какой антифриз заливать шкода рапид

Обновлено: 08.01.2025

Доливка ОЖ G13 и мысли по этому поводу

Бороздя просторы Драйва наткнулся на записи про уход Антифриза в наших авто, и был очень удивлен этому факту, так как на прошлых машинах такое случалось только когда где то была течь, а сам по себе антифриз годами не менялся в объеме. Посмотрев у себя по капот, обнаружил, что Антифриз уже ниже отметки MIN. Но как оказалось век прогресса дошел и сюда, но при этом со своими минусами и плюсами.

Немного теории, Плюсы и Минусы:

Плюсы: Сейчас концерн VAG в большинство легковых авто заливает антифриз G13 — так как он отвечает современным нормам экологичности и безопасности. Выливая его в открытый грунт он не создаст выжженную точку земли на многие годы вперед. а если вдруг им закинуться с друганом в гараже, то вероятность летального исхода будет намного ниже чем с классическим антифризом. Как уже писали на драйве, его больше можно сравнить с жижой в электронных сигаретах, чем с классическим антифризом. Так же он содержит все необходимые присадки для долгосрочной работы в системе, именно поэтому VAG на многих авто, пишет что Антифриз залитый с завода рассчитан на весь срок службы двигателя (конкретно на этом пункте например у меня, да и я думаю у многих, возникла мысль, что его залили и все, он никуда не уходит и свойства свои сохраняет как минимум на многие годы). Но в некоторых инструкциях VAG так же указывает, что рекомендуется его замена раз в три года (тут я думаю что это касается оборотистых двигателей).
Так же в плюсы можно отнести то, что G13 универсален и производитель вместе с VWGROUP говорит нам, что его можно доливать в G12+ и G12++.

Минусы: А теперь самое интересное :) G13 имеет такое свойство как "испарятся". И вот тут у многих пользователей авто возникает непонимание, Как так, ведь система закрыта? Ну, а это уже побочка выдерживания всех экологических норм. и испаряется он через расширительный бачок. Ну конечно есть и пользователи которые обслуживают авто у дилера и даже не задумываются об этом, а тут есть хитрые нюансы которые через годы могут привести к выходу из строя двигателя. И вот почему.
Антифриз G13 может уходить от ТО к ТО в зависимости от разных условий окружающей среды и манеры езды. но он уходит сам по себе — 100%, а вместе с ним испаряются все те присадки что он содержит. И тут у некоторых водителей и автомехаников, непонятно почему, но есть мнение, что испаряется только вода в антифризе, а все присадки почему то остаются. Но это не так, система охлаждения двигателя, это не аппарат по сублимированною продукта и вывода из него влаги, оставляя основной материал. Если вы чашку чая с сахаром поставите на солнце и он испарится, разве у вас останется сахар в том же объеме что вы засыпали? Конечно нет, он будет, но в сотых долях от изначального объема, то же самое и с присадками в антифризе, они испаряются вместе с водой. Именно поэтому когда уходит антифриз, временно и только в незначительных количествах, можно добавить дистиллированной воды, но обслуживая авто и пополняя уровень ОЖ на постоянной основе и постояйнно доливая воды, в итоге все придет к тому, что антифриза как такового уже не будет в авто, даже 500мл уже негативно влияют на итоговую работу двигателя и приводит к повреждениям в системе охлаждения, коррозии, рассыханию прокладок. Именно поэтому доливать дистиллированную воду опасно для двигателя.

Вывод: Антифриз G13 уходит сам по себе и тут никуда не деться. Доливать его желательно на каждом ТО до отметки MAX на расширительном бачке. Доливать стоит именно Антифриз, особенной если машина куплена с рук и неизвестно на 100% что туда лили, что бы, то у вас в системе охлаждения действительно сохраняло свои свойства на весь срок службы двигателя, без полной замены антифриза.

Как написал выше, обнаружил у себя уровень антифриза чуть ниже отметки min. До этого кстати вообще не обращал на него внимания. Погуглив проблему и сделав свои выводы, пришел к тому. что буду доливать буду именно антифриз и только готовый (так как смешать можно не качественно).

Был куплен готовый антифриз GA13774M2 — 762р., в объеме 1,5л:

Залил в итоге около 355мл, но есть понимание, что я перелил, по причине того что бачок криво висит. Но мы же понимаем теперь, что он все равно уйдет.

Проверка уровня и доливка охлаждающей жидкости Skoda Rapid

Низкий уровень охлаждающей жидкости в бачке индицируется сигнализатором на панели приборов. Но рекомендуется проверять время от времени уровень охлаждающей жидкости непосредственно в бачке.

Замена охлаждающей жидкости Шкода Рапид описана в этой статье.

1. Выключите двигатель Шкода Рапид.

2. Откройте капот двигателя. Расширительный бачок системы охлаждения находится в левой части моторного отсека, независимо от конфигурации двигателя, которым оснащен автомобиль.

Предупреждение:

Система охлаждения - под давлением! Не открывайте пробку расширительного бачка для охлаждающей жидкости при горячем двигателе - опасность ожога!

3. Уровень жидкости холодного двигателя должен варьировать в пределах отметок "MIN" и "MAX". У нагретого двигателя уровень жидкости может находиться чуть выше отметки "MAX".

Предупреждение:

Антифриз и вся охлаждающая жидкость вредны для здоровья. Избегайте любого контакта с охлаждающей жидкостью. Испарения охлаждающей жидкости тоже вредны для здоровья. Поэтому храните антифриз всегда в оригинальных емкостях на безопасном месте, прежде всего недоступном для детей - опасность отравления! При попадании жидкости в глаза (сразу их промойте чистой водой) или в пищеварительный тракт, немедленно обратитесь к врачу.

4. Долейте необходимое количество жидкости в бачок и доведите ее уровень до нормативного. Закройте плотно крышку бачка.

Примечание:

Расширительный бачок Шкода Рапид имеет пометку типа используемой охлаждающей жидкости. В качестве охлаждающей жидкости в двигателях Шкоды Рапид используется «антифриз» с маркировкой G12 или G13 – красноватая жидкость. Объем заправляемой охлаждающей жидкости равен 4,2 литра для 1,2 MPI и 7,0 литров для остальных бензиновых двигателей. Для дизельного двигателя объем ОЖ – 6,5 литра. Для стран с холодным климатом ОЖ G12 или G13 обеспечивает защиту от замерзания до -35 °С. Сегодня выпускаются и можно приобрести жидкости стандартов G12 Plus Plus или G13.

Антифриз Шкода Рапид VAG G012A8GM1, VAG G013A8JM1

Используйте только рекомендуемые производителем жидкости. Неподходящие по составу хладагенты могут существенно ослабить антикоррозионную защиту и привести к повреждениям и к утечке охлаждающей жидкости и, тем самым, к серьезному повреждению двигателя.

В нормальных эксплуатационных условиях система охлаждения автомобиля не нуждается почти ни в каком уходе. Охлаждающая жидкость образована водой, в которой содержится 40% антифриза. Эта смесь не только является морозостойкой до температуры -25 ’С, а также защищает от коррозии систему охлаждения и систему отопления автомобиля. Помимо этого, она препятствует отложению накипи и повышает точку кипения охлаждающей жидкости.

По этой причине нельзя уменьшать концентрацию антифриза в охлаждающей жидкости добавлением воды, даже не в летнее время или же при эксплуатации автомобиля в странах с жарким климатом. Концентрация антифриза в охлаждающей жидкости должна составлять по крайней мере 40%.

Если в условиях холодного климата понадобится повышенная морозостойкость, то можно увеличить концентрацию антифриза в охлаждающей жидкости, но всего лишь до 60% (что соответствует морозостойкости примерно до -40 °С) Более высокие концентрации антифриза ослабляют морозостойкость и к тому же ухудшается охлаждающее действие.

SKODA Rapid Spaceback Club Ukraine

Охлаждающая жидкость для SKODA Rapid ( Шкода Рапид )

борода » 02.02.2014, 09:56

Sponsor

Češ » 02.02.2014, 10:42

Fu-sasha » 02.02.2014, 14:23

Oleg » 02.02.2014, 14:45

dallasdp » 03.02.2014, 13:41

Vladon » 03.02.2014, 14:21

Даже в теме по двигателю есть фото всех моторов и бачков /viewtopic.php?f=7&t=664 на всех G12

борода » 03.02.2014, 22:03

Sponsor

Муки выбора G11, G12, G12+, G12++, G13.

dallasdp » 04.02.2014, 11:35

Антифриз для автомобилей концерна Volkswagen

В качестве введения, предлагаем Вам ознакомиться с обзорной статьей О. М. Гольтяева, кандидата физико-математических наук:
«В последние годы в России появилась некая классификация антифризов: «антифризы G11, G12». Можно предположить, что первоисточником для такого заблуждения послужили широко известные марки антифризов «VW coolant G11» и «VW coolant G12», которые выпускались в Германии для автоконцерна Volkswagen. Кроме того, Volkswagen обозначает символом G11 так называемые «гибридные» антифризы, соответствующие спецификации VW TL774-C, а символом G12 так называемые «карбоксилатные» антифризы, соответствующие спецификации VW TL774-D и выше.

Примечание. С 2006 года для карбоксилатных антифризов вместо G12 введена обновленная спецификация VW TL774-F, обозначаемая как G12+, а также новая спецификация VW TL 774-G (G12++) для нового типа антифризов «Lobrid». Антифризы G11 предназначены для использования в автомобилях VW до 1996 года выпуска, G12+ в автомобилях VW с 1997 до 2008 года выпуска, G 12++ в автомобилях VW после 2008 года выпуска. Таким образом, символика G11 и G12 связана с компанией Volkswagen.
К сожалению, некоторые производители охлаждающих жидкостей, желая, по-видимому, повысить привлекательность своей продукции, стали использовать символику G11 и G12 в названиях и на этикетках своих антифризов. Чтобы антифриз не на словах, а на деле соответствовал G11 или G12, он должен пройти весь цикл испытаний у компании Volkswagen и получить от нее одобрение на применение. Без одобрения Volkswagen использование символов G11 и G12 — лишь рекламный трюк.
Кроме того, должны быть выполнены требования VW по химическому составу антифризов в части содержания неорганических компонентов. Так, обе спецификации G11 и G12 (а также новые G12+ и G12++) запрещают наличие в составе антифриза боратов (буры), в то время как большинство отечественных антифризов и практически все Тосолы содержат эти бораты. Запрещены также фосфаты, амины и нитриты. Содержание силикатов в спецификации G11 строго регламентировано в рамках 500–680 мг/л, в G12++ в рамках 400–500 мг/л, а в G12+ силикаты запрещены.
Как правило, производители антифризов не указывают компонентов, входящих в состав антифриза, ни на этикетках, ни в рекламных буклетах. Если, однако, вам удастся узнать, что в состав какого-либо антифриза входят бораты или фосфаты, то он заведомо не соответствует ни одной спецификации Volkswagen, в том числе G11 и G12. »
Таким образом, если Клиенту необходим «антифриз G12+», следует разъяснить, что никаких «классов G12/+/++ или G13» - не существует, есть торговое название для OEM продуктов группы VAG (Volkswagen, Audi, Skoda, Seat).
Поскольку нас, прежде всего, интересуют практическое применение продуктов Texaco, давайте посмотрим, как применять допуски концерна VAG на практике:
ОЕМ производитель/ ОЕМ спецификация/ ОЕМ название
Audi/ TL-774 C/ G11
Audi/ TL-774 D/ G12
Audi/ TL-774 F/ G12+
Audi/ TL-774 G/ G12++
Audi/ TL-774 J/ G13
Seat/ TL-774 C/ G 11
Seat/ TL-774 D/ G 12
Seat/ TL-774 F/ G 12+
Seat/ TL-774 G/ G 12++
Seat/ TL-774 J/ G13
Skoda/ TL-774 C/ G 11
Skoda/ TL-774 D/ G 12
Skoda/ TL-774 F/ G 12+
Skoda/ TL-774 G/ G 12++
Skoda/ TL-774 J/ G13
Skoda/ 61-0-0257/ -
Volkswagen/ TL-774 D/ G 12
Volkswagen/ TL-774 F/ G 12+
Volkswagen/ TL-774 G/ G 12++
Volkswagen/ TL-774 J/ G13
Volkswagen/ TL-521 76/ -
Volkswagen/ TL-521 26A/ -
Обратите внимание, что помимо хорошо известных G12xx, несколько лет назад добавилась новая спецификация - G13 (VW TL 774J), которая уникальна тем, что требует наличия в своем составе глицерина (до 20%). Отсюда же возникает утверждение, что не следует смешивать бренды антифризов G12xx c продуктами G13, ввиду различий состава.
На базе вышесказанного необходимо предлагать следующие продукты Texaco:
HAVOLINE XLC как альтернативу VW G12+:
- Произведенный на базе этиленгликоля по карбоксилатной (органической) технологии присадок/ингибиторов
- Не содержащий нитритов, аминов, фосфатов, боратов и силикатов
- Имеющий допуск Volkswagen TL 774F (а так же: Ford WSS-M97B44-D / Mercedes-Benz 325.3/ General Motors GM 6277M / MAN 324 тип SNF / DAF 7400)
- Отвечающий требованиям ASTM D3306 - спецификация на охлаждающую жидкость на основе гликоля для двигателей автомобилей и легких грузовых машин

HAVOLINE QRC как альтернативу G12++:
- Произведенный на базе этиленгликоля по карбоксилатной (органической) технологии присадок/ингибиторов
- Не содержащий нитритов, аминов, фосфатов, боратов и силикатов
- Имеющий допуск Volkswagen TL TL774G
HAVOLINE QFC как альтернативу G13:
- Произведенный на базе этиленгликоля по карбоксилатной (органической) технологии присадок/ингибиторов
- Не содержащий нитритов, аминов, фосфатов, боратов и силикатов
- Содержащий глицерин
- Имеющий допуск Volkswagen TL TL774J

Воробьев Сергей
Технический эксперт ООО "Старлюб"

PS: Обратите внимание откуда ноги растут у всех этих Gxx . (это можно найти при прочтении материала по предложенным ссылкам).

samer » 04.02.2014, 12:50

Vladon » 04.02.2014, 13:07

samer , ну как могут на заводе залить G13, а на бачке написать G12. Мне кажется, что надо смотреть на цену, если G13 дороже G12, значит просто разводят, льют, как положено G12, а разницу в карман. В рамках одного клиента ерунда, а в рамках месяца, вроде и сумма набегает.
Машина ведь новая, ладно бы лет пять прошло с дня ее первой продажи, расходники могли бы поменяться (обновиться на более технологичные), а так не пойму, если завод только ее выпустил и рекомендует туда заливать G12, от куда появилось НОУ ХАУ лить G13, не в воспаленном ли сознании ОД.

samer » 04.02.2014, 13:31

Sponsor

dallasdp » 04.02.2014, 14:05

Диагональный прсмотр показал цена G13 и G12 примерно одинакова (в ряде случаев G13 даже чуток дешевле). Помимо этого везде (здесь имеется ввиду ВАГовский оригинал) указывают на снятие с производства G12 и рекомендуют на замену G13/

Замена охлаждающей жидкости (антифриза) Skoda Rapid

Замена антифриза (охлаждающей жидкости) с сохранением дилерской гарантии! Приезжайте к нам, если подошёл регламент по замене антифриза, а также при появлении признаков:

осадок в расширительном бачке
снижение уровня антифриза
изменение (потемнение) охлаждающей жидкости
увеличение рабочей температуры двигателя
появление индикатора Check Engine на приборной панели

Мы оперативно проведём замену антифриза, при необходимости – комплексное плановое ТО и диагностику ДВС.

Важное

1. Антифриз нужен для охлаждения двигателя Skoda Rapid и отопления салона автомобиля.

2. Охлаждающая жидкость классифицируется по составу и включенным в рабочее тело присадкам.

3. Специфических признаков необходимости замены антифриза не имеется.

4. Частота замены охлаждающей жидкости регламентируется автопроизводителем и указывается в сервисной книжке. В среднем после 60 000 км. пробега.

5. Замена тосола должна производиться только в условиях авторизованных сервисных центров.

ФУНКЦИОНАЛЬНОЕ ПРЕДНАЗНАЧЕНИЕ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ (АНТИФРИЗА)

Двигатель внутреннего сгорания в процессe работы производит большое количество тепла, которое необходимо отводить, иначе мотор банально перегреется. И чем мощнее силовой агрегат, тем больший объем тепла он генерирует. Соответственно используемое ранее воздушное охлаждение на современных машинах неприемлемо, и автопроизводители Skoda Rapid давно используют охлаждение с помощью антифриза.

Охлаждающая жидкость имеет несколько отличительных особенностей:

не замерзает при отрицательной температуре, что делает ее пригодной для использования в любом климатическом поясе;
имеет повышенную температуру кипения, вследствие мотор эффективно охлаждается;
обладает высокой теплоемкостью, которая позволяет эффективно отводить тепло работающего двигателя и переносить его в радиатор;
антикоррозийные свойства, при условии своевременной замены охлаждающей жидкости.

С течением времени антифриз начинает терять свои свойства. Поэтому замена охлаждающей жидкости включается в текущее обслуживание автомобиля Skoda Rapid как в период гарантийного срока, так и по его окончании.

Охлаждающая жидкость используется не только для удаления лишнего тепла из мотора, но и для отопления салона. Многоконтурная схема охлаждения и отопления работает по принципу «кругов», которые включаются по мере прогрева двигателя. Но прежде, чем рассмотреть принцип работы, следует определить ключевые узлы и механизмы системы охлаждения.

каналы охлаждения внутри ДВС.
шланги и патрубки.
радиатор, с помощью которого происходит основная теплопотеря.
насос (помпа), который обеспечивает циркуляцию антифриза в системе.
термостат, отвечающий за включение контуров охлаждения.
радиатор отопителя салона и «краник», закрывающий его при отсутствии необходимости в обогреве.
бачок-накопитель, куда заливается антифриз, через который сбрасывается лишнее давление в системе.
вентилятор охлаждения, отвечающий за принудительное удаление лишнего тепла.

Если рассматривать работу всей системы, то она будет зависеть от прогрева ДВС. Сразу при включении двигателя, охлаждающая жидкость начинает циркулировать по малому кругу, который включает в себя каналы охлаждения, шланги и помпу. Это ускоряет процесс прогрева мотора до рабочей температуры. По мере нагрева открывается «большой круг», в котором задействованным оказываются уже радиатор. При движении автомобиля набегающий воздушный поток снимает тепло с радиатора, что и обеспечивает необходимую теплопотерю. Если же автомобиль Skoda Rapid стоит, например, в пробке, то при достижении определенной температуры (примерно 90-95 °С) включается вентилятор, обеспечивающий необходимое движение воздуха через радиатор и своевременное охлаждение двигателя.

Контур отопителя салона в большинстве моделей включается электромагнитным клапаном, или механическим запорным устройством. Если к моменту запуска ДВС контур оказывается открытым, то антифриз начинает сразу циркулировать по нему. Это несколько увеличивает время выхода ДВС на рабочую температуру, однако позволяет значительно быстрее нагреть салон автомобиля Skoda Rapid. При условии, если замена антифриза производилась согласно рекомендациям автопроизводителя, работа салонного отопителя увеличит время прогрева двигателя не более, чем на 5-15%.

ВИДЫ АНТИФРИЗА

Охлаждающая жидкость называется антифризом (от англ. Antifreeze). Она бывает разного цвета (чаще всего красного, синего и зеленого), и может весьма сильно разниться по своему составу. Несмотря на примерно одинаковую "основу", различие кроется в присадках – специальных добавках, обеспечивающих антикоррозийные, смазывающие свойства, а также большую (или меньшую) теплоемкость и свойство быстро поглощать и отдавать тепло.

нитритные – как правило выпускаются в синем цвете. В своем составе имеет неорганические присадки не устойчивые к длительному воздействию высоких температур;
гибридные – в основном производятся в зеленом цвете. В состав включаются как органические, так и неорганические присадки (силикаты и фосфаты);
карбосиликатные – большинство современных моторов работают именно с таким антифризом. Производится, в основном, в красном цвете. Используются карбосиликатные присадки, которые не образуют отложений на контактных металлических поверхностях, однако создают тонкую защиту (0,1 мкм) в местах появления коррозии. Отличаются длительным ресурсом и способны эффективно охлаждать ДВС;
лобридные – часто производятся в фиолетовом цвете, имеют в своем составе и органические, и минеральные присадки. Деградация протекает крайне медленно, что обеспечивает длительный срок службы охлаждающей жидкости. Поскольку фиолетовый тосол образует защитную пленку на всей протяженности системы, а карбоновые составляющие «работают» только при возникновении коррозии, система вообще не нуждается в промывке. Целесообразно использовать фиолетовый антифриз только в случае нового мотора, без фактического пробега.

Для упрощения выбора подходящей охлаждающей жидкости производители все чаще используют кодировку, введенную производителем VW. В маркировке указывает Gxx, где xx – группа присадок. Так, для обычной охлаждающей жидкости маркировка задается в виде G05, G48. Гибридные маркируются как G11, а карбосиликатные – G12. Лобридные получают маркировку G12++, G40.

Некоторым «особняком» стоят пропиленгликолевые антифризы, которые маркируются G13. Их используют в моторах, разработанных после 2008 года. Как правило, имеют оранжевый цвет, практически не деградируют при условии штатной работы силового агрегата.

ПРИЗНАКИ ВЫРАБОТКИ АНТИФРИЗА Skoda Rapid

Специфических признаков, по которым можно было бы понять, что пришла пора заменять антифриз, не имеется. Однако владельца должны насторожить следующие явления:

медленный прогрев салона при включенной «печке» – антифриз Skoda Rapid уже не столь эффективно переносит тепло, как в новом состоянии;
частое включение вентилятора принудительного охлаждения радиатора в автомобильных пробках в прохладную погоду – вполне возможно, что крыльчатка помпы подверглась кавитации, либо радиатор «забит» отложениями, либо в антифризе началось пенообразование;
слишком быстрый или слишком медленный прогрев ДВС – тепло либо медленно удаляется из силового агрегата, либо отложения нарушили нормальную работу термостата.

Кроме того, поменять охлаждающую жидкость стоит сразу после покупки подержанного автомобиля Skoda Rapid, независимо от утверждений предыдущего владельца о замене.

Причины приводящие к выход из строя системы охлаждения:

несвоевременная замена антифриза, игнорирование сроков технического обслуживания автомобиля Skoda Rapid ;
длительная эксплуатация старой, отработанной охлаждающей жидкости;
смешивание разных видов антифриза;
добавление в антифриз воды (простой или дистиллированной );
попадание масла в охлаждающую жидкость.

КАК ЧАСТО НЕОБХОДИМО ПРОИЗВОДИТЬ ЗАМЕНУ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ

Периодичность замены антифриза указана в сервисной книжке автомобиля Skoda Rapid. У каждого автопроизводителя и даже у разных моделей частота замены бывает разной. Как правило производить замену антифриза необходимо после 60000 км. пробега. Однако важно не упустить момент, и произвести своевременную замену, иначе это приведет к неприятным последствиям.

снятие автомобиля Skoda Rapid с гарантии. Ничего удивительного в отказе от гарантийных обязательств не будет, ведь не замененная вовремя охлаждающая жидкость заставляет мотор греться больше обычного, в нем появляются отложения, возникает коррозия;
коррозия внутренних поверхностей, которая с течением времени может привести к необходимости замены мотора;
кавитация – при закипании антифриза Skoda Rapid воздушные пузырьки будут «выбивать» частички металла. Возникающая на пораженном участке эрозия истончает металл и в конечном итоге приведет и к закупориванию системы охлаждения с последующим перегревом силового агрегата, и к его преждевременному износу;
течи – в местах соединения патрубков и металлических частей могут появиться микротрещины;
выход из строя помпы. Крыльчатка быстро изнашивается из-за кавитации, которая возникает в деградирующей охлаждающей жидкости.

ПРАВИЛА ЗАМЕНЫ АНТИФРИЗА Skoda Rapid. ТОНКОСТИ И НЮАНСЫ

При замене охлаждающей жидкости автовладелец должен понимать, что эта процедура не относится к рядовым, поэтому следует обратиться в авторизованный сервисный центр. Кроме того, следует иметь ввиду, что:

замена антифриза производится только на жидкость, рекомендованную автопроизводителем Skoda Rapid ;
не рекомендуется смешивать охлаждающую жидкость разных марок и производителей;
oтработанная жидкость не может утилизироваться вместе с бытовыми отходами.

Выберите марку и модель автомобиля — на сайте останутся цены на услуги и запчасти только для вашего авто

Какой антифриз в Шкоду Рапид?

В качестве охлаждающей жидкости в двигателях Шкоды Рапид используется «антифриз» с маркировкой G12 или G13 – красноватая жидкость. Объем заправляемой охлаждающей жидкости равен 4,2 литра для 1,2 MPI и 7,0 литров для остальных бензиновых двигателей. Для дизельного двигателя объем ОЖ – 6,5 литра.

Как слить антифриз с Шкода Рапид?

— открываем крышку бачка антифриза; — на нижнем патрубке, которая соединена в нижний часть радиатора, разжимаем зажим, отодвигаем; — отодвигаем патрубок и сливаем в подготовленную тару антифриз, сольется около 3 л.

На каком пробеге менять антифриз на Шкода Рапид?

Замена технических жидкостей Шкода Рапид в Отрадное

Так, например: замена антифриза проводится после каждых 50 тыс. км пробега; замена масла в гидроусилителе при каждых 60 тыс.

Сколько литров масла в двигателе Шкода Рапид?

Объем масла в двигателе	Классификация SAE	Интервал замены
3.6 л *	5W-30, 5W-40	15000 км / 12 месяцев **

Сколько стоит антифриз G13?

от 665 до 1 350 р.

Как слить антифриз на Шкода Йети?

Слить жидкость из радиатора в Skoda Yeti можно двумя способами: через сливной краник, нижнего бачка, или отсоединив нижний патрубок. На носик дренажа одевается резиновый шланг, который должен вести в тару для слива. Слить антифриз в Шкода Йети также потребуется из блока цилиндров. Для этого нужно найти сливную пробку.

Сколько антифриза в рапиде?

Сколько антифриза в системе охлаждения, таблица объема

Модель	Объем двигателя	Сколько литров антифриза в системе
Шкода Рапид	бензин 1.4	5.6
Шкода Рапид	бензин 1.6	5.6

Какое масло лить в Шкоду Рапид 1.6 MPI?

Вы можете использовать масла с допуском 502/505 так и 504/507. Из аналогов моторного масла в двигатель Рапида 1.6 можно использовать такие варианты, как: Shell Helix Ultra 5w/40 или 0W-40; Mobil 1 FS 0w-40/5w-40/5w-30.

Какой антифриз лить в Шкода Рапид?

Какой антифриз для Рапид?

Для доливки как впрочем, и для замены охлаждающей жидкости на Skoda Rapid вам понадобится оригинальный антифриз Фольксваген групп с маркировкой G 13. Выпускается он в качестве концентрата, который разбавляется дистиллированной водой в равной пропорции.

На каком пробеге менять антифриз на Шкода Рапид?

Замена технических жидкостей Шкода Рапид в Отрадное

замена антифриза проводится после каждых 50 тыс. км пробега; замена масла в гидроусилителе при каждых 60 тыс.

Как слить антифриз с Шкода Рапид?

Процесс замены: — открываем крышку бачка антифриза; — на нижнем патрубке, которая соединена в нижний часть радиатора, разжимаем зажим, отодвигаем; — отодвигаем патрубок и сливаем в подготовленную тару антифриз, сольется около 3 л.

Сколько литров антифриза в Шкода Рапид?

Сколько антифриза в системе охлаждения, таблица объема

Модель	Объем двигателя	Сколько литров антифриза в системе
Шкода Рапид	бензин 1.4	5.6
Шкода Рапид	бензин 1.6	5.6

Что такое антифриз G12?

G12 – так называемые карбоксилатные смеси на основе органических соединений, в то время как G11 – минеральные органические антифризы, а G13 созданы на основе пропиленгликоля, а не этиленгликоля.

Сколько литров масла в двигателе Шкода Рапид?

Объем масла в двигателе	Классификация SAE	Интервал замены
3.6 л *	5W-30, 5W-40	15000 км / 12 месяцев **

Как часто менять антифриз на Солярисе?

Согласно регламенту технического обслуживания, первую замену охлаждающей жидкости «Хендай Солярис» необходимо провести через 210 тыс. км пробега или 10 лет, в зависимости от того, что наступит раньше. Дальнейшие замены охлаждающей жидкости нужно проводить через 30 тыс. км пробега или через 2 года.

Сколько стоит антифриз G13?

от 665 до 1 350 р.

Как слить антифриз на Шкода Йети?

Сколько литров антифриза в Фольксваген Поло?

Сколько литров антифриза нужно для полной замены в поло седан? Для полной замены антифриза в системе охлаждения двигателя VW Polo седан требуется 5,6 литра готовой смеси. Смесь охлаждающей жидкости готовится из концентрата антифриза и дистиллированной воды в пропорции 40:60.

Как удалить воздух из системы охлаждения Шкода Октавия?

Заверните крышку расширительного бачка охлаждающей жидкости. Дайте двигателю прогреться при 2500 мин–1 до включения вентилятора радиатора. Удалите воздух из системы охлаждения. Дайте двигателю поработать в течение приблизительно 2 мин при 2000–2500 мин–1.

Какой антифриз лить в шкоду?

Антифризы для Skoda Rapid

Лью Феликс карбокс как с завода было залито и проблемм нет.

У мну антифриз мобил, 5 лет полет нормальный.

Нормальный антифриз в любом случае не повредит. Сам феликс карбокс ипользую, не кипит. По крайней мере до +105 гр закипания не было.

У меня когда крылчатка на помпе развалилась до 105 гр. поднялось. Не кипел. Феликс карбокс.

У меня не кипела, даже при +35 за бортом и без давления в системе. Всегда лил феликс карбокс красный. Хороший антифриз.

За полтора года испарилось грамм 150. Долил «FUCHS» и 3 года никуда жидкость не уходила.

Напишите свой отзыв о антифризах

Помогите другим - расскажите о своем опыте эксплуатации запчасти.

загрузка.

загрузка.

загрузка.

загрузка.

Vectra
Mokka
Antara
Astra
SPORTS TOURER
Meriva
Zafira Tourer

Проголосовал ПРОТИВ генераторов DASHI на странице рейтинга

У стоек амортизатора TORR только 15 голосов! Рекомендуете?

У решеток радиатора SAILING только 3 отзыва. Возможно, Вы добавите еще один?

У генераторов CARGO только 2 отзыва. Возможно, Вы добавите еще один?

У ламп ПТФ ОСВАР только 2 отзыва. Возможно, Вы добавите еще один?

У тормозных колодок NIPPARTS только 80 голосов! Рекомендуете?

ВАЗ (Lada) Priora

В авторейтинге тормозных колодок для ВАЗ (Lada) Priora участвует уже 10 производителей!

На моторные масла TOTACHI написанно уже 50 отзывов.

У вискомуфты Behr Hella только 10 голосов! Рекомендуете?

В авторейтинге ШРУСов для Volkswagen Passat участвует уже 10 производителей!

ВАЗ (Lada) Granta

В авторейтинге магнитол для ВАЗ (Lada) Granta участвует уже 20 производителей!

В рейтинге лучшие крышки радиатора учавствует уже 30 производителей!

На радары-детекторы SUBINI написанно уже 25 отзывов.

Проголосовал ПРОТИВ катушек зажигания Hella на странице рейтинга

На TUNGA написанно уже 50 отзывов.

В рейтинге лучшие ГБО только 11 производителей. Возможно, вы знаете о каком-то еще?

В рейтинге лучшие брызговики учавствует уже 50 производителей!

Мойка высокого давления

9 августа 2021, 19:24

В рейтинге лучшие мойки высокого давления учавствует уже 30 производителей!

9 августа 2021, 16:52

Не очень понял ваш отзыв. Ето хорошо или плохо с вашей точки зрения? Лучше что бы фильтр прираспиле не был черным в итог .

из Перми Алкоголик

9 августа 2021, 16:51

Проголосовал ЗА комплект сцепления Luk для ГАЗ Газель на странице авторейтинга.

9 августа 2021, 14:42

Замена оригинальной ступицы передней левой после выхода из ступичного подшипника. Пробег был на момент замены 122 500 км .

9 августа 2021, 11:08

Ступичный подшипник на солярис. качество отличное, садиться хорошо .

9 августа 2021, 09:05

Поставил недавно передние маркон. из бюджетников одни из лучших! прошел а районе 1000км. тормозят прилично (не плывут) е .

9 августа 2021, 08:59

Проголосовал ЗА тормозные колодки МарКон на странице рейтинга

8 августа 2021, 15:51

В рейтинге лучшие фаркопы только 14 производителей. Возможно, вы знаете о каком-то еще?

8 августа 2021, 15:27

Вибрацию при разгоне дают трипоиды(внутрение гранаты) .

8 августа 2021, 15:24

На Камри нет задней подушки! .

Краска для суппортов

8 августа 2021, 15:23

В рейтинге лучшие краски для суппортов только 9 производителей. Возможно, вы знаете о каком-то еще?

7 августа 2021, 16:45

Проголосовал ПРОТИВ ремней ГРМ Gates для Chevrolet Lacetti на странице авторейтинга.

7 августа 2021, 16:36

Проголосовал ЗА ремень ГРМ Contitech для Chevrolet Lacetti на странице авторейтинга.

ТОП производителей антифризов для Skoda Rapid

Данную запчасть для автомобилей Skoda Rapid делают в разных точках мира. На сайте имеются отзывы о производителях антифризов из таких стран как: Россия, Финляндия, Германия .

В августе 2021 года в рейтинге антифризов для Skoda Rapid на PartReview приняли участие 3 производителя. Он построен на базе 6 отзывов и 18 голосов.

Какие антифризы выбрать для Skoda Rapid?

В прошлом месяце пользователи PartReview отдали предпочтение FELIX. 66% положительных голосов принадлежит этому производителю.

На втором месте оказались антифризы Mobil - 16%.

Замыкает тройку фирма FUCHS с результатом в 16% голосов.

В общем рейтинге антифризов, в котором учитываются мнения владельцев разных марок и моделей авто, эти бренды занимают такие позиции:

Другие запчасти для Skoda Rapid

Выяснив, какие антифризы предпочитают ставить владельцы Skoda Rapid, можно посмотреть и другие популярные запчасти для данного автомобиля. В августе 2021 года на PartReview лидировали:

Также можно узнать, что выбирали владельцы Skoda Rapid среди производителей таких запчастей как: Свечи зажигания, Стойки стабилизатора, Автолампы, Салонный фильтр, Щетки стеклоочистителя, и других.

Сервисная замена антифриза Шкода Рапид : важная роль охлаждающей жидкости Skoda Rapid в работе мотора

Не секрет, что двигатель автомобиля в процессе работы сильно нагревается и требует охлаждения. Создатели первых автомобилей над этим вопросом не сильно задумывались, так как моторы автомобилей позапрошлого века не были закрыты и при движении машины со всех сторон обдувались воздухом, что и обеспечивало их непрерывное охлаждение.

Что нужно знать, когда требуется замена антифриза на Шкода Рапид: преимущества водяной системы охлаждения мотора

Кстати, первые системы охлаждения автомобильных двигателей были как раз воздушными. Причем, для небольших по объемам и не особенно мощных моторов они работали весьма эффективно, как, например, на легендарном Фольксвагене Жуке или не менее легендарном нашем Запорожце. Основное преимущество воздушной системы состоит в предельной простоте ее конструкции и минимальных трудо и материальных затратах на ее обслуживание. Владельцу автомобиля необходимо лишь регулярно менять воздушные фильтры двигателя, которые стоят копейки, и все. Зато все остальные качества такой система – сплошь недостатки:

Недостаточная эффективность;
Сильная зависимость последней от времени года и температуры воздуха;
Невозможность создания хорошей системы звукоизоляции автомобиля.

Поэтому для двигателей более мощных, нежели у Запорожца с его сорока л/с, подобные системы охлаждения не годятся. Водяная система является куда более эффективной, хоть и значительно более сложной. Сегодня подавляющее большинство моторов и легковых, и грузовых автомобилей оснащены системами охлаждения именно этого типа. Другое дело, что водяной эту систему можно называть с большой долей условности, так как в качестве основного рабочего элемента в ней используется не вода, а специальная жидкость, обладающая пониженной температурой замерзания и повышенной температурой закипания – антифриз. Со временем он, как и любой другой расходный материал, вырабатывает свой ресурс, так что замена антифриза на Шкода Рапид требуется регулярно, даже если его общее количество в системе не снизилось в результате протечки.

Профессиональная замена охлаждающей жидкости Шкода Рапид

Замена охлаждающей жидкости Шкода Рапид – процедура не такая простая, как это может показаться на первый взгляд. Начать с того, что прежде, чем в систему будет залит новый антифриз, старый необходимо слить. На разных авто эта процедура осуществляется по-разному. То есть, отверстие для слива антифриза может находиться в разных местах. На большинстве двигателей, которыми оснащаются Рапид, это отверстие располагается слева от радиатора охлаждения. Чтобы начать слив, необходимо аккуратно, дабы не испачкаться и не обжечься, открутить соответствующую крышку.

После того, как отработанный антифриз будет слит, нелишним станет промывка всего рабочего контура ОЖ. Казалось бы, он герметичен, так откуда взяться в нем загрязнениям? Тем не менее, на практике их оказывается там предостаточно – это и твердые частицы, попавшие в систему через щели в крышке расширительного бачка, и сгустки самой ОЖ, и фрагменты изношенных сальников и резиновых уплотнителей. Накапливаясь в патрубках и, что хуже всего, в радиаторе, такие загрязнения могут привести к частичной или даже полной непроходимости этого агрегата, что, как минимум, отрицательным образом скажется на эффективности работы системы в целом.

Промывка системы охлаждения в условиях сервиса

Промывка системы охлаждения мотора заключается в том, что сквозь рабочий контур, по которому циркулирует антифриз, под давлением пропускается специальный моющий раствор. Для этого система полностью этим раствором заполняется и осуществляется запуск мотора. По окончании промывки впитавшая в себя загрязнения чистящая жидкость сливается точно так же, как и отработанный антифриз. При необходимости эта процедура может быть повторена несколько раз.

В процессе промывки системы добросовестный мастер обязательно проведет ее осмотр на предмет обнаружения в ней мест возможных протечек. Сделать это лучше в условиях автосервиса, нежели обнаружить, что система подтекает, когда новая ОЖ будет уже залита. А еще правильнее заменить наиболее подверженные износу ее детали – сальники и уплотнители – в превентивных целях, если на тех появились первые признаки износа, то есть деформация и мелкие трещинки.

Как часто требуется замена антифриза Шкода Рапид

Замена охлаждающей жидкости Skoda Rapid производится в следующих случаях:

В случае явного снижения эффективности работы системы охлаждения мотора, когда на приборной панели автомобиля то и дело загорается лампочка, сигнализирующая о перегреве двигателя;
При закипании антифриза, что говорит о выработке им своего ресурса (если это закипание не сопровождается перегревом мотора);
При обнаружении протечки ОЖ, так как для ее устранения в большинстве случаев придется старый антифриз слить. Отыскать место протечки самостоятельно непросто, так как для этого используется ультрафиолетовый излучатель, в лучах которого даже мельчайшие потеки и капли ОЖ, а также следы их становятся видимыми. Но даже если ремонт системы оказывается возможным и без полного слива ОЖ, лучше заменить ее полностью, чем просто долить до требуемого уровня, так как из-за контакта с окружающей средой она могла ухудшить свои рабочие характеристики;
В профилактических целях при прохождении автомобилем очередного штатного ТО. В ответе на вопрос, насколько часто следует проделывать эту процедуру, мнения специалистов расходятся. Кто-то рекомендует менять антифриз раз в год, кто-то считает, что делать это можно раза в два, а то и три реже, а кто-то вообще убежден в том, что если система исправно функционирует, так и что-то менять в ней незачем.

Как показывает практика, средний срок службы ОЖ (а мы говорим о современных жидкостях, имеющих достаточно высокий ресурс) составляет около двух лет. Причем, он определяется именно годами, а не количеством пройденных автомобилем километров, так как на свойства жидкости влияет не только интенсивность ее использования, но и сезонные перепады влажности и температур. Но одно можно утверждать определенно точно: чем экстремальнее условия, в которых охлаждающей жидкости приходится работать, тем чаще осуществлять ее замену. Поэтому замена антифриза Шкода Рапид должна осуществляться, как минимум, раза в полтора чаще, чем на Рапидх с атмосферными двигателями. И не важно, бензиновый мотор это или дизельный. Дело в том, что сам факт присутствия в нем турбины увеличивает рабочую температуру мотора, что влияет и на ресурс ОЖ, и, кстати, на ресурс силового агрегата в целом.

Выбор антифриза: советы специалистов

Еще один немаловажный вопрос, который рано или поздно встает перед каждым автовладельцем, это какую именно ОЖ выбрать. Большинство современных антифризов состоят из четырех основных компонентов:

Очищенной деминерализированной воды;
Технического спирта или глицерина, что обеспечивает низкую температуру замерзания ОЖ;
Пакета присадок, придающих жидкости антикоррозийные, очищающие и прочие дополнительные свойства;
Красителя – зеленого, красного или желтого. Он необходим для того, чтобы внешне отличать антифризы с различным набором присадок. Поэтому ОЖ разных цветов лучше не смешивать, ведь зачастую их рабочие свойства от этого могут серьезно ухудшаться.

Не вдаваясь в технические подробности, скажем, что на сегодняшний день существует три типа антифризов: карбоксилатные, лобридные и гибридные (внешне они различаются по цветам). У них различный набор дополнительных свойств, главные же – температуры замерзания и закипания и текучесть – у них примерно одинаковые. Поэтому у разных автовладельцев, равно как и специалистов автосервисов, на этот счет существуют свои предпочтения.

Антифриз для шкода рапид

По возможности, сверьте выбранную жидкость на соответствие требованиям спецификаций производителя автомобиля и интервалам техобслуживания.

У каждого типа жидкости — свой цвет. Бывают редкие случаи, когда тип подкрашивается другим цветом.
Цвет красного антифриза может быть от фиолетового до светлорозового (у зеленого и желтого теже принципы).

Смешивать жидкость разных производителей — можно, если их типы соответствуют условиям смешивания.

• G11 можно смешивать с аналогами G11

• G11 нельзя смешивать с G12

• G11 можно смешивать G12+

• G11 можно смешивать G12++

• G11 можно смешивать G13

• G12 можно смешивать с аналогами G12

• G12 нельзя смешивать с G11

• G12 можно смешивать с G12+

• G12 нельзя смешивать с G12++

• G12 нельзя смешивать с G13

• G12+, G12++ и G13 можно смешивать между собой

• Не допускается смешивание Антифриза с Тосолом. Ни при каких условиях!

Тосол и Антифриз — сильно отличаются по качеству. Тосол — торговое название традиционного типа (TL) охлаждающей жидкости старого образца.

По окончанию срока службы — жидкость полностью обесцвечивается или сильно тускнеет. Перед заменой одного типа жидкости на другой, промойте радиатор автомобиля обычной водой. Полная инструкция.

Сохраняйте у себя полезные страницы!

Ответы (3)

В расширительный бачок антифриза Шкоды Рапид можно доливать охлаждающую жидкость со спецификацией VAG G12, G12+ или G13 . Оригинальная жидкость сейчас продается — G13, также на рынке можно встретить ОЖ других производителей с Фольксвагеновской спецификацией. Их тоже можно заливать

Большинство ОЖ Фольксвагеновских концентраты — их нужно смешать с дистилированной водой в пропорции 1 к 1 и долить готовую смесь.

Менять полностью антифриз в системе рекомендуется только после прохождения автомобилем более чем 100 000 км пробега.

расширительный бачок ОЖ на Шкоде Рапид

Заправочные объемы для мотора 1.2 атмосферный требуется 4,2 л, а для остальных двигателей — 6.5 литра.

Столкнулся с такой проблемой. У меня рапид 2012 года 100000 пробега. В принципе, совсем немного, но я заметил, что в бачке с антифризом появились какие-то хлопья. Теперь думаю заменить охлаждайку целиком, что скажете? Кстатаи, можете посоветовать годную ож?

Я антифризы всегда по цвету выбираю, так что и вы попробуйте

Антифриз по цвету выбирать нельзя! Цвет создается красителем и не оказывает ни малейшего влияния на свойства охлаждайки!
Да, вы правы, ож надо менять целиком, но этим нельзя ограничиваться. Необходимо, еще и промыть всю систему охлаждения. Заодно, прочистите радиатор.
Касаемо выбора антифриза, вот вам универсальный способ- выбирайте только по допуску автопроизводителя. Других способов нет!
Ну а по антифризу, рекомендую вам взять coolstream g13. Этот антифриз заливают в шкоды на заводе (важный критерий, ведь завод дает гарантию на автомобиль и не станет заливать в него все подряд), да и присадки в нем прошли жесткий европейский контроль. Сам уже пятую весну на кулстриме встречаю и очень доволен.

Только сегодня видел кулстрим у мужика на парковке)) А теперь вы мне его преимущства так расписали. Спасибо! Буду брать именно кулстрим

Для доливки как впрочем, и для замены охлаждающей жидкости на Skoda Rap >оригинальный антифриз Фольксваген групп с маркировкой G 13 . Выпускается он в качестве концентрата, который разбавляется дистиллированной водой в равной пропорции. На холодном двигателе Skoda Rapid его охлаждающую жидкость следует заливать чуть меньше отметки максимум, так как при нагревании жидкость расширится и уровень окажется выше этой отметки. Заменять охлаждающую жидкость Skoda Rapid на нагретом двигателе не безопасно, поэтому следует дождаться его полного остывания.

No related posts.

Антифриз для шкода рапид

Год	Двигатель	Тип	Цвет	Срок эксплуатации	Рекомендуемые производители
2013	бензиновый, дизельный	G12++	красный	от 5 до 7 лет	Freecor QR, Freecor DSC, Glysantin G 40, FEBI
2014	бензиновый, дизельный	G12++	красный	от 5 до 7 лет	FEBI, VAG, Castrol Radicool Si OAT
2015	бензиновый, дизельный	G12++	красный	от 5 до 7 лет	Frostschutzmittel A, FEBI, VAG
2016	бензиновый, дизельный	G12++	красный	от 5 до 7 лет	MOTUL, VAG, Castrol Radicool Si OAT,
2017	бензиновый, дизельный	G12++	красный	от 5 до 7 лет	Freecor QR, Freecor DSC, FEBI, Zerex G
2018	бензиновый, дизельный	G12++	красный	от 5 до 7 лет	VAG, FEBI, Freecor QR, Zerex G
2019	бензиновый, дизельный	G12++	красный	от 5 до 7 лет	MOTUL, VAG, Glysantin G 40, FEBI
2020	бензиновый, дизельный	G12++	красный	от 5 до 7 лет	MOTUL, Glysantin G 40, FEBI, VAG

При покупке необходимо знать оттенок — Цвет и Тип антифриза, допустимый для года выпуска вашей Rap >

Например: для Skoda Rap >

Смешивать жидкость разных производителей — можно, если их типы соответствуют условиям смешивания.

• G11 можно смешивать с аналогами G11

• G11 нельзя смешивать с G12

• G11 можно смешивать G12+

• G11 можно смешивать G12++

• G11 можно смешивать G13

• G12 можно смешивать с аналогами G12

• G12 нельзя смешивать с G11

• G12 можно смешивать с G12+

• G12 нельзя смешивать с G12++

• G12 нельзя смешивать с G13

• G12+, G12++ и G13 можно смешивать между собой

• Не допускается смешивание Антифриза с Тосолом. Ни при каких условиях!

Сохраняйте у себя полезные страницы!

Ответы (3)

расширительный бачок ОЖ на Шкоде Рапид

Заправочные объемы для мотора 1.2 атмосферный требуется 4,2 л, а для остальных двигателей — 6.5 литра.

Я антифризы всегда по цвету выбираю, так что и вы попробуйте

Читайте также: