Замена задних стоек стабилизатора фольксваген гольф 6

Обновлено: 11.02.2025

В данном фото отчёте показано как заменить амортизационные стойки спереди и сзади на автомобиле марки Volkswagen Golf V всех модификаций кроме GTI, R32, GTD. Процедура не сложная, особых навыков не требует.

Стоит обратить внимание, что болт на ступице подшипника нужно откручивать где то на 90 градусов, во избежание повреждения подшипника.

Гараж;
Домкрат;
Набор длинных и обычных головок на 16,18,21,27;
Набор рожковых ключей на 16,18,21;
Двенадцатигранник на 6,12;
Динамометрический ключ;
Специальный ключ 3424;
Ну и обычный набор инструментов для самого обычного гаража =)

Какие амортизационные стойки ставить на Golf 5, когда менять?

Оригинальный номер передних амортизаторов 1K0 413 031 BE, средняя цена 2900 руб.

Kayaba 334834 — 3638 руб.
Bilstein 22-131607 — 3075 руб.
Fenox A61007 — 1885 руб.

Оригинальный номер задних амортизаторов 1K0 513 029 MC, средняя цена 5486 руб.

Kayaba 344459 — 2290 руб.
Sachs 310 950 — 2744 руб.
Fenox A22025 — 1247 руб.

Периодичность замены — согласно отзывов автовладельцев, подвеска у Гольфа долговечная, средний срок службы свыше 150 тыс.км.

Ослабляем болты крепления колеса и головкой на 27 с длинным воротком ослабляем ступичный болт (тот который еще и привод держит).

Поднимаем автомобиль на домкрат и ставим страхующие подпорки. в моем случае это 4 кирпича с деревянной подкладочкой.

Снимаем колесо и выкручиваем ступичный болт.

Отсоединяем провод датчика АБС от стойки.

При помощи ключа на 18 и 12-гранника на 6 откручиваем стойку стабилизатора. и вынимаем ее из паза. в этот момент желательно подпереть нижний рычаг подвески домкратом, чтобы указанный болт вышел без лишних усилий, которые могут повредить резьбу.

Придерживая болт крепления стойки к ступице 12-гранником на 14 отворачиваем ключом на 19 гайку и соответственно вынимаем сам болт.

Головкой на 13 отворачиваем 3 болта крепления опорного подшипника и легким движением руки вынимаем стойку.

Зажимаем стойку в тиски и придерживая шток г-образным шестигранником на 7, ключом или головкой на 21 (на эту роль отлично подходит свечник) отворачиваем гайку и снимаем опорник, пружину, пыльник и демпфер.

Задняя подвеска.Тут еще проще. поднимаем машину и соответственно снимаем колесо.

Друзья, подскажите! Пол-года назад менял стойку стабилизатора. (Кроме неё ещё рычаг подвески и приводной вал) Всё менял сам. После чего съездил к ОД, чтоб посмотрели подвеску, мало-ли что? Вердикт оказался оптимистичным - всё хорошо, все болты и гайки закручены нормально, все детали на своих местах. Через несколько месяцев на плохих дорогах начался проявляться стук из подвески. Стук небольшой. Заметил, что он происходит когда колесо проваливается в ямку(а дороги у нас сплошные ямы), т.е. когда подвеска разжимается уходя вниз. Грешу на стойку стабилизатора, так как при ее установке не уверен, что я ее правильно поставил. И когда закручивал верхний болт, он начал проворачиваться.
Все детали ориг.
Кто, что посоветует? Может сново поменять стойку, только теперь у ОД?

возможно ты просто плохо закрутил стойку стаба. проворачивание пальца это нормально.его нужно закручивать ключом,а сам палец держать или шестигранником или многогранником,вставленным в торец пальца,для того чтоб закрутить как следует

макс 902, Вот и боюсь, что как следует мог не закрутить. Небыло нормальных инструментов. Поеду к од просить, если что, подзажать. Лишь бы сама стойка не пострадала от бряканий по ямкам.

Ребят, а есть какие-нибудь визуальные признаки того, что стойки стабилизатора хана?

[/COLOR]Ребят, а есть какие-нибудь визуальные признаки того, что стойки стабилизатора хана?[/QUOTE]
Самый замечательный признак это вылет шарика из тела стойки(Было лично на Галанте),а так в принципе если взяться за стойку и руками она шатается очень легко,то она не жилец.

сегодня было тоже самое! ехал по дворам и попал в ямку левым колесом и такой стук раздался (в районе переднего левого колеса)металлический и громкий, я аж чуть не подавился от неожиданности. на неровностях нормально, при повороте руля тоже нет проблем. покачали машину, особенно в том месте где стучало ни единого звука! когда ехал домой это все повторилось при проезде лежачих полицейских. ипенно при съезде с него.

завтра буду смотреть. месяц назад ставил с парнями пружины -35мм в гараже. не могли же амики стоковые так быстро умереть?

От занижения чего только ,теоретически ,не умрет,даже ШРУС. Другое дело что вы занизили до "нормальной" европейской высоты,то есть лишились пакета "плохих дорог".А что касается косточек то их очень хорошо слышно когда едешь по льду после грейдера ну или по дороге где куча мелких ямочек и слева и справа.При этом может создаваться впечатление что подвески нет вообще.Тот же эффект можно наблюдать при кончине втулок стабилизатора. Диагностируется на сервисе без проблем,даже визуально.Удачи!

Ребят, а есть какие-нибудь визуальные признаки того, что стойки стабилизатора хана?

Стоимость работ по ремонту Volkswagen необходимо обязательно согласовать с мастером по телефону!

Диагностика

Замена ГРМ

Прочее

Ремонт генератора

Ремонт ГУР

Ремонт двигателя

Ремонт КПП

Ремонт подвески

Ремонт стартера

Ремонт сцепления

Ремонт тормозной системы

Ремонт ходовой

Техническое обслуживание

Электрика

Бесплатный осмотр авто по 37 параметрам