Замена замка зажигания ларгус без ключа
Вот WD-40 вообще не советую. после небольшого высыхания превращается в клейкую массу, в которую за время еще и пыль замешивается. Уж про ее химический состав вообще молчу, как он будет действовать на пластик и цвет.метал .
Если не верите попробуйте какой нибудь замок им обработать и оставить на недельку. (((
Не поленитесь купите силиконовый спрей.
| Rio243: |
| попробуйте какой нибудь замок им обработать и оставить на недельку.. |
Хотя, силиконовая смазка для этих целей, пожалуй, лучше подойдет, так как в ней нет керосина.
KS0Y5-42-02K Серебристый (02D не было) отслужил верой и правдой 2,5 года, погиб в бою; теперь Ларгус Кросс 5 мест
съездил бумаги подписать, поспрашивал что и как, сказали что на заводе замков нет, заказ пошел к производителю в венгрии. Стало совсем грустно, поинтересовался если самому купить оригинальную запчасть и поменять, потом деньги вернуть, спросили знаю ли я сколько стоит, сослался на logan shop, намекнули на ценник на порядок больший.
продолжение истории:
запчастей нет и когда будут не известно. с неоригиналами не хотят связываться, рулевое все таки. Выдали гранту на подмену.
| s_mart: |
| Выдали гранту на подмену |
окончание истории:
2 недели назад забрали гранту, это был просто жест доброй воли от сервиса на новый год, сказали надо продавать. Стало совсем грустно без машины. Но вчера наконец то отдали мою машину. По номеру ключа сделали новую личинку, по итогу 2,5 месяца ремонта.
На горячей линии АвтоВАЗа девочка говорила у них максимум 2 недели любая запчасть, что это сервис мозгу компостирует, надо его давить, сервис говорит что ВАЗ обманывает, запчастей нет, фиг знает кому верить. Сказал сервисникам что звонил на ВАЗ, они активизировались и вопрос решился за 2 недели. Посоветовали в будущем, случись что, сразу в региональный сервисный центр машину тащить, эвакуатор ВАЗ оплачивает. И если станет вопрос замены машины, то там будет проще. Сейчас могу пободаться с ВАЗом, но теперь через суд только.
На ремонте стоял коллега, у него замок левой двери заклинило, ему должны были 23 января новый отгрузить из Румынии.
| s_mart: |
| Но вчера наконец то отдали мою машину. |
Оттуда, где суровые мужики не ездят на желтых калинах. Люкс 7 мест 5 передача - 0,795 ГБО- Digitronic
"Пора уже, едрёна мать, умом Россию понимать!"
С последнего ответа в теме прошло 3,5 года. пора поднимать!
Ларгус-Кросс 2017 г.в., пробег 3.000 км.
Я и раньше замечал, что поворот ключа в замке зажигания какой-то не идеальный, то с зацепами какими-то, то привычных щелчков не хватает (например, при вынимании ключа из личинки).
Сегодня утром сел в автомобиль, и не то чтобы не мог провернуть ключ в личинке, Я его даже вставить в личинку не мог. Сначала думал не попадаю, но спустя секунд 15, включил свет и заглянул в личинку, ключ туда попросту не лез. Даже на миллиметр не входил. Тыкал, пихал, в итоге, секунд через 30 вошёл, провернулся. Пока это первый раз, как будет дальше - не знаю.
Ехать к ОД - так это известный факт, проблему как рукой снимет на момент осмотра авто, а как до дому доедешь, всё вернётся)). Пока думаю смазкой Wurth HHS-2000 личинку обработать. Что думаете, не повредит ли каким-то деталям внутри скважины она?
Искал инфу по теме, нашёл следущеее:
"В замок зажигания категорически запрещается лить жидкую смазку, так как это вызывает обратный эффект — замок заклинит. Поскольку большинство замков зажигания разбираются для ремонта или профилактики с поворотом ключа, то разобрать такой замок будет сложно а в некоторых случаях невозможно!"
Неужели правда?
| Agnostic: |
| "В замок зажигания категорически запрещается лить жидкую смазку, |
У меня тоже как-то сухо ходит ключик, подкусывает при повороте, так и хочется мазнуть чем-нибудь. Пока терплю, но вот уже пару раз машина то заводилась, а магнитола не включалась, пропадал видимо контакт АСС или что там у нас. Перезапуск решал проблему.
Заметил, что если ключ вынимаешь и щелчка нет, то не вставляется обратно. Приходится слегка поковырять вход, чтобы личинка тебя впустила)) Вот думаю теперь, пшикнуть туда WURTH-HHS2000, или нанести на ключ густую смазку, и покрутить там. Есть смазка хорошая в тубе, сама смазка густая синего цвета, называется OMC-Triple Guard Grease (в интернете про неё инфы минимум, брали лет 10 назад, сейчас таких уже нет, видимо). Наверное, пшикну, если не поможет промажу густой.
На ютубе мужик расказывал из чего состоит WD - 40. Говорит берём одну часть бензина,четыре части масла моторного,и четыре части уайт - спирита. Потом показывал как это всё в балон из под пустой ВДшки засунуть. Вот!
Катушка иммобилайзера надета трубу, (приваренную к рулевой колонке) в которую вставлен замок зажигания.
Каталожные номера замка зажигания, в зависимости от модификации см. тут, тут, тут
Установить автомобиль на рабочее место, затормозить стояночным тормозом, выключить зажигание и отсоединить клемму провода "массы" от аккумуляторной батареи .
Отвернуть два винта крепления кожухов рулевой колонки и, преодолев усилие фиксаторов, снять верхний и нижний кожухи рулевой колонки (подробнее см. тут).
1 - приемная катушка транспондера (приёмный блок иммобилайзера);
2 - жгут проводов панели приборов к приемной катушке транспондера
Отжав два фиксатора, снять катушку с корпуса выключателя зажигания
Отсоединить разъём проводки приборной панели от катушки снять катушку транспондера.
Отжав фиксатор, извлечь колодку жгута проводов выключателя зажигания из держателя на усилителе поперечины панели приборов.
Примечание:
Далее может потребоваться снятие приборного щитка (см. тут), но работу можно проделать и на ощупь.
Поддев отвёрткой фиксатор.
(показано при снятим приборном щитке)
Отсоединить колодку жгута проводов выключателя зажигания от колодки жгута проводов панели приборов .
Отвернуть винт 1, рисунок 5-2, крепления выключателя зажигания к корпусу на рулевой колонке (Torx Т-20).
Рисунок 5-2 - Снятие выключателя зажигания: 1 - винт крепления выключателя зажигания; 2 - выключатель зажигания; 3 - фиксаторы
Рисунок 5-3 - Снятие выключателя зажигания: 1 - положение ключа для снятия выключателя зажигания; 2 - выключатель зажигания
3 - ключ выключателя зажигания
. и извлеч замок 2 зажигания из корпуса на рулевой колонке.
(для наглядности показано на снятой рулевой колонке).
Внимание. Повторное использование винта крепления выключателя зажигания к рулевой колонке не допускается. Винт подлежит обязательной замене.
Установить ключ выключателя зажигания в положение 1, рисунок 5-3.
Установить выключатель зажигания на рулевую колонку и закрепить винтом .
Подсоединить колодку жгута проводов выключателя зажигания к колодке жгута проводов панели приборов и закрепить колодки в держателе на усилителе поперечины панели приборов.
Установить приемную катушку транспондера на выключатель зажигания и подсоединить к ней колодку жгута панели приборов.
Установить верхний и нижний кожухи рулевой колонки и закрепить двумя винтами .
Подсоединить клемму провода "массы" к аккумуляторной батарее .
Снаружи. Разблокируйте/заблокируйте двери с помощью ключа 1 (рис. 1.3.1). вставленного в замок двери водителя.
Рис. 1.3.1. Блокировка / разблокировка замков дверей снаружи
В зависимости от комплектации автомобиля, ключ управляет разблокировкой/блокировкой либо всех дверей, либо только двери водителя.
Не допускается одновременная разблокировка/блоки-ровка замка двери и открывание двери за ручку. Это может привести к выходу из строя замка двери.
Рис. 1.3.2. Блокировка/ разблокировка замков дверей изнутри (в вариантном исполнении)
В зависимости от комплектации автомобиля, кнопка 1 в двери водителя управляет блокировкой/разблокиров-кой либо всех дверей, либо только двери водителя.
Центральная блокировка/разблокировка замков дверей
Центральная блокировка/разблокировка замков дверей предназначена:
• для блокировки/разблокировки замков всех дверей ПДУ или кнопкой на панели приборов;
• для разблокировки замков всех дверей при открывании любой передней двери изнутри салона.
Для блокировки/разблокировки замков всех дверей из салона нажмите кнопку 1 (рис. 1.3.3) на панели приборов, на некоторое время загорится световой сигнализатор на кнопке, затем погаснет.
Рис. 1.3.3. Кнопка центральной блокировки / разблокировки замков дверей (в вариантном исполнении)
Если при нажатии кнопки 1 на панели приборов одна из дверей была открыта, то замки дверей не блокируются, о чем информирует сигнализатор незакрытых дверей в комбинации приборов и отсутствие включения светового сигнализатора на кнопке блокировки центрального замка.
Для принудительной блокировки дверей, в случае если будет открыта любая дверь (например, при перевозке длинномерных грузов), требуется нажать и удерживать некоторое время кнопку 1 на панели приборов.
При открывании изнутри салона любой передней двери автоматически разблокируются замки всех дверей, при открывании одной из задних дверей происходит разблокировка только открываемой двери.
Если Вы решили ехать с заблокированными дверями, помните, что это может затруднить доступ спасателей в салон при экстренной ситуации.
Центральная блокировка имеет защиту замков дверей от перегрева.
Если блокировка и разблокировка замков дверей происходят многократно в течение короткого промежутка времени, то система перестает реагировать на нажатие кнопки на панели приборов и ПДУ.
Если это произошло, не нажимайте кнопку на панели приборов и ПДУ некоторое время, после чего работоспособность системы полностью восстановится.
Блокировка открытия задних дверей изнутри для безопасности детей
Рис. 1.4.4. Блокировка для безопасности детей (в вариантном исполнении)
Если на заднем сиденье находятся дети, рекомендуется для их безопасности заблокировать открытие задних дверей изнутри. Для этого переместите рычажок 1 (рис. 1.4.4) задней двери, закройте двери и проверьте изнутри блокировку открытия.
Замена замка зажигания Лада Ларгус — это процедура, с которой может столкнуться любой из владельцев данного автомобиля. Сама по себе замена не сложная, но потребует наличия времени, инструментов и знания, что и как делать.
Замена замка зажигания Лада Ларгус своими руками
Все работы с электрикой начинаются с обесточивания автомобиля! Даже если Вы меняете лампочку — возьмете за правило, что необходимо снимать клемму с аккумулятора.
1. Демонтируем кожух с рулевой колонки. Он держится на двух винтах TORX, которые легко отворачиваются при наличии инструмента.
2. Отворачиваем два винта крепления переключателей дворников. Понадобится обычная отвертка. И убираем переключатель.
3. Снимаем иммобилайзер.
4. Отворачиваем 1 винт крепления замка зажигания Лада Ларгус.
5. Располагаемся снизу и отсоединяем фишку замка.
6. Вынимаем старый замок.
7. Ставим на место новый замок зажигания Лада Ларгус. Все делается в обратной последовательности.
8. После подключения нового замка зажигания ставим на место рулевой кожух, предварительно полностью вкрутив винты, как показано на фото:
Что еще потребуется для замены замка зажигания Лада Ларгус?
Основной проблемой является не сама работа по замене замка зажигания Лада Ларгус, а то, что придется заменить еще и все остальные личинки — передних дверей и багажного отделения (в зависимости от комплектации), так как ключ на двери и замок зажигания один.
Конечно, можно и не менять ключ, а повесить на связку два ключа, но это не наш случай. Поэтому будем менять личинки передних дверей и багажника. Но обо всем этом расскажем в других наших статьях.
Замена замка зажигания Лада Ларгус видео
Замок зажигания Лада Ларгус артикул
Замок зажигания Лада Ларгус можно заказать по следующим артикулам:
- 806014108R — 2 личинки + 1 личинка задней двери
- 806010137R — 4 личинки
- 806016761R — 4 личинки + 1 личинка задней двери
- 806019912R — 2 личинки
Таким образом, Вам необходимо выбрать необходимый комплект в зависимости от комплектации автомобиля.
Привет! Пробег моего Ларгуса 12 600, два дня назад начал плохо справляться со своими обязанностями замок зажигания. Встал на обочине, выключил зажигание, вышел в магазин. Прихожу вставляю ключ в зажигание, и хочу завести авто,а ключ не поворачивается, 2 минуты я мучился с замком. В итоге я вытащил ключ и снова вставил, и так раза два еще и чудо, машина завелась, вчера весь день так ездил. А сегодня было такое только с утра, а остаток дня с пол оборота заводилась. Позвонил ребятам из рено, они сказали что такая проблема есть у Логанов, но только с пробегом под 150 тыс. км,но не таком смешном пробеге. Подскажите в чем проблема? Неужели зажигание под замену?
При выходе из машины пару раз локтем случайно цеплял руль,тот естественно блокировался.После этого ключ и не провернется,надо при повороте ключа одновременно слегка качнуть рулем.Может в этом проблема?
| дима56rus: |
| Eвгений, то есть ключ не проворачивался? Руль покачать не пробовал вместе с проворачиванием ключа? |
Пробовал. все перепробовал. У меня семерка, калина была, знаю как руль блокируется. Сейчас спасаюсь тем, что вставляю, выстаскиваю ключ и пытаюсь поворачивать. Пока спасаюсь этим способом. В инете видел инфу, где фирма занимающаяся замками разными, ремонтировала замок логана 11 г. в., там когда все разобрали, нашли еле заметный заусенец.
| andrew: |
| При выходе из машины пару раз локтем случайно цеплял руль,тот естественно блокировался.После этого ключ и не провернется,надо при повороте ключа одновременно слегка качнуть рулем.Может в этом проблема? |
Андрей, не в этом проблема. Что то другое, мастер частный предложил за 1 т.р разобрать отремонтировать, если хуже будет. Новый замок 2300-2800 т.р стоит.
И кстати тот логан, вернее его замок пару месяцев эксплуатировался. И замок не китай. Я думаю если у меня с замком брак, то и на других машинах это вылезет. у машина 12 г,месяц толи август или сентябрь, а где узнать когда произведена?
| Eвгений: |
| И кстати тот логан, вернее его замок пару месяцев эксплуатировался. И замок не китай. Я думаю если у меня с замком брак, то и на других машинах это вылезет. у машина 12 г,месяц толи август или сентябрь, а где узнать когда произведена? |
В ПТС есть дата выпуска.
Евгений,машина ж на гарантии.К ОД может съездить?Должны бесплатно починить.Если у меня к примеру телевизор/компьютер/еще чего на гарантии,то чего я туда полезу ремонтировать?Отнесу в магазин/сервисный центр-пусть чинят или меняют.Пинать их надо,пусть шевелятся!
| andrew: |
| Евгений,машина ж на гарантии.К ОД может съездить?Должны бесплатно починить.Если у меня к примеру телевизор/компьютер/еще чего на гарантии,то чего я туда полезу ремонтировать?Отнесу в магазин/сервисный центр-пусть чинят или меняют.Пинать их надо,пусть шевелятся! |
Насчет постановки на гарантию я еще думаю. Очень дорого они дерут за смену масла. А замок зажигания это уже третий небольшой косяк, за весь период эксплуатации, с октября 12 года. Звонил одному дилеру они даже не знают какое масло лить и антифриз. Вот и думается, отдай 5500 тыс. руб, а обслуживать будут как калину.
| Дядюшка: |
| Попшикать маслом в замок не помогает? |
Каким именно маслом подскажи? Сосед тоже посоветовал мне, все пока руки не дошли сегодня.
| andrew: |
| С обеими ключами так?Ключ не согнут?Брызнуть можно ВД-40 или другим каким проникающим. |
Другим не пробовал ключом, он же вроде обучающий, продавец сказал нельзя пользоваться. У меня никогда не было такого, и кстати когда ключ из замка вынимаешь, то пружинка срабатывает, а бывает и нет. И спасаюсь тем, что вставил, вытащил и только тогда раз на 2 или 3 ключ поворачивается.
Там в замках в логановских мне ребята из рено сказали есть латуневые втулки вроде, при большом пробеге изнашиваются сильно. И вываливаются и мешают нормальной работе.
| Eвгений: |
| Насчет постановки на гарантию я еще думаю. |
| andrew: |
| Брызнуть можно ВД-40 или другим каким проникающим. |
| Eвгений: |
| он же вроде обучающий, продавец сказал нельзя пользоваться |
Я кстати вспомнил у меня где то с января или февраля ключ начал плохо поворачиваться. С первого положения на второе (включение зажигания) через раз с заеданием,туго как то. А теперь вот такая проблема( Записался на сервис к дилеру, электрику на субботу, раньше никак. Я сигнализацию не у них делал, могут докопаться и связать замок с установкой сигнализац.?
Другим не пробовал ключом, он же вроде обучающий, продавец сказал нельзя пользоваться.
Продавец и не такую глупость сказать может!Нет никакого обучающего ключа!Ключь попробуй вставить до самого упора!Чуть-чуть недотыкнёшь-не провернёшь!
Читайте также: