nissan note обогрев заднего стекла
Nissan Note относится к субкомпактвэнам. Первое поколение обозначается как Е11 и выпускалось в 2004, 2005, 2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012 и 2013 года. За этот период автомобиль прошел рестайлинг. Второе поколение E12 выпускается с 2014 года. В Россию официально не поставляется. Мы представляем для ознакомления информацию о местах расположения всех основных электронных блоков управления. Особое внимание уделим предохранителям и реле ниссан ноут е11 и е12, покажем фотографии блоков и их схемы с расшифровкой.
p, blockquote 1,0,0,0,0 -->
p, blockquote 2,0,0,0,0 -->
Назначение элементов Ваших блоков и их значение может отличаться от представленного. Сверяйте описание с Вашим, на обратной стороне защитной крышки.
Блоки в салоне
Общее расположение блоков управления
Схема
p, blockquote 4,0,0,0,0 -->
p, blockquote 5,0,0,0,0 -->
Назначение
- Блок предохранителей
- Реле блокировки дверей (при наличии интеллектуальной системы доступа в автомобиль)
- Усилитель антенны противоугонной системы (NATS)
- Блок управления интеллектуальной системой доступа в автомобиль
- Блок кузовной электроники (BCM)
- Блок управления коробкой передач
- Блок подушек безопасности
- Блок управления ESP
Блок предохранителей
Он находится в панели приборов, слева за защитной крышкой.
p, blockquote 7,0,0,0,0 -->
Фотография
p, blockquote 8,0,0,0,0 -->
p, blockquote 9,0,0,0,0 -->
Схема
p, blockquote 10,0,0,0,0 -->
p, blockquote 11,0,0,0,0 -->
Описание
За передний прикуриватель отвечает предохранитель номер 20 на 15А.
Блоки под капотом
Общее расположение блоков
Схема
p, blockquote 14,0,0,0,0 -->
p, blockquote 15,0,0,0,0 -->
Обозначение
- Монтажный блок предохранителей (IPDM E/R)
- Блок реле (PTC)
- Дополнительный блок предохранителей
- K9K: Дополнительный блок силовых предохранителей
- Блок силовых предохранителей
- LHD: Блок управления ABS
- RHD: Блок управления ABS
- Мотор стеклоочистителя
- Блок управления двигателем (ECM)
Монтажный блок предохранителей
Фотография
p, blockquote 17,0,0,0,0 -->
p, blockquote 18,0,0,0,0 -->
Схема
p, blockquote 19,0,0,0,0 -->
p, blockquote 20,0,0,0,0 -->
Расшифровка элементов
Дополнительный блок предохранителей
p, blockquote 22,0,0,0,0 -->
Схема
p, blockquote 23,0,0,0,0 -->
Назначение
Дополнительный блок силовых предохранителей
Блок силовых предохранителей
Находится на плюсовой схеме аккумуляторной батареи.
p, blockquote 26,0,0,0,0 -->
Общее расположение блоков схоже с первым поколением.
p, blockquote 28,0,0,0,0 -->
Блок под капотом
Находится в торце панели приборов, за боковой крышкой.
p, blockquote 29,0,0,0,0 -->
p, blockquote 30,0,0,0,0 -->
Фотография
p, blockquote 31,0,0,0,0 -->
p, blockquote 32,0,0,0,0 -->
Схема
p, blockquote 33,0,0,0,0 -->
p, blockquote 34,0,0,0,0 -->
Описание
За прикуриватель отвечает предохранитель номер 15 на 15А.
Проверка исправности функционирования и восстановительный ремонт обогревателя заднего стекла
Рабочий элемент обогревателя заднего стекла представляет собой горизонтальную решетку из токопроводных нитей, наклеенных на внутреннюю поверхность стекла. Питание на обогреватель подается через большой предохранитель с блока распределения мощности, расположенного в двигательном отсеке автомобиля. Включение обогревателя производится при помощи выключателя, расположенного на панели приборов автомобиля. Проверьте исправность функционирования выключателя (см. Раздел Проверка исправности функционирования и замена выключателей панели приборов).
Мелкие обрывы токопроводных нитей решетки рабочего элемента нагревателя могут быть устранены без демонтажа заднего стекла.
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
1. Включите зажигание и обогреватель заднего стекла.
2. Прижмите положительный щуп вольтметра к положительной клемме решетки нагревательного элемента, отрицательный щуп прижмите к клемме заземления. Прибор должен зарегистрировать напряжение батареи, в противном случае проверьте состояние предохранителя, выключателя и соединительной электропроводки. Если напряжение в норме, однако, часть нагревателя не работает. Переходите к следующему этапу проверки.
3. Для того чтобы измерять напряжение в ходе описываемых ниже проверок обмотайте положительный щуп вольтметра металлической фольгой, которую легко затем будет пальцем прижимать непосредственно к токопроводной нити решетки нагревательного элемента. Отрицательный щуп измерителя подсоедините к клемме заземления решетки.
4. Измерьте напряжение в центральной части каждой из нитей решетки. Показание в 5 ÷ 6 В свидетельствует об исправности состояния нити. Нулевое показание говорит о наличии обрыва между центром нити и положительной стороной элемента. Завышение показания вдвое (10 ÷ 12 В) происходит при наличии обрыва между центром нити и отрицательной стороной элемента. Поочередно проверьте каждую из нитей решетки.
5. При отсутствии обрывов подсоедините отрицательный щуп к массе шасси и повторите проверку, - показания не должны измениться, в противном случае имеет место нарушение качества заземления решетки.
6. Для локализации обрыва прижмите отрицательный щуп вольтметра к отрицательной клемме решетки нагревательного элемента. Обернутым фольгой положительным щупом начинайте зондировать токопроводные нити решетки, двигаясь со стороны подачи питания к массе. В точке обрыва показание прибора должно упасть от нескольких вольт до нуля.
Восстановительный ремонт
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
1. Восстановление целостности токопроводных нитей производится при помощи специальной двухкомпонентной электропроводной пасты типа dupont � 4817.
2. Прежде чем приступать к восстановительному ремонту решетки рабочего элемента выключите обогреватель и дайте элементу остыть в течение нескольких минут.
3. Легонько зачистите поврежденный участок нити войлоком, затем тщательно протрите его спиртом.
4. Наклейте две полоски скотча вдоль подлежащего восстановлению участка нити.
5. Тщательно замешайте эпоксидную пасту с отвердителем (следуйте прилагаемым в наборе инструкциям).
6. Нанесите полученный состав на поврежденный участок (с перехлестом примерно в 20 мм на края неповрежденной нити).
7. Окончательная полимеризация компаунда происходит через 24 часа, по истечении которых со стекла могут быть сняты защитные полоски скотча.
Предохранители Nissan Note E11
Предохранители и реле Nissan Note (E11), 2005 - 2013 года выпуска.
Бензиновыми двигателями 1.4 л. (88 л.с.) CR , 1.6 л. (110 л.с.) HR
Дизельным ДВС 1.5 л. K9K .
Предохранители и реле Nissan Note (E12), 2012 - 2021 года выпуска
Расположение предохранителей в салоне.
1 - Блок предохранителей
2 - Реле блокировки дверей (при наличии интеллектуальной системы доступа в автомобиль)
3 - Усилитель антенны противоугонной системы (NATS)
4 - Модуль управления интеллектуальной системой доступа в автомобиль
5 - Модуль кузовной электроники (BCM)
6 - Модуль управления коробкой передач
7 - Модуль подушек безопасности
8 - Модуль управления ESP
Предохранители:
1. Подушки безопасности системы SRS - 10А.
2. Дополнительное оборудование - 10А.
3. Комбинация приборов - 10А.
4. Насос омывателя ветрового окна и стекла двери задка - 15А.
5. Обогрев наружных зеркал заднего вида - 10А.
6. Аудиосистема - 10А.
7. Дополнительное оборудование - 10А.
8. Электропривод замков дверей - 10А.
9. Лампы стоп-сигналов - 10А.
10. -
11. -
12. Лампы освещения салона - 10А.
13. Блок управления дверьми, ЦЗ, Противоугонной системой - 10А.
14. Блок управления электрооборудованием салона - 10A.
15. Вентилятор отопителя -15A.
16. Климатический блок -10A.
17. Вентилятор отопителя - 15A.
18. Задняя розетка - 15A.
19. Подогрев сидений - 10A.
20. предохранитель прикуривателя ноут, передняя розетка - 15A
Реле:
R10. Вентилятор отопителя.
R11. Дополнительное оборудование салона.
Расположение предохранителей в моторном отсеке.
- Блок предохранителей (IPDM E/R)
- Блок реле (PTC)
- Дополнительный блок предохранителей
- Дизельный ДВС K9K: Дополнительный блок силовых предохранителей
- Блок силовых предохранителей
- Левый руль LHD: Блок управления ABS
- Правый руль RHD: Блок управления ABS
- Мотор стеклоочистителя
- Блок управления двигателем (ECM)
А. Система зарядки, система запуска, предохранители - 80/140/250А (CR/HR/K9K)
B. Защита всех цепей - 80A (100A для К9К - дизельный ДВС)
C. Защита всех цепей - 80A.
D. Реле зажигания, предохранители, реле бензонасоса - 60A
Е. Вспомогательное реле, предохранители, реле отопителя - 80А
31. -
32. -
33. -
34. Аудио система - 15A.
35. Звуковой сигнал - 10A.
36. CR, HR: Система зарядки - 10A.
37. Дневные ходовые огни - 10A.
38. -
F. ABS, ESP - 40A.
G. Реле вентилятора системы охлаждения (высокая скорость), реле вентилятора системы охлаждения (низкая скорость) - 40A.
H. Замок зажигания - 40A.
I. Вспомогательный отопитель (PTC) - 40A.
J. Стеклоподъемники, блок кузовной электроники (BCM) - 40A.
K. ABS, ESP - 30A.
L. Очистители фар - 30A.
M. Усилитель рулевого управления - 30A.
N. Вспомогательный отопитель (PTC) - 80A.
O. Свечи накала - 60A.
P. Вспомогательный отопитель (PTC) - 60A.
Реле:
R12. Дневные ходовые огни
R13. Звуковой сигнал
41 -
42 -
43. Дальний правый свет, дневные ходовые огни, система автоматического освещения - 10А.
44. Дальний левый свет, дневные ходовые огни, система автоматического освещения - 10А.
45. Габаритный свет с правой стороны, система автоматического освещения, подсветка - 10А.
46. Габаритный свет с левой стороны, система автоматического освещения, подсветка, фары - 10А.
47 -
48. Стеклоочиститель и омыватель лобового стекла - 20А
49. Ближний левый свет, дневные ходовые огни, система автоматического освещения - 15А.
50. Ближний правый свет, дневные ходовые огни, система автоматического освещения - 15А.
51. Муфта компрессора кондиционера - 10А.
52. -
53. -
54. Блок управления автоматической коробкой передач - 20А
55. Обогрев заднего стекла, предохранитель № 5 (обогрев зеркал) - 15А
56. Обогрев заднего стекла, предохранитель № 5 (обогрев зеркал) - 15А
57. CR, HR: Реле топливного насоса - 15А
58. Датчик скорости (автоматическая коробка передач), датчик температуры масла (автоматическая коробка передач), блок управления автоматической коробкой передач, датчик вращения турбины
59. ABS, ESP - 10А.
60. Селектор автоматической коробки передач, система запуска, лампы заднего хода, индикаторы автоматической коробки передач, задней стеклоочиститель и омыватель - 10А.
61. CR, HR: Реле дроссельной заслонки - 20А.
62. Блок управления двигателем, датчик массового расхода воздуха, датчик положения коленчатого вала, датчик положения распределительного вала, клапан продувки адсорбера, система зажигания, впускной клапан, противоугонная система, форсунки, привод подачи топлива, клапан турбины - 20А.
63. CR, HR: Система впрыска топлива, передний нагреваемый датчик кислорода, задний нагреваемый датчик кислорода - 10А.
64. CR, HR: Система впрыска топлива - 10А.
65. Передний противотуманный свет - 20А.
Реле:
R1. Передние противотуманные фары.
R2. Ближний свет.
R3. Блок управления двигателем (ECM).
R4. Обогрев заднего стекла.
R5. Стартер.
R6.
R7. Вентилятор системы охлаждения (высокая скорость)
R8. Вентилятор системы охлаждения (низкая скорость)
R9. Система зажигания
Ниссан Ноут предохранитель заднего дворника
Nissan note. проблема с проводкой
Ну а дальше всё сделала природа. Вода. Грязь. Другие химические дорожные реагенты, на которые богата московская дорожная служба.
Ну и время, естественно. За неделю такое не получится. Тут срок нужен. Для «созревания»,-)
Кто-то уже говорил, хочу повторить: «Японские автомобили надёжные и могут радовать своего хозяина долго. Но они не способны сопротивляться головотяпству и разгильдяйству». Всё. Ремонт окончен. Выводы сделаны. И хотелось бы, что бы такие же выводы сделала и наша уважаемая клиентка. Что бы не салон бросалась мыть и пластик чистить, а проверяла основное и важное.
Впрочем, «каждому своё».
После таких ремонтов чувствуется, что без работы мы никогда не останемся,-)
Примечание
Поподробнее о «человеческом факторе»: эта неисправность сама по себе не
возникла. Скорее всего, вот что было:
• При покупке автомобиля новый владелец не осматривал автомобиль – его
«вид снизу». А надо было бы…тогда бы эта злополучная пробка была
поставлена на место и неисправности можно было бы избежать
• Автомобиль ремонтировался «то там – то здесь». У владелицы не было
постоянного Мастера. А это неправильно. Современный автомобиль
должен иметь своего постоянного «домашнего авто-доктора».
Белов Сергей Александрович
Nissan-note » » подогрев сидений в ниссан ноут
В отличие от моей Опель Зафиры, в Nissan Note есть такая отличная для российских зим функция, как электрический подогрев передних сидений.
Правда, в автомобилях до 2008г она устанавливалась только начиная с комплектации Luxury, но потом стала поставляться на все автомобили.
Подогрев передних и спинки сидений – электрический. И в отличие от различных накладок сторонних производителей, он встроен внутрь самих сидений. Это освобождает разъем прикуривателя от лишнего штекера, да и при посадке ничего не скатывается в сторону и не скользит в поворотах.
Однако, наличие подогрева сидений накладывает и некоторые обязанности на водителя и переднего пассажира Ниссан Ноут. Например – не проливать никакие жидкости на обивку, особенно при включенном подогреве. Или не пользоваться подогревом, если на сиденья повешены чехлы, закрывающие спинку и само сиденье. От этого тонкая проводка электрического подогрева может перегореть.
Ну и, конечно, с умом надо чистить сиденья во время уборки салона. Сиденьям с подогревом противопоказана чистка ткани с применением жидкостей и пены – вода и химикаты могут повредить электрическую схему подогрева. Так недалеко и до короткого замыкания в проводке, а то и до пожара!
К сожалению, подогрев передних сидений Ниссан Ноута не имеет плавной регулировки температуры. Но в жизни вполне хватает и двух положений его мощности – слабого и более сильного. Кстати, на непрогретом двигателе сильный режим прогрева автоматически недоступен.
А для забывчивых – есть функция автоотключения подогрева через 15 минут, так же, как и отключения подогрева боковых зеркал и заднего стекла. Это сделано для того, чтобы не перегружать генератор и аккумулятор Ноута большой нагрузкой.
И последнее, по последним исследованиям ученых как мужчинам, так и женщинам, не рекомендуется постоянно включать подогрев сидений – это может негативно сказаться на здоровье. Но все равно, как приятно холодной зимой сесть не на ледяное промерзшее сиденье! И редко в какой машине B-класса, к которому относится Nissan Note, встретишь эту функцию!
Прочитайте еще интересные статьи похожей тематики:
Блок предохранителей в моторном отсеке
Блок предохранителей в салоне
Блок силовых предохранителей
В салоне
Расположение монтажного блока под панелью приборов.
Дополнительный блок предохранителей в моторном отсеке
Дополнительный блок силовых предохранителей (k9k)
| № | А | Назначение |
| N | 80 | Вспомогательный отопитель (PTC) |
| O | 60 | Свечи накала |
| P | 80 | Вспомогательный отопитель (PTC) |
Моторный отсек
- Блок предохранителей (IPDM E/R)
- Блок реле (PTC)
- Дополнительный блок предохранителей
- K9K: Дополнительный блок силовых предохранителей
- Блок силовых предохранителей
- LHD: Блок управления ABS
- RHD: Блок управления ABS
- Мотор стеклоочистителя
- Блок управления двигателем (ECM)
Ниссан ноут предохранитель заднего дворника
Основные части системы управления задним очистителем и омывателем. Блок кузова BCM, предохранители, подрулевой переключатель, мотор заднего дворника и мотор омывателя переднего и заднего стекла.
Схема омывателя заднего и переднего стекла, омыватель питается от предохранителя номер 3 в салонном блоке предохранителей. Мотор омывателя для переднего и заднего омывателя один, от полярности напряжения приложенной к насосу омывателя зависит в какую сторону он качает омывающую жидкость, на переднее или заднее стекло. Подрулевой переключатель конструктивно так устроен что в нём меняется полярность.
Задний стеклоочиститель (дворник) не имеет отдельного предохранителя и управляется от блока кузова BCM. Слабое место тут жгут задней двери, в котором бывает переламываются провода. Также задний дворник может просто заржаветь. Для проверки отсоединяем разъём от мотора дворника и контрольной лампой проверяем подаётся ли напряжение при включении дворника на выводы 2 и 4.
Ниссан ноут схема подогрева сидений
Подогрев передних сидений на ниссан ноут состоит из двух нагревательных элементов и двух термостатов размыкающих цепь при 45 градусах.
Подогрев сидений на ноуте питается от предохранителя на 10 ампер, номер один в блоке предохранителей в салоне. Переключатель имеет два режима, в режиме HI нагреватели включаются параллельно, в режиме LO последовательно. Также переключатели содержат светодиодные индикаторы работы и подсветку при включении габаритов. Схема всех предохранителей ниссан ноут .
Обогрев заднего стекла ниссан альмера
Как и в любом другом автомобиле, в nissan almeraclassic обогрев заднего стекла призван создавать более комфортные условия для вождения автомобиля. Зимой, понятное дело, он будет служить для размораживания образовавшейся ледяной корки, а летом предотвратит запотевание в условиях излишне возникающей влажности. Сбой в работе этого механизма практически всегда приводит к ухудшению обзора, а, значит, и некоторым проблемам с безопасностью при езде автотранспорта.
Принцип работы и проверка исправности
В ниссан альмера классик обогрев заднего стекла осуществляется через проводящие ток полоски. Они работают следующим образом :
- К бортовой электросети авто подключается первый конец. Второй предназначен для вывода на массу через всю схему управления.
- При запуске системы посредством проводников подается ток, который и выделяет тепло, нагревающее стекло.
Как производится обогрев заднего стекла в ниссан альмере?
Неисправность работы будет сразу же видна по неравномерности производимого обогрева. Если в альмера классик не работает обогрев заднего стекла, исходник проблемы надо искать в следующих факторах:
- перегорание или обрыв нитей элемента нагрева;
- нарушение в клеммах контакта, которые подводят напряжение;
- сломано реле, включающее обогревательную систему;
- перегорание предохранителя;
- наличие микротрещин.
Наиболее проблематично в нитях будет выявить именно последний пункт. Тестер в этом случае не сработает, поэтому поиск придется проводить вручную под лупой.
Самостоятельное исправление повреждений
Схема обогрева заднего стекла ниссан альмера
Самым простым способом является полная замена стекла, однако этот способ дорогостоящий, а потому абсолютно не приемлемый для большинства автолюбителей. Гораздо проще будет восстановить нити обогрева. Перед началом обязательно проводят предварительную подготовку:
- Токопроводящая дорожка очищается от лака и обезжиривается спиртом.
- Здесь появляется характерный металлический блеск.
- Дорожка ограничивается скотчем с обоих сторон.
Существует несколько способов восстановления неисправности. Самыми популярными из них являются следующие:
- Воздействием токопроводящей пасты. Вещество нужно наносить на холодное стекло при выключенном обогреве. На неработающий участок наносится паста, которая должна застыть в течение суток (проверять работоспособность можно будет только по истечении этого времени).
- При помощи мелких железных опилок, прозрачного клея и магнита. Последний закрепляют над повреждённым участком, затем сюда же наносятся и опилки. Под воздействием магнитного поля они выстроятся в ровную линию в месте обрыва, после чего их можно будет склеивать.
- При помощи смеси стружки цветных металлов и краски – тогда получается похожая на пластилин масса. Скотчем обозначаются границы поврежденного участка, после чего обогрев включается, а состав наносится. Смесь застынет уже через полчаса, а пользоваться можно будет уже через час.
Подобные способы подойдут только при работе с задним стеклом. На лобовом используются очень тонкие модели нитей и результат будет грубым, что ухудшит обзор и комфортность езды.
Руководство Nissan Note 2017 - страница 12
центр официального дилера компании NISSAN для проверки
системы.
Индикатор включения передних
противотуманных фар
(для некоторых вариантов
исполнения автомобиля)
Этот индикатор включается при включении противотуман-
ных фар.
Индикатор включения фар и
габаритных фонарей
Индикатор включения фар и габаритных фонарей включает-
ся при выборе соответствующего положения переключателя
освещения. Для получения более подробной информации
см. раздел «Выключатель фар и указателей поворота» ниже
в этой главе.
Индикаторы включения указателей
поворота и аварийной световой
сигнализации
Индикатор мигает при включении указателей поворота и
аварийной световой сигнализации.
Индикатор включения дальнего
света фар
Индикатор горит при включенном дальнем свете фар. При
переключении фар на ближний свет индикатор гаснет.
ЗВУКОВЫЕ ПРЕДУПРЕЖДАЮЩИЕ СИГНАЛЫ
Звуковой сигнал, предупреждающий
о невыключенном освещении
Сигнал звучит при открывании двери водителя, если осве-
щение не выключено и ключ зажигания находится в поло-
жении OFF или LOCK.
вышающую передачу. См. раздел «Вождение автомобиля с
автоматической коробкой передач» главы «5. Пуск двигате-
ля и вождение автомобиля».
Коробка передач может перейти в аварийный режим рабо-
ты, если автомобиль движется в очень тяжелых условиях,
например, когда интенсивное буксование колес чередует-
ся с экстренным торможением. Это происходит, даже если
электрическая система полностью исправна. В этом случае
поверните выключатель зажигания в положение OFF и по-
дождите 3 секунды. Затем снова поверните замок зажига-
ния в положение ON. Коробка передач должна вернуться в
нормальный режим работы. Если автоматическая коробка
передач продолжает оставаться в аварийном режиме, обра-
титесь на сервисную станцию официального дилера NISSAN
для проверки и ремонта трансмиссии.
Индикатор включения заднего
противотуманного фонаря
Этот индикатор включается при включении заднего проти-
вотуманного фонаря.
Индикатор SLIP (для некоторых
вариантов исполнения автомобиля)
Данный индикатор мигает при активном состоянии системы
ESP, чтобы предупредить водителя о движении по скольз-
кой дороге, когда тягово-сцепные возможности автомобиля
ограничены.
Работа системы может сопровождаться толчками или шу-
мом, что не является признаком неисправности.
Индикатор мигает в течение нескольких секунд после того,
как система ESP прекращает ограничивать пробуксовку ко-
лес автомобиля.
также включается при переводе выклю-
чателя зажигания в положение ON. Если система исправна,
сигнализатор должен погаснуть примерно через 2 секунды.
Если индикатор не включается, обратитесь в сервисный
Сигнализатор сажевого фильтра
дизельного двигателя (DPF)
(для некоторых вариантов исполнения
автомобиля)
Когда данный сигнализатор загорается, это свидетельствует
о том, что сажевый фильтр накопил предельное количество
твердых частиц. Необходимо при первой возможности начать
движение со скоростью более примерно 60 км/ч до тех пор,
пока сигнализатор не погаснет. Соблюдайте правила дорож-
ного движения. При низкой скорости движения система не
может осуществить сжигание твердых частиц, накопивших-
ся в сажевом фильтре. После того, как скопившиеся частицы
сажи будут полностью сожжены, сигнализатор погаснет.
Для получения более подробной информации см. раздел
«Сажевый фильтр дизельного двигателя (для некоторых ва-
риантов исполнения автомобиля)» главы «5. Пуск двигателя
и вождение автомобиля».
Индикатор свечей накаливания
(автомобили с дизельным двигателем)
Индикатор свечей накаливания включается при повороте
выключателя зажигания в положение ON и гаснет после за-
вершения их предварительного подогрева. При холодном
двигателе продолжительность предварительного прогрева
увеличивается.
Постоянное включение индикатора может указывать на не-
исправность свечей накаливания. Проверьте систему в сер-
висном центре официального дилера компании NISSAN.
Индикатор блокировки включения
повышающей передачи
(автоматическая коробка передач)
Индикатор блокировки включения повышающей передачи
загорается, если включена блокировка переключения на по-
Приборная панель и органы управления
ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ОЧИСТИТЕЛЯ И
ОМЫВАТЕЛЯ СТЕКОЛ
ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ОЧИСТИТЕЛЯ И ОМЫВАТЕЛЯ
ВЕТРОВОГО СТЕКЛА
При низкой температуре жидкость, попавшая на ветровое
стекло, может замерзнуть и ограничить обзорность. Перед
использованием омывателя рекомендуется подогреть ве-
тровое стекло, включив систему отопления и обдув ветро-
вого стекла.
Не открывайте замок капота и не поднимайте капот при
поднятых рычагах стеклоочистителя.
Не допускайте непрерывную работу омывателя в тече-
ние более чем 15 секунд.
Не включайте омыватель, если в его бачке отсутствует
жидкость, или если она замерзла.
Звуковой сигнализатор включения указателей
поворота прицепа
Система электрооборудования автомобиля регистрирует
появление дополнительной электрической нагрузки при
включении осветительных приборов буксируемого прицепа
и указателей поворота. Как следствие, меняется тональность
звукового сопровождения индикаторов поворота.
Для получения дополнительной информации см. раздел
«Буксировка прицепа» главы «5. Пуск двигателя и вождение
автомобиля».
Покидая автомобиль, поставьте переключатель освещения
в положение OFF или AUTO (для некоторых вариантов ис-
полнения автомобилей). Для получения более подробной
информации см. раздел «Выключатель фар и указателей
поворота» ниже в этой главе.
Звуковой сигнал, предупреждающий
об оставленном ключе
Звуковой сигнал (гонг) включается, если оставить ключ в
замке зажигания и открыть водительскую дверь и при по-
пытке установить кнопочный выключатель дверного замка
в положение LOCK.
Предупредительный звуковой сигнал включается после от-
крывания двери водителя, если в салоне оставлен носимый
блок системы “Intelligent Key” (для некоторых вариантов ис-
полнения автомобиля), а выключатель зажигания находится
в любом положении, кроме LOCK.
Оставляя автомобиль, вынимайте ключ зажигания или заби-
райте с собой носимый блок системы “Intelligent Key”.
Сигнализатор невыключенного стояночного
тормоза (для некоторых вариантов исполнения
автомобиля)
Этот звуковой сигнализатор включается, если движение
автомобиля начинается при невыключенном стояночном
тормозе.
Отпустите стояночный тормоз и только после этого начинай-
те движение.
См. раздел «Рычаг стояночного тормоза» главы «3. Подго-
товка к началу движения».
Приборная панель и органы управления
Очиститель и омыватель заднего стекла могут работать
только тогда, когда замок зажигания находится в положе-
нии ON.
Поверните рукоятку выключателя по часовой стрелке, чтобы
включить прерывистый режим (
) работы очистителя заднего стекла.
Нажмите на рычаг от себя, чтобы включить омыватель
заднего стекла
. Одновременно с омывателем включается
также очиститель заднего стекла.
Не допускайте непрерывную работу омывателя в тече-
ние более чем 15 секунд.
Не включайте омыватель, если в его бачке отсутствует
жидкость, или если она замерзла.
Омыватель фар (для некоторых вариантов
исполнения автомобиля)
Омыватель фар работает только при следующих условиях:
выключатель зажигания находится в положении ON.
Переключатель освещения находится в положении
вы тяните рычаг
на себя один раз.
После первого срабатывания омыватели фар будут ра-
ботать одновременно с каждым пятым взмахом щеток
очистителя ветрового стекла.
Не включайте омыватель фар при пустом бачке омывателя
ветрового стекла.
Датчик дождя (для некоторых вариантов
исполнения автомобиля)
Датчик дождя активируется, если выключатель находится
в положении прерывистого режима работы очистителя
При обнаружении осадков на ветровом стекле, стеклоочи-
ститель начнет работать автоматически с соответствующей
скоростью.
Датчик дождя предназначен для использования только во
время дождя или других осадков. Система может оста-
ваться в режиме «AUTO» и при иных погодных условиях без
каких-либо отрицательных последствий. При этом, однако,
возможно неожиданное включение стеклоочистителя ве-
трового стекла.
Управление очистителем заднего стекла
Очиститель и омыватель ветрового стекла могут работать
только при нахождении выключателя зажигания в положе-
нии ON.
Нажмите на рычаг вниз, чтобы стеклоочиститель начал ра-
ботать со следующими скоростями:
Прерывистый (
— в прерывистом режиме работы вы можете отрегули-
ровать длительности паузы поворотом кольца в направ-
лении A (медленнее) или B (быстрее).
) – постоянная работа с низкой частотой
) – постоянная работа с высокой скоростью
Для остановки работы стеклоочистителя переведите ры-
чаг управления вверх, в положение OFF.
Один взмах щеток (
) — для того чтобы щетки сте-
клоочистителя сделали только один взмах, нажмите на
рычаг вверх.
Для включения омывателя потяните на себя рычаг
до подачи желаемого количества жид-
кости на ветровое стекло. Стеклоочиститель автома-
тически сделает несколько взмахов щетками.
Омыватели фар (для некоторых вариантов исполнения
автомобиля) работают одновременно с омывателем ветро-
вого стекла.
Приборная панель и органы управления
ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ЭЛЕКТРИЧЕСКОГО
ОБОГРЕВАТЕЛЯ ЗАДНЕГО СТЕКЛА
ОБОГРЕВАТЕЛЬ НАРУЖНЫХ ЗЕРКАЛ ЗАДНЕГО
ВИДА (для некоторых вариантов исполнения
автомобиля)
Обогреватель наружных зеркал заднего вида включается
при включении обогревателя заднего стекла.
ОБОГРЕВАТЕЛЬ ЗАДНЕГО СТЕКЛА
А. Автомобили с автоматической системой кондициониро-
B. Автомобили с кондиционером, имеющим ручное управ-
Чтобы избавиться от запотевания или обмерзания заднего
стекла, нужно запустить двигатель и нажать на выключа-
тель. При этом загорится индикатор. Для выключения обо-
гревателя нужно повторно нажать на этот же выключатель.
Электрообогреватель заднего стекла выключается автома-
тически примерно через 15 минут после включения. Если
стекло будет очищено до истечения этого времени, повторно
нажмите на кнопку, чтобы выключить обогреватель.
При очистке внутренней поверхности заднего стекла сле-
дует проявлять осторожность, чтобы не повредить электро-
проводящую сетку обогревателя.
При отрицательной температуре окружающего воздуха
жидкость, подаваемая на заднее стекло из форсунок омы-
вателя, может замерзнуть и ухудшить обзорность. Перед ис-
пользованием омывателя рекомендуется подогреть заднее
стекло, включив электрический обогреватель.
Если выключатель очистителя ветрового стекла находится
в положении прерывистого или непрерывного режима ра-
боты, то при включении передачи заднего хода включается
очиститель заднего стекла (для некоторых вариантов ис-
полнения автомобиля).
Nissan note обогрев заднего стекла
tvent Просмотр профиля
Продвинутый Теановод
Всё проверил прозвонил всё в норме только когда подаёшь питание на зеркало оно пропадает
tvent Просмотр профиля
Продвинутый Теановод
Новичок
Теана? Не, не слышал. )))
Продвинутый Теановод
1. Смотрим схему. Оттуда видим, что предохранитель на оба зеркала один. №13 в салонном блоке. Если второе зеркало греет, то он не причём.
2. Далее по схеме смотрим путь после предохранителя до элемента грелки. Из блока предохранителей плюс выходит на пин 9 разъёма С. Доходит до пина 7 разъёма М18. Это в передней стойке. Один из 2х разъёмов на дверь. Далее под обшивкой двери есть разъём Д43. А на саму грелку есть 2 пина, на схеме не показаны. Это то, что на саму стекляшку с обратной стороны подключаются.
3. Далее ищем неисправность.
Самое простое снять стекляшку. Осторожно, у некоторых это заканчивается её повреждением. Снимаем с неё разъёмы и вместо стекляшки подключаем лампочку с габарита. %ватную, безцокольную. Если при включении кнопки обогрева заднего стекла лампочка загорается в полный накал и горит ярко, то чистим эти разъёмы, разъёмы на стекляшке, подключаем её и смотрим температуру. Греет? Был грязный разъём, нет? Тестером меряем сопротивление грелки и меняем стекляшку на новую.
Если лампочка горит в полнакала или не горит вовсе, то снимаем обшивку и смотрим целостность разъёма под обшивкой. Его часто заливают при тонировке и со временем он сгнивает.
Как восстановить и отремонтировать обогрев заднего стекла, если он не работает
Если не работает обогрев заднего стекла авто в зимний период, существенно снижается обзорность, подрывая безопасность водителя и пассажиров. Именно поэтому при выявлении неисправности следует сразу же заняться ремонтом.
Как работает обогрев заднего стекла?
Все схемы обогрева заднего стекла авто аналогичны и практически не имеют существенных отличий между собой. Модели АвтоВАЗа, а также автомобили импортного производства оборудуются одним и тем же типом конструкции и принципом функционирования. На поверхность заднего стекла нанесены тонкие дорожки – токопроводящие нити. Проходящее по ним электричество заставляет их нагреваться. С внешней стороны стекла происходит быстрое таяние снега и льда, а внутренняя часть поверхности избавляется от запотевания.
Схема обогрева
Прежде чем выявлять неисправности устройства и пытаться их устранить, следует ознакомиться со схемой обогрева и разобраться с компонентами необходимыми для его стабильной работы.
На видео вы узнаете, как отремонтировать обогрев заднего стекла самостоятельно. Ролик предоставлен EXPERIMENT _ TV.
Возможные неисправности устройства
Если не работает обогрев заднего стекла, значит один из перечисленных выше компонентов вышел из строя или произошел обрыв его электрической цепи. Выполнить проверку всех узлов обогревающего устройства можно самостоятельно, если имеется хотя бы малейшее представление о ремонте машин. Ниже подробно рассмотрим причины неисправности каждого узла.
Предохранитель системы
Первоначально при возникновении проблем с подогревом следует убедиться в целостности предохранительного элемента. Его перегорание отразится на работоспособности устройства. Каждый автопроизводитель в своих моделях размещает этот предохранитель в разных местах. Для быстрого нахождения его местоположения рекомендуется воспользоваться инструкцией по эксплуатации автомобиля или сервисной книжкой.
Нужно снять найденный элемент и проверить на пригодность. Перегоревший предохранитель следует поменять на новый, в противном случае дальнейшие попытки по поиску неисправностей обогрева стекла будут бессмысленными.
Одной из причин отказа работы обогрева стекла может быть неисправность реле, этот элемент расположен в монтажном блоке. Реле выключает обогрев, когда мотор прекращает работу. Данное устройство восстановлению не подлежит, поэтому его меняют на новое.
Неисправности электропроводки
В случае если предохранитель и реле находятся в исправном состоянии, требуется выполнить диагностику электрических проводов. Вероятно они переломились, перегорели или оборвались на месте крепления. В этом случае нагревающие полоски не будут получать напряжение.
Тестируют состояние питательных электропроводов так:
- Нужно включить кнопку обогрева.
- Используя мультиметр, проверить напряжение на первой и второй клемме подключения проводов к «шинам» обогрева. Они расположены в нижней части или по обе стороны стекла. Отсутствие напряжения является причиной неработоспособности обогревателя.
Нагревающие полосы также подвержены повреждению. Прежде чем искать проблемный участок, следует ознакомиться непосредственно с рабочим процессом в нитях.
Подача напряжения осуществляется на весь обогревательный узел и равномерно рассредоточивается по каждой параллельно соединенной ленте. В результате данные ленты выполняют роль проводников электрического тока. За счет сопротивления нагреваются до небольшой температуры, которой вполне хватает для удаления льда и снега с поверхности стекла. Если целостность одной из нитей будет нарушена, электрический ток прекратит циркулировать по ней, обогрев этой области стекла не будет выполняться.
Органы управления
При нажатии на кнопку должен загораться индикатор, оповещающий о начале работы. Если переключатель активирован, индикатор светится, а подогрев по-прежнему не происходит, значит, контакты кнопки пришли в негодность. В результате подача электроэнергии на обогреватель не осуществляется. Изношенный тумблер включения не ремонтируется – необходимо устанавливать новый.
Ремонт обогрева своими руками
Самой распространенной причиной не работающего обогрева является повреждение тонких токопроводящих нитей. Современные технологии позволяют восстановить участки обрыва этих нитей своими руками без привлечения специалистов.
Поиск места обрыва нити
Сначала нужно найти поврежденные области нитей. Процесс не займет длительного времени, так как обрывы отлично заметны невооруженным глазом. Крайне редко встречаются незначительные повреждения, которые трудно увидеть, в этом случае нужно использовать вольтметр.
Устранение неисправностей обогревателя с помощью раствора меди
Для работы понадобится:
- серная кислота;
- медный прут, диаметром до 10 мм;
- медный купорос;
- полоса ткани 50х30 см;
- скотч;
- ножницы;
- средство для очистки стекол.
Ремонтировать повреждение токопроводящей нити нужно так:
- На первом этапе важно подготовить поверхность с повреждением к восстановительным работам. Для этого используем смоченную в спирте ветошь и протираем ею стекло. Когда грязь полностью удалена, обезжириваем поверхность.
- Наклеиваем скотч по обе стороны токопроводящей нити в точке обрыва. Липкую ленту крепим так, чтобы ширина между полосками соответствовала нагревательной нити.
- Медный прут с одного конца обматывается тканью. Так называемую кисточку закрепляем с помощью ниток.
- Готовится медный раствор. Половина стакана воды тщательно смешивается с двумя чайными ложками медного купороса. В полученную жидкость добавляется немного сильно концентрированной серной кислоты или же электролита из автомобильных аккумуляторов.
- Клеммы от устройства обогрева подключаются к массе. Провод от «плюсовой» клеммы аккумулятора соединяется с ранее изготовленной кисточкой из металлического прута.
- Получившимся электродом, пропитанным в растворе, тщательно натираются участки оборванных нитей. Концы серьезных обрывов предварительно обрабатываются с помощью электропаяльника. Им же устанавливается связующая перемычка из тончайшего провода. В результате незначительно поврежденные участки затягиваются медью.
Устранение неисправностей обогревателя с помощью токопроводящего клея
Токопроводящий клей – это специализированная паста, в состав которой включен мелкодисперсный порошок палладия, а также никеля золота или серебра. Благодаря перечисленным элементам данное вещество отлично проводит ток и отличается хорошими соединяющими свойствами. Процесс восстановления нитей обогрева кормового стекла с помощью токопроводящего клея происходит быстрее и эффективнее.
Чтобы приступить к восстановлению нитей, выполняем такие же процедуры по очистке поверхности стекла и оклеиванию поврежденного участка скотчем. Для приготовления токопроводящего клея в ремонтных комплектах предусмотрено два вещества, которые следует тщательно смешать в отдельной таре. О том, как приготовить состав и в дальнейшем использовать его по назначению, написано в инструкции на упаковке.
Нанесение клея происходит с помощью кисточки или ватной палочки, величина слоя не должна превышать 2 мм. Среднее время застывания токопроводящего состава – 30 минут. Спустя 24 часа удаляем излишки вещества, это делается с помощью ножа или любого острого предмета.
При удалении излишек токопроводящего клея следует действовать предельно аккуратно, иначе поверхность обогревающего устройства снова будет повреждена.
Читайте также: