как проверить вентилятор охлаждения на дэу матиз
Daewoo Matiz › Бортжурнал › Резистор вентилятора охлаждения.
Знаете ли вы что в матизе у вентилятора две скорости? При перегреве двигателя вентилятор сначала включается на средних оборотах, если двигатель греется дальше, включаются высокие обороты. Не замечали? Я тоже не замечал, потому что у меня включался вентилятор сразу на максимум.
Нееет это не норма. Резистор стоит под блоком предохранителей и выглядит вот так.
Когда я добрался до него, стало ясно — не исправен. Треснул пополам и уже давно. Чтобы проверить исправность резистора, необходимо снять реле K7 и замкнуть широкие контакты.
Если вентилятор не включился, поздравляю, резистор не работает.
Каталожный номер резистора 94580776. Но я был бы не я, если просто купить — заменить. Решил провести небольшую исследовательскую работу. Меня интересовало:
— сопротивление вентилятора охлаждения
— ток в цепи при работе вентилятора на максимуме
— мощность выделяющаяся на резисторе
Снимаем реле высоких оборотов и замыкаем с помощью амперметра контакты обведенные красными окружностями.
Амперметр показал 12 Ампер с копейками при напряжении бортовой сети 14,7 Вольт на ХХ. Таким образом, расчетное сопротивление мотора вентилятора приблизительно 1,23 Ома. Затем я напрямую померил сопротивление мотора, и вот что получилось:
R=1,3 Ома, с учетом проводов тот же результат. Известно, что сопротивление резистора 0,6 Ома. То есть ток потечет равным 8 Амперам (I=U/(R1+R2)=14.7/(1.23+0.6)=8 Ампер. Мощность выделяемая на резисторе равна 38 Ваттам (P=Iв квадрате * R = 64*0.6= 38.4 Вт. ) . А теперь внимание! Данные с магазина emex:
Вы видите 10 Вт или 15 Вт! Понятно почему они выходят из строя — перегреваются и лопаются.
Еду в радиодетали и покупаю два керамических резистора по 1 Ому мощностью 20 Вт каждый (итого 40 Вт) по 35 р. за штуку. Соединяю параллельно, итоговое сопротивление = 0,5 Ома. Расчетное падение напряжения 4 Вольта, а мощность выделяемая на резисторе равна 32 Вт.
Измеряю падение напряжения.
Совпадает с расчетами. Дальше собираю такую конструкцию: спаял вывода, болт М5.
Установил в авто:
Пока ставил вывода погнулись, так как мягкие. Мне это крайне не понравилось. При вибрациях все отвалится. Решил сделать жесткую основу. Можете выбрать любую, я взял кусок старого одностороннего текстолита. Удалил металлизацию.
Припаял вывода к шляпкам болтов:
Из оцинкованной стали вырезал ножницами по металлу дугу для крепления, просверлил отверстие в 6 мм.
Вывода залил автогерметиком для защиты от коррозии и установил на место:
Теперь выводы резисторов жестко закреплены. Под металлическую дугу одел термоусадку, чтобы металл не крошил керамику. Вынул реле, проверил работу. Работает =) Фух, закончил наконец.
Проверка работы вентилятора охлаждения радиатора Daewoo Matiz
Производить без заведённого двигателя и включения зажигания
К5 - General Motors арт. 90229206 Реле низкой скорости вентилятора охлаждения стоимость 4,23$
General Motors арт.94580684 Реле низкой скорости вентилятора охлаждения стоимость 3,45$
Onnuri арт. GSWD-013 Реле низкой скорости вентилятора охлаждения стоимость 3,042$
Pomax арт. MAA-015 Реле низкой скорости вентилятора охлаждения стоимость 3,25$
Pmc арт.PXPFA-015 Реле низкой скорости вентилятора охлаждения стоимость 3,6$
Raon арт.CYC-272 Реле низкой скорости вентилятора охлаждения стоимость 4,24$
К6 - General Motors арт. 90244312 Реле высокой скорости вентилятора охлаждения стоимость 4,92$
Pomax арт.MAC-003 Реле высокой скорости вентилятора охлаждения стоимость 3,52$
F11 - Предохранитель 30А вентилятора охлаждения радиатора
General Motors арт. 96234928 Предохранитель стоимость 0,66$
Если электродвигатель вентилятора не работает на низкой скорости:
1. Сгорел резистор вентилятора, деталь керамическая находится за фарой с водительской стороны, который необходимо заменить.
General Motors арт.94580776 Резистор регулятора скорости вращения вентилятора стоимость 12,31$
General Motors арт. 94812213 Резистор регулятора скорости вращения вентилятора стоимость 8,3$
General Motors арт.90337070 Резистор регулятора скорости вращения вентилятора стоимость 24,75$
при Температуре охлаждающей жидкости 93 гр происходит включение вентилятора на низких скоростях. Температура начала открытия термостата на 82гр. Вентилятор выключается с низких скоростей при температуре охлаждающей жидкости 90 гр. при Температуре охлаждающей жидкости 100 гр происходит включение вентилятора на высоких скоростях. Температура полного открытия термостата на 95гр. Вентилятор выключается с высоких скоростей на инзкие при температуре охлаждающей жидкости 97 гр.
Видео Проверка работы вентилятора охлаждения радиатора Daewoo Matiz канала Dmitrij Bortnik
Проверка работы вентилятора охлаждения радиатора Daewoo Matiz
Матиз вентилятор не выключается после включения в чем может причина может проводок переплавило или датчик ОХ?
Единственное видео всё понятно 👍
Спасибо за познавательное видео
Автор подскажи пожалуйста в чем проблема
Вентилятор на низких не работает, а когда включается высокие обороты перегорает предохранитель f19
Закорй глаза открой рот. И всьавляем провод😆
Спасибо не каждый это знает Серый
Спасибо за видео
Итак времени мало а ты так тормозиш при разговоре
Спасибо за этот видео автору у меня тоже Матиз вода стала закипать по близости нет сто посмотрел видео и заменил предохранитель 👍 и стал работать спасибо большое
Доброго времени суток. Подскажите пожалуйста - на дэу матиз при замыкании контактов (87 и 30) вентилятора 1-й скорости он не срабатывает, а при замыкании контактов (87 и 30) вентилятора на 2-й скорости он срабатывает - в чем причина неисправности?Заранее благодарю.
@Dmitrij Bortnik, а у 2-й скорости вента матиза имеется свой резистор или он работает только от предохранителя на 30А?
В описании под видео этот вариант прописан, смотрите резистор за фарой с водительской стороны
Здравствуйте. У предыдущего хозяина Матиза распавился корпус предохранителя включения вентилятора. Они поставили отдельный навесной предохранитель. Так он тоже пару раз расплавляется. Вентилятор вращается свободно. Что делать? Подскажите.
На сколько ампер стоит? Поставьте на 5 ампер больше
Спасибо за видео, а машина заведена во время тестов? Или ключ вставить и повернуть до загарания лампочек достаточно?
Производить без заведённого двигателя и включения зажигания
Ниссан максима а33 .Второй вентилятор работает после того как отключиш первый.У других обо включаются синхронно.В чём причина .? Спасибо!
У нивы так же 2 положении
Всё заменил датчик температуры реле предахранител всё равно не работает
Глупый может быть вопрос . А чем ты замыкаешь не подскажешь?
два конца одного кабеля
Я сегодня проверил релезамкнул 30на87работает азначит минят реле
Уменя дел Тико не работает вентилятор реле проверил замкнул работает что делат
Поставьте один из трёх, они одинаковые, из другого слота и проверьте
Огромное спасибо вам помогли
Приветствую. Если случайно не те контакты замкнешь, печальные последствия будут?
@Денис Т спасибо
Привет дружище. Скажи если вентилятор низкой скорости не работает чем это грозит?и сколько по времени так можно ездить?
@Dmitrij Bortnik Спасибо бро🙏👍
@Где Справедливость по сути Вы просто ускоряете процесс включения вентилятора на высокие скорости, не давая охлаждаться жидкости на низких скоростях
А на высоких работает?
Под видео более подробно описано
ЗДРАВСТВУЙТЕ как подключить
3:20
Закрой глаза и открой рот))))
Подскажите, при включении кондиционера должна ли включаться повышенная скорость вентилятора? У меня при включении кондиционера скорость не увеличивается.. Менял когда-то резистор, не включался вентилятор вообще)
Здесь зависимость только от температуры охлаждающей жидкости
Здравствуйте, подскажите пожалуйста. машина lanos 1.6 были проблемы с указанием температуры на приборку! В сервисе заменили оба датчика ( на стрелку и на бортовой комп). После этого сейчас стрелка начала ползти вверх аж до красной зоны хотя должна быть в районе 21.00. сегодня ездил на диагностику и определили что вентиляторы включаются при 107 градусах. нормально ли это,? И может быть такое что датчик подает на бортовой компьютер неверное значения? Поможет ли замена на другой датчик. Мне сказали что ничего не сделаешь, что поможет только программное вмешательство путем понижения температуры включения вентиляторов.
даже если предположить, что у вас термостат на 88 градусов, то его полное открытие должно быть при температуре 101 градус. Меняйте термостат
можно проверку произвести термостата, если надо подскажу как, но его придётся выкрутить
и термостаты с термоэлементом разной температуры, можно купить на 82 градуса, на 88 градусов
У Вас проблемы с термостатом, его менять надо. При температуре охлаждающей жидкости 100 гр происходит включение вентилятора на высоких скоростях. Температура полного открытия клапана термостата на 95гр. а он у вас не открывается
Проверка работы вентилятора охлаждения радиатора Daewoo Matiz
Матиз вентилятор не выключается после включения в чем может причина может проводок переплавило или датчик ОХ?
Единственное видео всё понятно 👍
Спасибо за познавательное видео
Автор подскажи пожалуйста в чем проблема
Вентилятор на низких не работает, а когда включается высокие обороты перегорает предохранитель f19
Закорй глаза открой рот. И всьавляем провод😆
Спасибо не каждый это знает Серый
Спасибо за видео
Итак времени мало а ты так тормозиш при разговоре
Спасибо за этот видео автору у меня тоже Матиз вода стала закипать по близости нет сто посмотрел видео и заменил предохранитель 👍 и стал работать спасибо большое
Доброго времени суток. Подскажите пожалуйста - на дэу матиз при замыкании контактов (87 и 30) вентилятора 1-й скорости он не срабатывает, а при замыкании контактов (87 и 30) вентилятора на 2-й скорости он срабатывает - в чем причина неисправности?Заранее благодарю.
@Dmitrij Bortnik, а у 2-й скорости вента матиза имеется свой резистор или он работает только от предохранителя на 30А?
В описании под видео этот вариант прописан, смотрите резистор за фарой с водительской стороны
Здравствуйте. У предыдущего хозяина Матиза распавился корпус предохранителя включения вентилятора. Они поставили отдельный навесной предохранитель. Так он тоже пару раз расплавляется. Вентилятор вращается свободно. Что делать? Подскажите.
На сколько ампер стоит? Поставьте на 5 ампер больше
Спасибо за видео, а машина заведена во время тестов? Или ключ вставить и повернуть до загарания лампочек достаточно?
Производить без заведённого двигателя и включения зажигания
Ниссан максима а33 .Второй вентилятор работает после того как отключиш первый.У других обо включаются синхронно.В чём причина .? Спасибо!
У нивы так же 2 положении
Всё заменил датчик температуры реле предахранител всё равно не работает
Глупый может быть вопрос . А чем ты замыкаешь не подскажешь?
два конца одного кабеля
Я сегодня проверил релезамкнул 30на87работает азначит минят реле
Уменя дел Тико не работает вентилятор реле проверил замкнул работает что делат
Поставьте один из трёх, они одинаковые, из другого слота и проверьте
Огромное спасибо вам помогли
Приветствую. Если случайно не те контакты замкнешь, печальные последствия будут?
@Денис Т спасибо
Привет дружище. Скажи если вентилятор низкой скорости не работает чем это грозит?и сколько по времени так можно ездить?
@Dmitrij Bortnik Спасибо бро🙏👍
@Где Справедливость по сути Вы просто ускоряете процесс включения вентилятора на высокие скорости, не давая охлаждаться жидкости на низких скоростях
А на высоких работает?
Под видео более подробно описано
ЗДРАВСТВУЙТЕ как подключить
3:20
Закрой глаза и открой рот))))
Подскажите, при включении кондиционера должна ли включаться повышенная скорость вентилятора? У меня при включении кондиционера скорость не увеличивается.. Менял когда-то резистор, не включался вентилятор вообще)
Здесь зависимость только от температуры охлаждающей жидкости
Здравствуйте, подскажите пожалуйста. машина lanos 1.6 были проблемы с указанием температуры на приборку! В сервисе заменили оба датчика ( на стрелку и на бортовой комп). После этого сейчас стрелка начала ползти вверх аж до красной зоны хотя должна быть в районе 21.00. сегодня ездил на диагностику и определили что вентиляторы включаются при 107 градусах. нормально ли это,? И может быть такое что датчик подает на бортовой компьютер неверное значения? Поможет ли замена на другой датчик. Мне сказали что ничего не сделаешь, что поможет только программное вмешательство путем понижения температуры включения вентиляторов.
даже если предположить, что у вас термостат на 88 градусов, то его полное открытие должно быть при температуре 101 градус. Меняйте термостат
можно проверку произвести термостата, если надо подскажу как, но его придётся выкрутить
и термостаты с термоэлементом разной температуры, можно купить на 82 градуса, на 88 градусов
У Вас проблемы с термостатом, его менять надо. При температуре охлаждающей жидкости 100 гр происходит включение вентилятора на высоких скоростях. Температура полного открытия клапана термостата на 95гр. а он у вас не открывается
А теперь внимание! Данные с магазина emex: Вы видите 10 Вт или 15 Вт! Понятно почему они выходят из строя — перегреваются и лопаются.
Вентилятор охлаждения не срабатывает на Daewoo Matiz
Еду в радиодетали и покупаю два керамических резистора по 1 Ому мощностью 20 Вт каждый итого 40 Вт по 35 р. Расчетное падение напряжения 4 Вольта, а мощность выделяемая на резисторе равна 32 Вт.
Дэу матиз не срабатывает вентилятор охлаждения падение напряжения. Совпадает с расчетами. Дальше собираю такую конструкцию: Установил в авто: Пока ставил вывода погнулись, так как мягкие. Мне это крайне не понравилось.
При вибрациях все отвалится. Решил сделать жесткую основу. Можете выбрать любую, я взял кусок старого одностороннего текстолита.
Удалил металлизацию. Установил резисторы: Припаял вывода к шляпкам болтов: Из оцинкованной стали дэу матиз не срабатывает вентилятор охлаждения ножницами по металлу дугу для крепления, просверлил отверстие в 6 мм. Вывода залил автогерметиком для защиты от коррозии и установил на место: Для этого соединить язычки штекера реле клемм 30 и 87 кусочком проволоки канцелярской скрепкой и вставить реле.
Вентилятор системы охлаждения должен заработать теперь и при выключенном зажигании. Если это произошло, значит, неисправно реле. Проволочная перемычка может в чрезвычайном случае остаться установленной и при движении.
Закипает охлаждайка и не крутит вентилятор радиатора
После завершения поездки ее необходимо удалить. Если же и в этом случае не последовало никакой реакции, проверяйте мотор вентилятора: Отсоединить наконечник провода у двигателя вентилятора и проложить вместо этого от контакта красно-черного провода вспомогательный провод к положительному выводу аккумулятора. Штекерное соединение коричневого провода нужно соединить непосредственно с отрицательным выводом.
Если крыльчатка все еще не вращается, значит, неисправен двигатель вентилятора — нужно заменить. Если вентилятор заработал, необходимо проверить реле см. Вы можете без опаски продолжать движение даже с вентилятором, запитанным непосредственно от аккумуляторной батареи.
Вспомогательную проводку следует проложить так, чтобы не произошло короткого замыкания. В оснащенных соответствующим образом моделях вторая ступень вентилятора либо устройство для включения вентилятора после прекращения работы двигателя получает питание через красно-синий провод. Снятие вентилятора системы охлаждения Вентилятор системы охлаждения необходимо снимать с радиатора вместе с задним защитным кожухом радиатора — так называемой царгой вентилятора: Разъединить штекер от двигателя вентилятора дэу матиз не срабатывает вентилятор охлаждения отсоединить жгут проводов.
Daewoo Matiz & Ravon R2 Клуб
Вытянуть царгу из кронштейнов на нижнем крае. Модели с 5-цилиндровыми двигателями: Шланги остаются подключенными. Ослабить четыре крепежных болта на царге.
Резистор вентилятора охлаждения. — Daewoo Matiz, л., года на DRIVE2
Если у вас коробка автомат, и при повороте ключа стартер не крутит, попробуйте переключать рычаг в положения P и N, при этом пробовать заводить.
В этом случае скорее всего дело в датчике положения селектора. Проверьте также замок зажигания, контакты внутри него и провода контактной группы, возможно из-за плохого контакта при повороте ключа напряжение до стартера не доходит.
F15 — резервные предохранители. Расположение реле в салонном блоке A — передний реле вентилятора охлаждения дэу матиз. B — поворотники и аварийная сигнализация. C — задний противотуманный фонарь. Подкапотный монтажный блок Подкапотный монтажный блок находится с левой стороны, около аккумулятора.
Предохранители под капотом F2 40 А — постоянное питание приборов при выключенном зажигании. F3 10 А — бензонасос. Если при включении зажигания бензонасос не реле вентилятора охлаждения дэу матиз не слышен звук его работыпроверьте реле E, этот предохранитель и напряжение на нём. Если напряжение на предохранителе есть, доберитесь до бензонасоса и проверьте, поступает ли напряжение на него при включении зажигания. Если поступает, скорее всего нужно менять топливный насос на новый.
При установке нового поменяйте также фильтр модуля насоса.
4.4 Вентилятор и реле включения вентилятора
Если напряжения у насоса нет, скорее всего дело в проводке, либо размыкателе цепи бензонасоса например, в установленной сигнализации. F5 10 А — резервный.
F6 20 А — вентилятор печки. Если перестала работать печка, проверьте этот реле вентилятора охлаждения дэу матиз, двигатель её вентилятора, подав на него напряжение 12 В, а также ручку и тросик её привода, идущий к крану отопителя. Если печка дует холодным, этот трос мог слететь, находится с водительской стороны у центральной консоли под приборной панелью. Если скорости работы печки не регулируются, проверьте также реле C под капотом. Ещё может быть дело в воздушной пробке. Чтобы удалить воздух из системы, заедьте на горку передом вверх, откройте крышку расширительного бачка и погазуйте.
На горячем двигателе будьте осторожны при открытии реле вентилятора охлаждения дэу матиз бачка.
Также дело может быть в радиаторе отопителя или засорении патрубков забора воздуха. F7 15 А — реле вентилятора охлаждения дэу матиз заднего стекла.
Если перестал работать обогрев, проверьте предохранитель, а также контакты в его гнезде. При плохом реле вентилятора охлаждения дэу матиз можно подогнуть клеммы. Во многих моделях из-за отсутствия реле в цепи обогрева заднего стекла, на кнопку включения приходится большая нагрузка тока, поэтому она часто выходит из строя.
Проверьте её контакты и если она перестала фиксироваться в нажатом положении, замените новой кнопкой. Добраться до неё можно сняв облицовку приборной панели или вытащив магнитолу. Лучше всего поставить реле, разгрузив тем самым кнопку.
В некоторых моделях на данную кнопку установлено реле C под капотом, проверьте. Проверьте также нити элементов обогрева на отсутствие обрывов, обрывы нитей можно заклеить специальным клеем с содержанием металлов.
Daewoo Matiz & Ravon R2 Клуб
Дело может быть и в клеммах по краям стекла, в плохом заземляющем контакте и в проводке от заднего стекла до кнопки. F8 10 А — правая фара, дальний свет.
F9 10 А — левая фара, дальний свет. Если у вас перестал гореть дальний свет при включении этого режима, проверьте эти предохранители, предохранитель F18, контакты в их гнёздах, сами лампы в фарах могли перегореть одна или две сразуреле H в подкапотном блоке и его контакты, подрулевой переключатель и его контакты.
Часто теряется контакт в разъёме переключателя, отсоедините его и проверьте состояние контактов, при необходимости очистите и подогните. Также проверьте провода, идущие от фар реле вентилятора охлаждения дэу матиз отсутствие обрывов, короткого замыкания и повреждений изоляции. Ещё может реле вентилятора охлаждения дэу матиз минус на контакте реле H из-за окисления или выгорания дорожки в монтажном блоке.
При установке новой лампы не прикасайтесь руками к её стеклянной части, так как следы от рук при включении потемнеют.
Лампы в фарах установлены двухнитиевые, одна реле вентилятора охлаждения дэу матиз для ближнего и дальнего света, для габаритов в фарах установлены отдельные лампы меньшего размера. F10 10 А — правая фара, ближний свет. Номиналы и назначение предохранителей указаны на наружной стороне крышки. Для извлечения предохранителя устанавливаем на него пинцет-съемник следует использовать пинцет-съемник из монтажного блока в подкапотном пространстве Для замены реле рукой вынимаем его из монтажного блока и заменяем новым.
Монтажный блок реле и предохранителей в салоне автомобиля Примечание. Пожалуйста, подождите Я тоже не замечал, потому что у меня включался вентилятор сразу на максимум. Нееет это не реле вентилятора охлаждения дэу матиз.
Daewoo Matiz M150. Реле и предохранители
Резистор стоит под блоком предохранителей и выглядит вот. Когда я добрался до него, стало ясно — не исправен. Треснул пополам и уже. Чтобы проверить исправность резистора, необходимо снять реле K7 и замкнуть широкие контакты.
Если вентилятор не включился, поздравляю, резистор не работает. Каталожный номер реле вентилятора охлаждения дэу матиз Но я был бы не я, если просто купить — заменить. Решил провести небольшую исследовательскую работу. Реле заменяем рукой. Блок реле и предохранителей в салоне Дэу Матиз Монтажный блок реле и предохранителей расположен под панелью приборов с левой реле вентилятора охлаждения дэу матиз.
Для доступа к предохранителям сжимаем одновременно две защелки крышки и снимаем. F7 20А Предохранитель прикуривателя 2. F6 10А Аудиосистема 3.
F5 15А Лампы сигналов торможения 4. F4 10А Лампы указателей поворота и контрольных ламп указателей поворота 5. F3 25А Электростеклоподъемники 6. F2 10А Подушка безопасности опция 7. F1 10А Приборы и контрольные лампы комбинации приборов, часы, иммобилайзер, охранная сигнализация 8.
F8 15А Очиститель ветрового стекла 9. F9 15А Очиститель стекла двери задка, омыватели ветрового стекла и реле вентилятора охлаждения дэу матиз двери задка, лампа света заднего хода
Датчики Матиз
Автомобиль ДЭУ Матиз является довольно популярным автомобилем в странах СНГ. Его двигатель объемом в 0,8 литра обладает минимальным расходом топлива, который положительно сказывается на затратах необходимых на бензин. Инжекторная система впрыска топлива позволила уменьшить расход топлива до минимальных значений. Для правильной работы инжектора в Матизе используется большое количество датчиков, которые участвуют в процессе работы двигателя. Так же датчики служат для контроля выбросов вредных веществ из автомобиля, тем самым заботясь об окружающей среде. Дэу Матиз соответствует всем нормам ЕВРО-стандартов. Зачастую случается, что какой-либо из датчиков выходит из строя, тем самым переводя двигатель в аварийный режим, в котором повышается расход топлива и теряется мощность.
В данной статье речь пойдет о проблемах связанных с датчиками на автомобиле Daewoo Matiz, подробно описывается их расположение, назначение и признаки неисправности.
Блок Управления двигателем
Данная деталь является одной из основных, отвечая за работу всего автомобиля. ЭБУ своего рода компьютер, в котором происходят процессы обработки данных с датчиков, необходимых для работы двигателя. Поломка ЭБУ случается довольно редко. Блок не только считывает показания с датчиков, но так же и диагностирует их, при поломке одного из датчиков или при его неправильной работе на панели автомобиля загорается контрольная лампа «CHECK ENGINE».
Расположен ЭБУ в салоне автомобиля и спрятан под обшивкой с правой стороны.
Признаки неисправности:
- Автомобиль не запускается;
- Не работают приборы и вся электроника в авто;
Датчик скорости
Датчик скорости служит для считывания показаний о скорости движения автомобиля. Раньше в старых автомобилях таких датчиков не было, а скорость автомобиля измерялась с помощью троса, который часто перетирался и выходил из строя. В современных же автомобилях используется датчик скорости, который устанавливается в корпусе КПП и считывает показания с вращения шестерней валов коробки передач и передавая их на спидометр и одометр.
Признаки неисправности:
- Не работает спидометр;
- Спидометр показывает неправильные показания;
Датчик температуры
Датчик температуры охлаждающей жидкости в Дэу Матиз служит для измерения температуры жидкости и корректировки топливной смеси. При изменении температуры сопротивление датчика меняется, ДТОЖ подключен к ЭБУ, который считывает эти показания сопротивления, тем самым обедняя или обогащая топливную смесь в зависимости от температуры жидкости. При низкой температуре жидкости чтобы двигателю не заглохнуть необходимо больше топлива поэтому ЭБУ основываясь на показаниях с ДТОЖ обогащает смесь на период прогрева двигателя до рабочей температуры. ДТОЖ расположен вблизи корпуса термостата и имеет прямой контакт с ОЖ.
Признаки неисправности:
- Нет повышенных оборотов при прогреве;
- Неправильные показания о температуре ОЖ;
Датчик положения коленчатого вала
ДПКВ он же датчик коленвала считывает показания о нахождении коленчатого вала, а именно определяет ВМТ двигателя. Это необходимо для правильной подачи топливной смеси в нужный цилиндр. Данный датчик устанавливается вблизи шкива коленчатого вала и считывает показания с него. Единственный датчик, без которого двигатель не запустится.
Признаки неисправности:
- Не работает один из цилиндров;
- Двигатель не запускается;
Датчик распределительного вала
Датчик фаз служит для определения фазы работы двигателя и непосредственного фазированного впрыска топлива. Устанавливается вблизи распредвала и имеет сходство с работой ДПКВ. При поломке датчика обязательно зажигается сигнальная лампа «Проверьте двигатель».
Признаки неисправности:
- Повышенный расход топлива;
- Нестабильная работа двигателя;
Датчик детонации
Детонации в двигателе неблагоприятно сказываются на его работе, чтобы снизить детонацию, применятся датчик, который улавливает малейшие шумы в двигателе и передает показания на ЭБУ. Детонация может возникнуть из-за неправильной топливной смеси поэтому первую очередь после обнаружения детонации ЭБУ корректирует топливную смесь. Принцип работы датчика схож с пьеза элементом при обнаружении детонации он вырабатывает напряжение и передает его на ЭБУ. Расположен датчик на блоке цилиндров.
Признаки неисправности:
- Не стабильная работа двигателя;
- Повышенный расход топлива;
Датчик положения дроссельной заслонки
Датчик служит для определения угла положения заслонки. Это необходимо чтобы ЭБУ понимал, на какой угол открылась ДЗ и сколько воздуха поступило во впускной ресивер. Датчик устанавливается на корпусе дросселя и имеет механическую связь с заслонкой. Надежность его оставляет желать лучшего из-за его конструкции.
Признаки неисправности:
- Повышенные обороты ХХ до 2500 об/мин;
- Не стабильный холостой ход;
Датчик кислорода
ДК в первую очередь заботится об окружающей среде, не позволяя двигателю выбрасывать в атмосферу большое количество вредных веществ. Установлен датчик в выпускном коллекторе, расположен ДК там не просто так, а именно для улавливания выхлопных газов, которые не должны превышать норму, если газы превышают норму ДК сигнализирует об этом ЭБУ, а тот изменяет топливную смесь для снижения показаний вредных выбросов.
Признаки неисправности:
- Большой расход топлива;
- Потеря динамики;
Датчик абсолютного давления
ДАД устанавливается во впускном ресивере и регистрирует давление в нем в зависимости от оборотов двигателя. Так же датчик участвует в формировании угла опережения зажигания.
Признаки неисправности:
- Большой расход топлива;
- Не стабильные обороты ХХ;
Датчик давления масла
Давление масла очень важный параметр в работе двигателя. При его отсутствии смазка трущихся деталей будет невозможна, что приведет к неизбежной поломке всего ДВС, если его вовремя не остановить. Для сигнализации о потере давления масла в двигателе применяется специальный датчик, который установлен на корпусе ГБЦ. При потере давления его клапан замкнется и подаст сигнал на приборную панель.
Дэу матиз система охлаждения двигателя
Давно не публиковал статьи по ремонту автомобилей Daewoo Matiz (Дэу Матиз). И это не порядок! Пришло время вновь вспомнить об этом малыше. Тем более, что я к этому автомобилю испытываю теплые чувства))). На этот раз речь пойдёт о замене охлаждающей жидкости! Могу сразу сказать, что в работе по замене охлаждающей жидкости в автомобиле Дэу Матиз сложного ничего нет. Все довольно просто и доступно. Конечно же, если знаешь, что делать. Поэтому, перед тем как брать в руки инструмент и лезть под капот своего железного друга, рекомендую прочитать данный текст до конца))). Америку, я для Вас не открою, но все-таки надеюсь, что статья для Вас будет полезна!
И естественно, ответ на третий вопрос. В Daewoo Matiz (Дэу Матиз) рекомендуется заливать антифриз на основе этиленгликоля, класса G12, красного (оранжевого) цвета. По производителю, посоветовать что-то трудно, точней не хочется выделять кого-то. Перечисляя известные фирмы, типа HEPU, Shell Zone, Ликви Моли и т.п., я никого не удивлю. Могу только посоветовать, при покупке любого антифриза не стесняться спрашивать у продавца сертификат качества на данный товар. Как говориться, доверяй, но проверяй.
По инструменту и месту проведения работы. Подъёмник или смотровая яма для замены антифриза на автомобиле Daewoo Matiz (Дэу Матиз) не нужна. Достаточно, будет прост найти ровную площадку. С инструментов также, все просто: широкая ёмкость для слива старой охлаждающей жидкости (объёмом не менее 5 литров), плоская и крестовая отвертки, пассатижи, торцовый ключ на 10.
1. Замену антифриза следует проводить на холодном двигателе! Если такой возможности нет, то установите автомобиль на ровную площадку и дайте двигателю немного остыть (20-30 минут). Это позволит избежать нежелательных травм, в виде ожогов рук.
2. А в то время, пока двигатель остывает, можно заняться снятием корпуса воздушного фильтра. Ослабеваем затяжку хомута воздушной гофры (фото 1), отсоединяем гофру от корпуса воздушного фильтра, снимаем колодку проводов от датчика массового расхода воздуха, откручиваем три крепежных болта корпуса воздушного фильтра от кузова (фото 2 и 3). Приподнимаем корпус воздушного фильтра, выводим упорные штифты из резиновых втулок на кузове ( фото 4). И снимаем корпус воздушного фильтра в сборе.
Система охлаждения Део Матиз
3.2.1 Система охлаждения
Описание конструкции Возможные неисправности системы охлаждения и методы их устранения Замена охлаждающей жидкости Расширительный бачок Вентилятор радиатора Радиатор Термостат Корпус термостата/ распределителя зажигания Датчик температуры системы охлаждения Датчик температуры .
3.2.2 Описание конструкции
Общая информация Рис. 3.77. Расположение основных элементов системы охлаждения: а — радиатор; b — вентилятор радиатора; с — водяной насос; d — расширительный бачок; е — радиатор отопителя; g — дроссельный узел; f — корпус распределителя зажигания; h — термостат Система охл.
3.2.3 Возможные неисправности системы охлаждения и методы их устранения
Возможная причина Метод устранения Перегрев двигателя Утечка охлаждающей жидкости Долейте охлаждающую жидкость Низкая концентрация охлаждающей жидкости Доведите раствор этиленгликоля и воды до соотношения 50/50 Загрязнение, забивание листьями или насекомы.
3.2.4 Замена охлаждающей жидкости
Предупреждение При открывании крышки расширительного бачка на горячем двигателе соблюдайте осторожность. Выходящие пары могут привести к сильным ожогам. Для этого закройте крышку расширительного бачка толстым слоем ткани и медленно отвинтите крышку до появления шипящего звука. После прек.
3.2.5 Расширительный бачок
Снятие Рис. 3.81. Расширительный бачок, шланги и компоненты системы охлаждения: 1 — шланг возврата охлаждающей жидкости в радиатор; 2 — верхний шланг радиатора; 3 — хомут; 4 — радиатор в сборе; 5 — нижний шланг радиатора; 6 — дроссельный узел; 7 — шланг расширительного бачка; 8 — р.
3.2.6 Вентилятор радиатора
Снятие Рис. 3.83. Компоненты вентилятора радиатора и радиатора: 1 — радиатор в сборе; 2 — вентилятор радиатора в сборе Компоненты вентилятора радиатора и радиатора показаны на рис. 3.83. Отсоедините провод «массы» от аккумуляторной батареи. Рис. 3.84. Распол.
3.2.7 Радиатор
Снятие Отсоедините провод «массы» от аккумуляторной батареи. Отсоедините нижний шланг радиатора и слейте охлаждающую жидкость из системы охлаждения. Рис. 3.85. Места крепления верхнего шланга радиатора (1) и шланга расширительного бачка (2) Ослабьте хомут верхнего шлан.
3.2.8 Термостат
Снятие Предупреждение При открывании крышки расширительного бачка на горячем двигателе соблюдайте осторожность. Выходящие пары могут привести к сильным ожогам. Для этого закройте крышку расширительного бачка толстым слоем ткани и медленно отвинтите крышку до появления шипящего звука. .
3.2.9 Корпус термостата / распределителя зажигания
Снятие Снимите распределитель зажигания. Снимите крышку расширительного бачка. Отсоедините нижний шланг радиатора и слейте охлаждающую жидкость. Отсоедините электрические разъемы в следующем порядке: Рис. 3.89. Расположение электрических разъемов: 1 — термодатчик включения .
3.2.10 Датчик температуры системы охлаждения
Снятие Отсоедините провод «массы» от аккумуляторной батареи. Отсоедините нижний шланг радиатора и слейте охлаждающую жидкость. Рис. 3.94. Расположение электрического разъема (1) датчика (2) температуры системы охлаждения Отсоедините электрический разъем 1 ( рис. 3.94) .
3.2.11 Датчик температуры охлаждающей жидкости
Снятие Отсоедините провод «массы» от аккумуляторной батареи. Отсоедините нижний шланг радиатора и слейте охлаждающую жидкость. Рис. 3.95. Расположение электрического разъема (1) датчика (2) температуры охлаждающей жидкости Отсоедините электрический разъем 1 ( рис. 3.95.
3.2.12 Водяной насос
Снятие Отсоедините провод «массы» от аккумуляторной батареи. Отсоедините нижний шланг радиатора и слейте охлаждающую жидкость. Снимите зубчатый ремень. Отверните болты и снимите задний кожух зубчатого ремня. Снимите водяной насос в следующем порядке: Рис. 3.96. Расположен.
Читайте также: