Замена жидкости гур bmw e90
Жидкость ГУР выступает в роли рабочего тела в гидравлической системе усилителя рулевого управления, передавая энергию от насоса в гидроцилиндр на поршень. Кроме того, она обладает смазывающими и антикоррозийными функциями. В этой статье мы расскажем, как распознать изношенную гидравлическую жидкость и на что начинает влиять вышедшая из строя жидкость, что ведет к ее ускоренному старению, а также чем опасна ее неграмотная и несвоевременная замена.
Срок службы жидкости ГУР
В BMW, эксплуатируемых в странах с холодным климатом, (в частности, в России) рекомендуется использовать маловязкие жидкости ГУР. Например, такие как Pentosin CHF 11S. Эту, и подобные ей, синтетические жидкости можно использовать в экстремальных условиях при температурах от -40 до 130 градусов).
Признаки износа или утечек жидкости ГУР
- Повышенный шум от насоса системы ГУР при повороте руля;
- Вибрации и возросшее усилие на рулевом колесе (жидкость ГУР засорилась);
- В бачке для жидкости ГУР скопилось много грязи, налета и отложений (определить это можно при визуальном осмотре);
- Жидкость ГУР потеряла первоначальный цвет, стала мутной (определить это можно при визуальном осмотре);
- От жидкости идет запах гари;
- При вращении рулевого колеса появился значительный люфт;
- Течи жидкости и снижение ее уровня в бачке (возможна разгерметизация системы. Например, следы жидкости на дорожном покрытии после ночной стоянки);
- Рулевое колесо вращается то туго, то наоборот легко (жидкость засорилась).
Если жидкость ГУР не заменить вовремя
Если на вашем автомобиле проявились некоторые из приведенных признаков, то игнорирование относительно недорогой замены жидкости ГУР может привести к более серьезным последствиям. Любой ремонт, связанный с рулевым управлением, очень дорог.
Что изнашивает жидкость ГУР
Не все типы жидкостей ГУР (даже одного производителя) можно смешивать, так как они могут сильно отличаться друг от друга вязкостью, видами присадок, базами (минеральная или синтетическая). Поэтому вместо самостоятельных экспериментов в этом вопросе, лучше обратиться к специалистам.
- Естественное старение (со временем масло темнеет и меняет свою вязкость);
- Постоянные перепады температуры (во время работы жидкость сильно нагревается, а затем охлаждается);
- Стиль вождения (при частом активном рулении жидкость приходит в негодность быстрее);
- Наличие дефектов в самой гидросистеме (внутренняя коррозия и т.д).
Как не надо менять жидкость ГУР
- При заливке жидкости ГУР не используйте грязные или бывшие в употреблении воронки (в противном случае в бачок может попасть грязь, что значительно сократит срок службы рулевого управления с гидроусилителем);
- Нельзя смешивать жидкости на минеральной и синтетической основе;
- Не используйте аналоги оригинальной жидкости, не имеющие допуска завода-изготовителя;
- Нельзя эксплуатировать автомобиль без жидкости ГУР (даже при поездке на короткое расстояние это может привести к выходу из строя насоса ГУР, рулевой рейки);
- При отключенном насосе ГУР (в случае аварийной транспортировки автомобиля) двигаться можно, но не разгоняясь свыше 45 км/ч и не далее, чем на 500 км;
- Нельзя проверять уровень жидкости и корректировать его при включенном двигателе;
При самостоятельной замене легко спутать бачки и надписи на их крышках.
Формально жидкость ГУР залита на весь срок службы автомобиля и замены может потребовать только при поломке каких-то частей рулевого управления. В BMW запад осуществляют диагностику и замену жидкости ГУР.
- Мы всегда проверяем рулевое управление (и, в частности, уровень и состояние гидравлической жидкости) при каждой диагностике ходовой;
- Уровень жидкости проверяется в соответствии с регламентом BMW: только при полностью ввернутой крышке бачка, выключенном двигателе и температуре самой жидкости не выше 20°;
- При работе с жидкостью ГУР соблюдается исключительная чистота, не допускающая попадания грязи в гидравлическую систему;
- При необходимости замены жидкости ГУР мы полностью промываем всю гидравлическую систему (при замене потребуется дополнительный объем жидкости ГУР, так как промывка осуществляется ей же);
- После проведения работ мы всегда проверяем герметичность системы;
- При замене масла мы обязательно меняем бачок жидкости ГУР целиком в сборе с фильтром (если эта процедура прописана технологически);
- После заправки системы мы выполняем пуско-наладку активной подвески Dynamic Drive (если она есть).
Наши специалисты всегда отдают предпочтение заводскому варианту жидкости ГУР. При этом, если мы используем неоригинальную жидкость (как правило по просьбе клиента), то это всегда расходник, аттестованный производителем.
Стоимость жидкости гидроусилителя настолько приемлема для клиентов, что лить неоригинальные жидкости нет никакого смысла.
Вы можете оставить заявку на замену жидкости ГУР, наш менеджер в ближайшее время свяжется с Вами и проконсультирует.
Так как с покупки авто масло в ГУРе не менялось, решил не затягивать.
Замена элементарна:
— Поднимаем морду на 2 домкрата
— Выкачиваем шприцем то что можно назвать маслом с бачка
— Снимаем патрубок с бачка со стрелкой вверх (обратка) и надеваем на него бутылку, далее крутим руль влево
вправо до тех пор пока с не перестанет течь отработка в бутылку.
— Далее глушим (я заглушил тряпочкой) дырку в бачке от обратки, и заливаем в бачок масло на промывку,
повторяем процедуру с рулём.
— Снимаем бачок, он полностью обслуживаемый! И те кто пишет что проще купить новый, т.к. он стоит
копейки, я вам скажу так, эти 15$ за бачок я заработал меньше чем за 10 минут!
Смотрим в бачок и на белом фильтре в центре есть саморез под звездочку, откручиваем, теперь фильтр
(который кстати является пластиковой сеткой, и нечего с ним не происходит даже от 646 растворителя)
внутри бачка можно крутить как угодно, далее очиститель карбюратора и фильтр как новый!
Меняем резиновое колечко на пробке бачке
. На этом обслуживание заканчивается, 15$ на Myle не потрачено
и бачок остаётся в оригинале.
— Ставим всё обратно, кстати нужно будет прикупить 2 новых хомута, т.к. оригинальные назад одеть врядли у
вас получится.
— Заливаем новое масло, авто не заводим!
— Крутим руль влево — вправо (повторений по 5 в каждую сторону будет достаточно), жидкость будет уходить —
подливаем
— Заводим авто, непродолжительное время в бачке будут идти мелкие пузырьки — это нормально, ещё раз
вращаем руль что бы закрепить результат.
По ощущениям нечего не изменилось, ГУР и до этого работал нормально.
CASTROL 157F42 CASTROL ATF Dex II Multivehicle — это масло лил, им же и промывал. — 6$ 1л
Резиновое колечко на крышку бачка — 32411128333 — 0,5 $
Узнайте, как проверить жидкость для гидроусилителя рулевого управления на BMW 3-й серии E90/E91/E92/E93.
Не садитесь за руль BMW без жидкости для гидроусилителя, вы можете сжечь насос гидроусилителя.
- 1 симптомы
- 2 Что тебе понадобится
- 3 инструкции
- 3.1 Открытый капюшон
- 3.2 Найдите бачок гидроусилителя руля
- 3.3 Снимите крышку гидроусилителя руля.
- 3.4 Добавьте жидкость для гидроусилителя руля
симптомы
- BMW стонет от шума при повороте руля,
- Руль трудно поворачивать,
- Скулящий шум при повороте руля,
- Руль BMW 3-й серии медленно реагирует,
- Жесткий руль BMW,
- BMW 3-й серии визжит при запуске
Что тебе понадобится
инструкции
Открытый капюшон
Найдите выпуск капота под приборной панелью. Потяните рычаг, пока не услышите, как капот открывается. Далее необходимо освободить защелку капота в передней части капота.
![]()
Поднимите капот и закрепите его.
![]()
Найдите бачок гидроусилителя руля
Затем вам необходимо установить насос гидроусилителя руля на BMW 3-й серии. В этом случае насос гидроусилителя руля расположен на стороне водителя моторного отсека.
![]()
Снимите крышку гидроусилителя руля.
Как только вы найдете бачок гидроусилителя руля на своем BMW 3-й серии, снимите крышку. Проверьте текущее состояние насоса гидроусилителя рулевого управления.
![]()
Добавьте жидкость для гидроусилителя руля
Добавить жидкость для гидроусилителя руля на BMW 3-й серии 2004-2013 гг. Очень просто. Добавьте жидкость для гидроусилителя рулевого управления в ваши 3 серии, но не превышайте максимальную. отметка.
Проверка жидкости гидроусилителя руля на BMW 3-серии 2004-2013 годов проста и занимает всего несколько минут. Не управляйте своим BMW 3-й серии в течение длительного периода времени с низким уровнем жидкости в рулевом управлении.
Данное руководство относится к BMW 316i, 318i, 320i, 323i, 325i, 325xi, 328i, 328xi, 330i, 330xi, 335i, 335is, 335xi, 320d, 320xd, 325d, 330d, 330xd, 335d, M3 и M3 GTS с 2004 года. до 2013 года.
Читайте также:
