как включить кондиционер на ниссан теана
Основные ошибки водителей при запуске кондиционера летом
Далеко не все водители знают, как правильно включить кондиционер в машине летом. Пока климатическая система работает нормально, никто не придает этой проблеме значения. Однако, как только в салон перестает поступать прохладный воздух в жару, все начинают задумываться, в чем проблема. Чтобы кондиционер работал без сбоев, его эксплуатация должна осуществляться с учетом определенных правил. Обратите внимание на несколько советов, как пользоваться этой системой, чтобы избежать лишних затрат на ее ремонт в будущем.
Включение климат-контроля на максимальную мощность сразу после запуска двигателя
Каждый водитель, сев в раскаленную машину, прогретый на солнце салон, интуитивно тянется к блоку управления климат-контролем, чтобы включить обдув на максимум, а температуру установить на минимальные значения. Но если проделывать такую процедуру при закрытых окнах, но никакого положительного эффекта не стоит ждать, так как по салону будет циркулировать нагретый воздух.
Далеко не все водители знают, как правильно эксплуатировать кондиционер в жару
Рекомендуется кратковременно открыть все окна и двери, чтобы проветрить салон. И только спустя пару минут можно закрывать все и включать кондиционер.
Использование функции рециркуляции воздуха
Если включить циркуляцию внутри салона, это может привести к запотеванию окон и негативно отразиться на видимости, чего также нельзя допускать в ходе использования климатического оборудования.
Оснащение автомобиля системой климат-контроля существенно облегчает настройку комфортной температуры
Многие современные автомобили оснащены системами климат-контроля, которые имеют функцию AUTO. Она в автоматическом режиме регулирует уровень температуры в салоне и скорость обдува. При этом полностью исключается вероятность запотевания стекол, а водитель и пассажиры находятся в комфортных условиях.
Нерегулярное обслуживание климатической системы автомобиля
Как и любой другой узел, кондиционер в машине нуждается в регулярном проведении технического обслуживания. Многие водители вспоминают о нем летом, сразу включая и не особо задумываясь о работоспособности системы после зимы.
Очень важно каждый год проводить процедуру технического осмотра и обслуживания кондиционера. Суть в том, что резиновые шланги, по которым идет хладагент, обладают пористой структурой, что становится причиной медленных утечек. Каждая модель обладает допуском, который составляет до 10 процентов от общего объема, что является нормой.
Рекомендовано регулярно проводить техническое обслуживание кондиционера
Во время технического обслуживания проверяют, какого объема фреона не хватает для эффективной работы кондиционера в штатном режиме.
Это впоследствии может привести к выходу из строя самого двигателя, его замене или дорогостоящему ремонту.
Нежелание использовать кондиционер по утрам
Несмотря на то что летом в утренние часы на улице может быть прохладно, и нет никакой необходимости пользоваться системой климат-контроль, ее все же следует включать. Так вы исключите вероятность запотевания стекол в момент, когда уличная температура значительно повысится.
Установка дефлектора и включение обдува потоками холодного воздуха в лицо
Каждый водитель желает, чтобы во время движения в жару потоки холодного воздуха дули прямо на него, отдавая всю прохладу от кондиционера. Это неэффективно. Продуктивность распределения воздушных потоков по салону таким образом нарушается.
Верное направление потока воздуха играет немаловажную роль
Для равномерного распределения прохлады внутри разогретого на солнце автомобиля рекомендуется направлять дефлекторы воздуховодов вверх. Благодаря этому температура в салоне будет снижаться намного быстрее и качественнее. Свежий воздух распространится равномерно по всему салону.
Пренебрежение регулярной антибактериальной обработкой и заменой фильтрующих элементов
Автомобильный кондиционер имеет свойство засоряться. Из-за того что салонный фильтр забился грязью, в салоне могут:
- появиться неприятные запахи;
- распространяться бактерии, которые в свою очередь провоцируют развитие заболеваний дыхательных путей.
На этом элементе оседает пыль и грязь, что значительно ухудшает проходимость воздушных потоков. Все это приводит к тому, что обдув придется включать на полную мощность, снижая эффективность работы климатической системы.
Заправка кондиционера самостоятельно
Очень распространенной ошибкой обращения с климатической системой автомобиля является желание многих автомобилистов осуществить дозаправку хладагента своими силами. В настоящее время во многих автомагазинах хладагент продается в специальных баллонах.
Предоставьте заправку кондиционера специалистам
Так, если он будет заправлен больше установленной нормы, нарушится процесс его испарения. Фреон в жидкой форме будет попадать в компрессор и тем самым легко выведет его из строя.
Конечно, не все автомобилисты знают, как правильно включить кондиционер в машине летом. В этом нет ничего страшного и сложного. При желании можно без труда освоить тонкости использования климатической системы в жару, чтобы не только наслаждаться заветной прохладной, но и значительно продлить срок службы всех узлов и агрегатов, обеспечивающих ее работу. Помните, любая неисправность может обернуться для автомобилиста существенными затратами на ремонт.
Вода на коврике у ног пассажира + кондиционер
Не знаю насколько эти проблемы взаимосвязаны, а может и вовсе никак.
1. В дождливые дни обнаруживаю маленькую лужицу на коврике переднего пассажира. Судя по всему капает где-то в районе носка правой ноги. Что это может быть (стекло, дренаж, еще что-то. )и как с этим бороться в каждом конкретном случае? И может быть как-то можно продиагностировать и установить точную причину?
2. Прочитал в ФАКе что если муфта кондиционера включается часто то система или недозаправлена или перезаправлена. У меня на стоящей машине она включается часто, а на едущей вроде нет. На ощуп - из воздуховодов холодит, но не сильно или я пока тепло одет.
3. Если после кондиционера включить обычную вентиляцию, из воздуховодов дует влажный воздух. Как в ФАКе и описано. Про дизбактеризацию понял. А вот как избавиться от влажности? Забит дренаж? Где его искать? Как чистить "своими руками"? Или это очень сложно?
4. После долгой работы кондиционера на коврике у ног пассажира тоже может появиться лужица. Но появляется она гораздо чаще чем я пользуюсь кондиционером. Может быть какой общий там дренаж?
скорее всего засорился дренаж стока воды с лобового стекла
спотреть по бокам лотка или внизу за брызговиками
ИМХО кондиционер ни при чем Было такое на предыдущих машинах.
Банально - это вода из лотка под лобовым стеклом. Она попадает в воздухозабор вентиляции салона, затем в моторчик (стоит внизу за бардачком), а в нем, как правило, есть слив (дырочка), чтобы не скапливалась влага. Вот она и капает на коврик.
Искать надо в лотке снаружи лобового:
- забит дренаж, медленно уходит вода (листья, хвоя, мусор) - чистить;
- если воздухозабор закрыт сверху экраном от воды - возможно он деформирован или треснул;
- течет уплотнение между корпусом воздухозабора (под фильтром, если он есть) и лотком;
- да и мало ли еще что!
У меня капало на резиновый коврик (резиновые коврики были в обеих машинах), поэтому высыхало само по себе.
На одной машине потом нашел причину и поправил, на другой - проигнорировал.
Настройка климат-контроля
Поскольку все, у кого есть климат-контроль, той или иной степени жаловались на странный алгоритм его работы.
Так вот, климат можно настроить! Теперь я доволен его адекватной реакцией (с) Jinn. Дальнейшее повествование идет от третьего лица, а где это невозможно - от лица Jinn.
Как это делать:
Поверните ключ зажигания в положение "ON".
Для входа в режим самодиагностики необходимо в течение 10 секунд после выполнения п.1.а. жать на кнопку "OFF" не менее чем на 5 секунд.
(Если все сделали правильно, то все лампочки и кругляш монитора должны загорется одновременно)
ЭТАП-1: Проводится проверка светодиодов и сегментов дисплея
Проверьте экран дисплея (1) и загорание светодиодов (2).
Если индикация другая - к дилеру.
ЭТАП-2: Проводится проверка цепей датчиков для выявления обрыва.
Нажмите на кнопку регулирования температуры (^вверх).
Должен отобразится на дисплее кодовый номер "20".
Если цифра другая - к дилеру.
ЭТАП-3: Проверяются положение заслонки и режим обдува воздуха
Нажмите на кнопку регулирования температуры (^вверх).
На дисплее должна отобразится цифра "30"
ЭТАП-4: Проверяется работа двигателей всех заслонок
Нажмите на кнопку регулирования температуры (^вверх).
Нажмите на кнопку (которой включается обдув лобового стекла). На дисплее отображается кодовый номер двигателя каждой заслонки.
То есть, надо нажимать на кнопку обдува 6 раз, будут меняться направления потоков воздуха из заслонок.
ЭТАП-5: Проверяется температура, определяемая датчиками
Нажмите на кнопку регулирования температуры (^вверх).
На дисплее отображается кодовый номер "5".
- Проверка датчика температуры окружающего воздуха
Нажмите один раз на кнопку обдува лобового стекла. На дисплее отображается температура, определяемая датчиком температуры окружающего воздуха.
- Проверка датчика температуры воздуха в салоне
Нажмите на кнопку обдува во второй раз. На дисплее отображается температура, определяемая датчиком темпаруты воздуха в салоне.
- Проверка температуры всасываемого воздуха
Нажмите на кнопку обдува в третий раз. На дисплее отображается температура, отображаемая датчиком температуры всасываемого воздуха.
Регулирование датчика температуры окружающего воздуха
На дисплее должен гореть кодовый номер "5" (смотрите выше). Нажмите на кнопку повышения обротов вентилятора климата (^вверх). Отобразится температура в 0,1,2 или 3 градуса. Которую можно менять нажимая на регулятор температуры вверх или вниз. Кхм, там даже есть отрицательные значения. Так вот, когда я включил все это. У меня наружный датчик показывал на этом дисплее 15 градусов тепла, в то же время как на дисплее трип-компьютера 9 градусов. Я изменил значение с 3 градусов до 2 и все. По крайней мере климат у меня стал нормально работать. То есть, когда я выставлял 21 градус, тепло не гнал (снаружи 9 тепла) приходилось выставлять 23. А теперь выставляю 21, гонит тепло.
Не работает кондиционер в машине Ниссан: причины, ремонт
Летом, когда не работает кондиционер даже в такой комфортной как Ниссан машине, любая поездка превращается в пытку. К сожалению, подобные ситуации случаются в жизни каждого автолюбителя. Климатическое оборудование японских автомобилей славится надежностью. Но даже для самых безотказных машин Ниссан, будь то Альмера Н16, Ноут или Кашкай, рано или поздно наступает момент, когда без видимых причин перестает работать кондиционер.
Признаки скорой поломки кондиционера
Поломка кондиционера редко происходит внезапно. Обычно к выходу оборудования из строя приводит износ деталей. Поэтому, чтобы отказ кондиционера не стал неожиданностью, специалисты рекомендуют проверять его каждые 100 тысяч километров пробега.
Но проработать без проблем между плановыми осмотрами способен не каждый агрегат. К счастью, о том, что скоро кондиционер перестанет работать в машине Ниссан Кашкай и в других моделях этого производителя, несложно догадаться по посторонним шумам. Они появляются при включении кондиционера или в процессе его работы и не прекращаются даже после выключения мотора.
Часто о приближающейся поломке можно узнать, даже не заводя автомобиль. Достаточно осмотреть климатическую систему. Если на стыках видны следы запотевания, масляные подтеки или промасленная грязь, в системе появились утечки и скоро кондиционер перестанет работать.
Почему не работает кондиционер у машин Ниссан
Причины, по которым может не работать кондиционер у машин Ниссан разных моделей – неважно, это АльмераN16 2004 года выпуска или новый Х Трейл T31, роскошный МураноZ51 или рабочая лошадка Примера P12, представительная Теана J32 или юркая Тиида с движком 1.6, – в основном одни и те же. К ним относят:
- утечки хладагента из-за сальников, прокладок или треснутых шлангов;
- окисления контактов и повреждения проводки;
- чересчур большое давление из-за превышения допустимого объема хладагента;
- механические повреждения вследствие износа или аварий.
Часто причиной того, что у Ниссан Альмера J15, N16 или у классики не работает кондиционер, становится износ подшипника или выход из строя муфты. Но определить самостоятельно причину поломки и устранить ее кустарным способом практически невозможно. Поэтому при первых же признаках поломки лучше обратиться к специалистам в наш автосервис в Люберцах.
Ремонт кондиционеров на Nissan в сервисе в Люберцах
В наш сервис часто обращаются владельцы автомобилей марки Ниссан самых разных моделей – Жук, Икстрейл, Кашкай, Мурано, Ноте, Тиида и других, у которых не работает кондиционер или появился посторонний шум. В каждом случае наши специалисты проводят диагностику, находят причину поломки и проводят качественный ремонт. Для ремонта мы используем только одобренные производителем запчасти и расходные материалы, поэтому повторная поломка из-за некачественного ремонта практически исключена.
Мы работаем на новом оборудовании, но в мастерах своего сервиса больше всего ценим опыт и профессионализм. Поэтому все выполненные ремонтные работы будут оперативными, качественными и недорогими. Ведь для нас важно не только вернуть к жизни автомобиль, но и установить доверительные отношения с его владельцем.
Как включить кондиционер на ниссан теана
Новичок
Продвинутый Теановод
Новичок
Пользователь
Пользователь
не торопись с ответом можно по такой неисправности до 10 пунктов набрать но самый первый это ( выход фреона)
Продвинутый Теановод
Новичок
Новичок
Пользователь
Новичок
У них один ответ. Покупай компрессор мы тебе его поменяем.
SirBlade Просмотр профиляДень добрый товарищи. напишу маленький отчетик для статистики.
Настала весна, тепло, местами жарко включаю кондиционер, а он оказывается и не работает Симптомы следующие, нажимаешь AC и ничего не происходит, дует теплый воздух, муфта компрессора не подхватывается, как потом выяснил что без фрeона муфта и не подхватывается.(может кто подправит, всю технологию не знаю =))) ) Проверил предохранитель, он в норме, еще проверил воздушный фильтр - бывает такое что если он сильно забит, воздух может не проходить, и вроде как из-за этого кондюк не холодит =) сомнительно, но проверил, все в норме - фильтр меняю два раза в год. Итог - надо ехать в сервис специализированный, прочитал рекомендации на нашем форуме одного сервиса, Гросс КЛимат. Сегодня сгонял туда, особо записи нет, машин полно =) подождал пол часика, посмотрел меня один специалист ..говорит. Проблема стандартная для Тианы J31 и J32.. в соединениях трубок высокого давления и низкого есть круглые резиновые колечки, одна побольше - другая побольше, трубки проходят рядом с коллектором ..со временем и под высокими температурами высыхают, деформируются и дубеют, вот через них и вышел весь фреон. поменяли быстро, дали гарантию на полгода, на свою работу, продули воздухом все радиатором, за это отдельное спасибо им. итог 2900 (1800- заправка кондиционера, так понимаю цена примерно одинаковая)
Продвинутый Теановод
Как включить кондиционер на Ниссан Титан?
Скорее всего, тепло, вы только что купили новую машину и хотите использовать одну из самых удобных функций вашего Nissan Titan - кондиционер!
На большинстве автомобилей включить кондиционер не сложно, но на этой странице мы рассмотрим это действие, которое, хотя и очень простое, может показаться немного странным для новичков. Итак, мы откроем как включить кондиционер на Ниссан Титан? Сначала мы узнаем, как это работает, затем как включить кондиционер на вашем Nissan Titan, и в заключение мы дадим вам несколько рекомендаций по его использованию.
Как работает кондиционер на Nissan Titan?
- Компрессор: Это основной компонент вашего кондиционера, он контролирует давление в вашем контуре и управляет циркуляцией жидкостей в контуре.
- Конденсатор: Эта небольшая катушка имеет цель, как радиатор, чтобы позволить газу понизиться в температуре и вернуться в жидкое состояние (55 градусов).
- Воздуходувка и испаритель: Нагревательный вентилятор нагревает жидкость под давлением до высокой температуры, в результате чего она превращается в газ, и во время этого перехода генерирует холод, который испарителем направляется в пассажирский салон.
На практике этот блок работает в замкнутом контуре, и, вызывая изменения температуры и давления, газообразный хладагент может изменять состояние, что приводит к выделению тепла или холода. Ты сейчас знать, как работает кондиционер в вашем Nissan Titan.
Как включить кондиционер на Nissan Titan?
А теперь перейдем к тому разделу, который вас интересует больше всего, как включить кондиционер на Nissan Titan? Хотя для большинства из вас эта задача не является сложной, было бы жаль не воспользоваться ею, потому что вы не знаете, как ее включить.
Включите кондиционер вручную на Nissan Titan
На Nissan Titan есть два типа кондиционирования воздуха: кондиционер с ручным управлением и кондиционер с автоматическим управлением, мы начнем с самого популярного из двух, кондиционирования воздуха с ручным управлением, эта версия кондиционирования воздуха на Nissan Titan - это то, что мы могли позвоните на начальный уровень. На самом деле это не даст вам доступа ко многим опциям, но у вас уже будет возможность охладить воздух в машине. Вы можете просто выбрать интенсивность вентиляции и температуру воздуха, продуваемого системой. Чтобы включить кондиционер вашего Nissan Titan, вам нужно будет включить кнопку A / C на вашем Nissan Titan, а затем установить вентиляцию и температуру вашего Nissan Titan.
Включите автоматический климат-контроль на Nissan Titan
В завершение посмотрим на как включить автоматический кондиционер на Nissan Titan. Хотя этот подход очень похож на ручной кондиционер, есть несколько дополнительных возможностей, которые позволят вам насладиться освежающим воздухом с гораздо большим удобством. В отличие от ручного кондиционирования воздуха, автоматический кондиционер позволяет вам выбрать желаемую температуру в салоне, и система будет самостоятельно регулировать ее для ее достижения. Помимо автоматического климат-контроля, у вас часто есть выбор использовать функцию «Bi-Zone», которая дает вам возможность выбирать различные температуры в зависимости от зон вашего Nissan Titan. Чтобы включить автоматический кондиционер на вашем Nissan Titan, вам нужно всего лишь нажать кнопку A / C на вентиляционной установке, затем выбрать температуру, которой вы хотите достичь, и включить кондиционер на вашем Nissan Titan.
Nissan Teana выпускается с 2003 года по настоящее время. J31, первое поколение, выпускалось в 2004, 2005, 2006, 2007 и 2008 году. Второе поколение j32 в 2009, 2010, 2011, 2012 и 2013 году. Третье поколение j33 производилось в 2014, 2015, 2016, 2017, 2018, 2019 годах. Каждое из них проходило рестайлинг. В нашем материале вы найдете описание предохранителей и блоков реле ниссан теана для всех поколений автомобиля, а так же их фотографии и схемы. Отметим предохранитель отвечающий за прикуриватель.
p, blockquote 1,0,0,0,0 -->
p, blockquote 2,0,0,0,0 -->
В зависимости от комплектации, года выпуска и страны поставки возможны отличия в блоках. Сверяйте актуальное описание с вашим на обратной стороне защитной крышки.
Блок в салоне
Он расположен за перчаточным ящиком. Пример доступа к нему, а так же замену предохранителя прикуривателя смотрите в в видео.
p, blockquote 4,0,0,0,0 -->
p, blockquote 5,0,0,0,0 -->
Фотография
p, blockquote 6,0,0,0,0 -->
p, blockquote 7,0,0,0,0 -->
Общая схема
p, blockquote 8,0,0,0,0 -->
p, blockquote 9,0,0,0,0 -->
Описание
p, blockquote 10,0,0,0,0 -->
| 1 | 10А Блок управления двигателем |
| 2 | 10А Сигнал стартера |
| 3 | 10А Подогрев сидений |
| 4 | 10А Аудиосистема |
| 5 | 15A Розетка |
| 6 | 10A Обогрев зеркал, электропривод зеркал, бесключевой доступ, кондиционер, корректор фар, задний противотуманный фонарь, передние противотуманные фары, подсветка комбинации приборов, антенна, омыватель фар, аудиосистема, комбинированный переключатель, задние фонари, AV модуль |
| 7 | 15А Прикуриватель |
| 8 | 10A Подогрев сидений, кондиционер |
| 9 | 10A Память сидений |
| 10 | 15A Кондиционер |
| 11 | 15A Кондиционер |
| 12 | 10A Круиз-контроль, диагностический разъем, датчик скорости, селектор коробки передач, индикаторы коробки передач, система динамического контроля устойчивости автомобиля (VDC), бес ключевой доступ, противоугонная система Nissan (NATS), система адаптивного освещения (AFS), задняя шторка, зуммер, подсветка панели приборов, комбинация приборов, аудиосистема, обогрев заднего стекла, подогрев сидений, корректор фар, задние фонари, кондиционер |
| 13 | 10A SRS |
| 14 | 10A Комбинация приборов: подсветка панели приборов, зуммер, индикаторы коробки передач, селектор коробки передач (PNP), круиз контроль, диагностический разъем, ручной режим переключения передач (CVT), ABS, система динамического контроля устойчивости автомобиля (VDC), SRS, бесключевой доступ, задняя шторка, система зарядки, фары, передние противотуманные фары, задний противотуманный фонарь, указатели поворота и аварийная сигнализация, задние фонари, лампы заднего хода, AV модуль |
| 15 | 15A Вентиляция сидений, омыватель фар, омыватель стекла |
| 16 | Не используется |
| 17 | 15A Центральный замок, круиз контроль, диагностический разъем, блок управления коробкой передач, датчик температуры масла коробки передач, блок управления двигателем, селектор коробки передач, ручной режим переключения передач (CVT), система динамического контроля устойчивости автомобиля (VDC), бесключевой доступ, противоугонная система Nissan (NATS), замок багажника, стеклоподъемники, люк, обогрев заднего стекла, электропривод сидений, память сидений, корректор фар, фары, передни противотуманные фары, задний противотуманный фонарь, указатели поворота и аварийная сигнализация, комбинированный переключатель, задний переключатель, подсветка панели приборов, комбинация приборов, освещение салона, зуммер, индикаторы коробки передач, AV модуль |
| 18 | 15A Селектор коробки передач, центральный замок, бесключевой доступ, противоугонная система Nissan (NATS), память сидений, освещение салона, зуммер |
| 19 | 10A Подушки двигателя, диагностический разъем, ручной режим переключения передач (CVT), система динамического контроля устойчивости автомобиля (VDC), бесключевой доступ, противоугонная система Nissan (NATS), кондиционер, задние фонари, подсветка панели приборов, комбинация приборов, зуммер, AV модуль, индикаторы коробки передач |
| 20 | 10A Стоп-сигналы, выключатель стоп-сигналов, круиз контроль, система динамического контроля устойчивости автомобиля (VDC), ABS, селектор коробки передач |
| 21 | 10A Освещение салона, подсветка зеркала в козырьке |
| 22 | 10A Крышка бензобака |
| S | Запасной предохранитель |
За прикуриватель отвечает предохранитель номер 7 на 15А
Отдельно с правой стороны может находится реле обогрева заднего стекла.
p, blockquote 12,0,0,0,0 -->
Блоки под капотом
В моторном отсеке находятся 2 основных блока с реле и предохранителями, и плавкие вставки на плюсовой клемме аккумулятора.
p, blockquote 13,0,0,0,0 -->
Схема расположения блоков
p, blockquote 14,0,0,0,0 -->
p, blockquote 15,0,0,0,0 -->
Блок справа
Находится рядом с бочком омывающей жидкости.
p, blockquote 16,0,0,0,0 -->
p, blockquote 17,0,0,0,0 -->
Фотография
p, blockquote 18,0,1,0,0 -->
p, blockquote 19,0,0,0,0 -->
Схема
p, blockquote 20,0,0,0,0 -->
p, blockquote 21,0,0,0,0 -->
Назначение элементов
p, blockquote 22,0,0,0,0 -->
| Предохранители | |
| 71 | 15A Габаритные огни |
| 72 | 10A Дальний свет с правой стороны |
| 73 | 20A Реле стеклоочистителя |
| 74 | 10A Дальний свет с левой стороны |
| 75 | 20A Обогрев заднего стекла |
| 76 | 10A Ближний свет с правой стороны |
| 77 | 15A Главное реле, блок управление двигателем, противоугонная система Nissan (NATS) |
| 78 | 15A Блок предохранителей и реле |
| 79 | 10A Реле кондиционера |
| 80 | Не используется |
| 81 | 15A Реле топливного насоса |
| 82 | 10A Антиблокировочная система (ABS), система динамического контроля устойчивости автомобиля (VDC) |
| 83 | 10A Блок управления двигателем, датчик скорости, блок управления коробкой передач, датчик температуры масла коробки передач, датчик оборотов (CVT), стартер |
| 84 | 10A Стеклоочиститель и омыватель |
| 85 | 15A Подогреваемый кислородный датчик |
| 86 | 15A Ближний свет с левой стороны |
| 87 | 15A Дроссельная заслонка |
| 88 | 15A Передние противотуманные фары |
| 89 | 10A Блок управления двигателем |
| Реле | |
| R1 | Главное реле |
| R2 | Реле дальнего света фар |
| R3 | Реле ближнего света фар |
| R4 | Реле стартера |
| R5 | Реле зажигания |
| R6 | Реле вентилятора системы охлаждения 3 |
| R7 | Реле вентилятора системы охлаждения 1 |
| R8 | Реле вентилятора системы охлаждения 2 |
| R9 | Реле дроссельной заслонки |
| R10 | Реле топливного насоса |
| R11 | Реле противотуманных фар |
Блок с лева
Расположен рядом с аккумулятором.
p, blockquote 23,0,0,0,0 -->
p, blockquote 24,0,0,0,0 -->
Схема
p, blockquote 25,0,0,0,0 -->
p, blockquote 26,0,0,0,0 -->
Обозначение
Предохранители высокой мощности
Они расположены на плюсовой клемме аккумуляторной батареи.
p, blockquote 28,0,0,0,0 -->
Блок в салоне
Находится в панели приборов, за перчаточным ящиком.
p, blockquote 30,0,0,0,0 -->
Фотография
p, blockquote 31,0,0,0,0 -->
p, blockquote 32,0,0,0,0 -->
Схема
p, blockquote 33,0,0,0,0 -->
p, blockquote 34,0,0,0,0 -->
Описание
p, blockquote 35,0,0,0,0 -->
| 1 | 15А Подогрев передних сидений |
| 2 | 10А Подушки безопасности |
| 3 | 10А ASCD переключатель, Выключатель стоп-сигналов, Корректор фар, Диагностический разъем, Блок управления кондиционером, Датчика угла поворота рулевого колеса, Блок управления кузовной электроникой (BCM), Переключатель подогрева сидений, Датчик газа, Ионизатор, Задняя шторка, Переключатель вентиляции передних сидений, Переключатель вентиляции заднего сидения, Блок вентиляции сидений, Подушки двигателя |
| 4 | 10А Комбинация приборов, Селектор коробки передач, Реле лампы заднего хода, AV модуль |
| 5 | 10А Крышка бензобака |
| 6 | 10А Диагностический разъем, Кондиционер, Разъем ключа, Зуммер ключа |
| 7 | 10А Стоп-сигналы, Блок управления кузовной электроникой (BCM) |
| 8 | Не используется |
| 9 | 10А Разъем ключа, Кнопка запуска |
| 10 | 10А Память сидений, Блок управления кузовной электроникой (BCM) |
| 11 | 10А Панель приборов, Блок управления коробкой передач |
| 12 | Запасной предохранитель |
| 13 | Запасной предохранитель |
| 14 | Не используется |
| 15 | 10А Обогрев зеркал, Кондиционер |
| 16 | Не используется |
| 17 | 20А Обогрев заднего стекла |
| 18 | Не используется |
| 19 | Не используется |
| 20 | Прикуриватель |
| 21 | 10А Аудиосистема, Дисплей, Аудиосистема BOSE, Блок управления кузовной электроникой (BCM), Мультифункциональный переключатель, DVD плеер, Переключатель зеркал, AV модуль, Блок навигации, Камера, Блок переключателей задних пассажиров, Кондиционер |
| 22 | 15А Розетка |
| 23 | 15А Реле отопителя |
| 24 | 15А Реле отопителя |
| 25 | Запасной предохранитель |
| 26 | Не используется |
За прикуриватель отвечает предохранитель номер 20 на 15А.
Блоки под капотом
Два основных блока находятся с левой стороны, под защитной крышкой.
p, blockquote 37,0,0,0,0 -->
p, blockquote 38,0,0,0,0 -->
Фотография
p, blockquote 39,0,0,0,0 -->
p, blockquote 40,0,0,0,0 -->
Блок 1
Схема
p, blockquote 41,0,0,0,0 -->
p, blockquote 42,0,0,0,0 -->
Расшифровка
Блок 2
Схема
p, blockquote 44,0,0,0,0 -->
p, blockquote 45,0,0,0,0 -->
Назначение
Предохранители высокой мощности
Они размещаются на плюсовой клемме аккумуляторной батареи.
p, blockquote 47,0,0,0,0 -->
Схема
p, blockquote 48,0,0,0,0 -->
p, blockquote 49,0,0,0,0 -->
Расшифровка
Руководство по эксплуатации
p, blockquote 51,0,0,0,0 -->
Блок в салоне
Находится в панели приборов, как и у предыдущих поколений. Пример доступа смотрите на изображении.
p, blockquote 52,0,0,0,0 -->
p, blockquote 53,0,0,0,0 -->
Фотография
p, blockquote 54,0,0,1,0 -->
p, blockquote 55,0,0,0,0 -->
Обозначение
p, blockquote 56,0,0,0,0 -->
p, blockquote 57,0,0,0,0 -->
Сверяйте назначение с вашим, на обратной стороне крышки. Так как возможно различное исполнение блока. За прикуриватель отвечает предохранитель на 20А и их может быть несколько.
С обратной стороны также находятся некоторые элементы реле.
p, blockquote 59,0,0,0,0 -->
Блоки под капотом
Они расположены с левой стороны моторного отсека, рядом с аккумулятором.
p, blockquote 60,0,0,0,0 -->
p, blockquote 61,0,0,0,0 -->
Блок 1
Доступ к блоку
p, blockquote 62,0,0,0,0 -->
p, blockquote 63,0,0,0,0 -->
Фотография
p, blockquote 64,0,0,0,0 -->
p, blockquote 65,0,0,0,0 -->
Описание предохранителей
p, blockquote 66,0,0,0,0 -->
p, blockquote 67,0,0,0,0 -->
Блок 2
Перевод обозначения
p, blockquote 68,0,0,0,0 -->
p, blockquote 69,0,0,0,0 -->
Так же на плюсовой клемме аккумулятора будут находится предохранители высокой мощности в виде плавких вставок.
p, blockquote 70,0,0,0,0 -->
Руководство по эксплуатации
p, blockquote 71,0,0,0,0 -->
p, blockquote 72,0,0,0,0 --> p, blockquote 73,0,0,0,1 -->
Руководство Nissan Теана L33 2018 - страница 43
Всегда проверяйте надежность крепления колеса, домкрата
и инструмента в транспортном положении после их исполь-
зования. В случае дорожно-транспортного происшествия
или резкого торможения автомобиля эти предметы, если
они не будут закреплены должным образом, могут пред-
ставлять опасность для находящихся в салоне людей.
Надежно расположите поврежденное колесо в багаж-
Уложите домкрат и колесный ключ в панель с углубле-
ниями для их хранения, а затем установите ее в колесо.
Закройте крышку багажника.
Применение неоригинальных колесных гаек или не-
правильно затянутые гайки могут привести к тому, что
затяжка гаек ослабнет, и колесо может соскочить во
время движения. Это может привести к аварии.
Запрещается смазывать резьбу колесных гаек или
шпилек. Это может привести к ослаблению затяжки ко-
лесных гаек.
Подтяните гайки крепления колес после пробега авто-
мобилем 1000 км (после замены поврежденного колеса
и т.п.).
При первой же возможности следует затянуть колесные
гайки до требуемого момента с помощью динамометриче-
ского ключа.
Момент затяжки колесных гаек:
Колесные гайки должны быть всегда затянуты требуемым
моментом затяжки. Рекомендуется проверять момент за-
тяжки колесных гаек при каждой замене масла и, при не-
обходимости, подтягивать гайки.
Проверяйте и корректируйте давление воздуха только на
ХОЛОДНЫХ шинах.
Шина считается ХОЛОДНОЙ, если: Автомобиль пробыл на
стоянке более трех часов или проехал после длительной
стоянки расстояние не более 1,6 км.
Рекомендуемое давление воздуха в ХОЛОДНЫХ шинах при-
ведено на табличке, наклеенной на центральной стойке ку-
зова в проеме двери водителя.
Отверните гайки крепления и снимите колесо.
Колесо имеет большую массу. Будьте осторожны, чтобы
не уронить колесо на ноги, и используйте рабочие пер-
чатки во избежание травмирования рук.
Установка запасного колеса
Очистите от грязи прилегающие поверхности колеса и
Осторожно установите запасное колесо и закрутите гай-
С помощью колесного ключа попеременно и равно-
мерно затяните колесные гайки в последовательности,
показанной на рисунке. Затяжку следует проводить в
несколько приемов.
Медленно опустите автомобиль до тех пор, пока коле-
со не коснется поверхности дороги. Затем при помощи
ключа затяните гайки крепления колеса окончательно,
соблюдая указанную на рисунке последовательность
(
A, B, C, D, E). Полностью опустите автомо-
В случае неисправности
ПУСК ДВИГАТЕЛЯ
ОТ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ
ДРУГОГО АВТОМОБИЛЯ
Запрещается пытаться запускать двигатель от допол-
нительной аккумуляторной батареи, если электролит в
аккумуляторной батарее вашего автомобиля замерз.
Это может привести к взрыву аккумуляторной батареи
и тяжелым травмам.
Ваш автомобиль оснащен автоматическим вентиля-
тором системы охлаждения. В любое время он может
неожиданно включиться. Берегите руки и не допускайте
попадания любых предметов в вентилятор и его ремен-
ный привод.
При запуске двигателя от дополнительной аккумуляторной
батареи соблюдайте все изложенные ниже инструкции и
рекомендации.
Неправильный пуск двигателя от дополнительной ак-
кумуляторной батареи может привести к взрыву бата-
реи. Взрыв аккумуляторной батареи чреват тяжелыми
травмами и даже гибелью людей. Это может привести
также к повреждению автомобиля. Строго соблюдайте
все инструкции, которые приведены ниже.
Аккумуляторные батареи выделяют взрывоопасный
газообразный водород. Поэтому запрещается прибли-
жаться к аккумуляторной батарее с источником откры-
того пламени и искрящими предметами.
Работая вблизи аккумуляторной батареи, наденьте за-
щитные очки и снимите кольца, браслеты и другие по-
добные украшения. Не наклоняйтесь над батареей при
запуске двигателя от дополнительной аккумуляторной
батареи.
Не допускайте контакта кислоты с глазами и кожей. Не
допускайте и попадания кислоты на одежду или лако-
красочную поверхность кузова автомобиля. Электролит
представляет собой раствор серной кислоты, которая
отличается высокой коррозионной активностью и может
вызвать тяжелые ожоги. В случае попадания электроли-
та на кожу или на поверхность автомобиля немедленно
промойте эти места большим количеством воды.
Храните батарею в местах, недоступных для детей.
Для пуска двигателя вашего автомобиля разрешается
применять только аккумуляторные батареи с номиналь-
ным напряжением 12 В. Использование аккумуляторной
батареи с другим напряжением приведет к выходу ва-
шего автомобиля из строя.
В случае неисправности
Снимите вентиляционные пробки с аккумуляторной ба-
тареи (при наличии пробок). Накройте аккумуляторную
батарею ветошью, чтобы снизить вероятность взрыва.
Присоедините зажимы соединительных кабелей в после-
), указанной на рисунке.
Запустите двигатель автомобиля
B с заряженной акку-
муляторной батареей и дайте ему поработать несколько
минут на холостом ходу.
Поддерживая частоту вращения коленчатого вала дви-
гателя автомобиля-донора около 2000 об/мин, попы-
тайтесь запустить двигатель автомобиля с разряженной
батареей
A, действуя, как обычно.
После запуска двигателя на вашем автомобиле осторож-
но отсоедините вначале «отрицательный» провод, затем
– «положительный».
Установите на место вентиляционные пробки аккуму-
ляторной батареи (если они предусмотрены). Снимите
и выбросьте ветошь, которой была прикрыта батарея,
поскольку на ветошь могла попасть серная кислота, от-
личающаяся высокой коррозионной активностью.
Если дополнительная аккумуляторная батарея находит-
ся на другом автомобиле
B, то следует расположить
B и A) таким образом, чтобы их
аккумуляторные батареи находились как можно ближе
друг к другу.
Не допускайте непосредственного контакта между кузо-
вами двух автомобилей.
Если аккумуляторная батарея автомобиля A, оснащенного
системой Intelligent Key, разряжена, то вы не сможете пере-
вести выключатель зажигания из положения LOCK (Блоки-
ровка), а если включена блокировка рулевого вала, то вы
не сможете повернуть рулевое колесо. Присоедините кабели
к аккумуляторной батарее другого автомобиля B, прежде
чем включать зажигание и разблокировать рулевое колесо.
Включите стояночный тормоз.
Переведите рычаг селектора в положение P (Стоянка).
Отключите все ненужные потребители электроэнергии
(фары, отопитель, кондиционер и т.д.).
Нажмите выключатель зажигания в положение LOCK.
Следуйте приведенным ниже инструкциям. Иначе вы можете
повредить систему зарядки аккумуляторной батареи или по-
лучить травму.
Соединяйте «положительный» (+) вывод аккумулятор-
ной батареи с «положительным», а «отрицательный»
(—) с «массой» кузова (например, с болтом крепления
амортизаторной стойки, рым-болтом двигателя и т.д.),
но не с «отрицательным» (—) выводом аккумуляторной
батареи.
Проверьте, чтобы удлинительные провода не касались
движущихся частей двигателя, а зажимы удлинитель-
ных проводов не касались металлических деталей.
Не допускайте непрерывную работу стартера дольше
10 секунд. Если двигатель не запускается сразу, нужно
перевести выключатель зажигания в положение OFF и
подождать не менее 3-4 секунд перед следующей по-
пыткой запуска двигателя.
В случае неисправности
ПУСК ДВИГАТЕЛЯ ТОЛКАНИЕМ
АВТОМОБИЛЯ
Если вы обнаружили признаки выхода пара или охлаждаю-
щей жидкости из-под капота, отойдите от моторного отсека,
чтобы предотвратить ожог.
Визуально проверьте приводные ремни на наличие по-
вреждений или ослабление натяжения. Проверьте, рабо-
тает ли вентилятор системы охлаждения. Проверьте, нет
ли признаков утечки охлаждающей жидкости из соеди-
нительных шлангов и радиатора. Остановите двигатель,
если обнаружена утечка охлаждающей жидкости, отсут-
ствует или ослаб ремень привода жидкостного насоса,
или если не работает вентилятор.
Будьте осторожны, чтобы ваши руки, волосы, украшения
или одежда не попали в зону вращения лопастей вентиля-
тора или на шкивы ременной передачи. Вентилятор системы
охлаждения может включиться в любое время.
После охлаждения двигателя проверьте уровень охлаж-
дающей жидкости в расширительном бачке (при ра-
ботающем двигателе). При необходимости долейте
охлаждающую жидкость в расширительный бачок. Об-
ратитесь на сервисную станцию официального дилера
NISSAN для проверки и ремонта автомобиля.
Если двигатель перегрелся, не продолжайте движение.
Это может привести к повреждению двигателя и/или
возгоранию автомобиля.
Во избежание ожогов никогда не снимайте пробку ра-
диатора или крышку расширительного бачка, пока дви-
гатель еще горячий. При снятии пробки радиатора или
крышки расширительного бачка на вас может брызнуть
находящаяся под давлением горячая вода, что приве-
дет к ожогу.
Не открывайте капот, если из моторного отсека идет
Если двигатель вашего автомобиля перегрелся (указатель
показывает чрезмерно высокую температуру, и горит инди-
катор перегрева двигателя) или вы почувствовали, что дви-
гатель потерял мощность, слышен необычный шум и т.п.,
необходимо предпринять следующие действия:
Остановите автомобиль в безопасном месте вне дороги,
включите стояночный тормоз и переведите рычаг селек-
тора передач в положение P (Стоянка).
Не глушите двигатель.
Выключите кондиционер воздуха. Откройте все окна,
установите режим максимального подогрева подавае-
мого в салон воздуха и включите вентилятор на самую
высокую скорость.
Выйдите из автомобиля. Перед тем как открыть капот,
визуально и на слух проверьте наличие выхода пара и
течи охлаждающей жидкости из радиатора. (Если из-под
капота идет пар, заглушите двигатель). Не открывайте
капот, пока пар не перестанет выходить из-под него.
Запрещается запускать двигатель вашего автомобиля
путем толкания или буксировки автомобиля. В против-
ном случае вы можете повредить трехкомпонентный
нейтрализатор отработавших газов.
Двигатель автомобиля, оснащенного бесступенчато-
регулируемой трансмиссией, невозможно запустить ме-
тодом толкания или буксировки. Если вы попытаетесь
сделать это, то можете вывести из строя трансмиссию
вашего автомобиля.
Читайте также: