Замена жидкости гур ниссан максима а33
Замена жидкости ГУ
Все привет!
Отзовитесь кто менял жидкость в гидроусилителе руля на максиме А33.
Какую и сколько ее нужно? И реально ли самостоятельно это сделать в гараже?
Как часто она вообще должна меняться?
Спасибо.
Жидкость, Dextron 3 или эквивалентная по свойствам рабочая жидкость. Замена, нигде вроди бы не указано сроки замены, но думаю примерно как тормозуху = раз в 2 года или раз в 40-50 тыщ пробега, что наступит раньше.
поменять несложно, с низу подлезть к рулевой рейке на рейку заходят два патрубка один из них обратка его и откручивай после ставиш в этом районе тазик или чтото похожее и заводиш но нетрогай руль после как жидкость интенсивно вытекла можно крутануть в пр.и лев. до конца поле всего собираеш всё на место заволиш и после заливаеш АТф, после 3-5 мин работы послушать не поёт насос ГУР, если поёт заглушить мотор и подождать 10-15 мин пока выйдет воздух из АТФ после проверить уровень COLD выше не долииать потому что на горячую он будет повышатся. 1-1.5 литра хватает.
Ок Спасибо!
По сравнению с другими авто, на которых я катался, то в моей максиме не очень легко поворачивается руль. Это какой-то бок, или оссобеность ГУ? Я поэтому думал поменять жидкость.
а насос гудит? возможно что рейка. у меня например как-то сильно гудит насос, по-крайней мере на других машинах не так вроди бы, но руль поворачивается легко и свободно.
а насос гудит? возможно что рейка. у меня например как-то сильно гудит насос, по-крайней мере на других машинах не так вроди бы, но руль поворачивается легко и свободно.
NISSAN MAXIMA QX А32
НЕ БУДУ СПОРИТЬ, ПОТОМУ ЧТО Я ПРАВ)))
Планируется покупка А33, 3.0 АТ!
поменять несложно, с низу подлезть к рулевой рейке на рейку заходят два патрубка один из них обратка его и откручивай после ставиш в этом районе тазик или чтото похожее и заводиш но нетрогай руль после как жидкость интенсивно вытекла можно крутануть в пр.и лев. до конца поле всего собираеш всё на место заволиш и после заливаеш АТф,
на заведеной нестоит крутить рулем без жидкости и вообще не стоит заводить. иначе собираешь пластинки насоса в кулечек и по направлению к мусорке. передние колеса надо поднять дабы воздух выходил, в некоторых случаях по мануалу еще и прокачивать присоблением. если в системе будет воздух - может закончится тем что сотрутся пластины и заклинят
Алексей69
Цефирёнок
Собрался заменить жидкость в ГУР, предложили специальную для ГУР Ниссан - PSF (каталожный номер KLF50-00001). Нашел информацию, что заливается DEXRON III. Как поступить? Помогите советом.
Wizard
Цефирядник
Собрался заменить жидкость в ГУР, предложили специальную для ГУР Ниссан - PSF (каталожный номер KLF50-00001). Нашел информацию, что заливается DEXRON III. Как поступить? Помогите советом.
alekom777
Заслуженный Цефировод
Заливается DEXRON III или любая другая идентичная по свойствам жидкость.Думаю,что эта жидкость как раз похожа,только цена побольше наверное.
nitro777
Цефирядник
no fear
Цефирёнок
Рекомендации
smysch
Заслуженный Цефировод
NISM O
Компания Nissan ухитрилась сконструировать машину, не предназначенную ни для этой эпохи, ни для этого мира, ни для нынешних водителей
La_Costa
Цефирядник
Mankind
Цефировод
Terion
Цефирядник
Цефирёнок
DuQ3r
Цефирядник
Реклама
_ZVEZDEC_
Заслуженный Цефировод
PSF имхо это тот же Dexron 3, тока название другое!Недавно менял, лил обычный кастроловский третий!Родной вытек уже не малиновый, а черный, хз когда его последний раз меняли, хотя гарью не пах еще!
Мудр не тот, кто знает много, а тот, чьи знания полезны
Потеря есть начало размножения, множество - начало потери
max20g
Цефирёнок
Я вседа лил Дикстрон-3, но сегодня опять как и прошлой зимой лопнул шланг в системе ГУРа(( Посему сейчас ищу более морозостойкую альтернативу.
виктор 080
Пока больше читатель
Sinister
Цефирянин
Лил всегда Dextron 3, а тут наткнулся на такую инфу:
- Castrol ATF TQ DIII Применение: В автоматических коробках передач и гидравлических системах
(на минеральной основе)
- Castrol ATF AMX Применение: В автоматических и механических трансмиссиях, гидравлических системах, гидроусилителях рулевого управления. (на синтетической основе)
Может стоит на синтетику перейти !? ))
Zek625
Цефировод
ИМХО лучше залить Nissan PSF.
Вот только интересно он на минеральной или синтетической основе?
И есть ли оригинальная ниссановская синтетика для ГУРа?
max20g
Цефирёнок
Синтетические масла для автоматических трансмиссий Castrol AMX и Castrol Transmax Z перекрывают собой большое число специальных жидкостей автопроизводителей, а во многих случаях их использование даже предпочтительнее. Отличаются от стандартных ATF 100%-ной устойчивостью смазочных свойств. Благодаря отличным низкотемпературным свойствам быстро проникает ко всем узлам. При использовании в гидросистемах рулевого управления значительно повышает комфортность управления автомобилем в холодное время года и защищает насос и систему клапанов от чрезмерно высоких нагрузок и износа.
Sergey20101
Заслуженный Цефировод
Замена жидкости в ГУР, что лить? и надо ли вообще?
Посмотрел план ТО - вообще менять не надо. Открыл крышку бачка под капотом - такая жидкость что видно - давно не меняли.
Надо ли менять?
Что заливать?
Не будет ли конфликта жидкостей - того что залито и того что заливают?
Как менять, если надо?
smile70
Цефирядник
купив машину таки решил поменять. там из бачка идет два шланга, какой-то из них снял. какой - там понятно если поглядеть. перед этим вывесил перед машины на домкратах. завел машину, крутил рулем потихоньку и жижа слилась. заглушил. прикрутил шланг назад. залил в бачок скока влезло. завел, крутил руль и доливал жижу в бачок, так как система наполнялась. жижа была Neste ATF-X (аналог Dexron-III). после смены ничего не изменилось.
Shadow
Цефировод
Sergey20101
Заслуженный Цефировод
smile70 а ты не боялся что там может что-то другое быть залито вместо декстрона 3? ну чтоб не смешать.
Incognito
Цефирядник
У меня опыта работы с Ниссанами нет, Цефирка первый из Ниссанов. Но, до этого у меня была, да и есть Хонда. Так вот, там это дело обстоит следующим образом: жижа в ГУР заливается один раз и на весь период жизненного цикла автомобиля. Жижа, только фирменная Хонда пауэр стирлинг флуид, она льется только в Хонды и в Роверы, если льешь Декстрон, то начинают течь сальники рейки, а, например, на Аккордах, они не меняются, только с рейкой(!). Думаю на Ниссане так же, только жижа другая, дешевле
Рекомендации
Sergey20101
Заслуженный Цефировод
Incognito
Цефирядник
Ну, если сильно хочется, то можно и поменять. Отсоединяешь от обратки, с бочкА, шланг, суешь его в какую-нить емкость, заводишь мотор и крутишь рулем туда-сюда, пока она литься не перестанет. Потом заливаешь новую жижу, крутишь рулем, доливаешь. Все. Если что сдохнет, я не виноват, но я делал так, еще раз оговорюсь на Хонде Прелюд V.
smile70
Цефирядник
smile70 а ты не боялся что там может что-то другое быть залито вместо декстрона 3? ну чтоб не смешать.
Sergey20101
Заслуженный Цефировод
Инкогнито - неа , мне вообщше не хоцца ниче менять! деньги жалко.
смайл, ну ладно, в принципе, наверное менять и не буду
Videobob
Цефирядник
Аскар
Цефирядник
а у меня на старом ГУРе выдавило в 30 - градусный мороз шланг, месяц ждал оригинальный и поменял вместе с жидкостью, Castrol AMX
Реклама
Starcon
Цефировод
По мануалу жидкости в ГУР и АКПП не меняются в течении всего срока. Для АКПП есть ряд исключений, даже кажется только одно - если буксируешь прицеп, то менять раз в 40 тыс (точно не помню).
На практике мы льем разные жидкости, и наверняка не все из них обладают неограниченным сроком службы, т.е. могут просто стареть. В ГУРе износ должен быть намного меньше чем в АКПП, я вообще не понимаю откуда там может взяться песок и т.д. - ему там просто неоткуда взяться на исправном авто. Так что надо смотреть цвет/качество жидкости и менять по необходимости.
Sergey20101
Заслуженный Цефировод
Starcon
Цефировод
Sergey20101
Заслуженный Цефировод
Sergio
Цефирядник
привет.
Если Dexron3 то должна быть розово-красного цвета и прозрачной.
Если цвет ближе к коричневому и жидкость мутноватая - ИМХО менять. А если запах гари там или еще чего - тем более менять. Иначе можно и ГУР поменять
У меня масло было как раз ближе к коричневому, без запаха но зато какие-то черные точки, мелкие такие - думал песок - нет, типа хлопьев в пальцах спокойно растираются. Цвет определили налив немного на белый лист бумаги.
Х.з. конечно но сейчас вроде лучше - руль легче да и спокойнее
По деньгам немного выходит - $10 за литр жидкости, ну еще столько же если хочешь промыть (это если не уверен чего там было) ну и за работу как договоришься - мне встало упаковка пива, которую вместе и употребили
Все привет!
Отзовитесь кто менял жидкость в гидроусилителе руля на максиме А33.
Какую и сколько ее нужно? И реально ли самостоятельно это сделать в гараже?
Как часто она вообще должна меняться?
Спасибо.
Жидкость, Dextron 3 или эквивалентная по свойствам рабочая жидкость. Замена, нигде вроди бы не указано сроки замены, но думаю примерно как тормозуху = раз в 2 года или раз в 40-50 тыщ пробега, что наступит раньше.
поменять несложно, с низу подлезть к рулевой рейке на рейку заходят два патрубка один из них обратка его и откручивай после ставиш в этом районе тазик или чтото похожее и заводиш но нетрогай руль после как жидкость интенсивно вытекла можно крутануть в пр.и лев. до конца поле всего собираеш всё на место заволиш и после заливаеш АТф, после 3-5 мин работы послушать не поёт насос ГУР, если поёт заглушить мотор и подождать 10-15 мин пока выйдет воздух из АТФ после проверить уровень COLD выше не долииать потому что на горячую он будет повышатся. 1-1.5 литра хватает.
Ок Спасибо!
По сравнению с другими авто, на которых я катался, то в моей максиме не очень легко поворачивается руль. Это какой-то бок, или оссобеность ГУ? Я поэтому думал поменять жидкость.
а насос гудит? возможно что рейка. у меня например как-то сильно гудит насос, по-крайней мере на других машинах не так вроди бы, но руль поворачивается легко и свободно.
а насос гудит? возможно что рейка. у меня например как-то сильно гудит насос, по-крайней мере на других машинах не так вроди бы, но руль поворачивается легко и свободно.
и у меня гудит. правда не пойму что или рейка или ГУ. и что менять
поменять несложно, с низу подлезть к рулевой рейке на рейку заходят два патрубка один из них обратка его и откручивай после ставиш в этом районе тазик или чтото похожее и заводиш но нетрогай руль после как жидкость интенсивно вытекла можно крутануть в пр.и лев. до конца поле всего собираеш всё на место заволиш и после заливаеш АТф,
на заведеной нестоит крутить рулем без жидкости и вообще не стоит заводить. иначе собираешь пластинки насоса в кулечек и по направлению к мусорке. передние колеса надо поднять дабы воздух выходил, в некоторых случаях по мануалу еще и прокачивать присоблением. если в системе будет воздух - может закончится тем что сотрутся пластины и заклинят
а как часто нужно менять масло в ГУ?
у меня тоже туговато руль крутится на А32.
по поводу туго в одну сторону. а не в две, возможные причины кривой вал рейки, либо проблема с золотником который стоит внутри рейки.
Powered by vBulletin® Version 4.2.3 Copyright © 2022 vBulletin Solutions, Inc. All rights reserved. Перевод: zCarot
Читайте также: