не работает печка лексус rx330
Самостоятельный ремонт печки Lexus RX300
Многие убеждены, что если автомобиль принадлежит к премиальному бренду, то он – образец долговечности и надёжности. Практика показывает, что это далеко не так. Владельцам Lexus RX первого поколения хорошо известно, насколько проблемным является штатный отопитель этого кроссовера. Сегодня мы расскажем, что предпринять, если не работает печка Lexus RX300.
Диагностика неисправности
Все возможные причины делятся на две категории:
- те, которые связаны с неполадками в системе охлаждения;
- неисправности системы отопления.
В большинстве случаев печка Lexus РХ 300 плохо греет или совсем не греет с пассажирской стороны, и это верный признак того, что радиатор сильно засорён. Дело в том, что он расположен горизонтально, поэтому накипь на стенках сот образуется неравномерно: с одной стороны больше, с другой – меньше. В результате одна часть радиатора прогревается лучше (со стороны водителя), другая остаётся почти холодной.
Если из дефлекторов воздух не поступает, значит мы имеем дело с неисправным вентилятором (изношены щётки или заклинило крыльчатку), хотя не исключены электрические (сгоревший предохранитель, обрыв проводки) или механические (неисправности сервопривода, слетевший тросик) проблемы.
Остановимся на забитом радиаторе и рассмотрим, как можно осуществить ремонт печки на Lexus РХ 300. Если у вас имеется относительно неплохой опыт самостоятельного ремонта машины, можете не обращаться в автосервис и сэкономить приличную сумму денег.
Как снять радиатор печки на Lexus RX300
Последовательность действий по демонтажу радиатора отопителя:
-
;
- демонтируем вентиляционную решётку ПД ветровым стеклом, резиновые уплотнители, тяги и рычаги дворников;
- снимаем панель, открутив саморезы по её бокам;
- отсоединяем трубку кондиционера высокого давления: снимаем хомут и руками рассоединяем трубки (используя отвёртку, мы рискуем их повредить). Затыкаем трубки ветошью, чтобы внутрь не попадала грязь;
- такую же операцию выполняем с трубкой низкого давления;
- переходим к демонтажу патрубков отопителя (для ослабления хомутов сжимаем их концы плоскогубцами);
- переходим в салон, демонтируем торпедо (оно снимается вместе с подушкой безопасности для ног пассажира);
- демонтируем блок ЭБУ, открутив две гайки и отсоединив все клеммы и жгуты;
- откручиваем гайки, удерживающие блок управления климатом, отсоединяем его;
- снимаем воздуховоды, ведущие к пассажирскому ряду;
- отсоединяем тросик, идущий к рычагу переключения передач, сняв защитный колпачок;
- демонтируем рычаг автоматической коробки, открутив 4 гайки и рассоединив три разъёма жгутов;
- снимаем кронштейн приборной панели (крепится четырьмя гайками);
- демонтируем скобу приборной панели, открутив все крепежи и рассоединив один разъём;
- демонтируем левый воздуховод;
- снимаем рулевую колонку, предварительно отсоединив от неё промежуточный вал;
- демонтируем усилительный кронштейн приборной панели;
- снимаем блок управления климатом, открутив два самореза;
- отсоединяем сервоприводы воздушной и смесительной заслонок, снимаем термистор кондиционера;
- отвинчиваем крепление кронштейна и крышки трубопроводов;
- аккуратно вытаскиваем радиатор на себя.
Делаем печке ревизию. Если требуется, выполняем замену радиатора печки Lexus RX300. Сборку выполняем в обратном порядке.
Снятие и ремонт сервопривода заслонок отпителя(Lexus RX330)
Привет!ты случайно не с Петрозаводска?просто я два месяца назад купил этот лексус,узнал его по перешитому салону в коричневую кожу.у меня теперь проблеммамс раздельным климотом,при включении кондиционера у пассажира дует холодным ,а у водителя немного теплее .Подскажи с чего начать?
Сауле Сапиева
Разобрал стерты дорожки вопрос шестерня с дорожками у нее свое какоето положение или оно само выставляется
Владимир Владимирович
Как вариант можно просто скинуть тягу, которую видно в первую очередь она у выхода ножного потока, чтобы дуло в ноги, а потом разбираться дальше, скинуть эту хрень совсем и метотом тыка зафиксировать заслонки, чтобы постоянно дуло стекло-ноги, как правило этого достаточно
Владимир Владимирович
Добавлю, что в гибриде, убедился на собственном опыте, если эта штука не фурычит и нет потока в ноги или он слабый, тк в весь в лицо, то расход бензина очень увеличивается до 20 и больше литров это зимой конечно. Вся фишка в том, что на батарее стоит датчик температуры и пока она не прогреется, мотор шурует прогревные обороты и алгоритм действий гибрида не работает.
Иброхимзода Манучехр
Спасибо в целом очень помог так как у меня рх400 снят его было очень тяжело.
Андрей Фетисов
Херня поксипол твой, в скором времени пизды получишь от владельца лексуса.,провернется на валу
MIxa Cvet
Так как правильно поставить моторчик . Где плюс , где минус ?
Жасулан Айдарханов
Приветствую. Подскажите у меня 2 проблемки, оба думаю с приводами связаны.
1. Пассажирская сторона дует прохладный воздух. Сегодня радиатор поменял, не помогло , походу привод до конца на горячий не закрывает , как думаете? Его также можно вылечить?
2. Когда воздух на лобовое направляю как будто слабо дует. Вроде печка громко работает а воздух слабенький на лобовое , и плюс когда на лобовое ставлю и на пассажиров не много дует , привод наверное не до конца заслонки двигает ? Может быть такое ?
Utro Ranee
Я на разборе от любой Тойоты вытащил моторчик и поставил. Один в один все они. Купил за 500 рублей где контрактные запчасти с Японии, так что не парьтесь с подгонами.
Сауле Сапиева
Можно по точнее чей привод замков ?
Константин Шаврин
Очень помогло видео. Все получилось. Но вот собрать ребус не могу. Подскажи как легче попасть и все собрать
Кайрат Жолдыбаев
Привет из Казахстана. Очень помог Ваш видеоурок. Только звёздочку с активатора снять не смог, стянул до предела к кончику вала и откусил пассатижами. Пластмассовый червяк посадил на суперклей. Правда ещё пришлось разогнуть ножки контактов, которые прижимаются к дорожкам на главной шестерни. И правда долго пришлось покорячиться, чтобы сервопривод на место правильно поставить. Замёрз, спина болит, но сам от своей работы доволен. Так что кто не боится, можете так ремонтировать смело. Итого 2000 тенге активатор и 50 тенге суперклей. А б/у сервопривод от 7000 и выше. Побольше бы таких видео про РХ350. Удачи
вадим петрович
У меня бывает слышно как начинают хлопать заслонки. Быстро-быстро так. Похлопают и перестанут. Бывает хлопают даже спустя несколько минут после того, как выключишь зажигание и вынешь ключ. Все думал как добраться до этих сервоприводов. По звуку казалось, что "хлопанье" повыше. Буду теперь знать где это. Возможно дело не в сервоприводе, а в управлении (в "мозгах") этим сервоприводом!? Короче спасибо за информацию.
Читайте также: