обогрев зеркал ниссан авенир
Установка обогрева зеркал на Японца
Насколько правильно выбрал раздел не знаю, но думаю кто интересуется тот найдет, ну или «да поправят меня модераторы».
На последних машинах всегда была функция обогрева зеркал, но Лиф тут расстроил совсем, особенно когда изморозь да и в подземный паркинг зимой прям очень не комфортно и не безопасно, прямо скажем (имею ввиду НЕ СЕВЕРНУЮ комплектацию и не Америкосов с Европейцами).
Искал на форуме ответ, но в пустую. Пишут о замене левого вкладыша на Американцах, а вот про правый руль, молчок, ну или у меня так плохо получается искать. Я по жизни не электрик, совсем не электрик, но желание с комфортом передвигаться перевесило. Итак:
Два вкладыша куплены Alkar 6431586 (левое), 6432586 (правое). Искал по этим номерам, но Экзист предложил замену на эти (типо раньше придут и гарантии больше что вообще придут): 
Сами зеркальные элементы «Пуля в Пулю» со с старыми, а вот к чему подключать вопрос. Хотел прокидывать отдельный провод к кнопке обогрева заднего стекла или выводить отдельную клавишу для обогрева, но что то сам процесс меня очень расстраивал в части хлопотности сего мероприятия и я "чёт приуныл слегка", думал все будет как то проще. Это все мероприятие обдумывал в процессе утепления дверных карт. И не покидала меня мысль о том что в «северной комплектации Японских Лифов» подогревы есть и неужели на конвейере «другой» шлейф тянут в части проводки передних дверей, ну что ж японцы совсем «тупни» ведь вопрос в самих стеклышках-вкладышах копеечных. Так и нашел:
Подводящий шлейф управления зеркалами, камерой (в моем случае) и не реализованным в моей комплектации обогревом зеркал. 
Розовый (+) черный (-) соответственно. И это именно на подогрев зеркал (прозвонил мультиметром при включенной и выключенной клавишей обогрева заднего стекла).
Прокидываем отдельный провод через зеркало к колодке и соединяем удобным способом. Я паял и термоусадку сверху.
Отдельная песня протащить провод через поворотный механизм зеркала… на первое зеркало убил час, не меньше. Как ни пробывал, не шло и всё тут, как говорится «больше смазки» в данном случае WD40 и провод на зеркало протаскиваем внутри черной полиэтиленовой гофры в которую уже уложены провода с завода (регулировка зеркал, складывание, камера). Для этого максимально вытягиваем провода с гофрой. в сторону зеркала используя большое количество WD40, поскольку без нее ну очень плохо поддается, оторвать все провода разом стрёмно совсем. Затем, максимально в гофру пропихиваем новый провод обогрева до момента когда он упрется в поворотный механизм и тогда вытягиваем гофру обратно, и ву-а-ля. он (провод) уже в общем шлейфе, остаётся только подключить к уже проведенным на двери (розовый и черный) полярность не имеет значения. 
Собираем весь «лопух» в обратном порядке соединяем провод обогревас с дверными проводами из шлейфа (розовый, черный), собираем дверь, включаем авто, нажимаем кнопку обогрева заднего стекла и НАСЛАЖДАЕМСЯ.
Процесс разбора двери не стал расписывать. В разделах про утепление машины разжевано до мелочей, ровно как и снятие самого зеркального элемента. Всё остальное интуитивно ясно и понятно сложностей нет никаких. Спец инструмент не использовал, паяльник и фен монтажный не считаю. С учетом того что делал первый раз на первое зеркало ушло полтора часа на второе мин 25 не больше.
Добра всем!
2 Ответ от den 2019-07-31 08:03:22
Отличная инструкция. Сделаю у себя также. Я правильно понял что на разьеме в двери уже присутствует проводка на подогрев и нужно только проложить "последнюю милю" и заменить зеркальные элементы.
3 Ответ от den 2019-07-31 08:42:09
Поворотный механизм кстати довольно таки легко разбирается, нужно надавить на пластиковый подпружиненый шток и повернуть влево, а при сборке нажать и повернуть вправо, там есть зацепы которые заходят за крепления. Если его разобрать провода можно провести без проблем.
4 Ответ от alevkin777 2019-07-31 09:02:01
Да, так и есть. Фишка та, что крепится на саму дверь. Приходят на неё по шлейфу из машины 7 проводов, а выходят на само зеркало 5. Как раз 2(розовый и черный) это провода на обогрев. По поводу разбора самого поворотного механизма зеркал, СПАСИБО, буду знать.
Nissan Avenir — универсал среднего класса, выполненный на платформе второго поколения Nissan Primera. Первое поколение производилось в кузове с маркировкой W10 в 1990, 1991, 1992, 1993, 1994, 1995, 1996, и 1997 годах. Второе поколение обозначалось W11 и выпускалось в 1998, 1999, 2000, 2001, 2002, 2003, 2004, 2005 и 2006 году. Nissan Expert это грузопассажирский «универсал» на базе авенир. Поэтому расположение блоков у них схожее. Мы представляем описание блоков с предохранителями и реле, для автомобилей ниссан авенир и ниссан эксперт, места их расположения, а так же схемы с расшифровкой элементов.
p, blockquote 1,0,0,0,0 -->
p, blockquote 2,0,0,0,0 -->
Общее расположение блоков
Предохранители и реле в салоне
Находится с правой стороны за перчаточным ящиком.
p, blockquote 3,0,0,0,0 -->
p, blockquote 4,0,0,0,0 -->
Видео пример расположения и замены предохранителя прикуривателя.
p, blockquote 5,0,0,0,0 -->
p, blockquote 6,0,0,0,0 -->
Предохранители под капотом
Данный блок находится рядом с аккумулятором.
p, blockquote 7,0,0,0,0 -->
p, blockquote 8,0,1,0,0 -->
p, blockquote 9,0,0,0,0 -->
p, blockquote 10,0,0,0,0 -->
p, blockquote 11,0,0,0,0 -->
Блок с реле
Он расположен с обратной стороны, около бочка с омывающей жидкостью.
p, blockquote 12,0,0,0,0 -->
p, blockquote 13,0,0,0,0 -->
Описание для ниссан авенир
Предохранители в салоне
p, blockquote 14,0,0,0,0 -->
p, blockquote 15,0,0,0,0 -->
Описание
p, blockquote 16,0,0,0,0 -->
p, blockquote 17,1,0,0,0 -->
p, blockquote 18,0,0,0,0 -->
p, blockquote 19,0,0,0,0 -->
p, blockquote 20,0,0,0,0 -->
p, blockquote 21,0,0,0,0 -->
p, blockquote 22,0,0,0,0 -->
Вариант 2
p, blockquote 23,0,0,0,0 -->
Предохранители под капотом
p, blockquote 24,0,0,0,0 -->
p, blockquote 25,0,0,1,0 -->
p, blockquote 26,0,0,0,0 -->
p, blockquote 27,0,0,0,0 -->
Реле под капотом
Актуальная схема будет нанесена на крышку.
p, blockquote 28,0,0,0,0 -->
p, blockquote 29,0,0,0,0 -->
Описание для ниссан эксперт
Предохранители в салоне
p, blockquote 30,0,0,0,0 -->
Предохранители под капотом
p, blockquote 31,0,0,0,0 -->
Реле под капотом
p, blockquote 32,0,0,0,0 -->
Обращаем внимание, что возможно расхождение в представленном материале и Вашем расположении предохранителей. Сверяйте с описанием на крышке блока.
Дык видно же.
В месте парковки шеток и справа вертикально видны нити подогрева.
И потрогать можно. После фключения - они теепленькие.
у кого есть штатный подогрев - вылодите свои VIN коды! чтоб моно было part-numbers посмотреть от ваших зеркал
superbit
Gero5, и у меня нет, помоему далеко не на всех это есть
добавлено спустя 27 секунд:
да и зачем он те нужен то? помоему бесполезная штука.
Gero5
Хрюндя, разговор слепого с глухим получается.
Или на заднем стекле тебе обогрев тоже не помогает? ;)
А ни кто не имел опыта установки подогрева зеркал?
ВЕсчь очень полезная хотелось бы поставить, но в штатном варианте нет, а гнать из японии не лучший вариант.
Хорошесть машины складывается из мелких деталий и нюансов. Так почему не сделать свою машину чуточку лучше.
Читайте также: