лобовое стекло киа спортейдж 2 с обогревом
Лобовое на Sportage с подогревом
если найти желающих на минимальный опт — а это 10 человек, то можно заказать лобовое стекло с подогревом!
цена стекла на сегодня 11тыс, но менеджер сказал, что при реальном заказе ( те когда закидывается предоплата ) будет цена другая, видимо, немного дешевле.
посмотрел тут записи на драйве — в целом, люди не жалеют, что поставили.
вопрос такой — кто ставил стекло от КМК на спорта?
какие отзывы?
если желающие насобираются, то я тоже хотел бы стекло с подогревом )))
как говорится, предложение действительно для северных территорий ))
всем добра, удачи и чтоб стекла ездили как можно дольше ))
ответ с завода КМК:
Цена разработки и изготовления одного стекла с полным обогревом на KIA "SPORTAGE I" 5D SUV (94-04) -10000руб+950руб комплект подключения.
Минимальная партия 10шт. Полная предоплата заказа.
возник вопрос: что за "комплект подключения"?
+ дали схемку для понимания вопроса:
+ дали мануал:
"
Система управления обогревом ветрового стекла
Руководство по эксплуатации
1. Описание и работа
1.1 В состав комплекта поставки Системы управления обогревом ветрового стекла (далее СУ ОВС):
Блок управления – 1 шт.;
Руководство по эксплуатации – 1 шт.;
Упаковка – 1 шт.
1.2 Назначение СУ ОВС
СУ ОВС предназначена для удаления с ветрового стекла автомобиля наледи и снега, а также для препятствия его запотеванию в холодное время года или в условиях повышенной влажности.
1.3 Устройство и принцип работы СУ ОВС
Блок управления СУ ОВС содержит схему управления (микросхему) и коммутации (реле), а также ряд предохранителей, защищающих электрические цепи автомобиля от короткого замыкания или перегрузки.
Блок управления подключается к электрическим цепям автомобиля.
При нажатии на кнопку к нитям накаливания, вмонтированным в ветровое стекло, подаётся ток. В результате их быстрого нагрева наледь и снег удаляются со стекла стеклоочистителями в течение 5 минут. Блок управления отключает обогрев автоматически через 5 минут после включения. При необходимости повторного включения обогрева нужно ещё раз нажать на кнопку, цикл повторится. Для отключения обогрева, не дожидаясь автоматического отключения, необходимо нажать на ту же кнопку.
2. Использование по назначению
2.1 Подготовка к работе и монтаж
В рамках подготовки к монтажу СУ ОВС следует выполнить её внешний осмотр. Наружные поверхности не должны иметь вмятин, трещин, изоляция проводов не должна иметь повреждений, трещин, разрывов и т.п.
К монтажу СУ ОВС допускаются лица, достигшие 18 лет, изучившие данный документ, прошедшие инструктаж о соблюдении правил безопасности при работе c электроустановками и имеющие соответствующую квалификацию.
Внимание! При монтаже следует учесть следующее:
1. Кнопка включения обогрева в комплект поставки не входит. Она должна быть без фиксации и со светодиодом, индицирующим включенное состояние системы.
2. Сечение проводов от АКБ автомобиля до блока управления и от блока управления до стекла должны иметь сечение 4 мм.кв.
3. Сечение остальных проводов может иметь сечение 1 мм.кв.
2.2. Работа с СУ ОВС и типовые неисправности
Внимание! Включать систему следует только при работающем двигателе и исправном генераторе автомобиля, в противном случае аккумуляторная батарея автомобиля может быстро разрядиться и запуск двигателя станет невозможным.
Для включения обогрева нужно кратковременно нажать на кнопку, на ней должен загореться светодиод.
Блок управления отключает обогрев автоматически через 5 минут после включения, светодиод должен погаснуть. При необходимости повторного включения обогрева нужно ещё раз нажать на кнопку.
Для отключения обогрева, не дожидаясь автоматического отключения, ещё раз нажмите на кнопку, светодиод должен погаснуть.
Контроль работоспособности СУ ОВС заключается в наблюдении за светодиодом на кнопке включения системы. Отсутствие свечения при нажатии на кнопку указывает на неисправность системы.
Неисправности системы могут быть вызваны:
— некачественным соединением проводов при подключении системы
— перегоревшим предохранителем в СУ ОВС
— выходом из строя внутренних элементов СУ ОВС.
При обнаружении неисправности следует обратиться в специализированный сервис или в организацию, где приобреталась система.
3. Техническое обслуживание
СУ ОВС построена на основе современных надёжных элементов и не требует наладки, настройки и обслуживания. Вследствие этого, техническое обслуживание данной системы заключается в визуальном осмотре целостности корпуса, проводов и их соединений при прохождении периодического технического обслуживания автомобиля.
4. Текущий ремонт
При выявлении неисправности или подозрении на некорректную работу системы следует обратиться в организацию, где производился её монтаж или продажа. В любом случае, диагностику и ремонт системы могут выполнять лица, достигшие 18 лет, изучившие данный документ, прошедшие инструктаж о соблюдении правил безопасности при работе c электроустановками и имеющие соответствующую квалификацию.
Следует помнить, что даже перед заменой перегоревшего предохранителя следует выявить неисправность, повлекшую его перегорание. Ни в коем случае нельзя закорачивать цепь предохранителя проволокой и другими предметами, т.к. это может повлечь за собой возгорание!
5. Утилизация
Комплектующие изделия СУ ОВС являются пожаробезопасными и взрывобезопасными, не содержат токсичных, радиоактивных веществ и драгоценных металлов. Утилизация должна производиться в соответствии с законодательством Российской Федерации.
6. Гарантия и изготовитель.
Изготовитель: ООО «ВИП Технологии», г. Нижний Новгород, ул. Чаадаева, д.3Б.
Срок гарантии – 12 месяцев с момента продажи.
В случае возникновения проблем при использовании системы обратитесь в организацию, которая производила её монтаж или продажу.
Гарантия не предоставляется при механических и тепловых повреждениях СУ ОВС, при наличии следов самостоятельной разборки или модернизации.
Производитель оставляет за собой право в любой момент без обязательного извещения вносить изменения в дизайн и технические характеристики СУ ОВС.
"
поизучал, написал много вопросов на завод, жду ответ.
пока озвучу некоторые мысли:
1.протянуть в салон 2 шнурка по 4 квадрата многожилки — у меня уже есть, но для кого-то это может оказаться проблемой;
2. кнопка отдельно
можно штатную от ПТФ (вынуть фиксатор + покумекать над подсветкой и индикацией работы)
можно чтото взять от любой другой машины с нужной пиктограммкой и приколхозить
в любом случае — это затраты сверху
3. пред на 80А — отдельно. тоже за деньги ( неясно, почему отдельно и аж на 80)
ну и сверху стекольщику за работу и расходку не забываем. те, кто сам переклеивает — можно не учитывать.
хотел наклеить бронепленку от "прилетающих гостей", раздумал, спасибо Максиму Pacifist-77 — www.drive2.ru/l/463093957727880090/
про установку хороший отчет у O-legB (спасибо ему) — www.drive2.ru/l/8612214/
что еще выяснилось при тлф разговоре с менеджером:
1.на данный момент стекло без солнцезащитной полосы сверху. по прогнозу, ее внедрят попозже и стекло с полосой (4402AGNBL) будет доступно к заказу.
2.электромонтаж через 2 дня после вклейки стекла. технология.
3.напряжение работы от 10 до 15В — реле на такие перепады рассчитано
4. нагрев стекла — не до кипятка — даже при отпотевании сильно до раскола или трещины не перегревается.
всем добра — сбор информации по стеклу продолжается, деньги копятся к лету на стекло с полосой.
upd от 09 02 18
примерная раскладка (для меня)
1 стекло с обогревом 1 10000 10000
2 таймер обогрева — без него нет гарантии на стекло 1 950 950
3 пред на 40А 2 185 185
4 держатель для преда на 40А 2 40 80
5 держатель для преда на 1А 1 16 16
6 кнопка обогрева стекла без фиксации
горизонтальня 8479042010 1 500 0
вертикальная 8479405010 1 600 600
квадратная
7 расходка для монтажа стекла
0K018 50 601H (внешний молдинг) 1 682 682
0K018 50 902B (самоклеющийся
поролоновый уплотнитель внутренний) 1 260 260
8 монтаж стекла с обработкой ржавчины
кузова и покраской 1 5000 5000
Читайте также: