где находится кондиционер на форд мондео
Чистка испарителя кондиционера Ford Mondeo IV. Подскажем, как правильно почистить кондиционер!
Климатическая установка, безусловно, гениальное изобретение, позволяющее в летний зной ощущать зимнюю прохладу, а зимой согреваться от колючего ветра и мороза. Правильный уход за кондиционером — залог его правильной работы.
При первых признаках загрязнения фильтра или испарителя кондиционера следует выполнить ряд мероприятий. Необходимо заменить салонный фильтр и произвести чистку испарителя, а также воздуховодов кондиционера. Любое промедление может обернуться для вас неприятностями. Мало того, что запах в салоне будет крайне неприятным, так вы ко всему прочему будете ежедневно вдыхать грязный воздух, в котором содержатся: грибы, болезнетворные бактерии, пыль и грязь. Все это может привести к заболеваниям дыхательных путей, так что будьте бдительны!
Как почистить кондиционер на Форд Мондео 4?
Чистка испарителя кондиционера — дело не сложное, для работы вам потребуется минимальный набор, а именно:
- Промывка (чистящее средство для испарителя) и длинная трубка (как правило, идет в комплекте);
- Небольшая посуда (можно отрезать горлышко PET-бутылки);
- Отвертка (для снятия пластиковой декоративной накладки тоннеля).
Итак, поехали.
- Первым делом снимаем декоративную накладку тоннеля со стороны пассажира, под ней расположена необходимая нам рабочая область. Для этого используем отвертку.
- Далее, слегка отгибаем обивку тоннеля и находим дренажную трубку, вот она то нам и надо!
- Отсоединяем ее аккуратно и вставляем в трубку чистящего средства в отверстие "колена" (желтого уголка). Проталкиваем трубку вглубь как можно глубже.
- Далее подставляем под это колено емкость для слива грязи, которая будет выходить наружу, после чего выдавливаем все содержимое баллона в отверстие. По мере опустошения баллона, из отверстия начнет интенсивно стекать пена и грязная жидкость. На очистку и слив грязи понадобится примерно 15-20 минут.
- После этого нужно закрыть окна и завести мотор. Кондиционер включаем в режиме рециркуляции и направляем поток в ноги, чтобы не испачкать салон остатками, которые могут вылетать из воздуховодов. В таком режиме "кондей" должен поработать минут 15, после чего можно глушить мотор и проветривать/сушить салон.
Также рекомендуется произвести дезинфекцию воздуховодов, принцип еще более простой. Чистящий состав подают в воздуховод через длинную трубку, затем необходимо подождать, пока пена сделает свою работу.
Первые дни или часы, как у кого, в салоне может наблюдаться запах чистящего средства, однако спустя несколько дней он должен окончательно уйти. К тому же этот запах нельзя сравнить с запахом грязного кондиционера или салонного фильтра.
Вот так, собственно, выглядит чистка кондиционера автомобиля в домашних условиях. Ничего сложного, главное — соблюдать последовательность действий.
Компрессор кондиционера Форд Мондео 4
Автомобильный кондиционер – это абсолютно герметичная система, состоящая из двух радиаторов: конденсатора и испарителя.
Помимо этого кондиционер состоит из различных вентиляторов, датчиков, блоков управления.
Рассмотрим подробнее внутреннее устройство охлаждающей системы автомобилей Ford Mondeo II, III, IV, особенности ухода за ней, причин поломок, диагностики неисправностей, обслуживающих и восстановительных мероприятий, обеспечивающих её работоспособность.
Основные элементы кондиционера Форд Мондео 4
Охладительная система состоит из следующих компонентов:
- Компрессор кондиционера Форд Мондео 4 (
![]()
который является главным героем сегодняшней статьи) – он обеспечивает оптимальную степень сжатия хладагента и способствует его циркуляции. - Конденсор – охлаждает тот же самый хладагент.
- Фильтр-осушитель – выводит из кондиционера излишнюю влагу и отработанный материал.
- ТРВ – клапан, регулирующий температурные показатели хладагента в системе.
- Испаритель – способствует охлаждению воздуха.
- Вентилятор – распыляет холодный воздух по салону автомобиля.
- Датчик давления – контролирует показатели системы и обеспечивает экстренное отключение в аварийных ситуациях.
- Трубопровод – связывает между собой все элементы кондиционера.
- Уплотнители – отвечают за герметичность.
Как обслуживать кондиционер
Обслуживание охладительной 
системы автомобиля состоит из:
- полной диагностики кондиционера, а также каждого его компонента;
- устранения обнаруженных неполадок;
- заправки кондиционера.
Диагностика кондиционера
Ни для кого не секрет, что основной причиной бесперебойной работы системы кондиционирования является ее абсолютная герметичность. Поэтому, во время проведения диагностики, первым делом происходит проверка на герметичность.
Наиболее 
распространённые причины выхода из строя кондиционера:
- нарушение герметичности (об этом мы уже говорили);
- загрязнение;
- механические повреждения вследствие аварии;
- выход из строя компрессора;
- проблемы с электроэлементами;
- чересчур высокое давление;
- утечка охлаждающей жидкости.
Нарушение герметичности
В современных кондиционерах имеется один большой недостаток – они все склонны к разгерметизации. А это, в свою очередь, приводит к снижению работоспособности системы.
Почему нарушается герметичность? Судите сами: внутри кондиционера имеется множество трубок, шлангов, уплотнителей, которые являются очень деликатными, и любое, даже очень несущественное повреждение одного из этих элементов, как раз и приводит к разгерметизации.
Ремонт компрессора кондиционера Форд Мондео 4
Как мы уже говорили 
выше, компрессор кондиционера Форд Мондео 2 или других моделей является наиболее важным элементом охладительной системы, и неудивительно, что он обладает весьма сложной конструкцией, и стоит не очень то дёшево. Опять же повторимся, что основная его функция – поддерживать оптимальную степень сжатия хладагента.
Как обнаружить неисправность компрессора? Во-первых, резкое снижение продуктивности охладительной системы может свидетельствовать о неполадках, в том числе и с компрессором. Во-вторых, неприятный шум, исходящий от кондиционера. В-третьих, следы утечки масла на компрессоре.
С повреждениями компрессора нельзя шутить, так как связанные с ним неполадки стопорят всю охладительную систему и не позволяют ей нормально функционировать. Например, муфта компрессора кондиционера Форд Мондео 4 требует внимания к своему состоянию, и ремонтировать или заменять эту деталь нужно вовремя. Муфта кондиционера Форд Мондео 4, как правило, требует замены в случае неисправности, и только высококвалифицированные специалисты автосервисов, имеющие большие знания и опыт подобных работ, могут эту деталь отремонтировать.
Чистка кондиционера
Перед тем, или уже после того, как произведена замена либо ремонт компрессора, нужно в обязательном порядке провести чистку кондиционера. Зачем это нужно? Чтобы предотвратить неполадки в будущем и обеспечить бесперебойную 
работу компрессора. Стоит отметить, что проводить очистку можно с помощью любого из средств, ассортимент которых в специализированных торговых точках весьма широкий.
Отдельно хочется отметить, что радиатор кондиционера нужно периодически чистить, даже если не возникает каких-либо серьёзных неполадок. Профилактическая очистка в этом случае очень важна, так как радиатор – это элемент, постоянно собирающий на себе грязь и пыль.
Появление неприятного запаха
Многие специалисты рекомендуют регулярно включать кондиционер, даже в зимнее время, чтобы собирающийся на испарителе неблагоприятный конденсат смывался естественным путём, что предотвратит появление неприятного запаха.
Загрязнённый фильтр![]()
Для бесперебойной работы кондиционера, важно также следить за состоянием его фильтра, и, в случае необходимости, проводить его своевременную замену.
Это очень важно, так как от состояния фильтра зависит атмосфера в салоне, и если он загрязнённый, то это может неблагоприятно сказаться на здоровье водителя и пассажиров.
Заправка кондиционера Форд Мондео 3
После того, как исправлены все неполадки, можно приступать непосредственно к заправке кондиционера, которая включает в себя не только пополнение уровня фреона, но и добавление смазки, которая должна циркулировать вместе с хладагентом.
15. Система кондиционирования
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 1. Жидкий хладагент R–134a с высоким содержанием летучих веществ. Попадание его на кожу может закончиться обморожением, поэтому при работе с хладагентом необходимо одевать защитные перчатки. 2. В качестве стандартных мер защиты при работе с хладагентом необходимо использовать очки для защиты глаз. При попадании хладагента на од.15.3 Замечания при замене элементов системы кондиционирования воздуха
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 1. Никогда не открывайте контур и не разъединяйте элементы системы кондиционирования воздуха перед разрядкой системы. 2. После разъединения компонентов системы кондиционирования воздуха немедленно закройте соединения соответствующими крышками для исключения попадания влаги из воздуха в систему. 3. При установке новых комп.15.4 Соединение элементов системы кондиционирования воздуха
Перед установкой проверьте новое уплотнительное кольцо на отсутствие повреждений и смажьте его маслом для смазки компрессора кондиционера. Затяните болты и гайки требуемым моментом. Внутренние элементы системы охлаждения находятся в состоянии химической стабильности до тех пор, пока используются чистые, без влаги, реагент и масло для смазки. Незначительное коли.15.5 Проверка элементов системы кондиционирования, установленных на автомобиле
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 1. Проверьте пластины конденсатора на отсутствие засорения и повреждения. Если пластины забиты, очистите их струей воды под давлением. Предупреждение Соблюдайте осторожность, чтобы не повредить пластины. 2. Убедитесь, что ремень привода компрессора кондиционера установлен правильно. 3. Проверь.15.6 Установка манометров для измерения давления
Подсоединение манометров 1 – сторона с высоким давлением; 2 – сторона с высоким давлением; 3 – низкое давление; 4 – высокое давление; 5 – сторона с низким давлением; 6 – сторона с низким давлением. В системе кондиционирования воздуха с хладагентом R-134a имеются порты с "быстросъемными подсоединениями" адаптеров. Каждый адапте.15.7 Откачка атмосферного воздуха из системы кондиционирования
Если контур системы кондиционирования был открыт и в него попал атмосферный воздух, его необходимо откачать, используя вакуумный насос. Если система была открыта в течение нескольких дней, необходимо заменить приемник/ сушилку. Запустите насос и откройте оба клапана. Оставьте насос работать в течение 15 мин, затем закройте клапаны и выключите насос. Манометр ни.15.8 Зарядка системы кондиционирования воздуха
Предупреждение Приведена зарядка системы кондиционирования воздуха через сторону с низким давлением хладагентом в газообразном состоянии. Когда охлаждающий контейнер помещен с правой стороны, хладагент войдет в систему как пар. ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 1. Подсоедините станцию обслуживания системы кондиционирования воздуха, как показано на рисунке. .15.9 Проверка уровня хладагента
15.10 Проверка эксплуатационных характеристик
Элементы системы кондиционирования воздуха 1 – трубка (А); 2 – трубка (В); 3 – выпускная трубка; 4 – выпускная трубка; 5 – порт со стороны высокого давления; 6 – блок испарителя; 7 – трубка; 8 – гайка, 5–7 Н•м; 9 – порт со стороны низкого давления; 10 – компрессор; 11 – кронштейн компрессора; 12 – конденсатор; А – испаритель к вс.15.11 Масло для смазки компрессоракондиционера
15.12 Проверка реле
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 1. Отсоедините провод от отрицательной клеммы аккумуляторной батареи. 2. Снимите крышку блока реле, расположенного в моторном отсеке. 3. Снимите реле из блока реле. 4. Проверьте проводимость между контактами реле. Проверка реле системы кондиционирования воздуха Есл.15.13 Компрессор кондиционера
1 – компрессор кондиционера; 2 – болт, 20,4–30,6 Н•м; 3 – шкив компрессора кондиционера; 4 – болт, 17 Н•м; 5 – кронштейн компрессор кондиционера; 6 – натяжной ролик; 7 – ремень привода компрессора кондиционера; 8 – шкив коленчатого вала. Снятие и установка ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 1. Разрядите систему кондициониро.15.14 Втулка сцепления и шкив компрессора кондиционера
Сцепление и шкив компрессора кондиционера 1 – распорная втулка; 2 – шкив и подшипник; 3 – катушка возбуждения; 4 – разъем электромагнитной муфты; 5 – уплотнительное кольцо; 6 – узел трубопроводов; 7 – болт, 16,3–26,6 Н•м; 8 – пластина; 9 – компрессор кондиционера; 10 – уплотнение вала; 11 – уплотнительное кольцо; 12 – уплотнение; .15.15 Катушка возбуждения сцепления
Снятие ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 1. Снимите втулку сцепления и шкив компрессора кондиционера. 2. Установите предохранительный инструмент на открытое отверстие вала компрессора. 3. Установите съемник на компрессор так, как показано на рисунке. Установите кончик нажимного винта в выемку предохранительного инструмента вала компрессора и затян.15.16 Проверка компрессора на автомобиле
15.17 Датчик тройного (двойного) давления
15.18 Вентилятор и конденсатор
1 – бачок конденсатора; 2 – вентилятор конденсатора; 3 – болт крепления вентилятора конденсатора; 4 – конденсатор. Снятие ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 1. Разрядите систему кондиционирования воздуха. 2. Слейте охлаждающую жидкость из радиатора. 3. Выверните два болта верхнего крепления зажимов радиатора .15.19 Испаритель
1 – воздушный фильтр; 2 – крышка воздушного фильтра; 3 – верхний картер испарителя; 4 – радиатор испарителя; 5 – нижний картер испарителя. Снятие ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 1. Отсоедините провод от отрицательной клеммы аккумуляторной батареи. 2. Разрядите систему кондиционирования воздуха. 3. Отсоедин.15.20 Проверка термостатического датчика (термистора)
Терморезистор контролирует основную температуру и выключает реле компрессора кондиционера, чтобы предотвратить замораживание испарителя при чрезмерном охлаждении. ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 1. Снимите вещевой ящик. 2. Пустите двигатель. 3. Включите кондиционер. 4. Тестером измерьте выходное напряжение между контактами 2 и 3 терморезистора. .15.21 Воздушный фильтр испарителя
15.22 Блок отопления и вентиляции
Тепло, выделяемое при работе двигателя, передается охлаждающей жидкостью радиатору отопителя, расположенному в салоне. Подводимый поток воздуха от системы вентиляции проходит через радиатор и нагревается теплом охлаждающей жидкости двигателя, протекающей внутри радиатора. Вентиляция кузова обеспечивается путем формирования сквозного потока воздуха. Свежий возд.15.23 Блок отопителя
1 – крышка радиатора отопителя; 2 – радиатор отопителя; 3 – заслонка смешивания воздуха; 4 – зажим; 5 – корпус отопителя; 6 – прокладка; 7 – заслонка управления; 8 – корпус отопителя. Снятие ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 1. Отсоедините провод от отрицательной клеммы аккумуляторной батареи. 2. Слейте охлажд.15.24 Вентилятор
1 – трубка охлаждения электродвигателя вентилятора; 2 – блок резисторов; 3 – воздухозаборник; 4 – вал заслонки воздухозаборника; 5 – верхний корпус вентилятора; 6 – нижний корпус вентилятора; 7 – крыльчатка вентилятора; 8 – электродвигатель вентилятора; 9 – крышка электродвигателя вентилятора. Снятие и установка ПОРЯДОК В.Предохранители и реле Ford Mondeo 4
Большинство цепей питания электрооборудования автомобиля защищено плавкими предохранителями. Фары, электродвигатели вентиляторов, топливный насос и другие мощные потребители подключены через реле. Предохранители и реле установлены в монтажных блоках, которые находятся в салоне автомобиля и подкапотном пространстве.
Рассмотрены автомобили седан, хетчбек и универсал 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012 года выпуска
Где находится блок предохранителей.
Большинство предохранителей и реле установлено в монтажном блоке предохранителей и реле, расположенном в моторном отсеке с левой стороны, возле аккумуляторной батареи и воздушного фильтра.
Для доступа к монтажному блоку реле и предохранителей по капотом, необходимо отжать два фиксатора с одной и другой стороне крышки
На внутреннюю сторону крышки монтажного блока реле и предохранителей, расположенного в подкапотном пространстве, нанесена схема расположения реле и предохранителей. Там же закреплен пинцет Б для извлечения предохранителей из монтажных блоков, рядом с ним расположены гнезда А для крепления запасных предохранителей.
Блок реле и предохранителей Форд Мондео 4
Описание и назначения предохранителей в моторном отсеке
Назначение предохранителя/ реле
Блок управления трансмиссией
Управление свечами накаливания (для автомобилей с дизельным двигателем)
Вентилятор системы охлаждения двигателя (для автомобилей с двигателем Duratec-FIE 2,3 л)
Электрогидравлический усилитель рулевого управления (для автомобилей с двигателем Duratorg TDCi 2,0 л)
Свечи накаливания (для автомобилей с дизельным двигателем)
Вентилятор системы охлаждения двигателя
Датчики FIEGO системы управления двигателем, система изменения фаз газораспределения
Ford Mondeo 5 го поколения начал поступать на рынки Европы с 2015 года. В США же, он производится с 2012 года под названием Fusion. Поэтому можно говорить, что данная модель продавалась по всему миру в 2013, 2014, 2015, 2016, 2017, 2018, 2019 и 2020 годах. За это время автомобиль проходил рестайлинг 2 раза. В нашем материале вы найдете описание блоков предохранителей и реле форд мондео 5 (фьюжн сша). Мы покажем места расположения блоков и их схемы с фото примерами исполнения. Отдельно выделим предохранители отвечающий за прикуриватель и расскажем как узнать заводской код от двери, для бесключевого доступа в салон.
p, blockquote 1,0,0,0,0 -->
p, blockquote 2,0,0,0,0 -->
Обращаем внимание, что количество элементов в блоках и их назначение может отличаться от Вашего и зависит от года выпуска, уровня комплектации и страны поставки. Сверяйте назначение со своей схемой на обратной стороне защитной крышки.
Блок в салоне
Он находится по панелью приборов с левой стороны и совмещен с BCM (body conrol module). Для комфортного доступа надо снять часть защиты.
p, blockquote 4,0,0,0,0 -->
Расположение
p, blockquote 5,0,0,0,0 -->
p, blockquote 6,0,1,0,0 -->
p, blockquote 7,0,0,0,0 -->
Описание
p, blockquote 8,0,0,0,0 -->
| 1 | 10А Подсветка, лампа перчаточного ящика, фонарь косметического зеркала, потолочный плафон, лампа багажного отделения. |
| 2 | 7,5А Сиденье с функцией запоминания положения, нижняя опора спинки сиденья водителя, наружные зеркала с электроприводом. |
| 3 | 20А Разблокировка двери водителя. |
| 4 | 5А Резерв |
| 5 | 20А Усилитель сабвуфера |
| 6 | 10А Резерв |
| 7 | 10А Резерв |
| 8 | 10А Звуковой сигнал противоугонной сигнализации |
| 9 | 10А Резерв |
| 10 | 5А Модуль двери багажника с электроприводом, клавиатура, модуль мобильного телефона |
| 11 | 5А Общий модуль безопасности |
| 12 | 7,5А Управление микроклиматом, коробка передач |
| 13 | 7,А Рулевая колонка, панель приборов, разъем передачи данных |
| 14 | 10А Расширенный модуль питания |
| 15 | 10А Шлюз канала передачи данных |
| 16 | 15А Блокировка от открывания детьми, разблокирование подъемного стекла багажного отделения |
| 17 | 5А Звуковой сигнал включения аварийного питания от батареи |
| 18 | 5А Замок зажигания, Выключатель зажигания нажимной кнопкой старт/стоп |
| 19 | 7,5А Индикатор отключения надувной подушки безопасности пассажира, коробка передач |
| 20 | 7,5А Модуль управления фарами |
| 21 | 5А Термометр в салоне. |
| 22 | 5А Резерв |
| 23 | 10А Цепь электропитания задержки выключения вспомогательного оборудования |
| 24 | 20А Центральный замок |
| 25 | 25А Водительская дверь и зеркало |
| 26 | 30А Дверь и зеркало пассажира |
| 27 | 30А Люк |
| 28 | 20А Звуковой усилитель |
| 29 | 30А Окно задней двери со стороны водителя |
| 30 | 30А Окно задней двери со стороны пассажира |
| 31 | 15А Резерв |
| 32 | 10А Модуль глобальной системы определения местонахождения, голосовое управление, дисплей, радио |
| 33 | 20А Радиоприемник, контроль шума |
| 34 | 30А Шина «старт/стоп» (предохранитель 19, 20, 21,22, 35, 36, 37, автомат защиты). |
| 35 | 5А Модуль управления системы подушек и ремней безопасности. |
| 36 | 15А Зеркало салона с автоматическим затемнением, модуль обогреваемых передних и задних сидений, система контроля за соблюдением дорожной разметки, автоматический дальний свет. Сиденья с управляемым микроклиматом. |
| 37 | 15А Модуль привода на все колёса. Обогрев руля. |
| 38 | 30А Резерв |
Как узнать код от двери
4 способа, как узнать заводской код от двери (KEY CODE):
- Проверить код в документах на отдельной карточке;
- Код можно узнать если у вас два ключа с машиной. Засовываете первый ключ, включаете зажигание (но машину не заводите), держите 4 секунды, вытаскиваете ключ, засовываете второй и делаете то же самое. На приборной панели появится заводской код;
- Если предыдущих двух пунктов нет, то заводской код можно найти под блоком с предохранителям с обратной стороны;
- Считать с компьютера с помощью кабеля диагностики.
p, blockquote 10,0,0,0,0 -->
Блок под капотом
Он состоит из 2 отделов и находится с левой стороны, рядом со стойкой и закрыт защитной крышкой.
p, blockquote 11,0,0,0,0 -->
p, blockquote 12,1,0,0,0 -->
Верхний отдел
p, blockquote 13,0,0,0,0 -->
p, blockquote 14,0,0,0,0 -->
Схема
p, blockquote 15,0,0,0,0 -->
p, blockquote 16,0,0,0,0 -->
Обозначение
p, blockquote 17,0,0,0,0 -->
| 1 | 25А Стеклоочиститель ветрового стекла 30А Люк |
| 2 | Реле стартера |
| 3 | 15А Автоматический режим работы стекло очистителей, датчик дождя, задние стеклоочистители |
| 4 | Реле электро вентилятора обдува |
| 5 | 20А Розетка питания вспомогательного оборудования на тыльной стороне консоли |
| 6 | Реле дополнительного отопителя |
| 7 | 20А Модуль управления силовым агрегатом |
| 8 | 20А Модуль управления силовым агрегатом |
| 9 | Реле модуля управления силовым агрегатом |
| 10 | 20А Передние дополнительные гнезда электропитания со стороны водителя |
| 11 | 15А Модуль управления силовым агрегатом |
| 12 | 15А Модуль управления силовым агрегатом |
| 13 | 10А Модуль управления силовым агрегатом |
| 14 | 10А Модуль управления силовым агрегатом |
| 15 | Реле «работа/пуск» |
| 16 | 20А Розетка питания вспомогательного оборудования на консоли, прикуриватель |
| 17 | 20А Дополнительное гнездо питания в багажном отделении |
| 18 | 10А Модуль управления силовым агрегатом |
| 19 | 10А Рулевое управление с усилителем |
| 20 | 10А Подсветка положения «старт/стоп», круиз контроль |
| 21 | 15А Модуль управления коробкой передач, масляный насос коробки передач |
| 22 | 10А Система кондиционирования воздуха |
| 23 | 15А. Старт/стоп, система информирования о мертвых зонах, камера заднего вида, адаптивный круиз-контроль, предупреждающий сигнал о сближении, модуль качества напряжения, датчик качества воздуха |
| 24 | 10А Резерв |
| 25 | 10А Анти блокировочная система тормозов, АБС |
| 26 | 10А Модуль управления силовым агрегатом. |
| 27 | 10А Резерв |
| 28 | 10А Насос омывателя заднего стекла. |
| 29 | 5А Расходомер воздуха |
| 30 | Резерв |
| 31 | Резерв |
| 32 | Реле вентилятора охлаждения |
| 33 | Реле системы кондиционирования |
| 34 | 15А Электрический блокиратор рулевой колонки. |
| 35 | Резерв |
| 36 | Резерв |
| 37 | Резерв |
| 38 | Реле вентилятора охлаждения |
| 39 | Реле вентилятора охлаждения |
| 40 | Реле звукового сигнала |
| 41 | Реле звукового сигнала |
| 42 | Реле топливного насоса |
| 43 | Резрв |
| 44 | 5А Обогреваемый распылитель омывателя |
| 45 | Резерв |
| 46 | 10А Генератор |
| 47 | 10А Выключатель тормоза |
| 48 | 20А Звуковой сигнал |
| 49 | 5А Датчик расхода воздуха 20А Нагревательный элемент для дизельного топлива |
| 50 | 10А Вентилятор системы охлаждения, раздаточная коробка 20А Сигнал |
| 51 | Резерв |
| 52 | Резерв |
| 53 | 10А Сиденья с электроприводом. |
| 54 | 5А Пульт ДУ отопителя, работающего на топливе, 10А Выключатель тормоза |
| 55 | 10А ALT датчик |
За работу прикуривателей и USB розеток отвечают предохранители 17, 16, 10 и 5 на 20А.
Нижний отдел
p, blockquote 19,0,0,0,0 -->
p, blockquote 20,0,0,0,0 -->
Схема
p, blockquote 21,0,0,0,0 -->
p, blockquote 22,0,0,0,0 -->
Назначение
p, blockquote 23,0,0,0,0 -->
| 56 | 30А Топливный насос |
| 57 | 20А Испаритель дизельного топлива |
| 58 | Резерв |
| 59 | 30/40А Вентилятор системы охлаждения (DW10F и 2.0L GTDI AU) |
| 60 | 30/40А Вентилятор системы охлаждения (DW10F и 2.0L GTDI AU) |
| 61 | 40А Обогреватель ветрового стекла (левая сторона) |
| 62 | 50А Блок управления системами кузова |
| 63 | 20/30А Вентилятор системы охлаждения (DW10F и 2.0L GTDI AU) |
| 64 | 30А Дополнительный отопитель |
| 65 | 20А. Подогрев передних сидений |
| 66 | 40А Обогреватель ветрового стекла (правая сторона) |
| 67 | 50А Блок управления системами кузова |
| 68 | 40А Обогреваемое заднее стекло |
| 69 | 30А Анти блокировочная система тормозов |
| 70 | 30А Сиденье пассажира |
| 71 | 60А Дополнительный отопитель |
| 72 | 20А Насос топлива 30А Люк |
| 73 | 20А Заднее обогреваемое сиденье |
| 74 | 30А Модуль сиденья водителя |
| 75 | 30А Дополнительный отопитель |
| 76 | 20А Масляный насос коробки передач |
| 77 | 30А Модуль сиденья с управляемым микроклиматом |
| 78 | 40А Модуль буксировки прицепа |
| 79 | 40А Электро вентилятор обдува. |
| 80 | 30А Модуль питания в багажном отделении. |
| 81 | 40А Инвертор 220 В. |
| 82 | 60А Насос анти блокировочной системы тормозов. |
| 83 | 25А Электродвигатель очистителя |
| 84 | 30А Соленоид стартера. |
| 85 | 20А Отопитель, работающий на топливе 60А Насос анти блокировочной тормозной системы |
p, blockquote 24,0,0,0,0 --> p, blockquote 25,0,0,0,1 -->
Компрессор кондиционера Форд Мондео 4
Компрессор кондиционера Форд Мондео 4 (как и у других моделей серии)– это сложная в устройстве делать, которая нуждается в периодической проверке и диагностике, поскольку с ней связано большее количество проблем, если разбирать систему охлаждения воздуха в автомобиле. Поскольку данная комплектующая собирается по селективному методу, компании-производители не выпускают отдельных элементов в продажу, поэтому ремонту и замене может подвергнуться лишь муфта компрессора.
Муфта компрессора кондиционера Форд Мондео 4 состоит из следующего перечня деталей:
- прижимной диск для муфты;
- упругий дисковый элемент;
- ведомый диск муфты;
- внутренняя обойма подшипника;
- сам подшипник;
- ручьи шкива, а также его рабочая поверхность;
- корпус электромагнита, его обмотка;
- колодка электроразъема.
Самые частые проблемы
- Разрушение подшипника 4 шкива – это одна из самых частых поломок, которая встречается на всех представителях модели Mondeo. Причиной тому становится слишком сильное натяжение ремня привода, а также частая езда по лужам и другим мокрым местностям. Проскальзывание прижимного диска из-за избытка влаги вызывает люфты, которые выводят деталь из строя.
- Вышеупомянутая проблема влечет за собой проблемы с электромагнитной катушкой. Если люфт достигает максимальной величины, поверхность крутящего шкива начинает постоянно тереться об оплетку электромагнита, что приводит к ее сгоранию. Далее деформируются внутренние составляющие детали, в итоге происходит замыкание и магнит выходит из строя.
- Проворачивание внутренней обоймы 5 подшипника – это случай, встречаемый в самых запущенных случаях. Все это приводит к тому, что компрессор приходится заменять полностью.
Компрессор кондиционера Форд Мондео 2 встречается с подобными проблемами чаще всего, поэтому к вопросам диагностики следует подходить с максимальной внимательностью и ответственностью.
Диагностика
Первое, о чем нужно помнить – это заправка кондиционера Форд Мондео 3, поскольку избыточный или недостаточный уровень фреона в баке для хладгента может привести к неисправной работе системы кондиционирования. Данное требование относится не только к 3 типу модели, но и ко всем остальным.
Общая диагностика компрессора производится следующим образом:
- Компрессор кондиционера Ford Mondeo подвергается визуальному осмотру на предмет деформаций, расколов или потертостей. Многие проблемы с деталью могут стать следствием случайно залетевшего под капот камня, прилипшей грязи или избытков влаги.
- Муфта кондиционера Форд Мондео 4 зачастую осматривается отдельно, поскольку она выходит из строя чаще всего. Подшипники заменяются на новые. Также замене подвергаются различные резиновые прокладки, которые изнашиваются под воздействием трения, а также обычного природного гниения. Для более тщательного поиска проблем в условиях СТО муфта разбирается полностью.
- Далее производится поиск течей внутри баков, предназначенных для фреона и масла. Процедура выполняется при помощи специальных течеискателей, а также устройств УФ-излучения. Последние применяются для того, чтобы находить микротрещины внутри бака. Именно они зачастую приводят к утечке хладгента, а его недостаток может быстро вывести полностью работающий кондиционер из строя.
- Заправка – это неизменный этап в процессе диагностики. Для каждого типа кондиционеров используется фреон, к которому должно подбираться соответствующее масло. Сама заправка производится специальным инструментом, который избавляет мастера от прямого контакта с химически активным, опасным для здоровья человека веществом.
Более того, работа в автосервисе производится качественнее и быстрее. Мы готовы предложить вам сотрудничество по приятным ценам, а также предоставить информацию по дальнейшей эксплуатации восстановленного узла или всего автомобиля в целом.
Ремонт кондиционера на автомобилях Форд
Автомобили американского бренда Форд давно завоевали популярность и доверие автолюбителей благодаря качественной сборке, современному внешнему виду, а также отличным ходовым характеристикам. Несмотря на высокое качество, как и любой механизм, Форд не застрахован от тех или иных поломок. С наступлением лета одной из наиболее популярных неисправностей становится поломка кондиционера – частичная или полная, когда он не работает. Это связано со значительно возросшей нагрузкой на работу климатической системы.
Чтобы поломка кондиционера не застала вас в пути далеко от дома или в самое неподходящее время, важно регулярно проводить профилактическое обслуживание кондиционера в автосервисе.
Если все-таки неисправности не удалось избежать, важно понимать, из-за чего она произошла, чтобы не столкнуться с ней в дальнейшем.
Причины поломок автокондиционера на Форде
Вопрос, почему не работает кондиционер и какие на то причины, задают владельцы всех автомобилей Форд, вне зависимости от модели (Галакси, Куга 2, Мондео, Транзит, Фокус2 рестайлинг, Фокус 3, Фиеста, Фьюжен). Перечислим распространенные причины.
- Постепенный износ деталей кондиционера в сочетании с отсутствием регулярного обслуживания системы.
- Неправильное использование.
- Механические повреждения элементов кондиционирования.
- Использование при ремонте запасных частей или жидкости ненадлежащего качества.
Качественный и недорогой ремонт кондиционера на автомобилях Форд
Чтобы произвести качественный ремонт кондиционера, советуем обратиться к нам в автосервис в Люберцах. Наш автотехцентр отвечает самым строгим требованиям:
- Автомеханики сервиса имеют большой опыт работы с автомобилями Форд и знают их конструктивные особенности, поэтому, если у вас не работает кондиционер на Мондео 3 или 4, Куга,Фьюжн, Фокус 1, 2 или 3 (с любым объемом двигателя, начиная с 1.6 и т.д.), мы без труда справимся с возникшей неисправностью.
- Автосервис оснащен современным оборудованием для проведения качественной диагностики перед ремонтом.
- Сервис предоставляет гарантию на все выполненные работы.
- При ремонте кондиционеров и проведении других работ мы используем только качественные запасные части.
- Возможность записи на сайте на удобное время, чтобы избежать очередей.
- Прозрачное ценообразование. Вы платите за выполненные работы в строгом соответствии с прайсом.
Стоимость ремонта кондиционера на автомобилях Форд различных моделей
Точная стоимость ремонта кондиционера будет известна после определения неисправности системы. Примерная цена на работы представлена в разделе «Прайс» на нашем сайте. Вы можете быть уверены в том, что работы будут оценены строго в соответствии с ним.
Замена подшипника компрессора кондиционера
Изготовление ремонт шланга кондиционера
промывка системы авто кондиционирования
ремонт компрессора кондиционера
замена компрессора кондиционера
антибактериальная чистка авто кондиционеров;
ремонт радиаторов, ремонт радиатора печки автомобиля
ремонт электрики автокондиционера;
Изготовление Ремонт трубки автокондиционера
Замена муфты автокондиционера
Замена электромуфты автокондиционера
Замена радиатора кондиционера
Замена заднего контура автокондиционера на шланг
Замена подшипника автокондиционера
Замена сальника автокондиционера
Продувка (чистка радиаторов)
Замена расширительной (капиллярной) трубка
Замена датчика давления
Замена заправочного ниппеля
Чистка дренажной трубки испарителя
Как записаться в автосервис, чтобы починить кондиционер
Мы ценим время своих клиентов, поэтому разработали систему предварительной записи, чтобы вам не пришлось проводить продолжительное время в очередях. Чтобы оставить заявку на удобное время для постановки автомобиля Форд на ремонт, если не работает кондиционер, позвоните по телефону и мы предложим вам ближайшее свободное время, чтобы закончить работы как можно быстрее.
Адрес нашего автосервиса вы легко найдете на карте. Мы работаем во всех районах области, расположенных поблизости:
Предохранители и реле Ford Mondeo 4: назначение
Реле и предохранители Форда Мондео 4 продолжают эволюцию в развитии начинки модели, которая стартовала третьим выпуском.
Как и у предшественников, центральный монтажный блок находится в салоне. Рестайлинг модели не обошел стороной и его. Автовладельцам, изучая схемы, нужно помнить о том, что их авто может быть дорестайлинговым и обновленным. Эти изменения затронули другие блоки — в моторном отсеке, где сосредоточены элементы, связанные с работой мотора и сзади.
Блок предохранителей в салоне
Это главная область с защитными вставками. Блок пережил переформатирование в 2009 году, когда был произведен рестайлинг и фейслифтинг машины. Предохранители, установленные в этом отделе, связаны с электроцепями, ответственными за комфортность езды, работу начинки салона, освещения, а также тормозной системы.
Найти блок можно на приборной панели, справа от руля, под вещевым ящиком. Он занимает место на верхней крышке многофункционального электронного блока и для доступа к нему необходимо повернуть четверть оборота фиксатора основания МЭБ.
Блок под капотом
Его наполнение в дорестайле и после него отличается не так сильно, как в случае с салонной областью. В общих чертах, он остался таким же, как увидел свет в 2007. Основные изменения связаны с появлением новых двигателей, поскольку большинство предохранителей установленных тут, отвечают именно за электроцепи, связанные с ними.
Найти этот монтажный блок можно слева от аккумулятора, его крышка хорошо заметна. Чтобы ее снять, придется отжать фиксаторы по сторонам. С ее внутренней стороны должен находиться пинцет-фиксатор для извлечения плавких элементов.
Блок в багажнике
Задняя область создана для размещения в ней предохранителей электросистем управления сидениями, стеклами и мультимедиа. Найти ее можно в люке за обивкой левой стороны багажника. Для получения доступа к плавким элементам необходимо отжать фиксаторы, держащие крышку.
Внешний вид заднего блока может несколько отличаться в зависимости от того, речь идет о седане и хэтчбеке или об универсале.
Распиновка блока предохранителей Мондео 4
Схема подключения реле стеклоочистителя.
Схема блока предохранителей Мондео 4
В период присутствия на рынке с 2007 по 2014 гг, автомобиль успел пережить фейслифтинг в 2010, а с ним произошел рестайлинг монтажных блоков. Многие защитные элементы были установлены на модели еще при модернизации предыдущего поколения в 2004-ом. Окончательный набор предохранителей сформировался с последним обновлением ассортимента двигателей, в 2011-2012 г и таким представлен на схемах ниже. Ниже подана их расшифровка в виде таблиц.
Монтажный блок в моторном отсеке.
Датчик T.MAF, регулируемый клапан выдержки времени выпуска, активные жалюзи радиатора, клапан продувки канистры, клапан регулировки турбокомпрессора, регулятор давления наддува (система управления двигателем)
- R1 — стартера
- R2 — ECR
- R3 — кондиционера
- R9 — звукового сигнала
- R10 — омывателя и очистителя фар.
Основной салонный блок.
| Предохранители | Мощность, А | Что защищает |
| F1 | 7,5 | Модуль руля |
| F2 | 5 | Приборная панель |
| F3 | 10 | Освещение салона |
| F4 | 5 | Иммобилайзера мотора |
| F5 | 7,5 | (ACC) |
| F6 | 5 | Датчик дождя |
| F7 | 20 | Прикуриватель |
| F8 | 10 | Открытие лючка бака |
| F9 | 15 | Омыватели стекла сзади |
| F10 | 15 | Омыватели лобаша |
| F11 | 10 | Открытие багажника |
| F12 | 10 | Закрытие бака |
| F13 | 20 | Топливный насос |
| 7,5 | 2,2 Аналогично предыдущему | |
| F14 | 5 | Систему мониторинга за движением в салоне |
| F15 | 5 | Отключение электропитания для всех приборов |
| F16 | 5 | OBDII |
| F17 | 5 | Выбрация на руле |
| F18 | 10 | SRS (подушки безопасности) |
| F19 | 7,5 | ABS, (ESP), (EPB) |
| F20 | 7,5 | Адаптивные помощники |
| F21 | 15 | Радио |
| F22 | 5 | Стоп-сигналы |
| F23 | 20 | Люк |
| F24 | 5 | Управление климатом |
До рестайлинга
Задний монтажный блок.
Седан и хэтчбек.
Универсал.
Предохранитель прикуривателя
В современной модификации Мондео 4 он находится под номером F7 в центральном монтажном блоке и имеет мощность 20 Ампер. До рестайлинга занимал F19 и был рассчитан на 15 А.
Где находится предохранитель и реле бензонасоса
Вставка топливного насоса размещена в блоке салона под номером F13 (а до рестайлинга он был на F22) и рассчитан на 20 А.
Реле и предохранитель кондиционера
Защитный элемент на примере мотора 1 6, 20 и других расположен в блоке под капотом, обозначен на схемах F13 мощностью 15 А. В других модификациях модели автовладельцу возможно придется найти этот предохранитель самостоятельно. Отвечающее за него реле номер 3.
Реле и предохранитель вентилятора охлаждения
Расположение вставок включения обдува мотора в Mondeo 4 зависит от модели установленного двигателя. Если поставлен 2,3L Duratec-HE или 2,2L Duratorq-TDCi, то нужно искать на месте F3 (мощность — 70 Ампер), а если дизели 2008 года выпуска 1 6L, 2.0L Duratorq-TDCi, 2.0L Stage V, 2.2L, 1.6L Ti-VCT, 2.3L и 2,0 EcoBoost SCTi — то на F5 (мощностью 60 и 70 Ампер). Все элементы находятся в блоке моторного отсека.
Предохранитель багажника: где стоит
За защиту открывания замка отвечает F11 на 10 Ампер, расположенный в салоне до рестайлинга. После отдельного плавкого элемента на цепь отвечающую за открытие крышки и освещение багажника не предусмотрено.
Стартер
Предохранитель втягивающего реле находится в подкапотном пространстве под номером F15 и рассчитан на 40 Ампер. А вот реле стартера имеет номер 1.
Магнитола
Реле регулятора генератора
Находится на последнем, это касается всех выпусков с 2007 по 2015 гг. Это одно из самых дорогих реле, его цена в среднем составляет 3 тыс рублей.
Звуковой сигнал
Предохранитель находится под номером F31 в блоке мотора и имеет мощность 15 А.
Стоп-сигналы
Стоит искать в центральном блоке под обозначением F28, а после — F22. Мощность в обоих случаях равна 5 Амперам.
Дальний свет
Есть в дорестайлинговых модификациях авто: там он в салонном блоке занимает место F9 и рассчитан на 15 А.
Ближний свет
Плавкие элементы, защищающие фары расположены в подкапотном блоке. В первом случае их номер F43, а во втором — F40. Мощность — 5 Ампер.
Парктроники
В старых и модификациях поновее находится в заднем блоке. Его можно найти на схемах, как FB1, а во втором, как FB8. Мощность одинаковая и равна 5 А.
Задний ход
Габариты
Запитаны от F43 и F40.
Климат-контроль
До изменений элемент защиты обозначался, как F27 в салоне, а после — F24. Его мощность — 5 А.
Подсветка номера
Этот предохранитель отсутствует в штатной комплектации.
Омыватель фар
Расположился в подкапотном блоке под номером F24 на 30 Ампер.
Предохранитель противотуманных фар
Стеклоподъемники
Четыре защитных вставки установлены в заднем монтажнике. Их номера — FA1, FA2, FA3, FA4. Отвечают за переднюю (левую и правую) и заднюю двери. Мощность каждого — 25 Ампер.
Подогрев сидений
Четыре предохранителя, защищающих систему обогрева— двух передних и задних. Находятся они в последнем блоке, каждый мощностью 15 А. На схеме элементы обозначены, как FB3, FB4, FB5 и FB7.
Реле поворотов: где находятся
Реле стеклоочистителя
Расположено в монтажнике моторного отсека Мондео 4 и имеет номер 10.
Печка
Предохранитель с номером F32 в блоке мотора и рассчитан на 5 А.
Плавки элемент установлен внутри машины под номером F19 на 7,5 Ампер.
Блок предохранителей: причины поломки
Поводов неисправности защитных вставок много, но среди них можно выделить те, с которыми водители сталкиваются в абсолютном большинстве случаев:
- перегорание проводов;
- поломка элетриприбора, за который отвечает тот или иной предохранитель;
- неисправность аккумулятора;
- износ элементов электроцепи, начиная с проводкой и заканчивая реле;
- неправильный ремонт элементов электроцепи;
- замена предохранителей на элементы с большим номиналом.
Замена предохранителя прикуривателя
Чтобы поменять нужно узнать его местоположение и приготовить отвертку, надобности пинцет и элемент на замену. Новая вставка должна быть не мощнее 20 Ампер. Находится этот предохранитель в салоне.
Процедура замены выглядит так:
- Найти фиксатор крышки основания многофункционального электронного блока и повернуть его вправо на четверть.
- Извлечь основание из держателей и опустить его вниз.
- Снять крышку и отсоединить провода аккумулятора.
- Найти нужный плавкий элемент по схеме и проверить его мультиметром.
- Взять пинцет или фиксатор, находящийся в комплекте блока.
- Поддеть пинцетом или фиксатором предохранитель и потянуть его.
- В обратном порядке вставить новый и закрыть блок.
Мощность нового элемента не должна превышать мощность сломанного.
Специализация: Закончил государственный автомобильный университет, проработал 20 лет на ГАЗ-56, сейчас езжу на жигулях.
Читайте также: