опель корса печка плохо греет печка

Обновлено: 08.01.2025

Не работает печка на Опель Корса D

Даже на абсолютно новом автомобиле происходят поломки различного вида. Не является исключением и Опель Корса D. Многие владельцы жалуются на периодический отказ в работе системы отопления салона. Если автомобиль находится на гарантии, следует обратиться к ближайшему дилеру, а если гарантия уже закончилась, можно попытаться устранить неисправность самостоятельно. Следует учесть тот факт, что придётся работать с электрическими цепями, а в таком случае, нужны знания в области электротехники.

Что может быть

Нельзя исключать из виновников радиатор системы отопления, кран, заслонки, термостат. Чаще всего последний прибор является источником проблем, особенно в том случае, когда он заклинивает в открытом положении. Забитый радиатор или заклинивший термостат, лучше всего заменить.

Где ещё искать неисправность

Плохой обогрев салона может быть следствием отказа электродвигателя в системе отопления. Это устройство работает в нескольких режимах. Отдельные модели машин могут иметь до 7 скоростей работы вентилятора. Если он не работает ни в одном режиме, следует проверить предохранитель F13 на 7,5 Ампер. В том случае, когда не включается одна или несколько скоростей его работы, проверяют блок добавочных резисторов. Иногда, особенно когда сильно загрязнён салонный фильтр, резистор может перегореть. Его можно заменить другим, или поставить проволочную перемычку.

В последнем положении переключателя электродвигатель подключен напрямую, поэтому отказ в работе может быть в самом двигателе. Разберите его и проверьте состояние щёток и коллектора. Когда при движении по ухабистой дороге происходит периодическое включение и отключение вентилятора, осмотрите разъём подключения на электродвигателе. Если он греется, попробуйте его разобрать, очистить и снова подключить. Некоторые водители подключают провода напрямую, исключая разъём из схемы.

Ремонт печки opel corsa D или почему так плохо греет Отопитель. ч2 — DRIVE2

Неисправный электровентилятор Вентилятор отопителя — это устройство, обеспечивающее доступ воздуха в радиатор и дальше по воздуховодам к дефлекторам. Без вентилятора воздух поступал бы в салон самотёком, то есть едва-едва.

Так что определить, что в Opel Corsa D печка греет плохо именно из-за нерабочего вентилятора, очень легко — достаточно при включённом обогреве приложить руку к тем дефлекторам, которые в данный момент активны. Если дуть будет едва заметно, но горячим воздухом — очевидно, что проблема в поступлении воздуха из печного радиатора. Если с ним всё нормально, проверяем тестером печка опель корса д проводов, а затем — не печка опель корса д ли управляющий резистор. И только если электрическая часть в порядке, нужно приступать к демонтажу вентилятора с целью его замены или ремонта, если вы разбираетесь в теме.

Это делается из салона: Обычно причина неработоспособности вентилятора заключается в обгоревших контактах, а также заклинивании крыльчатки в результате попадания инородного предмета. Поломка водяного насоса Проблемы в работе помпы приводят к тому, что циркуляция охлаждающей жидкости по печка опель корса д становится замедленной, и при полной остановке насоса прекращается.

В принципе это аварийная ситуация, которая отслеживается датчиками и ЭБУ автомобиля, поскольку перегрев мотора в таких случаях неминуем.

Впрочем, если помпа работает с перебоями, печка опель корса д уменьшение скорости циркуляции тосола может компенсироваться отрицательной температурой, и двигатель перегреваться не.

А вот в салоне будет по-настоящему холодно, ведь в печку будет поступать заметно меньшее количество ОЖ. Как и термостат, помпа считается прибором, не поддающимся ремонту но не для некоторых наших умельцев! Так что, диагностировав поломку водяного насоса, следует приступать к его замене. На Opel Corsa она выполняется таким образом: Но использование некачественного тосола, а летом — воды может значительно ускорить процесс образования накипи на стенках трубок печного радиатора.

Ухудшение теплоотдачи в совокупности с уменьшением пропускной способности радиатора — вот вам и недостаток тепла в салоне. печка опель корса д

Промывка печки — один из способов решить проблему, но делать это желательно на снятом радиаторе. Сделать это можно без печка опель корса д торпеды, но помучиться придётся: После смены показаний пять раз нажимаем на кнопку суточного пробега, тем самым листая меню и доходим до показания температуры двигателя.

Нужно выгонять воздух, процедура не сложная, но требующая физической активности. Для этого нужно выставить на машине 3 тыс оборотов! В машине может быть установлен климат контроль, кондиционер, простой отопитель. Поэтому поиск неисправностей будет несколько отличаться. Если автомобиль эксплуатируется довольно длительное время, проблему может печка опель корса д недостаток охлаждающей жидкости в системе.

Для охлаждения двигателя её вполне достаточно, а вот для отопления мало.

Не работает печка на Опель Корса D

Ремонт печки opel corsa D или почему так плохо греет Отопитель. ч2 — DRIVE2

Неисправный электровентилятор Вентилятор отопителя — это устройство, обеспечивающее доступ воздуха в радиатор и дальше по воздуховодам к дефлекторам.

Без вентилятора воздух поступал бы в салон самотёком, то есть едва-едва. Так что определить, что в Opel Corsa D печка греет плохо именно из-за нерабочего вентилятора, очень легко — достаточно при включённом обогреве приложить руку к тем дефлекторам, которые в данный момент активны.

Если дуть будет едва заметно, но горячим воздухом — очевидно, что проблема не греет печка опель корса д поступлении воздуха из печного радиатора. Если с ним всё нормально, проверяем тестером целостность проводов, а затем — не сгорел ли управляющий резистор.

И только если электрическая часть в порядке, нужно приступать к демонтажу вентилятора с целью его замены или ремонта, если вы разбираетесь в теме.

Это делается из салона: Обычно причина неработоспособности вентилятора заключается в обгоревших контактах, а также заклинивании крыльчатки не греет печка опель корса д результате попадания инородного предмета. Поломка водяного насоса Проблемы в работе помпы приводят к тому, что циркуляция охлаждающей жидкости по системе становится замедленной, и при полной остановке насоса прекращается. В принципе это аварийная ситуация, которая отслеживается датчиками и ЭБУ автомобиля, поскольку перегрев мотора в таких случаях неминуем.

Впрочем, если помпа работает с перебоями, зимой уменьшение скорости циркуляции тосола может компенсироваться отрицательной температурой, и двигатель перегреваться не.

Печка не греет, дует холодным, в чём причина, Опель Корса С?

На Opel Corsa она выполняется таким образом: Но использование некачественного тосола, а летом — воды может значительно ускорить процесс образования накипи на стенках трубок печного радиатора. Ухудшение теплоотдачи в совокупности с уменьшением пропускной способности радиатора — вот вам и недостаток тепла в салоне. Промывка печки — один не греет печка опель корса д способов решить проблему, но делать это желательно на снятом радиаторе.

Сделать это можно без снятия торпеды, но помучиться придётся: Загрязнённый салонный фильтр Снижение мощности обдува салона может быть вызвано сильным загрязнением салонного фильтра. Согласно мануалу, его нужно менять каждые тысяч километров пробега, но многие автовладельцы игнорируют эту регламентную работу, считая, что этот фильтр никоим образом не влияет на работу климатической системы.

Что делать, если плохо греет печка Opel Corsa

Это классическое заблуждение — хотя СФ ответственен за очистку воздуха, поступающего в салон, он в случае забитости пор становится суперфильтром — попросту говоря, практически не пропускает через себя воздух. И хотя печка исправно греет, а вентилятор гонит воздух к дефлекторам, на его пути оказывается фильтр, который и тормозит весь процесс.

А страдают в итоге пассажиры и водитель. В Opel Corsa замена салонного фильтра операция настольно несложная, что может быть выполнена водителем, никогда раньше не греет печка опель корса д державшем в руке гаечного ключа. Алгоритм замены: Профилактика и обслуживание отопителя салона Если в Opel Corsa не работает печка, это не обязательно вина автовладельца — во многих случаях вышеописанные неисправности возникают по причине изношенности узлов системы охлаждения.

Однако можно длительное время избегать проявления таких поломок — стоит лишь придерживаться несложных рекомендаций по уходу за системой отопления своего не греет печка опель корса д Основной радиатор промывают из шланга, но напор воды должен быть немаленьким; следите за тем, чтобы не доливать в систему охлаждающую жидкость, не соответствующую по своим характеристикам используемой.

Завожу машину, на приборке включаю температуру Полный размер меню температуры двигателя на приборке, в данный момент показывает 54 градуса Чтобы зайти в меню нужно: После смены показаний пять раз нажимаем на кнопку суточного пробега, тем самым листая меню и доходим до показания температуры двигателя. После прогрева машины, а ее я нагрел до 88 градусов, после чего открылся термостат начал трогать патрубки идущие на радиатор печки.

Для этого нужно выставить на машине 3 тыс оборотов! Я положил кувалду на газ. И под капотом жамкать выходящий из печки патрубок — Левый, засунув руку за мотор там можно нащупать П образный изгиб данного патрубка, вот его нужно жамкать как эспандер!

Ремонт печки opel corsa D или почему так плохо греет Отопитель. ч2 — DRIVE2

Очень слабо греет печка даже на максимуме идет еле теплый воздушный поток

Для этого нужно выставить печка опель корса с машине 3 тыс оборотов! Я положил кувалду на газ. И под капотом жамкать выходящий из печки патрубок — Левый, засунув руку за мотор там можно нащупать П образный изгиб данного патрубка, вот его нужно жамкать как эспандер!

Это устройство работает в нескольких режимах. Отдельные модели машин могут иметь до 7 скоростей работы вентилятора.

Если он не работает ни печка опель корса с одном режиме, следует проверить предохранитель F13 на 7,5 Ампер. В том случае, когда не включается одна или несколько скоростей его работы, проверяют блок добавочных резисторов. Иногда, особенно когда сильно загрязнён салонный фильтр, резистор может перегореть. Его можно заменить другим, или поставить проволочную перемычку.

В последнем положении переключателя электродвигатель подключен напрямую, поэтому отказ в работе может быть в самом двигателе.

Что делать, если плохо греет печка Opel Corsa

Разберите его и проверьте состояние щёток и коллектора. Когда при движении по ухабистой дороге происходит периодическое включение и отключение вентилятора, осмотрите разъём подключения на электродвигателе.

Промывка печки — один из способов решить проблему, но делать это желательно на снятом радиаторе. Сделать это можно без снятия торпеды, но помучиться придётся: Загрязнённый салонный фильтр Снижение мощности обдува салона может быть вызвано сильным загрязнением салонного фильтра. Согласно мануалу, его нужно менять каждые тысяч километров пробега, но многие автовладельцы игнорируют эту регламентную работу, считая, что этот фильтр никоим образом не влияет на работу климатической системы.

Это классическое заблуждение — хотя Печка опель корса с ответственен за очистку воздуха, поступающего в салон, он в случае забитости пор становится суперфильтром — попросту говоря, практически не пропускает через себя воздух.

И хотя печка исправно греет, а вентилятор гонит воздух к дефлекторам, на его пути оказывается фильтр, который и тормозит весь печка опель корса с.

А страдают в итоге пассажиры и водитель. В Opel Corsa замена салонного фильтра операция настольно несложная, что может быть выполнена водителем, никогда раньше не державшем в руке гаечного ключа. Алгоритм замены: Профилактика и обслуживание отопителя салона Если в Opel Corsa не работает печка, это не обязательно вина автовладельца — во печка опель корса с случаях вышеописанные неисправности возникают по причине изношенности узлов системы охлаждения.

Однако можно длительное время избегать проявления таких поломок — стоит лишь придерживаться несложных рекомендаций по уходу за системой отопления своего автомобиля: Основной радиатор промывают из шланга, но напор воды должен быть немаленьким; следите за тем, чтобы не доливать в систему охлаждающую жидкость, не соответствующую печка опель корса с своим характеристикам используемой.

Не заливайте в радиатор воду — активизация коррозионных процессов вам будет обеспечена. Время от времени печка опель корса с местами патрубки печки — накипь наслаивается на стенках слоями, и такой нехитрый приём позволяет частично избавиться от таких наростов. Иногда следует чистить радиатор рекомендуемыми производителем растворами или лимонной кислотой — такая операция рекомендуется перед заменой ОЖ, то есть примерно раз в год, а если условия эксплуатации печка опель корса с тяжёлые — то каждые полгода; при заметном изменении режима работы отопителя Opel Corsa обязательно проверяйте работоспособность термостата вышеописанным способом — заклинивание клапана в любом положении принесёт немало проблем, в том числе и с обогревом салона зимой; следите также за состоянием салонного фильтра.

О том, что его пора менять, будет свидетельствовать сильная запылённость салона, запотеваемость стёкол, а зимой — плохой обогрев; если производилась доливка тосола, или вы производили ремонтные работы в моторном отсеке, связанные с демонтажем патрубков системы охлаждения — обязательно произведите выгонку воздуха из магистрали, поскольку воздушные пробки частенько появляются печка опель корса с в печном радиаторе — он расположен достаточно высоко для этого; вентилятор отопителя — устройство, лопасти которого вращаются на большой скорости.

Со временем из-за попадания грязи и влаги смазка вымывается, поэтому, чтобы избежать преждевременной поломки вентилятора, нужно периодически обновлять смазку подшипников; любые профилактические работы, требующие частично разборки торпедо, сопровождайте осмотром состояния воздушных заслонок — часто именно они повинны в неработоспособности определённых режимов отопителя например, может выскочить тросик пески или заклинить краник.

Подобные профилактические меры следует осуществлять на перед наступлением холодов, а на регулярной основе. В этом случае вы сможете печка опель корса с себя в случае резкой смены погоды, а в вашем автомобиле будет поддерживаться идеальный микроклимат в самые лютые морозы.

Плохо Греет Печка Opel Corsa D

С пришествием прохладной погоды каждый шофер озадачен неувязкой поддержания тепла в салоне. В принципе, все производители автомобилей, в том числе и китайцы, уделяют огромное внимание климатическим нюансам. Но так сложилось, что основной упор делается на обеспечение прохлады летом, а вот с зимой ситуация тут не так радужна. Естественно, судя по этому исходя из убеждений русского автовладельца, для которого морозы старше 30 лет, это никак не катастрофическое явление природы. Но большая часть новых автомобилей удачно управляются с хоть какими морозами. Но когда общий пробег превосходит 250-200 тыщ км, препядствия появляются практически из ниоткуда, в том числе и в отоплении салона. Опель Корса в этом нюансе не является исключением, невзирая на несчастное германское качество. Попробуем разобраться, почему есть суровые трудности со стандартным нагревателем Корса, как точно диагностировать причину неисправности. Мы опишем более доступные и всераспространенные методы решения заморочек с печкой.

Так вот перечень главных дефектов, которые принуждают Опель Корса продувать прохладный воздух:

неисправный термостат (заклинивание клапана);
падение уровня охлаждающей воды;
воздушные затворы в полосы системы остывания;
не функционирующий электронагреватель вентилятора;
неисправный водяной насос;
засорена пластинка радиатора;
забит салонный фильтр.

Видите ли, есть много обстоятельств, и мы перечислили только главные, соответствующие для хоть какого современного автомобиля, независимо от марки и модели. Размещение компонент может отличаться, потому из-за сходства способов устранения проблем сами процедуры могут очень различаться по трудности. Итак, начнем по порядку.

Неисправный термостат

Это не разумеется, но одной из более всераспространенных обстоятельств недостающего нагрева является Опель Корса. Предназначение устройства. ускорить нагрев агрегата. Термочувствительный элемент реагирует на температуру охлаждающей воды, расширяясь при рабочей температуре (82 ° C) и воздействуя на шток, который открывает клапан, позволяя антифризу циркулировать по большенному кругу во время работы мотора. Как охлаждающая жидкость остывает, клапан запирается. Таким макаром, когда движок прогревается, антифриз протекает по маленькой цепи, не попадая в основной радиатор.

Конструкция термостата ординарна, его размеры невелики, потому поломать нечего. Но так как охлаждающая жидкость повсевременно циркулирует через нее, находящиеся в ней наночастицы оседают на внутренних стенах термостата, вызывая заклинивание клапана. И в один не очень успешный момент акции совсем заклинивают и в каком положении. нереально предсказать. Если на улице, время нагрева блока питания существенно возрастет, и в салоне будет холодно, так как радиатор печки не будет греться, как ожидалось. Несложно найти неисправность термостата. на теплом движке обе трубы должны быть жаркими, а когда движок прогреется, он будет только жарким. Решение заключается в подмене термостата:

снимите крышку расширительного бачка;
под РБ на главном радиаторе находится ниппель для слива теплоносителя, надеваем на него шланг, опускаем его в приготовленную емкость, отворачиваем ниппель на пол оборота и сливаем антифриз;
для облегчения доступа снимите трубу и протолкните ее к движку;
ослабьте крепление хомута крышки термостата, потяните шланг;
открутите три крепежных болта термостата и вытяните его из сидения;
установите новый и сделайте все операции в оборотном порядке.

Видите ли, это легко, но шланги и трубы обычно клеятся, потому, возможно, будут трудности.

Утечка охлаждающей жидкости

Другой всераспространенной предпосылкой отвратительного подогрева салона у Опель Корса D. является малый уровень антифриза. Сам по для себя этот сбой является более небезопасным для мотора, потому что его остывание будет недостающим. Косвенно утечка охлаждающей воды также оказывает влияние на температуру воздуха, подаваемого на дефлекторы, которая в данном случае будет ниже нормы. Это будет в особенности приметно при сильных морозах. Жидкость может проникать куда угодно. Время от времени утечки носят временный и непроизвольный нрав, и после прибавления антифриза все защищается. Но если уровень воды повсевременно падает, вы должны немедля находить утечку. Это могут быть соединения труб, трещинкы либо отверстия в шлангах, отверстия в печи и основных радиаторах, нарушение целостности расширительного бачка и т. Д. Другими словами для вас придется повозиться с диагностикой препядствия. Но время от времени лужа под автомобилем показывает на проблемную зону, но такие обильные утечки являются последним случаем.

Система кондиционирования воздуха

Если уровень охлаждающей воды в норме, термостат работает, а Опель Корса все еще не греется. Вероятнее всего, в системе имеются воздушные пробки, которые мешают обычной циркуляции воды по полосы. В большинстве случаев воздух поступает в систему, когда его понижают, потому, устраняя утечки, для вас всегда необходимо продевать линию. Но плановая / незапланированная подмена антифриза нередко приводит к этим же результатам, в особенности если охлаждающая система очень грязная. Другими словами на старенькых автомобилях нередко появляется схожая неувязка. Тяжело диагностировать ошибку. нет устройства, которое могло бы найти присутствие воздуха в системе. Но косвенным признаком воздушности, кроме недочета тепла от дефлекторов, можно именовать рычание звуков, исходящих из-под торпеды либо моторного отдела.

Резвый метод устранения пробок. это массаж труб, идущих в расширительный бак на работающем движке. Но это не всегда помогает. Более надежный метод. поднимите переднюю часть автомобиля и интенсивно нажмите педаль газа в течение нескольких минут. Обычно, когда скорость возрастает, насос начинает крутиться резвее, создавая большее давление в охлаждающей системе, и это почти всегда помогает избавиться от воздуха.

Видео: Плохо Греет Печка Opel Corsa D

Неисправный электрический вентилятор

Вентилятор отопителя. это устройство, обеспечивающее доступ воздуха к радиатору и дальше через воздуховоды к дефлекторам. Без вентилятора воздух попадал бы в кабину самотеком, другими словами чуть. Потому совсем не сложно найти, что варочная поверхность в Опель Корса D плохо греется из-за холостого вентилятора. довольно положить руку на те дефлекторы, которые сейчас активны при включенном подогреве. Если удар чуть приметен, но с жарким воздухом, разумеется, что неувязка заключается в подаче воздуха из радиатора печи. Не нужно грешить на мотор. Проведите испытание с предохранителем № 28, рассчитанным на 30 мА. Если все в порядке, мы проверяем целостность проводов при помощи тестера, а потом. если контрольный резистор перегорает. И только если с электронной частью все в порядке, для вас необходимо начать разборку вентилятора, чтоб поменять его (либо починить, если вы осознаете тему). Это изготовлено из салона:

снять перчатку;
удалить при помощи плоскогубцев фиксатор воздушного канала;
откручиваем винты крепления электронного вентилятора к радиатору печи;
снимите движок с крыла.

Обычно, предпосылкой отказа вентилятора являются спаленные контакты, также заклинивание рабочего колеса из-за стороннего предмета. Может «летать» и подшипник.

Неисправность водяного насоса

Трудности в работе насоса приводят к тому, что циркуляция охлаждающей воды через систему замедляется, а когда насос на сто процентов останавливается, он стопроцентно останавливается. В принципе, это аварийная ситуация, которая контролируется датчиками автомобиля и компом, так как в таких случаях перегрев мотора неизбежен. Но, если насос работает с перебоями, зимой понижение скорости циркуляции антифриза может быть возмещено отрицательной температурой, и движок не будет перенагреваться. Но в салоне будет очень холодно, так как в печку попадет еще меньше охлаждающей воды. Как и термостат, насос считается устройством, которое не подлежит ремонту (но не для неких наших мастеров!). Потому после диагностики неисправности в водяном насосе его следует поменять. В Опель Корса это работает так:

взять машину в яму, снять защиту картера;
слить охлаждающую жидкость, отвинтив пробку на радиаторе;
правый фронтальный домкрат;
откручиваем болты крепления подушек агрегата;
снимите ремень, надавливая чем-либо железным на прижимающей ролик;
отвинтить шкив;
демонтировать форсунки, термостат, датчик температуры;
выверните крепежные болты насоса и снимите его;
Установите новый насос, сделайте все операции в оборотном порядке.

Засорен радиатор

демонтировать центральный тоннель. без этого нереально получить доступ к корпусу радиатора;
снимите нижнюю половину кожуха печи, отвинтив 8 винтов M5.5;
осталось открутить два винта, расположенные на боковой стороне моторного отдела, доступ к которым вероятен только снизу (так что хотимое отверстие, элеватор либо эстакада, в последнем случае. домкрат);
выньте корпус в направлении рычага коробки (переведите его в положение передачи 2/4);
получаем доступ к радиатору отопителя, который крепится пластмассовыми фиксаторами для вертикальных форсунок, выходящих из моторного отдела;
потом снимите трубки радиатора; мы получаем саму печь, заканчиваем ее либо устанавливаем новый радиатор.

Загрязненный фильтр кабины

Понижение мощности продувки может быть вызвано сильным загрязнением кабины фильтра. Согласно аннотации, его необходимо поменять каждые 15-20 тыщ км, но многие автолюбители игнорируют эту запланированную работу, полагая, что этот фильтр никаким образом не оказывает влияние на работу климатической системы. Это традиционное заблуждение. Хотя SF отвечает за чистку воздуха, поступающего в кабину, если он засорен, он становится суперфильтром. Проще говоря, он фактически непроницаем для воздуха. И хотя печь греется подабающим образом, а вентилятор подает воздух на дефлекторы, на пути возникает фильтр, который замедляет весь процесс. В итоге мучаются пассажиры и шофер. В Опель Корса подмена кабины фильтра. относительно обычная операция, которую может выполнить шофер, который никогда ранее не держал в руке гаечный ключ. Метод замещения:

откройте бардачок, достаньте из него все предметы;
откручиваем четыре винта гаечным ключом TORX 20 (пара верхних и два нижних);
потяните перчатку на салоне, открутите лампочку в коробке;
демонтировать воздуховод;
удалить декоративное покрытие SF;
мы снимаем сам фильтр, не запамятовывайте чистить воздуховод пылесосом. здесь скопилось много мусора;
расположить новый фильтрующий элемент;
мы собираем все в оборотном порядке.

Профилактика и обслуживание внутреннего обогревателя

Если печка не работает в Опель Корса, это не непременно вина обладателя автомобиля. в почти всех случаях вышеуказанные неисправности появляются из-за износа компонент системы остывания. Все же, вы сможете избежать таких поломок в течение долгого времени. Для вас просто необходимо следовать обычным советам по уходу за системой отопления вашего автомобиля:

Часто инспектируйте состояние радиатора духовки и, по мере надобности, чистите его, хотя бы поверхностно, авто пылесосом. Основной радиатор вымывается из шланга, но давление воды должно быть довольно высочайшим;
будьте аккуратны, чтоб не добавлять охлаждающую жидкость в систему, которая не соответствует подходящим спецификациям. Не лейте воду в радиатор. Для вас обеспечена активация процессов коррозии. Переставляйте трубы духовки временами. Шкала наслоена на стенки слоями, и такая обычная техника позволяет отчасти избавиться от таких наростов. Время от времени нужно очищать радиатор смесями, рекомендованными производителем, либо лимоновой кислотой. эту операцию рекомендуется делать до подмены теплоносителя, т.е. приблизительно раз в год, а если условия эксплуатации автомобиля сложные, то каждые 6 месяцев;
Если происходит приметное изменение режима работы нагревателя Опель Корса, непременно проверьте работу термостата, как описано выше. заклинивание клапана в любом положении приведет ко многим дилеммам, включая подогрев салона зимой;
также смотреть за состоянием фильтра кабины. О том, что настало время его поменять, будет свидетельствовать мощная пыль в салоне, запотевание стекол и зимой. нехорошее отопление;
Если антифриз был залит либо вы делали ремонтные работы в моторном отделе, чтоб демонтировать трубы системы остывания. Непременно продуйте воздух из полосы, потому что воздушные пробки нередко возникают в радиаторе печи. это довольно высоко для этого;
вентилятор отопителя. устройство, лопасти которого крутятся с высочайшей скоростью. С течением времени из-за попадания грязищи и воды смазка вымывается, потому во избежание раннего выброса вентилятора нужно временами обновлять смазку подшипника;
Любые профилактические работы, требующие частичной разборки приборной панели, сопровождаются проверкой состояния воздушных заслонок. они нередко несут ответственность за неработоспособность определенных режимов нагревателя (к примеру, кабель может выпрыгнуть из песка либо смешать кран).

Такие профилактические меры должны проводиться до пришествия прохладной погоды и часто. В данном случае вы сможете оградить себя в случае резкого конфигурации погоды, и ваш автомобиль будет поддерживать безупречный локальный климат в самые сильные морозы. Помните, что даже самые наилучшие составляющие и составляющие подвержены износу, потому непременно делайте диагностику системы остывания Опель Корса хотя бы с регулярностью, рекомендованной автоконцерном.

Opel плохо греет печка

И только если электрическая часть в порядке, нужно приступать к демонтажу вентилятора с целью его замены или ремонта, если вы разбираетесь в теме. Это делается из салона: Обычно причина неработоспособности вентилятора заключается в обгоревших контактах, а также заклинивании крыльчатки в результате попадания инородного предмета.

Поломка водяного насоса Проблемы в работе помпы приводят к тому, что циркуляция охлаждающей жидкости по системе становится замедленной, и при полной остановке насоса прекращается. В принципе это аварийная ситуация, которая отслеживается датчиками и ЭБУ автомобиля, поскольку перегрев мотора в таких случаях неминуем.

Впрочем, если помпа работает с перебоями, зимой уменьшение скорости циркуляции тосола может компенсироваться отрицательной температурой, и двигатель перегреваться не. А вот в салоне будет по-настоящему опель корса плохо греет печка, ведь в печку будет поступать заметно меньшее количество ОЖ.

Как и термостат, помпа считается прибором, не поддающимся ремонту но не для некоторых опель корса плохо греет печка умельцев!

Так что, диагностировав поломку водяного опель корса плохо греет печка, следует приступать к его замене. На Opel Corsa она выполняется таким образом: Но использование некачественного тосола, а летом — воды может значительно ускорить процесс образования накипи на стенках трубок печного радиатора.

Ухудшение теплоотдачи в совокупности с уменьшением пропускной способности радиатора — вот вам и недостаток тепла в салоне.

Печка не греет..

Это классическое заблуждение — хотя СФ ответственен за очистку воздуха, поступающего в опель корса плохо греет печка, он в случае забитости пор становится суперфильтром — попросту говоря, практически не пропускает через себя воздух.

И хотя печка исправно греет, а вентилятор гонит воздух к дефлекторам, на его пути оказывается фильтр, который и тормозит весь процесс. А страдают в итоге пассажиры и водитель.

Печка не греет, дует холодным, в чём причина, Опель Корса С?

В Opel Corsa замена салонного фильтра операция настольно несложная, что может быть выполнена водителем, никогда раньше не державшем в руке гаечного ключа. Алгоритм замены: Профилактика и обслуживание отопителя салона Если в Opel Corsa не работает печка, это не обязательно вина автовладельца — во многих случаях вышеописанные неисправности возникают по причине изношенности узлов системы охлаждения.

Однако можно длительное время избегать проявления таких поломок — стоит лишь придерживаться несложных рекомендаций по уходу за системой отопления своего автомобиля: Основной радиатор промывают из шланга, но напор воды должен опель корса плохо греет печка немаленьким; следите за тем, чтобы не доливать в систему охлаждающую жидкость, не соответствующую по своим характеристикам используемой.

Не заливайте в радиатор воду — активизация коррозионных процессов вам будет обеспечена. Время от времени переставляйте местами патрубки печки — накипь наслаивается на стенках слоями, и такой нехитрый приём позволяет частично избавиться от таких наростов.

Иногда следует чистить радиатор рекомендуемыми производителем растворами или лимонной кислотой — такая операция рекомендуется перед заменой ОЖ, то есть примерно раз в год, а если условия эксплуатации авто тяжёлые — то каждые полгода; при заметном изменении режима работы отопителя Opel Corsa обязательно проверяйте работоспособность термостата вышеописанным способом — заклинивание клапана в любом положении принесёт немало проблем, в том числе и с обогревом салона зимой; следите также за состоянием салонного фильтра.

О том, что его пора менять, будет свидетельствовать сильная опель корса плохо греет печка салона, запотеваемость стёкол, а зимой — плохой обогрев; если производилась доливка тосола, или вы производили ремонтные работы в моторном отсеке, связанные с демонтажем патрубков системы охлаждения — обязательно произведите выгонку воздуха из магистрали, поскольку воздушные пробки частенько появляются именно в печном радиаторе — он расположен достаточно высоко для этого; вентилятор отопителя — устройство, лопасти которого вращаются на большой скорости.

Со временем из-за попадания грязи и влаги опель корса плохо греет печка вымывается, поэтому, чтобы избежать преждевременной поломки вентилятора, нужно периодически обновлять смазку подшипников; любые профилактические работы, требующие частично разборки торпедо, сопровождайте осмотром состояния воздушных заслонок — часто именно они повинны в неработоспособности определённых режимов отопителя например, может выскочить тросик пески или заклинить краник.

После прогрева машины, а ее я нагрел до 88 градусов, после чего открылся термостат начал трогать патрубки идущие на радиатор печки.

Что делать, если плохо греет печка Opel Corsa

Для этого нужно выставить на машине 3 тыс оборотов! Я положил кувалду на газ.

И под капотом жамкать выходящий из печки патрубок — Левый, засунув руку за мотор там можно нащупать П образный изгиб данного патрубка, вот его нужно жамкать как эспандер!

Ремонт печки opel corsa D или почему так плохо греет Отопитель. ч2 — DRIVE2

Для охлаждения двигателя её вполне достаточно, а вот для отопления мало.

Не работает печка на Опель Корса D

Впрочем, иногда о проблемном месте указывает лужа под машиной, но такие обильные течи — это уже крайний случай.

Печка не греет, дует холодным, в чём причина, Опель Корса С?

Завоздушивание системы охлаждения Если уровень ОЖ в норме, термостат исправен, а печка Opel Corsa всё равно не греет — вероятнее всего, в системе имеются воздушные пробкикоторые препятствуют нормальной циркуляции жидкости по магистрали. Чаще всего воздух попадает в систему при её разгерметизации, поэтому после устранения течей всегда нужно продувать магистраль.

То есть на старых машинах подобная проблема встречается нередко. Диагностика неисправности затруднительна — не существует прибора, позволяющего выявить наличие воздуха в системе.

Но косвенным симптомом завоздушенности, если не считать отсутствие тепла из дефлекторов, можно назвать булькающие звуки, раздающиеся из-под торпеды или подкапотного пространства. Быстрый метод устранения пробок — на работающем моторе помассировать патрубки, идущие к расширительному бачку. Правда, помогает это не.

Более надёжный способ — приподнять переднюю часть автомобиля и на протяжении нескольких минут активно нажимать на педаль акселератора. Обычно при увеличении оборотов помпа начинает крутиться быстрее, создавая большее давление в системе охлаждения, и это в большинстве опель корса печка не греет помогает избавиться от завоздушенности.

Без вентилятора воздух поступал бы в салон самотёком, то есть едва-едва. Так что определить, что в Opel Corsa D печка греет плохо именно из-за нерабочего вентилятора, очень легко — опель корса печка не греет при включённом обогреве приложить руку к тем дефлекторам, которые в данный момент активны.

Если дуть будет едва заметно, но горячим воздухом — очевидно, что проблема в поступлении воздуха из печного радиатора. Если с ним всё нормально, проверяем тестером целостность проводов, а затем — не сгорел ли управляющий резистор. И только если электрическая часть опель корса печка не греет порядке, нужно приступать к демонтажу вентилятора с целью его замены или ремонта, если вы разбираетесь в теме.

Печка не греет opel corsa в

Это делается из салона: Обычно причина неработоспособности вентилятора заключается в обгоревших контактах, а также заклинивании крыльчатки в результате попадания инородного предмета. Поломка водяного насоса Проблемы в работе опель корса печка не греет приводят к тому, что циркуляция охлаждающей жидкости по системе становится замедленной, и при полной остановке насоса прекращается.

После просмотра вам не потребуется обращаться за помощью к специалистам. Подробные инструкции помогут вам решить ваши проблемы.

Приятного просмотра. Юмор в теме: Люди такие странные, в садике женятся, а в 25 говорят, что рано. Все о ремонте Характеристики автомобиля: Габариты авто следующие, длина —ширина —высота — мм.

Колесная база составляет мм. Дорожный просвет мм.

Для этого нужно выставить на машине 3 тыс оборотов! Я положил кувалду на газ.

Очень слабо греет печка даже на максимуме идет еле теплый воздушный поток

В процессе жамканья чувствуется что там есть воздух. Жамкать до тех пор пока воздух оттуда опель корса печка не греет выйдет.

Печка дует холодным воздухом опель корса

Alex33533 › Blog › Ремонт заслонки отопителя opel corsa D ч1

На чудесных автомобилях данного бренда, есть болезнь, это отопитель! А точнее заслонка в нем, которая вечно отваливается и радиатор которой не греет зимой!
Пост не для слабонервных и не для любителей и поклонников данного авто! Т.к ремонт будет произведен не с целью восстановления изначальной работоспособности, что б работало хоть как то! И поэтому ремонт немецкого авто, будет произведен чисто по Русски)))

Цель данного проекта сделать заслонку регулирующую, холодный — горячий воздух! В данный момент она сломана и находится где то по середине, в итоге зимой холодно в машине, а летом жара.

И так что б добраться до отопителя нужно скинуть торпеду полностью и каркас панели приборов. В помощь взял книгу по ремонту данной модели авто, в которой кстати не полностью описан процесс разборки, это я уже понял потом когда пришлось самому догадываться о том что еще нужно открутить тут или там. Сам пластик разобрал за пол часа весь и скинул, а вот дальше начались пляски с бубном вокруг металлического каркаса панели!

Процесс разбора пластика описывать не буду, по этой теме инфы полно! А вот про каркас расскажу немного!
Для снятия каркаса нужно выкрутить 4 болта от печки и 2 от блока предохранителей. Еще 4 болта с низу с центра торпеды от пола. И… самое интересное 4 болта которые находятся в дверных проемах! Правда перед этим необходимо снять проводку с каркаса.

Чтобы открутить болты нужна звездочка Е12, головкой с воротком не подлезть, даже маленькой, набор ключей таких найти достаточно проблематично. По этому пришлось делать самому))) для этого было куплены 2 головки Е12 звезда большая и маленькая, и в них просверлены отверстия под шток для удобство работы! Честно скажу головки сверлятся тяжело…

Вот с помощью такой приспособы получилось отвернуть болты крепления к передним стойкам кузова! Кстати китайская отвертка вела себя достойно и погнулась только при затяжке))
С этим моментом проковырялся дольше всего!
Далее снимаем каркас и получаем доступ к отопителю! Ура!

Ту часть которая нам нужна была для ремонта заслонок мы сняли! Снимается она путем откручивания 2х болтов с верху корпуса отопителя, снятие защелок и вынимаем корпус с заслонками пассажирскую сторону.

Далее приступаем к ремонту заслонки отопителя, т.к туда уже кто то лазил своими кудрявыми рученками сюда и насверлил кучу дырок, а шестерня полумесяц была безвозвратно потеряна… По этому я делаю бюджетный вариант для того чтобы, тупо открывать и закрывать заслонку на летний или зимний период.
Беру первый попавшийся в гараже кусок железки, и мастырю из нее рукоятку для заслонки.

Процесс таков:
-в корпусе где находилась шестерня полумесяц сверлится дыра(у меня ее уже ктото просверлил до меня)
-далее рядом с этой дырой, уже внутри керпуса в заслонке рядом с дырой сверлим еще одну
-потом берем сталь ной пруток и с одной стороны конец у него изгибаем буквой П, и вставляем пруток изнутри печки( длинный конец в сквозную дыру которая ведет на ружу, короткий во вторую засверленную дырку)
— с наружи корпуса изгибаем пруток в виде рукоятки кривого стартера для удобства управления заслонкой
на этом все! Крутим вверх заслонка открывается, крутим в низ — закрывается. Теперь на лето можно закрывать заслонку, а на зиму открывать. Фиксируется заслонка с помощью пружинки.
Все готово теперь можно собирать обратно все!

При сборке конечно без потерь не обошлось, потек радиатор печки в соединительных трубках!
Соединение осуществляется путем втавки в радиатор алюминиевых трубок через резиновое уплотнительное кольцо и зажимается все это хомутом! Система полное говно! Пришлось разобрать и видим там сморщенные резиновые колечки которые нужно менять! Цена рем комплекта колечко резиновое + хомут 1500 р. За что? Пришлось заказать новые колечки. Ждем…

Comments 17

Но мне почему то кажется, что нужно менять антифриз в системе полностью, так как по идее он должен закипать при 130 градусах и видимо за 10 лет его никто не менял

т.е. получается что при нагреве антифриз из системы пытается собраться в бачке расширительном, там конечно ему место не хватает, и он благополучно стравливается на землю. Почему только вентилятор работает и не останавливается.

вообщем, приехал домой, машина чуть постояла пока ужинал, открыл крышку расширительного бачка и долил до середины антифриза. Покачал не много рукой шланг с печки, сразу слышны было бульканье в бачке и она ушла, снова залил половину, покачал больше не уходит. Завел машину сразу пошел теплый воздух, подкинул газку до 2500 оборотов и стал энергично качать шланг. В салоне стало теплеть, притом очень быстро. Подключил скан, до 92 градусов все было ок. Как температура стала подниматься выше, начинает бурлеть в расширительном бачке, и стравливается через канал пластиковый вниз, вентилятор включился на 101 градусе, и в салоне вновь сало холодать(как и было). Вот сижу думаю в чем дело.

не паникуй все нормально! антифриз долей еще
во первых 101 градус это нормально, даже много, нормальная работа 92-98 градусов! холодать стало потомучто открылся термостат и антифриз пошел на второй круг !Охлаждаться! поэтому и из печки стало дуть менее теплым воздухом! Это нормально! потом не забывай сейчас температура на улице плюсовая и термостат открывается чаще, нежели зимой, зимой он может вообще не открываться и всалоне всегда будет жара!

во вторых точ то антифриз расширяется при нагреве как любая другая жидкость это нормально! для этого и сделан слив чтобы он уходил из системы и бачек не разорвало!

ну и третее при 130 градусах антифриз кипит! при этой же температуре начинается перегрев двигателя в следствии чего лопаются стенки на поршнях и ведет головку блока цилиндров и движку наступает ХАНА! мягко говоря.
поэтому термостат открывается при температуре до 100 градусов и пускает жидкость на большой круг для охлаждения!
такчто все у тебя нормально было, просто нехватало антифриза в системе!

мой тебе совет, все жидкости в машине(тормозная, охлаждающая и пр.) меняются раз в 4 года! просто замени антифриз! Можешь взять фирмы норд, не дорогой но хороший!
если будешь менять сам, то после того как сольешь жидкость с системы, перед тем как залить новую, нужно поднять перд машины градусов на 10 — 15 и заливать жидкость под наклоном, для избежания воздушных пробок в системе. Эта реккомендация написана в книге по эксплуотации Опель. Потом нужно завести машину и также прокачать систему жамкая П-образный патрубок!

Автозапчасти для иномарок, ремонт авто

На разборках тоже ничего не нашел, поэтому решил импровизировать: Первое что нужно сделать, это перевести регулятор температуры в Min, для того что бы сервопривод покрутился в начальное положение, чтобы в дальнейшем было проще знать в каком положение надо зафиксировать шестерню регулировки заслонки.

Разобрал всю панель чтобы добраться до корпуса распределения воздуха, и понял опель корса печка дует холодным воздухом это еще не все: Сразу отмечаем маркером начальное положение шестерни чтобы потом не возвращаться к этой процедуре. Далее просверлил насквозь шток заслонки и шестерни и проверил диаметр, болт м6х70 должен туго вкручиваться Вот внутри болт вкручивал с внутренней стороны, на случай если придется менять шестерню Получилось немного не по центру, так как шток сделан крестовиной Далее фиксируем шестерню гайками с двух сторон, и проверяем как крутится заслонка.

Печка не греет, дует холодным, в чём причина, Опель Корса С?

Дополнительно смазал внутри и снаружи штоки заслонки чтоб уж наверняка без усилий крутилась. Потом прикручиваем сервопривод управления, и проверяем на работоспособность, временно подключаем провода и проверяем.

Это могут быть соединения патрубков, трещины или пробоины на шлангах, дырки в печном и основном радиаторах, нарушение целостности расширительного бачка и. То есть повозиться с диагностированием проблемы придётся.

Впрочем, иногда о опель корса печка дует холодным воздухом месте указывает лужа под машиной, но такие обильные течи — это уже крайний случай. Завоздушивание системы охлаждения Если уровень ОЖ в норме, термостат исправен, а печка Opel Corsa всё равно не греет — вероятнее всего, в системе имеются воздушные пробкикоторые препятствуют нормальной циркуляции жидкости по магистрали.

Чаще всего воздух попадает в систему при её разгерметизации, поэтому после устранения течей всегда нужно продувать магистраль. То есть на старых машинах подобная проблема встречается нередко.

Диагностика неисправности затруднительна — не существует прибора, позволяющего выявить наличие воздуха в системе. Но косвенным симптомом завоздушенности, если не считать отсутствие тепла из дефлекторов, можно назвать булькающие звуки, раздающиеся из-под торпеды или подкапотного пространства.

Быстрый метод устранения пробок — на работающем моторе помассировать патрубки, идущие к расширительному бачку. Правда, помогает это не. Более надёжный способ — приподнять переднюю часть автомобиля и на протяжении нескольких минут активно нажимать на педаль акселератора.

Обычно при увеличении оборотов помпа начинает крутиться быстрее, создавая большее давление в системе охлаждения, и это в большинстве случаев помогает избавиться от завоздушенности. Неисправный электровентилятор Вентилятор отопителя — это устройство, обеспечивающее доступ воздуха в радиатор и дальше по воздуховодам к дефлекторам.

Без вентилятора воздух поступал бы в салон самотёком, то есть едва-едва.

Так опель корса печка дует холодным воздухом определить, что в Opel Corsa D печка греет плохо именно из-за нерабочего вентилятора, очень легко — достаточно при включённом обогреве приложить руку к тем дефлекторам, которые в данный момент активны.

Если дуть будет едва заметно, но горячим воздухом — очевидно, что проблема в поступлении воздуха из печного радиатора. Если с ним всё нормально, проверяем тестером целостность проводов, а затем — не сгорел ли управляющий резистор. И только если электрическая часть в порядке, нужно приступать к демонтажу вентилятора с целью его замены или ремонта, если вы разбираетесь в теме.

Это делается из салона: Обычно причина неработоспособности вентилятора заключается в обгоревших контактах, а также заклинивании крыльчатки в результате попадания инородного предмета. Поломка водяного насоса Проблемы в работе помпы приводят к тому, что циркуляция охлаждающей жидкости по системе становится замедленной, и при полной остановке насоса прекращается.

В принципе это аварийная ситуация, которая отслеживается датчиками и ЭБУ автомобиля, поскольку перегрев мотора в таких опель корса печка дует холодным воздухом неминуем. Впрочем, если помпа работает с перебоями, зимой уменьшение скорости циркуляции тосола может компенсироваться отрицательной температурой, и двигатель перегреваться не. А вот в салоне будет по-настоящему холодно, ведь в печку будет поступать заметно меньшее количество ОЖ.

Из печки дует холодный воздух!

Как и термостат, помпа считается прибором, не поддающимся ремонту но не для некоторых наших умельцев! Так что, диагностировав поломку водяного насоса, следует приступать к опель корса печка дует холодным воздухом замене.

Vectra Club Russia

Не греет печка . Дует холодным воздухом.

Думаю в этом проблема. для диагностики снимай вентилятор и щупай радиатор. Если горячий, то проблема в заслонках. Холодный что-то с циркуляцией жидкости.

ARM563 антифриз перед заменой радиатора надо было бы сменить. Почему то герметик приканчивает именно радиатор печки, от размеров трубок что ли зависит. Но в данном случае, он кристализуется только в присутствии воздуха (для этого и придуман, чтобы в дырках наружу застывать), соответственно если он был в системе, то попав в пустой (с воздухом) новый радиатор, он там весь и кристализовался, оставив дырочку с трубки на трубку по минимальному пути, а что касается 1500об, то видать маленькая дырочка в соты всё же есть и при повышении давления он всё таки в неё продавливается. Чтобы убедится точно, как сказал griandrej надо щупать радиатор.

Ну или проблема может быть в заслонке, раз что то там щёлкает, могли неправильно привод с заслонкой состыковать, там ведь всё разбирали/собирали. Но тогда бы не было связи с оборотами.

Сережка ранее на опелях никто так не заморачивался, радиатор печки просто торчит из салона двумя трубками без всяких краников, не думаю что ОВЦ исключение.

т.е. вы хотите сказать, что регулировка температуры подаваемого печкой воздуха реализована обводным воздушным каналом (мимо радиатора печки) и собственно его температура регулируется смешением части потока воздуха, подогретого радиатором с частью потока воздуха не подогретого, прошедшего мимо радиатора?

Вчера на стоянке я открыл крышку бачка с антифризом
и решил поддать газу. так до 4000т оборотов!
Антифриз в бачке начал пенниться и выливаться из бочка!
Потом закрыл его и опять газовал минуты 2 , 4000 оборотов!
Сегодня утром заметил что на холостых из печки идет не совсем холодный
а такой тепленький воздух. теперь незнаю даже что делать?
еще газовать или открыть бачок и газовать?)))

Читайте также: