как отключить кондиционер на киа спектра
Отопление (кондиционирование) и вентиляция салона Kia Spectra 2000-2011
Рис. 1.8 . Системы отопления, вентиляции и кондиционирования: 1 – сопла обдува стекол боковых дверей; 2 – боковые сопла; 3 – сопла обдува ветрового стекла; 4 – центральные сопла; 5 – регулятор температуры воздуха; 6 – регулятор распределения потоков; 7 – клавиша управления режимов забора воздуха; 8 – переключатель режимов работы вентилятора отопителя
Системы вентиляции, отопления и кондиционирования воздуха (рис. 1.8), установленные на автомобиле, эффективно действуют при закрытых окнах и представляют собой единый комплекс, обеспечивающий максимально комфортные условия в автомобиле независимо от погодных условий и температуры окружающей среды. Температура в салоне регулируется смешиванием холодного и горячего воздуха. Блок охлаждения системы кондиционирования снижает температуру и влажность воздуха, очищает его от пыли. Отопитель повышает температуру воздуха при любых режимах работы системы.
Систему кондиционирования воздуха устанавливают на часть автомобилей.
Комплекс обеспечивает малоинерционное регулирование температуры воздуха, практически не зависящее от скорости движения автомобиля. Количество поступающего в салон воздуха в основном определяется режимом работы вентилятора, поэтому его нужно включать даже во время движения с высокой скоростью.
Наружный воздух может поступать в салон через окна дверей при опущенных стеклах и через воздухонагнетатель, расположенный перед ветровым стеклом. Воздух из воздухонагнетателя может поступать в салон автомобиля через сопла обдува ветрового стекла, боковые и центральные сопла, а также через нижние сопла корпуса отопителя.
Количество, температуру, направление и интенсивность воздушных потоков регулируют переключателями, установленными в блоке управления систем отопления, вентиляции и кондиционирования.
Направление потока воздуха через боковые и центральные сопла можно изменять поворотом решетки (в вертикальном направлении) и створок (в горизонтальном направлении).
Для увеличения интенсивности подачи воздуха в салон во время движения и обеспечения подачи воздуха на неподвижном автомобиле включите рукояткой переключателя 1 один из четырех режимов работы вентилятора воздухонагнетателя.
Для изменения направления подачи воздуха выберите вращением (по часовой стрелке) рукоятки регулятора распределения потоков воздуха 2 один из следующих вариантов:
– подача воздуха в верхнюю часть салона (через боковые и центральные сопла панели приборов);
– подача воздуха в верхнюю и нижнюю части салона (через боковые и центральные сопла панели приборов, а также через нижние сопла корпуса отопителя);
– подача воздуха в нижнюю часть салона (через нижние сопла корпуса отопителя);
– подача воздуха на ветровое стекло (через сопла обдува ветрового стекла) и в нижнюю часть салона;
– подача воздуха к соплам обдува ветрового и боковых стекол.
Для изменения температуры поступающего в салон воздуха вращайте рукоятку регулятора температуры 3. Синяя часть шкалы соответствует подаче максимально охлажденного воздуха, красная — максимально подогретого. При среднем положении рукоятки в салон подается воздух при температуре окружающей среды.
Для поступления в салон наружного воздуха нажмите на кнопку режима забора наружного воздуха (в выключателе загорится контрольная лампа).
Для включения режима рециркуляции нажмите на кнопку режима рециркуляции (в выключателе загорится контрольная лампа). При включенном режиме рециркуляции наружный воздух не поступает в салон, вентилятор воздухонагнетателя обеспечивает циркуляцию воздуха внутри салона. Этот режим используют для быстрого прогрева салона в холодное время года, а также при запыленности и загазованности окружающего воздуха.
Для охлаждения воздуха, поступающего в салон автомобиля, нажмите на кнопку включения кондиционера — в ней загорится контрольная лампа. Для выключения кондиционера повторно нажмите на кнопку.
Кондиционер не включится, если переключатель режимов работы вентилятора воздухонагнетателя установлен в положение «0» (вентилятор выключен).
Включение кондиционера во время работы двигателя в тяжелых условиях (затяжные подъемы, интенсивное городское движение и пр.) может привести к перегреву двигателя. Следите за показаниями указателя температуры охлаждающей жидкости: если температура превышает допустимое значение, выключите кондиционер. При длительных поездках в условиях городского движения эффективность работы кондиционера может снизиться из-за напряженного теплового режима двигателя. Это не является признаком неисправности, при движении в нормальных дорожных условиях кондиционер будет работать эффективно.
В зависимости от различных комбинаций включения переключателей и регуляторов блока управления система отопления (кондиционирования) и вентиляции работает в следующих основных режимах:
– максимальный режим охлаждения (включен кондиционер и режим рециркуляции воздуха). Используется в жаркую погоду и после продолжительной стоянки на солнце для быстрого охлаждения воздуха в салоне. В этом случае перед включением кондиционера рекомендуется ненадолго открыть окна, чтобы удалить из салона нагретый воздух;
– нормальный режим охлаждения (выключен кондиционер и режим рециркуляции воздуха). Используется при поездках по городу и за его чертой при умеренно теплой погоде;
– режим вентиляции . Используется в межсезонье, для которого характерны пониженная температура и недостаток солнечного света. Если включен кондиционер и выключен режим рециркуляции воздуха, в салоне обеспечивается послойное распределение потоков воздуха разной температуры: в верхнюю часть салона подается прохладный воздух, а к ногам водителя и пассажиров — подогретый. Если кондиционер выключен, то через центральные и боковые сопла в салон подается максимальное количество наружного воздуха;
– максимальный режим отопления (кондиционер выключен, режим рециркуляции воздуха должен быть включен). Используется при очень низкой температуре окружающей среды и для быстрого прогрева воздуха в салоне после длительной стоянки;
– нормальный режим отопления (должны быть выключены кондиционер и режим рециркуляции воздуха). Используется в холодное время года для поддержания оптимальной температуры воздуха в салоне после его интенсивного прогрева в максимальном режиме отопления;
– режим обдува ветрового стекла и стекол передних дверей (режим рециркуляции воздуха должен быть выключен, выключатель кондиционера может находиться в любом положении). Используется для быстрого устранения запотевания стекол при повышенной влажности воздуха.
Для того чтобы стекла не запотевали в дождливую погоду, включите режим их обдува при выключенном отопителе, так как разница значений температуры поверхности стекла и подаваемого воздуха может вызвать конденсацию влаги.
Для более эффективного действия вентиляции и отопления при скорости движения автомобиля менее 50 км/ч и при проезде особо запыленных участков дорог с закрытыми окнами (для создания избыточного давления воздуха в салоне, предотвращающего подсос пыли) рекомендуем включать переключателем вентилятор отопителя на малую или максимальную скорость.
Для ускоренного устранения запотевания заднего стекла и освобождения его от наледи и снега включите переключателем обогрев стекла.
Если вы не используете кондиционер продолжительное время, необходимо один раз в неделю ненадолго включать его при работающем двигателе для восстановления слоя смазки на деталях компрессора и уплотнениях.
Сразу поставил нейтралку и остановился. Знайте, что чем дольше внутри кондиционера вместо фреона будет находиться воздух, тем больше система изнашивается. Температура воздуха, подаваемого из кондиционера, должна составлять от четырех до восьми градусов.
Всем этим водитель дышит во время поездок и не редко могут возникнуть аллергические реакции. Это важно зимой, при низких температурах.
Зачастую протечка происходит в районе сальника компрессора.
Для того, чтобы совершить качественный ремонт, нужно будет на время демонтировать компрессор. Кроме изношенного сальника причиной протечки фреона моет стать повреждение металлизированной прокладки между двумя частями компрессора.
В этом случае придется полностью разобрать элемент и доверить работу лучше специалистам, потому что здесь необходимо наличие опыта и аккуратности. Стоит обратить внимание на кондиционер Киа Спектра, если при его включении вы начинаете слышать какие-то посторонние звуки. Именно по этим звукам можно многое определить. Например, если кондиционер шумит при работающем двигателе и не пропадает при его отключении, то скорее всего причина в неисправности подшипника шкива.
С такой поломкой стоит сразу же обратиться к мастерскую, но есть поломка и пострашнее, например, когда кондиционер начинает шуметь при включении и затихать при отключении.
В этом случае вероятнее всего, придется произвести замену компрессора, потому что у имеющегося образовались люфты при перемещении элементов. Можно немного продлить жизнь компрессору, залив в систему масла, но это не устранит проблему и компрессор вскоре полностью перестанет функционировать.
Поэтому не нужно откладывать визит в автосервис, так как из за активного износа в замкнутой системе стачивается графит, а он в свою очередь забивает ресивер-осушитель и терморегулирующий клапан, тогда даже замена компрессора уже не спасет ситуацию, спустя несколько месяцев ситуация вновь повторится и новый компрессор так же придет в негодность. В этом случае нужно будет произвести полную промывку системы кондиционирования, обработав каждый агрегат по отдельности.
Кондиционер, как и любая деталь машины, нуждается в уходе.
1 комментарий к: Как отключить кондиционер на Киа Спектра
А если вы еще и припарковали авто прямо на солнцепеке, то потом, после посадки в салон, рука сама тянется включить кондиционер и самый мощный уровень обдува. Но тут вас может ожидать неприятный сюрприз, особенно после зимы: И вдобавок как-то неприятно пахнет. Причина заключается в негерметичности системы.
Охлаждающая способность резко снижается, а износ повышается. Запах плесени в свою очередь вызван грибками и бактериями. Если ничего не сделать, то летом в автомобиле приходится в прямом смысле попотеть.
Как отключить автоматическое включение кондиционера сKia Spectra
Обслуживание и уход за кондиционером можно сделать самостоятельно. Особых затруднений эта процедура не доставит, а вот пользу для своего здоровья вы принесете. Кондиционер в автомобиле работает по тому же принципу, что и домашний холодильник. Только вместо напитков он охлаждает самого водителя, пассажиров и обеспечивает более безопасную и комфортную поездку. Принцип работы кондиционера прост. Идущий от компрессора сжатый хладагент охлаждается в радиаторе и конденсируется.
Сушилка фильтрует хладагент и улавливает микровзвеси. Кстати, патрон сушилки по возможности необходимо менять каждые два года. Приводимый в движение двигателем компрессор всасывает газообразный хладагент из испарителя, сжимает его и передает дальше. При этом повышается температура. А расширительный клапан впускает жидкий сжатый хладагент в испаритель.
При этом хладагент становится газообразным, то есть испаряется, что сопровождается отбором теплоты из приточного воздуха. Хладагент расширяется еще больше и нагревается, а охлажденный воздух через вентиляторы поступает в салон автомобиля.
Если кондиционер хуже охлаждает, например, после зимы, то приведем несколько советов: А когда зарядили аккумулятор и поставили магнитолу… Альберт От какой машины подходит генератор на киа спектру ижевск… от чего подходят пружины на киа спектра… Дэни Перед от ваза По диаметру как родные.
Но вазовские на 1 виток больше. Будет передок по-выше чем на родных.
Ремонт кондиционера Киа Спектра
А жопу только водную надо ставить. Сразу поставил нейтралку и остановился. В гараже поставил новый ремень и совместил все… Михаил доброго времени суток. Единственно смотри буквенный индекс в конце. Это важно зимой, при низких температурах.
Ребята подскажите от чего можно подобрать пороги на киа спектру тоесть от русских машин.
Буду очень признателен если кто подскажет. Или с реле регулятором. Оно на генераторе стоит. При таком напряжении аккумулятор у вас не заряжается совсем. Должно… вадим Что за штепсель под капотом не включается киндер не идет плюс… Рустам Порвался ремень грм подскажите есть ли смысл ремонтировать? И сколько пиимерно это будет стоить?
Как отключить кондиционер на Киа
Зачем водителю необходимо знать, как отключить автоматическое включение кондиционера Киа Рио? Достаточно часто это помогает оптимизировать режим работы силовой установки и энергопотребления в салоне. Есть и другие причины. Часто работающий кондиционер раздражает водителя шумом или негативно влияет на здоровье пассажиров.
При запуске машины одновременно включается режим обдува ветрового стекла и параллельно с ним поток холодного воздуха идет в ноги пассажирских сидений. Естественно, что водителю хочется самому решать, когда и на каком температурном режиме включать устройство.
Сделать это несложно без обращения к официальному дилеру. На условия гарантии самостоятельное отключение автозапуска не повлияет.
Принцип работы кондиционера в автомобиле Kia Rio
Система кондиционирования предназначена, в первую очередь, для охлаждения воздуха внутри салона автотранспортного средства. В Киа Рио принцип работы кондиционера очень похож на обычный холодильник.
Процесс охлаждения салона состоит из таких этапов:
- При включении автомобиля активируется компрессор.
- Компрессор сжимает газообразный хладагент, подвергая его нагреву.
- Разогретый фреон движется по шлангам в конденсор или, как его называют в простонародье, радиатор кондиционера.
- Во время движения хладагент охлаждается при помощи штатного вентилятора.
- В конденсоре фреон сжимается и переходит в жидкое состояние.
- Затем жидкий рабочий газ идет в осушитель, где от него отфильтровываются продукты износа системы кондиционирования.
- После осушителя хладагент поступает прямиком в салон автомобиля.
- Забрав тепло, фреон проходит через терморегулирующий вентиль.
- Попав на терморегулятор, фреон начинает испаряться и, при этом, охлаждаться.
- Охлажденный газ поступает на испаритель и выдувается вентилятором в салон транспортного средства.
- Пройдя через испаритель, газ снова попадает на компрессор и идет на второй круг.
Как правило, движение с работающим автокондиционером существенно помогает охлаждению рабочего газа. В таком случае кондиционер подвергается меньшим нагрузкам и может более эффективно охлаждать салон машины.
Полезные советы
Существуют универсальные рекомендации пользования кондиционером Киа Рио.
- Не стоит включать кондиционер при открытых окнах.
- Для более быстрого охлаждения салона лучше ненадолго включить рециркуляцию воздуха.
- Не стоит направлять сопла, из которых дует холодный воздух непосредственно на людей.
- Кондиционером можно пользоваться при температуре воздуха не ниже +5. При невысокой температуре кондиционер используется для того, чтобы подсушивать воздух в салоне (чтобы дождливой осенью не запотевали стёкла, например).
- Обслуживать и заправлять кондиционер необходимо с использование специального оборудования, поэтому лучше обращаться в сервис.
Как отключить кондиционер
Если обдув направлен на стекло, кондиционер при включении зажигания включается автоматически. Чтобы отключить включение кондиционера Киа Рио, согласно инструкции, необходимо:
- Повернуть ключ в положение зажигания (обдув на лобовое стекло, кондиционер включился)
- В течение трёх секунд нажать на кнопку рециркуляции не менее 5 раз
Большинство автомобилистов в автоматическом включении кондиционера Киа Рио ничего плохого не видят и выключают кондиционер вручную.
Как выключить кондиционер
Вручную включение и отключение кондиционера Киа Рио, как и на всех автомобилях, кнопкой AC. Так же кондиционер автоматически выключится при переводе обдува во все режимы, кроме «лобовое стекло» и «лобовое стекло и ноги».
Типичные неисправности кондиционера
Наиболее распространенной неисправностью системы кондиционирования служит плохой поток холодного воздуха. Такой дефект может происходить в случае накопления загрязнений в системе либо при падении уровня рабочего газа.
В любом из этих случаев рекомендуется провести диагностику в сертифицированном сервисном центре.
Падение уровня хладогенерирующего газа в системе автомобиля может происходить только по прошествии существенного количества времени с момента последней заправки. В противном случае, следует выполнить диагностику охлаждающей системы на предмет утечек хладагента.
Профилактика системы кондиционирования
Со временем циркулирующая система загрязняется, что влечет за собой существенное падение эффективности работы и появление посторонних неприятных запахов в салоне авто.
Наиболее актуальной диагностической процедурой, выполняемой в гаражных условиях, служит промывка испарительной камеры.
Со временем в данном элементе системы кондиционирования начинают появляться болезнетворные грибки и бактерии, вырывающиеся в салон вместе с охлажденным воздухом.
Чистка испарителя производится по такому алгоритму:
- Приобретение специальной очищающей жидкости.
- Вливание очистителя в систему через дренажный патрубок, находящийся под днищем справа от мотора.
- Выжидание определенного инструкцией к очистителю времени.
- Через десять минут с системы слива потечет масса жидкой грязи.
- Запуск двигателя автомобиля и включение обдува на десять минут. Кондиционер при этом включать не нужно.
- Появление в сливной жиже пены – это хороший признак, свидетельствующий об успешной чистке системы кондиционирования автомобиля Kia Рио.
Выполнение данной процедуры рекомендуется производить на смотровой яме или подъемнике. Кроме этого существенным преимуществом будет наличие открытой площадки, поскольку отходы системы охлаждения имеют неприятный запах.
Отопление (кондиционирование) и вентиляция салона Kia Spectra 2000-2011
Рис. 1.8 . Системы отопления, вентиляции и кондиционирования: 1 – сопла обдува стекол боковых дверей; 2 – боковые сопла; 3 – сопла обдува ветрового стекла; 4 – центральные сопла; 5 – регулятор температуры воздуха; 6 – регулятор распределения потоков; 7 – клавиша управления режимов забора воздуха; 8 – переключатель режимов работы вентилятора отопителя
Системы вентиляции, отопления и кондиционирования воздуха (рис. 1.8), установленные на автомобиле, эффективно действуют при закрытых окнах и представляют собой единый комплекс, обеспечивающий максимально комфортные условия в автомобиле независимо от погодных условий и температуры окружающей среды. Температура в салоне регулируется смешиванием холодного и горячего воздуха. Блок охлаждения системы кондиционирования снижает температуру и влажность воздуха, очищает его от пыли. Отопитель повышает температуру воздуха при любых режимах работы системы.
Систему кондиционирования воздуха устанавливают на часть автомобилей.
Комплекс обеспечивает малоинерционное регулирование температуры воздуха, практически не зависящее от скорости движения автомобиля. Количество поступающего в салон воздуха в основном определяется режимом работы вентилятора, поэтому его нужно включать даже во время движения с высокой скоростью.
Наружный воздух может поступать в салон через окна дверей при опущенных стеклах и через воздухонагнетатель, расположенный перед ветровым стеклом. Воздух из воздухонагнетателя может поступать в салон автомобиля через сопла обдува ветрового стекла, боковые и центральные сопла, а также через нижние сопла корпуса отопителя.
Количество, температуру, направление и интенсивность воздушных потоков регулируют переключателями, установленными в блоке управления систем отопления, вентиляции и кондиционирования.
Направление потока воздуха через боковые и центральные сопла можно изменять поворотом решетки (в вертикальном направлении) и створок (в горизонтальном направлении).
Для увеличения интенсивности подачи воздуха в салон во время движения и обеспечения подачи воздуха на неподвижном автомобиле включите рукояткой переключателя 1 один из четырех режимов работы вентилятора воздухонагнетателя.
Для изменения направления подачи воздуха выберите вращением (по часовой стрелке) рукоятки регулятора распределения потоков воздуха 2 один из следующих вариантов:
– подача воздуха в верхнюю часть салона (через боковые и центральные сопла панели приборов);
– подача воздуха в верхнюю и нижнюю части салона (через боковые и центральные сопла панели приборов, а также через нижние сопла корпуса отопителя);
– подача воздуха в нижнюю часть салона (через нижние сопла корпуса отопителя);
– подача воздуха на ветровое стекло (через сопла обдува ветрового стекла) и в нижнюю часть салона;
– подача воздуха к соплам обдува ветрового и боковых стекол.
Для изменения температуры поступающего в салон воздуха вращайте рукоятку регулятора температуры 3. Синяя часть шкалы соответствует подаче максимально охлажденного воздуха, красная — максимально подогретого. При среднем положении рукоятки в салон подается воздух при температуре окружающей среды.
Для поступления в салон наружного воздуха нажмите на кнопку режима забора наружного воздуха (в выключателе загорится контрольная лампа).
Для включения режима рециркуляции нажмите на кнопку режима рециркуляции (в выключателе загорится контрольная лампа). При включенном режиме рециркуляции наружный воздух не поступает в салон, вентилятор воздухонагнетателя обеспечивает циркуляцию воздуха внутри салона. Этот режим используют для быстрого прогрева салона в холодное время года, а также при запыленности и загазованности окружающего воздуха.
Для охлаждения воздуха, поступающего в салон автомобиля, нажмите на кнопку включения кондиционера — в ней загорится контрольная лампа. Для выключения кондиционера повторно нажмите на кнопку.
Кондиционер не включится, если переключатель режимов работы вентилятора воздухонагнетателя установлен в положение «0» (вентилятор выключен).
Включение кондиционера во время работы двигателя в тяжелых условиях (затяжные подъемы, интенсивное городское движение и пр.) может привести к перегреву двигателя. Следите за показаниями указателя температуры охлаждающей жидкости: если температура превышает допустимое значение, выключите кондиционер. При длительных поездках в условиях городского движения эффективность работы кондиционера может снизиться из-за напряженного теплового режима двигателя. Это не является признаком неисправности, при движении в нормальных дорожных условиях кондиционер будет работать эффективно.
В зависимости от различных комбинаций включения переключателей и регуляторов блока управления система отопления (кондиционирования) и вентиляции работает в следующих основных режимах:
– максимальный режим охлаждения (включен кондиционер и режим рециркуляции воздуха). Используется в жаркую погоду и после продолжительной стоянки на солнце для быстрого охлаждения воздуха в салоне. В этом случае перед включением кондиционера рекомендуется ненадолго открыть окна, чтобы удалить из салона нагретый воздух;
– нормальный режим охлаждения (выключен кондиционер и режим рециркуляции воздуха). Используется при поездках по городу и за его чертой при умеренно теплой погоде;
– режим вентиляции . Используется в межсезонье, для которого характерны пониженная температура и недостаток солнечного света. Если включен кондиционер и выключен режим рециркуляции воздуха, в салоне обеспечивается послойное распределение потоков воздуха разной температуры: в верхнюю часть салона подается прохладный воздух, а к ногам водителя и пассажиров — подогретый. Если кондиционер выключен, то через центральные и боковые сопла в салон подается максимальное количество наружного воздуха;
– максимальный режим отопления (кондиционер выключен, режим рециркуляции воздуха должен быть включен). Используется при очень низкой температуре окружающей среды и для быстрого прогрева воздуха в салоне после длительной стоянки;
– нормальный режим отопления (должны быть выключены кондиционер и режим рециркуляции воздуха). Используется в холодное время года для поддержания оптимальной температуры воздуха в салоне после его интенсивного прогрева в максимальном режиме отопления;
– режим обдува ветрового стекла и стекол передних дверей (режим рециркуляции воздуха должен быть выключен, выключатель кондиционера может находиться в любом положении). Используется для быстрого устранения запотевания стекол при повышенной влажности воздуха.
Для того чтобы стекла не запотевали в дождливую погоду, включите режим их обдува при выключенном отопителе, так как разница значений температуры поверхности стекла и подаваемого воздуха может вызвать конденсацию влаги.
Для более эффективного действия вентиляции и отопления при скорости движения автомобиля менее 50 км/ч и при проезде особо запыленных участков дорог с закрытыми окнами (для создания избыточного давления воздуха в салоне, предотвращающего подсос пыли) рекомендуем включать переключателем вентилятор отопителя на малую или максимальную скорость.
Для ускоренного устранения запотевания заднего стекла и освобождения его от наледи и снега включите переключателем обогрев стекла.
Если вы не используете кондиционер продолжительное время, необходимо один раз в неделю ненадолго включать его при работающем двигателе для восстановления слоя смазки на деталях компрессора и уплотнениях.
Как отключить включение кондиционера на киа спектра
Как отключить кондиционер на Киа Спектра
Не знаю как Вас, а меня очень раздражает автоматическое включение кондиционера на Киа Спектра. Автоматическое включение можно отключить совершив ряд следующих манипуляций:
1. Установите ручку скоростей вентилятора в положение “0″
2. Установите Ручку шторок обдува в положение “На лобовое стекло”
3. Вставьте ключ в замок зажигания и поверните его в положение “Start”
4. В течении 3-х секунд 5 раз нажмите на кнопку включения рециркуляции воздуха (Забор воздуха из салона)
5. Кондиционер переключится на “Забор воздуха с улицы”, кнопка моргнет лампочкой несколько раз.
Вот только при каждом отключении аккумулятора всю операцию придется проделать снова.Летом можно вернуть в начальное состояние проделав туже операцию ещё раз
ЭТО ИНТЕРЕСНО-КОМУ ТО МОЖ ПРИГОДИТЬСЯ(перенёс с блога)
Как отключить кондиционер на Киа Спектра
Не знаю как Вас, а меня очень раздражает автоматическое включение кондиционера на Киа Спектра. Автоматическое включение можно отключить совершив ряд следующих манипуляций:
1. Установите ручку скоростей вентилятора в положение “0″
2. Установите Ручку шторок обдува в положение “На лобовое стекло”
3. Вставьте ключ в замок зажигания и поверните его в положение “Start”
4. В течении 3-х секунд 5 раз нажмите на кнопку включения рециркуляции воздуха (Забор воздуха из салона)
5. Кондиционер переключится на “Забор воздуха с улицы”, кнопка моргнет лампочкой несколько раз.
Вот только при каждом отключении аккумулятора всю операцию придется проделать снова.Летом можно вернуть в начальное состояние проделав туже операцию ещё раз
Как отключить кондиционер на Киа Спектра
Не знаю как Вас, а меня очень раздражает автоматическое включение кондиционера на Киа Спектра. Не знаю как на машинах других производителей, но на Киа Спектра при включении зажигания автоматически включается кондиционер. Зачем это сделано я не понимаю, может какой-то скрытый смысл в этом есть.
Автоматическое включение можно отключить совершив ряд следующих манипуляций:
- Установите ручку скоростей вентилятора в положение “0”
- Установите Ручку шторок обдува в положение “На лобовое стекло”
- Вставьте ключ в замок зажигания и поверните его в положение “Start”
- В течении 3-х секунд 5 раз нажмите на кнопку включения рециркуляции воздуха (Забор воздуха из салона)
- Кондиционер переключится на “Забор воздуха с улицы”, кнопка моргнет лампочкой несколько раз.
Вот только при каждом отключении аккумулятора всю операцию придется проделать снова.
Как отключить включение кондиционера на киа спектра
Как отключить кондиционер на Киа Спектра
Не знаю как Вас, а меня очень раздражает автоматическое включение кондиционера на Киа Спектра. Автоматическое включение можно отключить совершив ряд следующих манипуляций:
1. Установите ручку скоростей вентилятора в положение “0″
2. Установите Ручку шторок обдува в положение “На лобовое стекло”
3. Вставьте ключ в замок зажигания и поверните его в положение “Start”
4. В течении 3-х секунд 5 раз нажмите на кнопку включения рециркуляции воздуха (Забор воздуха из салона)
5. Кондиционер переключится на “Забор воздуха с улицы”, кнопка моргнет лампочкой несколько раз.
Вот только при каждом отключении аккумулятора всю операцию придется проделать снова.Летом можно вернуть в начальное состояние проделав туже операцию ещё раз
ЭТО ИНТЕРЕСНО-КОМУ ТО МОЖ ПРИГОДИТЬСЯ(перенёс с блога)
Как отключить кондиционер на Киа Спектра
Не знаю как Вас, а меня очень раздражает автоматическое включение кондиционера на Киа Спектра. Автоматическое включение можно отключить совершив ряд следующих манипуляций:
1. Установите ручку скоростей вентилятора в положение “0″
2. Установите Ручку шторок обдува в положение “На лобовое стекло”
3. Вставьте ключ в замок зажигания и поверните его в положение “Start”
4. В течении 3-х секунд 5 раз нажмите на кнопку включения рециркуляции воздуха (Забор воздуха из салона)
5. Кондиционер переключится на “Забор воздуха с улицы”, кнопка моргнет лампочкой несколько раз.
Вот только при каждом отключении аккумулятора всю операцию придется проделать снова.Летом можно вернуть в начальное состояние проделав туже операцию ещё раз
Как отключить кондиционер на Киа Спектра
Не знаю как Вас, а меня очень раздражает автоматическое включение кондиционера на Киа Спектра. Не знаю как на машинах других производителей, но на Киа Спектра при включении зажигания автоматически включается кондиционер. Зачем это сделано я не понимаю, может какой-то скрытый смысл в этом есть.
Автоматическое включение можно отключить совершив ряд следующих манипуляций:
- Установите ручку скоростей вентилятора в положение “0”
- Установите Ручку шторок обдува в положение “На лобовое стекло”
- Вставьте ключ в замок зажигания и поверните его в положение “Start”
- В течении 3-х секунд 5 раз нажмите на кнопку включения рециркуляции воздуха (Забор воздуха из салона)
- Кондиционер переключится на “Забор воздуха с улицы”, кнопка моргнет лампочкой несколько раз.
Вот только при каждом отключении аккумулятора всю операцию придется проделать снова.
Не работает кондиционер на Киа Спектра
С приходом тёплого времени эксплуатации автомобилей у некоторых владельцев возникают проблемы с кондиционером. Можно продолжить эксплуатацию транспортного средства без него, но о комфортных условиях поездок в жару придётся забыть. Каждый владелец этой модели может попытаться определить и самостоятельно устранить возникшую неисправность.
С чего нужно начинать
Проблемы с кондиционером условно можно разделить на две категории, это:
- Неисправности электрической схемы устройства.
- Механические поломки кондиционера.
При нажатии кнопки включения кондиционера одновременно с загоранием сигнальной лампы должна сработать электромагнитная муфта этого агрегата. Она соединяет коленчатый вал двигателя с валом кондиционера. Если эта муфта не срабатывает, следует проверить плавкие вставки в монтажном блоке, который расположен в моторном отсеке. Обратите внимание на предохранители под номерами 11 и 29. Их максимальный ток равен 30 Ампер и 10 Ампер соответственно.
Также создать проблему могут малогабаритные реле. Они имеют номера 54 и 64. Их исправность можно проверить автомобильным тестером или заменить исправными приборами. Также следует проверить наличие питающего напряжения на контактах электромагнитного реле при нажатой кнопке включения кондиционера. Если питание подаётся, а муфта не включается, проблема находится в этом устройстве.
Где ещё может быть неисправность
Отказ в работе кондиционера может произойти после утечки по разным причинам хладагента. При частом использовании системы кондиционирования рекомендуется ежегодно проверять давление в системе и дозаправлять её при необходимости. Проверить наличие хладагента можно самостоятельно. Для этого следует отыскать заправочный штуцер на патрубках системы и острым предметом надавить на клапан. Из него должен появиться шипящий звук выходящего хладагента.
Малый уровень хладагента должен обеспокоить владельца машины, необходимо обнаружить и устранить место его утечки. Для этого внимательно осматривают радиатор, подводящие трубопроводы. Кроме электромагнитной муфты может выйти из строя компрессор кондиционера. Если слышен скрип, шум при его работе, скорее всего проблема находится в неисправном подшипнике. Для его замены придётся компрессор демонтировать и разобрать для обнаружения дефектов. Также проблему можно обнаружить в фильтре-осушителе, терморегулирующем вентиле, датчике давления.
Киа соренто как отключить кондиционер
Зарегистрировались? Представьтесь! chipiko. ru
Три-Авто на Вилюйской, 6 (Мск) Угона. нет Страховой брокер ALEX. NET (Мск) FAQ. ЧаВо. Автомобиль KIA SORENTO BL (2002. 2009) FAQ. ЧаВо (BL) Sorento BL vs. FAQ. ЧаВо (XM) Sorento XM vs. FAQ, ЧаВО (XM F/L) Sorento XM F/L vs.
FAQ, ЧаВО (UM) Sorento UM vs. Автомобиль KIA MOHAVE HM (2009. 2015) FAQ. ЧаВо (M) Mohave vs. Внедорожная езда, или танки грязи не боятся Магнитолы, усилители, сабы и пр. Ксенон и пр. освещение Сигнализации, парктроники и системы охраны Обвес (пороги, решетки и т. п. ) Квартира, дача, гараж Смешные видеоролики, фотки, рисунки Единоборства (бокс, борьба и др. ) Сейчас этот форум просматривают: 1.
Завести мотор 2. Обдув на лобовое стекло 3. Вентилятор обдува на 0 4.
Киа спектра как отключить кондиционер
В течении 3 сек. нажать 5 раз на рециркуляцию воздуха 5. Лампочка рециркуляции моргнет 3 раза. Больше при запуске двигателя доставать не будет. Обратный процесс такой же. Для владельцев климат-контроля необходимо провести пункт 1, 2, 3, а далее нажать и удерживать кнопку включения кондиционера и нажать кнопку рециркуляции 5 раз в течении 5 сек.
Толи я не еду, толи лыжи.! На предыдущем FL с климатом с подобной инструкцией не мог отключить автоматический кондей. Ладно забил, при том, что все на форуме благодарили советчика, что якобы помогло.
Теперь такая же история на JD с климатом. Вот все делаю по инструкции, а автоматика не отключается. В чем проблема? Сейчас, меня реально начинает напрягать моя криворукость. ПОМОГИТЕ!
Самостоятельно включается кондиционер Kia Spectra — Форум Эксплуатация Kia Spectra — AutoPeople
Kia Rio 3 отключение кондиционера
Ребята подскажите от чего можно подобрать пороги на киа спектру тоесть от русских машин. Отвернул три винта крепления и подвытащил,продул… сергей подскажите пожалуйста у меня не греет печка включение кондиционера на киа спектра можно сделать… Костян Перестала работать левая фара токо поворотник работает не ближнего не дальнего не габариты в чем причина… владимир Всем привет. У меня такое .
Кондиционер *. Все системы кондиционирования ав- томобилей KIA наполнены хладаген- том Ra, не оказывающим вредного…
У меня вылет 38 15 дюймов резна на 60 -… Нет задних тормазов на малькой скорости есть колеса идут на юз… Алек При включении поворотника лампочка включается мигает и гаснет. Можно немного продлить жизнь компрессору, залив в систему масла, но это не устранит проблему и компрессор вскоре полностью перестанет функционировать.
Должно… вадим Что за штепсель под капотом не включается киндер не идет плюс… Рустам Порвался ремень грм подскажите есть ли смысл ремонтировать?
Как правило, причиной поломки кондиционера на Киа Спектра является разгерметизация системы, из-за этого начинает происходить испарение хладагента.
Как только вы ощутили, что климат в салоне нарушился, стоит сразу же обратиться в Киа, мазда сервис. Знайте, что чем дольше внутри кондиционера вместо фреона будет находиться воздух, тем больше система изнашивается. Зачастую протечка происходит в районе сальника компрессора. Для того, чтобы совершить качественный ремонт, нужно будет на время демонтировать компрессор. Кроме изношенного сальника причиной протечки фреона моет стать повреждение металлизированной прокладки между двумя частями компрессора.
В этом случае придется полностью разобрать элемент и доверить работу лучше специалистам, потому что здесь необходимо наличие опыта и аккуратности.
Стоит обратить внимание на кондиционер Киа Спектра, если при его включении вы начинаете слышать какие-то посторонние звуки. Именно по этим звукам можно многое определить. Например, если кондиционер шумит при работающем двигателе и не пропадает при его отключении, то скорее всего причина в неисправности подшипника шкива. С такой поломкой стоит сразу же обратиться к мастерскую, но есть поломка и пострашнее, например, когда кондиционер начинает шуметь при включении и затихать при отключении.
В этом случае вероятнее всего, придется произвести замену компрессора, потому что у имеющегося образовались люфты при перемещении элементов.
Можно немного продлить жизнь компрессору, залив в систему масла, но это не устранит проблему и компрессор вскоре полностью перестанет функционировать.
Поэтому не нужно откладывать визит в автосервис, так как из за активного износа в замкнутой системе стачивается графит, а он в свою очередь забивает ресивер-осушитель и терморегулирующий клапан, тогда даже замена компрессора уже не спасет ситуацию, спустя несколько месяцев ситуация вновь повторится и новый компрессор так же придет в негодность. В этом случае нужно будет произвести полную промывку системы кондиционирования, обработав каждый агрегат по отдельности.
Все эти затратные и трудоемкие мероприятия можно избежать, если сразу же после появления первых признаков неисправности обратится в автосервис. Единственное, что вы можете сделать самостоятельно и для чего не требуется особых знаний и навыков — это произвести замену фильтра кондиционера.
Кондиционер хуже охлаждает после зимы Киа Спектра Как-то на днях сосед пожаловался, что кондиционер хуже охлаждает после зимы Киа Спектра.
Однако это запросто может случиться с любым автомобилем. Кондиционер, как и любая деталь машины, нуждается в уходе. Поэтому если ваш кондиционер плохо охлаждает салон, то возможно все дело в отсутствии должного обслуживания. Лето приносит много яркого солнечного света, его постоянные спутники — высокие температуры. А если вы еще и припарковали авто прямо на солнцепеке, то потом, после посадки в салон, рука сама тянется включить кондиционер и самый мощный уровень обдува.
Ремонт кондиционера Киа Спектра
Но тут вас может ожидать неприятный сюрприз, особенно после зимы: И вдобавок как-то неприятно пахнет. Причина заключается в негерметичности системы. Охлаждающая способность резко снижается, а износ повышается.
Запах плесени в свою очередь вызван грибками и бактериями. Если ничего не сделать, то летом в автомобиле приходится в прямом смысле попотеть. Обслуживание и уход за кондиционером можно сделать самостоятельно. Особых затруднений эта процедура не доставит, а вот пользу для своего здоровья вы принесете.
KIA Spectra 2008, 102 л. с. — другое
Кондиционер в автомобиле работает по тому же принципу, что и домашний холодильник. Только вместо напитков он охлаждает самого водителя, пассажиров и обеспечивает более безопасную и комфортную поездку.
Принцип работы кондиционера прост. Идущий от компрессора сжатый хладагент охлаждается в радиаторе и конденсируется. Сушилка фильтрует хладагент и улавливает микровзвеси. Кстати, патрон сушилки по возможности необходимо менять каждые два года. Приводимый в движение двигателем компрессор всасывает газообразный хладагент из испарителя, сжимает его и передает дальше.
При этом повышается температура. А расширительный клапан впускает жидкий сжатый хладагент в испаритель. Но вазовские на 1 виток больше.
Будет передок по-выше чем на родных. А жопу только водную надо ставить. Сразу поставил нейтралку и остановился.
В гараже поставил новый ремень и совместил все… Михаил доброго времени суток. Единственно смотри буквенный индекс в конце.
Это важно зимой, при низких температурах.
Ребята подскажите от чего можно подобрать пороги на киа спектру тоесть от русских машин. Буду очень признателен если кто подскажет. Или с реле регулятором.
Оно на генераторе стоит. При таком напряжении аккумулятор у вас не заряжается совсем.
Убираем автоматическое включение кондиционера Kia spectra
Должно… вадим Что за штепсель под капотом не включается киндер не идет плюс… Рустам Порвался ремень грм подскажите есть ли смысл ремонтировать?
И сколько пиимерно это будет стоить?
Или поставить контрактный… можно поставить колеса на 15 на киа спектра… Григорий Можно 15е диски с 65 резиной но смотри вылет диска штатный 45 — но нужен вроде от 41до 43 вылет поищи по вылету. У меня вылет 38 15 дюймов резна на 60 -… Нет задних тормазов на малькой скорости есть колеса идут на юз… Алек При включении поворотника лампочка включается мигает и гаснет.
Ощущение что контакт пропадает. Кто нибудь знает как лечить?
Самостоятельно включается кондиционер Kia Spectra Kia Spectra
Если вы стали замечать, что в вашем автомобиле сам стал включаться кондиционер без вашего ведома, то внимательно прочтите инструкцию. Там на этот счет говориться примерно следующее:
чтобы отключить функцию включения кондиционера при выборе обдува ветрового стекла надо:
Функция автоматического включения перестает работать. Если вновь захотите включить эту функцию проделайте ту же самую операцию.
двигатель должен быть включен или выключен?
не получается отключить функцию
to pryanik: Включен.
у меня тоже не получатся!только включаешь на I (один) он сразу включается!
to Ivan86: В положении обдува лобового стекла кондиционер включается автоматически. Это сделано специально, чтобы избежать запотевания стекла.
и что не как не отключить?
Почему не могу выключить кнопку рециркуляции салона? От этого затягивает стекла салона.
Отправьте страницу себе или другу, чтобы не потерять
Приветствую! Меня зовут
Михаил, хочу высказать свою благодраность Вам и вашему сайту.
Благодаря вам самостоятельно удалось вывести царапины, которые поставила жена на парковке.
Началось все с того, что моя жена сдала на права и стала частенько брать мою машину, чтобы доехать до ближайшего торгового центра. Ничего не предвещало беды, но в один день она со слезами на глазах сказала, что теранулась на парковке о какой-то столб. Я до сих пор не понимаю, как это нужно было умудриться сделать, но у женщин все возможно, сами понимаете)) Царапина была достаточно глубокая, а денег и времени чтобы заморачиваться с покраской не было. По-этому на царапину я просто забил.
Неделю назад наткнулся у вас на блог Артема Шевченко, который в своей статье рассказал, как избавиться от царапин за 10 мин.. Сначала не поверил, но все же решил попробовать и ничуть не пожалел. Способ сработал на все 100, от царапины не осталось и следа, вот прямо вообще ничего не видно ни под каким углом.
В вобщем сохраню интригу, для тех кто хочет быстро избавитьвиться от цапапин, заходите и читайте статью у Темы в блоге, гарантирую, вы не пожалеете.
Компрессоры Киа Спектра для кондиционера в Санкт-Петербурге
- Двигатели для автомобилей
- Кузовные детали для автомобилей
- Салон для автомобилей
- Привод для автомобилей
- Воздушные компрессоры
Электромагнитный клапан компрессора кондиционера KIA
Прокладка патрубка системы охлаждения Kia Mentor/Rio/Carens/Spectra/Sephia/Shuma
Муфта Электромагнитная Компрессора Кондиционера Hyundai/kia 97641-2H000
Компресcор Lanhai QXR 13E / 25 mf ( BTU/h 7208 мощ. 2120 Вт ) Ланхай для кондиционера
Компрессор кондиционера 5H09 6PK R134 12V
Компресcор Lanhai QXR 13E / 25 mf ( BTU/h 7208 мощ. 2120 Вт ) Ланхай для кондиционера
Компрессор кондиционера Sanden 7H15 A2 12v S8220 VG
Компрессор кондиционера HYUNDAI/KIA
Радиатор кондиционера KIA Mentor/Sephia/Shuma/Spectra 97 HYUNDAI-KIA 0K2A161480C
Компрессор кондиционера HYUNDAI/KIA
Муфта компрессора автокондиционера Kia, Hyundai 6PK
Компресcор Lanhai QXR 21E / 30 mf ( BTU/h 12308 мощ. 3620 Вт ) Ланхай для кондиционера
Муфта компрессора кондиционера Kia Cerato 1.6 6PK
Компрессор кондиционера 2.5 td 2.8 td 3.0 3.5 pajero ii 91-99 mbl14936464
Компрессор кондиционера SD7H15 U4498 12v
Термостат KIA SPECTRA/SHUMA/CARENS HYUNDAI-KIA 0K2C015171A
976432H000 HYUNDAI/KIA Шкив компрессора кондиционера
Компрессор Toshiba PA 240M2CS-4KU Тошиба для кондиционера
Компрессор кондиционера Mazda 3 (BL) 2.0L, Mazda 5 (BL, CW)
Компрессор Toshiba PA 130G1C-4FT Тошиба для кондиционера
Компрессор кондиционера Sanden SD7V16-1178
Компрессор Toshiba PA 240M2CS-4KU Тошиба для кондиционера
Компрессор кондиционера Hyundai Solaris/Kia Rio (10-) LUZAR
Компресcор Lanhai QXR 19E / 30 mf ( BTU/h 10914 мощ. 3210 Вт ) Ланхай для кондиционера
Радиатор кондиционера Luzar LRAC08F2 Hyundai / Kia (Mobis): 97606-2F000. Toyota: 97606-2F000 Kia Cerato (Ld). Kia
Компресcор Lanhai QXR 41E / 50 mf без раб. конд.( BTU/h 24004 мощ. 7060 Вт ) Ланхай для кондиционера
Компрессор кондиционера SD7H15 U4498 24v
Компрессор Hitachi SL 222CV/20 ( BTU/h 12761 мощ. 3740 Вт ) Хитачи для кондиционера
Компрессор кондиционера 89533 Nissens 89533 Hyundai / Kia (Mobis): 977014L000 Hyundai Accent I25 Iv Седан (Rb). Hyundai
Ремень привода компрессора кондиционера Dongil 4PK675 Hyundai / Kia (Mobis): 97713-02000
Компресcор Lanhai QXR 41E / 50 mf ( BTU/h 24004 мощ. 7060 Вт ) Ланхай для кондиционера
10 ошибок эксплуатации автомобильного кондиционера
Автовладельцы, которые еще не сталкивались с ремонтом кондиционера, даже не представляют, насколько дорогостоящей может быть эта процедура. Именно поэтому мы сразу хотим акцентировать внимание на стоимости ремонта, чтобы стало понятно: лучше своевременно обслужить кондиционер, чем его ремонтировать в дальнейшем.
Стоимость обслуживания автомобильного кондиционера (системы «климат-контроль») на специализированной СТО, например, Мастер Сервис, в зависимости от марки и модели авто для систем с фреоном R134a с определенным объемом дозаправки может колебаться от 500 до 1000 грн. А вот ремонт намного дороже. Эта операция, как правило, включает в себя замену компрессора, осушителя и радиатора-конденсора (если конструкция с очень тонкими каналами с размером в человеческий волос и поэтому не подлежит мойке). Плюс мойка всей системы и заправка свежим маслом и хладагентом (фреоном). В итоге это обходится минимум в 15 тыс. грн для бюджетных авто. Для моделей премиальных марок в зависимости от производителя компрессора и радиатора ценник на такой ремонт стартует от 20 тыс. грн и может финишировать на 50 и даже 60 тыс. грн.
Если автомобиль с фреоном R1234yf (на некоторых самых современных моделях авто), то его обслуживание с дозаправкой может обойтись в 3000-7000 грн. Обусловлено тем, что в этих машинах применяется экологически более чистый, не хлорсодержащий фреон, который стоит очень дорого. Ремонт таких систем также стоит еще больше. Если сравнить стоимость обслуживания и ремонта, то любой поймет, что эти затраты не соизмеримы. И экономически выгоднее своевременно обслуживать эту систему автомобиля.
С помощью ведущих специалистов компании Мастер-Сервис мы определили 10 основных ошибок автовладельцев, которые становятся причиной многих проблем в эксплуатации автомобильных кондиционеров.
Кроме больших расходов на ремонт, автомобильный кондиционер может быть источником и других неприятностей, например, приводить к распространению болезней.
Ошибка №1
Игнорирование процедуры ежегодного обслуживания системы кондиционирования. Это ошибка, так как для всех резиновых шлангов ввиду их пористости предусмотрен допуск на утечку фреона до 10%. Поэтому несложно подсчитать возможные ежегодные потери фреона в кондиционере машины. В каждом ТС с кондиционером в моторном отсеке находится табличка, где указан тип фреона и его количество в системе автомобиля. Если это, например, 525 г, то ежегодно утечки могут составлять до 50 г. То есть, если не дозаправляли кондиционер четыре года, хладагента там может остаться около 300 г. Это опасно, так как ухудшается эффективность охлаждения, система работает при большей нагрузке, в ней циркулирует меньше смазки.
Ошибка №2
Невключение кондиционера в профилактических целях в зимнее время. Эта процедура необходима, так как при работе кондиционера происходит смазка всех внутренностей системы кондиционирования. Таким образом исключают пересыхание резиновых уплотнителей, шлангов и т.д., что позволяет сохранить герметичность системы, минимизировать утечку хладагента, а также смазать все внутренние детали компрессора и предотвратить коррозию. Включить кондиционер зимой в мороз можно только в теплом помещении, так как при минусовой температуре на улице это не сработает. Теплым помещением для авто могут быть СТО, некоторые автомойки, крытые парковки. На данную операцию для системы кондиционирования достаточно 15 минут.
В зимнее время «прокачивать» всю систему кондиционирования желательно каждые две недели. На это уходит 15 минут.
Ошибка №3
Ненадлежащее обслуживание кондиционеров по принципу «ближе», «дешевле», но только не у профессионалов на проверенных или рекомендованных специализированных СТО. А ведь последние имеют спецоборудование, включая заправочные станции и газоанализаторы определения состава фреона. При ТО может быть множество нарушений, которые выведут кондиционер из строя. Например, вам заправили некачественный фреон, в составе которого – разные его типы. Хотя эта смесь в целом может соответствовать температурным требованиям (температура кипения или конденсации) того же фреона R134а, но может быть не совместима с применяемым в системе маслом. Как результат – значительно ухудшится смазка системы, компрессор быстро выйдет из строя.
Прибор для определения состава и типа фреона в автомобиле должен быть на каждой профессиональной специализированной СТО по ремонту и обслуживанию кондиционеров.
Фреон R134а применяется с маслом, которое растворяется в ее составе и циркулирует по системе. Если фреона будет мало, то и смазка будет в малом количестве, а это очень опасно, особенно для поршеньков компрессора кондиционера. Кроме того, даже на одной модели авто в зависимости от производителя компрессора кондиционера может применяться разное масло. Информация об этом доступна в основном только тем, кто профессионально занимается ТО, ремонтом этих систем и может содержать соответствующий склад расходных материалов. Гаражным мастерам не по карману иметь весь спектр необходимых расходников под разные модели авто и компрессоров.
Читайте также: