не работает печка на киа маджентис
KIA Magentis CRDI 2.0 6МКПП "Примус" › Бортжурнал › Ремонт Печки (Победа !)
Система очень хитрая. Схема ниже (на первой картинке). Суть работы проста, но на схеме не очень понятно направление потоков воздуха…теоретически разобрались, но только на картинке…у меня климат контроль кстати. Напомню суть проблемы :
— все кнопки и индикаторы работают, зажигаются и нажимаются.
— подогрев заднего стекла, рециркуляция, интенсивный обдув лобового стекла, изменение потоков воздуха (может конечно не всех), индикация изменения температуры…короче все работает и показывает…но температура не меняется.
Судя по схеме, поток тепла в салон регулирует не краник, как у жигулей))) сей функцией заведует некая заслонка (она перекрывает частично или полностью поток тепла…либо просто изолирует радиатор печки пуская поток воздуха мимо него), которая по всей видимости и не фурычит — почему? пока вопрос.
На форуме скинули ссылку на описание "как снять топеду" на маджике, правда на английском (кому будет интересно, поделюсь, не жалко)…но это мелочи. Будем снимать смотреть, менять неисправности…осталось дело за малым — время!
Ну, в общем, начал я куражиться))) Пока торпеду не снял конечно, но раздербанить мальца успел! к сожалению фоток не получится добавить, не пойму как фотки с телефона на комп скинуть…ну да ладно.
начал с кожуха рулевой колонки, верхняя часть не снялась, приборы не смог втащить…но в щелку между центральной консолью и рул.колонкой смог ухватиться за край центральной панели. пробовал ее отстегнуть всячески…сопротивляется зараза! долго ли, коротко ли…решил приложить больше усилий, не боясь отломать что-нибудь…и сразу дело пошло. панель снял, блок климат контроля отстегнул, панели в ногах водителя снял и при помощи фонарика разглядел деталь (видимую на картинке справа внизу) под № 91257F…не знаю как правильно назвать, но, короче, этот привод заслонок (трех заслонок отвечающих за направление потоков воздуха, если быть точным) работает…все переключает, вращается…да и потоки меняют свои направления. далее снял панель в ногах пассажира — при помощи того же фонарика разглядел деталь (видимую на картинке ) под № 97256D…эта фиговина, по идее, должна отвечать за поток тепла ( т.е. она должа изолировать радиатор печки)…если я правильно понял систему…пробовали мы ее по разному принудить к работе, но во всех режимах она не подавала признаков жизни. встал вопрос — то ли это она умерла, то ли до нее не доходит сигнал, то ли сигнал некорректный и она не считает нужным включаться в активную работу системы…кстати, посмотрел датчик температуры салона…работает, там, правда, не обнаружил никакой трубки…зато увидел маааленький кулер, всасывающий воздух из салона к датчику.
пока так, пока все. дальше разберусь, дам знать.
Ну вот и продолжение. Сегодня залез под торпеду с целью снять моторчик заслонки (та что со стороны пассажира). Конечно не без мучений, но победил ее, снял и вручную закрыл заслонку…ну ради теста запустил движку и включил кондей…холод подул! УРЯЯЯЯ! работает! заказал сию запчасть в магазе…будем ставить и собирать салон!
Заказал (привод заслонки отопителя (№97159-2G000)), получил, собрал…ПОБЕДА! все дует, все гут!
Так вот, привод пришел без коромысла (такая изогнутая фигулька, белого цвета), повнимательнее посмотрев, стало ясно…это разные детали. Снял со старого привода (очень легко снимается) и поставил на новый. Подключил, не устанавливая на место, работает, вращается. Установил (а это очень неудобная процедура), собрал "взорванную" торпеду. конец! БАБЛО ПОБЕДИТ ЗЛО !
KIA Magentis Eminence Grise › Бортжурнал › Борьба с холодом
C наступлением холодов оказалось что не работает печка. Вариантов было несколько либо не работает привод заслонок климат контроля или же что-то с радиатором обогрева. Проведя диагностику климата система показала что все ОК.
Диагностика производиться следующим способом. Для этого необходимо на заведённом автомобиле с выключенной системой климат контроля зажать кнопку "OFF" и не отпуская её часто часто нажимать кнопку "MODE" до тех пор пока на дисплее климат контроля не замигает индикация захода в режим тестирования, спустя 3-5 секунд на дисплее появится индикации из 2 цифр которая соответствует следующим значениям:
00: Неисправностей нет;
11: Обрыв в цепи датчика температуры в салоне;
12: Короткое замыкание в цепи датчика температуры в салоне;
13: Обрыв цепи датчика температуры окружающей среды;
14: Замыкание в цепи датчика температуры окружающей среды;
17: Обрыв цепи датчика температуры испарителя;
18: Замыкание в цепи датчика температуры испарителя
19: Обрыв/короткое замыкание в цепи потенциометра заслонки смешивания холодного и горячего воздуха (со стороны водителя);
20: Неисправность потенциометра заслонки смешивания холодного и горячего воздуха (со стороны водителя);
21: Обрыв/короткое замыкание в цепи заслонки режима;
22: Неисправность потенциометра заслонки режима;
23: Обрыв цепи датчика автоматического обогревателя стекла;
24: Короткое замыкание цепи датчика автоматического обогревателя стекла;
25: Обрыв/короткое замыкание в цепи потенциометра впускной заслонки;
26: Неисправность потенциометра впускной заслонки;
32: Обрыв/короткое замыкание в цепи потенциометра заслонки смешивания холодного и горячего воздуха (со стороны пассажира);
33: Неисправность потенциометра заслонки смешивания холодного и горячего воздуха (со стороны пассажира);
45: Ошибка CAN-сигнала датчика давления в кондиционере (APT);
47: Ошибка сигнала CAN оборотов;
48: Ошибка сигнала CAN скорости автомобиля;
49: Ошибка CAN-сигнала температуры охлаждающей жидкости двигателя;
50: Неисправность ионизатора на комбинации приборов;
51: Разрыв в цепи канального датчика вентиляционного канала;
52: Короткое замыкание в цепи канального датчика вентиляционного канала;
53: Разрыв в цепи канального датчика вентиляционного канала на уровне пола;
54: Короткое замыкание канального датчика вентиляционного канала на уровне пола.
Выход из системы тестирования осуществляется кнопкой "OFF"
Исходя из того, что с системой заслонок климат контроля все ок, полез я значит к патрубкам, ведущим к радиатору обогрева, из подкапотного пространства оба патрубка горячие, а вот из салона добравшись до них оказалось, что патрубок выхода из радиатора холодный, а прихода горячий, вывод прост замена радиатора. Позвонил на сервис узнать сколько будет стоит замена радиатора отопителя, загнули сумму 3 тыс грн без учета стоимости самого радиатора, отказался. Решил поменять сам, нашел на драйве как меняют (немного калхоза). Заказал радиатор Hcc/Hvcc D250BP5AA02P, аналог оригинальному, и принялся менять.
Снял весь пластик ведущий к патрубкам радиатора.
19.2 Вентилятор отопителя
Двигатель вентилятора имеет четыре скорости, которые устанавливаются поворотом регулятора «Доступ воздуха и вентилятор» на приборной панели. Скорость вентилятора меняется путем подключения резисторов с различным сопротивлением (либо путем их включения одного за другим). Сопротивления подключены к проводу, ведущему на корпус («массу»), к двигателю вентилятора. Подача тока (через предохранитель), таким образом, остается постоянной – «улучшается» либо «ухудшается» только контакт на «массу».
Поиск неисправностей двигателя вентилятора
- Если вентилятор не работает при любом положении выключателя, сначала вам следует проверить соответствующий предохранитель (таблицы в главе Кузовная электросистема).
- Если, несмотря на исправный предохранитель, не работают и стеклоочистители, значит, причина в разгрузочном реле контакта Х (см. главу Кузовная электросистема).
- Проверка двигателя вентилятора: открыть вещевой ящик, слегка потянуть вниз стопорные защелки ящика и поднять над краем приборной панели. Тем самым можно полностью откинуть ящик.
- Отсоединить двухполюсный штекер от двигателя вентилятора, проложить вспомогательные провода к двум освободившимся соединительным контактам: от положительного вывода аккумулятора к контакту, где был черно-синий провод, от отрицательного вывода аккумулятора к контакту, где был коричнево-красный провод.
- Если двигатель вентилятора исправен, он должен работать с максимальной скоростью. В противном случае заменить.
- Если вентилятор работает не на всех скоростях, то, возможно, неисправно одно из сопротивлений.
- Снять добавочные сопротивления, провести визуальную проверку. В случае, если одно из сопротивлений перегорело, необходимо заменить весь блок резисторов.
- Если добавочные сопротивления в порядке, то наряду с разрывом проводки причиной неисправности может оказаться поворотный регулятор на приборной панели – полностью заменить привод отопления.
Снятие двигателя вентилятора салона
Двигатель вентилятора салона отбалансирован вместе с крыльчаткой, поэтому возможна замена только обеих частей в комплекте.
Kia Magentis предохранители и реле
Kia Magentis, автомобиль среднего класса, был представлен в 2000 году. Поставлялся по всему миру под разными названиями Киа Оптима, Кио К5 и Kia Lotze. Первое поколение производилось в 2001, 2002, 2003, 2004 и 2005 году. Второе поколение собиралось в 2006, 2007, 2008, 2009, 2010 году. Оба поколения проходили рестайлинг. В данной статье вы найдёте описание предохранителей и реле Киа Маджентис со схемами блоков и местами их расположения. Отметим предохранитель прикуривателя.
p, blockquote 1,0,0,0,0 -->
p, blockquote 2,0,0,0,0 -->
Исполнение и расположение блоков и назначение элементов в них может отличаться и зависит от года выпуска и страны поставки. Сверяйте описание со своими схемами на обратной стороне защитной крышки.
Блок в салоне
Маджентис 1
Находится под панелью приборов, со стороны водителя за защитной крышкой.
p, blockquote 4,0,0,0,0 -->
p, blockquote 5,0,0,0,0 -->
Схема
p, blockquote 6,0,0,0,0 -->
p, blockquote 7,0,0,0,0 -->
Обозначение
p, blockquote 8,0,1,0,0 -->
| RR НТО IND | 10A Обогреватель заднего стекла, обогреватель зеркал заднего вида |
| HAZARD | 10A Аварийная сигнализация, указатели поворотов |
| RRFOG | 15A Задние противотуманные фары |
| A/CON | 10A Кондиционер |
| ETACS | 10A ETACS, система дистанционного управления замками дверей |
| DR LOCK | 15A Привод замков дверей |
| P/SEAT | 25A Сиденье с электроприводом |
| T/LID OPEN | 15A Привод замка багажника |
| STOP LP | 15A Стоп-сигналы |
| HL/P | 10A Передние фары |
| AJBAG IND | 10A Подушка безопасности |
| T/SIG | 10A Указатели поворотов |
| A/COM SW | 10A Проводка системы кондиционирования |
| ACC SOCKET | 15A Розетка для дополнительного оборудования |
| S/HTR | 15A Обогрев сидений |
| A/BAG | 15A Подушка безопасности |
| B/UP | 10A Фонари заднего хода |
| CLUSTER | 10A Комбинированный фонарь |
| START | 10A Выключатель пуска |
| SP1 | 15A Резерв |
| SP2 | 15A Резерв |
| SP3 | 15A Резерв |
| SP4 | 15A Резерв |
| D/CLOCK | 10A Цифровые часы |
| TAIL(LH) | 10A Габаритные огни, подсветка номерного знака, задние фонари |
| AUDIO | 10A Аудиосистема |
| WIPER | 20A Стеклоочиститель |
| ROOM LP | 10A Фонари освещения салона, фонари подсветки проемов передних дверей |
| TAIL(RH) | 10A Габаритные огни, подсветка номерного знака, задние фонари |
| C/LIGHTER | 15A Прикуриватель |
| EPS | 10A Электроснабжение блока EPS |
За работу прикуривателя отвечает предохранитель обозначенный как C/LIGHTER на 15А.
С обратной стороны блока могут находится некоторые реле: реле блокировки замков дверей, резистор обмотки возбуждения, реле задних габаритов, реле электродвигателя стеклоподъемников, реле обогревателя заднего стекла и обогревателей боковых зеркал.
p, blockquote 10,0,0,0,0 -->
Маджентис 2
Расположен в торце панели слева.
p, blockquote 11,0,0,0,0 -->
p, blockquote 12,0,0,0,0 -->
p, blockquote 13,0,0,0,0 -->
p, blockquote 14,0,0,0,0 -->
Схема
p, blockquote 15,0,0,0,0 -->
p, blockquote 16,0,0,0,0 -->
Назначение
p, blockquote 17,1,0,0,0 -->
| H/LP | 10А Передние фары |
| A/CON SW | 10А Кондиционер |
| START | 10А Пуск двигателя |
| P/SEAT RH | 30А Сиденье с электроприводом (справа) |
| P/WDW RH | 25А Стекло подъемник (справа) |
| WIPER | 25А Передний дворник |
| MIRR HTD | 10А Обогрев наружного зеркала заднего вида |
| RR FOG | 15А Задний противотуманный фонарь |
| P/SEAT LH | 30А Сиденье с электроприводом (слева) |
| P/WDW LH | 25А Электро стеклоподъемник (слева) |
| SPARE | 10А Запасной предохранитель |
| MODULE-2 | 10А Кластер (реле вентилятора, люк, реле стеклоочистителя, панель, датчик дождя, реостат, реле обогрева) |
| W/DEICER | 15А Антиобледенитель |
| TAIL RH | 10А Задний фонарь (справа) |
| TAIL LH | 10А Задний фонарь (слева) |
| EPS | 10А Усилитель руля |
| A/CON | 10А Кондиционер |
| SAFETY PWR | 20А Окно безопасности |
| A/BAG IND | 10А Предупреждение о подушке безопасности |
| A/BAG | 15А Воздушная подушка |
| DR LOCK | 25А Центральный замок |
| SPARE | 10А Запасной предохранитель |
| CLUSTER | 10А Кластер |
| MODULE-1 | 10А Зуммер BWS, выключатель ESP |
| HAZARD | 15А Предупредительный световой сигнал опасности |
| STOP LP | 15А Стоп свет |
| SPARE | 15А Запасной предохранитель |
| TELL TALE | 15А Часы |
| T/LID OPEN | 15А Открыватель крышки багажника |
| ADJ PEDAL | 10А Отрегулируйте реле педали |
| SPARE | 15А Запасной предохранитель |
| T/SIG | 10А Световой сигнал поворота |
| TPMS | 10А TPMS |
| BLOWER MTR | 10А Ветилятор кондиционера |
| MEMORY | 15А Кластер ( ETACS, A / C, Часы, Комнатный светильник) |
| AUDIO | 15А Аудио |
| C/LIGHTER | 15А Прикуриватель |
| D/CLOCK | 10А Часы |
Предохранитель прикуривателя обведён на рисунке (C/LIGHTER). За дополнительную розетку отвечает предохранитель в блоке под капотом.
Блок под капотом
Он находится в левой части моторного отсека, рядом с аккумулятором.
p, blockquote 19,0,0,0,0 -->
Magentis 1
p, blockquote 20,0,0,0,0 -->
p, blockquote 21,0,0,0,0 -->
p, blockquote 22,0,0,0,0 -->
p, blockquote 23,0,0,0,0 -->
Расшифровка предохранителей
p, blockquote 24,0,0,0,0 -->
| COMD FAN | 20A Вентилятор кондиционера |
| PWRWIND | 40A Электропривод окон |
| ABS 2 | 30A ABS |
| IGN SW-1 | 30A Замок зажигания |
| ABS 1 | 30A ABS |
| IGN SW-2 | 30A Замок зажигания |
| RAD FAN MTR | 30A Электропривод вентилятора радиатора |
| 1 FUEL PUMP | 20A Топливный насос |
| 2 HD LP LO | 15A Ближний свет фар |
| 3 ABS | 10A Система ABS |
| 4 INJECTOR | 10A Форсунка |
| 5 A/С COM PR | 10A Компрессор кондиционера |
| 6 ATM RLY | 20A Реле ATM |
| 7 ECURLY | 30A Реле электронного блока управления двигателем |
| 8 IG COIL | 20A Катушка зажигания, датчик неисправности системы зажигания |
| 9 OZSNSR | 15A Кислородный датчик |
| 10 ECU | 15A Электронный блок управления двигателем, реле топливного насоса, электромагнитный клапан принудительной вентиляции картера, сервопривод регулятора оборотов хх, дпкв |
| 11 HORN | 10A Сигнал |
| 12 HEAD LP HI | 15A Фары дальнего света |
| 13 HEAD LP WASH | 20A Электродвигатель омывателя фар |
| 14 DRL | 15A Система противоугонной системы |
| 15 FRFOG | 15A Передние противотуманные фары |
| 16 HEAD LP LO RH | 15A Ксеноновые фары |
| 17 SPARE | 30 A Запасной предохранитель |
| 18 SPARE | 20A Запасной предохранитель |
| 19 SPARE | 15A Запасной предохранитель |
| 20 SPARE | 10A Запасной предохранитель |
| 21 BLOWER | 30A Вентилятор отопителя |
| 22 PWR FUSE-2 | 30A Силовой предохранитель 2 |
| 23 FWRAMP | 20A Усилитель аудиосистемы |
| 24 SUNROOF | 15A Люк, диагностический разъём |
| 25 VAIL LP | 20A Реле Задних габаритов |
| 26 PWR FUSE-1 | 30A Силовой предохранитель 1, блок предохранителей в салоне (предохранители 2,3,7,8,9) |
| 27 ECU | 10A Электронный блок управления двигателем |
| 28 RRHTD | 30A реле Обогрева заднего стекла и боковых зеркал. |
Описание реле
p, blockquote 25,0,0,0,0 -->
| HORN RELAY | Реле сигнала |
| HDLP_LOW RELAY | Реле фар |
| RAD FAN_HI RELAY | Реле вентилятора радиатора |
| RAD FAN_LOW RELAY | Реле вентилятора радиатора |
| F/PUMP RELAY | Реле топливного насоса |
| WIPER RELAY | Реле стеклоочистителя |
| START RELAY | Реле стартера |
| ATM CONT RELAY | Реле автоматического управления коробкой передач |
| A/CON RELAY | Реле кондиционера |
Magentis 2
p, blockquote 26,0,0,1,0 -->
Схема
p, blockquote 27,0,0,0,0 -->
p, blockquote 28,0,0,0,0 -->
Назначение
p, blockquote 29,0,0,0,0 -->
| I/P B+ 2 | 50А На панели B + |
| ABS 2 | 40А ABS |
| DRL | 15А Дневные ходовые огни |
| HORN | 15А Сигнал |
| H/LP LOW | 15А Фары |
| F/PUMP | 20А Топливный насос |
| H/LP HI | 15А Фары |
| ECU | 10А Блок управления двигателем |
| ABS 1 | 40А ABS |
| ALT | 125/150A Генератор |
| SPARE | 10А Запасной предохранитель |
| SPARE | 15А Запасной предохранитель |
| SPARE | 20А Запасной предохранитель |
| FRTFOG | 15А Передний противотуманный фонарь |
| ECU RELAY | 30А Блок управления двигателем |
| POWER AMP | 20А Усилитель звука |
| SPARE | 15А Запасной предохранитель |
| SPARE | 20А Запасной предохранитель |
| P/OUTLET | 25А Розетка |
| RAD FAN | 30/40A Вентилятор радиатора |
| PCU | 10А Датчики системы управления силовой передачей, ТЦУ |
| ABS | 10А ABS |
| S/WARMER | 25А Подогрев сидений |
| ATM | 20А Автоматическое управление коробкой передач |
| S/ROOF | 20А Люк в крыше |
| SPARE | 20А Запасной предохранитель |
| BACK UP | 10А Фонарь заднего хода |
| RR HTD | 40А Обогрев заднего стекла |
| IGN 1 | 30А Зажигание |
| B+ | 30А В панели B + |
| TAIL | 20А Задний свет |
| A/CON | 10А Кондиционер |
| ECU-1 | 20А Блок управления двигателем |
| IGN COIL | 20А Катушка зажигания |
| SNSR 3 | 10А Датчики |
| BLOWER | 40А Вентилятор |
| IGN 2 | 30А Зажигание |
| SNSR 2 | 15А Датчики |
| HORN RELAY | Реле сигнала |
| HDLP_LOW RELAY | Реле фар |
| RAD FAN_HI RELAY | Реле вентилятора радиатора |
| RAD FAN_LOW RELAY | Реле вентилятора радиатора |
| F/PUMP RELAY | Реле топливного насоса |
| WIPER RELAY | Реле стеклоочистителя |
| MAIN RELAY | Главное реле |
| START RELAY | Реле стартера |
| ATM CONT RELAY | Реле автоматического управления коробкой передач |
| A/CON RELAY | Реле кондиционера |
За дополнительную розетку прикуривателя в подлокотнике отвечает предохранитель обозначенный как P/OUTLET на 25А.
Дополнительный блок
Устанавливается в передней части под копотного пространства в моделях маджентис с дизельными двигателями.
p, blockquote 31,0,0,0,0 -->
p, blockquote 32,0,0,0,0 -->
Описание
p, blockquote 34,0,0,0,0 --> p, blockquote 35,0,0,0,1 -->
На этом всё. Если остались вопросы или хотите дополнить материал, пишите в комментарии.
Печка не работает
Добавлено спустя 14 минут 54 секунды:
Я вишел из сетуации таким способом: купил електродвигатель 12в точно такой по деаметро (25мм если неошибаюсь) как стоит в блоке двигатель ,обошолся 2 у.е и снял на родном двигателе верхнюю кришку где стоят щетки и поставил с этого двигателе которий купил все подошло он запустился и заработал чисто и тихо. на том старом щетки перетерлись. Только пришлось подогнать посадочное место где двигатель .
awacs 19.10.11, 11:19:02
виктор65 20.10.11, 06:30:28
виктор65
meetya 21.12.11, 11:29:59
VALERIUS 21.12.11, 16:20:45
meetya 21.12.11, 17:24:10
А полное название этой детали не подскажите?
VALERIUS 21.12.11, 17:47:01
А полное название этой детали не подскажите?
meetya 22.12.11, 09:07:12
BlackCat 22.12.11, 09:12:33
MODE ACTUATOR - привод управления заслонками направления обдува.
Привод управляет 3 заслонками: одна открывает или закрывает обдув в ноги, другая в лицо, третья - на лобовое стекло.
Управляются заслонки в комплексе кнопками "mode", "обогрев лобового стекла" или автоматически в режиме "авто".
Имеют 5 взаимосвязанных положений: "лобовое стекло" ("лицо" и "ноги" закрыты, "лобовое стекло" - открыта), "лицо" ("лобовое стекло" и "ноги" закрыты, "лицо" - открыта), "ноги" ("лобовое стекло" и "лицо" закрыты, "ноги" - открыты), "лобовое стекло + ноги" (закрыта только "лицо") и "лицо + ноги" (закрыта только "лобовое стекло").
Положение заслонки контролируется встроенным в привод переменным резистором. Каждому положению соответствует своё сопротивление.
Для проверки вначале надо включить вентилятор на минимум и приложив ухо к центральным дефлекторам, нажимать кнопку "MODE". Несколько секунд после очередного нажатия кнопки будет слышен тихий характерный шум работающего электромотора привода заслонки. Шум должен быть однородным, чуть слышным, без тресков и завываний. Затем включить вентилятор на полную и нажимая кнопку "MODE" ладонью контролировать потоки воздуха из дефлекторов в зависимости от установленного режима: потоки должны быть одинаковы из симметричных дефлекторов.
sirko 11.01.12, 22:42:57
N.N. 11.01.12, 22:53:25
Серьбан 11.01.12, 23:26:26
UMP488 24.01.12, 12:19:07
N.N. 24.01.12, 16:13:06
Кто сейчас на конференции
Маджентис 2008 Проблема с печкой
Добрый день, кто-нибудь может подсказать решение следующей проблемы: из вентиляционных воздуховодов (Маджентис 2008 года, бензин-газ, 2,0, 145 л.с., пробег 207400 км, газ установлен с 186000 км), со стороны пассажира при включенной климатической установке на тепло - дует холодный воздух, со стороны водителя - левый воздуховод горячим воздухом дует, правый - еле теплым. На сервисе сказали - менять радиатор печки, другие говорят - надо промыть систему охлаждения (промыл - чуть теплее стало левее и правее от водителя), еще кто-то сказал - датчик распределения тепла надо менять - тоже немало стоит, на рус. форуме прочитал про раскручивающиеся болты заслонок. Систему промыл, планирую заслонку поднять вручную (написать кто-то написал про три болта, но как это увидеть своими глазами - хотя-бы фото как и где?), дальше - датчик, и заканчивать заменой радиатора отопителя что-ли? Может кто-то сталкивался, подскажите выход из ситуации? Кондер работает нормально. В книге по эксплуатации об этой проблеме ничего не сказано, сказано о проблеме подачи воздуха в салон, но не охлаждении его; а о подаче воздуха в салон, но неравномерном его распределении - ничего. Заранее спасибо.
Александр Киев 79 23.12.2015 10:24 пишет:
На сервисе сказали - менять радиатор печки,
ЕСЛИ НЕ ОШИБАЮСЬ-ДЛЯ ЭТОГО НУЖНО РАЗБИРАТЬ ТОРПЕДО
Александр Киев 79 23.12.2015 10:24 пишет:
еще кто-то сказал - датчик распределения тепла надо менять - тоже немало стоит,
можно и бу по разборкам-поискать
Александр Киев 79 23.12.2015 10:24 пишет:
на рус. форуме прочитал про раскручивающиеся болты заслонок.
тогда должно быть "дребезжание"
Вот на картинке рисунок именно вашей печки.Заслонка №13 отвечает за температуру.Справа от блока на этой заслонке установлен электропривод оной(№7).
Может это поможет?Тот что тебе нужен М06.
КИА Маджентис , не работает печка. Печка не закрывается.
Та же проблема, в начале ошибка 20,снял моторчик стала 19,может ли из-за этого не работать климат?
Если заслонка не закрыто, то поступает теплый воздух, климат работает не корректно.
Добрый вечер . У меня на Солярисе тоже самое произошло , залип в одном положении всё . А правильно как он (называется) чтобы заказал Я себе
Добрый день! Не подскажу как называется, Вы сперва определите какая заслонка, у меня две, заслонка со стороны водителя и со стороны пассажира, они разные, заслонка с лева отвечает за холод, а с права за тепло.
Вопрос к автору , спасибо видео полезное , все так и сделал разобрал , как обратно поставить заслонку в каком должна быть положении
@Maks Maks единственное видео ))) если бы не увидел разобрал бы всю торпеду , спецы определили хана радиатору печки )))
@Maks Maks то есть не важно заслонка на печке в низу или в верху я ставлю обратно привод и он сам вернёт её как надо ?
Заслонка станет на своё место, а ком подхватит положение в котором она была
А в другом положение вряд-ли получится.
И у меня такая же беда и кто как решал ? Меняли радиатор печки или заслонку ? И где её купить ? Искал в инете нет , есть на Украине , но с этой политикой бесполезно
Вопрос к автору,у меня маджентис 2007 года,слева дует горячим воздухом,а справа холодным,что это может быть?Вы с таким не сталкивались?
У меня таже проблема с водительской стороны тёплый, а с пасажирской холодный. Промывал печку, помогло но не на долго.
@Валерий я планирую циркуляции насос з газели ведро два шлангаврезать в печку и лимонной кислотой.
Скан климы показал 00
У меня точно также. Эту заслонку я вручную дооткрыл но все равно левый дефлектор на 3 положении теплый а средний так себе, правый холодный. Но когда вентилятор на макс то левый чуть теплый а остальные холодные. Сейчас ломаю голову что делать. Промывать печку. А левый моторчик со стороны водителя за что отвечает?
@leonid leonid я с недели поеду проверю заслонки и привода,если там все будет хорошо,то буду мыть радиатор,а как вы мыли радиатор и чем?
у меня точно такая же проблема , температура слева на право 50, 40, 30 и 20 . Решил промыть печку, вымыло кучу дермишша! Теперь стало 65 , 55, 45 и 35 уже теплее)) . И ещё момент ,в ноги пассажира почему то нету прямого потока с патрубка ,а у водителя есть. В общем буду лезть к заслонкам и патрубкам, если там всё гуд,то поменяю печку.
Отзыв Kia Magentis (2005 г.)
Я постоянно, да и вообще любитель почитать отзывы, но и поделится о своей машинки хоть и пробег не пробег 5000тыс. За пол года эксплуатации были очень хорошие впечатления, но одна не приятная хоть и мелочь, а для меня в то время досада.
В один прекрасный день сел в машину завел все работает кроме печки вентилятор не работает и это при 2500тыс пробега. Позвонил сразу, где покупал (это 600км от меня), по телефонной связи проверили климат контроль все отлично, проверил предохранители вроде бы целы. Сказали или к нам приезжай или на СТО где есть их лицензия по нашим машинам (это 180км от меня), приехал туда электрик просмотрел, прозвонил, не обнаружил ни чего, начали через компьютер пробивать ошибки не показывает, попросил под капотом предохранители посмотреть на что ответили «там не те стоят» не те так не те, после чего попросили оставить машину мол мы поковыряемся. На что я категорически отказался по миллионам причинам сразу было видно, что «спецы» не обучены по нашим маркам, хочу отдать должное, что за 4 часа мурыжиния с меня не содрали бабки, и пришлось гнать за 600 верст при низкой температуре на улице, приехал парень проверил климат контроль все ОК, потом открыл капот, открыл крышку предохранителей вытащил сразу первый попавшийся предохранитель (это для меня первый попавшийся) безразличным взглядом посмотрел и выкинул его, что я не заметил падение его, а очень хотелось посмотреть, как выглядит прогоревший предохранитель, поставил другой и печка заработала как прежде, мы обменялись взглядами и поняли друг друга не произнеся ни слова.
По машине что хочу сказать не жалею о приобретении, такое удобство, садился в Мазду 6 (друга) с непривычки виском головы шмякнулся об арку после отходника я влез за руль это надо же так загибаться чтобы сесть за руль, в Маджентис с легкостью сел поехал, внутри Маздачка конечно узковата, мне эти две причины хватило чтоб зависть рассеялась. Очень хорошая шумоизоляция в Маджентисе, на ходу открываешь окно шум шипов стоит и другие шумы плюс к этому, что уши глохнут только закрыл все тишина, скрипов в салоне на любой дороге просто отсутствуют. Единственно могу посоветовать брать машину с двигателем 2.5л так как мощность ощутима с 2 литровым двигателем. Расход топлива среднем 9-9.5л на 100км, такой табун конечно надо кормить. Плавность хода, разгон, маневриность все эти качества не уступают более известным маркам и классу.
Вообщем корейцы постарались с Маджентисом на все пять баллов, что не могу сказать за другой модельный ряд. Если взять ее со всеми наворотами и опциями то по цене она все равно будет ниже и не уступит таким как Мазда 6, Камри, Авенсис. Салон просторный, сидишь от пассажиров на приличном расстоянии, свет в салоне регулируется, как хочешь и вообще эргономика салона мне очень нравится.
Авто-Миг
Замена радиатора печки Киа Маджентис
Стоимость (цену) замены радиатора печки Киа Маджентис можно уточнить у мастера автотехцентра или в разделе ВОПРОС-ОТВЕТ
4 комментария: Замена радиатора печки Киа Маджентис
все цены указанные в консультациях действительны только на дату ответа
Kia magentis 2003
Как поменять печку на киа маджентис
Для замены радиатора отопителя Вам необходимо предоставить машину в наш сервис.
Спасибо за обращение.
Стоимость работ по замене радиатора печки на kia magentis 2 2008г.в.?
Цена замены радиатора отопителя составит 6500 руб.
Спасибо за обращение.
Авто опросы:
Мы принимаем к оплате:
Кузовной ремонт
Hyundai creta.
Подскажите код краски Hyundai creta vin : Z94[. ]
Добрый день! Требуется ремонт двигателя G4FC[. ]
Добрый день, подскажите пожалуйста код краски[. ]
Добрый день. Прошу подсказать код краски ВИН[. ]
Kia Optima, 2,4 , 2019.
Замена передних тормозных колодок[. ]
это аналог IX55, подскажите по цене запчастей[. ]
Подскажите пожалуйста код краски! Vin: KNAD[. ]
VIN U5YHN512BEL142517 Добрый день Хочу 1. [. ]
Hyundai Tucson 2009 2,7.
Треснул правый передний тормозной шланг и из [. ]
Ремонт двигателей:
Новые обращения Киа:
Сход развал Киа Каренс
Кузовной ремонт Киа Соренто
Сход развал Киа Бонго
Сход развал Киа Селтос
Замена компрессора кондиционера Киа Спортейдж
Ремонт других марок:
Сход развал Шевроле Круз
Сход развал Вольво XC90
Кузовной ремонт Мерседес
Сход развал Грейт Вол Ховер
Заправка кондиционера Ссангйонг Актион
Новые обращения Хендай:
Сход развал Хендай Соната
Кузовной ремонт Хендай Крета
Сход развал Хендай Солярис
Замена пружин и амортизаторов Хендай IX55
Чистка дроссельной заслонки Хендай Солярис
Ремонт других марок в нашем техцентре:
Автосервис Москва, Авиамоторная
Автосервис Москва, Октябрьское поле
Автосервис СЗАО, САО - метро Октябрьское поле, станция Зорге МЦК (район Щукино, Хорошёво—Мнёвники)
Ближайшие станции метро - Октябрьское поле, Полежаевская. Станция Московского Центрального Кольца - Зорге. Ближайшие для подъезда улицы - Маршала Бирюзова, Берзарина, Народного ополчения, Зорге, Куусинена, Расплетина.
Читайте также: