как снять радиатор ауди а6 с5

Обновлено: 23.01.2025

Cнятие радиатора кондиционера на Audi A6 C5

Мы увидим радиатор охлаждения, кондея и радиатор ГУРа в виде змеевика. Этот змеевик снятию первого никак не мешает, поэтому основной радиатор для охлаждения двигателя и змеевик ГУР не трогаем.

Отвинчиваем саморезы, держащие верхнюю часть воздухозаборника, он будет в дальнейшем мешать.

Решетки радиаторов на Audi A6

Теперь ключами на 24 и 30 откручиваем гайки которые соединяют трубы радиатора с мягкими патрубками. Не повредите трубки, все делаем без резких движений, трубкам уже много лет, желательно их не гнуть и не сгибать, без необходимости.

Самым лучшим решением будет предварительно побрызгать вэдешкой (WD40), далее постучать по гайкам и легко открутить их.

Схема подключения трубок к радиатору кондея A6

Откручиваем трубки радиатора

Открученые трубки радиатора кондея

Выше находится датчик давления контура F129, откручиваем его, выполняем те же действия с вэдешкой.

Его все равно необходимо будет выкрутить его в новый, проще сделать это сейчас, пока радиатор удобно зафиксирован на машине.

Датчик давления в контуре F129 на A6 для кондея

Теперь ключом с головкой на 15 откручиваем болты держащие радиатор, по два с каждой стороны.

Откручиваем болты крепления радиатора

Раз уж добрались до сюда, чистим от пуха и прочего неприятного мусора радиатор охлаждения двигателя мягкой щеткой.

Самостоятельное снятие переднего бампера и радиатора A6 (C5) + фото Audi A6

Все делается очень легко и без каких-либо проблем. Времени на все потребуется около 2,5 часов. Еще один час - на сервис для проверки системы на герметичность.

Для работы нам понадобятся следующие инструменты:

1. Гаечные ключи на 14, 24 и 30

2. Трещетка с головкой на 15, 14

3. Крестовая отвертка

4. Шестигранник на 8

5. Отвертка с насадкой в виде звездочки (размер, очень маленький)

Снимаем бампер

Снимаем решетки на юбке береднего бампера и шестигранником откручиваем два болта, по одному с каждой стороны бампера (указаны стрелками). Открутите отверткой с насадкой в виде звездочки саморезы крепящие бампер с подкрылкой (желтая стрелка). Под подкрылками колеса откручиваем три гайки с каждой стороны бампера (красная стрелка). Тянем на себя бампер, только осторожно, чтобы не порвать проводку клаксонов и противотуманок. Отсоединяем проводку.

Радиатор снимать или делать какие-либо другие действия с ним не надо, он не мешает. Откручиваем два самореза, крепящие верхнюю часть воздухозаборника (чтобы не мешался при снятии радиатора). Ключами на 24 и на 30 откручиваем гайки, крепящие трубки радиатора с патрубками для газа. Но имейте в виду, это надо делать очень акуратно, чтобы не повредить трубки! Для этого постучите молоточком по гайкам и попшыкайте WD40 и подождите минут 15. После того как открутили гайки, откручиваем датчик давления в контуре климатической установки-F129 и не теряем и не выкидываем его. Затем, трещеткой с головкой на 15 откручиваем по два болта с каждой стороны радиатора. Вытаскиваем радиатор.

Для тех, кто хочет ЗАМЕНИТЬ РАДИАТОР - см. далее

Теперь не забываем промыть радиатор охлаждения двигателя. Делаем небольшой перерыв, чтобы отдохнуть. Помните про датчик давления в радиаторе? Так вот, не забываем его вкрутить в новый радиатор, там, где нипель. Покупать для него новое уплотнительное кольцо не нужно, так как на новом радиаторе будет новое колечко. Устанавливаем новый радиатор и закрепляем его болтами. Меняем два уплотнительных кольца для трубок радиатора на новые. Присоединяем к радиатору патрубки, закручивая гайками. Для удобства, закрепите с начала нижнии патрубок и трубку радиатора, а потом верхний патрубок и трубку радиатора.

Все, радиатор установлен!

Теперь устанавливаем бампер в обратной последовательности снятию и едим в сервис для проверки на герметичность системы и заправки кондея.

Как снять радиатор Ауди А6?

Началось с того, что в феврале двиг. не прогревался выше 70 похоже термостат, но в марте потеплело менять не стал, а сейчас тоже выше 70 не прогр. т.к. сразу включается вентилятор .

Где найти маркировку(номер по каталогу) на радиаторе охлаждения.

Снимал масляный радиатор, выпало резиновое кольцо, не пойму откуда,если можно схему установки прокладок.

Первым делом нужно слить охлаждающую жидкость и снять передний бампер. Затем отсоединить от радиатора верхний и нижний шланги. Чтобы это проделать понадобится снять фиксирующие скобы сбоку на муфтах.

Далее, на автомобилях с АКПП:

1) Очисть места соединений трубопроводов, и отсоединить их от радиатора коробки передач. Важно проследить, чтобы в трубопроводы не попала грязь. Для этого нужно их защитить кольцами и заглушками.

2) Открутить охладитель системы ГУР. Трубопроводы отсоединять не стоит, иначе побежит масло.

На автомобилях с кондиционером:

Нельзя открывать контур системы кондиционирования воздуха. Это может произвести к попаданию хладагента на кожу и обморожениям.

1) С обеих сторон радиатора открутить винты (4) и снять направляющие воздуха.

2) Отвинтить винты (1) и (2), которые крепят конденсатор к радиатору, и передвинуть его как можно дальше вперед.

3) Отключить электро разъем кондиционера (3).

4) С помощью проволоки подвесить конденсатор, чтобы трубопроводы и шланги были ненапряженными.

5) Снять фиксаторы верхнего крепления радиатора.

6) Наклонив радиатор вперед, снять его с резиновых опор. Радиатор снимается вместе с вентилятором и кожухом вентилятора.

Замена печки Audi A6 С5

Чтобы приступить к починке печи, попробуем разобраться, что случилось. При поломке мотора вентилятора или двигателя управления температурной заслонкой, нам не понадобится трогать торпедо.
Однако если всему виной радиатор, попробуем заменить антифриз, продуть систему, если эти попытки изменить ситуацию ни к чему не привели тут стоит уже подумать о замене радиатора печки Ауди A6 C5.

Все-таки заменить печку своими руками достаточно нелегкий процесс, для которого необходимы определенные навыки и умения.
Приготовьте заранее:
1) набор отвёрток (разной длины);
2) торцевые головки на 8 мм, 10 мм, 12 мм;
3) рожковые ключи на 8 мм, 10 мм, 12 мм;
4) накидной ключ на 17 мм;
5) уплотнитель (поролон) на клейкой основе;
6) герметик;
7) антифриз для доливки примерно 1 л.

Приступим к разбору торпеды.

Дальше приступим к крышке, потяните к себе с небольшим усилием. Возле ног водителя вы сможете нащупать защелку. Обратитесь к схеме под номером 1.

Приступам к спидометру, начнем со снятия винтов.

После чего потихоньку снимаем и сам спидометр, возможно для этого понадобится подковырнуть немного отверткой.

Теперь необходимо отсоединить провода приборный панели от спидометра.

После чего она будет выглядеть следующим образом, отложим ее ненадолго.

Бардачок прикреплен двумя планочками с обеих сторон, где соответственно в каждой два болта. Их необходимо открутить. Бардачок достать будет не так уж легко, поэтому придётся взять плоскую отвёртку и поддеть его с правой стороны, более подробно все указано на схеме 1.

На схеме 2 показано расположение и функционал 4 болтов под декоративной планочкой. К примеру болт 13 удерживает планку 12, которая в свою очередь не дает вывалиться остальным приборам. Болты 3 и 6 закрепляют панель, на которой устанавливаются магнитофон, «аварийка» и воздуховоды.

Затем переходим к демонтированию туннеля, после чего уже можно разобрать центральную консоль. Это показано на схеме номер 3.

Открепляем пластиковый кожух.

После чего вытаскиваем консоль.

Провода, подсоединенные к кнопке «аварийки» открепляем.

Дальше вы увидите снизу винты, их отвинчиваем.

А сверху вы заметите винт торпеды, также открутите его.

Затем вы просто вынимаете торпеду, разъединив коннектор вентилятора печки с подушкой безопасности.

Открутит 2 болта с двух сторон, чтобы снять планку центральной консоли, возьмите для этого ключ на 10 мм.

Берём «трещёточкой» на 17 мм открутите гайку, удерживающую переднюю планку.

С двух сторон у держащей панели есть болты, их необходимо отвинтить.

Возьмите отвёртку и фиксируйте изнутри ее для аккуратного снятия планки под торпедо и откручивания болта.

Открутите болт на 12 мм, расположенный под капотом.

Вынимаем переднюю планку.

Чтобы вытащить блок печки с вентилятором, аккуратно отсоедините все соединительные провода с моторчиков заслонки и потащите к себе планку.

Попробуйте вытащить блок радиатора кондиционера, здесь надо открутить болты сбоку блока печки.

От боковой крышки радиатора также надо избавиться.

Вытащите радиатор кондиционера модели VAN WEZEL 3005194. Проверьте работает он или нет.

Разборка продолжатся. наш вентилятор и радиатор соединены, соответственно болтами, открутите и их.

Отвинчиваем болты воздуховодов блока.

Далее можем уже их снять.

Откручиваем и снимаем кожух, при этом высвободив часть блока сверху.

Вынимаем радиатор MAXGEAR 180052. его необходимо почистить, помыть, проверить на работоспособность.

Если что-то не так, стоит его заменить, уделите внимание и уплотнителям на воздуховоде.

Как снять радиатор ауди а6 с5

Всем доброго времени суток.
Решил поделиться опытом замены радиатора кондиционера и снятии переднего бампера своими силами, т.е. своими руками и головой Надеюсь, что данный фото отчет кому-нибудь пригодится в дальнейшем

Сразу поблагодарю наших клубней, которые мне помогали советами Vadimov, VasilbV, ser_gr72, спасибо вам мужики

В связи с тем, что у меня дрявый радиатор кондиционера, было принято решение о его замене.

Скажу сразу, что все делается очень легко и без каких-либо проблем Времени ушло ровно 2,5 часа. Еще один час потратил в сервисе для проверки системы на герметичность (все герметично) и дальнейшей заправки кондея

Ну что, приступим
Для работы нам понадобятся следующие инструменты:
1. Гаечные ключи на 14, 24 и 30
2. Трещетка с головкой на 15 (может на 14, забыл)
3. Крестовая отвертка
4. Шестигранник (и снова забыл на сколько, вроде на 8)
5. Отвертка с насадкой в виде звездочки (размер, очень маленький)

Снимаем бампер следующим образом
Фото № 1, 2 и 3
Снимаем решетки на юбке береднего бампера и шестигранником откручиваем два болта, по одному с каждой стороны бампера (указаны стрелками).

Фото № 4
Открутите отверткой с насадкой в виде звездочки саморезы крепящие бампер с подкрылкой (желтая стрелка). Под подкрылками колеса откручиваем три гайки с каждой стороны бампера (красная стрелка) (у меня этих гаек почемуто не было)

Фото № 5
Тянем на себя бампер, только осторожно, чтобы не порвать проводку клаксонов и противотуманок. Отсоединяем проводку. Вуаля, бампер снят за 20-25 минут

Замена радиатора кондиционера
Фото № 1, 2, 3, 4, 5 и 6

Радиатор ГУРа (вроде так называется) снимать или делать какие-либо другие действия с ним не надо, он не мешает.
Откручиваем два самореза крепящие верхнюю часть воздухозаборника (что бы не мешался при снятие радиатора).
Ключами на 24 и на 30 откручиваем гайки, крепящие трубки радиатора с патрубками для газа. Но имейте в виду, это надо делать очень акуратно, чтобы не повредить трубки. Для этого постучите молоточком по гайкам и попшыкайте WD40 и подождите минут 15. Что бы не терять эти 15 минут зря, можно попить холодной водички
После того как открутили гайки, откручиваем датчик давления в контуре климатической установки-F129 и не теряем и не выкидываем его, его мы будем вкручивать в новый радиатор
Затем, трещеткой с головкой на 15 откручиваем по два болта с каждой стороны радиатора.
Вытаскиваем радиатор
Теперь не забываем промыть радиатор охлождения двигателя (у меня он был забит тополиным пухом)
Делаем небольшой перерыв, чтобы отдохнуть и выпить баночку йогурта с булочкой

Фото 1, 2, 3, 4 и 5

Помните про датчик давления в радиаторе? Так вот, не забываем его вкрутить в новый радиатор, там, где нипель. Покупать для него новое уплотнительное кольцо не нужно, так как на новом радиаторе будет новое колечко
Устанавливаем новый радиатор и закрепляем его болтами.
Меняем два уплотнительных кольца для трубок радиатора на новые (на фото)
Присоединяем к радиатору патрубки, закручивая гайками. Для удобства, закрепите с начала нижнии патрубок и трубку радиатора, а потом верхнии патрубок и трубку радиатора.
Все, радиатор установлен.
Теперь устанавливаем бампер в обратной последовательности снятию и едим в сервис для проверки на герметичность системы и заправки кондея

Итог, утечек нет все работает, теперь можно ездить с закрытым окном в машине и прохладой в салоне

Что вышло по деньгам:
1. Радиатор кондея - 3300 р.
2. Два уплотнительных кольца для патрубков - 50 р. за 2 шт.
3. Диагностика + заправка - 1500 р.
ЗЫ. В сервисе за замену радиатора просили 1500 р., поэтому мы сэкономили 1500 р:

Как заменить радиатор печки на Ауди А6 С5

Не секрет, что заменой радиатора печки в Ауди А6 С5, да и в других автомобилях начинают заниматься с наступлением холодов, когда появляется необходимость в обогреве салона и его сушки.

Специально выявлять неисправность печки не вижу смысла, так как она сама себя проявит отсутствием тепла в салоне, да и понять что она неисправна, можно с легкостью поднеся на прогретом автомобиле руку к воздушному дефлектору (это то откуда должен дуть теплый воздух).

В случае если вместо горячего потока воздуха вы обнаружили, что воздух чуть теплый или вообще холодный – печка неисправна

Видео подготовка печки и чистка радиатора автомобиля

Замена радиатора печки Ауди А6 C5 – основные этапы работы

Замена печки своими руками — сложный и утомительный процесс, который отнимет довольно много времени и усилий.

Разбираем приборную панель (центральная консоль и торпеду)
Демонтируем планку центральной консоли по 2 болта с обеих сторон под головку 10
Снимаем эту гайку головкой на 17
Сбоку снимаем по 2 болта с двух сторон головкой на 12
Чтобы снять планку под торпедо надо открутить болт придерживая с внутри фиксатор отверткой
Под капотом снимаете заглушку и открутить болт головкой на 12
Отсоединяете все фишки с моторчиков заслонок, прикрепленные пучки проводов клипсами, тянете на себя планку и вытаскиваете блок печки с вентилятором
Блок печки, испарителя кондиционера и вентилятора
Фото печки после очистки

Замена радиатора кондея на А6С5

Кто знает какие еще правильный места. Менять вместе со шлангами как то накладно.

Ауди клуб Питер

Олег, мне Славка так открутил, а вообще около Кантемировского моста есть контора по ремонту кондеев, они всё делают. http://www.conditionerauto.ru/

Шпапсибо, завтрап туда звякну. Я вообще то свой тоже сам, но потом сружку выбирал пол дня.

Ауди клуб Питер

Олег, они вроде по воскресеньям не работали, по крайней мере зимой когда я трубку у них заваривал.

Олег потом расскажешь, что и как?

Гриша-Gergi в Гидросканд.Он по этой части помочь может.

Я знаю, но он снимать радиатор сам не будет.

Я знаю, что не повезет, но как вариант можно снять шланги и отвезти Грише, он скорее всего сможет заменить гайки и завальцевать трубку на шланге.

Ауди клуб Питер

Олег, с газовой горелкой точно открутятся. А туда куда я показал звонил? Что говорят?

С газовой горелкой можно повредить уплотнение на шланге. Туда звонил, сказали, что гайки не меняют.

Ауди клуб Питер

Олег, там уплотнение типа резинового колечка зелёное или розовое, его в любом случае надо менять. Не помню, но мне Славка вроде отжигал.

Олег, с газовой горелкой точно открутятся. А туда куда я показал звонил? Что говорят?

Хоть с горелкой, хоть без. У кого-то откручиваются, у кого-то нет (даже если гайку до красна разогреешь и потом час обстукивать будешь). Чаще всего резьба с радиатора остается в стальной гайке. Колечки не страшно спалить, они новые не дорого стоят. Но на одной из трубок, рядом с гайкой, обжимной переход на резиновый шланг. При сильном разогреве гайки, происходит оплавление резинового шланга в завальцовке и как следствие потеря герметичности. Можно конечно замотать это место мокрой тряпкой и при нагреве поливать водой, но и это может не даст положительного результата. Из 10 подобных радиаторов, без замены трубок снимаются 3-4 штуки.

Можно попробовать другой вариант. Скручивать гайку, резать трубку, на снятой гайке проходить метчиком резьбу (алюминий легко срезается с гайки), заваривать трубку.

Как Снять Радиатор Печки Ауди А6 С5

Не секрет, что замена радиатора печи в Audi A6 C5 и в других автомобилях начинает бороться с наступлением холода, когда возникает необходимость обогреть салон и высушить его.

Я не вижу смысла конкретно определять неисправность печи, так как это будет проявляться в недостатке тепла в кабине, и зная, что она неисправна, вы легко можете положить руку на дефлектор нагретого воздуха. теплая машина (вот откуда должен дуть теплый воздух).

Для чего предназначена конструкция, если вместо горячего потока воздуха вы обнаружите, что воздух немного теплый или вообще прохладный. пластина неисправна

Замена духовки самостоятельно. сложный и болезненный процесс, требующий много времени и усилий.

В вашу пользу поможет добавление схем ETKA и Elsa к теме.

Если ваша плита плохо нагревается, проверьте сканер на наличие ошибок, так как температура может отсутствовать из-за заслонки. Также проверьте сопла "печь" под капотом.

Чтобы решить проблему с радиатором, есть вариант, не снимая его, просто подключите насадки под крышкой и попробуйте помыть таким же образом, или как поменять несколько насадок, может помочь, когда радиатор не заботится, какой как работает антифриз.

Если весь ассортимент не работает или вам нужно купить хранилище, отлично.

Запасись на пару дней и иди

ВНИМАНИЕ: я начал сомневаться, нужно ли мне снимать пластик центральной панели, так как радиатор печи достаточно высокий и глубокий, я все еще не могу проверить, потому что без помощи других необходимо удалить пластик для радиатор перед работой, но чтобы получить диск, нужно снять то, что должен сделать наш клиент!

Убираем обратный поток воздуха, просто вытаскиваем его, он стоит на железных зажимах.

На моей машине есть локоть, мы откручиваем один большой болт и вынимаем его.

Мы снимаем нашу декоративную подложку с нашего клиента, когда это разъем?

Затем снимите накладку переключения передач, снизу осторожно потяните что-нибудь вверх, защелки снова появятся

Я поднял туннель, выключил блок управления зеркалом и сумел вытащить навигацию только вниз, позже понял, что там нужно выкопать и снять разъем, и так хорошо, что это займет примерно столько же времени Туннель был удален, поскольку я помню его сначала вперед, потом назад, не забудьте позволить нашему клиенту остаться в посте. Так осторожно с ручником, моя колодка была сломана.

Радио снято с помощью специальных клавиш! Больше ничего не ставьте, испортите, я сломал 3.5 верхние пружины, позже ушел и через 10 минут сделал ключи. Блок кондиционера снимается после откручивания 2 болтов, только для себя и вверх, опять зажимы снизу.

Нашему клиенту остается отвинчивать несколько консольных болтов и снимать их лично, ручка автоматической коробки передач может находиться в последнем заднем положении или ее необходимо снять.

Как снять нижнюю прокладку. Я не пишу и не фотографирую коробки, это очень легко для нашего клиента, я укажу, что только на левом пластике есть болт слева от неизвестных предохранителей, и провода даже не рвутся, они на обоих стороны и прикреплены к подсветке.

Правый доступ к шаровому приводу демпфера, три легко снимаются, только верх немного неудобен, но получить верхний впуск на верхней улице непросто, к сожалению, мне не мешает его снять, придется снимать плиту мотор и воздуховод.

Но справа наш клиент остался с тем, что осталось? Слева у нас есть печной радиатор (теплообменник) и температурный клапан со стороны водителя, поэтому я виноват На фото радиатор уже вытянут, а привод заслонки находится за черным железным усилителем.

Радиатор: снимите пластиковую крышку трубки, 3,2 винта, чтобы лучше было снять трубы под крышкой

Не греет печка Audi A6 продолжение

На трубах радиатора имеются зажимы, они откручиваются, отвинчиваются и снимаются на расстоянии через трубы, аккуратно отсоединяют нижнюю трубу печи, алюминий мягкий, наш клиент просто гнутся. Мне помогло достаточно широкое поперечное сечение, но я немного согнул трубы на самом радиаторе. Когда вы снимаете нижнюю трубку, антифриз начнет вытекать, или вам понадобится ткань, или замените, например, полстакана, предварительно нарезав его так, чтобы он поместился под трубкой. Когда антифриз стекает, мы снимаем верхнюю трубку и убираем их, лучше иметь помощника, нашему клиенту будет намного легче отключиться, если кто-то потянет трубку сверху.

Когда трубки сняты, радиатор должен быть удален. Для этого я взял для вас небольшую трещотку, надел на нее трубку 12 и воткнул ее в отверстие, и начал вытаскивать ее, и она ушла))) Осторожно потяните тормоз лягушки или снимите его Однако, как я понял, это может быть только позиция, в которой он стоит. Я снял радиатор, не удаляя лягушку.

Вот радиатор внутри, это накипь, в виде геля, он очень вязкий и его нельзя смыть бесплатно

Моется тем, что было дома, порошком для посудомоечной машины, пищевой содой, лимонной кислотой и т. Д. D. Лучше заранее купить радиаторное моющее средство или такой же мул от негодяев в ванной, что и. Еще из наблюдений:

радиатор плиты для Audi A6 C5

В снятый радиатор вливался 3 раза в верхнюю половину, чем в нижнюю; вода не текла без давления сверху донизу и обратно. Когда они были горячими и немного под давлением, дно радиатора нагревалось только ближе к середине, местами на 3/4.

После мытья радиатор горячей воды начал быстро и умеренно нагреваться.

Но нам нужен демпфер, и он покрыт металлом

Мы отключаем то, что остается для нашего клиента, чтобы увидеть болты: снизу от 2 до 8, справа от 1 до 12, сверху от 5 до 10 и одному внутри панели до 8. Чтобы снять 5 болтов сверху, 10, нужно снять разъем и его кронштейн

Тогда вы должны отключить проводку по этой причине и дополнительная немного другая сторона

Однако это еще не все. В этом случае я застрял.

Этот металлический элемент прикреплен к другой точке, он сверху. Принимая позу зипипули или ахмачбека (лежа спиной к полу водителя, направляясь к педали акселератора), мне удалось добраться до нее, к сожалению, я пока не знаю, как ее выключить, но я не знаю, как раскрутить обратно)))

Вот это в 10 или 8

Поэтому, пока наш клиент остается, мы продолжим завтра.

И продать, привод находится прямо за металлическим жгутом

А пока я покажу вам наши диски, когда нет щеток.

Нет ничего особенного в чистке, потому что на щетках нет пыли, возможно, смазка и проверьте, что все в порядке с шестернями и самими крышками, а в последнем случае с потенциометрами.

Братья здесь не засоряют воздух, они действительно ищут подсказки, но вам нужно сыграть свою болтовню и другие алфавитные подсказки, которые хотя бы отрезают чайник. Какого черта эти советы?

Медь Медь 28 января 2018 г.

из-за белого дыма при запуске двигателя. На морозе, как это называется, даже весной и летом снег белого густого дыма выльется, если прокладка сломалась?

Серик Калилаев 29 января 2018 года

СПАСИБО. видос отл. К сожалению, есть и другие причины. например, у меня была одна секунда тока, блокирующая прохладный воздух.

Ксалт Дин 03 февраля 2018 г.

Спасибо, очень доступно и тщательно!

Ermek Қayratұly 10 февраля 2018

У меня в твоей квартире полугубый карп. Круто дует на ходу. Третий термостат не помогает. Скажите причину. Может быть, у ковбоя это было.

Рустем Зейнетдинов 15 февраля 2018 г.

Почему газель дует на ходу, а когда вы стоите на месте, наш клиент остается нормой? И трубы посмотрели, и жалюзи работают параллельно. Спасибо)

Асет Касенов 17 февраля 2018 года

привет, у меня есть вопрос в ваших руках Merc 124. к клапану печи до того, как клапан станет горячим после охлаждения. какова причина. утром начнешь прохладно, через 40-50 минут. жарко. в чем причина, как правило!

Город Алматы. 22 февраля 2018 года.

На Лада де Приор я поменял радиатор печки, на шоссе дует холодный термостат, спасибо

Асема Ербол 27 февраля 2018 г.

Только печка начала заедать. Духовку почистить или все поменять!

Нохчи К1ант 28 февраля 2018 г.

мужчины, может быть. подготовка газа дает теплый воздух, а на холодном дует?

Игорь Малыгин 2 марта 2018 года

Спасибо, объяснение очень понятное, все мечтают даже о совершенно глупых людях.

Асад Ильясов 08 марта 2018 года

Трубы, которые идут к радиатору печи, одна длинная, а другая маленькая, если разница. где ее поставить, вверх или вниз, если продать, где ее поставить?

Алексей Митичкин 15 марта 2018 года

Канал неплохой, но ведущий. Пора работать над своей речью! И что это каждая секунда для парней, чтобы обратиться. Потому что канал смотрит на другую возрастную категорию! Слово банальность? На каждом шагу ведущий применяет его, прорезает ухо. Я не пишу как критик, я просто подписываюсь на этот канал. Благодарность!

Артем Поломарчук 17 марта 2018 года

Вопрос в том. Машина греется долго. А во время вождения температура падает и дует теплый воздух. Что ты любишь больше?

Как Снять Радиатор Ауди А6 С5

Разведение
Слить охлаждающую жидкость.
Снимите передний бампер.
Отсоедините верхний и нижний шланги от радиатора. Для этого снимите монтажные кронштейны (см. Рис. 3.3) со стороны муфт, а затем отсоедините шланги.

Авто с автоматической коробкой передач. Очистите соединения труб и отсоедините трубы от масляного радиатора, чтобы охладить коробку. Соберите пролитое масло тканью. При этом следите за тем, чтобы грязь не попала в трубопроводы. Защищайте открытые трубы от загрязнения пластиковыми заглушками и резиновыми кольцами.

Открутите масляный радиатор гидравлической системы управления (внизу на радиаторе, рис. 3.25). Не отсоединяйте трубопроводы, так как масло может протечь в неприятном случае.

Автомобиль с кондиционером
Правила техники безопасности
Не открывайте цепь кондиционирования воздуха. При попадании на кожу хладагент может вызвать обморожение. Трубы и шланги системы кондиционирования не должны быть перекручены, изогнуты или изогнуты.

Ослабьте винты 4 с обеих сторон радиатора и снимите воздуховоды (рис. 3.26).
Отвинтите винты 1 и 2 крепления конденсатора к радиатору и, насколько это возможно, сдвиньте его вперед (рис. 3.26).

Отсоедините электронный разъем 3 кондиционера (рис. 3.26).

Повесьте конденсатор мягкой проволокой, чтобы шланги и трубы оставались открытыми.

Снимите зажимы верхнего крепления радиатора (см. Рис. 3.27).

Наклоните радиатор вперед и снимите его с резиновых опор вместе с крышкой вентилятора и вентилятором.

проверить
Если радиатор был удален из-за уменьшенной емкости, промойте его водой в двух направлениях. Продуйте радиатор сжатым воздухом.

Если радиатор протекает, не пытайтесь сваривать или герметизировать утечку, так как пластмассовые части радиатора будут повреждены.

Незначительные утечки радиатора можно устранить, вставив уплотнение радиатора.

Установка
Замените изношенные резиновые крепления радиатора.
Установите радиатор с вентилятором в верхнем направлении.

Закрепите верхнюю часть радиатора.

Используйте новые уплотнения для шлангов охлаждающей жидкости. Подсоедините водяные шланги для охлаждения к радиатору и закрепите их с помощью монтажных кронштейнов.

Вкрутите масляный радиатор гидравлической системы управления в нижнюю часть радиатора и затяните его крепежные болты до 10 Нм.

Автомобиль с кондиционером. Затяните конденсатор и направляющие воздуха к радиатору, затянув их крепежные болты до 10 Нм. Подключите электронный разъем кондиционера

Авто с автоматической коробкой передач. Прикрутите трубки охлаждения коробки к радиатору с новыми уплотнителями. Замочите уплотнения в масле перед монтажом. На станции технического обслуживания долейте масло в автоматическую коробку передач.

Подсоедините электронные разъемы к датчику температуры и вентилятору радиатора и закрепите провода на держателях.

Установить передний бампер.

Залейте охлаждающую жидкость в систему охлаждения и удалите воздух из системы.

При установке нового радиатора необходимо полностью обновить охлаждающую жидкость.

Читайте также: