Замена жидкостей сузуки свифт

Обновлено: 11.02.2025

kvazar

Редкий гость

Купили не так давно Swift - 2007, ZC71S, Японец.

Раньше с подобным не сталкивался и оттого завис. На вариаторе нет щупа :-(

Как менять жидкость в таком случае? И как часто это нужно делать?

kvazar

Редкий гость

Ответ: Вариатор - замена жидкости

Неужели только меня этот вопрос заинтересовал?

Свой в доску

Ответ: Вариатор - замена жидкости

Была как-то такая же тема, и вроде ничего там тоже не выяснили. Так что изучать японские сайты придется)

Mrbobo

Проходил мимо

Всем доброго дня
На днях купил свифт жене 2008 год 65 тыр пробег с японии ввезли 05-05-12 оценка 4,5 бьется по лоту
с Владика своим ходом привез продавец. Итого 74 тыра на спидометре или около того
Поехал сегодня в сервис, мастер тайоты пребпочитает и механику поэтому слегка наговорил про вариатор и тд, По твоим вопросам:
показал мне компьютерщику вот вариатор 2 крышки одна сливная другая заливная, Масло говорит льют ровно по обьему, Видимо не предполагается что масло может исчезнуть возможно датчиком контролируется его отсутсвие не знаю открыл посмотрел говорит отличное масло, в двигателе поменяли без разговоров залил шел 5в40
Сегодня начал читать про свифт вообще не знаю так то что за машина сам на фунтике езжу, по техрегламенту в 60 тыров крупнаое ТО замена масла в вариаторе и т,д, если моя пришла с 64 пробега значит ТО прошла в Японии
по тому же регламенту в 75 только замена масла в двигателе, следующий серьезный То в 90 тыров но это с ездой жены думаю будет не скоро, Я для себя решил буду следовать тому что в ТО пишут
Поэтому посмотри на пробег если близко к 60-ти то можно менть и если уверен что родной если пробег не ясен то тоже менять однозначно и будеш знать что следующий раз через 20-30 тыров или может потом чаще я пока до конца не разобрался

Может кто то дополнит насколько я прав, Конечно можно предположить что пробег в японии могли смотать но всетаки

Как правильно за вариатором следить? я так понял ЭТА штука очень не простая и не терпит небрежного отношения

Всем привет!
Не забываем, что четверг, это маленькая пятница — впереди выходные, что не может не радовать!

Ну а мы со Толстяком ездили на замену жидкостей.
Пора было поменять:
— масло в двигателе
— жидкость в вариаторе
— антифриз с заменой нижнего патрубка

Масло для плановой замены выбрала Profix 0w20. Узнала о нем тут на драйве от Ивана ( grebiv81 ), он имеет прямое отношение к поставкам его в Россию. Перечитала отзывы, результаты тестов на ойл-клаб — сомнений не было, хорошее масло и цена адекватная.

Фильтры взяла такие:
воздушный — Japan Parts FA-835S
масляный — WIX 7119
салонный — Nipparts N1348010 — о нем хочется сказать пару слов. Фильтр угольный, визуально мне понравился, на мой взгляд качественно сделан.

Жидкость для вариатора SUZUKI GREEN 1 (8 литров).

Все работы по замене жидкостей делал Александр ( kapitan-v ), за что ему огромное спасибо!
Не могу представить как мне бы меняли вариаторную жидкость где-то в другом месте…

Я уточнила как делают замену на свифте одноклубницы — слили литра три, залили новую и отправили кататься 5000 км. Скоро ей снова ехать, в сервисе ей сказали, что заменят то количество, что осталось в банке, получается всего литр.

В моем случае замена проводилась намного основательнее, Александр слил около 4х литров хитрым способом =) Залил свежие 4 литра и я отправилась по делам, вернулась через 40 минут, жидкость снова слили (она была темная) и залили свежую. Далее еще одна короткая поездка и тест на чистоту — набрав немного жидкости из вариатора мы увидели, что жидкость не отличалась по цвету от цвета в банке. А это значит, что замена сделана максимально качественно!

Ну и антифриз. Антифриз зеленый TCL (8 литров). Менялся на аппарате. Помимо антифриза еще меняли нижний патрубок. Да-да, опять меняли!
История с ним началась еще в марте — потек антифриз, выяснили, что течет из под патрубка.
Я заказала со Владивостока контрактный, поставили — а он течет!
Оказалось, что продавец отправил патрубок с дыркой. Пришлось обрезать патрубок и поставить его в таком виде и заказать еще один.
И я заказала! Попросила одноклубника Юрия ( WingroadJDM ) купить для меня патрубок, проверив его перед отправкой. Он купил контрактный со Свифта 2013 года. Юра, еще раз спасибо, что нашел время!

Ну и вот вчера…вчера снова случилось это) Новый патрубок тоже потек! Пришли к выводу, что оригинальный хомут недостаточно крепко прижимает патрубок, а следовательно антифриз вытекает. Заменили оригинальный хомут на ленточный — проблема решилась!
Видимо есть у моего Свифта какая-то неприязнь к оригинальным хомутам)

Замена антифриза в Suzuki Swift производится по общей процедуре, существенных отличий для данного модельного ряда машин специалисты не выделяют. Чтобы поменять охлаждающую жидкость самостоятельно автовладельцу потребуются определенные технические навыки и знания, при их отсутствии рекомендуется обратиться за квалифицированной помощью.

Сроки замены ОЖ в Suzuki Swift

Периодичность замены антифриза для Сузуки Свифт не имеет строгих значений и обычно определяется сроком службы залитого расходника или его состоянием. Если машина приобреталась от завода изготовителя, то первую замену охлаждающей жидкости производят через 7-9 лет при условии сохранения ее качества.

Если машина приобреталась с рук, а класс, марка и срок расходников неизвестен — состояние антифриза оценивают по профилактическому осмотру и работе двигателя. При отсутствии видимых неполадок специалисты не рекомендуют менять охлаждающую жидкость до истечения определенного периода.

Приобретаемый антифриз имеет срок службы примерно в пять лет в зависимости от качества и производителя. Именно на данный период и рекомендуется ориентироваться, при замене. В условиях интенсивной эксплуатации пересчитывают пробег в соотношении 10-15 тыс. км на один год.

Ориентировочный объем циркулирующего антифриза в Сузуки Свифт — 5 литров. Однако с учетом специфики сборки не всегда получается слить его полностью, что требует дополнительных действий от автовладельца. На замену приобретается около 6 литров готового раствора, запас оставляют на случай возможной утечки и постепенной доливки.

Отдельным вопросом для многих автовладельцев становится разбавление концентрата. Для получения готового антифриза смешивание производят только с дистиллированной водой, оптимальным соотношением считается 1:1. То есть для получения 6 литров готового раствора потребуется по 3 литра концентрата и воды.

Некоторые водители поочередно заливают составляющие в систему, рассчитывая на их смешение в ходе работы. Специалисты не рекомендуют так делать, смешивание лучше производить в отдельной таре и заливать в систему готовый раствор. Такой вариант повысит качество работы антифриза.

Инструкции по замене охлаждающей жидкости

Для самостоятельной замены антифриза на Сузуки Свифт автовладельцу понадобится знание основных узлов системы охлаждения. При необходимости обращаются к технической документации имеющегося транспортного средства.

Модельный ряд Suzuki Swift имеет ряд незначительных отличий, которые могут повлиять на общую процедуру. К примеру, замена антифриза в Сузуки Свифт M13A производится при отсутствии сливной пробки радиатора и клапана по сбросу воздуха из системы, тогда как в M15A такие детали имеются.

Общей составляющей замены антифриза для всех автомобилей выделяют технику безопасности, внимание акцентируется на следующих аспектах:

• все манипуляции производятся при охлажденном двигателе — это позволяет снизить риск ожогов от деталей и самой охлаждающей жидкости;
• остывание также снижает давление внутри системы, однако откупоривание крышек и пробок следует производить аккуратно, брызги могут попасть на руки и лицо;
• антифриз ядовит — все работы следует производить в перчатках, при попадании на кожу его смывают большим количеством воды;
• из-за высокой токсичности не допускается попадание отработанной или заливаемой охлаждающей жидкости в почву, это же относится и к промывке системы;
• присутствие поблизости детей и животных ограничивают во избежание взаимодействия с раствором.

С учетом приведенных факторов замена антифриза для Suzuki Swift требует следующего оборудования:

• резиновые перчатки, ветошь, при наличии — компрессор, а также шприц или груша для откачки;
• плоскогубцы, пассатижи, набор отверток и ключей;
• тара для слива объемом от 5 литров, дополнительные емкости для промывочных стоков, воронка для перелива и заливки;
• расходники — дистиллированная вода от 10 литров, новый антифриз, при необходимости промывочное средство.

В расходные детали также относят и дополнительные комплектующие, приобретаемые на замену изношенным узлам. Перед покупкой расходников рекомендуется просмотреть всю систему на наличие износов и неисправностей, стертостей и сколов — ненадежные соединения лучше сменить в процессе замены антифриза.

Все детали следует приобретать у официальных дилеров и проверенных поставщиков. Для качественной замены обращаются к рекомендациям завода-изготовителя и приобретают соответствующие аналоги.

Общий порядок действий по замене антифриза для Сузуки Свифт мало отличается от стандартной процедуры и подразумевает следующую поэтапность:

• автомобиль паркуют на ровном месте, при наличии используют ремонтную яму;
• если двигатель долго не работал, его прогревают — это обеспечивает циркуляцию антифриза для последующего слива;
• мотор глушат, дают остыть, некоторые специалисты в качестве меры предосторожности снимают минус с аккумуляторной батареи;
• с учетом давления аккуратно откручивают пробки наливной горловины радиатора и расширительного бачка;
• если на радиаторе имеется сливная пробка — откручивают ее, при отсутствии снимают нижний патрубок, предварительно подставив под слив емкость;
• в большинстве случаев для эффективного слива антифриза на Сузуки Свифт требуется также снятие термостата — он крепится тремя болтами и его демонтаж не занимает много времени;
• слив антифриза с бака Suzuki Swift обеспечивают продуванием системы компрессором, а также откачкой с помощью шприца или груши;
• некоторые специалисты для ускорения процесса ненадолго прогревают двигатель, включив печку — последняя также может препятствовать сливу всей охлаждающей жидкости;
• для вычищения остатков антифриза систему приводят в исходный вид, в радиатор заливают промывочное средство или дистиллированную воду;
• двигатель прогревают до открытия термостата, глушат, дают ему остыть;
• промывку сливают по тому же алгоритму, что и антифриз, если использовалось специальное промывочное средство — систему снова очищают с помощью дистиллированной воды;
• качество промывки оценивают по сливаемой воде — процедуру повторяют, пока на выходе она не сохранит относительную чистоту;
• если требуется замена изношенных деталей — ее производят до или после промывки;
• после промывки все соединения плотно закручивают, антифриз наливают сперва в радиатор, затем в расширительный бачок до отметки, указывающей верхний предел;
• заливать охлаждающую жидкость следует медленно, небольшой струей, периодически прожимая шланги прокачки во избежание образования воздушных пузырей и пробок;
• после заливки радиатор и расширительный бачок закупоривают, двигатель прогревают до рабочей температуры;
• после остывания мотора проверяют уровень антифриза, при необходимости доливают нужный объем.

В течение нескольких дней после замены состояние антифриза снова проверяют. Обычно это делается после первых 100-200 км пробега, обращают внимание на уровень охлаждающей жидкости и ее состояние. Если объем снизился — доливают нужное количество и проверяют плотность соединений и исправность деталей на наличие протечек.

Если изменился цвет охлаждающей жидкости — это некачественный антифриз, его срочно меняют, пока он не привел к коррозии комплектующих системы. Также новая замена потребуется, если в антифризе обнаружились посторонние примеси — стружка, мусор, осадок, пена.

Некоторые автовладельцы упрощают процедуру промывки. Для этого нижние стоки остаются открытыми, в систему под средним давлением подается обычная вода. Такой способ не требует прогрева двигателя и постоянных манипуляций с пробками и патрубками, однако он не всегда обеспечивает качественную очистку и не рекомендуется в случае, если от старого антифриза нужно избавиться в обязательном порядке.

Воздух попал в систему охлаждения

Замена антифриза на Сузуки Свифт, как и на других автомобилях, нередко сопровождается образованием воздушных пробок. Для предотвращения их появления следует проявлять аккуратность в заливке новой охлаждающей жидкости, а также прожимать шланги системы прокачки. При наличии клапана сброса воздуха его откручивают.

Обнаружить воздушные пробки в системе несложно — после замены антифриза при первом прогреве двигателя обращают внимание на работу вентилятора. Если он не включился — неисправность в нем. Если включился, но температура не снижается — имеются воздушные пробки.

Для их удаления при отсутствии воздушного клапана дожидаются остывания двигателя и аккуратно откупоривают расширительный бачок и радиатор. После этого снова заводят машину, в процессе работы аккуратно, во избежание ожогов, прожимают шланги.

На сегодняшний день ремонт автомобиля собственными руками – это не только значительная экономия денежных средств, сил и времени, но и уверенность в том, что работа выполнена качественно. Замена масла для Suzuki Swift — это несложная процедура, которая не требует специального инструментария или знаний, и занимает минимум времени.

Какое масло лучше выбрать в МКПП на Сузуки Свифт?

Замена масла в МКПП на Сузуки Свифт — ответственный процесс. Для того чтобы обеспечить полноценную работу транспортного средства необходимо выбирать качественный продукт наивысшей категории.

Сузуки Сфит – непритязательный автомобиль японского производителя, который отличается высоким качеством. Согласно техническому руководству пользователя замена трансмиссионного масла должна происходить каждые 15 тысяч километров. Для транспортного средства сузуки рекомендовано использовать смазки следующих марок:

• Vaico.
• Mobil 1.
• Castrol.
• Shell Helix.
• Dexron VI.

Имеются некоторые особенности при замене масла в МКПП в Suzuki Swift. В первую очередь следует отдавать предпочтение полусинтетическим смазкам для машин с достаточным пробегом и выбирать полностью синтетическое смазывающее средство для абсолютно новых транспортных средств. Для автомобиля сузуки потребуется 4 литра смазывающей жидкости.

Процесс замены

Подготовка к замене масла в МКПП в Сузуки Свифт должна включать в обязательном порядке соблюдение следующих правил техники безопасности:

• Все работы требуется осуществлять при выключенном двигателе. Необходимо выждать некоторое время для того чтобы двигатель успел остыть.
• Ключ стартера следует обезопасить, чтобы никто случайно не завёл автомобиль.
• Уровень смазки следует проверять только после полной остановки двигателя транспортного средства.
• При замене смазывающей жидкости следует работать в резиновых перчатках.

Объем масла в МКПП Сузуки Свифт составляет 4 литра. Каких-либо специальных инструментов для работы по замене смазки не требуется.

Первый этап

Подготовительный этап включает в себя слив масла с бака в МКПП на Suzuki Swift. Сливается старая смазка через специальное отверстие – сливную пробку системы. В случае, если на баке имеются подтеки следует незамедлительно поменять прокладку на баке, которая обеспечит плотное прилегание к системе.

Автовладельцу необходимо учитывать несколько факторов, которые значительно уменьшают качество новой смазки в системе двигателя. Прежде всего, это:

• Простой автомобиля в течение длительного периода времени.
• Эксплуатация в тяжелых городских условиях.
• Экстремальная езда.
• Езда по холмистой местности.
• Перегрузка автомобиля в результате неправильной эксплуатации транспортного средства.

В случае, если автовладелец имеет сомнения по поводу замены масла в системе, следует доверить данный процесс профессионалам и обратиться на станцию технического обслуживания автомобилей.

Второй этап

В техническом руководстве пользователя не прописан пункт промывки системы от старой смазки. Однако опытные специалисты рекомендуют тщательно промывать бак, для того чтобы избежать проблем и реакции нового масла с остатками старого на стенках бака.

Пошаговая инструкция промывки системы:

• После слива масла следует залить промывочную жидкость или дистиллированную воду.
• Отсчитать 15 мин.
• Слить промывочную жидкость в любую емкость.

После того как система очищена от ненужных взвесей и элементов следует поменять фильтр. Также следует уделить внимание уплотнительному кольцу, если оно повреждено, его требуется заменить на новое.

Третий этап

Пошаговый процесс заливки новой жидкости содержит в себе следующие этапы:

• Подготовить новую смазочную жидкость.
• Заглушить двигатель транспортного средства.
• Заливать новое масло до отметки FULL.
• Проверить масляный фильтр и сливное кольцо.
• Завести двигатель и продержать транспортное средство на холостом ходу.

По регламенту, замена масла на указанном транспортном средстве должна происходить во время каждого ТО. Установленный срок — 1 календарный год или каждые 10 тысяч километров. Стоит отметить, что в тяжелых городских условиях или при экстремальном вождении осуществлять замену смазки стоит гораздо чаще.

Каждый автовладелец знает, что авто нуждается в своевременном техническом осмотре, равно и как и в замене расходников. Так, такой элемент как воздушный фильтр помогает силовому агрегату авто бесперебойно работать. Не заменив его вовремя, водителя ждет ремонт двигателя.

Как поменять воздушный фильтр двигателя своими руками, какова последовательность действий при замене расходника на Сузуки Свифт, читайте далее в статье.

Когда менять?

Воздушный фильтр двигателя — зачем он нужен и какова периодичность замены? Может ли владелец Сузуки выполнить процедуру самостоятельно, или ему необходимо обратиться на станцию техобслуживания? Далее по порядку.

Статические данные указывают на такую информацию — авто потребляет за 100 км пробега до 15 кубических метров воздуха. Этот воздух, прежде чем попасть в двигатель, должен пройти очистку от содержащихся в нем пыли, грязи, насекомых и т.д. Проигнорировав такое требование, автовладелец неизбежно столкнется с ремонтом силового агрегата. С очищением справляется воздушный фильтр, который дополнительно выполняет функцию глушителя шума, а в бензиновых двигателях Suzuki Swift еще и регулятора температуры бензина.

Своевременная замена необходима потому, что по мере засорения воздухофильтра, его сопротивление воздушному потоку растет, не допуская нужное количество воздуха в двигатель. Это ведет к:

• обогащению смеси и неполному ее сгоранию;
• снижению мощностных показателей силового агрегата;
• значительному увеличению расхода топлива;
• к концентрации токсинов в выхлопных газах.

Фильтр должен помогать машине работать, а засорившийся элемент будет мешать ей работать в полную мощь.

Автовладельцы хотят знать признаки необходимости замены воздушного фильтра Сузуки Свифт, но самым главным является визуальный осмотр.

Нет нужды придерживаться сроков, указанных в регламенте ТО, которые к слову говоря составляют 30 тыс км пробега. Учитывая реалии российских дорог, говорить о замене воздушного фильтра раз в 2 года (30 тыс км) просто немыслимо. Осмотреть фильтр специалисты рекомендуют после 6-8 тыс км пробега, а менять обязательно каждые 15 тыс. км пробега.

Итак, визуальный осмотр поможет выявить значительную запыленность фильтрующего элемента Сузуки Свифт, водитель увидит остатки масла, которые не позволяют далее эксплуатировать очистительный элемент.

Совет автомобилистов: менять воздушный фильтр на Suzuki Swift можно одновременно с заменой масла, либо через раз. Периодичность замены масла составляет 10-15 тыс км пробега. Так водитель не прогадает, и не упустит срок замены.

На дизельных двигателях с турбонаддувом очистка — решающий фактор для устойчивой работы авто. У дизелей и у машин с турбиной сроки замены еще короче, и составляют от 6 до 8 тыс км пробега.

Говоря о том, как часто требуется замена, стоит отметить, что признаком и подсказкой водителю к осуществлению замены воздухофильтра станет невозможность нормально завести машину. Владельцы авто тут же проверяют очистительный элемент.

Выбор фильтра

Как правильно выбрать воздушный фильтр для Сузуки Свифт? Для начала необходимо определиться, какие виды фильтров существуют, и какой подходит для модельного ряда этой марки.

Итак, актуально использование следующих фильтров:

• круглые — используют на карбюраторных двигателях, объем которых составляет 3 литра;
• многоугольные — их устанавливают на авто с инжекторными и дизельными моторами до 3 литров;
• цилиндрические — возможно использовать их на любых двигателях, объем которых более 3 литров;
• нулевого сопротивления — созданы в большинстве своем для гоночных машин, у которых небольшой ресурс двигателя.

Вне зависимости от того, какой фильтр вы выберите, после снятия фильтрующего элемента, корпус изнутри необходимо очистить. Он протирается влажной тряпкой, обрабатывается пылесосом. После очистки корпуса, устанавливается на место картридж. Необходимо убедиться в том, что он стал на свое место. Он не должен быть перекошенным, так как часть воздуха будет попадать в цилиндры неочищенной. Это негативным образом скажется на работоспособности клапанов и цилиндро-поршневой группы.

На Сузуки Свифт устанавливается такой воздушный фильтр

Номер в каталоге производителя : ST1378086G00, 1378086G00, JDAX019, EF932, LX1148.

По приведенным выше фотографиям водитель сможет сориентироваться, какой воздушный фильтр ему нужен.

Замена воздушного фильтра на Сузуки Свифт своими руками

Замена воздушного фильтра Suzuki SX4 Swift дизель (1 поколение) и пошаговая инструкция замены воздушного фильтра сузуки свифт 2011 значительно разнятся, ведь разница наблюдается в замене даже первого и второго поколения (что казалось бы является одной моделью).

Далее особенности расположения воздушного фильтра на Suzuki SX4 Swift с дизельным двигателем и процесс замены пошагово:

• снимаем защитную крышку двигателя;
• найти фильтр в правом дальнем углу;
• откручиваются 3 шурупа, которые удерживают корпус воздушного фильтра;
• откручиваем еще 2 болта крепления воздуха;
• крышку снимаем плавным движением вперед (на себя);
• меняем использованный очистительный элемент на новый;
• закрываем крышку;
• крепим обратно болты;
• процедура замены фильтра завершена.

Стоит обратить внимание, что использовать описанный выше принцип можно к любой модели авто, главное в инструкции производителя авто прочесть, где располагается воздухофильтр.

Последствия несвоевременной замены

Мощность двигателя, его стабильная работа и как результат — расход топлива, все это зависит от состояния воздушного фильтра. Картридж воздухоочистителя должен быть чистым, иначе он не пропустит достаточного количества воздуха в цилиндры. Переобогащение топливовоздушной смеси, падения мощности движка, расход топлива — лишь часть тех последствий, которые наступают, если не производить своевременную замену.

В городских условиях менять фильтр можно через 30 тыс км пробега, но если вы проживаете в сельской местности, или в местах, где дороги не видели асфальта, повышенная запыленность или песчаная местность, сократить периодичность замены следует до 10 тыс км пробега.

Для обеспечения правильного горения топлива внутри блока цилиндров, на 1 кг топлива требуется 15-20 кг воздуха. Пропуская столько воздуха через фильтр, становится очевидным, что чем более загрязнена местность (на ее чистоту влияют и расположенные вблизи заводы и предприятия), в которой эксплуатируется авто, тем чаще требуется замена очистительного элемента.

Опишем подробнее последствия несвоевременной замены:

• автомобиль будет терять свою истинную силовую способность. Связано это с тем, что стенки фильтра значительно загрязнены, а значит, не пропускают достаточного количества топлива в цилиндры (плохо горит топливо);
• повышенный расход топлива, снижение КПД мотора;
• тяжело запускается двигатель Сузуки Свифт. Обороты холостого хода неустойчивы, растет расход топлива;
• грязь, пыль, насекомые, песок будут попадать со стенок фильтра в блок цилиндров, царапая его стенки (плохое скольжение);
• разгерметизация камеры сгорания, а значит, потеря компрессии и мощности;
• кольца придут в негодность;
• капитальный ремонт авто.

Опытные автомобилисты редко доводят ситуацию до столь печальных последствий, и меняют воздушный фильтр после пары раз неудачных попыток запустить двигатель.

Читайте также:

  
• Замена вентилятора печки ваз 2114
  
• Как обнулить спидометр после замены масла
  
• Как снять фаркоп с ауди 100
  
• Замена салонного фильтра рено лагуна 2
  
• Фольксваген т4 датчик заднего хода где находится