как снять решетку радиатора на ниссан патрол
Как самому поменять фары на Ниссан Патроле или снять передний бампер
В этом дополнении отзыва опишу как самостоятельно поменять фары на машине или снять передний бампер.
Может будет полезно кому-нибудь.
Если Вы в гараже, то изначально отметьте на стене перед машиной границу штатного светового потока.
Откручиваем защиту арок. Для этого ключом на 10-ть откручиваем 3 болта крепления арки к переднему бамперу снизу.
Отодвигаем защиту и откручиваем болт на 10-ть крепления бампера, находящийся на уровне сопряжения бампера и крыла.
Снимаем решетку радиатора. Для этого открываем капот и отверкой поддераем все "клопы" сверху решетки. Затем несильно дергаем её вперед, чтобы верхние крепления вышли из пазов.
После этого просовываем руку в щель между решеткой и радиатором и отжимаем рукой 8 защелок, чтобы язычок защелки не мешал решетке выйдти из пазов. Лучше начать от середины и к краю.
Решетка после этого очень легко снимается.
Отсоединяем клемму на переднюю камеру.
Достаем отверкой все "клопы" крепления бампера под решеткой к корпусу. Там 2 "клопа" еще по-бокам.
После этого бампер с боков отсоединяем из пазов корпуса (очень легко выходит) и приспускает его для снятия фар.
Откручиваем 3 болта крепления фары. Достаем фару. Отсоединяем электрику.
У меня были фары-пустышки, поэтому пришлось все переставлять с оригинальных фар на них.
Особую трудность по-началу представляла перестановка блока розжига, т.к. наболдажник к лампе не лезет в щель фары изнутри.
Потом понял. Блок разбирается и остается только шлейф с креплением, который легко проходит.
Все переставляется и крепится.
Фары вставляются на новое место и прикручиваются, начиная от внутреннего болта, иначе потом его не закрутить.
Проверяется работоспособность электрики.
Если все ОК, то необходимо ключом на 8 сзади фары отрегулировать у электрокорректора высоту светового потока, пока есть доступ через защиту арок.
Собираем обратно. Сначала "клопы" бампера, затем ставим обратно решетку, подключив камеру. Крепим её "клопами".
Затем бампер прикручиваем у арок болтом на 10-ть и саму защиту к бамперу 3-мя болтами на 10-ть.
Ремонт арок Nissan Patrol
Ранее я писал о том, что занялся ремонтом сгнивших порогов на Ниссан Патрол и заменил их. Вот так хорошо получилось все:
Новый порог Nissan Patrol
Отремонтированные пороги ниссан патрол
Но снятый пластик крыльев показал на сколько все запущено в задних колесных арках.
Колесные арки Ниссан Патрол требуют ремонта
Сгнившие колесные арки
Так гниет кузовщина Nissan Patrol
И вот, принято правильное и единственно верное решение - все отрезать и заварить так, чтобы внутри не оставалось грязесборников и избавиться от пластика любой ценой.
После небольшого перерыва патруль вновь заехал на сварочный пост и. в общем, начались кузовные работы по ремонту задних колесных арок.
Задние арки Ниссан Патрол после ремонта стали больше
Ремонт задних колесных арок Nissan Patrol
Шовный герметик в месте сварки
Обрезка и ремонт задних арок
Колеса теперь наверное хоть 44-го размера войдут, а зачистив арку и обработав антикоррозионной грунтовкой и закрыв мастикой, можно будет забыть про арки на долгие годы.
Я понимаю, что с пластиком оно смотрелось объемно, но теперь будет функционально.
Расширитель 3,5 или 4 дюйма, и то и другое уже приготовлено, по окончанию работ будет установлено.
Хотел уйти от подбора краски, но ржавые полосы по внешнему краю бывшего пластикового расширителя обязуют красить арки, чтобы дальше ржавчина не растространялась.
Кузовщина на Nissan Patrol - это вообще больная тема. Пороги, арки - усилители кузова - все это или сгнило или сгниет в ближайшие годы.
Профессиональных СТО по кузовному ремонту у нас в поселке просто нет нормальных.
Поэтому все делаю у частников, на гаражах. Пусть не идеально, но зато практично.
В результате ремонта арок вот что получилось:
Отремонтированные задние арки Nissan Patrol
Ремонт задней арки ниссан патрол
Расширитель арок на Nissan Patrol
Учитывая то, что арка увеличилась, а штатные боковые пришлепки заднего бампера не регулируются, получилась нестыковка.
Общий вид Nissan Patrol с отремонтированными задними арками:
Nissan Patrol после кузовного ремонта
Nissan Patrol вид сзади
Все красил до уровня молдингов. Сначала три слоя антигравия, потом черной нитрой закрыли. Черный глянец с шагренью - это классно, КМК, всю бы машину так покрасил.
Отверстия крепления расширителей заделал грибками с защелками на герметик. Нижние отверстия в дверях оказались большими, надо там грибки чуть большего размера поставить.
Багажник весь разобрал, снял боковые панели, низ притвора покрасил вместе с остальной кузовщиной:
Покраска притвора задней двери
Сбоку в кузове есть отверстия в полость арки. Они были заклеены шумкой, я вскрыл и забрызгал туда мовилем. Надо бы еще пару баллонов туда влить и потом все залить мастикой.
Заливка мовиля в скрытые полости
Мовиль на отремонтированных задних арках
А вот с боковыми панелями из багажного отделения пока заминка. Были они совсем грязные. Хотел их покрасить, но они обклеены карпетом. Думал, если развести краску пожиже и покрыть, она схватит ворс, можно будет шлифануть, потом покрасить окончательно. Не получилось. Весь ворс встал дыбом. Пришлось обжечь его паяльной лампой на два раза, зачистить и все равно поверхность не готова к покраске.
Вчера вечером уже попробовал небольшую поверхность затереть шпатлевкой. Получилось, утром можно было шлифовать. Так и сделаю. Покрашу и избавлюсь от волосатого пылесборника.
Передние расширители на крыльях не менял, потому что, во-первых, там наверняка кузовщина с гнильцой, а значит нужно ремонтироть, а на это нет пока свободных финансов.
И кроме того, нужно ремонт передних арок совместить с заменой фар (у правой было сломано одно крепление, корпус и корректор, а сейчас еще и поворотник) и установкой шноркеля. А ни новых фар ни шноркеля еще нету 🙂
Снятие решетки радиатора на Ниссан Х-Трейл
1. Установите автомобиль на ровную поверхность, и выключите зажигание.
2. Поднимите крышку капота и зафиксируйте ее упором.
3. Плоской отверткой выдвините фиксаторы и вытяните 4 фиксатора решетки радиатора Ниссан Х-Трейл.
4. В углах решетки, с помощью плоской отвертки, через отверстия, поверните пластмассовые зажимы по часовой стрелке на 90 градусов и вытяните на себя.
5. Выведите из зацепления с бампером 4 защелки (красные стрелки) крепления решетки радиатора Ниссан Х-Трейл.
Обратная сторона решетки
6. Снимите решетку радиатора.
7. При необходимости, замените решетку радиатора Ниссан Х-Трейл на новую.
Читайте также: