митсубиси кольт замена радиатора охлаждения

Обновлено: 08.01.2025

Радиатор - снятие и установка

Внимание! Подождите до тех пор, пока двигатель не остынет.

1. Отсоедините провод минусовой клеммы аккумулятора.

2. Слейте охлаждающую жидкость.

3. Открепите хомуты от шлангов, затем отсоедините радиаторные шланги от патрубков. Если они выглядят сильно изношенными, их следует заменить.

4. Отсоедините шланг от заливной горловины радиатора.

4.9 Открутите болты, крепящие кронштейн и изоляторы к радиатору, (показан двигатель Galant объемом 2,0 л)

9. Отвинтите монтажные болты, крепящие радиатор.(4.9)

10. Аккуратно снимите радиатор.

11. Осмотрите радиатор на наличие следов утечек и повреждений. При их обнаружении радиатор следует заменить.

12. Очистите радиатор от грязи и мертвых насекомых.

13. Установка проводится в обратном порядке снятия.

14. Залейте охлаждающую жидкость в систему охлаждения.

15. Заведите мотор и проверьте систему на наличие следов утечек.

Когда двигатель прогреется до нормальной температуры, еще раз проверьте уровень охладительной жидкости.

16. Если на автомобиле установлена автоматическая коробка передач, проверьте уровень жидкости и добавьте по мере надобности.

Видео про "Радиатор - снятие и установка" для Mitsubishi Colt

ЗАМЕНА РАДИАТОРА И ПРОБЛЕМЫ В ПРОЦЕССЕ Митцубиси Лансер Цедиа, 9 GDI 4WD (MITSUBISHI LANCER CEDIA) Замена средней и задней частей глушителя на Mitsubishi Colt. Замена глушителей в СПБ Замена радиатора охлаждения на 166

licrym

Выглядело это так после снятия всего лишнего:

Заказанные детали пришли, поэтому я готов поделиться в картинках информацией как менять эту рамку.

Также понадобилась горсть пластиковых пистонов MR200300

Пистоны, заросшие грязью этого не переживут и потеряют голову. Вот защита снята

Далее можно снимать сам бампер. Выкручиваем винты крепящие декоративные решетки (MN127774 Правая и MN127773 Левая). Выкручиваем по шурупу с шестигранной головкой расположенных у колес. Сверху в грязи шуруп, ниже пистон который тоже надо снять.

После этого бампер (MN105171) можно снять.

Откручиваем поперечную стальную балку.

Далее снимаем пластиковые рамки, расположенные под фарами. Придется привязать капот веревкой, так как опора капота на правой рамке снимется вместе с ней.

Откручиваем клаксон от рамки. Откручиваем датчики удара

Снимаем воздуховод вынув пистоны. Почти все. Радиатор снизу стоит шипами в резиновых демпферах (просто вкладыш в круглое отверстие рамки, держится только за счет фланца). Сверху также, но демпферы сделаны ввиде картриджей, которые на салазках позволяют радиатор наклонить и вынуть из рамки. Салазки держатся на шурупах:

Подушка радиатора верхняя (сама резинка) 1351A004. В сборе с пластмасской MN105686

Подушка радиатора нижняя MN178007

Вот верхние опоры вынуты из рамки:

Радиаторы сиротливо висят на шлангах

У новой рамки правый паз под салазки оказался некорректного размера. Пазы с обеих сторон пришлось дорабатывать напильником

Вот шильд производителя которому не стыдно

Верхние опоры еще не заведены, радиатор только на нижних подушках

Вот и все. собираем в обратном порядке. Для крепления датчика воздуха понадобится заклепочник и две заклепки. Новая пластины защиты двигателя:

Замена радиатора охлаждения Митсубиси Кольт (Mitsubishi Colt)

Радиатор в автомобиле является ключевым элементом охлаждения системы. Его неполадки могу повлечь за собой перегрев двигателя. Зачастую при возникновении поломок в системе распределения тепла обращают внимание на герметичность соединений, уплотнительных прокладок, а также на наличие пробоин либо засоров. Если неполадки можно устранить, проблема легко решается. Однако в том случае, когда ремонт невозможен, приходится проводить демонтаж старого и монтаж нового изделия.

Замена радиатора охлаждения на автосервисе «500 Ампер» позволит избежать последствий, влияющих на всю охлаждающую систему автомобиля.

Из-за чего может выйти из строя изделие

Специалисты выделяют несколько основных нюансов, под влиянием которых возникают неполадки.

Основные из них:

Повреждения, вызванные механическими воздействиями (к примеру, во время небольшой аварии).
Охлаждающая жидкость должна периодически заменяться. Если этого не делать, возникают перегревы, способные вызвать поломку.
Когда при ремонте или обслуживании автотранспорта используют некачественные запасные части, срок службы изделия заметно сокращается. Иногда это вредит всей системе.
Любая продукция имеет свой срок эксплуатации. Не исключение и радиатор, который следует менять, если его ресурс выработан.

Менять данный элемент охлаждения рекомендуется на специальных автосервисах, где есть необходимое оборудование, инструмент и грамотные специалисты. Здесь вам быстро и с гарантией окажут услугу.

Задача владельца автотранспорта внимательно следить за состоянием радиатора охлаждения и всех его деталей. Перед каждым выездом внимательно осматривать все патрубки и соединительные элементы на предмет обнаружения течи охлаждающей жидкости. Если на корпусе элемента, под машиной либо на трубках появились мокрые пятна, пора обращаться к грамотным механикам.

Иногда для восстановления правильной работы изделия достаточно его отремонтировать, но существует большая вероятность того, что проблема вернется снова. Поэтому замена радиатора охлаждения – действенный способ уберечь себя от последствий.

Особенности замены элемента

Если для идеальной работы системы без установки нового радиатора не обойтись, следует понять какая именно часть изделия повреждена. Это поможет определить, весь ли узел целиком нужно менять либо достаточно избавиться от некоторых его фрагментов..

Варианты выполнения бывают различными:

Комплексный демонтаж всего узла с последующей установкой нового.
Снятие только некоторых элементов.

Грамотным вариантом станет консультация с мастерами СТО «500 Ампер». Здесь для заказчика проведут полную диагностику системы. Определят конкретное слабое место и назовут объективную стоимость за проделанные работы.

Мы работаем со всеми типами автотранспорта (грузовые, легковые, внедорожные), а также с любой маркой и годом выпуска. Консультанты и мастера у нас дружелюбны и готовы предложить правильный способ решения задачи. Цена на услуги объективна, а скидки обрадуют постоянных клиентов. Приезжайте к нам на автосервис, чтобы проверить все системы своего автомобиля. У нас найдутся специалисты во всех направлениях, связанных с автотранспортом.

Радиатор — снятие, промывка и установка

Установочные элементы радиатора: 1 - радиатор; 2 - расширительный бачок; 3, 5 - верхняя опора радиатора; 4 - крышка радиатора; 6 - верхний шланг радиатора; 7 - сливная пробка; 8 - шланг охладителя автоматической коробки передач; 9 - вентилятор радиатора; 10 - электродвигатель вентилятора радиатора; 11 - вентилятор конденсатора (модели с кондиционером); 12 - кожух вентилятора радиатора; 13 - нижняя опора радиатора; 14 - нижний шланг радиатора.

Единственной причиной, по которой требуется снять радиатор, является замена его новым или ремонт утечки. Если радиатор требует постоянной доливки жидкости, а утечку не удается обнаружить ни в шлангах, ни в радиаторе, виновником, возможно, является крышка радиатора. Однако если крышка была неисправна, и вы заменили ее, продолжайте следить за уровнем жидкости. Система снова находится под давлением, и утечки могут возникнуть совершенно внезапно, поэтому необходимо периодически проверять систему под давлением. На рисунке показан один из методов проверки.

Если крышка радиатора в нормальном состоянии, а охлаждающая жидкость, тем не менее, убывает, без видимых утечек снаружи, проблема действительно серьезна. Это может быть вызвано дефектом прокладки головки блока цилиндров. На этой стадии следует проконсультироваться у специалиста.

Если радиатор течет, замените его новым или восстановленным. Если радиатор был отремонтирован владельцем или в мастерской, его следует испытать под давлением не менее 1,4 кг/см 2 . Чтобы сделать это, закройте выпускной канал подходящей заглушкой и через другой канал подайте в радиатор сжатый воздух под давлением 1,4 кг/см 2 . Погрузите радиатор в ванну с водой, имеющую температуру 90°С. Оставьте его на 15 минут и снова подайте давление 1,4 кг/см 2 . Следите, не появятся ли пузырьки, указывающие на утечки. Если радиатор не был испытан после ремонта под давлением, после установки за ним следует очень внимательно следить в течение нескольких недель, чтобы вовремя обнаружить возможные утечки.

Снятие

Слейте охлаждающую жидкость, как описано выше.

Ослабьте хомуты верхнего шланга радиатора и нижнего шланга радиатора, снимите их.

Отсоедините шланг от расширительного бачка.

Отсоедините все электрические провода от вентилятора радиатора и датчика включения вентилятора.

Отсоедините трубопроводы системы охлаждения, препятствующие снятию радиатора с автомобиля.

Отвернув болты верхнего крепления, снимите радиатор вместе с вентилятором радиатора (не все модели).

Извлеките радиатор из моторного отсека, предварительно вынув его из нижних опор крепления радиатора.

Промывка

Промойте радиатор Если радиатор снят с автомобиля промойте его также и в обратном направлении. Промойте радиатор снаружи из шланга сильной струей воды. Если есть подозрение, что радиатор частично засорен, до снятия с автомобиля промойте его химическим раствором. Если ничего не изменилось проверьте, нормально ли проходит вода через радиатор. За полминуты должно проходить 20-25 литров.

Течи можно временно устранить с помощью специальных добавок к охлаждающей жидкости или, покрыв часть радиатора специальной мастикой. Однако лучше заменить радиатор.

Как заменить антифриз на Митсубиси Кольт?

Мицубиси кольт нового поколения представляет собой компактное автомобильное средство с высоким порогом эксплуатации. Согласно общеевропейской классификации данное автотранспортное средство относится к категории В. Компактный автомобиль Мицубиси Кольт является качественным и неприхотливым транспортным средством, однако требует определённого ухода за функциональными системами. В частности необходимо регулярно менять охладительную жидкость, антифриз, в системе охлаждения автомобиля.

Но когда необходимо менять антифриз в системе Мицубиси Кольт? Как правильно сливать использованную охладительную жидкость? В каких случаях следует промыть систему перед заливкой нового антифриза? Нужно ли разбавлять концентрированную охладительную жидкость, и как правильно залить её в систему автомобиля марки Мицубиси Кольт? Рассмотрим все представленные вопросы в статье.

Как правильно сменить антифриз в Mitsubishi Colt?

Замена антифриза на Мицубиси Кольт производится по следующим причинам:

Срок действия используемой охладительной жидкости подходит к концу. Испорченный антифриз можно определить по изменению изначального цвета, помутнению жидкости и появлению осадка;
Наличие протечки в охладительной системе Мицубиси Кольт;
Снижение показателей охладительной системы из-за перегрева двигателя;
Проводился общий системный ремонт, при котором все технические жидкости из Мицубиси Кольт сливаются.

Срок первой смены антифриза в автомобиле марки Мицубиси Кольт составляет 5 лет или 250 км пробега. Если машина эксплуатируется регулярно и при высоких внешних температурах, менять антифриз рекомендуется чаще. В противном случае образуются продукты окисления, что может спровоцировать перегрев двигателя.

Перед тем как приступить к процедуре смены антифриза в системе охлаждения Мицубиси Кольт следует подготовить следующие инструменты:

Плоскогубцы или пассатижи;
Ключи на 14 и на 16;
Вместительную (не менее 10 литров) ёмкость для слива прошедшего эксплуатацию антифриза;
Дополнительные шланги, на случай необходимости смены креплений;
Чистые тканевые лоскуты для последующей уборки.

Важно помнить! Охладительная жидкость в горячем состоянии находится под большим давлением. По этой причине, согласно технике безопасности, перед сменой антифриза, настоятельно рекомендуется заглушить двигатель и дать ему остыть. В противном случае при вскрытии разгорячённого расширительного бачка струя антифриза может обжеть автовладельцу руки и лицо. Также следует избегать попадание антифриза в глаза и слизистую оболочку носа и рта — это грозит химическими ожогами.

При смене антифриза в Мицубиси Кольт в системе автомобиля могут быть обнаружены инородные предметы, осадок, продукты окисления или пылевое загрязнение. В этом случае необходимо осуществить промывку системных составляющих.

Первый этап

Пошаговая инструкция к выполнению этой процедуры изложена ниже:

Заглушить двигатель Мицубиси Кольт и дождаться, пока он полностью остынет;
При помощи ключа, вскрыть расширительный бачок. Делать это рекомендуется медленно, вращая пробку против часовой стрелки. Если жидкость в бачке всё ещё находится под высоким давлением, при резком вскрытии бачка она может обжечь руки автовладельцу;
Подложить ёмкость для слива под расширительный бачок, слить использованный антифриз из системы Мицубиси Кольт;
Слить жидкость через сливной кран или патрубок;
Закрыть расширительный бачок;
Слить бывший в употреблении антифриз из охладительной системы радиатора Мицубиси Кольт. В этих целях следует найти сливную пробку и ослабить её.

Для снятия характерного вакуума, расслабляются все пробки и крепления системы охлаждения рассматриваемого автомобиля. Использованный антифриз в идеале стекает беспрепятственно, мерной струёй. По цвету, прозрачности и наличию / отсутствию осадка в жидкости устанавливается, требуется ли промывка системы Мицубиси Кольт. Если охладительная субстанция не вытекает, то велика вероятность того, что сливная конструкция забита грязевыми массами. В последнем случае промывка необходима.

Второй этап

Процедурой, предшествующей заливке свежей охладительной жидкости является промывка системы охлаждения Мицубиси Кольт. Эта манипуляция является обязательной в следующих случаях:

Внутренние системы автомобиля сильно загрязнены;
Владелец транспортного средства переходит с одного типа охладительной субстанции на другой.

Для промывки системы охлаждения автомобиля марки Мицубиси Кольт рекомендуется использовать технические жидкости Hi-Gear и Liqui Moly. Эти средства смешиваются с водой в пропорциях, указанных в инструкции по применению данной технической субстанции. Готовый раствор заливается в расширительный бачок при выключенном двигателе. Затем двигатель заводится и оставляется в рабочем состоянии на 15-30 минут. По истечении указанного времени двигатель Мицубиси Кольт глушится, средство для промывки сливается. При необходимости процедуру можно повторить ещё 1-2 раза в зависимости от состояния загрязнения, используя чистую дистиллированную воду.

При промывке охладительной системы вымываются не только грязевые массы, но и защитное покрытие, образованное предыдущим антифризом. Это необходимо для исключения химической реакции, возникающей при смене категории охладительной жидкости.

Третий этап

Заключительным этапом рассматриваемой процедуры замены антифриза в Mitsubishi Colt является непосредственная заливка новой охладительной жидкости. Процесс заливки субстанции для охлаждения таков:

Закручиваются все сливные пробки;
Если приобретённая жидкость является концентрированной (антифриз-концентрат), следует разбавить её водой. Соотношение компонентов зависит от желаемого результата. Таким образом, если необходимо получить антифриз, замерзающий при температуре -40 градусов по Цельсию, жидкости смешиваются в пропорциях 1:1. Если требуемая температура замерзания составляет -30 градусов по Цельсию, то необходимо получить раствор в пропорциях 1/3 вещества на 2/3 воды. Важно учесть, что для разбавления концентрата при смене антифриза на Mitsubishi Colt потребуется дистиллированная вода, без примесей и минерального содержимого;
В расширительный бачок заливается свежий антифриз для Митсубиси Кольт. Также жидкость может быть залита через верхнее радиаторное отверстие;
Осуществляется прокачка системы. Двигатель заводится и работает «вхолостую» в течение 10-15 минут. Это необходимо, чтобы удалить воздух, попавший в систему при замене антифриза в Мицубиси Кольт. При прокачке весь воздух легко удаляется, поэтому повтора процедуры не требуется.

После прокачивания охладительной системы автомобиля необходимо проверить уровень охладительной субстанции. Если он занижен, доливается необходимое количество охладительной жидкости.

Как заменить антифриз Mitsubishi Colt

Тосол – марка отечественного антифриза, разработанная еще в 1971 г, которая начала производиться в Тольятти во времена СССР. Существовало всего 2 вида отечественного антифриза: тосол-40 (синий цвет) и тосол-65 (красный цвет).

Традиционные антифризы;
Гибридные антифризы G-11 (Hybrid, «hybrid coolants», HOAT (Hybrid Organic Acid Technology));
Карбоксилатные антифризы G-12, G-12+ («Carboxylate coolants», OAT (Organic Acid Technology));
Лобрид антифризы G-12++, G-13 («Lobrid coolants» или «SOAT coolants»).

Заканчивается срок антифриза - концентрация ингибиторов в нем понижается, теплопередача уменьшается;
Снизился уровень антифриза от протечек - его уровень в расширительном бачке Митсубиси должен оставаться постоянным. В этом случае он может уходить через неплотности в соединениях, или трещины в радиаторе, патрубках.
Снизился уровень антифриза из-за перегрева двигателя - антифриз начинает закипать, в пробке расширительного бачка системы охлаждения Митсубиси Кольт открывается предохранительный клапан, сбрасывая пары антифриза в атмосферу.
Производится замена деталей охлаждающей системы Митсубиси Colt или ремонт двигателя;

Результаты тест-полоски;
Измерение антифриза в Mitsubishi Colt рефрактометром или ареометром;
Изменение цветового оттенка: например, был зеленый, стал ржавый или желтый, а также мутность, блеклость;
Наличие стружки, сколов, накипи, пены.

Вначале следует заглушить работающий двигатель Mitsubishi Colt и по возможности дать ему остыть.
Под радиатором поставить емкость, объемом от 7 до 11 литров.
Чтобы сбросить давление в системе охлаждения Митсубиси Кольт, медленно поворачивайте крышку расширительного бачка против часовой стрелки. Если снять пробку быстро, то антифриз, находящийся под высоким давлением может обжечь руки и лицо водителя.
Слить жидкость из радиатора в Mitsubishi Colt можно двумя способами: через сливной краник, нижнего бачка, или отсоединив нижний патрубок. На носик дренажа одевается резиновый шланг, который должен вести в тару для слива.
Слить антифриз в Митсубиси Кольт также потребуется из блока цилиндров. Для этого нужно найти сливную пробку.
Полностью открыв пробки, снимается вакуум внутри гидросистемы радиатора Mitsubishi Colt, а антифриз самотеком сливается в емкость. По состоянию использованной охлаждающей жидкости определяют, необходима ли промывка. Если жидкость не вытекает, слив может быть забит грязью.
Промывка системы охлаждения Митсубиси Colt полностью удаляет защитный слой старого антифриза, это необходимо при переходе с одного типа антифриза на другой.
Теперь закручиваем все сливные пробки, заливаем новый антифриз через расширительный бачок или верхнее отверстие радиатора.
Затем следует завести двигатель и дать поработать минут 5-10. При прокачке системы, воздух выходит через заливную горловину. По мере убавления охлаждающей жидкости надо доливать ее, пока она не установится на необходимом уровне. Уровень отмечен на расширительном бачке. Перед доливкой дождаться, пока движок остынет.
По окончанию работ проверить наличие течи.

Готовая промывка заливается в расширительный бачок радиатора Митсубиси Colt с заглушенным двигателем. Его обязательно предварительно требуется прогреть до рабочей температуры, чтобы открылся термостат и антифриз начал циркулировать по большому кругу системы охлаждения.

Как устранить неисправности в радиаторе Mitsubishi Colt?

Почти всегда, обнаружив неисправность в своем Mitsubishi Colt, перед владельцем машины встает вопрос: что же сделать с неисправной запчастью - отремонтировать или заменить на новую. В случае, если стоимость ремонта в разы превышает стоимость покупки и монтажа новой детали, раздумывать особо не нужно. В этой ситуации выбор будет явно в пользу замены детали. А что делать, если цена новой детали ударит по вашему финансовому состоянию?

Одна из самых важных систем в автомобиле - это система охлаждения ДВС. И если с пробитым колесом или неисправной фарой можно аккуратно доехать до ближайшей СТО, но при неисправной системе охлаждения, двигатель за несколько минут может перегреться и «закипеть». Это чревато серьезнейшими последствиями. Радиатор Mitsubishi Colt – один из важнейших элементов системы охлаждения машины. Это устройство играет важную роль, так как является, «центром» системы охлаждения, предохраняя его от опасного перегрева.

Автовладельцы знают, что СО двигателя регулярно работает в условиях высоких давления и температуры. Из-за таких экстремальных условий эксплуатации элементы системы быстро засоряются и изнашиваются. Изнашиваются значительно быстрее других узлов авто, и поэтому неисправный радиатор автомобиля среди клиентов radiators.by – явление достаточно частое.

Оптимальным способом устранения неисправностей радиатора СО будет его полная замена. Это надежный и быстрый вариант избавления от возникших неприятностей. Но с другой стороны – замена неисправной детали и покупка новой – далеко не самый экономически выгодный вариант. Достаточно часто более выгодно может выйти ремонт старого радиатора. А чтобы понять, нуждается ли запчасть в полной замене или можно обойтись обычным ремонтом, следует разобраться в причинах и повреждений этой детали авто.

Если мы разберемся в конструкции авторадиатора, то узнаем, что он устроен очень просто. Состоит он из сердцевины, которая пронизывается огромным количеством трубочек. Кроме того в конструкцию этого устройства входят несколько бачков, расположенных снизу и сверху от сердцевины (бывает, что эти бачки могут ставиться по бокам). Жидкость, циркулирующая в системе охлаждения, убирает от цилиндров движка излишки тепла, идя по ходу циркуляции в трубки радиатора. Как раз здесь и происходит охлаждение с помощью встречного потока воздуха. В случае, если мотор работает при недвигающемся автомобиле, поступление воздуха к радиатору происходит принудительно при помощи лопастей вентилятора.

Отметим, что неисправности функционирования радиатора в большей части случаев вызываются естественными причинами - старением, а также выработкой ресурса, или беспечностью автолюбителя, который неграмотно правильно следил за своим автомобилем: к примеру, забывал добавлять охлаждающую жидкость или вовремя очищать от грязи и пыли поверхность радиатора.

Митсубиси кольт замена радиатора охлаждения

Главная / Энциклопедия ремонта Митсубиси / Описание установки дополнительного радиатора охлаждения CVT

Описание установки дополнительного радиатора охлаждения CVT на Mitsubishi ASX, Outlander XL, Outlander 3

После того как шланги отсоеденены можно приступить к откручиванию 4-х болтиков крепления самого корпуса теплообменника к коробке, здесь используем ключик на 10.
Сняв охладитель мы видим фильтр тонкой очистки масла CVT, по внешнему виду вы сразу поймете, нужно его менять или нет.
Мы как правило меняем.

И вот тут нам и нужен уже другой корпус теплообменника в котором имеются выводы для подключения нашего масляного радиатора.
Вот как выглядит Корпус теплообменника на 4 вывода.

Корпус стоит, сразу подключаем обратно шланги подачи антифриза и подключаем наш радиатор специальными маслобензостойкими шлангами.

Шланги одеты и закреплены хомутами на корпусе охладителя, теперь подключаем к радиатору и так же крепим хомутами.

После того как все соединения подключены, хомуты затянуты, можно заливать обратно антифриз и доливать до уровня масло CVT.
Если вы не знаете, то доливка масла CVT на Mitsubishi можно произвести через щуп и проверка уровня осуществляется на заведенном двигателе.
А вот так выглядит наш радиатор без переднего бампера и с установленным на место бампером.

И теперь нашему бамперу не страшна грязь из под колес, как это происходит со штатными радиаторами которые устанавливают под передним левым подкрылком. Да и обдув гораздо лучше.

Так же есть перечень необходимых оригинальных деталей для Outlander 3, на случай если есть желание установить полностью родной радиатор CVT
— 2920A141 Корпус теплообменника на 4 вывода, 1 шт.
— 2920A290 Радиатор вариатора, 1 шт.
— 2920A292 Кронштейн, 1 шт.
— 2920A294 Кронштейн, 2 шт.
— 2922A602 Трубки, 1 к-т.
— 2922A604 Шланг, 1 шт.
— 2922A606 Шланг, 1 шт.
— 2922A608 Шланг, 2 шт.
— 2920A098 Болт, 4 шт.
— MF911233 Болт, 5 шт.
— MF911257 Болт, 1 шт.
— MR281416 Зажим, 8 шт.

Замена радиатора охлаждения Mitsubishi Colt в Волгограде

Замена радиатора охлаждения Mitsubishi Colt - одно из возможных решений при ремонте охлаждения ДВС. Если вы уверены, что услуга потребуется, рекомендуем обратиться в автосервисы Вилгуд в Волгограде. замена радиатора охлаждения Mitsubishi Colt в нашей сети СТО позволит оперативно решить вашу проблему - мастера техцентра ценят время своих клиентов, поэтому высокая скорость диагностики и ремонта является одним из наших основных приоритетов.

В филиале в Волгограде работают только настоящие мастера автосервисного дела. Наш подход к кадровым ресурсам позволяет нам уверенно заявлять, что здесь работают лучшие автомеханики, которые прошли обучение и не первый раз будут проводить обслуживание вашего автомобиля Mitsubishi Colt.
Все технические центры оснащены компьютерным оборудованием и современным инструментарием, что позволяет повышать качество и скорость работ, а также решать даже нетипичные редкие проблемы.
Все рутинные процессы максимально автоматизированы при помощи нашей собственной CRM-системы, Wilgood IS, поэтому цена на замену радиатора охлаждения будет минимальной.
Гарантируем качество услуги - на все используемые материалы и запчасти для Mitsubishi Colt распространяется гарантия.
Мы дорожим доверием клиентов, поэтому стараемся предлагать услуги с учетом всех требований и пожеланий. Сотни отзывов с благодарностями являются подтверждением качества и надежности всех проводимых нашими специалистами работ!
Наличие системы скидок, а также акционных предложений, позволит вам значительно сэкономить. Также у нас вы сможете оформить клубную карту VIP-клиента
Мобильное приложение Вилгуд автоматически хранит и позволяет отслеживать стоимость ремонта и обслуживания Mitsubishi Colt

Запишите свой автомобиль в техцентр Вилгуд в Волгограде прямо сейчас по телефону вверху страницы. Для удобства также предусмотрена возможность заказа обратного бесплатного звонка - менеджер уточнит подробности вашей заявки и запишет вас на удобное время.

Своевременное обращение в автосервис для диагностирования проблемы вашего Mitsubishi Colt позволит устранить вероятность ухудшения ситуации, а также возникновения новых неисправностей. Специалисты компетентно решат проблему с минимумом затрат - ваше авто уже в скором времени вернется в строй, радуя стабильной бесперебойной работой оборудования и отличной управляемостью на дороге!

Читайте также: