какой антифриз лить в сузуки джимни

Обновлено: 08.01.2025

Как правильно заменить антифриз в Сузуки Джимни?

Антифриз в автомобилях Сузуки Джимни выполняет одну из наиболее важных функций по защите двигателя от перегрева или замерзания. Помимо этого, ОЖ смазывает детали радиатора, что предотвращает их чрезмерный износ. Для того чтобы механизмы работали исправно, водителю необходимо регулярно проверять расширительный бачок на наличие жидкости. Как правильно заменить антифриз в Сузуки Джимни, рассмотрим в материале далее.

Как заменить антифриз на Сузуки Джимни?

Наиболее распространенными причинами для замены антифриза в Suzuki Jimny являются:

истечение срока годности антифриза;
снижения уровня жидкости в расширительном бачке (при протечках или перегрева двигателя);
при замене деталей охлаждающей системы автомобиля;
при ремонте двигателя.

Частая работа радиатора в жару требует своевременной замены ОЖ. Если этого не сделать, механизм утратит свое предназначение, а его замена будет стоить дорого. Более того, со временем из строя выйдет двигатель.

Согласно регламенту, срок первичной замены антифриза G-12+ составляет 250 тыс км пробега, либо 5 лет эксплуатации автомобиля Сузуки Джимни.

Как можно определить непригодную ОЖ:

по результатам отметки на расширительном бачке;
определение состояние антифриза с помощью рефрактометра или ареометра;
визуально. При изменении цвета ОЖ или при наличии посторонних веществ (пены, осколков металла, осадка).

Порядок замены антифриза на Сузуки Джимни состоит из нескольких этапов:

Слив непригодной ОЖ;
Прочистка системы;
Заливка нового масла.

ВАЖНО! Любые работы по замене ОЖ необходимо производить только при отключенном двигателе.

Слив старого антифриза и промывка системы

Для замены жидкости потребуются: пустая емкость, объемом до 10 л, ветошь, резиновый шланг.

Инструкция по сливу антифриза с Сузуки Джимни:

Под радиатором необходимо выставить емкость;
Для сброса давления в системе ОЖ медленно провернуть клапан расширительного бачка (быстрые движения могут обжечь руки и лицо автомобилиста);
Открутить сливной краник, надеть на него шланг. Второй конец направляется в тару для слива;
Открутить сливную пробку из блока цилиндров и также слить жидкость;
Снять вакуум внутри радиатора и вылить ОЖ.

После этого необходимо осмотреть масло на наличие инородного состава (пены, стружек, осадка). Также если жидкость изменила цвет необходимо промыть систему охлаждения.

Промывать охлаждающую систему можно:

дистиллированной водой;
подкисленным раствором;
специальной смесью.

Так в расширительный бачок заливается необходимое количество раствора, после чего заводится двигатель. В течение 12-20 минут мотор должен оставаться в рабочем состоянии. После жидкость выливается. При больших загрязнениях ОЖ процедуру необходимо повторить в течение 3 раз.

Заливка новой ОЖ

После того как ОС будет промыта, можно влить в авто новую ОЖ. Для этого предварительно закручиваются все сливные пробки. Масло вливается в расширительный бачок до предельной отметки МАХ. После необходимо завести двигатель и дать ему поработать в течение 10 минут.

При прокачке системы, воздух выходит через заливную горловину. По мере убавления ОЖ необходимо доливать.

Как правильно выбрать антифриз для Suzuki Jimny?

Сегодня антифризы для Suzuki Jimny различают непосредственно по входящему в него составу активного вещества:

стандартные отечественные антифризы;
гибридное вещество G-11;
карбоксилатная ОЖ G-12 и G-12;
лобрид антифриз G-12++ и G-13.

Необходимый уровень жидкости в системе помечен специальными метками. Так в случае нехватки жидкости, водителю необходимо ее долить.

При выборе ОЖ требуется ознакомиться с инструкцией. Некоторые производители выпускают готовую смесь, другие требуют разбавлять антифриз с водой, в соотношении 1:1. Автомобилисты, в свою очередь часто смешивают два вида жидкостей сразу, однако это может привести к поломке двигателя. Согласно регламенту, смешивать растворы между собой строго запрещается, так как вещества, входящие в его состав могут быть несовместимы, в результате чего они растворяются и выпадают в осадок. Такая жидкость утрачивает свои свойства.

Допускается смешивать между собой антифризы одинаковых цветов и производителей.

Замена антифриза

На прошлой неделе у моего джимника случился маленький юбилей- пробег 70 000км, в честь этого было решено побаловать его новыми жижами. Масло меняю каждые 5000км, а вот антифриз был заводской…
Заехав в планету железяку, где наткнулся на джимнитим (действительно, где еще встретиться в 11 часу вечера пятницы =) ), я час простоял перед витриной с антифризами, вчитываясь в этикетки спецификаций…
Почитав форум, мануал, и драйв2, конкретного ответа на вопрос «какой антифриз заливать в Jimny» так и не нашел.

У всех по-разному. Красный, зеленый, G11, G12, G12+++++ и так далее.
Короче плюнув на все, решил залить американский G12 красного цвета(long live), но с полной промывкой системы. Для этого было куплено 30 литров дистиллированной воды и 3.8л концентрата антифриза на основе этиленгликоля.

В самой процедуре ничего сложного нет, за исключением нудного процесса промывки, затянувшегося на половину дня. Обошелся без ямы.

Сама процедура выглядит так:

Ждем пока антифриз остынет (можно и не ждать, но есть риск обжечься при открытии крышки радиатора)

Открываем крышку радиатора, ставим регулятор печки в положение «АД»

Заводим машину, даем поработать 5-10 минут, пока верхняя трубка не станет теплой.

Глушим машину, подставляем тазик, откручиваем пластиковую пробку в нижней части радиатора, стараемся не облиться — антифриз горячий и не очень полезный для здоровья. В инструкции пишут, что он сладкий на вкус, но при этом крайне не рекомендуют пробовать =)

Ждем, пока все что можно сольется, сливаем антифриз из расширительного бочка, промываем его дистиллированной водой, ставим на место. Заливаем в систему дистиллированную воду.

Заводим машину на 5-10 минут.

Повторяем данную процедуру до тех пор, пока на выходе из системы не будет чистой и прозрачной воды.

Мне потребовалось около 4-5 раз. Визуально радиатор внутри чистый, без коррозии.

За раз из системы выливалось около 4 литров, при этом машину специально ставил под уклоном вперед. Исходя из этого, я залил в радиатор 3 литра концентрата, чтобы получить пропорцию 60/40. (температура замерзания -56 градусов)

Покатавшись пару дней, долил 200 грамм, видимо в системе остался воздух, который вышел.
Теперь расширительном бочке прозрачная, красная жижа, вместо черно-зеленой.

Может кто подскажет, чем помыть радиатор кондиционера, а то забился всякими какашками , пухом и насекомыми? Да и вообще он плохо охлаждает салон, хотя заправлял в начале лета.

Какой антифриз лить в сузуки джимни

Suzuki Jimny (2010 год). ПРОВЕРКА УРОВНЯ И ДОЛИВКА ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ

Завод-изготовитель рекомендует применять оригинальную охлаждающую жидкость.

Не смешивайте жидкости разного цвета и разных производителей. Если вам необходимо долить охлаждающую жидкость, но вы не знаете марку залитой в систему жидкости, замените всю жидкость в системе охлаждения. Применяйте продукцию только проверенных изготовителей. Помните, что применение низкокачественной охлаждающей жидкости приводит к дорогостоящему ремонту двигателя! Перед началом работы установите автомобиль на ровную поверхность.

Проверяйте уровень охлаждающей жидкости только на холодном двигателе. Охлаждающая жидкость токсична, поэтому при работе с ней соблюдайте меры предосторожности.

Не наливайте жидкость в бачок выше метки «МАХ», так как при работе двигателя ее объем увеличится.

При пуске двигателя пробки расширительного бачка и радиатора должны быть закрыты.

Постоянно следите за уровнем охлаждающей жидкости. Его резкое снижение или увеличение должно стать сигналом для немедленной проверки системы охлаждения двигателя. Если свежезалитый антифриз вдруг неожиданно быстро изменил цвет на коричневый, значит, вам продали подделку, в которую «забыли» добавить ингибиторы коррозии. Как можно быстрее замените жидкость, пока она не успела разъесть элементы системы охлаждения.

1. Проверьте уровень охлаждающей жидкости. Он должен быть между метками «МАХ» и«МI N », нанесенными на стенку расширительного бачка.

2. Для доливки жидкости отверните пробку расширительного бачка.

. и долейте охлаждающую жидкость до метки «МАХ».

4. Заверните пробку расширительного бачка.

Если расширительный бачок совершенно пустой, нажмите на пробку наливной горловины радиатора системы охлаждения двигателя, поверните против часовой стрелки.

. и снимите пробку

Долейте охлаждающую жидкость до края наливной горловины. Затем закройте горловину пробкой.

Долейте охлаждающую жидкость в расширительный бачок до требуемого уровня (см. выше).

Пробку наливной горловины радиатора системы охлаждения двигателя заворачивайте плотно. При работающем двигателе система охлаждения находится под давлением, поэтому из-под слабо завернутой пробки может потечь охлаждающая жидкость либо пробку может сорвать.

При заклинивании клапана в закрытом положении при перегреве возникает значительное превышение избыточного давления - более 0,2 МПа (2 кгс/см 2 ), что может привести к повреждению радиатора или срыву одного из шлангов. В свою очередь, заклинивание клапана в открытом положении приводит к преждевременному закипанию охлаждающей жидкости.

Поэтому раз в год промывайте пробку радиатора проточной водой. Если появились сомнения, замените пробку. Очевидно, что если на перегретом двигателе снять пробку радиатора и по времени это действие совпадет с тепловым ударом, то вскипание жидкости и образование воздушных пробок в системе охлаждения будет гарантировано.

Клуб Suzuki Vitara

Охлаждающая жидкость

По оригиналу легко найти самому по ВИНу. А по аналогу -
если бы не гарантия брал бы себе Ниагара.
Видел производство лично своими глазами (Производство в Нижнем Новгороде). Современное оборудование с контролем качества. Закончится гарантия ОД, знаю, что буду заливать.

001001001011 готовый продукт
001002001022 аналог феби, разбавляйте.

Охлаждающая жидкость

А где такая функция (если Вы про экзист? (Оригинальный каталог Сузуки на нём - не даёт выбора Витарки).

Смешали с антифризом другой марки.

Охлаждающая жидкость

А что мешает брать? Дольёшь такого же синего антифриза. Разве дилер заметит что там смешанный антифриз?

Наш стоит 4000, и только на заказ (у дилера не знаю цену). Есть ли смысл?

Рабочая температура ОЖ двигателя?

Кто-нибудь пользуется диагностическим оборудованием, или может так знает технические данные наших машин?

Сегодня через программу " SZ Viewer " увидел цифру температуры двигателя 102 градуса .
Это много или норма для него? (Машина после ДТП, пробит радиатор)

После чего эксплуатацию машины было решено прервать до долива охлаждающей жидкости
(только не знаю, лить Suzuki, или любой не самый дешёвый бренд сойдёт? Ничего не будет от смешивания оригинальной и неориг?)

Рабочая температура ОЖ двигателя?

Нет, не заменён. Ещё неизвестно сколько времени пройдёт судиться с виновницей ДТП. А до этого, я так понимаю, ничего менять нельзя, т.к. суд может назначить свою экспертизу + ремонт будет не у оф. дилера (цена дилера почти пол стоимости машины, ОСАГО столько не даёт).

Также, не могу открыть крышку радиатора. Может кто-то подсказать в чём затык? Она так "присосалась" что невозможно вытянуть, боюсь сломать её или пластиковое горлышко на радиаторе. Но снимать надо, т.к. надо подлить ОЖ. Стянул справа от неё шланг на расширительный, снял один патрубок радиатора (думал так воздух отпустит), но крышку поворачиваешь - а вверх не тянется. Что сделать?

Объявление

Так называемый «синий» форум Всероссийского клуба SUZUKI, далее «форум», был организован несколько лет назад. Появился он, потому что группа активных товарищей во главе с Валерой Адаменко ака TorneoSprint решила, что нужна интернет площадка, где любители авто марки «Сузуки» могли бы общаться, делиться опытом, придумывать всяческие мероприятия и объединяться в свой любви к марке машин, выше упомянутой фирмы. Изначально ресурс был задуман как пространство свободного излияния своих мыслей и взглядов, без злобства, необоснованного забанивания, расшаркивания и покраски травы в зеленый цвет. Любая конструктивная критика по форуму в целом и по отдельным темам принимается и рассматривается.
На форуме не принимается непарламентские выражения и на них жесткая цензура. А также забаниваются пользователи, систематически позволяющие себе оскорблять личные человеческие достоинства кого-либо.
На сегодняшний день уже нет сомнений в правильности сделанного решения, форум существует несколько лет, количество его членов растет, и жизнь в нем клубится
.
На форуме нельзя : Употреблять неформальную лексику, в спорах допускать высказывания оскорбительные и унижающие человеческое достоинство оппонента, размещать рекламу.
На форуме по просьбе модераторов рекомендуется : Активно использовать функцию поиск, перед тем как завести тему по интересующему вас вопросу! Ставить в подписи марку, тип двигателя и год выпуска вашего авто.
На форуме можно : Заводить темы и знакомства, флудить и философствовать, задавать технические вопросы и не технические тоже, утверждать и сомневаться, высказывать свое мнение и оспаривать чужое, делиться своими придумками по совершенствованию японской инженерной мысли и не японской тоже, спрашивать совета и давать советы, обращаться за помощью и оказывать ее, рассказывать о своих достижениях и неудачах, приглашать в гости и напрашиваться, участвовать в конкурсах, соревнованиях и получать призы за победу и как минимум грамоту за участие, размещать объявления некоммерческого характера и возмущаться появлением рекламы.

Неленивые могут ознакомится с полным сводом правил ТУТ и с рекомендациями ТУТ.

О некоторых непонятных непонятках

Есть еще неформальные добровольные группы, объединившиеся желанием совместно побузить и весело провести время, устроить какое-нибудь безобразие в виде поездки или конкурса, достать администрацию форума каким-либо «важным» вопросом. Особо активные группы Президент клуба TorneoSprint волевым, не побоюсь этого слова, волюнтаристским решением выделил на форуме в назидание другим бузотерам . Так появились команда Южане и команда Тринадцатый Вредный Чижик .

Вопрос: Что такое «Свой сервис» и «Свой страховой брокер»?
Ответ: Это место в столице нашей родины, куда можно привезти свою любимую машинку на предмет осмотра, ремонта, прохождения ТО и…., если в глазах появится особый блеск и хорошо спрятанная заначка жжет ляжку, превратить свой пепелац во всепроходный, всепролазный, практически непотопляемый монстр оффроуда. А так же лично познакомится с мастером, который будет ее препарировать, задать глубокомысленные вопросы и получить вежливые ответы.
Попить кофе и весело поболтать с президентом, если удастся его там поймать. В отсутствие оного есть с кем побеседовать о перспективах роста цен за ОСАГО и заодно решить, как повыгоднее застраховаться.

Вопрос: Зачем просят в подпись ставить марку машины? Я свободный человек хочу - ставлю, хочу - нет.
Ответ: Хотите на здоровье и дальше. Только, если будите задавать вопрос по какой-нибудь несуразицей с машиной, не забудьте указать марку машины, тип двигателя, год выпуска и что вы делали в октябре 1993 года. Ибо, каков будет Ваш вопрос, таким будет и ответ. ИМХО. Проще поставить в подпись и на кучу уточнений не придется отвечать.

Вопрос: Достали с этим «поиском». Где искать и как пользоваться?
Ответ: Правильно поставленный вопрос, содержит в себе ответ (с) «Очередная модная школа построения бизнес-процессов».
Для того что бы воспользоваться поиском достаточно внимательно взглянуть на экран монитора. Там на чистейшем русском языке написано слово «Поиск» см. Рис. 1. Скалываете это слово. Открывается менюшка. Вбиваете то, что ищите. И «Вперёд». См. Рис.2. Возможно, надо будет повторить поиск с разными вариациями ключевых слов. Но что-то непременно найдете.

Вопрос: Меня эта су.. этот коз… модератор забанил. А я белый и пушистый! Куда, что, где опротестовать?
Ответ: У вас есть раздел забанненные. Топайте туда и протестуйте. Борящийся за правое дело, его в сей борьбе и обрядши!

Как заменить антифриз Suzuki Jimny

Тосол – марка отечественного антифриза, разработанная еще в 1971 г, которая начала производиться в Тольятти во времена СССР. Существовало всего 2 вида отечественного антифриза: тосол-40 (синий цвет) и тосол-65 (красный цвет).

Традиционные антифризы;
Гибридные антифризы G-11 (Hybrid, «hybrid coolants», HOAT (Hybrid Organic Acid Technology));
Карбоксилатные антифризы G-12, G-12+ («Carboxylate coolants», OAT (Organic Acid Technology));
Лобрид антифризы G-12++, G-13 («Lobrid coolants» или «SOAT coolants»).

Заканчивается срок антифриза - концентрация ингибиторов в нем понижается, теплопередача уменьшается;
Снизился уровень антифриза от протечек - его уровень в расширительном бачке Сузуки должен оставаться постоянным. В этом случае он может уходить через неплотности в соединениях, или трещины в радиаторе, патрубках.
Снизился уровень антифриза из-за перегрева двигателя - антифриз начинает закипать, в пробке расширительного бачка системы охлаждения Сузуки Джимни открывается предохранительный клапан, сбрасывая пары антифриза в атмосферу.
Производится замена деталей охлаждающей системы Сузуки Jimny или ремонт двигателя;

Результаты тест-полоски;
Измерение антифриза в Suzuki Jimny рефрактометром или ареометром;
Изменение цветового оттенка: например, был зеленый, стал ржавый или желтый, а также мутность, блеклость;
Наличие стружки, сколов, накипи, пены.

Вначале следует заглушить работающий двигатель Suzuki Jimny и по возможности дать ему остыть.
Под радиатором поставить емкость, объемом от 7 до 11 литров.
Чтобы сбросить давление в системе охлаждения Сузуки Джимни, медленно поворачивайте крышку расширительного бачка против часовой стрелки. Если снять пробку быстро, то антифриз, находящийся под высоким давлением может обжечь руки и лицо водителя.
Слить жидкость из радиатора в Suzuki Jimny можно двумя способами: через сливной краник, нижнего бачка, или отсоединив нижний патрубок. На носик дренажа одевается резиновый шланг, который должен вести в тару для слива.
Слить антифриз в Сузуки Джимни также потребуется из блока цилиндров. Для этого нужно найти сливную пробку.
Полностью открыв пробки, снимается вакуум внутри гидросистемы радиатора Suzuki Jimny, а антифриз самотеком сливается в емкость. По состоянию использованной охлаждающей жидкости определяют, необходима ли промывка. Если жидкость не вытекает, слив может быть забит грязью.
Промывка системы охлаждения Сузуки Jimny полностью удаляет защитный слой старого антифриза, это необходимо при переходе с одного типа антифриза на другой.
Теперь закручиваем все сливные пробки, заливаем новый антифриз через расширительный бачок или верхнее отверстие радиатора.
Затем следует завести двигатель и дать поработать минут 5-10. При прокачке системы, воздух выходит через заливную горловину. По мере убавления охлаждающей жидкости надо доливать ее, пока она не установится на необходимом уровне. Уровень отмечен на расширительном бачке. Перед доливкой дождаться, пока движок остынет.
По окончанию работ проверить наличие течи.

Готовая промывка заливается в расширительный бачок радиатора Сузуки Jimny с заглушенным двигателем. Его обязательно предварительно требуется прогреть до рабочей температуры, чтобы открылся термостат и антифриз начал циркулировать по большому кругу системы охлаждения.

Какой антифриз лить в сузуки джимни

У владельцев автомобилей часто возникает вопрос - какие масла и жидкости, куда и сколько заливать. Для Suzuki Jimny применяются следующие масла:

Масло в двигатель:

Классификация API SG, SH, SJ, SL, SM, SN

G13B:

Вязкость 5W40, 10W40

Сухой двигатель --- 4,5 л
С заменой фильтра --- 4,2 л
без замены фильтра --- 4,0 л

M13A:

Вязкость 5W20, 5W30, 10W30

Сухой двигатель --- 4,3 л
С заменой фильтра --- 4,0 л
без замены фильтра --- 3,8 л

При замене масла в двигателе не забудьте заменить уплотнительную шайбу сливной пробки!

Трансмиссионные масла:

В механическую коробку передач (МКПП) - SAE 75W-90 по API GL-4 1,3 литра

В раздаточную коробку - SAE 75W-90 или 80W-90 по API GL-4 1,6 литра

(до 2004г) 4WD --- 0,9 л
2WD --- 1,34 л
(рестайл 2004г) --- 1,13 л

В передний редуктор (мост) - API GL-5 SAE 75W-90 или 80W-90 1,35 литра

В задний редуктор (мост) - API GL-5 SAE 75W-90 или 80W-90 1,5 литра

В автоматическую коробку передач (АКПП) – Dexron III или аналог. При частичной замене сливается примерно 1,5 литра. Для полной замены на аппарате рекомендуется использовать не менее 7-10 литров.

Тормозная жидкость (и сцепление) :

Тормозная жидкость на гликолевой основе DOT3 или DOT4. Нельзя использовать DOT5, т.к. она на силиконовой основе и не совместима с DOT3 и DOT4.

Гидроусилитель:

Dexron III или аналог

Охлаждающая жидкость (Антифриз):

Антифриз на основе этиленгликоля.

G13B:

расширительный бачок --- 0,7 л
общий объем --- 4,5 л

М13А:

расширительный бачок --- 0,7 л
общий объем --- 5,9 л

Внимание! Нельзя смешивать антифризы различных цветов!

Дополнительная информация:

Прогиб ремня генератора (термин б/у - проработавший более 5минут)

G13B:

новый --- 5-7 мм
б/у --- 6-8 мм

М13А:

новый --- 3-4 мм
б/у --- 4,5-5,5 мм

Прогиб ремня компрессора кондиционера и ГУР

G13B и М13А --- 6-9 мм

Зазор свечей

G13B --- 0,7-0,8 мм
М13А --- 1,0-1,1 мм

Какой антифриз лучше заливать в Сузуки Гранд Витара 2.0 И 2.4 литра

Качественная и бережная эксплуатация автомобиля подразумевает использования хорошего качества жидкости. Так, для Сузуки Гранд Витара необходимо заливать высококачественную охлаждающую жидкость.

Цвет антифриза

Фото для блондинок и чайников. Охлаждающая жидкость заливается сюда.

Европейская классификация гласит, что зелёный антифриз это G11 , красный G12 , фиолетовый G13 . Но потом пришли китайцы, и сказали, что у них много синего красителя, и стали использовать на производстве цвета всех оттенков. При этом внеся смуту!

Если вы не знаете, что залито в Витаре?

С завода льют такой!

На этот момент много споров и дискуссий. Кто-то говорит, что G11 и G12 антифризы нельзя смешивать, так как в их составе разные присадки, и пугает рассказами о том, что самолично видел образование пены и прогорание прокладок ГБЦ. НА памяти редакторов нашего журнала такого не было!

От себя скажем, что мы бы не рекомендовали смешивать, но если вы в поле и глуши, то доливайте то, что у вас есть, и по приезду домой – сразу же сливайте охлаждающую жидкость и меняйте её на новую.

Был у нас под рукой. Его и залили. Это FELIX G12+. На фото видно что он рекомендован для большинства марок автомобилей.

Вид сзади на упаковку.

Если верить спецификациям и прочим умным книжкам, то G12+ подходит и для G12 и для G11.

В целях эксперимента, на доливку в зелёный антифриз G11 был залит розовый G12+.

Через день езды антифриз немного потемнел. Ярко-розовый был до этого.

Что льют дилеры в СГВ?

Дилеры льют и зелёный и синий G11.

Производитель зачастую самый дешёвый. Были случаи когда владельцы ловили дилеров на том, что они льют какую-то жидкость из бочки без этикеток и опознавательных знаков.

Выводы

Перед тем как грешить на охлаждающую жидкость, проверьте работает ли клапан на радиаторе!

В систему охлаждения на Сузуке Гранд Витаре можно заливать антифриз синего или зелёного цвета.

Читайте также:

какой антифриз лить в сузуки джимни

Как правильно заменить антифриз в Сузуки Джимни?

Как заменить антифриз на Сузуки Джимни?

Слив старого антифриза и промывка системы

Заливка новой ОЖ

Как правильно выбрать антифриз для Suzuki Jimny?

Замена антифриза

Какой антифриз лить в сузуки джимни

Клуб Suzuki Vitara

Охлаждающая жидкость

Охлаждающая жидкость

Охлаждающая жидкость

Охлаждающая жидкость

Охлаждающая жидкость

Охлаждающая жидкость

Охлаждающая жидкость

Охлаждающая жидкость

Рабочая температура ОЖ двигателя?

Рабочая температура ОЖ двигателя?

Рабочая температура ОЖ двигателя?

Рабочая температура ОЖ двигателя?

Рабочая температура ОЖ двигателя?

Рекомендуемые производителем масла и технические жидкости для SUZUKI JIMNY (СУЗУКИ ДЖИММИ )

Масла и технические жидкости для других модификаций SUZUKI JIMNY (СУЗУКИ ДЖИММИ)

Объявление

Как заменить антифриз Suzuki Jimny

Какой антифриз лить в сузуки джимни

Какой антифриз лучше заливать в Сузуки Гранд Витара 2.0 И 2.4 литра

Цвет антифриза

Если вы не знаете, что залито в Витаре?

Что льют дилеры в СГВ?

Рекомендации

Выводы

Фирма производитель	SUZUKI (СУЗУКИ)
Название модели	JIMNY (ДЖИММИ)
Дата начала выпуска	98.10
Дата окончания выпуска
Номер кузова	TA-JB23W
Объем двигателя	0.66 литра
Привод и тип трансмиссии	2WD A/T
Тип двигателя	K6A
Масло для двигателя
Объем масла	2.8 литров
Объем масла с фильтром	3.0 литров
Требуемое масло по вязкости SAE	10W-30(5W-30)
Требуемое масло по классификации API/ILSAC	SJ/GF-2(SG)
Масло для АКП, АКП с переключателем, вариаторов
Объем масла	3.9
Тип трансмиссионного масла	Suzuki ATF 2384K
Масло для переключателя
Объем масла	1.25
Тип трансмиссионного масла	Suzuki 4cycle Gear Oil GL-4 75W-90
Масло для дифференциала (передний привод)
Объем масла
Тип масла
Масло для дифференциала (задний привод)
Объем масла	1.5
Тип масла	Suzuki 4cycle Gear Oil GL-5 80W-90
Пометки