обогрев зеркала пежо 406
30. Установка обогрева зеркал заднего вида
Давно парило меня отсутствие подогрева зеркал заднего вида. Пробил по ВИНу — с завода не было по дефолту. Решил, что поставлю новое — не люблю я все эти бэушки. Оригинал брать за 60-100 баксов мне не позволила купить моя жаба, посему взял аналог — Alcar, коды 6432300 (правое) и 6471300 (левое).
Проезжал мимо гаража andrei2011 — решили посмотреть, подведена ли проводка на обогрев, и если есть, перекинуть по-быстрому.
Вывернул я зеркало по максимуму вверх и пошел швагор снимать стекляшку. Что значит, у человека кореец — треснуло зеркало )) Ну, да ничего — сняли. Проводка была подведена — ура! Более того, и старые зеркала оказались с подогревом. Проверили фишки при включенном подогреве — 12 вольт. Значит, дело, все-таки, в самих стекляшках.
Но радость моя от того, что проводка присутствовала, была недолгой. Крепление у старого и нового зеркала различались. Приняли решение греть феном и менять стекла. Старое зеркало разложилось при помощи фена на части без проблем.
Начали с правого зеркала. Хер. Зеркало было приклеено к пластмасске каким-то зверским клеем, который фен не брал. На что мне andrei2011 предложил приклеить новое зеркало к старой пластмасске. Это предложение я отверг, забрал фен, остатки зеркал и поехал домой химичить. Блиа, как же непривычно ехать без правого зеркала!
Приехав домой, разложил инструмент и начал греть. Пластмассовой подложкой нового зеркала пришлось пожертвовать. (см. фото) Зато зеркало отслоилось без единой царапинки.
Приложил новую стекляшку к старой пластмасске — подошли как будто всегда вместе и были. Подумал на что садить и вспомнил, что у меня завалялся триэмовский скотч. Вот что у меня получилось.
Немного погрел феном, сложил две половинки. Результат ниже.
После того, как зеркало остыло, пошел на улицу, поставил. Завел машину, включил обогрев стекол. Работает!
Пошел повторять процедуру с левым зеркалом. Процесс аналогичен вышеописанному, за исключением того, что водительское зеркало было посажено не на такой зверский клей. На него же потом пластмасску старую и приклеил.
Восстановление обогрева зеркал
Привет, друзья!
Сегодня речь пойдет о восстановлении обогрева зеркал. Зима была на дворе, и как-то однажды я сидел в рабочей машине и думал, что было бы неплохо восстановить обогрев в пежо. Меня посещали разные философские мысли в тот день, но идея сделать это побыстрее надежно застряла у меня в голове. И на следующий день я поехал и купил ГЭН-55. Быстренько вернулся в гараж, снял боковые зеркала и уехал домой на машине жены. Дома под телевизор и чай стал производить процесс разборки. На данную тему очень много есть информации в интернете, этим я и воспользовался.
1. Для начала необходимо вынуть из пазов усики металлические. Что это такое и с чем это едят?! Если руками передвинуть зеркало в крайнее верхнее положение, то снизу из-за зеркала буду чуть еле видны два усика. Необходимо взять что-нибудь тонкое, подлезть под зеркало и сдвинуть один из усиков к центру и на себя, чтобы он вылез из паза. После этого зеркало отсоединено от основного корпуса.
2. Затем необходимо отсоединить 2 фишки. Кстати, проверить работоспособность обогрева можно одним из способов таким как тестер. Ставим на вольты и подсоединяем, если стрелка отклонилась до конца, значит все гуд, если нет, значит там обрывы. У меня оба зеркала не работали.
3. Потом я начал феном греть, и постепенно отсоединил зеркало от пластины. Здесь работайте только руками, потому что во второй раз я хотел подрезать клей ножом и зеркало лопнуло. Поэтому пришлось стекляшу на след.день искать на рынке.
4. Снимаем старый подогрев, клеим гэн 55. У меня кстати контакты были не там, где прорезь в пластине, к которой клеится зеркало, поэтому дрелью были проделаны технологические отверстия=))
5. Ну а далее все просто. На подогрев сверху клеим 2-сторонний скотч. Я купил в оме польский, самый дорогой. И крепим все обратно пластине. Пластину к корпусу и не забываем присоединить контакты.
Как я уже говорил, одно зеркало я лопнул. Купил боковое зеркало в сборе. Как оказалось, там родной подогрев работал, поэтому с водительской стороны все сводилось только к тому, чтобы преставить стекляшки и подсоединить фишки.
Зеркала собраны, я лечу в гараж на тесты. Все собрано, движок запущен, нажимаю заветную кнопку и жду, когда снег, которым я залепил зеркала, начнет таять.
Ремонт обогрева зеркал заднего вида Пежо 406
Этапы демонтажа зеркала:
-Отклоните зеркало до упора вверх и вставьте широкую пластиковую или деревянную пластину между стеклом и держателем зеркала. Извлеките нижнюю часть зеркала из держателя.
-Снимите стекло зеркала и отсоедините электрический разъем (указан стрелкой) обогрева зеркала.
-Отвинтите винты крепления (указаны стрелками), снимите двигатель и отсоедините от него электрический разъем.
-Установка производится в последовательности, обратной снятию.
Двигатель снимать не надо
начинаем разбирать зеркальный элемент, задача достать старый обогрев и поставить новый( заранее приобретенный за 100р)
Необходимые инструменты тонкий нож , строительный фен (можно и без него но сложнее). двухсторонний скотч, термостойкий клей (Момент1)
Далее греем феном Зеркальный элемент и пытаемся отделить его от пластика,(приклеено очень хорошо)можно и без фена в горячей воде но мне кажется это дольше
Итак элемент снят, сравниваем их по размерам. Новая явно чуть больше. По этой причине одну линию пришлось обрезать, sad.jpg , благо они друг от друга не зависимы и в случае если одна из линий перегорит, остальные будут исправно работать.
потом немного подрезаем пластиковый корпус так как контакты нового ЭЛ. Элемента больше
Далее клеем двухсторонний скотч, на пластиковый корпус а поверх обогревающий элемент
Дальше клеем зеркало , и хорошенько прижимаем.
Совет При сборке, металлическое колечко заранее устанавливаем на зеркальный элемент и фиксируем его , а потом уже защелкиваем на фиксаторы моторчика. На месте это кольцо зафиксировать практически не возможно.
РЕЗУЛЬТАТ . Ждал дождя 2 дня и в итоге правое зеркало прогрелось быстрее родного.
Peugeot 406 выпускался с кузовами седан, универсал и купе в 1995, 1996, 1997, 1998, 1999, 2000, 2001, 2002, 2003 и 2004 годах. За этот период автомобиль получил рестайлинг. Он проходил в несколько этапов. Сразу выпускались переходные модели, а с 2001 пошла серия с полностью новой мультиплексной проводкой. Соответсвенно и схем исполнения блоков несколько. Мы покажем наиболее распространенные варианты блоков с предохранителями пежо 406, их схемы с обозначением, выделим предохранитель отвечающий за прикуриватель, а в заключении предложим для скачивания руководство по эксплуатации в формате pdf.
p, blockquote 1,0,0,0,0 -->
p, blockquote 2,0,0,0,0 -->
Предохранители в мотором отсеке
Под капотом они могут находится не только в одном блоке и зависит от комплектации и года выпуска автомобиля.
p, blockquote 3,0,0,0,0 -->
Вариант 1
Где находится данный блок смотрите на фотографии.
p, blockquote 4,0,0,0,0 -->
p, blockquote 5,0,0,0,0 -->
Схема
p, blockquote 6,0,0,0,0 -->
p, blockquote 7,0,0,0,0 -->
Обозначение
p, blockquote 8,0,1,0,0 -->
p, blockquote 9,0,0,0,0 -->
| FM1 | 50A Противоугонная система |
| FM2 | 50A Противоугонная система (цепь от замка зажигания) |
| FM3 | 50A Питание основного блока предохранителей |
| FM4 | 50A Выключатель освещения |
| FM5 | 50A |
| FM6 | 20/40A Вентилятор 1 |
| FM7 | 20/40A Вентилятор 2 |
| FM8 | 40A Электрообогреватель стекла |
| 1 | |
| 2 | 10A ЭБУ автоматической коробки передач, селектор положения рычага переключения автоматической коробки передач |
| 3 | 25A ABS |
| 4 | 20A Работающий двигатель |
| 5 | 15A Сдвоенное реле 12-ти клапанного турбодизеля 2.1 литра и двигателя V6 24-х клапанного 2.0 литра с турбокомпрессором и впрыском топлива, ЭБУ двигателя V6 2 литра с турбокомпрессором и впрыском топлива |
| 6 | 10A Звуковой сигнал |
| 7 | 15A Таймер омывателя фар |
| 8 | |
| 9 | 10A Лямбда-зонд |
| 10 | 10A Топливный насос |
| 11 | |
| 12 | 10A Левая противотуманная фара |
| 13 | |
| 14 | 10A Левая фара дальнего света |
| 15 | 10A Правая фара дальнего света |
Вариант 2
Схема
p, blockquote 10,0,0,0,0 -->
p, blockquote 11,0,0,0,0 -->
Назначение
p, blockquote 12,0,0,0,0 -->
| 1 | 10A Фонари заднего хода, дубль-реле впрыска, датчик температуры масла, датчик уровня масла, компрессор системы кондиционирования. |
| 2 | 15A Топливный насос, электроклапан улавливателя топливных паров |
| 3 | 10A Электронный блок |
| 4 | 10A Компьютер двигателя и АКП. |
| 5 | 10A Компьютер сажевого фильтра (FAP), реле стеклоочистителя заднего стекла. |
| 6 | 15A Передние противотуманные фары. |
| 7 | 20A Омыватели фар |
| 8 | 20A Компьютер бензинового двигателя с непосредственным впрыском, Педаль сцепления |
| 9 | 15A Левая фара ближнего света |
| 10 | 15A Правая фара ближнего света |
| 11 | 10A Левая фара дальнего света. |
| 12 | 10A Правая фара дальнего света. |
| 13 | 15A Звуковой сигнал |
| 14 | 10A Насос омывателя ветрового и заднего стекол |
| 15 | 30A Катушка зажигания, стеклоочиститель, кислородный датчик, датчик давления масла, система впрыска. |
| 16 | 30A Компрессор, датчик температуры масла, датчик уровня масла, стоп-сигналы, генератор, датчик попадания воды в дизтопливо, реле управления компьютером впрыска. |
| 17 | 30A лектрические регулировки положения сиденья пассажира. |
| 18 | 40A Вентилятор климатической установки, стартер, малая скорость работы очистителя ветрового стекла |
Вариант 3
Схема
p, blockquote 13,0,0,0,0 -->
p, blockquote 14,0,0,0,0 -->
Расшифровка
p, blockquote 15,0,0,0,0 -->
| 1 | 10 | Фонари заднего хода, дубль-реле впрыска, датчик температуры масла, датчик уровня масла, компрессор системы кондиционирования. |
| 2 | 15 | Топливный насос, электроклапан улавливателя топливных паров |
| 3 | 10 | Электронный блок. |
| 4 | 10 | Компьютер двигателя и АКП. |
| 5 | 10 | Компьютер сажевого фильтра (FAP), реле стеклоочистителя заднего стекла. |
| 6 | 15 | Передние противотуманные фары. |
| 7 | 20 | Омыватели фар. |
| 8 | 20 | Компьютер бензинового двигателя с непосредственным впрыском, Педаль сцепления. |
| 9 | 15 | Левая фара ближнего света. |
| 10 | 15 | Правая фара ближнего света. |
| 11 | 10 | Левая фара дальнего света. |
| 12 | 10 | Правая фара дальнего света. |
| 13 | 15 | Звуковой сигнал. |
| 14 | 10 | Насос омывателя ветрового и заднего стекол. |
| 15 | 30 | Катушка зажигания, стеклоочиститель, кислородный датчик, датчик давления масла, система впрыска. |
| 16 | 30 | Компрессор, датчик температуры масла, датчик уровня масла, стоп-сигналы, генератор, датчик попадания воды в дизтопливо, реле управления компьютером впрыска. |
| 17 | 30 | Электрические регулировки положения сиденья пассажира. |
| 18 | 40 | Вентилятор климатической установки, стартер, малая скорость работы очистителя ветрового стекла. |
p, blockquote 16,1,0,0,0 -->
Большинство реле расположены в коробке реле и предохранителей в моторном отсеке или в нижней части панели приборов со стороны водителя, за исключением следующих: реле люка, реле стеклоочистителя, реле вентилятора радиатора.
Блок с предохранителями в салоне
Для доступа поверните соответствующие винты, и при наличии рычага потяните за него.
p, blockquote 18,0,0,0,0 -->
Как добраться к данному блоку, а заодно и к реле можете посмотреть в видео.
p, blockquote 19,0,0,0,0 -->
p, blockquote 20,0,0,0,0 -->
Вариант 1
Схема
p, blockquote 21,0,0,0,0 -->
p, blockquote 22,0,0,0,0 -->
Обозначение
За прикуриватель отвечает предохранитель номер 1.
Вариант 2
Схема
p, blockquote 25,0,0,0,0 -->
p, blockquote 26,0,0,0,0 -->
Описание
Вариант 3
Схема
p, blockquote 28,0,0,0,0 -->
p, blockquote 29,0,0,0,0 -->
Расшифровка
В данном исполнении за прикуриватель отвечает предохранитель номер 23 на 20А.
Руководство по эксплуатации
Клуб Любителей Ситроен: Обогрев боковых зеркал не работает - Клуб Любителей Ситроен
Обогрев боковых зеркал не работает предохранители? Оценка:
-
Автор темы
-
Автор темы
-
Автор темы
Обсуждалось (не мною).
1. Снять накладку со стороны салона.
2. Открутить 3 самореза под торкс.
3. Снаружи - снять зеркало в сборе.
4. Снять разъем с клипсы на зеркале, рассоединить разъем.
5. Повернуть стекло в корпусе максимально влево (левый край внутрь, правый край наружу, это можно сделать еще до снятия штатной электрорегулировкой).
6. Между правым краем стекла и корпусом появляется доступ к двум "усикам" проволочной защелки. С помощью небольшой отвертки или другого подходящего инструмента отщелкнуть их (каждый подать к центру и отвести от стекла. Похоже по принципу на защелку лампы в фаре). После этого аккуратно снять стекло.
7. Отсоединить от стекла разъемы проводов обогрева.
Если требуется дальнейшая разборка:
8. Отщелкнуть тонкой отверткой верхнюю накладку корпуса зеркала (ту, что в эксклюзиве покрашена в цвет кузова).
9. Открутить 2 самореза под торкс под накладкой.
10. Открутить 2 самореза под торкс снизу корпуса зеркала.
11. Снять корпус с основания (я не снимал, т.к. для замены датчика хватило чуть приподнять его).
Сборка - в обратном порядке.
-
Автор темы
Сначала надо снять поверхность (стекло). Для этого переведите электроприводом стекло в нижнее положение (чтоб землю видеть). Теперь отверткой, аккуратно отщелкнуть стекло с фиксаторов микромотора. Их видно в щель. Когда поверхность окажется в руках, снимите разъем подогрева. Теперь нужно снять крышку зеркала, та что окрашена. Она крепится в четырех местах защелками. Отводите защелку отверткой и всталяете пластиковый хомутик чтоб она назад не защелкнулась. Ну или что то подходящее. И так с каждой защелкой. Сняли крышку. Теперь имеем доступ к датчику температуры. Опять же отверточкой вынимаем его из посадочного места. Провода отрезаем где удобно. Припаиваем новый датчик. Желательно место пайки упрятать в термоусадочную изоляцию. Собрать в обратной последовательности. Стекло просто нащелкиваете на привод.
Предохранители Peugeot 406
Электрооборудование Peugeot 406 имеет двухконтурную схему с питанием при движении автомобиля от генератора, при выключенном двигателе – от аккумуляторной батареи. Каждая цепь потребителя электроэнергии защищена от короткого замыкания и возможных резких перепадов напряжения предохранителями, которые расположены в монтажных блоках и снабжены реле.Предохранитель оснащён плавкой вставкой определённого номинала в зависимости от максимально допустимой силы тока конкретного узла или механизма.
Всего в Peugeot 406 установлены два блока: один главный под приборной панелью с 24 предохранителями и реле (количество зависит от поколения, года выпуска и может быть разным) и второй блок – справа в подкапотном пространстве.
Расположение монтажного блока Пежо 406 в моторном отсеке
В зависимости от модификации автомобиля назначение и схема контурной цепи отличается в соответствии с установленным дополнительным оборудованием, либо комплектацией (АКПП, ЭСУД, тип противоугонного комплекса, бензиновый или дизельный агрегат).
Каждый предохранитель в блоке имеет маркировку номинальной рабочей силы тока, выраженной в амперах и окрашен в определённый цвет. Для установки нового электрооборудования предусмотрены гнёзда для монтажа.
Вид блока предохранителей Пежо 406 под приборной панелью
В последних поколениях Пежо для контроля таких механизмов, как подогрев, регулировка сидений и боковых зеркал, электродвигатели стеклоподъёмников, климатических систем вместо предохранителей устанавливают тепловые реле, способные работать в автоматическом режиме и выдерживать большие перегрузки в электроцепи.
Схема основного монтажного блока
Назначение контуров цепи:
| Маркировка | Значение номинального тока (Ампер) | Назначение цепи |
|---|---|---|
| A | 20A | Блокировка дверей, капота, багажника, противоугонный комплекс, центральный замок |
| B | 10A | Фонарь заднего хода, противотуманные задние огни, дополнительные световые устройства |
| C | 40A | Электрообогрев боковых зеркал заднего вида, омывателя лобового стекла, обогрев заднего стекла |
| D | 15A | Задние щётки стеклоочистителя, омыватели задних габаритов, подъём/опускание складывающейся крыши в комплектации «купе-кабриолет» |
| E | 30A | Электродвигатели стеклоподъёмников |
| F | 15A | Электропитание элементов приборной панели, многофункционального устройства, аудиосистемы, бортового компьютера, навигатора, климатической системы, кондиционера |
| № предохранителя | Значение номинального тока (Ампер) | Назначение электроцепи |
|---|---|---|
| F1 | Шунт (параллельное соединение элементов) | Защита цепи подушек безопасности |
| F2 | 5A | Блок-контроллер системы кондиционирования |
| F3 | 10A | Обслуживание элементов приборной панели |
| F4 | 5A | Коммутационный блок иммобилизатора + звуковой сигнал |
| F5 | 10A | Габариты, дневные ходовые огни |
| F6 | 10A | Управление переключателями на рулевой колонке (дворники, фары, омыватель лобового стекла, поворотники) |
| F7 | 15А | Звуковой сигнал противоугонного комплекса (сирена) |
| F8 | 10A | Головное устройство, бортовой компьютер |
| F9 | 5A | АКБ |
| F0 | 15А | Аудиосистема, магнитола |
| F11 | 10A | Стоп-сигналы |
| F12 | 10A | Сигналы поворотников |
| F13 | 20А | Стеклоподъёмники на передние двери |
| F14 | 20А | Стеклоподъёмники на задние двери |
| F15 | 20А | Дополнительный разъём для питания буксировочного устройства |
| F16 | 20А | Память регулировки положения водительского сиденья |
| F17 | 20А | Память регулировки переднего пассажирского сиденья |
| F18 | 10A | Цепь прикуривателя и дополнительной подсветки в салоне |
| F19 | 10A | Задний противотуманный фонарь |
| F20 | 10A | Задние габаритные огни |
| F21 | 10A | Передние габаритные огни |
| F22 | 10A | Передние габаритные огни |
| F23 | 20A | Основное освещение в салоне (плафоны, лампа в бардачке, подсветка приборной панели, гнезда прикуривателя) |
| F24 | 10A | Нагревательная нить прикуривателя |
| F25 | 20A | Разъём для подключения лампы в моторном отсеке |
| F26 | 20A | Головное устройство, магнитола |
| F27 | 5A | Шунт (параллельное соединение для дополнительных устройств) |
| F28 | 15A | Цепь задних стеклоподъёмников |
| F29 | 5, 10, 15, 20, 30A | Подогрев передних сидений |
Схема дополнительного монтажного блока в моторном отсеке
| № предохранителя | Значение номинального тока (Ампер) | Назначение электроцепи |
|---|---|---|
| 1 | 10A | Цепи датчиков: уровень и температура масла, впрыск топливной смеси, компрессор |
| 2 | 15A | Датчик контроля выхлопных газов, давления в топливной системе |
| 3 | 10A | ЭСУД |
| 4 | 10A | Трансмиссия, АКПП |
| 5 | 10A | FAP – датчик топливного фильтра (только на дизельных агрегатах) |
| 6 | 15A | Реле блока противотуманных фар |
| 7 | 20A | Реле блока омывателя передних фар |
| 8 | 20A | Датчик инжекторного впрыска топлива на бензиновых агрегатах |
| 9 | 15A | Ближний свет: левая лампа |
| 10 | 15A | Ближний свет: правая лампа |
| 11 | 10A | Дальний свет: левая лампа |
| 12 | 10A | Дальний свет: правая лампа |
| 13 | 15A | Клаксон |
| 14 | 10A | Привод насосов переднего и заднего омывателей стёкол |
| 15 | 30A | Кислородный датчик, реле катушки зажигания |
| 16 | 30A | Термостат, компрессор, генератор |
| 17 | 30A | Электропривод регулировки сидений |
| 18 | 40A | Привод стартера, вентилятора кондиционера |
Диагностика и замена предохранителей
При обнаружения вышедшего из строя предохранителя (сгоревшая плавкая перемычка) выключают зажигание, отсоединяют клеммы на аккумуляторной батареи и меняют вставку на новую, обращая внимание на значение номинального тока. При замене используют специальный пинцет, который имеется на монтажных блоках.
Не допускается вставка временных перемычек – это приводит к короткому замыканию и поломке электрооборудования, а в цепях с высоким напряжением – к повреждению изоляции проводки и возгоранию.
При установке нового дополнительного оборудования и вмешательство в основной контур электроцепи автомобиля необходимо учитывать совместимость значений напряжения, ёмкости и номинальной силы тока потребителей, в противном случае реле и предохранители будут быстро перегорать, а штатное электрооборудование выходить из строя вплоть до отказа запуска двигателя.
Боковое зеркало заднего вида Пежо 406 8B (Пежо 406)
Перед покупкой уточните совместимость запчасти с вашим автомобилем.
Нашли ошибку совместимости запчасти с автомобилем? Сообщите о ней нашим специалистам.
Экспертам АвтоПро известны дополнительные комплектации:
- Боковое зеркало заднего вида в сборе асферическое, Электропривод; Зеркало С обогревом; Цвет: Грунтованный (под покраску), Голубой (Год выпуска до: 1999) : 3260062, 8148JF, 6125301
- Боковое зеркало заднего вида левое асферическое, Механический привод; Цвет: Голубой (Год выпуска до: 1999) : 3260056, 8148HZ
- Левое боковое зеркало асферическое, Электропривод; Зеркало С обогревом; Цвет: Голубой (Год выпуска до: 1999) : 3260060, 8149X4, 6125300, 5746514E, 5746515E
- Зеркало левое электропривод, Выпуклое; Датчик температуры; Зеркало С обогревом; Цвет: Грунтованный (под покраску), Голубой (Год выпуска до: 1999) : 6136301, 3260061, 8148JG, 5746525E
- Наружное зеркало левое асферическое, Механический привод (Год выпуска до: 1999) : 6164299, 8149V3, 5746511E
- Асферическое, Механический привод; Цвет: Грунтованный (под покраску), Голубой (Год выпуска до: 1999) : 3260058
- Асферическое, Электропривод; Зеркало С обогревом; Цвет: Грунтованный (под покраску), Голубой (Год выпуска с: 1999) : 6125850, 3260064, 8149S2, 5747515M, 5401M01
Запчасть Зеркало заднего вида левое подходит только для Peugeot следующих моделей:
- 406 седан (8B)
- 406 универсал (8E, F)
Купить боковое зеркало Пежо 406 8B оригинальную автозапчасть или аналогичные
Чтобы купить ”зеркало заднего вида Пежо 406 8B на автомобиль” на онлайн площадке по продаже автозапчастей АвтоПро, Вам нужно последовательно выполнить следующие шаги:
Обогрев зеркала пежо 406
Дарт Вейдер Просмотр профиляВерховный генерал Имперской армии
Director Просмотр профиля Самогонщик Просмотр профиля Den4ik88 Просмотр профиля дос
Судя по мануалу, предохранитель F6 10 A, он же отвечает :
Система электронного управления АКП,
зеркало заднего вида, подсветка косметического зеркала, плафоны индивидуального освещения,
диагностический разъем, датчик положения маховика, датчик системы динамической стабилизации
ESP, шторка люка (407 SW), передний и задний плафоны общего освещения.
Всё работает, кроме обогрева зеркала.
А где релюшку посмотреть?
На фишках мерял, которые в само зеркало втыкаются, 0.6-1.1в прыгает,
не могу найти какой именно предохранитель?
Верховный генерал Имперской армии
ivans
Верховный генерал Имперской армии
ivans
Главный Алкоголик Клуба
У меня не грело водительское, при чем узнал случайно, когда ошибки считывал.
Померил обычным кЕтайским тестером, 12В не было и в помине. Точно не помню сколько, но мало.
Думал, что косяк с проводкой и хотел было разобрать дверь, но оказалось все намного проще. Был плохой контакт, в итоге поджал чуток клеммы на зеркале и 12В появились ))
ИМХО: напряжение зависит от сопротивления самого зеркального элемента. Советую попробовать подключить другой зеркальный элемент. Или этот подключить с пассажирской стороны и посмотреть будет греть или нет.
407s
Проще сразу зеркало купить и не тянуть время сидя на форуме, пытаясь сделать диагностику через тексты.
Ремонт зеркала пежо 406
Peugeot 406 путешественник › Logbook › Восстановление обогрева зеркал
Привет, друзья!
Сегодня речь пойдет о восстановлении обогрева зеркал. Зима была на дворе, и как-то однажды я сидел в рабочей машине и думал, что было бы неплохо восстановить обогрев в пежо. Меня посещали разные философские мысли в тот день, но идея сделать это побыстрее надежно застряла у меня в голове. И на следующий день я поехал и купил ГЭН-55. Быстренько вернулся в гараж, снял боковые зеркала и уехал домой на машине жены. Дома под телевизор и чай стал производить процесс разборки. На данную тему очень много есть информации в интернете, этим я и воспользовался.
1. Для начала необходимо вынуть из пазов усики металлические. Что это такое и с чем это едят?! Если руками передвинуть зеркало в крайнее верхнее положение, то снизу из-за зеркала буду чуть еле видны два усика. Необходимо взять что-нибудь тонкое, подлезть под зеркало и сдвинуть один из усиков к центру и на себя, чтобы он вылез из паза. После этого зеркало отсоединено от основного корпуса.
2. Затем необходимо отсоединить 2 фишки. Кстати, проверить работоспособность обогрева можно одним из способов таким как тестер. Ставим на вольты и подсоединяем, если стрелка отклонилась до конца, значит все гуд, если нет, значит там обрывы. У меня оба зеркала не работали.
3. Потом я начал феном греть, и постепенно отсоединил зеркало от пластины. Здесь работайте только руками, потому что во второй раз я хотел подрезать клей ножом и зеркало лопнуло. Поэтому пришлось стекляшу на след.день искать на рынке.
4. Снимаем старый подогрев, клеим гэн 55. У меня кстати контакты были не там, где прорезь в пластине, к которой клеится зеркало, поэтому дрелью были проделаны технологические отверстия=))
5. Ну а далее все просто. На подогрев сверху клеим 2-сторонний скотч. Я купил в оме польский, самый дорогой. И крепим все обратно пластине. Пластину к корпусу и не забываем присоединить контакты.
Как я уже говорил, одно зеркало я лопнул. Купил боковое зеркало в сборе. Как оказалось, там родной подогрев работал, поэтому с водительской стороны все сводилось только к тому, чтобы преставить стекляшки и подсоединить фишки.
Зеркала собраны, я лечу в гараж на тесты. Все собрано, движок запущен, нажимаю заветную кнопку и жду, когда снег, которым я залепил зеркала, начнет таять.
Ремонт обогрева зеркал заднего вида Пежо 406
Диагноз: Не работает правое наружное зеркало
Снимаем его и начинаем искать причину.
-Стекло зеркала закреплено в держателе зеркала конусным соединением. При снятии зеркала его очень легко сломать, поэтому нужно быть аккуратным, кроме того, советуем эту работу выполнять в перчатках.
При демонтаже зеркала из штатного места сильно прижмите пальцами каждую клеммную площадку зеркала, прижимая каждую площадку к зеркалу, старайтесь аккуратно отсоединить по очереди каждую клемму.
Если вы этого не сделаете, то можете повредить еще живые контакты, вмонтированные в термоплёнку или же вырвать “с мясом” саму клемму.
Тогда ремонт можно не начинать.
Этапы демонтажа зеркала:
-Отклоните зеркало до упора вверх и вставьте широкую пластиковую или деревянную пластину между стеклом и держателем зеркала. Извлеките нижнюю часть зеркала из держателя.
-Снимите стекло зеркала и отсоедините электрический разъем (указан стрелкой) обогрева зеркала.
-Отвинтите винты крепления (указаны стрелками), снимите двигатель и отсоедините от него электрический разъем.
-Установка производится в последовательности, обратной снятию.
Двигатель снимать не надо
Далее включаем обогрев прозваниваем Вольтметром провода 12V на выходе есть, прозваниваем сам обогрев, “вольтметр молчит” причина найдена ,где то обрыв
начинаем разбирать зеркальный элемент, задача достать старый обогрев и поставить новый( заранее приобретенный за 100р)
Необходимые инструменты тонкий нож , строительный фен (можно и без него но сложнее). двухсторонний скотч, термостойкий клей (Момент1)
Далее греем феном Зеркальный элемент и пытаемся отделить его от пластика,(приклеено очень хорошо)можно и без фена в горячей воде но мне кажется это дольше
Итак элемент снят, сравниваем их по размерам. Новая явно чуть больше. По этой причине одну линию пришлось обрезать, sad.jpg , благо они друг от друга не зависимы и в случае если одна из линий перегорит, остальные будут исправно работать.
потом немного подрезаем пластиковый корпус так как контакты нового ЭЛ. Элемента больше
Далее клеем двухсторонний скотч, на пластиковый корпус а поверх обогревающий элемент
Дальше клеем зеркало , и хорошенько прижимаем.
Провода лично я соединил с помощью клеммной колодки, они отлично умещаются в кожухе зеркала, не бойтесь перепутать полярность – там все равно как соединять
Совет При сборке, металлическое колечко заранее устанавливаем на зеркальный элемент и фиксируем его , а потом уже защелкиваем на фиксаторы моторчика. На месте это кольцо зафиксировать практически не возможно.
РЕЗУЛЬТАТ . Ждал дождя 2 дня и в итоге правое зеркало прогрелось быстрее родного.
Ремонт зеркала пежо 406
Имя:Андрей
Ваш автомобиль:Peugeot 406 1.8 i 16V МКПП
Год выпуска:2002
Взято у Mutaborа с АВЕСа
Далее греем феном Зеркальный элемент и пытаемся отделить его от пластика,(приклеено очень хорошо)можно и без фена в горячей воде но мне кажется это дольше
Итак элемент снят, сравниваем их по размерам. Новая явно чуть больше. По этой причине одну линию пришлось обрезать, , благо они друг от друга не зависимы и в случае если одна из линий перегорит, остальные будут исправно работать.
потом немного подрезаем пластиковый корпус так как контакты нового ЭЛ. Элемента больше
далее клеем двухсторонний скотч, на пластиковый корпус а поверх обогревающий элемент
Дольше клеем зеркало , и хорошенько прижимаем и вот что в итоге у нас получится
Провода лично я соединил с помощью клеммной колодки они отлично умещаются в кожухе зеркала, не бойтесь перепутать полярность там все равно как соединять
Совет При сборке, металлическое колечко заранее устанавливаем на зеркальный элемент и фиксируем его , а потом уже защелкиваем на фиксаторы моторчика. На месте это кольцо зафиксировать практически не возможно.
РЕЗУЛЬТАТ . как ошалелый ждал дождя 2 дня и в итоге правое зеркало прогрелось быстрее родного.
Ремонт зеркала пежо 406
Имя:Андрей
Ваш автомобиль:Peugeot 406 1.8 i 16V МКПП
Год выпуска:2002
Взято у Mutaborа с АВЕСа
Далее греем феном Зеркальный элемент и пытаемся отделить его от пластика,(приклеено очень хорошо)можно и без фена в горячей воде но мне кажется это дольше
Итак элемент снят, сравниваем их по размерам. Новая явно чуть больше. По этой причине одну линию пришлось обрезать, , благо они друг от друга не зависимы и в случае если одна из линий перегорит, остальные будут исправно работать.
потом немного подрезаем пластиковый корпус так как контакты нового ЭЛ. Элемента больше
далее клеем двухсторонний скотч, на пластиковый корпус а поверх обогревающий элемент
Дольше клеем зеркало , и хорошенько прижимаем и вот что в итоге у нас получится
Провода лично я соединил с помощью клеммной колодки они отлично умещаются в кожухе зеркала, не бойтесь перепутать полярность там все равно как соединять
Совет При сборке, металлическое колечко заранее устанавливаем на зеркальный элемент и фиксируем его , а потом уже защелкиваем на фиксаторы моторчика. На месте это кольцо зафиксировать практически не возможно.
РЕЗУЛЬТАТ . как ошалелый ждал дождя 2 дня и в итоге правое зеркало прогрелось быстрее родного.
17.26 Принцип действия и проверка исправности электропривода зеркал заднего виде
Принцип действия и проверка исправности электропривода зеркал заднего виде
Выключатель управления оборудован селекторным устройством, обеспечивающим подачу питания на левое или правое боковые зеркала заднего вида. Повернув ключ зажигания в Стояночное (АСС) положение, опустите стекла окон попереключайте выключатель управления положением зеркал, проведя его через все положения. (влево-вправо и вверх-вниз) для обоих зеркал.
Читайте также: