впрыск «коммон рейл» с турбонагнетателем, охлаждением наддувочного воздуха и электромагнитными форсунками
Норма токсичности - Евро 5
Привод 4 x 2 (задний привод)

313 CDI, 413 CDI

Двигатель OM 646 DE22LA, дизельный
Рабочий объем (см3) - 2148
Номинальная мощность (кВт/л.с.) - 100/136
Число оборотов (об/мин) - 3800
Номинальный крутящий момент (Нм) - 320
Число оборотов (об/мин) - 1800–2200
Топливо - дизельное
Объем топливного бака (л) около 75
Топливная система - непосредственный впрыск «коммон рейл» с турбонагнетателем, охлаждением наддувочного воздуха и электромагнитными форсунками
Норма токсичности - Евро 5
Привод 4 x 2 (задний привод)

Электронная система стабилизации движения ADAPTIVE ESP® удержит при необходимости Sprinter Classic на полосе движения. Помимо этого, система обеспечения безопасности дополняется антиблокировочной системой (ABS) и антипротивобуксовочной системой (ASR), а также мощными тормозами и подушкой безопасности водителя.

Кабина водителя отличается высоким комфортом, снабжена удобными элементами управления и эргономичными сиденьями и выполнена из прочных, качественных материалов. Базовая комплектация автомобиля Sprinter Classic включает множество практичных и удобных элементов комплектации, как, например, двухместное переднее пассажирское сиденье и центральный замок с дистанционным управлением.

Обзор рабочего места в Sprinter Classic

Сиденье водителя с регулировкой по высоте, длине и наклону спинки,
Двухместное переднее пассажирское сиденье, подголовники с регулировкой по высоте и наклону
Трехточечные ремни безопасности впереди
Современное рулевое колесо с 4 спицами
Подушка безопасности водителя
Практичный дополнительный вещевой отсек под сиденьем переднего пассажира
Мощная система отопления и вентиляции с малошумным четырехступенчатым вентилятором
Подготовка для установки радиоприемника (антенна, кабель)
Центральный замок с ДУ
Панель приборов с тахометром, часами, счетчиком дневного и общего пробега
Отсек над ветровым стеклом, вещевой отсек с крышкой, зажим для бумаг

Новая модель доступна у всех официальных малотоннажных дилеров Mercedes-Benz с марта 2018 года. Цена обновленного Sprinter Classic начинается от 1 697 000 рублей с НДС.

Двигатель Mercedes-Benz OM646

Это дизельный силовой агрегат, сборка которого происходит с недавнего времени и в Ярославле. Двигатель OM646 появился на свет в 2002 году, сегодня устанавливается на микроавтобус Спринтер Классик. Это легендарный мотор, вначале ставился на легковые автомобили класса E. Был заменён на OM651.

Особенности OM646

Точнее будет сказать, что мотор OM646 устанавливается на второе поколение Спринтера Классик, называемого W906. Официально это NCV3 или новый концепт ван 3. Вкупе с двигателем работает 6-скоростная механическая коробка передач.

Соответствие экологическим нормам Евро-5 — первая характерная черта этого мотора. Все современные движки должны быть такими — выпускать наименьшее количество вредных веществ. Уже и у нас в России с начала 2014 года действует закон, требующий наличие 5-го экологического класса на все авто, ввозимые в страну. С 2016 года это взыскание касается и машин, собираемых на территории стран-участниц Таможенного союза.

Таким образом, в целях улучшения экологических показателей, конструкторы переработали алгоритмы подачи топлива блока управления двигателем. Были проведены также и другие изменения:

на OM646 заменили клапан EGR, установили новый DPF и катализатор;
увеличили размер теплообменника интеркулера;
обновили все регуляторы давления и температуры.

Оснащался мотор топливной системой Коммон-Райл 2. Такой впрыск способен выдавать 1600 бар. Новые форсунки сделаны с меньшим размером сопл, что повышает эффективность распыла. Также одной из особенностей впрыска Common Rail 2 является возможность обеспечивать два впрыска — подготовительный и основной. Это уменьшает градус в камере сгорания и снижает температурное значение рабочего цикла, давления. Тем самым, улучшается показатель экологических норм и повышается отдача силового агрегата.

Двигатель стал работать намного плавнее, снизились шум и вибрации. Большую роль здесь сыграла замена EGR на клапан, управляемый непосредственно с БУ.

Атмосферник	Турбоверсия
Объем двигателя, куб.см	2148	2148
Максимальный крутящий момент, Нм (кгм) при об./мин.	340 (35) / 2000	400 (41) / 2800
Используемое топливо	Дизельное топливо	Дизельное топливо
Расход топлива, л/100 км	6,8	4.8 - 8.9
Тип двигателя	Рядный, 4-цилиндровый, непосредственный впрыск	Рядный, 4-цилиндровый, непосредственный впрыск
Количество клапанов на цилиндр	4	4
Максимальная мощность, л.с. (кВт) при об./мин.	150 (110) / 4200	170 (125) / 3000
Доп. информация о двигателе	DOHC	DOHC
Выброс CO2, г/км	127 - 237	127 - 237
Диаметр цилиндра, мм	88	88
Степень сжатия	16.2 - 18.1	16.2 - 18.1
Ход поршня, мм	88.3	88.3

Модификации OM646

По желанию пользователей, компания Мерседес подготовила более мощные аналоги OM646, развивающие 136 л. с и 150 л. с. Прежние версии — дизельные модификации 984 и 985 — развивали мощность 88 л. с. и 109 л. с.

В 2006 году мотор OM646 модернизировали. На новом двигателе были заменены почти 100 деталей. Компрессия агрегата была снижена до 17,5 единиц. Нашли применение высокие поршни и короткие шатуны, установлена турбина нового образца и теплообменник. Модернизации подверглась головка — это повлияло на эффективность охлаждения мотора. А для улучшения запуска стали использоваться керамические свечи накала.

Мерседес спринтер классик 311 cdi технические характеристики

Длина 5640 мм
Ширина 1933 мм,
Высота до 2595 мм,
Колесная база 3550 мм,
Длина загрузки 3265 мм,
Площадь загрузки 5,20 м2,
Полезный объем 10,40 м3,
Грузоподъемность 1435 кг,
Полная норм.масса 3500 кг,
Полная норма.масса с прицепом 6300 кг

Длина 6590 мм,
Ширина 1933 мм,
Высота до 2610 мм,
Колесная база 4025 мм,
Длина загрузки 4215 мм,
Площадь загрузки 7/6,8 м2,
Полезный объем 13,40 м3,
Грузоподъемность 1315 кг,
Полная норм.масса 3500/4600 кг,
Полная норма.масса с прицепом 6300 кг

313 CDI, 413 CDI

Обзор рабочего места в Sprinter Classic

Сиденье водителя с регулировкой по высоте, длине и наклону спинки,
Двухместное переднее пассажирское сиденье, подголовники с регулировкой по высоте и наклону
Трехточечные ремни безопасности впереди
Современное рулевое колесо с 4 спицами
Подушка безопасности водителя
Практичный дополнительный вещевой отсек под сиденьем переднего пассажира
Мощная система отопления и вентиляции с малошумным четырехступенчатым вентилятором
Подготовка для установки радиоприемника (антенна, кабель)
Центральный замок с ДУ
Панель приборов с тахометром, часами, счетчиком дневного и общего пробега
Отсек над ветровым стеклом, вещевой отсек с крышкой, зажим для бумаг

Обзор модели

длина – 3,265 м;
высота – 1,917 м;
ширина -1, 736 м.

Другие особенности

Дополнительные характеристики автомобиля:

рассчитан на выносливость до 1,435 т;
параметры объема отсека для перевозки грузов – 11 м кубических;
микроавтобус выпускается с четырех- и шестицилиндровым дизельным двигателем Common-Rail CDI.

Двигатель

Все версии поставляются с шестиступенчатой механической коробкой передач ECO Gear в стандартной комплектации, хотя Mercedes является одним из немногих производителей фургонов, предлагающих полную автоматику.

7GTronic, семиступенчатая коробка, доступна в большинстве версий Sprinter и с такой же настройкой, как и у автомобилей Mercedes той же эпохи, поэтому она плавная и быстро меняющаяся по сравнению с некоторыми соперниками.

В микроавтобусах используется автоматическая или ручная коробка передач, питание подается на задние колеса на каждом Sprinter.

В течение более десяти лет Sprinter лидирует на авторынке. Новую модель 2018 года обещают выпустить с улучшенными возможностями управления и увеличенной грузоподъемностью.

Конкурентами для Sprinter являются:

Преимущества

Практичность

Есть Sprinter, который подходит для использования в виде фургона, с девятью размерами кузова на трех колесных базах, плюс четыре длины кузова и три высоты крыши.

Задний привод является стандартным, но Mercedes предлагает высокоприводный полноприводный вариант для покупателей, которым требуются внедорожные характеристики.

Это модели 4 x 4 с низким коэффициентом передачи, а система использует умный электронный контроль тяги 4ETS для автоматической передачи привода на колеса с наибольшим сцеплением.

Буксировочная способность до 2000 кг добавляет привлекательности Sprinter, в то время как адаптивная система стабилизации ESP, стандартная для всех моделей, включает в себя поддержку устойчивости прицепа. Это помогает водителю использовать прицеп.

Безопасность и надежность

На Sprinter также имеется широкий спектр вариантов безопасности:

улучшенные фары;
датчики дождя;
контроль давления в шинах;
несколько подушек безопасности.

Подведем итоги

Технические характеристики Мерседес Спринтер Классик 311 cdi

Основные характеристики

Рассмотрим основные виды Мерседес Спринтер Классик.

Фургон

Маршрутное такси

Corporate bus

Грузопассажирский автомобиль

Двигатель

Кузов

Эксплуатационные характеристики

Трансмиссия

Рулевое управление

Mercedes-Benz Sprinter Classic 311 CDI Россия

Компания КАРУС имеет все необходимые сертификаты для производства спецавтомобиля на данном шасси – получено одобрение типа транспортного средства (ОТТС). Компания, как производитель, оформляет новый ПТС, присваивается новый VIN-номер.

Почему клиенты выбирают Мерседес Бенц Спринтер Классик:

Производство – Россия, допущены без ограничений для поставок государственным заказчикам

Высокая загрузка оси заднего привода для коммерческого фургона вместе с электронными системами стабилизации обеспечивают проходимость в сложных дорожных условиях
Удобное маневрирование в ограниченной придомовой территории
Система помощи при сильном боковом ветре предотвращает нежелательный съезд автомобиля с полосы движения
Оборудование АСМП до 600 кг не влияет на комфортность автомобиля благодаря высокой грузоподъемности
Для управления необходимо ВУ категории “В” (полная масса менее 3,5 т)
Устойчивый запуск двигателя в зимних условиях

Технические характеристики:

Гарантия Mercedes-Benz (RUS):

2 года эксплуатации или 200 000 км пробега (что наступит раньше)

Комплектация:

Высокое исполнение крыши и задних дверей
Сдвижная дверь правая
Антиблокировочная система (ABS)
Антипротивобуксовочная система (ASR)
Система курсовой устойчивости (Adaptive ESP)
Рулевое управление с гидроусилителем
Подушка безопасности водителя
Поперечные листовые рессоры передние
Параболические рессоры задние, 2-листовые
Усиленный стабилизатор передней оси
Усиленные амортизаторы
Центральный замок с ДУ
Догреватель двигателя, без таймера
Топливный фильтр с водоотделителем
Специальное исполнение подвески для плохого дорожного покрытия
Генератор 12В, 120А
Аккумулятор 100А
Потолочная консоль для хранения вещей над лобовым стеклом
Брызговики спереди и сзади
Полноразмерное запасное колесо
Крепление запасного колеса под задним свесом
Третий стоп-сигнал
Комплект шин размером 225/70 R15
Выхлоп перед задней осью справа
Индикатор снижения уровня омывающей жидкости

Два автомобиля скорой медицинской помощи класса С произведены и поставлены для Медсанчасти 119 ФМБА России. Автомобили скорой помощи произведены на базе Ford (форд транзит). Комплектация машин выполнена под заказ.

Автомобиль реанимационный класса С предназначен для эвакуации пострадавших любой степени тяжести. Реанимобиль оснащен всем необходимым оборудованием, в том числе транспортным ИВЛ, кардиомониторами и пр. оборудованием. Данное оборудование позволяет во время транспортировки проводить тропониновый тест с целью диагностики острого инфаркта миокарда, определять свертываемость крови и на догоспитальном этапе решать вопрос назначения пациентам тромболитиков, которые необходимы при …

При Детской городской больнице №1 в Санкт-Петербурге открыто первое в России отделение скорой медицинской помощи для детей

Mercedes Sprinter (Мерседес Спринтер) технические характеристики

Мерседес Спринтер — это надёжный, безопасный и комфортный автомобиль, назначенный для перевозки пассажиров и грузов, как по городу, так и по пригороду. Его собирают на германском заводе в Людвигсфельде. Sprinter Classic обладает отличной вместимостью и устойчивостью к трудным условиям эксплуатации, что привлекает компании, занимающиеся грузоперевозками.

Хороший обзор и управляемость — одни из преимуществ данной модели.

Технические характеристики мерседес спринтер- это то, на что в первую очередь смотрит любой автоводитель, то есть на расход топлива, особенность двигателя, мощность и тд. Это то, что обеспечивает вам продуктивную работу.

Мерседес спринтер 311 cdi технические характеристики

Все данные модели обладают турбодизельным двигателем ОМ 646 с 4 цилиндрами рядное расположение, мощность которого 109 л. с. Работает он с 5 — ступенчатой МКПП. За счёт хорошо подобранных передаточных чисел КПП заднеприводный Мерседес ловко маневрирует на городских дорогах. Номинальная мощность 109 л. с. при 3800 об/мин, номинальный крутящий момент 280 Нм при 1600 об/мин.

Объем топливного бака- около 75 л. Расход экономичный, л на 100 км город- 11,4, загород- 7, 4 , смешанный цикл- 8,8. Не плохо, не правда ли?

Мерседес спринтер 311 cdi классик

Владельцы модели отмечают хороший обзор, управляемость и работу систем безопасности.

Давайте разберем технические характеристики Мерседес спринтер 311 cdi классик.

Дизельный двигатель OM 646 DE22LA с четырьмя цилиндрами и рабочим объемом 2148 куб.см.

Максимальная мощность- 109 л.с. при 3800 об/мин, максимальный крутящий момент- 280 Н-м при 1600-2400 об/мин.

Эксплуатационные характеристики: объем бака 75 л, рекомендуемое топливо- дизельное Евро-5.

Трансмиссия: механическая коробка передач с задним приводом.

А также гидравлический усилитель руля.

Мерседес спринтер 515 CDI

Эта модель — надёжный и проверенный автомобиль с хорошей управляемостью и вместимостью, который устойчив к заносам, например зимой.

Что касается технических характеристик мерседес спринтер 515, то тут можно отметить двигатель OM 646 DE22LA с четырьмя цилиндрами, диаметр которых 88мм, рабочий объем- 2148 куб.см.

Номинальная мощность 150 л.с. при 3800 об/мин, номинальный крутящий момент- 330 Нм при 1800 об/мин.

Топливная система мерседес 515

Объем топливного бака- около 75 л, расход топлива город- 11,4, магистраль- 7,4 и средний расход- 8,8

Мерседес спринтер 315 CDI

В качестве отличительных черт данной модели можно отметить пакет усиленной ходовой части и усиленный генератор. Теперь перейдем к техническим характеристикам мерседес спринтер 315 cdi.

Модель двигателя: OM 646 DE22LA, рядно расположенные четыре цилиндра, ход поршня 88,3.

Номинальная мощность 150 л.с. при 3800 об/мин, номинальный крутящий момент- 330 Нм при 1800 об/мин.

Объем топливного бака- 75 л., объем багажника 805/1475 л.

Приведенные характеристики еще раз подтверждают, что мерседес спринтер — это надёжность и комфортабельность. Поэтому большинство бизнесменов и владельцев грузоперевозок чаще всего выбирают именно эти модели.

Читайте также: