как снять печку митсубиси галант 8
Mitsubishi Galant VR-G Silver › Бортжурнал › Замена радиатора печки
Началось с того что когда машина постоит на лобовом постоянно в одном и том же месте появлялось небольшое запотелое пятно. И так как уровень антифриза не менялся, лезть под панель не охота было, протирал тряпочкой и ездил дальше. Авось само забьется и пройдет)) Но когда стало затягивать все лобовое и ездить стало не возможно пришлось делать.
Заглянул под бардачок и увидел подтеки. Как всегда перед тем как что то делать полазил по форумам, где некоторые писали что необязательно снимать всю панель, можно подобраться к радиатору сбоку и вытащить его (как оказалось далее полнейшая чушь), но для этого придется пожертвовать кондиционером так как придется полностью снимать блок с осушителем и откручивать трубки.
Ну что делать, пришлось выпустить газ и снимать. Когда снял открылась следующая картина
как тут наглядно видно снять радиатор без располовинивания корпуса отопителя невозможно и даже просто снять трубки без их повреждения практически нереально так как там совсем нет места чтобы их развернуть. И как бы это не было печально чтобы снять блок отопителя нужно снимать всю панель целиком)
Далее следует долгая, нудная и эмоционально насыщенная процессия снятия панели, или как обзываемая в народе "тантрический секс")
Сразу сдернул патрубки идущие на печку со стороны моторного щита, и почему то как у многих оказалось одна трубка сломана.
В итоге снимаем бардачок, центральную панель с климатом, магнитолу, щиток приборов, боковые воздуховоды (за ними прячутся болты крепления торпеды), все нижние панели, напольную консоль с подлокотником, и даже рулевую колонку (так как руль не дает вытащить торпеду, просто откручиваем четыре болта снизу). Единственное часы снимать не надо)
Затем откручиваются все болты крепежные, отсоединяются все разъемы которые есть под панелью и панель выдергивается на себя и вытаскивается через двери.
Далее разбирается конструкция к которой крепятся всякие релюшки и можно откручивать и вытаскивать сам блок отопителя. Вытаскивается с трудом, мешает все подряд)
Дальше чтоб вытащить радиатор откручиваем болтики по периметру блока и самое главное хитрый болтик который находится по центру в глубине, не сразу его нашел.
Снятие и замена салонного фильтра Mitsubishi Galant 8 своими руками
Открываем крышку бардачка и снимаем ограничитель внутри слева.
Затем откручиваем правую панель.
Откидываем бардачок на себя и откручиваем его последние крепления.
Удаляем заглушки и снимаем защиту.
Откручиваем пластик тоннеля и снимаем его.
Откручиваем планку крепления бардачка.
Теперь мы добрались до крышки салонного фильтра. Откручиваем крепеж и снимаем крышку.
Достаем грязный салонный фильтр, пылесосим пространство.
Устанавливаем на место новый салонный фильтр Mitsubishi Galant 8. Собираем тоннель и бардачок в обратном порядке.
Митсубиси Галант 8 предохранители и реле
Mitsubishi Galant 8 го поколения производился в 1996, 1997, 1998, 1999, 2000, 2001, 2002, 2003, 2004 и 2005 году и поставлялся по всему миру. В некоторых странах так же известен под названием Mitsubishi Legnum и Mitsubishi Aspire. В нашем материале мы покажем описание предохранителей и реле Митсубиси Галант 8 со схемами блоков, их фотографиями и местами расположения. Выделим предохранитель прикуривателя.
p, blockquote 1,0,0,0,0 -->
p, blockquote 2,0,0,0,0 -->
Исполнение блоков может отличатся и зависит от года выпуска и уровня оснащения региона поставки вашего Митсубиси Галант 8 американец, японец, европеец и т.д.
Не то поколение или не подходят схемы?
p, blockquote 4,0,0,0,0 -->
p, blockquote 5,0,0,0,0 -->
Блок в салоне
Находится в нижней части панели приборов за перчаточным ящиком.
p, blockquote 6,0,1,0,0 -->
p, blockquote 7,0,0,0,0 -->
p, blockquote 8,0,0,0,0 -->
p, blockquote 9,0,0,0,0 -->
Схема
p, blockquote 10,0,0,0,0 -->
p, blockquote 11,0,0,0,0 -->
Описание предохранителей
p, blockquote 12,0,0,0,0 -->
| 1 | 30А Обогреватель заднего стекла и обогреватели боковых зеркал |
| 2 | 30А Электродвигатель вентилятора отопителя |
| 3 | 15А Блоки управления (ABS, ASC, АКПП, двигателем, AYC*, двигателем и АКПП*) |
| 4 | 10А Блок управления SRS; Реле-прерыватель указателей поворота и аварийной сигнализации |
| 5 | 10А Блоки управления (АКПП,, ETACS, двигателем (4G93)); комбинация приборов; фонари заднего хода; навигационная система; генераторы импульсов (АКПП) |
| 6 | 10А Приемник системы дистанц. управления замками дверей; навигационная система**; Аудиосистема DS3**; Магнитола; CD-чейнджер; Дисплей системы MMCS; Система управления боковыми зеркалами заднего вида; Часы; Усилитель аудиосистемы. |
| 7 | 15А Прикуриватель |
| 8 | 20А Очиститель и омыватель ветрового стекла; Очиститель и омыватель заднего стекла; Блок управления системой ETACS. |
| 9 | 10А Блок управления ABS и реле контр, лампы ABS; Датчики систем AYC и ASC; Блок управления электроприводом люка; Реле эл. маг. клапанов ASC. |
| 10 | Резерв |
| 11 | 15А Блок управления системой ETACS; Часы; Комбинация приборов |
| 12 | 10А Навигационная система; Датчик систем AYC и ASC; Реле генератора; Фонари освещения при повороте** |
| 13 | 10А Блоки управления (ETACS; SRS); Датчик скорости автомобиля; Реостат; Комбинация приборов |
| 14 | 10А Звуковой сигнал |
| 15 | 10А Блок управления AYC |
| 16 | 10А Реле электродвигателя вентилятора отопителя; Блоки управления (компрессором кондиционера, кондиционером); Подогреватель щеток очистителя ветрового стекла; Обогреватель заднего стекла; Система кондиционирования с ручным управлением (сервопривод и выключатель). |
| 17 | 30А Запасной |
| 18 | 10А Запасной |
| 19 | 15А Запасной |
| 20 | 20А Запасной |
За прикуриватель отвечает предохранитель номер 7 на 15А
Назначение реле
В некоторых моделях Митсубиси Галант 8 возможно установка дополнительного отдел с предохранителями, рядом с основным.
p, blockquote 15,0,0,0,0 -->
p, blockquote 16,0,0,0,0 -->
Расшифровка
p, blockquote 17,0,0,0,0 -->
| 13 | 20А Подогреватель щеток очистителя ветрового стекла |
| 14 | 10А Обогреватели боковых зеркал заднего вида |
| 15 | 20А Блок управления электроприводом люка |
| 16 | Резерв |
Блок под капотом
Расположен в левой части моторного отсека.
p, blockquote 18,0,0,0,0 -->
p, blockquote 19,0,0,1,0 -->
p, blockquote 20,0,0,0,0 -->
Сверяйте обозначение и нумерацию со своей схемой на крышке.
Обозначение
p, blockquote 22,0,0,0,0 -->
p, blockquote 23,0,0,0,0 -->
| 1 | 10А Освещение салона и багажного отделения |
| 2 | 15А Магнитола |
| 3 | 20А Электро вентилятор конденсора (LHD) |
| 4 | 20А Передние противотуманные фары |
| 5 | 10А Кондиционер |
| 6 | 15А Фара головного света (левая) — ближний свет |
| 7 | 15А Фара головного света (правая) — ближний свет |
| 8 | 10А Габариты (левая сторона) |
| 9 | 10А Габариты (правая сторона) |
| 10 | 10А Задние противотуманные фонари (LHD) |
| 11 | 20А Система управления двигателем |
| 12 | 10А Аварийная сигнализация |
| 13 | 30А Электропривод стеклоподъемников |
| 14 | 30А Замок зажигания |
| 15 | 50А Электро вентилятор радиатора |
| 16 | 60А Системы ABS |
| 17 | 60А Система AYC (модели 4WD-RHD) |
| 18 | 60А Предохранитель (+В) |
| 19 | 100А Генератор |
Отдельно, вне блока, может быть установлен блок реле системы ABS.
Читайте также: