где находится резистор печки ниссан санни
Все про Отопитель на С-23.
Все про Отопитель на С-23. ⇐ Serena. Электрика
- Перейти на страницу:
Вот где эти резисторы скрываются
Добавлено спустя 3 минуты 34 секунды:
Так резисторы выглядят
Добавлено спустя 2 минуты 21 секунду:
И вдобавок ссылка в Экзисте на эти резисторы (цена порядка 1000 рублей)
![Крепится двумя винтами, один видно сверху, второй правей снизу](https://mikrob.ru/thumb/153845.jpg)
Крепится двумя винтами, один видно сверху, второй правей снизу
![Резисторы на разъёме жгута проводов печки](https://mikrob.ru/thumb/153846.jpg)
Резисторы на разъёме жгута проводов печки
вот фотка, где стоят резисторы
Добавлено спустя 2 минуты 18 секунд:
кстати, смежная тема
![находится под пластмассовым кожухом](https://mikrob.ru/thumb/153852.jpg)
находится под пластмассовым кожухом
- Перейти на страницу:
Имеем бас Lite Ace 93г грузопассажирский.
Хочу почистить печку, т.к. плоховато стало греть. Полез под панель со стороны пассажира, начал пытаться снимать коробку которая видимо и есть радиатор печки, открутив всё и вся не смог снять крышку. :facepalm:
Подскажите туда ли мне лезть, где чистить и как добраться?
На днях ремонтировал вторую печку, потек радиатор. Пытался найти замену- ничто не входит, а кондиционер у меня не рабочий, так я подсоединил радиатор кондишина к системе охлождения и получилась отличная печка, он нетолько жарит, но и обдув получился сверху и снизу.Вышло обалденно и без затрат.
Жду отзывов по вышеописанному.
------------------------
Town Ace YR20, 1989г.в. super castom(2 люка).
Создано на основе phpBB® Forum Software © phpBB Limited Русская поддержка phpBB
Как проверить работоспособность резистора печки и заменить его
Когда становится холодно, особенно неприятно столкнуться с неисправностью системы отопления в машине. Причин может быть множество, начиная с перегоревшего предохранителя, заканчивая банальной проблемой с резистором. О нем мы сегодня и поговорим.
К счастью проверить работоспособность резистора довольно просто!
Обратимся за советом на форум кашкай-клуб, вот что там говорят:
Где находится:
Он стоит между печкой и моторным отсеком, в районе крышки салонного фильтра.
Как проверить:
Если работа резистора не вызывает сомнений, а работа печки не устраивает, возможно проблема в заслонках печки.
Инструкция по замене резистора и предохранителя печки Nissan Qashqai.
Эта же деталь называется регулятором оборотов тепловентилятора. Она отвечает за контроль температуры и регулирование скорости вращения вентилятора в системе обогрева салона. Если вентилятор работает на одной скорости и никак не реагирует на изменение температуры, то можно сразу проверять резистор и менять его при выявлении неисправности. Резистор печки Nissan Qashqai меняется по следующей схеме:
- Демонтируем пластиковую панель возле педали газа. Это позволит всю дальнейшую работу сделать более лёгкой и комфортной, ведь места для работы станет больше.
- Убираем фишку с педалей, отвечающих за тормоз и газ.
- Принимаемся за болты педального узла. Их должно быть 4.
- Демонтируем с педали тормоза шплинт, его необходимо легонько поддеть, и он без проблем вытащится со своего места.
- Снимаем фиксатор, который удерживает педаль.
- Перед взором откроются фишки реостата, их необходимо снять.
- Резистор удерживается парой саморезов, которые потребуется выкрутить.
-
Устанавливаем на его место исправный механизм и собираем автомобиль в обратном порядке.
На этом замена регулятора оборотов тепловентилятора завершена. Согласитесь, работа простая, на её выполнение не потребуется тратить много времени.
Проверка работоспособности резистора печки Nissan Qashqai и его замена
Когда становится холодно, особенно неприятно столкнуться с неисправностью системы отопления в машине. Причин может быть множество, начиная с перегоревшего предохранителя, заканчивая банальной проблемой с резистором. О нем мы сегодня и поговорим.
К счастью проверить работоспособность резистора довольно просто!
Обратимся за советом на форум кашкай-клуб, вот что там говорят:
Он стоит между печкой и моторным отсеком, в районе крышки салонного фильтра.
Если моторчик не включается – сгорел предохранитель. Проверить можно коротнув толстые провода на разъеме (не снимая его) – моторчик включится.
Если не выключается – пробило транзистор. Проверить можно сняв разъем с коробочки – моторчик выключится.
Оригинальный транзистор NEC K2500.
Инструкция по замене резистора и предохранителя печки Nissan Qashqai
Эта же деталь называется регулятором оборотов тепловентилятора. Она отвечает за контроль температуры и регулирование скорости вращения вентилятора в системе обогрева салона. Если вентилятор работает на одной скорости и никак не реагирует на изменение температуры, то можно сразу проверять резистор и менять его при выявлении неисправности. Резистор печки Nissan Qashqai меняется по следующей схеме:
- Демонтируем пластиковую панель возле педали газа. Это позволит всю дальнейшую работу сделать более лёгкой и комфортной, ведь места для работы станет больше.
- Убираем фишку с педалей, отвечающих за тормоз и газ.
- Принимаемся за болты педального узла. Их должно быть 4.
- Демонтируем с педали тормоза шплинт, его необходимо легонько поддеть, и он без проблем вытащится со своего места.
- Снимаем фиксатор, который удерживает педаль.
- Перед взором откроются фишки реостата, их необходимо снять.
- Резистор удерживается парой саморезов, которые потребуется выкрутить.
- Устанавливаем на его место исправный механизм и собираем автомобиль в обратном порядке.
На этом замена регулятора оборотов тепловентилятора завершена. Согласитесь, работа простая, на её выполнение не потребуется тратить много времени.
Регулятор печки ниссан санни ремонт
Ниссан Санни вентилятор печки не работает! Nissan Sunny stove fan is not working!
Показать панель управления
Комментарии • 10
Мужик красавчик все грамотно рассказал по его видео нашел проблему
Спасибо! Стараюсь рассказывать без прикрас, как всё было на самом деле! Многим не нравится!))) Спасибо добрый человек написали, мне стало приятно и конечно же вдохновило на следующие подобные ролики!
Добрый день! А как проверить работает ли моторрчик печки, кинуть провода от аккума к питанию моторчика? Его не спалишь? ТАкая же проблемка после морозов!
@Юрий и Лариса Ивановы LIVE все отлично сделали, только кинули резистор (как перемычку думаю)на 98 ом или 0,98 я так понимаю! Это норма? а нужно термо предохранитель 🙂 Или резистр тоже пойдет? Клима не сгорит?
Ниссан Санни вентилятор печки не работает! Nissan Sunny stove fan is not working!
KOMMENTARE • 10
Мужик красавчик все грамотно рассказал по его видео нашел проблему
Спасибо! Стараюсь рассказывать без прикрас, как всё было на самом деле! Многим не нравится!))) Спасибо добрый человек написали, мне стало приятно и конечно же вдохновило на следующие подобные ролики!
Добрый день! А как проверить работает ли моторрчик печки, кинуть провода от аккума к питанию моторчика? Его не спалишь? ТАкая же проблемка после морозов!
@Юрий и Лариса Ивановы LIVE все отлично сделали, только кинули резистор (как перемычку думаю)на 98 ом или 0,98 я так понимаю! Это норма? а нужно термо предохранитель 🙂 Или резистр тоже пойдет? Клима не сгорит?
И снова про ремонт вентилятора печки
Всем доброго дня!
Хочу поделиться своим опытом решения проблемы с вентилятором печки.
Скажу сразу, что имплантация чужеродного тела и переделка всей «улитки» мне была не по душе. Всё моё нутро было против (ну наверное и машины тоже).
Было принято решение восстановить коллектор якоря подручными средствами. Ну а теперь всё по порядку:
Детали разборки/снятия блока нагнетателя опущу, всё описано в руководстве пользователя. Единственное, что хочу отметить, резать ребро жёсткости можно только с одной стороны (со стороны пассажирской двери).
1. Достаём мотор. Можно использовать съёмник. Но так как его не оказалось, пришлось его выбивать используя торцевую головку большого диаметра с обратной стороны, предварительно срезав выступающую часть корпуса улитки со стороны коллектора. На рисунке помечено красным.
2. Мотор на столе, разбираем его, достаём якорь. Видим такую картину.
Ламели коллектора сточились до диэлектрика. При этом образовав конус. Одной из возможных причин я вижу в том, что применяются медно-графические щётки, твёрдость которых выше обычных графитовых. Почему образовался конус, для меня загадка.
3. Берём кусок медной трубы диаметром 22 мм, с толщиной стенки 1 мм.(осталась после ремонта). Радиус трубы примерно равен радиусу изношенного коллектора.
4. Отрезаем кольцо в ширину изношенной борозды 8 мм и режем их на сектора в ширину ламели
5. Наждачим остатки ламели на коллекторе, лудим. С обратной стороны будущей ламели, а также торцами по короткой стороне проделываем тоже самое. Припоя при лужении оставляем в меру, не с избытком и не насухо. Усаживаем мощным паяльником или монтажным феном лепестки на истёртые ламели. Выдавленный припой при монтаже лепестка сбоку срезаем скальпелем. Повторяем 5-ый пункт 12 раз 🙂
6. Немного наждачим зажав в дрель, получаем…
7. Проверяем, что ламели между собой не замкнуты. Можно воспользоваться омметром с чувствительным нижним пределом. Либо измерителем индуктивности, который при измерении даст однозначный результат.
8. Убедившись в отсутствии «залипов» заливаем эпоксидкой межламельные щели. Мажем обильно, помогая иголкой надёжно заполнить щель.
9. Заключительный этап – идём к токарю на проточку. И получаем конечный результат.
Теперь по земене щёток… вот что было с моими.
Сточились неравномерно и одна была на исходе. Щётки как я уже отмечал медно-графические. Применяют их из-за меньшего сопротивления, нежели у графитовых. В ближайших магазинах я не смог такие найти, да и ездить лишний день при -25 гр. не хотелось. Потому, как временное решение, купил за 30 руб. графитовые, вот такие
и на наждаке придал им нужные размеры, сечение 8х8. Припаял, ограничив длиной проводка минимальный зазор от щётки до коллектора, исключив тем самым полное истирание щётки и попадания пружины на коллектор.
Собираем, мотор, подключаем к аккумулятору, убеждаемся в его бесшумной работе. Даём немного поработать, дабы притёрлись щётки и собираем всё в обратной последовательности.
Итог проделанной работы:
В машине остаётся всё родное – японское 🙂
Затраты на материалы минимальны.
Мотор работает тихо, как и до переделки.
Немного кропотливый труд.
Обороты из-за применения графитовых щёток немного упали, из-за их большего сопротивления. Но меня вполне и так устроило, видимо менять я их не буду.
Спасибо за помощь Олегу и Михаилу!
- 68
- 1
- 2
- 3
- 4
- 5
Похожие статьи на И снова про ремонт вентилятора печки в клубе:
Комментарии к статье И снова про ремонт вентилятора печки
Отличная работа.
Вопрос: чем резали трубку?
Медную трубку можно купить в хорошем магазине сантехники или в сервисе для холодильщиков.
автоэлектрик
Сайт автоэлектрика. Практика ремонта, электросхемы и т.д.
Не работает вентилятор печки Nissan Primera P12
Достаточно частая проблема на всех ниссанах, не работает вентилятор отопителя из-за выхода из строя регулятора оборотов. Этот регулятор снят с примьеры Р12, но та же конструкция регуляторов и на других ниссанах.
Из-за перегрева сгорает термопредохранитель на 140 градусов. Происходит это из-за забитого салонного фильтра восновном. Регулятор снимаем и разбираем. С помощью мультиметра убеждаемся в том что термопредохранитель вышел из строя. Для проверки всего остального (силового транзистора, вентилятора) Припаиваем тоненький проводок на контакты термопредохранителя и подключаем регулятор.
Убеждаемся что всё работает. После этого нужно заменить термопредохранитель на исправный.
Термопредохранитель можно приобрести в магазине радиотоваров.
Также не забываем заменить воздушный фильтр.
Бывает что термопредохранитель исправен, или после замены термопредохранителя вентилятор отопителя также не работает. В этом случае возможно вышел из строя силовой транзистор в регуляторе. Как проверить объяснять не буду, всё очень просто.
Владелец этого Кашкая обратился к нам в сервис по причине не работающего вентилятора отопителя и кондиционера ( на улице +30 ). Первым делом конечно проверяем два 15 амперных предохранителя, они исправны. Далее нужно добраться до регулятора оборотов и вентилятора печки. На фото стрелками показаны вентилятор и регулятор.
Проверяем регулятор, регулятор неисправен, тоесть управление есть (тонкий синий провод), силового выхода нет. При этом на красном проводе регулятора есть +12 вольт, что говорит о исправности щёточного узла вентилятора. Снимаем регулятор, для этого нужно снять полностью педальный узел. И ещё много чего.
Проверяем термопредохранитель и силовой транзистор. Предохранитель исправен, а вот силовой транзистор нет.
Вместо оригинального транзистора NEC K2500 отлично подходит по размеру и параметрам IRFP064N.
Как поменять резистор и предохранитель в системе отопления Nissan Qashqai
С приходом холодов автовладельцы массово сталкиваются с неисправностью системы отопления в машине. Проблемы могут быть разные, но чаще всего их решение скрывается в замене резистора и предохранителя. Nissan Qashqai не является здесь исключением. Сегодня нам предстоит научиться выполнять такой ремонт без помощи специалистов. Поверьте, с такой работой справится каждый из вас, тем более, с нашей помощью.
Замена резистора
Эта же деталь называется регулятором оборотов тепловентилятора. Она отвечает за контроль температуры и регулирование скорости вращения вентилятора в системе обогрева салона. Если вентилятор работает на одной скорости и никак не реагирует на изменение температуры, то можно сразу проверять резистор и менять его при выявлении неисправности. Резистор печки Nissan Qashqai меняется по следующей схеме:
- Демонтируем пластиковую панель возле педали газа. Это позволит всю дальнейшую работу сделать более лёгкой и комфортной, ведь места для работы станет больше.
- Убираем фишку с педалей, отвечающих за тормоз и газ.
- Принимаемся за болты педального узла. Их должно быть 4.
- Демонтируем с педали тормоза шплинт, его необходимо легонько поддеть, и он без проблем вытащится со своего места.
- Теперь можно снимать фиксатор, который удерживает педаль.
- Перед взором откроются фишки реостата, их необходимо снять.
- Резистор удерживается парой саморезов, которые потребуется выкрутить.
- Устанавливаем на его место исправный механизм и собираем автомобиль в обратном порядке.
На этом замена регулятора оборотов тепловентилятора завершена. Согласитесь, работа простая, на её выполнение не потребуется тратить много времени.
Замена предохранителя
Неисправность предохранителя, который относится к системе отопления автомобиля, также может стать причиной сбоев в работе печки. Каждый владелец Nissan Qashqai сможет самостоятельно выполнить замену нужного предохранителя, восстановив таким образом исправность отопительной системы. Для этого необходимо выполнить несложные действия:
- Ищем в салоне крышку, под которой располагается монтажный блок реле и предохранителей. Он находится в проёме нижней облицовки панели приборов.
- Тянем за ручку крышки и перед взором открываются защитные элементы для электронных цепей и реле. Стоит обратить внимание на внутреннюю сторону крышки, где располагается схема предохранителей.
- При помощи пинцета, который располагается в держателе монтажного блока, вынимается нужный элемент.
- На его место устанавливается новый предохранитель с тем же номиналом.
Защитные элементы сами по себе перегорают крайне редко. Чаще это случается из-за проблем с цепью, к которой относится сгоревшая защита. Если не устранить эту проблему, то предохранители будут постоянно перегорать.
Nissan Note E11 - Не работает печка салона
Nissan Note E11, он же просто енот, 2006 года выпуска приехал с проблемой: "Нестабильная работа мотора отопителя салона". В чём это проявлялось? Иногда, чаще во время движения автомобиля, мотор печки переставал работать, при чём климат не отключался, все регулировки продолжали функционировать. Через неопределённый промежуток времени, печка снова начинала дуть.
Неисправность плавающая, не постоянная и сразу найти причину не представлялось возможным. Поэтому, для начала было произведено техническое обслуживание самого мотора: почистили, смазали и поменяли щётки. Не помогло.
Nissan Note E11. Электросхема и расположение регулятора печки
Ну раз дело не в самом моторе, то ищем неисправность в его цепях питания. Открываем электросхему и смотрим откуда и куда, что идёт.
Это общая электрическая схема климата, а ниже схема подключения мотора печки.
Плюс на мотор печки подаётся с предохранителя, а минус идёт с регулятора, который на схеме называется "Power Transistor" и опыт нам подсказывал, что проблема заключается именно в нём. По схеме расположения элементов климатической установки, посмотрели, что это регулятор находится на корпусе печки, слева.
В официальном сервисном мануале прочитали, что для того чтобы снять регулятор, нужно полностью снять корпус печки, а значит перед этим, нужно снять всю панель (торпеду).
Улыбнулись и полезли головой в район педального узла ))
Nissan Note E11. Как снять и отремонтировать регулятор печки
Итак, что мы делали, чтобы снять регулятор печки салона, без особых трудозатрат:
- Откручиваем и убираем одну заслонку климата. К сожалению её фотография не сохранилась, но когда вы залезете головой под руль, вы сразу поймёте о какай заслонки идёт речь.
- Откручиваем педальный узел (педаль тормоза и педаль газа), отсоединяем от педалей разъёмы и жгут проводов, который крепится к узлу.
Затем отсоединяем разъёмы от регулятора печки, их два. Сразу смотрим что там с контактами, может подгорели или окислились.
Осталось открутить сам регулятор. Держится он на двух саморезах, откручивать которые сложно, но возможно.
Ну вот, деталь которую мы снимали, на столе - Регулятор печки, он же Power Transistor.
Его оригинальный номер в каталогах запчастей 27150-ED70A. Кстати стоит в принципе не дорого и есть очень много аналогов.
Но заказывать и ждать не наш вариант, тем более на улице зима и нужно чтобы печка дула прямо сейчас, а не через 10 дней )) Поэтому разбираем наш Power Transistor.
Основная деталь этого блока - транзистор N632AG от производителя Fairchild Semiconductor, был естественно целым, поскольку печка иногда, но работала.
А вот пайка элементов и контактов на плате, оставляла желать лучшего.
Всё пропаяли, собрали и проблема с нестабильной работой мотора отопителя салона ушла.
Ну и на последок, поскольку довольно часто встречается выход из строя самого транзистора N632AG, в блоке регулятора, его характеристики:
- Type Designator: IRF632
- Type of Transistor: MOSFET
- Type of Control Channel: N -Channel
- Maximum Power Dissipation (Pd): 75 W
- Maximum Drain-Source Voltage |Vds|: 200 V
- Maximum Drain Current |Id|: 8 A
- Maximum Junction Temperature (Tj): 150 °C
- Maximum Drain-Source On-State Resistance (Rds): 0.5 Ohm
- Package: TO220
. и Datasheet его ближайшего аналога IRFS644B - скачать *.pdf
Не Работает Вентилятор Печки Nissan Санни
Радиатор печи и теплообменник не забиты, в системе нет воздуха, но нет обычной циркуляции теплоносителя через печь. Могу ли я поставить дополнительный насос? Где лучше поставить его в оборотном либо потоковом режиме?
- Какой аналог печного резистора Форд Transit Connect? 2 ответа
- Прохладный пончик в Форд Транзит Коннект. 1 ответ
- Переключатель духового шкафа работает лишь на 4 в Форд Transit Connect. 1 ответ
Ну, а если вы все еще пишете об установке дополнительного насоса, он должен быть установлен в той части шланга, которая идет от насоса к радиатору внутреннего нагревателя, другими словами, как вы написали «в подаче».
Вы не написали в вопросе, какой движок установлен в вашем автомобиле. Бензиновые движки резвее прогреваются и поболее размеренно поддерживают температуру мотора. Зимой дизельные движки трудно прогреть, и они охлаждаются резвее при низких оборотах мотора. Так что, если в вашей местности холодно, а движок дизельный, а выше написано «половина глубины5», лучше точно утеплить. В сильные морозы двигатель внутреннего сгорания не помешает прогреться.
Некие водители устанавливают обогреватели, такие как Webasto, для дополнительного подогрева мотора (но. он будет использовать дополнительное горючее, и это стоит огромных средств, но некие вентиляторы тепла в автомобиле не останавливают издержки).
ремонт печки форд транзит, вентилятора. Форд транзитный, печной вентилятор не работает
- Tarixində dərc edildi 5 сентября 2017 г.
- Адресок семинара. Talleres Ivanoff C / Riu Serpis 16 46940 Манисес Валенсия Испания Тел: 961523981.
ремонт печи, вентилятора. Форд Транзит, форд транзит, печка, вентилятор не работает.
Форд Transit. подмена реостата отопителя.
Это обзорное видео в плейлисте: Форд Busik. ремонт после трагедии
Ребята, где салонный фильтр?
@ Ильдар Хайритдинов, моя неувязка в том, что лобовое стекло и боковые стекла на морозе мелкие. Ребята произнесли, что фильтр в салоне может быть забит, потому внешний воздух плохо попадает в печь. Соответственно происходит внутренняя циркуляция воздуха. И если восемь человек, плюс я, забираются в салон со снегом на башмаках, снег начинает таять, возникает влага. Это вызывает привыкание. Так что полезно поглядеть. И у него просто нет нифига. Я чего-нибудть придумаю. В качестве кандидатуры, придерживайтесь двойного по краям, чтоб зеркала имели хотя бы вид, и чтоб он не затягивал лобовое стекло, я глупо читаю вентилятор и все.
@ Артем Кебаш Вчера я все пересмотрел и не отыскал, мысль заключалась в том, что я должен стоять за движком сверху, а там он сплошной (литой), вычтенный из обладателя автомобиля такого же автомобиля, он произнес, что мы нет такового мотора на заводе
@ Ильдар Хайритдинов хороший час, Ильдар. Да, я отыскал это, но мне пришлось малость разобраться. Снимите дворники, пластик (как это именуется), но че еще скручен. Там не было никакого фильтра вообщем. Кажется, бывшие обладатели упростили и просто выкинули. Просто ниша для фильтра и все здесь.
Видео: Не Работает Вентилятор Печки Nissan Санни
С пришествием прохладного времени года верная и бесперебойная работа печи в автомобиле становится в особенности принципиальной. Вправду, комфортабельное и неопасное движение находится в зависимости от правильного функционирования этого элемента системы отопления автомобиля. Духовка поддерживает определенную температуру в салоне. Но внутренняя часть нуждается в изоляции, чтоб препятствовать тому, чтоб окна запотели. К огорчению, для многих водителей это устройство доставляет много неудобств.
Механизм нередко выходит из строя либо неисправен. Предпосылкой нестабильной работы обогревателя может быть как пыль, так и выход из строя отдельных частей механизма.
Причины, по которым печка перестала работать
Чтоб осознать, почему закончил работать печной вентилятор, почему нагреватель не греется, нужно разобраться в устройстве этой системы. Почти всегда авто плита состоит из: контроллера SAUO, датчика температуры воздуха в помещении и микромоторной коробки. Часто ремонт изоляции не просит определенных познаний и способностей. Более всераспространенной предпосылкой поломки является пыль, но если чистка механизма не посодействовала, причина поломки может быть достаточно противной.
Общие препядствия, которые мешают работе вентилятора:
- Перегорел предохранитель. Предохранитель F7 с током 30А крепится не только лишь к обогревателю, да и к подсветке перчатки, электродвигателю омывателя фар. Предохранитель может вызвать куцее замыкание. Потому, если неувязка заключается в этом, нужно осознавать всю схему и находить источник схемы;
- Всераспространенной предпосылкой, по которой вентилятор печи не работает, является радиатор. С течением времени это сформировало масштаб;
- Забор воздуха также может негативно воздействовать на работу нагревателя. Чтоб избавиться от этой проблемы, нужно прогреть движок, потом ослабить хомут на шланге, а потом удалить его, чтоб воздух мог выходить;
- Если печь работает исключительно в жарком состоянии, то, вероятнее всего, неувязка в реле зажигания. В данном случае реле просит подмены. Он размещен под приборной панелью на центральной консоли;
- Бывают ситуации, когда подогрев врубается только в этом случае, если выключатель печки находится в положении 3. Выходом из этой ситуации является подмена дополнительного резистора. Ток на вентилятор в 3-й позиции идет прямо, а в положениях 1 и 2 через резистор;
Замена вентилятора
Если вентилятор перестает работать либо издает странноватые звуки, его нужно разобрать, почистить либо поменять. Но не торопитесь с подменой, вы должны поначалу убедиться, что щетки механизма не повреждены, и в данном случае подмена не требуется. Добраться до этой части не так просто, но для автомобилей с дизайном Lada «десятого» семейства есть испытанный временем надежный метод добраться до вентилятора:
- Ослабьте правую сторону приборной панели, отвинтив восемь винтов, потом поднимите панель.
- После чего нужно перенести стандартную звукоизоляцию щитка мотора.
- Дальше для вас необходимо будет расположить место в салоне так, чтоб плечи лежали на коврике, это самый обычный метод добраться до вентилятора.
Снять вентилятор достаточно легко. Довольно иметь нужные инструменты и некое время. Вы сможете снять устройство, открутив три винта крышки корпуса и сняв уплотнительную раму трубки радиатора. Но до того как поменять деталь, нужно найти, работает она либо нет.
Вправду, нередко бывает, что разобранный вентилятор крутится и работает нормально, но если вы его установите, он сразу перестает делать свои прямые обязанности. Предпосылкой нередко является скопление маленьких частиц, что мешает нормальному контакту в механизме.
Замена резистора печки и чистка моторчика печки — Nissan Note, л., года на DRIVE2
Ездил c семьёй на машине из Перми в Геленджик км в одну сторонуза 2,5 денька доехали до места, c ночными привалами. За рулём комфортно, при моём росте не тесновато. Ha втором ряду также много места.
Выложил админ: Ремонтировать авто Оригинальное название: Sut i gael gwared ar y gwrthydd stof Nissan gliniadur Описание: Габариты следующие, длина —ширина —высота — мм.
Колесная база составляет мм. Дорожный просвет мм. Автомобиль оснащается гибридным силовым агрегатом.
Как снять резистор печки ниссан ноут
Нужно ехать в сервис, снимать моторчик, чистить коллектор от графита. Может у вас проблема в самих щетках, которые ниссан ноут замена резистора отопителя. В любом случае лучше снять и посмотреть, чтобы диагноз поставить.
Почитав форумы я предварительный диагноз поставил. У меня ниссан ноут, 5 лет. Вчера на улице стукнули морозыи перестал через раз включаться вентилятор отопления.
Если он не включился, то трескаешь по боковой панели под бордаком и он заводится. Звук вентилятора изменился, я не скажу что он работает громко, просто как то не.
По прочитанному я предположил, что это либо смазка, либо как вы пишите щетки ниссан ноут замена резистора отопителя. Как думаете попытаться отремонтировать? Или под замену? Нравится Показать список оценивших Антон Савицкий 8 дек в 8: Ровно через день, завожу машину, включаю печку не работает, прошло буквально минут 5 стало работать. И так через дней 5 опять утром завел не работает, как только прогрелась машина заработал. Что дальше делать?
Нота 2007 не крутит вентилятор отопления салона:(
Нравится Показать список оценивших Еноту 10 лет. Снял, прочистил, якорь был мало изношен, принял решение менять щетки. Щетки брал от генератора ВАЗ Пришлась откусить родные и впаять новые.
Нравится Показать список оценивших Блин, хватило на 3 года.
Заказал от Лада Ларгус, на форуме енеотоводов говорят подходит. Нравится Показать список оценивших Антону Савицкому.
Читайте также: