хонда цивик 5d плохо греет печка
Почему печка плохо дует: причины и решения
 |  |
Варианты расположения и извлечения салонного фильтра на Honda Fit / Jazz (Хонда Фит/Джаз)
Если говорить про более старые машины, то процесс становится все сложнее, в зависимости от возраста автомобилей. Так, например, очень многие машины с 1998 по 2006 год требуют полного снятия бардачка при замене салонного фильтра. Для человека, умеющего правильно держать в руке отвертку, такая процедура не составит труда. Однако, теперь уже придется повозиться и, возможно, даже испачкаться, поскольку болты, на которых держится перчаточный ящик, приходится искать на ощупь. Причем, если это не удастся, придется засовывать голову под бардачок, стоя на коленях рядом с машиной, или изобретать способ посмотреть, где же эти винты стоят, не испачкавшись. В общем, как Вы понимаете, придется повозиться, хотя, все проблемы исчезают, как только бардачок снят — доступ к фильтру становится таким же простым и понятным, как в первом случае. Заглушка, рамка (иногда две, если фильтр двойной), старые фильтры долой, новые на место, и далее сборка в обратном порядке. Тонкости те же, что и в первом случае — правильно поставить фильтры, чтобы не было зазоров, куда может влетать грязь и пыль.
Третий тип расположения салонных фильтров — самый сложный, придуманный каким-то садистом и врагом автолюбителей. Он встречается, в основном, в машинах середины — конца 90-х годов XX века, и выглядит следующим образом. Сначала требуется снять бардачок (неудобства этого мероприятия мы уже описывали выше), затем требуется открутить специальную металлическую планку, которая отвечает за жесткость конструкции под приборной панелью. Часто крепление планки расположены так, что отверткой к ним не подлезть, а снимать ее надо обязательно. Нередко, на откручивание планки и распутывание проводов вокруг, даже у подготовленных людей уходит по 15 минут, что в переводе на «любителя» может занять и больше часа, + поцарапанные руки, + заболевший от постоянных проклятий в адрес конструктора, язык. Наконец, когда планка снята, можно подобраться к заглушке салонного фильтра. Снимаем ее, вытаскиваем рамку, и далее все, как писалось выше.
 |  |
Грязь на радиаторе кондиционера Honda Logo (Хонда Лого)
На более старых автомобилях салонные фильтры вообще не предусмотрены конструктивно, и если поток воздуха из печки слабый, а Вы владелец любой Honda, спроектированной до 1995 года выпуска, вероятность снятия радиатора кондиционера со снятием приборной панели вырастает почти до 100%. К таким машинам смело можно отнести все Civic (Цивик) до 1995 года, Integra (Интегра) DB – DC1-2, Odyssey (Одиссей) RA1-5, и другие. В этом случае, проблема будет именно в «шубе» на радиаторе.
Хонда водам.ру
Если вы нашли ошибку, пожалуйста, выделите фрагмент текста и нажмите Ctrl+Enter.
Плохо греет печка | Honda Civic VII (7-ое поколение) г.в | ВКонтакте
Выделим несколько причин, по которым плохо греет печка ВАЗ, в этих автомобилях может не работать система отопления. Рычаг крана отопителя сработался.
Могли пересохнуть резинки или сам рычаг закисает. В этом случае следует заменить его на новый вместе с радиатором самой печки. Сломался верхний патрубок. Из-за его расположения в автомобиле, этот патрубок очень легко нечаянно задеть.
Плохо греет печка
Он ломается и совершенно не пригоден для ремонта. Его также следует заменить на новый, после чего работа печки должна нормализоваться.
Мог выйти из строя блок управления печкой, он же контролер отопителя. Это станет заметно, если вентилятор будет плохо работать в положении 1 и 2.
К сбоям в работе системы отопления может привести хонда цивик 6 плохо греет печка датчик температуры воздуха в салоне автомобиля. Для того, чтобы печка всегда находилась в рабочем состоянии и не подвела в нужный момент, необходимо следовать нескольким простым советам: Необходимо регулярно чистить радиаторы от различного вида засорений. Внешний радиатор можно очистить потоками сжатого воздуха, а при необходимости его можно снять и вымыть под струями воды.
Внутренней радиатор очистится и пылесосом, если уровень загрязнения не очень велик. Canek last online 1 day ago Всем привет! Еще при покупке авто у меня на хонде слабо грела печка. Дула холодным воздухом, слегка теплым.
Печка не греет
И все руки не доходили заняться печкой. Радиатор уж очень не хотел снимать.
На холостом ходу ХХ воздух из дефлекторов заметно более холодный чем на более высоких оборотах. При высоких оборотах вентилятора отопителя воздух из дефлекторов холодный. Действия происходили с мотором B16A, основные нарекания, это эффективность отопителя на ХХ.
Данные действия применимы к любому мотору. Оценка эффективности отопителя: В центральный дефлектор вставляем термометр измеряющий температуру воздуха из отопителя.
Хонда цивик 5d плохо греет печка
Старик
Восьмиклассник
Hоnda Civic 2002 ES1 D15b CVT ->
Новичок
Восьмиклассник
Hоnda Civic 2002 ES1 D15b CVT ->
Старик
заслонку смотрел? патрубки на радиатор которые идут трограл?
alex 2 малой Просмотр профиля Реклама партнёров kurgan_man Просмотр профиля Ozab Просмотр профиля heniken Просмотр профиляне давно возникла проблема с печкой дует холодным. один мудрец сказал что завоздушивание. но я последовал другому совету и долил почти литр антифриза в радиатор вроде как даже помогло. Но осталась еще одна проблема не скажу даже как она появилась. но когда поворачиваешь ручку смены места обдува воздухом. то ручка поворачивается не до конца в крайнем левом положении (обдув в лицо) снял бордачок посмотрел что наконечник упирается в стопорный болт и если сильно крутить то обдув в лицо идет, но ручка остается на положении ноги - лицо. остальные режимы работают как надо. но у меня вопрос как так получилось, это ведь не жигули здесь все более менее предсказуемо.
monty Просмотр профиля
Старик
у тех у кого машина простояла на морозе долго а потом вы ее завели, прогрели, печка дует все равно холодным и потом еще и темп двигателя начала мигать, все очень просто - у вас антифриз замерз в радиаторах, друзья) размораживайте машину на теплой парковке или мойке и сливайте этот контрафакт который был залит в систему охлаждения, заливайте нормальный антифриз на -50 и не будет таких проблем никогда.
Honda Civic Hatchback Четкий › Logbook › Ремонт отопителя HONDA CIVIC (печка мать ее)
Все началось в аномальные морозы для нашего города. -33, — 40. Но работу никто не отменял и я гонял в эти морозы на удаленку итд, в некоторых деревнях было -40, где то -37.
Первую ночь мы пережили благополучно, после ночи -33 мы завелись и все было хорошо, только вот начал проявляться не большой треск в работе печки. Пообщавшись в группе, узнал, что у некоторых он трещит год и не умирает, у некоторых пол года итд. Вообщем успокоился что пока потерпит.
Вторая ночь. Мороз такой же был, -30 или -33 примерно. Но, утром мы уже не завелись не в какую! Приехал напарник, подкурил от него и ушел домой, минут на 20. Машина грелась, молотила. Вернувшись в авто, увидел, что забыл включить печку, ну и привычным движением включаю на AUTO, а в ответ тиши. пугающая своей ценой тишина!))) Думаю ну понятно, начались подарки под новый год. Тут вспомнил обсуждения в группе, что у некоторых после смачного удара по бараде начинает работать))) Треснул пару раз — машинка этого не оценила и печка не ожила. Решил прокатиться по поселку. Вообщем уехал на другой конец поселка, там конечка маршруток наших. Думаю дай заглушу и перезаведу машину, вдруг оживет))) . глушу, чуть-чуть играю с печкой, думаю может просто она слишком тихо крутится и я не слышу просто. Но нет, она была мертва. Завожу…а авто не заводится! Вроде вот недавно 20 минут молотила и 5 минут ехала. Кердык аккумулятору думаю. Варта, побег 2.3 года примерно.
Нужно как то заводиться, смотрю маршрутчики стоят, курят, человека 4. Подхожу, спрашиваю:
— Мужики, подкурите? акум сдох.
— Нет, нечем.
— Может толкнете с горки тут, заведется спокойно!
— не, холодно, не будем толкать ( и дальше курят стоят, 4 "человека" ***! )
Я честно охерел, такого я никогда не встречал на дороге. Всегда наоборот все были рады помочь товарищу автолюбителю. И я помогал и друзья мои все всегда, да и нас не раз выручали. А ту НА НАХ! Газелисты, сломали систему! Делать нечего было, на окраине поселка, все работают, машины там не ездят, только маршрутки. Посидел минут 10, не зная че делать, думал домой чапать уже. Там рядом у нас предприятие, завод. И вот смотрю выезжает оттуда знакомый, на патриоте) Останавливаю, говорю так то так. Прикурить нечем было ну и он меня на лямку кинул. Блин, он в приличную горку меня так пер, что я чувствовал себя, как ОКА за камазом. Меня мотыляло туда — суда, вообщем впечатлил меня его полный привод))) Не сразу, но завели. Поехал домой. Поставил машину и давай в поиске аккумуляторов и печки.
По аккуме решил сразу — буду ставить полноразмерный. Купил Banner, по совету продавцов в уважаемом у нас магазине. 60 / 510 вроде. Выкинуть пришлось мой кожук пластиковый, ну и планка не подходит, которая крепит акум. Но а в остальном встал нормально. ну и сидит плотно, думаю не буду планку покупать.
Второй задачей была покупка печки. Глянул цены — ахнул. Думал может лучше в ремонт отдать? Помониторил еще не много и наткнулся на вариант LFh23SA LUZAR, нигде он не бился на нашу машину, но, у них на сайте, он якобы для нас. Ну рискнул, заказал. Стоимость 2985, очень даже гуманная. + 2 года гарантии! 2 ГОДА КАРЛ! Это наверно основное, почему я рискнул взять его! Этот лузар на ВАЗе не плохо ходит, че бы и на хонде не поработать ему?)))))
Замена не такая сложная, как я думал. Если вы практикуете камасутру, вы пластичны и худые, то замена займет пол часа думаю))) У меня она заняла час! Камасутру практикую, но жиробас еще тот, было очень тесно на спине лежать) Что бы снять, нужно открутить педаль ( 2 болта), заслонку ( 3 самореза ), снять все фишки и откутить печку ( 4 самореза ) Вот и все.
После замены, печка работает чуть тише. Ни сколько не слабее оригинала. Вообщем остался доволен. Заодно заменил масло и фильтры все.
САМОЕ ВАЖНОЕ, после замены печки, тачка начинает люто валить! Просто вжимает. Меняйте все печки! Секунду до сотки точно снял и я не один такой! Думаю поставить вторую и выйти из 8 сек до 100, но это летом!
Еще возник вопрос. После морозов начался слышен рокот! Как будто дизел, усиливается с оборотами, когда едешь, на холостых вроде не слышен он. Что это может быть? Натяжитель?
Отзыв: Мотор отопителя Luzar для Honda Civic 5D - Качественный на вид, не шумный и не дорогой, но и не долго живущий
Ниже находится мой отзыв о моторчике Лузар. Писался он в момент установки, сейчас прошло пол года, мотор умер. Меняю оценку с 5 - ки на уверенный 2 балла!
Так случилось, что на моем автомобиле Хонда Сивик 5Д на 180 тысячах пробега приказал долго жить штатный мотор отопителя. Жаль, ведь совсем немного до тепла не дотянул. Но, как говорится, отступать некуда, пришлось менять. Остановился на Лузаре, т. к. имеются неплохие отзывы по нему, а стоимость оригинала превышает стоимость этого моторчика почти 2 два с половиной раза. Напишу отзыв и о новом моторчике Лузар и зацеплю в повествовании процесс замены - вдруг кому-то пригодится. Итак, мотор отопителя Лузар, так выглядит коробка:
Довольно большая и тяжелая упаковка. Вскрыв ее, мы видим следующее:
Упаковано добротно. После вскрытия мы видим следующее:
Очень большой мотор с вентилятором. На всех русских автомобилях и на доброй половине иномарок стоят моторы намного меньше.
Вид изнутри. Как видно на фото, в нижней части вентилятора установлены балансировочные грузики для идеального вращения мотора. На штатном балансировка проходит по-другому, т. к. этих девайсов там нет. Эх, скоро шиномонтажный сезон).
А вот здесь сюрприз. Не знал, что Луганский завод автомобильных радиаторов имеет производство в КНР. В принципе, это не испугало. Я занимаюсь запчастями и знаю объемы продукции, производящиеся в Китае. На сегодняшний день практически у каждого известного в мире производителя запчастей есть заводик - другой - третий в странах третьего мира. Самое главное - это хорошо отлаженная система контроля качества на этих заводах. Надеюсь, что контроль качества ООО ТД Лузар есть не только на коробке, но и на самом заводе в Китае.
Ну и несколько слов о процедуре замены. Долго собирался - боялся, что залипну с разобранным автомобилем на день-другой. Цены на замену в автосервисах одного класса разнятся от 2000 до 8000 рублей. Запланировал замену на сегодня: 22.03.2018г. Думал, до ночи точно провожусь.
Каково же было мое удивление, когда через 3 часа неспешной аккуратной работы машина была уже собрана с новым моторчиком. В замене нет ничего сложного - самое сложное - 40-50 минут йоги, когда ты пытаешься установить новый мотор - очень неудобный доступ. В сети очень мало информации по замене, поэтому перечислю, что нужно снять перед заменой:
1. Убрать подлокотник (открутив перед этим 4 болта, отсоединить фишки подогрева сидений и прикуривателя) и разобрать среднюю консоль (там все на клипсах).
2. Снять педаль акселератора (газа), открутить блок педали, отсоединить его фишку.
ВСЁ! Мы получили прямой доступ к моторчику отопителя! Дальше начинается ЙОГА! )))
Все это делать с отсоединенным аккумулятором!
Весь день сегодня езжу и радуюсь теплому воздуху и незапотевшим окнам!
Понятно, что по одному дню работы сложно что-либо сказать, если произойдут сюрпризы, изменю отзыв. Пока сухой остаток следующий, мотор отопителя Лузар:
1. Выглядит внешне довольно добротно, начиная с упаковки, заканчивая самим мотором.
2. Работает не более шумно, чем штатный моторчик, это порадовало.
3. В коробке лежит гарантийный талон с гарантией на год или на 120000 пробега, это тоже приятно.
хонда цивик еу1 печка дует на ноги теплые на лабовое дует холодным воздухом что делать
Печка не забита. 2. Фильтр салона нормальный 3. Печка не завоздушена 4. Краник на патрубке открыт (который пускает горячий антифриз в печку) 5. Оба патрубка теплые 6. При переключении потока (стекло, ноги) - все переключается нормально. В начале осени обнаружил, что печка греет слабо. Поехал на сервис, там сказали, что тросик, управляющий краником на патрубке, поломался и нужно ставить новый.
Тросик заказали. Мастера что-то вручную подшаманили, печка стала дуть горячим нормально. Пришел тросик. Заменили его. Тут начинается интересное. Мастер сказал, что дело не в тросике оказалось, а где-то что-то не открывается и нужно разбираться. Сказали, что времени нет сейчас, потом приезжать, а пока опять вручную как-то тепло включили. Но сказали, чтобы регулятор температуры не крутил (поставили на максимум) и климат не включал на автомат.
Поругал я их, что гоняют меня на сервис, деньги берут, а сделать не могут. Решил сам разобраться. Постепенно тепла от печки опять стало меньше. Была гипотеза, что мотор не до конца выдвигает тросик для краника. Я нырнул под руль посмотреть, там снизу механизм хорошо виден. Мотор работает нормально. Я покрутил регулятор температуры, моторчик работает, докручивает до конечного положения.
Вдруг вижу, что под капотом-то тросик не одет на краник. Ну, думаю, лоси эти механики. После того как покрутил регулятор - теплый воздух как отрезало. Дует только забортный без подогрева. Пошевелил рукой краник - ходит легко. Оставил его в открытом положении. Но тепло не вернулось. Патрубки горячие все. Похоже, специально тросик не накинули на него. Решил, что завоздушена печка. Встал на горку, погазовал, в итоге долил граммов 100 антифриза.
Печка включается после прогрева спустя 15-30 мин.
Помогите найти причину непонятной для меня работы печки.
После того как завожу машину, печка не работает. Но как только двигатель прогревается до рабочей температуры а иногда и дольше, печка включается и начинает работать без перебоев. СТО не помогает. Диагностику делал, ребята сказали все норм. Грешу на моторчик, т.к. раньше, при нормальной работе печки он издавал некий треск или даже стук, как только в салоне становилось тепло стук пропадал. Сейчас же вообще нет никакой реакции моторчика, он просто запускается и работает после 30 мин.
Организатор Клуба
Сам задал вопрос и сам на него ответил
а вообщето надо писать какая машина, какого года и т.д.
Honda civic 1996 - продан
Honda hr-v 2001 cvt - продан
Honda hr-v 1999 manual - продан
Honda civic 5d 2008 manual - разбит
Honda accord 2007 2,4 - продан
Honda S2000 2002 - отдал
Honda S2000 2003 - на хранении
Acura Tlx 2015 3,5 sh-awd - продан
Honda Acty Van - возим запчасти (офигенное авто)
Suzuki Jimny 2016 - катаюсь по бездорожью
Honda Pilot 2018 - большая машина для большой семьи
Kenny86
Начинающий Хондавод
Вопрос с моторчиком мне на СТО откинули сразу (это как мое предположение). Accord 96 г.в. (седан CD5, дв. F22B VTEC 2.2). Если кто сталкивался с такой проблемой и решил её, даже не важно на какой модели машины. Отпишитесь. Рекомендовали на СТО заменить отопительный блок (по простому штуковина с кнопками для регулировки печки). Блин, да тут и ежу понятно, что если заменить то все норм. Но она же работает но не сразу. Если бы проблема была в нем. Вообще бы не работала печка. Поэтому я пока не буду уверен что заменить конкретно, то и покупать пол печки не собираюсь (не по карману). Помогите разобраться.
Организатор Клуба
если машина прогревается и печка начинает работать то у тебя проблема по электрике.
сразу не до понял, быстро прочитал.
тестер в руки и вперед по проводке, начиная от предохранителя до кнопки.
Honda civic 1996 - продан
Honda hr-v 2001 cvt - продан
Honda hr-v 1999 manual - продан
Honda civic 5d 2008 manual - разбит
Honda accord 2007 2,4 - продан
Honda S2000 2002 - отдал
Honda S2000 2003 - на хранении
Acura Tlx 2015 3,5 sh-awd - продан
Honda Acty Van - возим запчасти (офигенное авто)
Suzuki Jimny 2016 - катаюсь по бездорожью
Honda Pilot 2018 - большая машина для большой семьи
Kenny86
Начинающий Хондавод
Организатор Клуба
проверь, может на плате отпайка произошла, пропаяй все контакты подозрительные.
Honda civic 1996 - продан
Honda hr-v 2001 cvt - продан
Honda hr-v 1999 manual - продан
Honda civic 5d 2008 manual - разбит
Honda accord 2007 2,4 - продан
Honda S2000 2002 - отдал
Honda S2000 2003 - на хранении
Acura Tlx 2015 3,5 sh-awd - продан
Honda Acty Van - возим запчасти (офигенное авто)
Suzuki Jimny 2016 - катаюсь по бездорожью
Honda Pilot 2018 - большая машина для большой семьи
Искренне поздравляю всех, кто просматривал мою страницу!
Сразу скажу, что эти действия не были сделаны из-за моей любви к марке Honda, из-за современных событий.
Причина этих движений проста: обычный климат-контроль в Honda Civic VIII 5d полностью закончен. Ремонт и замена сервиса обойдутся в 12 000 рублей (9 000 мотора, 3 000 роботов).
Поскольку для уникального мотора офисного обогревателя не осталось денег, а зимой без обогревателя нельзя ездить, они решили найти изменения, потому что мне сам мотор нужен был.
Также скажу, что за это дело абсолютно не благодарен, мне пришлось отказаться от привычки заниматься гимнастикой, и даже никому не удалось сразу открутить болт, потому что все неудобно! Позже, когда все было сделано, я понял, почему это так дорого для услуг 🙂
1. Снять торпеду. Мы сдвигаем сиденья водителя и пассажира вперед. Удалите две заглушки с помощью отвертки и открутите винты. Отодвиньте стулья, снимите еще две заглушки и открутите болты. Затем отсоедините три розетки (прикуриватель и два сиденья с подогревом). Поднимите ручник и получите торпеду.
5. Снимите панель обивки под рулевым колесом. Просто потяните его вниз, и он просто взлетит.
3. Снимите нижнюю часть панели. Неизвестный водитель. два зажима и один зажим со стороны пассажира. Расположенный в области ног, вы просто должны нажать в середине, и они выскакивают. Включить заднюю передачу и тянуть только вверх и вверх.
4. Забираемся на педаль с помощью удлинителя и головки с 12 головками, откручиваем два болта справа от педали акселератора и убираем педаль в сторону (если зажигание включено, если педаль чипа отсоединена, проверить всплывает).
5. Снимите терморегулятор с 3 болтами. Убираем коробку в сторону и снимаем ее с кронштейна. В результате снимите металлический кронштейн, к которому он прикреплен.
Honda Civic 5D. Мотор печи пропитан транзистором!
6. Сам двигатель расположен в левом верхнем углу, закреплен на трех болтах. Снимите разъем и снимите двигатель.
Я читал на форумах это люди установили Honda VIII 5d мотор отопителя от ВАЗ. И вот старые гаражи ВАЗ-2109 и ВАЗ-2110 были найдены в гараже.
Именно с них я начал экспериментировать с возможностью установки моторов от ВАЗа до обогревателя Хонды.
Из-за подгонки двигателей было установлено, что мотор отопителя ВАЗ-2109 подходит по размерам, к сожалению, возникнут трудности при креплении мотора к пластиковой коробке необычного двигателя.
Мотор от ВАЗ-2110 вполне подходит по размерам коробки и с небольшими переделками поднимается до квадрата.
Изначально крыльчатка вентилятора Honda была снята и установлена на двигатель ВАЗ-2110. При подключении двигателя проводами непосредственно к аккумулятору, получается, что рабочее колесо немного гудит и гудит во время вращения, вам необходимо совместить рабочее колесо с двигателем. Поскольку критерии для этой способности были соблюдены в гараже, они решили установить на ВАЗ-2110 как рабочее колесо, так и двигатель в сборе.
П.С.: Друзья, проверьте полярность 🙂
Крепеж для крепления двигателя с крылом от ВАЗ-2110 к кузову был изготовлен из имеющихся инструментов Хонда Мотор. Также мне пришлось поменять блок проводки отопителя ВАЗ на провода Хонды.
Позже мы помещаем все в пункт назначения и собираем то, что разобрали ранее, предварительно проверив двигатель из бортовой системы учета Honda.
Конечный результат был достигнут при покупке нового мотора от ВАЗ-2110 за 400 рублей и огромного количества ковров, пота и мышц 🙂
Климат-контроль зарабатывают во всех режимах, обеспечивая обычный поток воздуха и корпоративный климат в салоне. Единственным недостатком всего этого является то, что когда вы устанавливаете ручку вентилятора на максимум, звук вентилятора слышен громче, чем оригинал. В других режимах разница не заметна.
Как Снять Вентилятор Печки Хонда Цивик 5д
Всем привет!
В последнее время я встретил широкое распространение Honda Civic 5d (VIII поколение). СОЕДИНИТЕЛЬНЫЙ МОТОР!
Трещина была с определенной скоростью об этих симптомах много пишешь в интернете диагноз ясен. сломался рукав, заболел мотор.
Поняв, в чем проблема, я решил: у меня еще есть время, я буду медленно искать новый мотор, а пока уйду с уклона, включу радио громкость и все нормально))))
Но, как вы уже догадались, его там не было!
Я запустил машину дистанционно, выхожу и сажусь: двигатель прогревается, а в салоне холодно, пар изо рта, замертво с косами стоят и молчат.
Рабочее колесо легко снимается:
1. Откручиваем одну гайку
2. (лучше на двоих) потяните с обеих сторон, один держит корпус, другой. рабочее колесо, чтобы не согнуть его и не повредить.
Далее нужно вынуть его из корпуса, он фиксируется одним винтом сзади и плотно сидит в пластиковом корпусе, чтобы снять его:
1. Проведите провод через отверстия в корпусе двигателя.
2. Немного нагреть пластик, например фен
3. тянуть то же самое с крылом. вместе 🙂
Почему это не вращается?
Бросай провода к батарее. крути!
Как так? И все банально, и это уже написано.
Honda Civic 5D. печной мотор, транзистор. соленая!
Мы продолжаем ломаться.
Ремонт вентиляторов печь/ кондиционирование воздуха Honda гражданского
Я создал это видео с помощью YouTube Video Editor ()
Пришло время решать с заменой на форумах много пишешь о том, как они поставили моторы восьми, десяти и т. д. Как снять шланги с форсунок с форсунок в Laguna? Поменяю вентилятор (Laguna 1.8 сек. Короче говоря, недавно я купил 1.8 Civic 5d и Hi и вентилятор печи как будто. Но меня обескуражили объем колхоза и повреждение крыльчатки, потому что если я найду Подходящий мотор позже, мне придется взять новое рабочее колесо и тому подобное.
Ребята, участвующие в контрактных частях, имеют дело с дюжиной двигателей CIVIC, различными моделями Honda и другими японскими автомобилями.
Все они отличались запасами, диаметрами, расположением чипсов и т. Д.
Кроме того, проблема истирания медных пластин, закрепленных на шатуне, намекает на то, что не стоит брать B / C.
И что мы узнаем?
У Nissan есть модели, которые полностью идентичны двигателю, вероятно, X-Trail, Almera, Skyline. без особых модификаций и лет, но факт остается фактом, остается только заказать новый, что я и сделал.
Новый двигатель X-trail кажется (неоригинальным). 3500 р.
Ниже фото для сравнения:
Двигатель вошел в пластиковый корпус довольно плотно, положение отверстия для винта и чипа практически совпало.
Крыльчатка сидела как родная, БЕЗ РАЗРАБОТКИ.
Мотор не отличается по качеству от оригинала: похожая втулка вместо подшипника и т. Д.
Адаптер чипа был сделан простой разборкой родного блока и разбрасыванием клея по пластинам, они все сделали правильно на месте.
П.С.: Друзья, проверьте полярность 🙂
После установки ствол был слабым. 2001 Civic Fan О Honda Civic 4d, как Honda Civic 5d. Я не знал, где копать.
Решение оказалось очень простым, как обычно, в то время как у колхозов был чип. они изменили полярность!)))
Горе от ума!
Дело в том, что крыльчатка работает как турбина и, гоняясь за воздухом вокруг нее, все же нагнетает воздух в сопла.
Общее количество:
3500 сек. мотор
1500 рублей. мальчики на вокзале с помощью.
Читайте также: