как разблокировать кондиционер mitsubishi
Как разблокировать кондиционер mitsubishi
фреон есть. осциллограф подключали, сигналов не увидели.
если кто-то делал когда-нибудь сброс ошибок такого же кондиционера, правильно ли написано в руководстве?
читал в интернете, что сброс не с первой попытки получается.
при сбросе, реле подает фазу на с3.
думаю когда сломались реле, а через него проходит сигнал управления, и кондиционер ушел в ошибку, которая не сбрасывается.
проверял оптопары, все рабочие.
ошибку определили по таблице:
мигает 3 раза
2,5 с выкл
межблочная связь последовательный сигнал от наружного блока не
приходит более 6 минут.
очистка памяти ошибок:
после устранения неисправности снова войдите в режим проверки последних неисправностей.
нажмите кнопку выкл/вкл (off/on) на пульте управления, направив его на внутренний блок
(появится индикация установленной температуры).
нажмите кнопку «emergency operation» на внутреннем блоке для очистки памяти.
выйдите из режима проверки последних ошибок.
осциллограф подключали, сигналов не увидели.
Потому что плата наружки не включилась.
Надо включить ее принудительно - подать фазу на линию связи без внутрянки.
Наружка запустится, а после этого подключить внутрянку.
На линии связи должны быть импульсы 24V.
читал в интернете, что сброс не с первой попытки получается.
при сбросе, реле подает фазу на с3.
думаю когда сломались реле, а через него проходит сигнал управления, и кондиционер ушел в ошибку, которая не сбрасывается.
Все правильно.
Оба реле исправны, зря их поменяли.
Новые реле не такие, верните все в исходное состояние.
Почистите журнал ошибок - будет счастье.
Mitsubishi Electric мульт 2 головы
MXZ-2D53VA/MSZ-SF25VE, MSZ-SF35VE - нет связи.
В эксплуатации 1 год.
На обоих внутренних блоках постоянно мигает левый светодиод OPERATE.
В истории ошибок три коротких писка одновременно с миганием
без предварительной засветки светодиода,
значит дохлые обе внутрянки.
1 - Сбросить ошибку с морды внутрянок не удалось.
2 - На шине связи наружки отсутствуют импульсы обмена DC 12-24V.
3 - Оторвал связь от наружки, импульсы на наружке не появились.
4 - Проверил состояние внутрянки, код текущей ошибки и предошибки не изменился.
5 - Пощелкал переключатели на наружке SW1, SW2 - светодиоды не светятся, не мигают ни в одном положении.
Ссылки запрещены.
220В на плату наружки приходит и она подаёт признаки жизни.
220В на плату наружки приходит и она подаёт признаки жизни.
26 вольт есть на внешнем блоке. Два светодиода на внешнем блоке мигали.
Проверил повторно сегодня снятые родные реле. подключил Омметр и сопротивление менялось от десятков ом до полмегаома, если слегка пошевелить реле. В спокойном состоянии сопротивление не стояло на месте.
Потому что плата наружки не включилась.
Надо включить ее принудительно - подать фазу на линию связи без внутрянки.
Наружка запустится, а после этого подключить внутрянку.
На линии связи должны быть импульсы 24V.
Все правильно.
Оба реле исправны, зря их поменяли.
Новые реле не такие, верните все в исходное состояние.
Почистите журнал ошибок - будет счастье.
Mitsubishi Electric мульт 2 головы
MXZ-2D53VA/MSZ-SF25VE, MSZ-SF35VE - нет связи.
В эксплуатации 1 год.
На обоих внутренних блоках постоянно мигает левый светодиод OPERATE.
В истории ошибок три коротких писка одновременно с миганием
без предварительной засветки светодиода,
значит дохлые обе внутрянки.
1 - Сбросить ошибку с морды внутрянок не удалось.
2 - На шине связи наружки отсутствуют импульсы обмена DC 12-24V.
3 - Оторвал связь от наружки, импульсы на наружке не появились.
4 - Проверил состояние внутрянки, код текущей ошибки и предошибки не изменился.
5 - Пощелкал переключатели на наружке SW1, SW2 - светодиоды не светятся, не мигают ни в одном положении.
Ссылки запрещены.
Подать фазу на клемму С3 одной или обеих головок? на какое время подать фазу?
Как включить кондиционер без пульта
Приветствую всех посетителей сайта Кондиционерщик! Сегодня я расскажу, как включить кондиционер без пульта. Бывает, когда нужно включить «кондей», а пульта нет под рукой, или он сломался (сели батарейки). Подобная ситуация случается при переездах – вызывают мастера для демонтажа кондиционера, тот приезжает в полупустую квартиру, а пульт уже отвезли или он затерялся во время переезда (обычно люди и не задумываются что перед снятием прибора потребуется его включение). Чтобы запустить кондиционер можно воспользоваться вспомогательной кнопкой!
На внутреннем блоке практически каждой настенной сплит-системы есть одна «волшебная» кнопка, которая и предусмотрена для таких случаев. Находится она или на видимой части корпуса или под «сервисной» крышкой (под той, где находятся фильтры).
Часто с помощью этой резервной кнопки можно включить два режима: режим «avto» и режим «cool». Обычно при первом коротком нажатии кнопки, кондиционер запускается в автоматическом режиме. Если нажать на кнопку второй раз, то включается режим охлаждения. Нажав на кнопку в третий раз, вы кондиционер выключите. Т.е. переключение функций происходит циклично. Не нужно удерживать данную кнопку по несколько секунд. Сначала пробуйте переключать простыми короткими нажатиями (если на короткие нажатия блок не реагирует, тогда пробуйте при нажатии удерживать кнопку).
В автоматическом режиме «сплит» может запуститься как на тепло, так и на холод, в зависимости от температуры он самостоятельно определяет режим. В принудительном режиме охлаждения он будет работать только на холод. ЕСЛИ ПРИ ЭТОМ В КОМНАТЕ ДОСТАТОЧНО НИЗКАЯ ТЕМПЕРАТУРА, ТО ОХЛАЖДАТЬ ОН НЕ БУДЕТ!
Бывает, что при нажатии кнопки просто включается/выключается единственный режим (это может быть или автоматический режим или режим охлаждения).
Что нужно сделать, чтобы включить сплит-систему без пульта
- Находим, где находится заветная кнопка. Если на корпусе её не видно, то открываем переднюю крышку, под которой располагаются фильтры. Приподнимите крышку внизу с боков на себя (заодно можете и фильтры промыть);
- Подключаем кондиционер к электросети;
- Если кнопка «углублена», то любым подходящим предметом (ручкой, например) один раз нажимаем на нее. При этом кондиционер включается или в режиме «avto» или в режиме «cool» (охлаждение). Можете понаблюдать минут 5-10 в каком режиме он работает. Если он сработал на обогрев в режиме «avto», то повторным нажатием на кнопку вы переключите его на охлаждение. Но не забывайте, что холодный поток не пойдет, если температура в комнате будет и без того низкая.
Управление кондиционером без пульта
Минусом такого включения является то, что невозможно больше ничего регулировать. Вы выбираете лишь режим, а кондиционер сам выбирает оптимальную температуру и обороты вала.
Таким способом можно включить кондиционер в гостинице, если владельцы хитрят (для экономии электроэнергии), утверждая, что пульт утерян. Правда, в таком случае не получиться выставить наиболее комфортные для вас условия, но, тем не менее, от жары можете спастись. Не рекомендую при таких обстоятельствах полностью полагаться на алгоритмы устройства. Во время сна можно и простудиться! Задавайте вопросы в комментариях!
А если такой кнопки нет? Есть способ как то запустить на холод? Спит система Akira AC-S7HK
Кнопка может быть еще на внутренней панели дисплея.
Здравствуйте, подскажите пожалуйста, если кондиционер был выключен из работающего состояния сразу с розетки, без выключения кнопки , простоял ночь, а утром при включении в розетку он не работает, что могло случиться? Что делать? Он уже не заработает.
Добрый день. Такая проблема. После зимы заправил кондиционер самсунг фарионом. Включили он пороботал какое то время, как велел мастер. Затем решили выставить температуру более комфортной, но увы на пульте он выставляет, а сам кондей как работал в этом режиме так и работает. Переставил батарейки в пульте он показывает темпитратуру 24 выставляем на 16,но он все равно дует 24. В чем может быть проблема?
Аляска sac 12010qc на экране пульта нет ни чего кроме одной черточки на блоке кондея на экранчике горит только символ сети или красным или зеленым что делать подскажите пожайлуста Зараннее благодарю
Большое спасибо вы меня спасли,думала уже мне придет конец с такой жарой..))
Коды управления кондиционерами: инструкция по настройке универсального пульта
Потеря или поломка пульта управления от кондиционера всегда вызывают целую массу проблем, ведь включить оборудование без него просто невозможно. Согласитесь, далеко не всегда реально подобрать оригинальный пульт к конкретной модели кондиционера, особенно если модель давно устарела.
В данном случае покупка универсального пульта управления является чуть ли не единственным выходом из ситуации. С его помощью можно управлять любым устройством, используя при этом коды управления кондиционерами, прописанные в инструкции к пульту. Для правильного дистанционного управления вам понадобится настроить устройство под модель вашего оборудования.
Настройка универсального пульта не требует особых знаний или навыков, поскольку имеет общий алгоритм. Далее в статье будет представлена подробная инструкция, позволяющая быстро настроить пульт под конкретную модель.
Принцип работы универсального пульта
Внешне универсальный пульт совершенно ничем не отличается от оригинального приспособления для управления агрегатом.
Пластиковый корпус оснащен небольшим дисплеем, на котором отображаются все используемые команды. Все кнопки, отвечающие за стандартные функции техники, подписаны английскими словами.
Главная особенность универсальных пультов заключается в большом количестве установленных частот передачи инфракрасного луча, при этом каждый из них соответствует конкретной модели оборудования. Узнать, подходит ли конкретный пульт к вашей климатической технике, можно из инструкции к изделию.
Такой пульт позволяет не только включать и выключать сплит-систему, но и регулировать направление воздушного потока, температуру охлаждения и подогрева воздуха.
Помимо этого, практически любой универсальный пульт для управления кондиционером имеет следующие функции:
- HEAT – активирует функции обогрева помещения до 30 °С.
- COOL – включает команду охлаждения комнаты до 18 °С, при этом температурный показатель может варьироваться в зависимости от модели устройства.
- DRY – снижает уровень влажности в охлажденном помещении путем уменьшения оборотов вентилятора.
- FAN – регулирует частоту вращения вентилятора в зависимости от потребностей пользователя.
- AUTO – включает автоматический режим поддержания оптимальной температуры внутри помещения.
Универсальные пульты отличаются невысокой стоимостью, чего нельзя сказать о покупке оригинального пульта.
При выборе более дорогой модели можно быть уверенным в том, что такой универсальный пульт поддерживает работу практически со всеми брендовыми моделями.
В данном случае можно приобрести новый оригинальный пульт, или же выбрать более подходящую модель универсального устройства, обратившись за консультацией к работникам сервисного центра.
Инструктаж по настройке универсального пульта
Независимо от модели, все универсальные устройства настраиваются по одному и тому же принципу, который заключается в вводе необходимого кода в память пульта. В идеале, к пульту прилагается инструкция с таблицей кодов под разные модели климатического оборудования. Настройка пульта производится в двух режимах – автоматическом и ручном.
Автоматический режим особенно удобен в том случае, если вы не знаете, к какой модели принадлежит ваш кондиционер, или же его наименования попросту нет в таблице кодов. В любом случае, первое, что вам потребуется сделать, так это тщательно изучить инструкцию, которая прилагается к пульту.
Настройка пульта в ручном режиме
Некоторые пульты можно настроить только в ручном режиме, на что может уйти около 2 часов.
После того как вы изучили инструкцию, вам понадобится самостоятельно запрограммировать кондиционер, вручную подбирая коды, прописанные в графе производителя вашего климатического оборудования.
Вставьте батарейки в пульт и включите его путем нажатия на соответствующую кнопку. Далее на нем должны загореться основные режимы работы вашего климатического оборудования. Также следует заранее найти название вашей техники, чтобы ввести соответствующий код для настройки пульта.
Далее потребуется провести проверку всех режимов работы кондиционера с нового пульта. Если основные функции не работают, то следует попробовать ввести следующий код из таблицы. Возможно, придется повторять это действие несколько раз, пока вы не найдете нужный код.
Автоматический режим настройки пульта
Если кода для вашей сплит-системы не оказалось в представленной таблице, то вам следует произвести настройку устройства в автоматическом режиме.
Данный способ отличается от предыдущего только тем, что вам не придется вручную вводить все коды.
После того, как пульт начнет управлять кондиционером, вы услышите характерный сигнал, исходящий от климатического оборудования. Для остановки процесса сканирования кодов нажмите любую кнопку пульта, после чего при помощи пульта проверьте, работают ли все команды кондиционера.
Если пульт только частично управляет вашим кондиционером, не переключаясь при этом между режимами его работы, то вам следует запустить процесс поиска кода повторно. Делать это придется ровно до тех пор, пока пульт не будет управлять сплит-системой корректно.
Пульт перестал работать после настройки кода
Даже после нахождения правильного кода может возникнуть такая ситуация, что пульт полностью перестает работать. Прежде всего, следует проверить, подключен ли кондиционер к сети.
Если кондиционер включен в систему, и никаких сбоев в подаче электроэнергии не было, важно проверить, не сбился ли заданный вами код.
Если пульт работает, попробуйте снова задать автопоиск кода или введите его самостоятельно. И только в том случае, если пульт и кондиционер не реагируют, проблема может заключаться в поломке климатической техники.
Выводы и полезное видео по теме
Наглядный пример настройки универсального пульта для климатической техники конкретной модели представлен в следующем видеоролике:
Сегодня поломка оригинального пульта от кондиционера – не проблема, ведь вы всегда можете купить универсальное устройство для управления вашей сплит-системой. Представленная в статье инструкция поможет вам быстро разобраться с настройкой пульта под любой кондиционер, при этом весь процесс займет не более получаса.
В данном случае лучше выбрать модель с автоматическим режимом настройки. Это значительно облегчит задачу, ведь вам не придется вводить коды вручную.
Если вы уже самостоятельно настраивали универсальный пульт для своего кондиционера, поделитесь, пожалуйста, своим опытом с нашими читателями. Возможно, ваша история поможет кому-то решить проблему, возникшую в процессе настройки пульта управления. Оставить комментарий можно сразу же после статьи, в специально отведенном для этого поле.
Почему кондиционер не включается или не выключается с пульта
Привычным движением вы взяли пульт в руки и решили включить кондиционер. Однако, при нажатии на кнопку запуска ничего не происходит: сплит-система не включается с пульта. Иногда аналогичная проблема возникает, если кондиционер уже работал, а вы хотели поменять температуру, изменить другие настройки или выключить сплит. Что же произошло, почему кондиционер перестал реагировать на команды с пульта управления?
Обратите внимание! Если при включении с пульта кондиционер пищит и закрывает жалюзи, а на его корпусе мигают индикаторы или высвечивается цифробуквенная надпись на экране пульта или внутреннего блока, это означает, что сплит-система уходит ошибку. Чтобы понять причину неисправности, необходимо расшифровать загоревшийся код ошибки. В первую очередь, обратитесь к инструкции по эксплуатации вашего кондиционера. Иногда в ней содержится таблица кодов ошибок и их расшифровка.
Если кондиционер никак не реагирует на команды с пульта, то первым делом нужно понять – работает ли техника вообще. Для этого попробуйте включить сплит при помощи кнопок на корпусе внутреннего блока.
Не заработал? Значит, речь идет о поломке, при которой кондиционер не включается вовсе. Подробнее эту ситуацию мы рассмотрим в нашей ближайшей статье. Если же сплит-система включилась, предстоит понять где кроется проблема: в самом пульте или у «принимающей стороны».
Как проверить пульт управления кондиционера
Что делать, если не работает пульт управления сплит-системы
Первым делом нужно проверить батарейки. Если кондиционер сначала плохо реагировал на пульт управления, а, затем, вообще перестал отвечать на команды, то, скорее всего, батарейки просто «сели», и требуется их поменять. Не помогло? Значит, вышел из строя сам пульт.
Мастерские не ремонтируют неисправные пульты. Это бессмысленно с экономической точки зрения, поскольку новый пульт стоит в пределах 1000 рублей. Если разбираетесь в электротехнике вы, конечно, можете попробовать отремонтировать пульт от кондиционера самостоятельно. Но купить новый - более простой и быстрый вариант, который мы и рекомендуем.
Неисправности, при которых кондиционер не видит пульт
Если пульт рабочий, батарейки в нем свежие, кондиционер включается с кнопок на корпусе, но не видит пульт, речь идет о поломке фотоприёмника. Он располагается во внутреннем блоке кондиционера и отвечает за приём сигнала с пульта управления.
*В таблице приведены цены за работу мастера. Запчасти, необходимые для проведения ремонта, оплачиваются отдельно.
Ситуация, когда кондиционер не отвечает на команды пульта, не относится к потенциально опасным поломкам, но может значительно затруднить жизнь пользователя. Ведь обычно сплит-система располагаются довольно высоко и включать её, а также переключать температуру охлаждения, используя кнопоки на внутреннем блоке – попросту не удобно.
Если эта неприятность случилась с вашим кондиционером, звоните:
Специалисты «РемБытТех» ремонтируют кондиционеры и сплит-системы всех марок и годов выпуска. Приезжаем оперативно, на работы – даем гарантию!
Коды ошибок кондиционеров Митсубиси Электрик
Первая сплит система появилась в 80-х годах прошлого века, и с тех пор была существенно доработана. Появились новые функции и возможности, также изменился дизайн. Однако, вместе с этим кондиционеры становились сложнее своих предшественников. В какой-то степени надежность современных аппаратов снизилась, по сравнению со старыми моделями, поскольку новые кондиционеры состоят из множества компонентов. При этом важна стабильная работа каждой детали.
Неудивительно, что в таких условиях рано или поздно один или даже несколько компонентов могут выйти из строя. Чтобы мастера могли лучше ориентироваться в поломках, производители придумали систему кодов. В каждом коде зашифрована какая-либо ошибка, которая возникает при поломке аппарата. Код высвечивается на дисплее кондиционера. Зная, что означает тот или иной код, можно довольно быстро понять, что именно пошло не так в работе сплит системы.
В этой статье мы перечислим основные коды ошибок кондиционера от бренда Митсубиши. Ошибки кондиционеров Mitsubishi Electric (Митсубиси Электрик) сможет расшифровать даже неопытный пользователь, а вот исправление поломок под силу только опытному мастеру из сервисного центра. Не пытайтесь выполнить ремонт самостоятельно, доверьте эту задачу профессионалу.
Мы расскажем только об основных ошибках, которые встречаются чаще всего. Перечень и расшифровка могут отличаться в зависимости от модели кондиционера и даты изготовления. Поэтому данный список нельзя назвать универсальным.
Список основных ошибок
Если на кондиционере Mitsubishi высветился один из представленных ниже кодов, позвоните в сервисный центр и сообщите о поломке.
Датчик на входе неисправен.
Датчик на теплообменнике неисправен.
Дренажный поддон переполнен, либо неисправен датчик, отвечающий за контроль уровня конденсата.
Неисправность в работе дренажной помпы.
Произошел перегрев или, наоборот, обмерзание.
Термодатчик на теплообменнике неисправен.
Компрессор остановлен, поскольку дренажная система переполнена. Требуется очистка дренажа.
Между кондиционером и пультом дистанционного управления нет связи.
Неисправность соединения пульта ДУ.
Пульт управления вышел из строя.
Неисправность сигнальной линии.
Возникла неисправность в пульте управления.
Вышел из строя термодатчик теплообменника внутреннего блока.
Вышел из строя термодатчик, отслеживающий показатели в помещении.
Сработала защита от перегрузки в режиме "HEAT".
Между внутренним и наружными блоками нет связи, сбой произошел в наружном блоке.
Более 15 внутренних блоков управляются одним пультом ДУ.
Некорректная адресация между основным и вспомогательным блоками.
В одной сети смешалась ручная и автоматическая адресация.
Потеряна связь между основным и вспомогательным блоками.
Вышел из строя мотор вентилятора во внутреннем блоке.
Некорректная адресация между основным и вспомогательным блоками.
Вентилятор во внутреннем блоке работает при повышенной скорости.
Панель фильтра во внутреннем блоке не защелкнута.
Некорректное подключение к наружному блоку.
Неисправен термодатчик в пульте управления.
Нет связи между внутренним и внешним блоком.
Двойной адрес у наружного блока.
На первичной стороне открыта фаза L3.
У трубы нагнетания зафиксирована избыточная температура.
Термодатчик теплообменника в наружном блоке вышел из строя.
Термодатчик измерения показаний воздуха на улице вышел из строя.
Вышел из строй термодатчик трубы нагнетания.
Неисправность повышенного давления.
Силовой транзистор перегрелся.
Избыточная суммарная мощность подключённых блоков.
Нет связи инвертора.
В одной сети смешалась ручная и автоматическая адресация.
Инвертор перегрузился по току.
Мотор вентилятора наружного блока вышел из строя.
Пониженное давление, либо датчик низкого давления вышел из строя.
Силовой транзистор перегрелся в течение 15-ти минут.
Термодатчик трубы всасывания вышел из строя.
Датчик повышенного или пониженного давления вышел из строя.
Термодатчик компрессора вышел из строя.
Силовой инверторный модуль перегрелся.
Прекращена подача тока.
Компрессор не запустился.
Рассинхронизация ротора компрессора.
Нет связь между основным и вспомогательным наружными блоками.
Аварийное отключение системы.
Нет связи с центральным пультом ДУ.
Термодатчик у теплообменника внутреннего блока вышел из строя.
Сработала защита от обмерзания.
В режиме "HEAT" зафиксировано избыточное давление.
Между внутренним и наружными блоками нет связи.
Сработала защита от перегрева, либо зафиксировано избыточное давление.
В системе слишком мало фреона, либо давления нагнетания недостаточное.
Термодатчик наружного блока оборван.
Температура у конденсатора слишком высокая или, наоборот, слишком низкая.
Компрессор остановился из-за токовой перегрузки.
В системе слишком мало фреона, либо давления нагнетания недостаточное.
Остановился мотор вентилятора, расположенный в наружном блоке. Эту ошибку так же классифицируют как Protect stop.
Датчик тока неисправен, либо напряжение недостаточное/избыточное.
Компрессор заклинило, его работа остановлена.
Компрессор перегружен, его работа остановлена.
Возникла неисправность в плате управления у настенного блока. Вероятно, поломка в энергозависимой памяти.
Mode Invalid
Произошёл сбой в работе модуля управления. Необходима диагностика.
Итоги
Сплит система технически сложна, поскольку состоит из множества компонентов, связанных между собой. Это вызывает множество трудностей при выполнении ремонта, поскольку приходится выполнять длительную диагностику. Но производители упростили этот процесс, придумав систему кодов.
В них зашифрованы основные неисправности. При поломке один из кодов отображается на кондиционере Mitsubishi, что очень удобно. Мастер может расшифровать код и понять, что именно сломалось и в каком блоке. Это экономит массу времени и сил для специалиста, а также деньги клиента.
Как видите, у кондиционера Mitsubishi (Митсубиши) могут произойти самые разнообразные ошибки, и это нормально. Конечно, важно проводить регулярное техническое обслуживание кондиционера. Но вы должны быть готовы к тому, что рано или поздно один из компонентов может выйти из строя и вы узнаете об этом, увидев соответствующий код на дисплее кондиционера. Профессиональные мастера смогут быстро расшифровать их, а вот новички могут воспользоваться нашей статьей-шпаргалкой.
В комментариях ниже вы можете поделиться своим опытом ремонта кондиционеров и расшифровки кодов. Дайте несколько полезных рекомендаций для пользователей и мастеров. Также ознакомьтесь с другими статьями на нашем сайте. Желаем удачи!
Сообщества › Mitsubishi Galant › Блог › Не включается кондиционер. Обновлено, найдено решение!
Комментарии 16
Автор, есть же электронные схемы, где по почти по каждой фишке есть распиновка.
Итак, распиновка реле кондиционера, если смотреть как у вас на первом фото: верхняя — постоянный плюс от 6-го предохранителя (на 10А) под капотом, центральная — идёт на мотор кондиционера. Центральная нижняя пустая. Нижняя левая идёт от triple pressure switch, с рабочим диапазоном 220 (OFF→ON) kPa и 200 (ON→OFF) kPa, представляет из себя двойной электронный ключ. Нижняя правая идёт от мозга двигателя. Кст другой контакт triple pressure switch тоже от мозга идёт, но от automatic compressor ECU.
Крч два маленьких контакта тупо замыкают два больших в определённых случаях.
А что по поводу тех фишек двух, всё очень просто. Они обе идут на вентилятор радиатора кондиционера. Если они некуда не воткнуты — у вас вообще вентилятор радиатора кондиционера есть? Или кто-то приколхозил лишь часть кондиционера?
Распиновка фишек такова, одна идёт на вентилятор и даёт постоянный плюс от 3-го предохранителя (на 30 А) по одному проводу, а второй провод идёт от 1 и 2 реле (отвечающие за высокую и малую скорость вращения вентиляторов). Реле управляет массой на вентилятор. Вторая фишка идёт на резистор, один провод идёт на реле низкой скорости вращения вентилятора, а второй на массу через резистор.
Данные фишки отвечают только за работу вентилятора радиатора кондиционера!
В цепи я нашёл ещё одну фишку между плюсом от реле на компрессор и самим компрессором. Походу та, что стоит на нём, одноконтактная фишка. Она идёт на термодатчик. Который, как я понял, размыкает цепь при достижении определённой температуры фреона. На схеме указано OFF→ON 155°C и ON→OFF 110°C.
Да дела. Спасибо за помощь, буду разбираться.
А на кондиционер отдельный вентилятор должен стоять? У меня вентилятор один стоит двойной. Я думал что он и на охлаждение и на кондиционер.
Рядом с теми двумя фишками проводов нету куда их пристыковать можно.
Автор, есть же электронные схемы, где по почти по каждой фишке есть распиновка.
Итак, распиновка реле кондиционера, если смотреть как у вас на первом фото: верхняя — постоянный плюс от 6-го предохранителя (на 10А) под капотом, центральная — идёт на мотор кондиционера. Центральная нижняя пустая. Нижняя левая идёт от triple pressure switch, с рабочим диапазоном 220 (OFF→ON) kPa и 200 (ON→OFF) kPa, представляет из себя двойной электронный ключ. Нижняя правая идёт от мозга двигателя. Кст другой контакт triple pressure switch тоже от мозга идёт, но от automatic compressor ECU.
Крч два маленьких контакта тупо замыкают два больших в определённых случаях.
А что по поводу тех фишек двух, всё очень просто. Они обе идут на вентилятор радиатора кондиционера. Если они некуда не воткнуты — у вас вообще вентилятор радиатора кондиционера есть? Или кто-то приколхозил лишь часть кондиционера?
Распиновка фишек такова, одна идёт на вентилятор и даёт постоянный плюс от 3-го предохранителя (на 30 А) по одному проводу, а второй провод идёт от 1 и 2 реле (отвечающие за высокую и малую скорость вращения вентиляторов). Реле управляет массой на вентилятор. Вторая фишка идёт на резистор, один провод идёт на реле низкой скорости вращения вентилятора, а второй на массу через резистор.
Данные фишки отвечают только за работу вентилятора радиатора кондиционера!
В цепи я нашёл ещё одну фишку между плюсом от реле на компрессор и самим компрессором. Походу та, что стоит на нём, одноконтактная фишка. Она идёт на термодатчик. Который, как я понял, размыкает цепь при достижении определённой температуры фреона. На схеме указано OFF→ON 155°C и ON→OFF 110°C.
Блин не не могут эти фишки быть на вентилятор. От одного вентилятора идёт провод к другому в что то вроде блока управления, какой то дюралевый блок. К нему подходит одна большая фишка с тремя контактами, два из которых весьма толстые явно на питание.
Но пульт тоже является техникой, а значит и он в определенный момент выходит из строя. Можно попытаться устранить неисправность своими силами, вызвать специалиста или же самостоятельно отвезти пульт в ремонт. Чтобы понять, сможете ли вы отремонтировать его сами, необходимо разобраться в причине.
В этой статье рассмотрим, почему при управлении климатической техникой с помощью пульта могут возникать проблемы, по каким причинам он может сломаться, как можно эту проблему устранить, и как можно включить или отключить прибор, пока нет возможности использовать пульт.
Возможные причины неисправности
Если вы попытались с помощью пульта включить климатическую технику, необходимо сначала определить, проблема заключается в приборе или пульте. Чтобы это определить, необходимо попробовать включить систему с помощью кнопки, расположенной на внутреннем модуле. Если при включении кондиционер работает обычным образом, проблема заключается в неисправности пульта.
Возможные причины:
Может быть, в нем просто сели батарейки. Попробуйте сначала их заменить. Если ситуация не изменилась, ищем причину далее;
В микросхеме мог произойти сбой (нужно сдать пульт в ремонт или приобрести новый);
С пультом может быть все в порядке, а кондиционер просто не принимать с него сигнал (в таком случае понадобится помощь мастера).
При определении причины неисправности необходимо иметь в виду, что пульты управления для кондиционера бывают нескольких видов.
Разновидности пультов и возможные причины поломки
1. Если это настенный пульт, следует проверить наличие на клеммах напряжения. При его отсутствии причина заключается в проблемах с проводкой. Во внутреннем модуле прибора может выйти из строя плата, из-за чего техника не принимает сигналы. При наличии на клеммах напряжения пульт нужно ремонтировать или заменить.
2. Если это беспроводной пульт, скорее всего, приемная плата неисправна.
Диагностика неисправностей пульта
Проверить работоспособность пульта можно несколькими способами. Рассмотрим их подробнее.
Как определить, почему пульт перестал работать:
Управление без пульта
Если вы не смогли включить кондиционер из-за поломки ПДУ, а техникой необходимо воспользоваться сейчас, климатический прибор можно включить вручную, нажав на кнопки на самом блоке системы. Вы сможете как включить технику, так и установить параметры, которые вам необходимы. Используя кнопки, можно установить желаемую температуру и включить дополнительные функции, которые предусматривает ваша модель.
Если вы не можете разобраться, как настроить прибор с помощью кнопок на модуле, воспользуйтесь инструкцией, где все подробности будут четко описаны.
Неисправности систем охлаждения Mitsubishi-Heavy, сервисное руководство
Поломать сплит-систему Mitsubishi-Heavy, ну это надо умудриться, ну, просто сильно постараться или сознательно навредить.
Основными неисправностями кондиционеров Mitsubishi-Heavy, как правило является пониженное напряжение в сети, в следствие чего возникает повышенные нагрузки на компрессор, и горит ошибка, — пять морганий индикатора таймера внутреннего блока сплит-системы.
Источник: наиболее полное сервисное руководство по кондиционерам бытовой серии Mitsubishi-Heavy тык.
Бытовая серия
При сбое в питании, и резком включении возможны броски напряжения в сторону увеличения до 300 вольт. Ничего страшного со сплит системой Mitsubishi-Heavy не произойдёт даже в этом случае. Перегорит предохранитель и. максимум, — варистор платы управления внутреннего блока кондиционера. Необходимо заменить запчасти на новые.
Код ошибки в этом случае 6 морганийлампочки таймер — ошибка передачи сигнала, индикатор «рун» — горит постоянно.
Бытовая серия кондиционеров , коды неисправностей.
Предупреждение: менять предохранители платы наружнего блока нужно строго по номиналу. В противном случае из строя может выйти вся плата управления сплит системой. Ничего не поможет, кроме замены платы внутреннего блока кондиционера Mitsubishi.
Если "полетит " микросхема, то даже если Вы её поменяете, то нужна будет прошивка платы, кодировка режимов работы кондиционера, - по умолчанию.
Сомневаюсь, что это просто, прошить плату управления системой в условиях не специализированного сервисного центра.
Бытовая серия, таблица
Удачного Вам поиска неисправностей. Коды ошибок даны практически на все модели сплит-систем Mitsubishi Heavy, в т.ч. потолочные кондиционеры, канальные, кассетные, охладители колонного типа, мультизональные и VRV системы . Найдётся всё.
Коды ошибок Mr.Slim управления .
Mr.Slim управления код ошибки, список
Неисправности сплит-систем Mitsubishi-Heavy
Показания дисплея на пульте дистанционного управления Mitsubishi.
Код ошибки EA
Почему не работает Mitsubishi? Неправильный монтаж Внутреннего / наружного, — блока. превышает число внутренних включений, соединительный блок, обрыв.
Проверить датчики температуры и давления.
Код ошибки Eb
Неисправность сплит системы. Неправильный монтаж Внутреннего / наружного, — блока. (Неправильный монтаж, проверить правильность подключения)
Проверить датчики температуры и давления.
Код ошибки ЕС
Неполадка. Запуск по времени, задержка пуска.
Проверить датчики температуры и давления.
Код ошибки E6
Неисправность. Внутреннего / наружного, — неисправность платы управления (не работает приёмник сигнала).
При проверке замкнут,
Код ошибки E7
Неисправность кондиционера Mitsubishi. Внутреннего / наружного, — неправильное формирование сигнала (не правильное соединение, обрыв, замыкание).
При проверке замкнут,
Код ошибки E8
Неисправность кондиционера Mitsubishi-Heavy. Внутреннего / наружного, — неисправность платы управления (не работает приёмник сигнала).
Mitsubishi-Heavy, устраняем неисправности охлаждающего контура.
Устраняем неисправности охлаждающего контура.
Проверить датчики температуры и давления.
Код ошибки E9
Неисправность кондиционера. Внутреннего / наружного, — неправильное формирование сигнала (не правильное соединение, обрыв, замыкание).
Проверить датчики температуры и давления.
Код ошибки E0 Неисправность кондиционера. Ошибки в управлении сплит системой (не работает приёмник сигнала)
Проверить блок дистанционного управления
Код ошибки E3
Неисправность кондиционера. Ошибки в управлении сплит системой (передача ошибки)
Проверить блок дистанционного управления.
Код ошибки Е4
Неисправность кондиционера. Ошибки в управлении сплит системой, — не работает приёмник сигнала.
Ремонт кондиционеров Mitsubishi, коды неисправностей. Таблица.
При проверке замкнут,
Код ошибки E5
Пониженное напряжение в сети. Звони Чубайсу. Ошибки в управлении сплит системой (передача ошибки)
При проверке замкнут,
Код ошибки EF
Неисправность блока. Спецификация M-NET, — ошибки передачи
Проверить блок в помещении и на открытом воздухе.
Код ошибки Эд
Неисправность датчиков Mitsubishi. Последовательные ошибки передачи
Проверить датчики температуры и давления.
Код ошибки P1
Термодатчик не работает, проверить сопротивление 10 ОМ (Th3).
При проверке замкнут,
Код ошибки P2
Сработал датчик температуры по перегреву, проверить систему (Th2).
При проверке замкнут,
Код ошибки P4
Забит дренаж слива конденсата, сработал датчик уровня жидкости (DS)
При проверке замкнут,
Код ошибки P5
Не работает сливной насос конденсата Mitsubishi-Heavy.
При проверке замкнут, неисправен
Код ошибки P6
Замораживание / защита от перегрева, проверить давление в системе.
При проверке замкнут,
Код ошибки P8
Проверить температуру испарителя.
При проверке замкнут датчик.
Код ошибки P9
Не работают термисторы температуры / конденсатор / испаритель (TH5)
При проверке замкнут,
Код ошибки F1
Проверить последовательность фаз для трёхфазных кондиционеров Mitsubishi-Heavy.
Таблица неисправностей Mitsubishi-Heavy
Сервисные мануалы, ремонтные инструкции на промышленные мультизональные серии KX 2 — KX 8
KX 4 и их модификации, — сервисные мануалы ремонтные инструкции KX 4.rar . (105,625 М бт) Это:
- KXR4 (R410A),
- KX4 140 (R410A), KX4 224,
- 280 (R410A), KX4 335, 400,
- 450 (R410A), KX4 СЕРВИС-МАНУАЛ,
- KX4_ENG, KX4-K 335, 400, 450 (R410A),
- KXR (R410R) ENG, 08KX-DB-124D (KX6_224_335) _DRAFT, 05-KXR-T-100,
- 06-KX_KXR-T-103, 08KX-DB-122_FDU_F/
Коды KX2 мультизональная система KX2_RUS, (всего 38 Мбт)
- Сервис-мануал KX2 комбинаторная FDCJ (P) 225,281HKXE2D-K (T),
- МАНУАЛ КХ2 КОМБИНАТОРНАЯ,
- МАНУАЛ KX2, kxr, kx-kx2, fdc_hkxr.
KX 6 и выше. выше , в том числе и сервисные руководства на русском языке. KX 6.rar (625 М бт)
- full 09-KX-DB-124_ВНЕШНИЕ_FDC_224-335+ВНУТРЕННИЕ_МОНТАЖ,
- 09-KX-DB-127_ВНЕШНИЕ_335-K-1360_МОНТАЖ_Финал,
- 09_KXR_DB_129D_KXR_ВНЕШНИЕ_МОНТАЖ,
- 08KX_T-117_FDC_112_155_МОНТАЖ_ОБСЛУЖИВАНИЕ.
- KX 6 400-1360-СЕРВИС-МАНУАЛ. и многое другое. Винни-пух и все, все все.
Таблица неисправностей Mitsubishi-Heavy — сервисное руководство .pdf файл
Если сделать выборку из данного документа, то получится примерно это:
Код ошибки F2
L3 нет фазы.
Код ошибки F3
63L разъем, нет сигнала, обрыв.
Код ошибки F4
49C разъем, смотри схему подключения — нет сигнала, обрыв.
Код ошибки F9
Разъем 2 или более нет сигнала, обрыв.
Код ошибки FA
L2- поэтапный обрыв фазы, прерывистая фаза или 51см разъем нет сигнала, обрыв.
Код ошибки F7
Необходима пере фазировка, компрессор крутится в другую сторону.
Код ошибки F8
Нет контакта в межблочном соединении.
Код ошибки U2
Аномальные высокие температуры обратки, проверить давление газа в системе и замерить токовые перегрузки, возможное отключение компрессора по току.
Код ошибки U2
Внутренний термостат не работает код ошибки (49C).
Код ошибки U1
Аномально высокое давление (высокое давление датчик 63H сработал)
Код ошибки U1
Утечка газа, сработал датчик по минимальному давлению газа в системе.
Код ошибки УП
Высокое давление, перегрев (шаровой кран закрыт)
Код ошибки UL
Добавить фреон, низкое давление.
Код ошибки Ud
Сработала тепловая защита компрессора кондиционера.
Код ошибки U6
Неисправность компрессора Mitsubishi-Heavy (перегрузка) обмотка в обрыве.
Коды ошибок кондиционеров Mitsubishi-Heavy.
Код ошибки UA
Неисправность компрессора (сработало защитное тепловое реле Mitsubishi).
Код ошибки UF
Неисправность компрессора (запуск заблокирован) обмотка в обрыве.
Код ошибки UF
Неисправность кондиционера Mitsubishi-Heavy. Неисправность компрессора (рабочая заблокирован) обмотка в обрыве.
Код ошибки UH
Текущая ошибка датчика. Кратковременно исчезло напряжение в сети, сбой при установках по-умолчанию
Код ошибки U3
Замыкание датчика температуры / датчик грязный, или нарушена герметичность.
Код ошибки U4
Обрыв датчика влажности/ проверить контакты клеммы, заменить датчик.
Mr.Slim К-контроль
Дисплей на пульте дистанционного управления
Свето-диод E0
Диагностика неисправности приема / передачи сигнала об ошибке.
При проверке замкнут,
Свето-диод P1
Диагностика неисправности датчика воздуха на впуске, датчик поломан.
При проверке замкнут, поменять датчик.
Свето-диод P2
Диагностика неисправности труб, датчик поломан.
При проверке замкнут, заменить деталь.
Свето-диод P4
Диагностика неисправности датчиков Drain (влажность) датчик поломан.
При проверке датчик замкнут.
Свето-диод P5
Диагностика неисправности — утечка газа, сработала защита.
При проверке замкнут.
Свето-диод P6
Диагностика неисправности, — обморожение внутреннего блока сплит системы / сработала защита от перегрева в режиме охлаждения.
При проверке замкнут.
Свето-диод P3
Диагностика, — межблочное соединение проверить (передача / прием сигнала).
При проверке замкнут.
Свето-диод P7
Системная ошибка (не правильный адрес)
При проверке замкнут. См эл. схему подключений.
Проверить датчики температуры и давления.
Mr.Slim К-контроль PUH-EK
Наружный блок
статус операции =
Светодиодная вспышка = Проверка кода на пульте управления
Свето-диод LD1
неисправность компрессора
Светодиодная вспышка последовательности фаз, проверить фазировку.
Свето-диод LD2
Не работает обогрев
Светодиод моргает. Нет сигнала на трёхходовом клапане, неисправности клапана.
Свето-диод LD3
63h3
Датчики температуры, проверить сопротивления.
Светодиод мерцает от высокого давления, — датчик не исправен (63H2) код операции.
Свето-диод lD5
Не работает вентилятор
Светодиод горит от перегрузки по току, неисправность реле (51 см) код операции.
Свето-диод LD6
LED ON 4-ходовой клапан ON
Тепловой датчик (26C) код ошибки.
Свето-диод LD7
LED ON Перепускной клапан ON
Термистор (TH3) защита от перегрева.
Свето-диод LD8
LED ON картера обогрева
Перегрев компрессора, сработала защита.
Как разблокировать пульт от сплит системы?
Если кнопка «Lock» не помогла, возможно, пульт заблокирован по какой-либо другой причине. Его можно разблокировать принудительно, одновременно зажав кнопки «-» и «+» на пульте ДУ. В случае, если этот способ не помог, попробуйте вытащить из пульта одну батарейку и одновременно зажать кнопки со стрелками.
Как разблокировать пульт от кондиционера aeronik?
Нажатие одновременно кнопок + и – блокирует и разблокирует клавиатуру. Если пульт дистанционного управления заблокирован, на его дисплее будет значок , при любой из клавиш он будет мигать три раза. При разблокировке значок исчезнет..
Что делать если не работает пульт от кондиционера?
Почему кондиционер не выключается с пульта?
Причина: неисправность кондиционера
Как снять блок с пульта?
Удерживая нажатыми кнопки «Р» и «плюс», можно попробовать ввести цифровые коды «1234», «1111», «2222» или другую комбинацию, завершив набор нажатием на кнопку «+». Вместо перебора цифровых комбинаций можно воспользоваться сочетанием клавиш «Меню» и «+Канал» или «Меню» и «+Громкость».
Что означает замок на пульте кондиционера?
На пульте ДУ, который поставляется вместе с вашим аппаратом, есть кнопка «Lock». Это очень полезная функция, если у вас есть маленькие дети, которые могут взять пульт и случайно нажать на случайные кнопки. С помощью этой кнопки можно как заблокировать, так и разблокировать пульт управления.
Как настроить универсальный пульт для кондиционера?
Как разобраться в пульте от кондиционера?
Значки на пульте кондиционера и их обозначения
Как узнать работает ли пульт от кондиционера?
Почему мигает лампочка на кондиционере?
Как снять блокировку с пульта от кондиционера Электролюкс?
Блокировка кнопок пульта. Если пульт управления находится в состоянии ВКЛ., то одновременным нажатием кнопок и (можно заблокировать/разблокировать клавиатуру на пульте ДУ. Если пульт ДУ заблокирован, на дисплее высвечивается значок . После снятия блокировки значок с дисплея исчезнет.
Как сбросить все настройки на пульте кондиционера?
Чаще всего на пульте ДУ имеется узкое отверстие возле надписи «Reset», просунув в которое тонкий предмет, вы сможете сбросить все настройки. Если же аппаратный «Reset» в системе не предусмотрен, то можно на короткое время извлечь батарейки из пульта ДУ, после чего вставить их обратно.
Как обесточить кондиционер?
Отключение «питания» кондиционера
Как разблокировать телевизор LG с пульта?
Чтобы провести разблокирование пульта от телевизионной панели LG, нужно также вытащить элементы питания и поместить их обратно, удерживая кнопку питания. Если этот способ не поможет, следует последовательно нажать кнопки со стрелками: «вверх», «вниз», «влево», «вправо», затем встряхнуть ПДУ.
Как разблокировать пульт от приставки?
Как разблокировать универсальный пульт?
Чтобы разблокировать универсальный пульт надо войти в сервисное меню. Для этого можно воспользоваться такими комбинациями клавиш:
Читайте также: