Замена замка двери субару
Ремонт активатора двери на Subaru bp/bl. Фотоотчет
Уже с пол года начал замечать, что задняя левая дверь при открытии ЦЗ не всегда открывается. Думал не беда, ручкой открыть можно. А тут неделю назад обнаружил, что она ещё и не всегда закрывается! А это уже серьезнее. Решил нужно купить новый активатор ЦЗ. Позвонил по магазинам и цена в 4000-5000 р. меня не устраивала. Нашел б/у за 2 т.р. в другом городе, через неделю пришла посылка. Человек заверял, что все исправно. Но он был ещё мертвее моего. Решил расковырять один и попробовать отремонтировать. Хотя мне и сказали в магазине, что он не ремонтно пригодный.
Приступим. Снимаем обшивку. Выкручиваем три болта.
Вытаскиваем его. Теперь нужно снять кожух. он держится на фиксаторах (пометил стрелкой). Потом откручиваем один болтик и вытаскиваем блок с электромотором.
Плоской отверткой и другими подручными средствами вскрываем его. Держится на высокочастотной пайке. Открывается легко. И нам открывается следующая картина.
Покупаем моторчик, купил один в один по размеру за 100 р. Но у него питания по другому подходит и шток вала короче. Открыл старый мотор ужаснулся. Решил поменять верхнюю крышку от нового, не чего сложно. Проводками припаял к штатным вилкам питания.
Собираем дальше. Приклеил на супер клей. Зафиксировав на всякий ещё и болтиками.
Ставим в машину и радуемся! Цена ремонта 100 р.
моторчик этот что на последней фотке возле ножниц лежит? где его можно купить? У меня тоже актуатор сдох ((((
Как на пред последней, он такой же. Купил у нас в радио магазине. Сначала лучше снять и с образцом искать.
Размеры мотора один в один как у этого.
Оригинал BMW, MB, Toyota, Lexus, LR, Volvo, KIA
Автобоксы Volvo, Toyota, Thule, Евродеталь
моторы отличаются только по сторонам (правая и левая), то есть передний левый такой же как задний левый.
Уже с пол года начал замечать, что задняя левая дверь при открытии ЦЗ не всегда открывается. Думал не беда, ручкой открыть можно. А тут неделю назад обнаружил, что она ещё и не всегда закрывается! А это уже серьезнее. Решил нужно купить новый активатор ЦЗ. Позвонил по магазинам и цена в 4000-5000 р. меня не устраивала. Нашел б/у за 2 т.р. в другом городе, через неделю пришла посылка. Человек заверял, что все исправно. Но он был ещё мертвее моего. Решил расковырять один и попробовать отремонтировать. Хотя мне и сказали в магазине, что он не ремонтно пригодный.
Приступим. Снимаем обшивку. Выкручиваем три болта.
Вытаскиваем его. Теперь нужно снять кожух. он держится на фиксаторах (пометил стрелкой). Потом откручиваем один болтик и вытаскиваем блок с электромотором.
Плоской отверткой и другими подручными средствами вскрываем его. Держится на высокочастотной пайке. Открывается легко. И нам открывается следующая картина.
Покупаем моторчик, купил один в один по размеру за 100 р. Но у него питания по другому подходит и шток вала короче. Открыл старый мотор ужаснулся. Решил поменять верхнюю крышку от нового, не чего сложно. Проводками припаял к штатным вилкам питания.
Собираем дальше. Приклеил на супер клей. Зафиксировав на всякий ещё и болтиками.
Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
номер кузова Subaru Forester , давление в шинах Subaru Forester , неисправности Subaru Forester , подготовка к зиме Subaru Forester , тормоза Subaru Forester , масляный фильтр Subaru Forester , топливный фильтр Subaru Forester , фильр салона Subaru Forester , регулировка фар Subaru Forester
9. Замки
Общее описание
Дверной замок в сборе
Без двойного замка
- Внутренняя ручка открывания дверей в сборе
- Крышка ручки
- Соленоид автоматического запирания дверей
- Дверной замок
- Петля
- Внешняя ручка открывания дверей
- Цилиндр ключа
С двойным замком
- Внутренняя ручка открывания дверей в сборе
- Крышка ручки
- Соленоид автоматического запирания дверей
- Дверной замок
- Петля
- Внешняя ручка открывания дверей
- Цилиндр ключа (выключатель) Крепление цилиндра ключа 9. Крышка крепления цилиндра ключа
Замок двери багажного отделения
- Дверной замок в сборе
- Соленоид двери
- Петля
- Внешняя ручка открывания двери
Замок капота и крышки топливного бака
- Замок капота в сборе
- Рычаг в сборе
- Трос капота в сборе
- Ручка в сборе
- Трос крышки топливного бака в сборе
Система иммобилайзера
- Антенна
- Сигнальная лампа иммобилайзера (СИД)
- Модуль управления иммобилайзера
- Транспондер
Примечание:
Размещение модуля управления иммобилайзером для моделей с правосторонним рулевым управлением симметрично.
Система открытия без ключа
- Модуль двойного замка
- Модуль управления открытия без ключа (модель с левосторонним рулевым управлением)
- Переключатель замка двери багажного отделения
- Модуль управления открытия без ключа (модель с правосторонним рулевым управлением)
- Переключатель двери
Система открытия без ключа
| Значение | Номер клеммы | Условия измерения |
| Предупреждающий переключатель ключа | 1 (входной) | Напряжение аккумуляторной батареи присутствует, когда ключ вставлен в замок зажигания |
| Разъем регистрации | 2 (входной) | 0 В присутствует, при соединении разъема регистрации |
| Переключатель двери | 3 (входной) | 0 В присутствует, когда открыта какая-либо дверь |
| Электропитание | 5 | Постоянное напряжение аккумуляторной батареи |
| Пусто | 6 | – |
| Пусто | 7 | – |
| Переключатель замка двери (незамкнуто) | 8 (входной) | 0 В, когда переключатель дверного замка повернут в положение незамкнуто. |
| Пусто | 9 | – |
| Переключатель замка двери (замкнуто) | 10 (входной) | 0 В, когда переключатель дверного замка повернут в положение замкнуто. |
| Освещение салона/ Освещение замка зажигания | 11 (выходной) | – 0 В, когда нажата кнопка OPEN передатчика |
| Фонарь указателя поворота (левый) | 12 (выходной) | Напряжение аккумуляторной батареи присутствует, при нажатии кнопок OPEN и LOCK передатчика. |
| Фонарь указателя поворота (правый) | 13 (выходной) | Напряжение аккумуляторной батареи присутствует, при нажатии кнопок OPEN и LOCK передатчика. |
| Масса транспортного средства | 14 | 0 В постоянно присутствует. |
| Источник питания (аварийная световая сигнализация) | 15 | Напряжение аккумуляторной батареи присутствует |
| Источник питания | 16 | Напряжение аккумуляторной батареи присутствует |
| Соленоиды дверей (без двойного замка) или модуль двойного замка (с двойным замком) | 17 (выходной) | Напряжение аккумуляторной батареи присутствует при нажатии кнопки OPEN передатчика. |
| Соленоиды дверей (без двойного замка) или модуль двойного замка (с двойным замком) | 18 (выходной) | Напряжение аккумуляторной батареи присутствует при нажатии кнопки LOCK передатчика. |
Передняя внутренняя ручка открывания двери
Снятие
1. Снять внутреннюю обшивку двери.
2. Снять изоляционное покрытие двери.
3. Отвернуть винт и снять два троса.
4. Снять переднюю внутреннюю ручку открывания двери.
Установка
Установка производится в последовательности обратной снятию.
Проверка
1. Проверить трос на наличие деформаций.
Передняя внешняя ручка открывания двери
Снятие
1. Снять внутреннюю обшивку двери.
2. Снять изоляционное покрытие двери.
3. Снять переднюю внутреннюю ручку открывания двери.
4. Снять трос с фиксатора и освободить его.
5. Отвернуть два болта и зажим тяг и потом снять переднюю внешнюю ручку открывания двери.
Примечание:
Задний болт может быть вывернут через сервисное отверстие (А) внутренней панели посредством регулирования положения стекла.
Установка
Установка производится в последовательности обратной снятию.
Замок передней двери в сборе
Снятие
1. Отсоединить минусовую клемму от аккумуляторной батареи.
2. Снять внутреннюю обшивку передней двери.
3. Снять изоляционное покрытие двери.
4. Снять переднюю внутреннюю ручку открывания двери.
5. Отвернуть два болта и гайку и потом снять направляющую рейку.
6. Отвернуть три винта и болт.
7. Снять замок передней двери в сборе и потом отсоединить разъем.
Установка
Установка производится в последовательности обратной снятию.
Соленоид замка передней двери
Снятие
1. Снять передний замок двери в сборе.
2. Ослабить два винта, чтобы снять соленоид замка передней двери.
Установка
Установка производится в последовательности обратной снятию.
Проверка
1. Отсоединить разъем жгута проводов соленоида замка двери.
2. Подсоединить аккумуляторную батарею к клеммам соленоида замка двери.
Если соленоид не работает, заменить его.
Без двойного замка
| Номер клеммы | Работа соленоида |
| 2 (+) и 4 (-) | Незакрыт → Закрыт |
| 4 (+) и 2 (-) | Закрыт → Незакрыт |
С двойным замком
Соленоид двери правый:
| Номер клеммы | Работа соленоида |
| 1 (+) и 4 (-) | Незакрыт → Закрыт |
| 4 (+) и 1 (-) | Закрыт → Незакрыт |
| 6 (+) и 3 (-) | Двойной замок разомкнут → Двойной замок замкнут |
| 3 (+) и 6 (-) | Двойной замок замкнут → Двойной замок разомкнут |
Соленоид двери левый:
| Номер клеммы | Работа соленоида |
| 6 (+) и 3 (-) | Незакрыт → Закрыт |
| 3 (+) и 6 (-) | Закрыт → Незакрыт |
| 1 (+) и 4 (-) | Двойной замок разомкнут → Двойной замок замкнут |
| 4 (+) и 1 (-) | Двойной замок замкнут → Двойной замок разомкнут |
Задняя внутренняя ручка открывания двери
Снятие
1. Снять внутреннюю обшивку задней двери.
2. Снять изоляционное покрытие двери.
3. Отвернуть винт и снять два троса.
4. Снять внутреннюю ручку открывания двери.
Установка
Установка производится в последовательности обратной снятию.
Внешняя ручка открывания задней двери
Снятие
1. Снять внутреннюю обшивку задней двери.
2. Снять изоляционное покрытие двери.
3. Снять внутреннюю ручку открывания двери.
4. Снять дверной замок задней двери в сборе.
5. Отвернуть два болта и потом снять внешнюю ручку задней двери.
Установка
Установка производится в последовательности обратной снятию.
Замок задней двери в сборе
Снятие
1. Отсоединить минусовую клемму от аккумуляторной батареи.
2. Снять внутреннюю обшивку задней двери.
3. Снять изоляционное покрытие.
4. Снять внутреннюю ручку открывания задней двери.
5. Отвернуть три винта и болт.
6. Снять замок задней двери в сборе и потом отсоединить разъем.
Установка
Установка производится в последовательности обратной снятию.
Соленоид замка задней двери
Снятие
1. Снять замок задней двери в сборе.
2. Ослабить два винта и снять соленоид замка задней двери.
Установка
Установка производится в последовательности обратной снятию.
Проверка
Проверка соленоида замка задней двери выполняется аналогично проверке соленоида замка передней двери описанной выше.
Внешняя ручка открывания двери багажного отделения
Снятие
1. Снять внутреннюю обшивку двери багажного отделения.
2. Снять мотор заднего стеклоочистителя в сборе.
3. Снять трос и потом отвернуть две гайки.
5. Снять внешнюю ручку двери багажного отделения.
Установка
Установка производится в последовательности обратной снятию.
Замок двери багажного отделения в сборе
Снятие
1. Отсоединить минусовую клемму от аккумуляторной батареи.
2. Снять внутреннюю обшивку двери.
3. Отвернуть два болта.
4. Снять замок двери багажного отделения в сборе и потом отсоединить разъем.
5. Снять трос внешней ручки двери багажного отделения и потом снять замок двери в сборе.
Установка
Установка производится в последовательности обратной снятию.
Соленоид замка двери багажного отделения
Снятие
1. Снять замок двери в сборе.
2. Снять три защелки и потом снять соленоид замка двери багажного отделения с замка двери.
Установка
Установка производится в последовательности обратной снятию.
Внимание:
Выровнять канавку рычага замка двери в сборе и рычаг соленоида.
Проверка
1. Отсоединить разъем жгута проводов соленоида замка двери.
2. Подсоединить аккумуляторную батарею к клеммам соленоида замка.
| Номер клеммы | Работа соленоида |
| 4 (+) и 2 (-) | Незакрыт → Закрыт |
| 2 (+) и 4 (-) | Закрыт → Незакрыт |
Замок переднего капота в сборе
Снятие
1. Открыть капот.
2. Снять переднюю решетку.
3. Отвернуть болт. Снять замок капота в сборе.
4. Снять трос отпирания с замка в сборе.
Установка
Установка производится в последовательности обратной снятию.
Примечание:
- Применить смазку к трущимся частям.
- После установки отрегулировать замок.
Рычаг открывания капота
1. Снять замок переднего капота в сборе.
2. Снять трос отпирания замка капота с замка капота.
3. Отвернуть болт. Снять рычаг открывания.
Установка
Установка производится в последовательности обратной снятию.
Рычаг открывания крышки топливного бака
Снятие
1. Снять заднее сидение.
2. Снять внутреннюю обшивку центральной стойки и крышку бокового порога. Снять нижнюю внутреннюю обшивку задней стойки. Вытащить коврик.
3. Снять внутреннюю обшивку багажного отделения с правой стороны.
4. Отвернуть болт. Снять ручку открывания крышки топливного бака.
5. Снять трос (А) с ручки (В).
6. Повернуть топливный замок во внутрь панели влево и снять его.
Установка
Установка производится в последовательности обратной снятию.
Замок зажигания
Замена
1. Отсоединить минусовую клемму от аккумуляторной батареи.
2. Снять рулевую колонку.
3. Зажать рулевую колонку в тиски. Высверлить болт дрелью.
4. Снять замок зажигания.
5. Использовать новый болт. Затянуть болт до конца резьбы.
Проверка
1. Снять нижнюю крышку приборной панели.
2. Снять нижнюю крышку рулевой колонки.
3. Открепить зажим, который крепит жгут проводов и отсоединить разъем замка зажигания от жгута.
4. Повернуть ключ зажигания во все положения и проверить проводимость между клеммами разъема замка зажигания.
| Положение ключа зажигания | Номер клеммы | Сопротивление |
| LOCK | – | – |
| ACC | 1 и 2 | Менее чем 1 Ом |
| ON | 1 и 2 1 и 4 2 и 4 | Менее чем 1 Ом |
| ST | 1 и 3 1 и 4 3 и 4 | Менее чем 1 Ом |
Если значения сопротивлений не соответствуют с требуемыми, заменить замок зажигания.
Модуль управления иммобилайзером
Снятие
Примечание:
Ниже приводится описание для снятия и установки модуля иммобилайзера для модели с левосторонним рулевым управлением. Для модели с правосторонним рулевым управлением симметрично.
1. Отсоединить минусовую клемму от аккумуляторной батареи.
2. Снять нижнюю крышку приборной панели.
3. Отсоединить разъем от модуля управления иммобилайзером.
4. Снять модуль управления иммобилайзером.
Установка
Установка производится в последовательности обратной снятию.
Антенна иммобилайзера
Снятие
1. Отсоединить минусовую клемму от аккумуляторной батареи.
2. Снять нижнюю крышку приборной панели.
3. Отвернуть винты, отделить верхнюю крышку рулевой колодки и нижнюю крышку рулевой колодки.
4. Отсоединить разъем антенны иммобилайзера (А) от модуля управления иммобилайзером.
5. Отвернуть винты и отделить антенну иммобилайзера (В).
Установка
Установка производится в последовательности обратной снятию.
Модуль управления дистанционным открытием дверей
Снятие
1. Отсоединить минусовую клемму от аккумуляторной батареи.
2. Снять бардачок.
3. Отвернуть гайку, отсоединить разъем от модуля и потом снять модуль.
Установка
Установка производится в последовательности обратной снятию.
Модуль двойного замка
Снятие
1. Отсоединить минусовую клемму от аккумуляторной батареи.
2. Снять нижнюю крышку приборной панели.
3. Отвернуть гайку, отсоединить разъем и потом снять модуль.
Установка
Установка производится в последовательности обратной снятию.
Передатчик
Программирование передатчика
Примечание:
– Максимальное количество передатчиков, которые могут быть запрограммированы для одного транспортного средства, составляет 3 штуки.
– При замене передатчика (ключа), необходимо программирование нового передатчика.
1. Снять панель бокового порога со стороны водителя, потом подсоединить регистрационный разъем в нижней части передней стойки.
2. Отпереть замки дверей.
3. Нажать для программирования дважды какую-либо кнопку передатчика, нажимая переключатель замка двери водителя в сторону отпирания.
4. Замки дверей автоматически закроются и откроются в поочередности. Это показывает завершение программирования передатчика для первого передатчика.
5. Если необходимо запрограммировать второй и третий передатчики, повторить процедуры 3 и 4.
6. Отсоединить регистрационные разъемы после завершения всех операций программирования. После подтверждения работы замков дверей при использовании новых передатчиков, установить панель бокового порога со стороны водителя.
Всем привет 👋🏼 с неделю назад после закрытия дверей сигналкой, правая задняя дверь не закрылась, и причём я случайно узнал, машинально проверил двери и смотрю задняя дверь открыта, немного удивился, ведь я не всегда проверяю двери на закрытие, включал сигналку и уходил…ну ладно главное что без происшествий ) теперь нужно было устранить эту проблему. Чтобы понять в чем же дело нужно было разобрать дверную карту и посмотреть замок и найти причину поломки. И так приступаем ) нам понадобятся набор для разбора двери
В интернете есть видео как снять обшивку двери, поэтому я кратко пробегусь) первым делом нужно снять пластинку под внутренней ручкой открывания двери, для этого просто цепляем эту пластину инструментом и тянем на себя, она снимается легко) под ней находится шуруп, который далее мы раскрутим)
Далее нужно снять часть ручки закрытия двери, чтобы снять, нужно только поднять фронтальную часть вверх и тянуть на себя, ручка вылетает с клипсов, не советую показывать силу, можно просто рывками ) и все обязательно получится
Далее откручиваем все шурупы (3шт) и можем приступать к снятию дверного Карта, кстати Карта крепится на клипсах, легким подергиванием она снимается ) после этого отключаем с разъёмов два троса ( это открытие дверей ручки и селектор блокировки ) и отключаем разъём стеклоподъемника.
Лего отдираем кусок пленки и достаём дверной замок( открутив 3 шурупа с тыльной стороны двери)
На замке на одном шурупчике держится в пластиком кожухе моторчик с шериренками) откручиваем шуруп и отсоединяем.
В интернете одни говорят что эта деталь цельная и меняется вместе с моторчиком, другие говорят что можно открыть и уже далее поменять моторчик. Я выбрал второй вариант. Разобрал на две части( ножом )
Визуально никаких дефектов не заметил, шестеренка в хорошем состоянии, это уже хорошо) далее достаем моторчик и разбираем его.
Тут даже невооруженным глазом видна причина по которому моторчик не работал
Тут два выхода решения вопроса : это или новый моторчик или с другого моторчика меняем головку, она же и с разъёмом. Первый вариант я исключил потому что обзвонив несколько магазинов и мне сказали мотор продаётся в сборе. Ну не долго думая я вспомнил что когда то менял замок на своём Мерседесе и старый замок лежал в гараже, скажу коротко я от того замка вытащил головку.
Собрал моторчик подключил в гнездо и подключил к разъёму в двери, и решил проверить и … вуаля ! Все работает )))))
Ну теперь все собираем в обратном порядке) вся работа заняла минут 30-40)
Ремонт активатора двери на Subaru bp/bl. Фотоотчет
Уже с пол года начал замечать, что задняя левая дверь при открытии ЦЗ не всегда открывается. Думал не беда, ручкой открыть можно. А тут неделю назад обнаружил, что она ещё и не всегда закрывается! А это уже серьезнее. Решил нужно купить новый активатор ЦЗ. Позвонил по магазинам и цена в 4000-5000 р. меня не устраивала. Нашел б/у за 2 т.р. в другом городе, через неделю пришла посылка. Человек заверял, что все исправно. Но он был ещё мертвее моего. Решил расковырять один и попробовать отремонтировать. Хотя мне и сказали в магазине, что он не ремонтно пригодный.
Приступим. Снимаем обшивку. Выкручиваем три болта.
Вытаскиваем его. Теперь нужно снять кожух. он держится на фиксаторах (пометил стрелкой). Потом откручиваем один болтик и вытаскиваем блок с электромотором.
Плоской отверткой и другими подручными средствами вскрываем его. Держится на высокочастотной пайке. Открывается легко. И нам открывается следующая картина.
Покупаем моторчик, купил один в один по размеру за 100 р. Но у него питания по другому подходит и шток вала короче. Открыл старый мотор ужаснулся. Решил поменять верхнюю крышку от нового, не чего сложно. Проводками припаял к штатным вилкам питания.
Собираем дальше. Приклеил на супер клей. Зафиксировав на всякий ещё и болтиками.
Ставим в машину и радуемся! Цена ремонта 100 р.
моторчик этот что на последней фотке возле ножниц лежит? где его можно купить? У меня тоже актуатор сдох ((((
Как на пред последней, он такой же. Купил у нас в радио магазине. Сначала лучше снять и с образцом искать.
Размеры мотора один в один как у этого.
Оригинал BMW, MB, Toyota, Lexus, LR, Volvo, KIA
Автобоксы Volvo, Toyota, Thule, Евродеталь
моторы отличаются только по сторонам (правая и левая), то есть передний левый такой же как задний левый.
Уже с пол года начал замечать, что задняя левая дверь при открытии ЦЗ не всегда открывается. Думал не беда, ручкой открыть можно. А тут неделю назад обнаружил, что она ещё и не всегда закрывается! А это уже серьезнее. Решил нужно купить новый активатор ЦЗ. Позвонил по магазинам и цена в 4000-5000 р. меня не устраивала. Нашел б/у за 2 т.р. в другом городе, через неделю пришла посылка. Человек заверял, что все исправно. Но он был ещё мертвее моего. Решил расковырять один и попробовать отремонтировать. Хотя мне и сказали в магазине, что он не ремонтно пригодный.
Приступим. Снимаем обшивку. Выкручиваем три болта.
Вытаскиваем его. Теперь нужно снять кожух. он держится на фиксаторах (пометил стрелкой). Потом откручиваем один болтик и вытаскиваем блок с электромотором.
Плоской отверткой и другими подручными средствами вскрываем его. Держится на высокочастотной пайке. Открывается легко. И нам открывается следующая картина.
Покупаем моторчик, купил один в один по размеру за 100 р. Но у него питания по другому подходит и шток вала короче. Открыл старый мотор ужаснулся. Решил поменять верхнюю крышку от нового, не чего сложно. Проводками припаял к штатным вилкам питания.
Собираем дальше. Приклеил на супер клей. Зафиксировав на всякий ещё и болтиками.
Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
номер кузова Subaru Forester , давление в шинах Subaru Forester , неисправности Subaru Forester , подготовка к зиме Subaru Forester , тормоза Subaru Forester , масляный фильтр Subaru Forester , топливный фильтр Subaru Forester , фильр салона Subaru Forester , регулировка фар Subaru Forester
9. Замки
Общее описание
Дверной замок в сборе
Без двойного замка
- Внутренняя ручка открывания дверей в сборе
- Крышка ручки
- Соленоид автоматического запирания дверей
- Дверной замок
- Петля
- Внешняя ручка открывания дверей
- Цилиндр ключа
С двойным замком
- Внутренняя ручка открывания дверей в сборе
- Крышка ручки
- Соленоид автоматического запирания дверей
- Дверной замок
- Петля
- Внешняя ручка открывания дверей
- Цилиндр ключа (выключатель) Крепление цилиндра ключа 9. Крышка крепления цилиндра ключа
Замок двери багажного отделения
- Дверной замок в сборе
- Соленоид двери
- Петля
- Внешняя ручка открывания двери
Замок капота и крышки топливного бака
- Замок капота в сборе
- Рычаг в сборе
- Трос капота в сборе
- Ручка в сборе
- Трос крышки топливного бака в сборе
Система иммобилайзера
- Антенна
- Сигнальная лампа иммобилайзера (СИД)
- Модуль управления иммобилайзера
- Транспондер
Примечание:
Размещение модуля управления иммобилайзером для моделей с правосторонним рулевым управлением симметрично.
Система открытия без ключа
- Модуль двойного замка
- Модуль управления открытия без ключа (модель с левосторонним рулевым управлением)
- Переключатель замка двери багажного отделения
- Модуль управления открытия без ключа (модель с правосторонним рулевым управлением)
- Переключатель двери
Система открытия без ключа
| Значение | Номер клеммы | Условия измерения |
| Предупреждающий переключатель ключа | 1 (входной) | Напряжение аккумуляторной батареи присутствует, когда ключ вставлен в замок зажигания |
| Разъем регистрации | 2 (входной) | 0 В присутствует, при соединении разъема регистрации |
| Переключатель двери | 3 (входной) | 0 В присутствует, когда открыта какая-либо дверь |
| Электропитание | 5 | Постоянное напряжение аккумуляторной батареи |
| Пусто | 6 | – |
| Пусто | 7 | – |
| Переключатель замка двери (незамкнуто) | 8 (входной) | 0 В, когда переключатель дверного замка повернут в положение незамкнуто. |
| Пусто | 9 | – |
| Переключатель замка двери (замкнуто) | 10 (входной) | 0 В, когда переключатель дверного замка повернут в положение замкнуто. |
| Освещение салона/ Освещение замка зажигания | 11 (выходной) | – 0 В, когда нажата кнопка OPEN передатчика |
| Фонарь указателя поворота (левый) | 12 (выходной) | Напряжение аккумуляторной батареи присутствует, при нажатии кнопок OPEN и LOCK передатчика. |
| Фонарь указателя поворота (правый) | 13 (выходной) | Напряжение аккумуляторной батареи присутствует, при нажатии кнопок OPEN и LOCK передатчика. |
| Масса транспортного средства | 14 | 0 В постоянно присутствует. |
| Источник питания (аварийная световая сигнализация) | 15 | Напряжение аккумуляторной батареи присутствует |
| Источник питания | 16 | Напряжение аккумуляторной батареи присутствует |
| Соленоиды дверей (без двойного замка) или модуль двойного замка (с двойным замком) | 17 (выходной) | Напряжение аккумуляторной батареи присутствует при нажатии кнопки OPEN передатчика. |
| Соленоиды дверей (без двойного замка) или модуль двойного замка (с двойным замком) | 18 (выходной) | Напряжение аккумуляторной батареи присутствует при нажатии кнопки LOCK передатчика. |
Передняя внутренняя ручка открывания двери
Снятие
1. Снять внутреннюю обшивку двери.
2. Снять изоляционное покрытие двери.
3. Отвернуть винт и снять два троса.
4. Снять переднюю внутреннюю ручку открывания двери.
Установка
Установка производится в последовательности обратной снятию.
Проверка
1. Проверить трос на наличие деформаций.
Передняя внешняя ручка открывания двери
Снятие
1. Снять внутреннюю обшивку двери.
2. Снять изоляционное покрытие двери.
3. Снять переднюю внутреннюю ручку открывания двери.
4. Снять трос с фиксатора и освободить его.
5. Отвернуть два болта и зажим тяг и потом снять переднюю внешнюю ручку открывания двери.
Примечание:
Задний болт может быть вывернут через сервисное отверстие (А) внутренней панели посредством регулирования положения стекла.
Установка
Установка производится в последовательности обратной снятию.
Замок передней двери в сборе
Снятие
1. Отсоединить минусовую клемму от аккумуляторной батареи.
2. Снять внутреннюю обшивку передней двери.
3. Снять изоляционное покрытие двери.
4. Снять переднюю внутреннюю ручку открывания двери.
5. Отвернуть два болта и гайку и потом снять направляющую рейку.
6. Отвернуть три винта и болт.
7. Снять замок передней двери в сборе и потом отсоединить разъем.
Установка
Установка производится в последовательности обратной снятию.
Соленоид замка передней двери
Снятие
1. Снять передний замок двери в сборе.
2. Ослабить два винта, чтобы снять соленоид замка передней двери.
Установка
Установка производится в последовательности обратной снятию.
Проверка
1. Отсоединить разъем жгута проводов соленоида замка двери.
2. Подсоединить аккумуляторную батарею к клеммам соленоида замка двери.
Если соленоид не работает, заменить его.
Без двойного замка
| Номер клеммы | Работа соленоида |
| 2 (+) и 4 (-) | Незакрыт → Закрыт |
| 4 (+) и 2 (-) | Закрыт → Незакрыт |
С двойным замком
Соленоид двери правый:
| Номер клеммы | Работа соленоида |
| 1 (+) и 4 (-) | Незакрыт → Закрыт |
| 4 (+) и 1 (-) | Закрыт → Незакрыт |
| 6 (+) и 3 (-) | Двойной замок разомкнут → Двойной замок замкнут |
| 3 (+) и 6 (-) | Двойной замок замкнут → Двойной замок разомкнут |
Соленоид двери левый:
| Номер клеммы | Работа соленоида |
| 6 (+) и 3 (-) | Незакрыт → Закрыт |
| 3 (+) и 6 (-) | Закрыт → Незакрыт |
| 1 (+) и 4 (-) | Двойной замок разомкнут → Двойной замок замкнут |
| 4 (+) и 1 (-) | Двойной замок замкнут → Двойной замок разомкнут |
Задняя внутренняя ручка открывания двери
Снятие
1. Снять внутреннюю обшивку задней двери.
2. Снять изоляционное покрытие двери.
3. Отвернуть винт и снять два троса.
4. Снять внутреннюю ручку открывания двери.
Установка
Установка производится в последовательности обратной снятию.
Внешняя ручка открывания задней двери
Снятие
1. Снять внутреннюю обшивку задней двери.
2. Снять изоляционное покрытие двери.
3. Снять внутреннюю ручку открывания двери.
4. Снять дверной замок задней двери в сборе.
5. Отвернуть два болта и потом снять внешнюю ручку задней двери.
Установка
Установка производится в последовательности обратной снятию.
Замок задней двери в сборе
Снятие
1. Отсоединить минусовую клемму от аккумуляторной батареи.
2. Снять внутреннюю обшивку задней двери.
3. Снять изоляционное покрытие.
4. Снять внутреннюю ручку открывания задней двери.
5. Отвернуть три винта и болт.
6. Снять замок задней двери в сборе и потом отсоединить разъем.
Установка
Установка производится в последовательности обратной снятию.
Соленоид замка задней двери
Снятие
1. Снять замок задней двери в сборе.
2. Ослабить два винта и снять соленоид замка задней двери.
Установка
Установка производится в последовательности обратной снятию.
Проверка
Проверка соленоида замка задней двери выполняется аналогично проверке соленоида замка передней двери описанной выше.
Внешняя ручка открывания двери багажного отделения
Снятие
1. Снять внутреннюю обшивку двери багажного отделения.
2. Снять мотор заднего стеклоочистителя в сборе.
3. Снять трос и потом отвернуть две гайки.
5. Снять внешнюю ручку двери багажного отделения.
Установка
Установка производится в последовательности обратной снятию.
Замок двери багажного отделения в сборе
Снятие
1. Отсоединить минусовую клемму от аккумуляторной батареи.
2. Снять внутреннюю обшивку двери.
3. Отвернуть два болта.
4. Снять замок двери багажного отделения в сборе и потом отсоединить разъем.
5. Снять трос внешней ручки двери багажного отделения и потом снять замок двери в сборе.
Установка
Установка производится в последовательности обратной снятию.
Соленоид замка двери багажного отделения
Снятие
1. Снять замок двери в сборе.
2. Снять три защелки и потом снять соленоид замка двери багажного отделения с замка двери.
Установка
Установка производится в последовательности обратной снятию.
Внимание:
Выровнять канавку рычага замка двери в сборе и рычаг соленоида.
Проверка
1. Отсоединить разъем жгута проводов соленоида замка двери.
2. Подсоединить аккумуляторную батарею к клеммам соленоида замка.
| Номер клеммы | Работа соленоида |
| 4 (+) и 2 (-) | Незакрыт → Закрыт |
| 2 (+) и 4 (-) | Закрыт → Незакрыт |
Замок переднего капота в сборе
Снятие
1. Открыть капот.
2. Снять переднюю решетку.
3. Отвернуть болт. Снять замок капота в сборе.
4. Снять трос отпирания с замка в сборе.
Установка
Установка производится в последовательности обратной снятию.
Примечание:
- Применить смазку к трущимся частям.
- После установки отрегулировать замок.
Рычаг открывания капота
1. Снять замок переднего капота в сборе.
2. Снять трос отпирания замка капота с замка капота.
3. Отвернуть болт. Снять рычаг открывания.
Установка
Установка производится в последовательности обратной снятию.
Рычаг открывания крышки топливного бака
Снятие
1. Снять заднее сидение.
2. Снять внутреннюю обшивку центральной стойки и крышку бокового порога. Снять нижнюю внутреннюю обшивку задней стойки. Вытащить коврик.
3. Снять внутреннюю обшивку багажного отделения с правой стороны.
4. Отвернуть болт. Снять ручку открывания крышки топливного бака.
5. Снять трос (А) с ручки (В).
6. Повернуть топливный замок во внутрь панели влево и снять его.
Установка
Установка производится в последовательности обратной снятию.
Замок зажигания
Замена
1. Отсоединить минусовую клемму от аккумуляторной батареи.
2. Снять рулевую колонку.
3. Зажать рулевую колонку в тиски. Высверлить болт дрелью.
4. Снять замок зажигания.
5. Использовать новый болт. Затянуть болт до конца резьбы.
Проверка
1. Снять нижнюю крышку приборной панели.
2. Снять нижнюю крышку рулевой колонки.
3. Открепить зажим, который крепит жгут проводов и отсоединить разъем замка зажигания от жгута.
4. Повернуть ключ зажигания во все положения и проверить проводимость между клеммами разъема замка зажигания.
| Положение ключа зажигания | Номер клеммы | Сопротивление |
| LOCK | – | – |
| ACC | 1 и 2 | Менее чем 1 Ом |
| ON | 1 и 2 1 и 4 2 и 4 | Менее чем 1 Ом |
| ST | 1 и 3 1 и 4 3 и 4 | Менее чем 1 Ом |
Если значения сопротивлений не соответствуют с требуемыми, заменить замок зажигания.
Модуль управления иммобилайзером
Снятие
Примечание:
Ниже приводится описание для снятия и установки модуля иммобилайзера для модели с левосторонним рулевым управлением. Для модели с правосторонним рулевым управлением симметрично.
1. Отсоединить минусовую клемму от аккумуляторной батареи.
2. Снять нижнюю крышку приборной панели.
3. Отсоединить разъем от модуля управления иммобилайзером.
4. Снять модуль управления иммобилайзером.
Установка
Установка производится в последовательности обратной снятию.
Антенна иммобилайзера
Снятие
1. Отсоединить минусовую клемму от аккумуляторной батареи.
2. Снять нижнюю крышку приборной панели.
3. Отвернуть винты, отделить верхнюю крышку рулевой колодки и нижнюю крышку рулевой колодки.
4. Отсоединить разъем антенны иммобилайзера (А) от модуля управления иммобилайзером.
5. Отвернуть винты и отделить антенну иммобилайзера (В).
Установка
Установка производится в последовательности обратной снятию.
Модуль управления дистанционным открытием дверей
Снятие
1. Отсоединить минусовую клемму от аккумуляторной батареи.
2. Снять бардачок.
3. Отвернуть гайку, отсоединить разъем от модуля и потом снять модуль.
Установка
Установка производится в последовательности обратной снятию.
Модуль двойного замка
Снятие
1. Отсоединить минусовую клемму от аккумуляторной батареи.
2. Снять нижнюю крышку приборной панели.
3. Отвернуть гайку, отсоединить разъем и потом снять модуль.
Установка
Установка производится в последовательности обратной снятию.
Передатчик
Программирование передатчика
Примечание:
– Максимальное количество передатчиков, которые могут быть запрограммированы для одного транспортного средства, составляет 3 штуки.
– При замене передатчика (ключа), необходимо программирование нового передатчика.
1. Снять панель бокового порога со стороны водителя, потом подсоединить регистрационный разъем в нижней части передней стойки.
2. Отпереть замки дверей.
3. Нажать для программирования дважды какую-либо кнопку передатчика, нажимая переключатель замка двери водителя в сторону отпирания.
4. Замки дверей автоматически закроются и откроются в поочередности. Это показывает завершение программирования передатчика для первого передатчика.
5. Если необходимо запрограммировать второй и третий передатчики, повторить процедуры 3 и 4.
6. Отсоединить регистрационные разъемы после завершения всех операций программирования. После подтверждения работы замков дверей при использовании новых передатчиков, установить панель бокового порога со стороны водителя.
Читайте также: