форд фьюжн как снять трубку кондиционера

Обновлено: 08.01.2025

Ford Fusion (ВалеРКа) › Бортжурнал › ремонт трубки кондиционера.

Кстати, сервис работает даже в воскресенье — огромный плюс им за это.

в общем приехал к назначенному времени. сразу спросил у мастера — можно ли я буду помогать, а так же фотографировать и донимать вопросами.
ответ меня очень порадовал — да без проблем.

Пока он там подготавливал оборудование с которым ему работать, наливал масло и индикатор в масло
я быстренько снял фару. потому что чтоб добраться к испарителю (наверно это он) и к одному из штуцеров — нужно снять фару.

подключили шланги заправочной станции для заправки хладогентом, маслом и индикатором.

включаю кондей на максимум, а он дует горячим и даже не пытается дуть холодным.
уж думали электроника накрылась, но муфта срабатывала, компрессор работает, но не дует холодным.

переключил вентилятор на 2ю скорость — задул холодным
включаю 3ю — дует холодным.
4ю — всё еще дует холодным.
ну как холодным — не горями, но и не ледяным. (там вообще-то аж -2 может быть температура воздуха)
(глюк чтоль какой был?)

в общем оказалось что давление внутри — в порядке, то есть вроде как хладогента должно быть достаточно.
но неисправность всё таки есть.

УФ фонариком просветил разъемы, радиатор, испаритель, трубку снизу к испарителю от радиатора — всё хорошо

посветили на трубку у моторного щита — ух как засверкала!

откачали хладогент, вакуумировали и приступили к демонтажу трубки.

с помощью спец. инструмента, такой то матери и какой-то смазки — сняли таки ее.
(наверно зря так сильно вакуумировали или надо было пустить внутрь воздуха и наверно поэтому так тяжело было ее снимать)

тут какой-то металлический зажим был (снимался пальцами мастера — я б наверно не смог)

а в радиатор просто втыкался — видимо этого было достаточно. (но вынимали тоже съемником)

вот в таком виде мы ее достали

сняли термоэкран протерли — а нету ни трещин ни дырок.
а откуда тогда протечка?
ну раз уж сняли — приступили к замене трубки резиновой.
болгаркой надрезали гильзу с двух сторон отогнули и нашли

в общем сняли трубку, зачистили трубку(тут просто елочка)

кстати, трубка алюминиевая — не просто трубка — внутри какой-то клапан

отрезали кусок шланга (оригинал с мизинец, а новый с большой палец)

опрессовали (видео будет чуть позже)

надели обратно термозащиту (думаю пригодится)
и воткнули трубку обратно.

15 минут вакуумировали (в этом время он занимался подъезжающими машинами и быстрой заправкой)
потом меня заправили и из воздуховодов потёк ледяной воздух.

и я такой с тонированными задними стеклами, с работающим кондиционером, с закрытыми стеклами — ехал по 35 градусной жаре и кайфовал в прохладе под звуки Моцарта, а не шум ветра.

Кондиционер и климат - работа и поломки

Вот и я совсем задолбался с кондеем на Фьюжне. Проблема сначала была такая же, как писал Ramses69.
Началось все в прошлым летом, когда кондей отключался в жаркую погоду.
1. Снаружи помыли радиатор, временно помогло. Потом опять. Этим летом вообще уже не холодит. Разобрал морду, вычистил оба радиатора до блеска. Все равно не включается.
2. Все предохранители и реле целы.
3. Вентилятор при нагреве двигателя включается, при включении кондиционера - нет.
4. Напрямую муфта втягивается.
5. На станции проверили давление, система заправлена. Если напрямую включить муфту, то давление начинает расти, то есть и компрессор рабочий.
6. Проверили ошибки в одном каком-то блоке. Висела ошибка, что отключали аккумулятор (тут у меня закралось впечатление, что смотрели не тот блок)
Вот и решение: Полез под машину. Начал проверять все провода. В итоге перебит провод датчика, который стоит на одной из трубок кондиционера (нижняя трубка конденсатора). Датчик хорошо видно снизу машины. К нему подходят 4 провода, один (зеленый) перебит. Припаял, все заработало. Муфта втянулась, пропеллер закрутился.

В этом с Вами не соглашусь. На новой машине кондей был такой, что ух! Да, со временем стало меньше морозить. Сегодня, при заправке, мне сказали, что давление в контуре ВД на холостых ниже, чем должно быть, а в контуре НД наоборот. Что свидетельствует о неисправности терморегулирующего клапана (или компрессора). Это говорит о низком ресурсе данных запчастей на этой машине, а она всего лишь 2006 года.
Кстати, возможно кому-то поможет: когда на холостых морозит плохо, а если дать газу и подержать обороты в районе тысяч трех, и при этом кондей станет морозить лучше, то проблема как раз в терморегуляторе или компрессоре, как я только что описал.

27 июля 2012 23 авг уста 2012

Сегодня ехал на работу. Климат контроль стоял на 23 градусах. Поддувался в салон прохладный воздух. Неожиданно начал дуть горячий. Отрубил (OFF) вентиляцию, проехал немного (минут 5). Включил. Опять горячий. Поставил 18 градусов подул холодный, плавно (в течении минуты) поднял до 23. Опять дует прохладный. Что это может быть?
Иногда такое бывало, но в другом виде - ставишь меньше 21 градуса - дует холодный во всю. Ставишь больше - жарит горячий.
Что проверять? Датчик температуры? Где он?

Скорей всего где-то протечка фриона или в системе где он циркулирует попал воздух.
Надо ехать в сервис и смотреть.
Если воздух попал, то он как раз будет дуть теплом или же если он есть, то может резко охладить и пойдет иней.
Проверь все на диагностике.

не капает снизу

видимо забилось дренажное отверстие испарителя.

пассажирский коврик влажный

где искать эту дырку чтобы прочистить?

16 авг уста 2013

Доброго времени суток!

Имеется проблема с индикацией температуры двигателя и работой кондиционера на Форд Фиеста mk6 2006 г.в., 1.4л.
Постараюсь описать как можно подробнее.

Может знает кто, что такое могло случиться, что система так себя ведет? Заранее спасибо.

Зачем гадать, если можно поехать и сделать диагностику, стоит копейки, да и спокоин будешь!

Fusion GURU - Тюнинг, ремонт, обслуживание Ford Fusion

sesoke, приветствую на форуме!
Мне радиатор кондиционера проверяли 20 Атм.
Говорили, что рабочее давление в системе до 30 Атм доходит.

Так, что лучше купить новую и ограничить на будущее вредный контакт шлангов.

Нет.
sesoke, ты бы сфоткал трубку-то, чтоб было точно понятно о чём речь.
А номер. конечно, подскажем!

Добавлено спустя 4 минуты 14 секунд:
Посмотри - эта?

Изображение свиснуто с FFClub

Добавлено спустя 20 минут 23 секунды:
А вот и свою фотку нашёл.

Наша цель - наносить пользу и причинять добро!

"Come on, you apes! You wanna live forever?" (c)

Т.е. 19D734 (от компрессора кондиционера на конденсатор). Ее FINIS 1 361 584. Применимость по Экзисту - на весь рестайл с 2006 по настоящее время.

Аналог Hella, код 9GS 351 337-271.

Наша цель - наносить пользу и причинять добро!

"Come on, you apes! You wanna live forever?" (c)

приходи тихо, проси мало, уходи быстро ™

Как это ни грустно, люди соглашаются лишь с тем, что их, по существу, не интересует.
/Рассел/

Doc Brown писал(а): Т.е. 19D734 (от компрессора кондиционера на конденсатор). Ее FINIS 1 361 584. Применимость по Экзисту - на весь рестайл с 2006 по настоящее время.

Аналог Hella, код 9GS 351 337-271.

потекла нижняя трубка, когда идет загиб от кузова где входит в салон, сразу сзади за мотором, от загиба в сторону осушителя идет какаято гофра, и там с первого края пропускает жидколсть, и как понял трубка нижняя. на картинках по финис кодам я не вижу там этой трубки номера, а есть артикул тока верхней, как быть. она я так понял нижняя свальцована, мастер сказал якобы надо этот короткий отрезок до второго изгиба, что он типа меняется и развальцовывается инструметном, в любом случае не вижу нижней трубки на картинке. тобишь она нарисована но кода нету

Добавлено спустя 35 минут 2 секунды:
вот вроде по стрелочке место течи

Замена трубок кондиционера Форд Фьюжн I поколения.

Нужна замена трубок и шлангов высокого и низкого давления в Вашем автомобиле Форд Фьюжн ?, по причине течи из трещин фреона, или их полного разрыва?, Вы обратились по адресу.

Сервис Авто Эйркон по обслуживанию, диагностике - ремонту и заправке систем кондиционеров установленных в авто Ford, готов предоставить эту услугу по цене от 500 р.

Замена шлангов кондиционера Ford Fusion ВД - НД с гарантией.

Внизу можно посмотреть небольшой фото отчёт по замене сломанных, сгнивших и разорванных - лопнувших патрубков ВД - НД, от системы кондиционера для охлаждения воздуха в салоне машины марки Форд модели Фьюжн.

Была замена патрубков двойной магистрали от компрессора до радиатора с ресивером, + приварили аргоновой сваркой отломившийся фитинг к площадке соединения со снятием - установкой, и сменой уплотнительных колец.

Была смена уплотнительного кольца в трубке, для устранение течи фреона в стыковом соединении между ресивером и испарителем.

Дополнительно.

После восстановления, проверим общую работоспособность климат контроля, и если всё в порядке сделаем заправку автокондиционера Ford, учитывая объем двигателя Вашего Fusion, по таблице норм необходимым количеством хладагента с добавлением масла.

Нужно заменить трубки или шланги высокого - низкого давления в Вашем автомобиле Форд модели Фьюжн с гарантией на работы, звоните по нашему контактному номеру телефона.

Форд Фьюжн (Ford Fusion) замена радиатора с кондиционером, фото и видео инструкция

Сегодняшняя инструкция посвящена замене радиатора охлаждения на автомобиле Форд Фьюжн (Ford Fusion). Покажем вам как можно сделать этот ремонт своими руками, быстро и правильно.

Из под капота, слева и справа находятся две защёлки крепления вентилятора, нажимаем на них:

После этого снизу выводим вентилятор из пазов и снимаем его вместе с кожухом. Откручиваем нижнею пробку и сливаем антифриз из системы:

Отсоединяем нижний и верхний патрубки, нижний крепится металлическим хомутом, верхний скобой. Чтобы подобраться к верхнему мы демонтируем гофру воздушного фильтра. Затем плоской отвёрткой подцепляем скобу на патрубке и выдёргиваем её вверх:

Патрубок затем немного покручивая стягиваем с посадочного места, хомут крепления на нём отстёгивать нет необходимости. После того как мы сняли два патрубка, необходимо открутить нижние крепления радиатора, для этого головкой на 8 выкручиваем по 1 саморезу с каждой стороны:

Затем головкой на 22 откручиваем пластиковую пробку заглушку. Далее подцепляем пальцами или отвёрткой и вытаскиваем из отверстий вот такие резиновые упоры:

На них сидит наш радиатор. В заключительной части мы максимально возможно поднимаем радиатор двигателя вверх, затем тянем его на себя, после этого отщёлкиваем пластиковые защёлки снизу и снимаем его. У нас остаётся стоять только радиатор кондиционера. Новый радиатор устанавливаем в обратной последовательности, в ролике показано как это сделать.

FREEZER.RU

Доброго времени суток всем.
Решил я установить на свой fusion кондиционер с автоматическим управлением (ну климат). С салоном более-менее все понятно. Там мозги и печка с моторчиками. А вот под капотом у меня пробелы в знаниях.
Все детали беру с разборок. Начиная с испарителя и заканчивая конденсором. Одно "НО" вся подкапотка берется с одной машины (а не с разных сараев).
Хотелось бы получить несколько важных советов и напутствий профессионалов. Ведь по окончанию всех работ, придется ехать к заправщикам. Ну не заставлять же их переделывать что-то, если не все.

Вот скажите. Собрал я, допустим, систему. Надо в нее наливать масло компрессорное или заправщик нальет? Слышал, что у компрессора есть отдельный масляный контур, но увы, не нашел тому подтверждения. Вам доводилось чинить компрессоры на фордах? Что вы можете сказать об этом нюансе?

Заранее спасибо за полезные рекомендации и советы.

А можно поподробнее? Что за сольвент, как выглядит, или как называется?
Фреон - це ж газ? Он продается?

Еще вопрос. Где можно достать пружинное колечко для замка трубки? Взял с разборки трубки, а только потом заметил, что в одном соединении нет пружинного колечка. По каталогу отдельно их не могу найти. У ремонтников кондиционеров такие бывают? Или может от каких машин?
Диаметр трубки 17мм (линейкой, штангеля нет под рукой).

Вот тут есть пружинное колечко

А вот в этой трубке нет.

Надо достать.
По каталогу есть какая-то пружина - 3504496 1/2", но 1/2" - это 12 мм, а у меня трубка поболее будет. И оно ли это вообще - не понятно. Нарисовано отдельно, ни к чему не привязано.

Кстати, сверху на это соединение одевается некая железная штуковина (название увы не знаю правильное). Что она дает? Вроде ей заацепиться особо не за что.
Вот эти вот штуковины

А вот на этом соединении почему-то нету

Хотя там такая же пружинка стоит и также трубка проворачивается, но вылезти не может.

Как чистить кондиционер Ford Fusion?

Кондиционер - безусловно, самая важная характеристика новых автомобилей. Несмотря на то, что раньше он был зарезервирован для моделей высокого класса, в настоящее время он демократизирован для подавляющего большинства автомобилей. Тем не менее, это дорогостоящее и сложное оборудование требует особого ухода, и независимо от того, используется ли оно для обслуживания или из-за запахов, о нем совершенно необходимо подумать. очистка кондиционера вашего Ford Fusion. Это именно то, что мы покажем вам более подробно на этой странице содержания. Сначала мы подробно рассмотрим процедура очистки кондиционера вашего Ford Fusion, то во второй части мы более широко рассмотрим обслуживание кондиционера вашего Ford Fusion.

Как очистить мой кондиционер Ford Fusion

Начнем нашу страницу содержимого с очистка контура кондиционирования вашего Ford Fusion. Единственный способ выполнить полную очистку этого контура - использовать бактерицидные и фунгицидные средстваФактически, ваш кондиционер производит большое количество влаги, которая остается в контуре и способствует размножению микробов и бактерий всех видов. Вы найдете эти предметы в Интернете или в автомобильных центрах. Для этого есть две процедуры, вот они

Service the air conditioning system of your Ford Fusion in a simple way

Уберите салонный фильтр.
Разложите дезинфицирующий спрей на полу автомобиля (желательно на стороне пассажира).
Запустите вентиляцию и кондиционер вашего автомобиля (при включенном двигателе) с рециркуляции воздуха
При закрытых окнах нажмите кнопку на бомбе, чтобы понемногу опорожнить ее, закройте автомобильные двери и оставьте на десять минут.
По прошествии этого времени откройте дверцы вашего Ford Fusion при включенной вентиляции и дайте салону проветриться примерно на 20 минут.

Эта процедура позволит вам быстро очистить систему кондиционирования вашего Ford Fusion, но если у вас есть неприятные запахи кондиционера на вашем Ford Fusion, которые не исчезают, мы советуем вам применить второе решение.

Тщательно очистите систему кондиционирования вашего Ford Fusion.

Уберите свой салонный фильтр.
Через внешний воздухозаборник вашего Ford Fusion (между капотом и ветровым стеклом) при включенном двигателе и включенной вентиляции распылите пару раз в течение 5 секунд и оставьте все окна и двери закрытыми на некоторое время.
Как только эта первая часть будет достигнута, вы сможете заняться внутренней частью вашей системы кондиционирования воздуха, сделав то же самое, но не внутренним воздухозаборником, который обычно находится под перчаточным ящиком.
Наконец, в заключение, вы можете распылить несколько аэрозольных баллончиков на вентиляционные отверстия вашего Ford Fusion.
Все, что вам нужно сделать, это проветрить машину, пока продукт рассеется, прежде чем вы снова сможете его использовать.

Обслуживание кондиционера его Ford Fusion

Ежегодно обслуживайте кондиционер
Меняйте салонный фильтр каждые два года.
Подзаряжайте газ FREON каждые два года.
каждый год опирайтесь на систему кондиционирования воздуха на вашем Ford Fusion.

Форд фьюжн не работает кондиционер

перейдите в параметры или в активацию. Активируйте исполнительные механизмы.
Скачайте ESItronic Там полное описание.

Присоединённый файл ( Кол-во скачиваний: 41 )
П_______________.pdf

Подписаться на тему
Уведомление на e-mail об ответах в тему, во время Вашего отсутствия на форуме.

Ford Fusion › Бортжурнал › Ремонт кондиционера.

Поехал я в гости к этому мастеру. Сняли левую фару (со стороны пассажира). Под фарой собственно сам бачок для газа. Слева штуцер заправки, справа датчик давления.

Это муфта кондиционера. По включению кнопки в салоне, эта муфта прижимается к ролику, тем самым запуская кондиционер, и воруя немного мощности двигателя.

Проверили давление в системе. Все в норме. Заправлять ничего не надо. Но кондиционер то не работает, т.е. кнопку нажимаешь, она горит, но холода нет. Начали искать проблему, и вычислили ее быстро, не прижимается муфта кондиционера к ролику. Проверили реле — все рабочие. Предохранители — работают. В итоге мастер по заправке вынес вердикт — проблема в электронике. Ничем помочь не могу. За работу взял 200р.

Дома же, заметил что левая фара как то утоплена внутрь. Когда снял, увидел что выпало крепление фары к крылу.

Хорошо что не потерялось по пути. Чтобы понять как ее вставить, пришлось открутить вторую фару.

На этом проблемы у Фью кончились. Теперь в выходные предстоит подготовка к дальней дороге на юг. Надо поменять все фильтры и масло.

Ремонт кондиционера Форд Фьюжн

Если на вашем Форд Фьюжн не включается кондиционер, скорее всего, пришло время его ремонта. Работы эти сильно различаются по сложности и стоимости.

Неисправности кондиционера

У всех Форд Фьюжн, с двигателем хоть 1,4, хоть 1,6, неисправности кондиционера общие:

Кондиционер не включается совсем
Загорается контрольная лампочка, но не запускается кондиционер
Кондиционер на оборотах временами отключается
Посторонние щелчки в кондиционере

Основные причины неисправностей

Причины неисправности кондиционера Форд Фьюжн можно разделить на две большие группы:

Разгерметизация системы – протекает фреон
Обрывы в электрической цепи – поломка датчиков, отсоединение проводов и пр.

Ремонт

Перед ремонтом кондиционера, скорее всего, придётся снять и разобрать компрессор:

Выпустить фреон из системы
Открутить центральный болт и снять верхнюю часть компрессора
Снять стопорное кольцо и муфту
Демонтировать подшипник, установить новую деталь

После этого можно менять детали кондиционера.

Замена ремней генератора и кондиционера

Помимо ремонтных, с кондиционером необходимо проводить и плановые работы.

Через 60 000 км пробега необходимо менять привод компрессора кондиционера. Для замены понадобится особое монтажное приспособление.

Вывешиваем переднюю часть автомобиля. Устанавливаем её на надежную опору.
Снимаем правый подкрылок переднего колеса
Снимаем защитный кожух ремней. Для этого необходимо открутить болты, которыми он крепится к двигателю.
Разрезаем ножом ремень привода компрессора кондиционера и снимаем его.
Протираем шкивы компрессора кондиционра и коленвала.
Устанавливаем приспособление для монтажа ремня привода компрессора кондиционера на шкив коленвала.
Надеваем новый ремень на шкив компрессора кондиционера, пропускаем под низом шкива коленвала, устанавливаем его на монтажное приспособление.
Выключаем скорость.
Проворачивая коленвал по часовой стрелке, надеваем ремень.
Освобождаем монтажное приспособление от ремня.
Проворачиваем коленвал ещё на оборот для проверки хода ремня.
Устанавливаем на место снятые детали.

В это же время рекомендуется производить замену ремня генератора Форд Фьюжн.

Эта работа не представляет особой сложности.

Для дальнейшего удобства снимаем фару
Снимаем бачок гидроусилителя (нужно потянуть его вверх)
Откручивает болт крепления со шпилькой генератора
Опускаем нижний болт крепления генератора
Меняем ремень
Затягиваем верхний болт и шпильки крепления генератора
Затягиваем нижний болт генератора
Производим сборку

После замены ремня нужно завести двигатель и послушать, правильно ли работает ремень.

кондиционер, климат-контроль, климат, система охлаждения салона, обогрев салона, вентиляция салона, mk6, кондей, обогрев, подогрев

не капает снизу

видимо забилось дренажное отверстие испарителя.

пассажирский коврик влажный

где искать эту дырку чтобы прочистить?

Доброго времени суток!

Может знает кто, что такое могло случиться, что система так себя ведет? Заранее спасибо.

Зачем гадать, если можно поехать и сделать диагностику, стоит копейки, да и спокоин будешь!

Ford Fusion Не Работает Кондиционер.

APC АДАКТ
→ Диагностика
→ Ford, Mazda
Правила форума

АРС АДАКТ разрабатывает прошивки для чип-тюнинга бензиновых и дизельных двигателей. В официальном магазине доступны готовые калибровки для любых задач: более 60 марок и 300 моделей, для ГБО, с переходом на другие нормы Евро и сохранением заводских. Если нет готовой прошивки, можно заказать индивидуальную калибровку под любые задачи.

Прошивки АДАКТ можно купить только в магазине на официальном сайте. Их распространение защищено с помощью ключа SenseLock и системы оценки действий пользователей. Любые другие сайты, предлагающие прошивки АДАКТ, выдают собственные непроверенные работы за калибровки нашей компании.

Вывешиваем переднюю часть автомобиля. Устанавливаем её на надежную опору.

Снимаем правый подкрылок переднего колеса Снимаем защитный кожух ремней. Для этого ford fusion кондиционер открутить болты, которыми он крепится к двигателю. Разрезаем ножом ремень привода компрессора кондиционера и снимаем. Протираем шкивы компрессора кондиционра и коленвала.

Кондиционер и климат — работа и поломки

На новой машине кондей был такой, что ух! Да, со временем стало меньше морозить.

Сегодня, при заправке, мне сказали, что давление в контуре ВД на холостых ниже, чем должно быть, а в контуре НД наоборот. Ford fusion кондиционер свидетельствует о неисправности терморегулирующего клапана или компрессора.

Это говорит о низком ресурсе данных запчастей на этой машине, а она всего лишь года.

Неисправности, ремонт и обслуживание кондиционера Ford Fusion (Форд Фьюжен)

Кстати, возможно кому-то поможет: Заказал уплотнительные кольца 2 шт р. Поехал в ford fusion кондиционер контору в 2 гисе себя позиционирует как спецы по кондеям в Челябинске. Приехал там у него аншлаг, народ подъезжает, дозаправляет и уезжает. Деваться не куда, жду. Сразу эти шаражники сказали: В общем пошарохавшись вокруг ford fusion кондиционер минут 20 и смотря на то что до меня всем пох.

Fusion GURU — Тюнинг, ремонт, обслуживание Ford Fusion

Соответственно я выбираю следующие режимы переключения передач. На ровной дороге переключаем на.

В горку на С горки на оборотах. При таком режиме топливо расходуется практически так же как и без кондея.

Разницы либо вообще нет либо в пробках максимум в 1 литр на км начинает больше кушать. Так что не бойтесь им пользоваться.

В день человек в среднем проезжает по километров. Соответственно в худшем случае в потратите дополнительно 30 реблей за дня работы кондиционера. Что для вас дороже: Зимний режим работы предусматривает пониженные обороты переключения передач.

На ровном месте снег, наледь, каша переключаемся на С горки вообще не разгоняемся. Нахер это.

Держим ровную скорость оставаясь на выбранной передаче. С чем это связано? Зимой высока вероятность проскальзывания колес при троганьи с места и при резком бросании педали сцепления. Соответственно в момент переключения на высоких оборотах возникает опасность проскальзывания колес которое может привести к потери управляемости. ford fusion кондиционер

Плюс при проскальзывании двигатель продолжает есть бензин, а машина остается на месте, ну и естесственно мы тратим драгоценный бензин впустую, так как движения не производим.

Не включается кондиционер, а именно муфта компрессора.

Опции темы

Подписаться на эту тему…

Поиск по теме

Не включается кондиционер, а именно муфта компрессора.

Проблема такая после покупки наконец решил сделать кондер, т.к. зимой не особо нужен был)
Ездил к заправщикам, те все проверили, давление фреона держит, муфта включается если как то ее там напрямую замыкать, но при включении в салоне на блоке климата кнопочки AC, индикатор загорается, но компрессор не включается и вентилятор дополнительный.
Заправщики сказали дело в электрике, подскажите куда копать? сказали возможно дело в предах, или в проводах, еще возможно говорят связано с тем что печка не родная стоит, что когда колхозили могли какой то там датчик в внутри там где радиатор кондера в салоне стоит навернуть, правда там такой есть?

Вообщем нужны данные по всем предам и релюшкам отвечающим за включение кондера, ну и может еще чем подскажете куда смотреть, какие провода прозвонить и тд?

Привет)
Не родная не печка оговорился, а вентилятор салонный, приколхожен от какой то русской машины, резистор
печки это не тот который стоит в под бардачком с тремя контактами? который влияет на работу скоростей вентилятора?

Если при включение кнопки кондера в салоне, Реле в подкапотном не щелкает, это может быть неисправность реле? или если какой то датчик неисправен реле щелкать не должно?

ЗЫ, Насчет датчика наружней температуры. Что бы до него добраться, не нужно снимать бампер! Достаточно снять решетку верхнюю. Открутить саморезы, затем на себя верхнюю часть достав клипсы и потом вверх.
По идее кондей не запустится, если датчик будет выдавать менее 5 градусов тепла. при обрыве он выдает -40.
Проверяется на сопротивление при определенной температуре воздуха

Интересная инфа, проверю, в моем случае заправщики фреон не заправляли, нагнали для пробы воздуха в систему создав давление, на воздухе муфта не включилась, а вручную чето там замкнув на компрессоре он включился.

Я так понимаю это датчик давления фреона там стоит? и если я его замкну щас на воздухе и муфта включится, значит дело в нем?
А точно надо перемыкать сам разъем? чето я по схеме смотрю и не пойму как перемыкание разъема поможет без подключенной фишки

насчет датчика температуры воздуха, попробую завтра проверить.

Последний раз редактировалось Zloided; 24.04.2019 в 02:11 .

Форд фьюжн не работает кондиционер

Электрика кондиционера Форд Фьюжн

Схема 18. Система кондиционирования воздуха. Электрические схемы Ford Fusion

1 - монтажный блок реле и предохранителей за вещевым ящиком; 2 - электродвигатель системы вентиляции и кондиционирования салона; 3 - дополнительное сопротивление; 4 - выключатель электродвигателя системы вентиляции и кондиционирования салона

Схема 18б. Система кондиционирования воздуха

1 - монтажный блок реле и предохранителей за вещевым ящиком; 2 - электронный блок управления двигателем; 3 - датчик высокого давления в системе кондиционирования; 4 - датчик низкого давления в системе кондиционирования; 5 - модуль отопителя; 6 - электропривод заслонки системы вентиляции и кондиционирования салона

Схема 18в. Система кондиционирования воздуха

1 - монтажный блок реле и предохранителей за вещевым ящиком; 2 - блок реле в моторном отсеке; 3 - электронный блок управления двигателем; 4, 6 - муфта компрессора кондиционера; 5 - датчик высокого давления в системе кондиционирования; 7 - диод муфты компрессора кондиционера

Схема 18г. Система кондиционирования воздуха

1, 3 - монтажный блок реле и предохранителей за вещевым ящиком; 2 - монтажный блок предохранителей в моторном отсеке; 4 - блок реле в моторном отсеке; 5 - электронный блок управления двигателем; 6 - резистор электродвигателя системы охлаждения двигателя; 7 - датчик температуры охлаждающей жидкости; 8 - электродвигатель вентилятора системы охлаждения двигателя

Как работает кондиционер схема автокондиционера. car air conditioning. aire acondicionado automotriz

Обучающее видео: Системы кондиционирования

Принцип работы системы кондиционирования DENSO

FORD FUSION ремонт трубки кондиционера Форд Фьюжн

Устройство автомобильной системы кондиционирования воздуха

Как работает схема кондиционера, современные схемы управления и типичные неисправности.

Читайте также: