логан 2 чистка радиатора

Обновлено: 07.01.2025

Чистка кондиционера Рено Логан

Чистка кондиционера Рено Логан предполагает очистку испарителя специальным составом, а также чистку радиатора кондиционера. Обе эти процедуры важно проводить регулярно для лучшей работы кондиционера. Сроков выполнения работ регламент техобслуживания не устанавливает – производятся они по мере необходимости.

Стоимость

На Логан чистка кондиционера обычно выполняется владельцами самостоятельно. Промывка радиатора кондиционера требует только чистой воды, поэтому обойдётся вам бесплатно. Чистка испарителя предполагает приобретение баллончика со специальным средством, содержащим хлоргексидин. Его стоимость обычно не превышает 500-800 рублей.

Чистка своими руками: испаритель

Чтобы почистить испаритель кондиционера Рено Логан, как говорилось выше, нужно купить баллончик со специальным средством. Приобрести его можно в любом автомобильном магазине. Обычно там предложено несколько марок на выбор. Впрочем, по составу они вряд ли серьезно отличаются. Инструкция обычно приводится на упаковке.

Очистка испарителя производится следующим образом:

1. Вытащите старый салонный фильтр.
2. Отрежьте фильтрующий элемент.
3. В рамке фильтра сделайте отверстие для трубки очистителя.
4. Выключите вентилятор, забор воздуха установите с улицы, направление воздуха – в салон и в ноги.
5. Запустите двигатель автомобиля и выключите кондиционер.
6. Установите рамку с вставленной в неё трубкой на место. По контуру желательно заклеить рамку, чтобы в дальнейшем пена не попала в салон.
7. Подсоедините баллон к трубке и выпустите содержимое.
8. Подождите около получаса.
9. Закройте окна, включите внутреннюю рециркуляцию воздуха и вентилятор на максимальную скорость.
10. Покиньте салон и дайте вентилятору поработать около 10 минут.
11. Проветрите салон.
12. Установите новый салонный фильтр.

При необходимости можно промыть систему ещё раз.

Замена салонного фильтра

Для качественной работы кондиционера важно следить за состоянием салонного фильтра. Фильтр рекомендуется менять как минимум два раза в год. В летнее время его нужно менять чаще. В последнее время пользуются популярностью угольные фильтры, которые считаются более долговечными. За ними нужно следить ещё более тщательно, так как при сильном загрязнении они начинают «отдавать» накопленные загрязнения. К его минусам также можно отнести более высокую (по сравнению с бумажным) цену.

Чистка радиатора кондиционера

Для качественной работы системы кондиционирования важно проводить чистку радиатора кондиционера. Обычно его чистят вместе с основным радиатором. Процедуру можно производить при помощи сжатого воздуха, либо напором воды. У последнего способа существуют противники, которые считают, что таким образом грязь только забивается в соты радиатора. При очистке радиаторов стоит уделить внимание пространству между ними, так как основная грязь скапливается именно там. Для качественной очистки радиатора кондиционера рекомендуется снять бампер автомобиля и другие загораживающие его элементы.

Чем помыть радиатор в домашних условиях внутри и снаружи не снимая с автомобиля, средства

Устройство автомобиля представляет собой единый механизм, каждый узел которого имеет важное значение. Это касается и системы охлаждения, без которой функционирование двигателя в нормальном режиме невозможно. Именно поэтому, своевременная чистка — не просто необходимость, но и залог спокойствия водителя. Тем более, что такой вид уходовых процедур можно провести самостоятельно, как снаружи, так и изнутри, не снимая радиатор с автомобиля.

Признаки забитого радиатора охлаждения Жидкости для промывки радиатора ВидыПопулярные жидкости Домашние средства Чем не рекомендуется промывать систему охлажденияvar index=document.getElementsByClassName('index-post');if (index.length>0)0)>>

Признаки забитого радиатора охлаждения

Радиатор выполняет роль охладителя мотора, который в процессе работы выделяет большое количество тепла — с помощью антифриза, отводящего тепло. Сбои в работе системы охлаждения могут стать причиной перегрева мотора и его выхода из строя.

Знаете ли вы? Ранние автомобили были оснащены устройствами, установленными на крышке радиатора, которые указывали температуру атифриза. Позже, необходимость в этом отпала, но многие автокомпании воспользовались идеей, оснастив капоты машин стилизованными фигурками своего бренда.

Существует несколько основных признаков, указывающих на засорение радиатора:

Перегрев мотора. Первым признаком засора станет положение стрелки температуры охлаждающей жидкости, которая всё чаще будет оказываться в «красной» зоне. Постоянный рост температуры, даже в условиях работы кондиционера, а также повышение расхода антифриза указывает на затруднение его циркуляции. Чаще всего причиной может стать засор радиатора частями коррозионных отложений или иным мусором.Понижение способности обогрева салона. Засор теплообменника затрудняет поступление в него охлаждающей жидкости.Утечка антифриза. В процессе засорения радиатора, его отдельные элементы (например, рёбра или корпус) подвергаются коррозии, что приводит к быстрому «уходу» охлаждающей жидкости. Длительное игнорирование проблемы может привести радиатор к состоянию, которое потребует его замены на новый.Неисправности водяного насоса. Засор приводит к различным повреждениям насоса, который не может нормально функционировать и становится причиной утечки охлаждающей жидкости и поломок двигателя.Повреждение уплотнителя ГБЦ (головки блока цилиндра). При сбоях нормального потока антифриза и, как следствия, перегреве мотора, происходит нарушение целостности прокладки ГБЦ. Последствием этого может стать поступление охлаждающей жидкости в систему смазки и необходимость замены всего двигателя.

Жидкости для промывки радиатора

Поскольку почистить радиатор можно своими руками, не обращаясь на СТО, многие автовладельцы задаются вопросом, какую жидкость лучше всего использовать. Следует знать, что, помимо профессиональных промывочных средств, которые можно приобрести в автомагазинах, существует также множество народных рецептов, достаточно популярных и часто используемых. Каждый из этих способов имеет как свои преимущества, так и недостатки.

Важно! Даже при нормальном функционировании радиатора, рекомендуется проводить профилактическую промывку не реже 1 раза в год.

В зависимости от типа загрязнения, существует несколько видов жидкости для очистки:

Появление белого осадка с «ржавым» оттенком под крышкой бачка или расширителя говорит о преобладании неорганических загрязнений — накипи, продуктов коррозии или окисления металлов. В таком случае рекомендуется сделать выбор в пользу очистителей, в которых содержится ортофосфорная кислота или её фосфаты.Замутнение антифриза говорит о наличие органических составляющих (продуктов разложения масла, грязи или тосола). В процессе их удаления применяются моющие средства, на основе поверхностно-активных веществ и регулятора кислотного баланса. Кроме этого, в состав должны входить комплексообразующие добавки, которые способствуют эффективному растворению и удалению грязевых отложений.

Несмотря на выбранный вид жидкости, следует обратить внимание на наличие:

антикоррозионных ингибиторов, которые выполняют защитную роль для металлических деталей;деионизированной воды (для средств на водной основе), поскольку включение в состав обычной жидкости приводит к появлению известкового образования.

Рекомендуем для прочтения:

Правильная мойка радиатора автомобиля

Мойка радиатора своими руками

Чистящее средство для очистки пластика в салоне автомобиля

Средство для мойки двигателя автомобиля - как вернуть мотору молодости?

Согласно экспертным оценкам специалистов, реальным отзывам покупателей и оптимальным соотношением «цена-качество», наибольшей популярностью среди потребителей пользуются следующие жидкости:

Hi-Gear HG9014/9017 — является не только препаратом с высоким уровнем концентрации, который быстро и эффективно очищает загрязнённые системы охлаждения, но и выступает своеобразным щитом против коррозии и накипи. Помимо этого, средство улучшает работу радиатора на 60%, путём повышения эффективности теплообмена. LAVR RADIATOR FLUSH EXPRESS/CLASSIC — относится к профессиональным чистящим средствам, которые обеспечивают быструю очистку систем охлаждения различных авто. Содержащийся в составе ингибитор коррозии обеспечивает восстановление и продлевает ресурсность всех элементов (радиатора, помпы, термостата). Ввиду отсутствия щёлочи, препарат широко применяется для радиаторов, выполненных из алюминия.OLD CHAP RADIATOR FLUSH — средство для мытья радиатора, которое эффективно удаляет ржавчину, накипь, шлам и маслянистые отложения. Благодаря своему составу, препарат повышает эффективность системы охлаждения, нормализует тепловое состояние мотора, а также улучшает функционирование отопления в салоне.Liqui Moly — концентрированный препарат, в составе которого отсутствуют агрессивные кислоты и щёлочи, что делает его совместимым с резиновыми и пластмассовыми элементами. Применяется для растворения известковых, жировых и масляных отложений.

Наряду с применением химии, среди автовладельцев широко используются промывки, выполненные по народным рецептам.

Существует множество способов, но наиболее эффективными и популярными средствами для наружного мытья радиатора в домашних условиях, выступают следующие:

Важно! Дистиллированную воду можно заменить обычной, но при условии её предварительного длительного кипячения.

Лимонная кислота — является самым дешёвым и доступным методом, хорошо отмывающим накипь. Для приготовления раствора нужной концентрации потребуется взять 200 г кислоты, растворить её в 0,5 л дистиллированной воды и прокипятить несколько минут. Для усиления эффекта можно добавить 1 ст. ложку уксуса. После этого, антифриз сливается, а вместо него заливается полученная жидкость. По прошествии 4 дней, раствор удаляется из системы охлаждения, а вместе с ним выходят все загрязнения. Далее заливается на место антифриз.Бытовые средства для чистки труб — применяется не чистый концентрат, а раствор, в соотношении 1:3 (1 часть чистящего средства к 3 — воды). Для того, чтобы устранить скопившуюся грязь, приготовленное моющее средство заливается в машину на 1,5–2 часа, после чего сливается, а сам радиатор промывается водой и просушивается компрессором. При необходимости, процедура повторяется. Также следует учесть, что средства такого рода состоят на основе щёлочи, а значит не могут применяться в случае наличия в радиаторе алюминиевых деталей.Напитки «Фанта», «Швепс», «Спрайт» — часто применяется опытными автовладельцами при необходимости мытья теплообменников. Для заливки в систему охлаждения потребуется около 6–8 л напитка («Швепс» используется чаще, поскольку не имеет ярких красителей), а по окончанию процедуры все запчасти несколько раз промываются проточной водой.Молочная кислота — достаточно редкий продукт, приобрести который иногда удаётся на различных форумах автомобилистов. Поскольку в продаже имеется лишь средство концентрацией в 36%, в процессе отмывания радиатора, потребуется развести её до 6% состояния с помощью дистиллированной воды, придерживаясь соотношения 1:5. После заливки, необходимо подождать окончания процесса образования углекислого газа. После чего средство может быть слито. Многие водители прежде, чем сливать жидкость, прогревают мотор около 15 минут. Перед заливкой антифриза, обязательно нужно провести нейтрализацию кислоты, тщательно промыв радиатор водой.Молочная сыворотка — широко применяется при небольшой или средней степени загрязнения радиатора. Для проведения процедуры потребуется несколько литров сыворотки, предварительно процеженной через плотный слой марли. После заливки, автомобилем пользуются 2-3 дня, а затем тщательно промывают радиатор водой.Уксусная кислота — используется в случае загрязнения средней степени. Для того, чтобы помыть систему охлаждения, потребуется 2-3 бутылки обычного пищевого уксуса, который можно приобрести практически в любом магазине, с концентрацией 70%. Непосредственно перед заливкой, с радиатора отопителя снимаются патрубки, а сам радиатор тщательно продувается компрессором. После просушки, заливается уксус и оставляется на 1–1,5 часа. После — промывается водой и ещё раз просушивается. Далее патрубки могут быть установлены на место, в систему охлаждения заливается антифриз.

Чем не рекомендуется промывать систему охлаждения

Знаете ли вы? В середине 50-х гг., была выпущена первая серия Волги, радиатор которой имел вертикальные широкие прорези. Однако, такой внешний вид автомобилей не понравился Г. Жукову, поскольку напоминал ему акулий оскал. Поэтому, в течение всего 7 дней, конструкторами было принято решение поменять основной дизайн этой части машины — решётка получила горизонтальные прорези, к которым была прикреплена звезда.

Существуют и такие народные методы, которые крайне не рекомендуются к применению.

Несмотря на то, что многие водители часто моют такими средствами систему охлаждения, эффект от них не всегда может быть положительным:

«Кока-Кола» — часто применяется для удаления накипи в системе охлаждения. Ортофосфорная кислота высокой концентрации, которая содержится в составе напитка, хорошо справляется с различными видами загрязнений, однако, негативно сказывается на алюминиевых, резиновых и пластиковых элементах. Также некоторые проблемы вызывает большое содержание сахара и наличие углекислого газа. Поэтому, если автовладелец решается на чистку радиатора подобным способом, предварительно рекомендуется оставить жидкость открытой, до полного испарения углекислого газа, а также хорошо промыть систему охлаждения водой перед заливкой антифриза.«Фейри» — является известным жироочистителем в быту. Но стоит принять во внимание, что основное предназначение средства направлено на борьбу с пищевым жиром, а значит в случае с отложениями при работе моторного масла не даст нужного эффекта.Белизна — относится к агрессивным препаратам удаления пятен. В их составе содержится такое вещество, как хлорид натрий, способного разъедать алюминий. Последствием такого воздействия станет появление коррозии и дальнейшего её распространения за счёт повышения температуры.Химические препараты типа «Крот» — каустическая сода в составе данных средствах подразумевает возможность их использования только для чистки радиаторов из меди и только при условии его снятия. В ином случае жидкость испортит все имеющиеся сальники и уплотнители, выполненные из резины.

Следует отметить, что систематическая промывка системы охлаждения является одной из важных частей профилактики поломок двигателя. Эта процедура не относится к сложным и легко проводится своими руками, без необходимости снятия радиатора. Большой выбор чистящих средств, как покупных, так и домашних, лишь дополнительно облегчают процесс.

Как самостоятельно промыть радиатор — экспертиза ЗР

Радиатор двигателя загрязняется не только снаружи, в его бачках часто скапливаются частицы ржавчины и окалины, а также продукты окисления алюминиевых деталей. И если вы задумались о промывке радиатора снаружи, имеет смысл совместить ее с заменой охлаждающей жидкости. Сроки замены жидкости у всех автомобилей разные, но, поверьте опыту, при пробеге 80–90 тысяч километров обновить ее не помешает.

Рассмотрим способы очистки радиаторов. Действовать будем, как завещали отцы диале­ктики, от простого к сложному.

Проще простого

Проще всего с недорогими автомобилями без кондиционера — у них один радиатор. Промыть его можно самостоятельно, причем даже не снимая с машины. Например, из шланга на даче. Или заехав на мойку. Напор воды не должен быть мощным, чтобы не погнулись тонкие теплоотводящие пластины. Если это произойдет, радиатор практически перестанет пропускать через себя воздух и, соответственно, не сможет эффективно охлаждать жидкость.

Перед водными процедурами желательно установить за радиатором экран из полиэтиленовой пленки: он преградит путь воде и грязи, летящим на приводной ремень, генератор и свечи. При этом важно не залить и электродвигатель вентилятора. Ему не страшны брызги, но не следует направлять прямо на него струю под давлением.

В компании

Если радиатор охлаждения двигателя установлен в пакете с другими радиаторами, его промывка без демонтажа вряд ли даст желаемый результат. Дело в том, что струя после мойки первого теплообменника неизбежно теряет силу — и эффективной очистки второго радиатора не получится. В этом случае можно попробовать промыть радиаторы с разных сторон: конденсатор кондиционера — с наружной, а радиатор системы охлаждения — с внутренней. Но по опыту знаю, что между двумя теплообменниками порой остается что-то вроде войлочного одеяла из тополиного пуха и прочих «материалов». Иногда удается отделаться малой кровью, демонтировав решетку радиатора (на тех автомобилях, где она снимается отдельно от бампера). Это даст возможность промыть теплообменники без демонтажа. А потом, наклонив радиатор охлаждения двигателя и отсоединив его верхние крепления, очистить пространство между радиаторами.

Самый сложный, но и наиболее эффективный способ очистить радиатор двигателя — полностью его демонтировать. Для этого придется отсоединить и снять электровентилятор в сборе с кожухом, а также разъединить теплообменники двигателя и кондиционера. С конденсатором кондиционера сложнее: после демонтажа придется вновь заправлять систему хладагентом. Поэтому конденсатор стараются просто отводить в сторону и промывать, обходясь без разгерметизации системы кондиционирования. При этом снятый радиатор двигателя рекомендую почистить не только снаружи, но и внутри. Для стопроцентного успеха нужно слить охлаждающую жидкость из системы и промыть чистой водой все контуры охлаждения. Это повысит эффективность работы отопителя, поскольку и в его теплообменнике скапливается грязь.

Для разных машин методика извлечения радиатора системы охлаждения разная. В большинстве случаев необходимо снять передний бампер и решетку радиатора, а также демонтировать снизу защиту двигателя или пластиковые брызговики. У некоторых автомобилей под бампером располагается балка-усилитель, которая приварена к передним концам лонжеронов, что осложняет доступ к радиаторам. У других ее можно демонтировать, отвернув всего несколько болтов, что облегчает доступ к теплообменникам.

Если не решаетесь промывать радиатор своими силами, можно доверить эту работу профессионалам. При этом официалы будут действовать по полной программе — со снятием радиатора, но и сумму запросят немалую. Например, владельцу среднеразмерного кроссовера в Москве придется заплатить около 12 тысяч рублей.

Неофициальные сервисы, специализирующиеся на автомобилях одной марки, обычно оценивают свои услуги несколько ниже. Еще доступнее предложения гаражных мастеров, но и качество зачастую соответствующее. Помыть на автомойке снятый радиатор обойдется в 100–300 рублей.

Чистка кондиционера Логан

Загрязненный кондиционер Рено Логан может принести огромные неприятности, прежде всего, для здоровья человека. Требуется регулярная чистка кондиционера Логан. Также придется приготовиться к большим расходам, которых можно было избежать при правильном уходе и своевременной чистке кондиционера Логан 2.

Правильное использование кондиционера, вопреки различным мнениям, не требует от нас слишком больших жертв. Чтобы он работал без сбоев, чистка должна происходить регулярно, даже зимой. Кроме того, абсолютной необходимостью является ежегодное сервисное обслуживание системы и замена салонного фильтра. Если мы выполним эти действия, мы можем спать спокойно. Однако, как проводится чистка кондиционера Логан? Существует несколько способов – это стоит знать всем.

1. Метод двусторонней клейкой пены

Самый простой и дешевый способ, с которым справляется даже новичок. Достаточно приобрести специальный противогрибковый спрей, который доступен в любом автомобильном магазине и большинстве супермаркетов. Чаще всего, к нему прилагается специальное приспособление, с помощью которого спрей вводится через каналы в направлении испарителя. Достаточно просто впрыснуть средство внутрь, чтобы уничтожить все бактерии и грибки.

К сожалению, данный способ имеет свои недостатки. Мы не уверены стопроцентно в гибели плесени. Мы не видим, достаточно ли глубоко доходит применяемая трубка, чтобы очистить весь кондиционер. Стекающая пена также может привести к короткому замыканию.

2. Ультразвуковой метод

В этом случае, рекомендуется применение дезинфицирующей жидкости, а только потом уничтожение запахов. Достаточно залить жидкость в устройство, завести двигатель, установить в Логане 2 режим кондиционирования включить вентилятор не полную. Конечно, вы должны выйти из Логана и подождать около 15 минут. По истечении этого времени заглушить автомобиль и проветрить. Несомненным преимуществом этого метода являются чрезвычайно маленькие частицы препарата, которые достигают каждых уголков и уничтожают все нежелательные микроорганизмы.

3. Озоновый метод

Отличное решение для любителей экологии. Озон обладает очень сильными дезинфицирующими свойствами и отлично справляется с грибками и всеми микробами. Как выглядит процесс озонирования? В самом начале необходимо тщательно пропылесосить транспортное средство, чтобы избавиться от каких-либо загрязнений.

Весь процесс дезинфекции происходит благодаря генератору озона. Его использование вызывает расщепление молекулы кислорода на два отдельных атома кислорода. В результате этой реакции образуется О3, который затем окисляет любой химический состав. Озон циркулирует, в результате чего погибают все грибки и микробы, а неприятный запах исчезает. В конце нужно только проветрить Рено Логан 2.

4. Самостоятельная дезинфекция кондиционера

Дезинфекция кондиционера в домашних условиях совсем нетрудна – достаточно немного знаний и желания. Приобретите необходимые препараты, узнайте основные правила дезинфекции и можно уже приниматься за работу. Вы будете удивлены, что это так просто!

Наверное, каждый знает, что любые грибки и патогенные организмы всегда собираются там, где влажно. Поэтому неудивительно, что в первую очередь их жертвой становится кондиционер, который подает охлажденный воздух в кабину Логан 2. Когда мы имеем дело с такой ситуацией, например, в доме, то промываем всю поверхность, способную вызвать грибковые поражения, соответствующими средствами.

К сожалению, в случае с Рено, дело немного сложнее. Удаление распространения всех загрязнений, расположенных глубоко под приборной панелью, кажется, совершенно нереально. Во-первых, это будет стоить очень дорого, а во-вторых, это займет много времени. Именно поэтому были разработаны совершенно другие, более простые методы эффективной дезинфекции кондиционера.

Только поверхностные наблюдения позволяют нам сделать вывод о том, что как в магазинах, так и в обычных супермаркетах не хватает разнообразных средств для чистки кондиционера Логан. Очень популярными являются аэрозоли, которые, сильно отличаются от дезодорантов. Клапан аэрозоля при нажатии открывается до полного опорожнения бака – поэтому мы не можем использовать его снова.

Если вы уже приобрели такой продукт, вы можете приступить к шагу дезинфекции кондиционера. Сначала запустите двигатель, затем включите кондиционер Логана на максимальную мощность и установите режим рециркуляции воздуха. Поместите аэрозоль за задними сиденьями, нажмите клапан и быстро покиньте авто. Конечно, вы должны закрыть все двери. Аэрозоль начнет медленно выпускаться в кабину транспортного средства, а кондиционер будет поглощать противогрибковый газ. Вещество вместе с воздухом должны циркулировать внутри Логана 2 около пятнадцати минут. Так проводится эффективная чистка кондиционера Логан.

Когда пройдет четверть часа, мы можем открыть дверь и выключить двигатель. Людям, чувствительным к таким веществам, следует сначала хорошо проветривать авто и только потом войти в него. Это правило для общей безопасности.

5. Чистка кондиционера Логан спреем

Другим вариантом являются спреи со специальным длинным зондом, которые проскальзывают через решетку проточного воздуха. При нажатии клапана выходит дезинфицирующая пена (чаще всего), которая губит микроорганизмы в кондиционере Логан, что позволяет ей работать довольно эффективно. Нужно иметь немного базовых знаний об автомобиле, чтобы использовать этот метод. Избыток средства может вызвать короткое замыкание, и нужно знать, как установить вентилятор, чтобы открылись соответствующие направляющие каналов вентиляции.

На этом борьба с плесенью в кондиционере Логана не заканчивается. Еесли вентиляционные отверстия являются чистыми, то фильтр кабины может быть полон болезнетворных веществ и загрязнений. Каждый раз при дезоксидации кондиционера Логан 2 вы должны проверить его состояние. В Логане доступ к салонному фильтру действительно простой и не вызывает трудностей даже у новичков. К сожалению, такая ситуация наблюдается не во всех транспортных средствах. Так что, если вы не знаете, как его найти, отправляйтесь в мастерскую, где опытный специалист быстро справится с проблемой.

Надеемся, что Вам помогли наши 5 советов о том, как проводится чистка кондиционера Логан 2. Подробнее про чистку радиатора кондиционера Логана смотрите в видеоролике.

Как очистить автомобильный радиатор снаружи?

Промывка радиатора кондиционера требуется автомобилю довольно регулярно. Это связано с тем, что данный элемент конструкции транспортного средства нужен для поддержания рабочей температуры мотора, для защиты его от перегрева и так далее.

В процессе активного использования радиатор начинает забиваться мусором и грязью. В этом случае тепло, исходящее от радиатора, передается окружающей среде не полностью, а возвращается обратно к двигателю.

Вследствие этого может произойти перегрев силового агрегата. Почистить радиатор автомобиля необходимо в зависимости от того, насколько сильно он засорен. Если этого не сделать, то рано или поздно транспортное средство выйдет из строя.

Необходимо сказать, что засориться может и радиатор охлаждения отопителя, автоматическая коробка передач автомобиля, испаритель кондиционера и так далее.

С помощью какого средства можно очистить радиатор машины снаружи?

Радиатор засоряется во время использования автомобиля вследствие того, что в машину так или иначе с дороги летят пыль и мусор. Эта деталь грязнится значительно быстрее, если транспортное средство передвигается по проселочным дорогам или же по местности, где наблюдается серьезное запыление.

В радиатор также могут попасть насекомые, которые в дальнейшем вместе с пылью превращаются в довольно твердую массу.

Чтобы почистить радиатор, не снимая его, можно использовать обыкновенную воду, которая очистит его наружную поверхность, однако зачастую добраться до этой детали автомобиля бывает не слишком просто.

Для произведения качественной очистки радиатор нередко снимают.

Бывает даже и такое, что обыкновенная чистка водой снаружи оказывается недостаточной, так как грязь засела настолько прочно, что убрать ее с поверхности традиционными методами не получается.

Чтобы избавиться от загрязнения, применяют специальное средство для очистки радиатора транспортного средства снаружи.

Как правило, отопительный радиатор или же радиатор кондиционера промывается проточной водой, но на автомойках это делают под довольно большим давлением. При этом операцию необходимо производить максимально осторожно, так как здесь можно нанести повреждение сотам, что вызовет попросту протечку радиатора. Он в итоге потеряет свою герметичность.

В случае, если одновременно с грязью на радиатор сядет соль, то ее следует убирать с поверхности детали максимально быстро. Дело в том, что деталь выполнена из алюминия, а солевой раствор способен его разъесть буквально за несколько минут. В результате это закончится такой же протечкой радиатора автомобиля.

Химических веществ, разработанных непосредственно для того, чтобы химическую очистку радиатора можно быть произвести, не снимая данную деталь, довольно-таки много.

Среди водителей широкой популярностью пользуются химические средства, выпускаемые следующими производителями:

• Хадо;
• VERYLUBE;
• Liqui Moly.

Имеются в продаже и универсальные очищающие вещества, с помощью которых можно вычистить не только грязь из радиатора системы охлаждения двигателя автомобиля, но и из всего мотора.

Стоимость подобного вещества бывает самой разной – это зависит от того, какая фирма выпустила данное средство. В частности, стоимость одного флакончика, объем которого будет составлять порядка 250 мл, может достигать тысячи рублей.

Слишком дешевые средства приобретать нежелательно, так как в недорогих препаратах могут применяться слишком активные вещества, которые могут оказаться такими же вредными, как и само загрязнение.

Как очистить радиатор автомобиля своими руками?

Помыть радиатор охлаждения кондиционера или двигателя внутреннего сгорания можно за счет снятия теплообменника. Если загрязнение не слишком значительное, то можно воспользоваться самым простым способом – продуть его сжатым воздухом, причем делают это снаружи машины, не вынимая и не отключая сам радиатор.

Последовательность действий здесь будет следующей.

1. Сначала необходимо снять верхнюю переднюю облицовку.
2. Удаляют решетку радиатора, которая закреплена в автомобиле на четырех шурупах, к тому же снизу она держится дополнительно на трех клипсах. Здесь же убирают привод замка капота.
3. Теперь специальным ключом убирают крепления воздухозаборников, которые находятся спереди автомобиля, а также снимают все находящиеся снаружи пластиковые элементы.
4. Берут шланг, на конце которого должна располагаться трубка, и из него продувают все соты радиатора, после чего их промывают проточной водой.

Автомобильная мойка понадобится в случае, если под рукой отсутствует компрессор со сжатым воздухом и устройство, необходимое для промывки элемента. Работники аккуратно снимут радиатор и качественно очистят его от всех загрязнений.

Стоит отметить, что самостоятельно снимать радиатор весьма нежелательно, так как он на многих моделях автомобилей расположен не слишком удобно. Снять его будет весьма проблематично, а еще сложнее будет вернуть его на свое место.

Радиатор отопления далеко не всегда снаружи забивается грязью, бывает, что пыль пробивается вовнутрь. Это, в свою очередь, также приводит к перегреванию мотора.

Чтобы теплообменник забивался грязью как можно реже, специалисты советуют минимум один раз в год менять охлаждающую жидкость.

Кроме того, желательно также производить промывку всей системы, которая производится по мере того, как тосол будет мутней.

Есть различные народные средства, используемые для промывки охладительной системы: некоторые автолюбители советуют промывать ее с помощью молочной сыворотки, раствора лимонной кислоты или электролита, кока-колой, едким натром и так далее. Однако все они непроверенны и могут привести к тому, что радиатор полностью разъест.

Наиболее надежное средство, позволяющее очистить охладительную систему от всякого рода загрязнений, заключается в ее промывке чистой водой.

Технология в данном случае будет следующей.

1. Сначала требуется прогреть мотор до рабочей температуры.
2. Всю загрязненную охладительную жидкость нужно будет полностью слить, причем это делают как с радиатором, так и с блоком цилиндров.
3. Нужно подождать немного времени, чтобы из автомобиля стекла вся эта жидкость.
4. Все сливные пробки возвращаются на свои места, в систему снаружи заливают чистую воду и дают мотору поработать приблизительно 15 минут.
5. Мотор останавливают и удаляют воду из системы. Если она вытекает грязной, то операцию следует повторить вплоть до тех пор, пока не будет возвращаться чистая вода.
6. Теперь можно залить свежую охлаждающую жидкость.

Очистка радиатора снаружи с помощью специальных химических средств

В продаже сегодня можно найти автомобильную химию самого разного предназначения, в частности, есть вещества, позволяющие довольно эффективно промыть охлаждающую систему с первого раза. Однако стоит сказать, что далеко не каждое средство позволяет сделать это качественно. Бывают вещества, серьезно нарушающие работу как двигателя, так и автомобиля в целом.

В этом случае хорошо работает правило – чем дешевле средство, тем хуже оно взаимодействует с радиатором. Лучше всего использовать для промывки товары, которые предлагают всемирно известные предприятия, занимающиеся выпуском автомобильной химии, которые к тому же успели завоевать себе положительную репутацию.

Кроме того, в продаже можно найти химические вещества, которые позволяют убрать течь тосола с патрубков или из радиатора. Однако использовать ее следует как можно осторожнее, так как она довольно вязкая и неаккуратное ее применение приводит к забивке трубок и тонких шлангов системы.

Как определить, что радиатор забился?

По ряду внешних признаков можно определить, что радиатор начинает забиваться.

1. Вентилятор, охлаждающий двигатель, начал запускаться довольно часто, причем он делает это не только на холостых оборотах, но и на ходу.
2. Мотор начинает нагреваться очень быстро. При этом когда открывают расширительный бачок системы отопления, из него вытекает охлаждающая жидкость.
3. Нижняя часть радиатора вместе с нижним патрубком имеют нормальную температуру окружающей среды, а верхние шланги, относящиеся к системе охлаждения, весьма горячие.
4. Печка нагревает салон очень медленно.

Снаружи можно почистить конструкцию при помощи специального спрея. Для этого на решетку радиатора распыляют данное вещество и оставляют приблизительно на пять минут.

Берут обыкновенный садовый опрыскиватель и смывают данную жидкость. Делать это следует несколько раз вплоть до того момента, пока грязь не смоется с его поверхности.

Садовый опрыскиватель используют для того, чтобы не повредить соты устройства. Они довольно чувствительны к разного рода нагрузкам, поэтому от сильного давления могут лопнуть.

Такой опрыскиватель не создает чересчур сильного давления, поэтому его можно смело использовать.

Стоит отметить, что самостоятельная чистка радиатора вряд ли поможет полностью избавиться от загрязнений, однако основную долю мусора она убрать сможет.

Это уже позволит в дальнейшем нормально ездить и не бояться перегрева или даже полной поломки мотора.

Бортовой журнал Renault Scenic 1.6 16V (2009 г.)

Выдался свободный денёк и очередная серия профилактических мероприятий для Бегемота прошла успешно.

Чтобы не смешивать всё в кучу разделю на 3 поста, но сделано было всё за 1 день.

Итак главный тезис "Глаза боятся, а руки делают!"

То, чего я так опасался, свершилось. а именно боялся я сам снимать бампер. И даже узнавал стоимость такой операции у официалов, но жаба взяла своё, да и не помню уж чья меткая фраза, что ПРАВИЛЬНЫЙ сцениковод лишь слегка усмехается при необходимости данной процедуры сдвинуло место с мёртвой точки.

Инструмента понадобилось минимум, время на сборы ушло больше чем на процедуру. Здорово помогло вот это подробнейшее описание и ещё есть видео на YouTube. Поднял немного передок на обрезках каких то досок, что валялись около подъезда, там же нашлась и картонка, чтоб лечь на землю.

Снял бампер, смёл всё мягкой кистью, понял, что бестолку, и повторил жёсткой щёткой(в дальнейшем только ей и пользовался). Чудо инструментом из далёкого детства под кодовым названием "поливалка" пролил соты(теперь думаю, что зря, нужно было на сухую химию лить). Забрызгал всё своей любимой ЛМ (написано ждать 2-3 мин.) ждал минут 15, пока рассматривал, что за трава набилась между подкрылком и защитой и выковыривал её оттуда. Также пошурудил немного МЕЖДУ радиаторами, насколько смог оценить, там практически чисто. Потом, подумал. и решил, что просто химического воздействия будет мало и прошёлся щёткой, получилось много грязной пены, повторил процедуру дважды. Стал смывать из поливалки, толку немного.

Пришлось аккуратно грузить бампер в авто и ехать на мойку. Там не рискнул мыть под давлением, промыл просто струей из шланга, приплюснув его пальцами. Вылилось гораздо больше грязи, пока ехал обратно включил кондей, чтобы вентилятор вытянул воду из сот. Пока доехал, пока выгрузил всё и открыл капот, сработал вентилятор на полную мощность. Получился фейеричный столб брызг и пара.

Результат что называется на лицо. Хотя несравнимо большее чувство доставило, само успешное снятие бампера.

С наступлением жары, заметно участилось включение вентилятора системы охлаждения. Сравнивая с прошедшими годами, когда авто было по новее, вентилятор срабатывал на много реже. Замена термостата ситуацию не улучшила. Вывод напрашивается сам собой - система охлаждения засорена и нуждается в промывке! Покупал промывку Liqui Moly - ситуация не улучшилась. Вот и решил попробовать так сказать "дедовский" метод, пару дней поездить на молочной сыворотке. У меня перед Logan была Волга, я там такую профилактику проводил каждый год. По окончании попытаюсь выложить интересные фотки о проделанной работе!

2013-05-22 19:17:18

• Ads

2 Ответ от Pashko 2013-05-22 19:17:18

• Pashko
• Член Логан-Клуба
• Неактивен
• Подробности

MARTIN
Интересный подход к охлаждению авта. Ждем отчет

Ambiance 1,6, 2005 г.в., пробег 130 000 (14.09.2016)

"Безопасная скорость" - это когда скорость автомобиля не превышает скорости мыслей водителя.

3 Ответ от сяся 2013-05-22 19:56:38

• сяся
• Член Логан-Клуба
• Неактивен
• Подробности

. У меня перед Logan была Волга, я там такую профилактику проводил каждый год.

меня тоже так учили и 8 москаль я так с дядей промывал так он же на воде был , а после современных охлаждаек так промывать ? это действительно интересно ждемс отчета с нетерпением

4 Ответ от Donpedro 2013-05-22 20:12:27

• Donpedro
• Я тут живу
• Неактивен
• Подробности

MARTIN
Можливо проблема в датчику температури а не в забитому радіаторі?

5 Ответ от MARTIN 2013-05-22 21:58:19

• MARTIN
• Активный участник
• Неактивен
• Подробности

Может оно и так, только раньше я не наблюдал потеков из под крышки расширительного бачка, хотя тосол покупаю фирменный и стараюсь менять раз в год, а система - засорена, я это еще ощутил зимой по работе печки.

6 Ответ от MARTIN 2013-05-22 22:02:10

• MARTIN
• Активный участник
• Неактивен
• Подробности

Пару дней назад спецом заезжал на мойку, просил Керхером промыть соты радиатора от грязи с двух сторон. Данная процедура ситуацию не улучшила, но и лишней не оказалась!

7 Ответ от pavel_iv77 2013-05-22 22:15:36

• pavel_iv77
• Я тут живу
• Неактивен
• Подробности

а помпе худо не станет ?

8 Ответ от MARTIN 2013-05-22 23:46:40

• MARTIN
• Активный участник
• Неактивен
• Подробности

Хороший вопрос! Помпа на данный момент прошла 238тыс. Так что через пару недель всеравно менять и помпу, и ремень ГРМ с роликом! А так я думаю что 50/50, терять уже как говориться - нечего. Тут уж как повезет. С новой помпой не рисковал бы 100%! Знаю что на девятках потекла бы сразу!

9 Ответ от ШуА 2013-05-23 12:25:31

• ШуА
• Завсегдатай
• Неактивен
• Подробности

Пару дней назад спецом заезжал на мойку, просил Керхером промыть соты радиатора от грязи с двух сторон. Данная процедура ситуацию не улучшила, но и лишней не оказалась!

Мой вентилятор тоже стал крутить чаще, а керхером на радиатор не помогает , я вот новый чистенький радиатор поставил и не помогло

10 Ответ от grinder 2013-05-23 12:38:16

• grinder
• Я тут живу
• Неактивен
• Подробности

Мой вентилятор тоже стал крутить чаще, а керхером на радиатор не помогает , я вот новый чистенький радиатор поставил и не помогло

ну так типо лето

11 Ответ от Игорь Петрович1 2013-05-23 17:43:12

• Игорь Петрович1
• Отец-герой !
• Неактивен
• Подробности

А я вот спрыннул с охлаждайки эльф. Вечная путаница,то он вроде зелёный с завода был,потом оранжевый тотал лили,потом красный эльф,за 7 лет потёк радиатор. Короче перешёл на красный FEBI,он всегда есть и по демократичной цене,1,5л концетрата 70гр.

12 Ответ от Александр007 2013-05-23 18:10:59

• Александр007
• Я тут живу
• Неактивен
• Подробности

Короче перешёл на красный FEBI,он всегда есть и по демократичной цене,1,5л концетрата 70гр.

Подходит только красый febi, с родным смешивать нельзя?

13 Ответ от Игорь Петрович1 2013-05-23 18:22:22

• Игорь Петрович1
• Отец-герой !
• Неактивен
• Подробности

Не знаю. Я полностью поменял.

14 Ответ от Александр007 2013-05-23 18:35:34

• Александр007
• Я тут живу
• Неактивен
• Подробности

У меня про запас 1л покупал, ну выкидывать жалко

15 Ответ от MARTIN 2013-05-27 14:09:33

• MARTIN
• Активный участник
• Неактивен
• Подробности

И так парни, продолжая начатую тему выкладываю отчет. Прилагаемые фото сортировать по порядку не стану, надеюсь - разберетесь! Как уже писалось ранее были замечены подтеки с наружи расширительного бачка охлаждения, тосол изменил свой цвет с красного на коричневый, заметно участилось включение вентилятора, а так же зимой ооооочень плохо грела печка.
Первым делом купил молочную сыворотку, прокипятил, дабы частички творога не гуляли по системе, сутки отстаивал и затем профильтровал через женский капроновый чулок (фото прилагается).
Слил тосол и промыл систему шлангом несколько раз. Каково же было мое удивление когда я заметил в расширительном бачке плавающие частички похожие на гетинакс (на фото показаны на салфетке). Кое как пинцетом удалось вытянуть крупные куски, а те что по мельче - вымылись через горловину бачка. При более счательном осмотре я обнаружил что весь этот мусор является постепенным отложением тосола на стенке бачка в виде своеобразной накипи или налета. Некоторые части отслаивались и плавали, а некоторые - соскребал отверткой. Я больше чем уверен, что это могло и засорить печку, газовый редуктор и неизвестно в каких еще местах системы, такие отложения могут проявится!
Далее снял хомут с патрубка ведущего от термостата к радиатору и во внутрь вставил все тот же капроновый так называемый фильтр, дабы всю грязь не гонять по системе (фото прилагается). Фильтр нужно снимать и делать промывку примерно каждые 100-150км. пробега, потому что по мере загрязнения он значительно уменьшает циркуляцию жидкости в системе. Вся надежда на то что сыворотка должна растворить эти отложения. Поезжу недельку, дней десять, а там поглядим. Скажу что на Волге данная процедура давала ощутимый результат!

16 Ответ от Дядя Федор 2013-05-27 17:45:13 Отредактировано Дядя Федор (2013-05-27 17:46:18)

• Дядя Федор
• Я тут живу
• Неактивен
• Подробности

. Каково же было мое удивление когда я заметил в расширительном бачке плавающие частички похожие на гетинакс (на фото показаны на салфетке). Кое как пинцетом удалось вытянуть крупные куски, а те что по мельче - вымылись через горловину бачка.

О. Такая ж субстанция на моем Логане печку забила, где то здесь на Форуме ( зимой-осенью) описывал и фота выкладывал. Забила эта дрянь систему отопления после очередной смены ОЖ на КА. На Кий Авто, по всей видимости, при замене ОЖ не промывали систему охлаждения, не продували, а просто слили, чего сбежали, да долили чего на складе было. Вот такой "стеклопластик" и забил систему. Вымыть удалось только собрав схему с фильтром-грязевиком и циркуляционным насосом . Данная конструкция была подключена к радиатору отопления и "крутила" воду против течения ОЖ. Периодически прочищал фильтр. Печка заработала, но дерьма в системе охлаждения осталось много. До сей поры осколки в бачке-расширителе вечером мини-подсакой собираю.

17 Ответ от MARTIN 2013-06-03 11:54:07

• MARTIN
• Активный участник
• Неактивен
• Подробности

И так парни! Подводя итог о проделанной работе скажу что проделанная процедура ожидаемого результата не принесла. Рекомендовать бессмысленно. Но как говориться: "Отрицательный результат - тоже результат!":download:

18 Ответ от pavel_iv77 2013-06-03 16:20:57

• pavel_iv77
• Я тут живу
• Неактивен
• Подробности

"Отрицательный результат - тоже результат!"download

это факт. но все же остался вопрос - что же делать

19 Ответ от MARTIN 2013-06-03 23:06:53

• MARTIN
• Активный участник
• Неактивен
• Подробности

"Отрицательный результат - тоже результат!"download

это факт. но все же остался вопрос - что же делать

А что делать? С химией нужно быть по осторожнее, алюминий нежнее латуни! Поменяю осенью радиатор печки и дальше в работу! А с красного тосола нужно соскакивать !

20 Ответ от MARTIN 2014-10-26 22:41:23

• MARTIN
• Активный участник
• Неактивен
• Подробности

Спустя время хочу продолжить. Сегодня поменял основной радиатор системы охлаждения по причине течи, не могу сказать на сколько он был загрязнен, но визуально в бачке чисто, на удивление даже мула не было. Но! теперь появилась другая проблема, не могу развоздушить печку. Что я только не делал, уже даже и трубочку соединял в пиптик для спуска воздуха, и перегазовывал, а печка холодная вообще. Может кто подскажет какую идею?

21 Ответ от Antuan 2014-10-27 07:44:02

• Antuan
• Я тут живу
• Неактивен
• Подробности

Быстрый поиск "на скорую руку" выдал две ссылки на эту тему. Посмотрите там, может что и найдете полезного.

22 Ответ от MARTIN 2014-10-28 21:11:13

• MARTIN
• Активный участник
• Неактивен
• Подробности

Спустя время хочу продолжить. Сегодня поменял основной радиатор системы охлаждения по причине течи, не могу сказать на сколько он был загрязнен, но визуально в бачке чисто, на удивление даже мула не было. Но! теперь появилась другая проблема, не могу развоздушить печку. Что я только не делал, уже даже и трубочку соединял в пиптик для спуска воздуха, и перегазовывал, а печка холодная вообще. Может кто подскажет какую идею?

Парни сегодня поменял радиатор печки. Грязи столько было что ни какая промывка не поможет. Так что не заморачивайтесь и меняйте.

23 Ответ от Майский Кот 2014-10-28 21:20:58

• Майский Кот
• Я тут живу
• Неактивен
• Подробности

Тезка,и чего все время лил нормальный антифриз? Или приходилось лить воду?

24 Ответ от Antuan 2014-10-28 22:57:07

• Antuan
• Я тут живу
• Неактивен
• Подробности

Тезка,и чего все время лил нормальный антифриз? Или приходилось лить воду?

Лить обычную воду из под крана это издевательство какое то. Есть же дистиллированная вода.

25 Ответ от Майский Кот 2014-10-28 23:17:18

• Майский Кот
• Я тут живу
• Неактивен
• Подробности

Лить обычную воду из под крана это издевательство какое то

Ну тогда Антон объясняй,откуда у Санькиного авто в радиаторах сколько срани

Читайте также:

  
• блок управления печкой опель вектра б снять
  
• не работает печка ниссан ад
  
• замена вентилятора охлаждения мазда 6
  
• кондиционер газель некст схема
  
• температура включения вентилятора шевроле авео т250