Замена задних стоек мазда трибьют
Как сделать замену амортизаторов и пружин подвески Mazda Tribute
Выход из строя амортизаторов или пружин подвески Мазды Трибьют приводит к ухудшению управляемости транспортным средством, к риску и повышению шансов попасть в ДТП.
Производить замену амортизаторов и пружин подвески Mazda Tribute следует при первых признаках неисправности:
- Визуальное обнаружение подтеков масла на амортизационной системе Мазды Трибьют.
- Появление глубокой коррозии на опорах и поршневом штоке.
- Визуальное наблюдение деформирования амортизаторов.
- При прохождении поворотов, слышится стук, одновременно снизилась устойчивость Mazda Tribute.
Перед проведением замены амортизационной системы Мазды Трибьют следует знать, что рекомендуется всегда выполнять работу попарно, то есть, одновременно заменять механизмы на двух передних или на двух задних колесах.
1. Технология замены передних амортизаторов и пружин подвески Мазды Tribute. Перед началом запланированной процедуры потребуется приподнять переднюю часть авто, установить ее на опоры и демонтировать колеса.
Замена передних амортизаторов Mazda Tribute происходит следующим образом:
- С помощью подходящего ключа откручивается два болта, которые удерживают стойку амортизатора на поворотном кулаке.
- Для отсоединения рулевого наконечника Мазды Трибьют потребуется применить съемник. Если его нет под рукой, то подойдет обычная монтировка.
- Пережимается и отсоединяется шланг подачи жидкости от системы тормозов.
- Откручиваются гайки, которые фиксируют верхнюю подушку амортизаторов Мазды Трибьют.
- Амортизационная стойка в сборе достается из арки.
- Стягивается пружина, освобождается опорная чашка.
Для окончательного разбора амортизационной системы Мазды Трибьют потребуется открутить на ней гайку, расположенную в центре. Это позволить демонтировать пылевую защиту, пружину, саму стойку и отбойник – если требуется заменить только пружину. Процедура сбора переднего амортизатора Mazda Tribute происходит в обратном порядке.
2. Технология замены задних амортизаторов и пружин подвески Мазды Трибьют. Перед проведением работ задняя часть авто приподнимается, устанавливается на опоры, под передние колеса ставятся башмаки.
Замена задних амортизаторов Mazda Tribute происходит следующим образом:
- Откручивается болт, который фиксирует нижнюю часть амортизатора к мосту автомобиля.
- Извлекается втулка и откручивается гайка, фиксирующая амортизатор Мазды Трибьют к кузову транспортного средства.
- Демонтируется амортизатор. Замена пружины Mazda Tribute происходит точно также, как и в случае с передними амортизационными системами.
- Установка новых элементов происходит в обратном порядке.
Если устанавливаются неоригинальные амортизаторы Mazda Tribute, то каждый автолюбитель индивидуально выбирает жесткую или мягкую подвеску для своего транспортного средства.
Замена амортизаторов на внедорожнике Mazda Tribute
Амортизаторы, являясь важным элементом подвески внедорожника, со временем неминуемо выходят из строя, изнашиваются. Вовремя понять, что нужна замена амортизаторов на внедорожнике Mazda Tribute – значит предупредить более серьёзные повреждения ходовой части автомобиля. Если не поменять вовремя амортизаторы, риск потерять управление на дороге увеличится в разы. Нерабочие амортизаторы могут привести к выходу из строя практически все детали подвески и рулевого управления , а также ведут к дополнительному износу шин.
Правильная замена амортизаторов предполагает попарную смену данных элементов.
Производители амортизаторов не зря рекомендуют менять их парами. Ни одна фирма не даст гарантий на амортизационную стойку, если осуществить замену только одного амортизатора. И этому существует простое объяснение. Если с одной стороны на внедорожнике остаётся старый изношенный амортизатор, а с другой стороны ставится новый, то автомобиль станет креном. Соответственно, большая часть нагрузка придётся на новую стойку, и она очень быстро выйдет из строя. К тому же, при подобной замене, поведение внедорожника при резком торможении и манёврах станет совершенно непредсказуемым.
Центры, где можно поменять амортизаторы на Mazda Tribute
Ниже мы представили перечень техцентров по ремонту внедорожников , где поменять амортизаторы Mazda Tribute не вызовет никаких проблем. Рекомендуем записаться заранее. Это позволит осуществить необходимую услугу в день заявки.
Для предварительной записи –
- позвоните по телефону
- или отправьте заполненную электронную заявку
Оба эти способа одинаково эффективны.
Как проверить амортизаторы?
Проверка амортизаторов подразумевает, в частности проверку целостности его пыльника. Если не сменить треснувший пыльник, то пыль попавшая на шток сквозь разрывы пыльника начнёт действовать как абразив и повредит не только сам шток, но и сальники, расположенные в нём.
Кроме того, очень важно оценить состояние отбойника амортизатора. Если он сыплется или хоть чуть-чуть деформирован, то хорошая яма на дороге, которая заставит амортизатор сработать до упора, вполне может оказаться последней даже для нового амортизатора.
В этом случае, также важно проследить, чтобы отбойник плотно сидел на амортизаторе и не ходил по штоку. Это может привести к быстрому износу амортизационной стойки.
Установка задних амортизаторов
Установка задних амортизаторов не является сложным видом работы для специалиста автосервиса. Для этого в обязательном порядке используется съёмник, позволяющий снять и вернуть на место пружины задних амортизаторов.
Установка передних амортизаторов
То же самое касается и передних амортизаторов. Их снятие и установка, при выполнении специалистом, не занимает много времени и стоит, как правило, недорого.
Нужно ли менять пружины при замене амортизаторов?
Пружина и амортизатор всегда работают в паре и выполняют две составляющие одной задачи — обеспечивают плавность хода и управляемость автомобилем. Соответственно, нормальная работа подвески возможна только при полном выполнении своих функций и взаимодейтсвии амортизатора и пружины. Пружины со временем могут просесть. И если они просели, то их следует заменить, поскольку это может повлечь за собой выход из строя амортизаторов. Вообще, менять пружины рекомендуется при каждой второй смене амортизаторов. Пружины, как и амортизаторы, меняются парами на ось, чтобы не возникал дисбаланс в подвеске.
Продажа амортизаторов
В автосервисах, что мы представили выше можно купить амортизаторы не только от оригинальных производителей, но и от неоригинальных. В зависимости от марки и модели внедорожника можно подобрать амортизаторы среди продукции от таких фирм как —
По качеству они практически не отличаются, но различаются по стоимости и специализации. При установке любых – оригинальных или неоригинальных амортизаторов на Mazda Tribute предоставляются гарантии.
Стоимость на замену амортизаторов на Mazda Tribute
В зависимости от того, какая цена нормо-часа предусмотрена в том автосервисе, куда придётся обратиться за данной услугой будет формироваться стоимость. Остаётся только узнать, сколько стоит нормо-час в выбранном Вами автосервисе.
Я являюсь директором данного автосервиса и забочусь о том, чтобы клиенты оставляли положительные отзывы, а ремонт внедорожников и автомобилей других классов выполнялся на должном профессиональном уровне в соответствии с современными требованиями и рекомендациями производителя.
Скидки: постоянным клиентам | Вся информация
Мы располагаем всем необходимым оборудованием, а в штате работают опытные и грамотные мастера, которые смогут точно определить, почему случилась поломка, какие именно агрегаты необходимо отремонтировать, и какой способ будет наиболее эффективен и рационален.
Скидки: постоянным клиентам | Вся информация
Шоссе: Волгоградский проспект
Мы являемся специализированным автосервисом, в котором работают мастера различного профиля и выполняющие ремонт внедорожников на должном профессиональном уровне, что подтверждают отзывы о нашей компании, а также то, что наши клиенты рекомендуют нас своим знакомым в качестве надежного сервисного центра.
Скидки: постоянным клиентам | Вся информация
Мы являемся профильным центром, который специализируется на ремонте рамных внедорожников, кроссоверов и других автомобилей данного класса, а также транспортных средств других категорий.
Мы располагаем технической и инструментальной базой, в штате имеет специалистов разного профиля, каждый из которых использует свой многолетний опыт для того, чтобы понимать, как именно выполнять ремонт автомобилей, в соответствии с какой технологией.
Скидки: постоянным клиентам | Вся информация
Шоссе: Волгоградский проспект
Являясь директором данного технического центра, я гарантирую, что специалисты работают квалифицированно, грамотно и честно, что позволяет нам получать положительные отзывы от наших клиентов. Мы следим за тем, чтобы репутация говорила сама за себя, а потому гарантируем, что знаем, как правильно выполнить ремонт вашего внедорожника.
Для профессиональной работы у нас есть все необходимое – специальное оборудование, технические схемы работ, многолетний опыт. Поэтому если вы ищете того, кто мог бы отремонтировать ваш автомобиль, но никто из знакомых не может вам подсказать такое предприятие, обращайтесь к нам, и вы убедитесь, что отзывы о нас правдивы и обоснованы.
Скидки: постоянным клиентам | Вся информация
Шоссе: Ленинградское шоссе
Мы располагаем всей технической базой для выполнения ремонта любых автомобилей, в том числе 4х4 (автомобили с формулой колес 4 на 4), имеем оборудованные боксы и цехи. При этом, специалисты предприятия (дизелисты, мотористы, слесаря, мастера по моторам, ТНВД, подвеске или трансмиссии) квалифицированы и опытны, а потому понимают, как именно выполнять ремонт и по какой технологии.
Таким образом, вы можете быть уверены в том, что мы знаем, как отремонтировать ваш автомобиль, используем для этого профессиональное оборудование и навыки, учитываем рекомендации производителей, и при этом предлагаем доступный и средний по Москве прайс-лист.
Скидки: постоянным клиентам | Вся информация
Если вы не знаете, куда обратиться для ремонта автомобилей 4х4 (4 на 4), но хотите понять, кто мог бы лучше других выполнить его ремонт в соответствии с требованиями и рекомендациями производителя, обращайтесь технический сервис. Мы являемся специализированным предприятием, где работают квалифицированные специалисты разного профиля.
Вместе с профессиональным уровнем работ мы гарантируем доступные цены на услуги. Поэтому, если для вас важно по приемлемым расценкам выполнить качественное техобслуживание, но не знаете, кто предоставляет наиболее выгодные предложения, позвоните оператору и узнайте ответ на этот вопрос.
Скидки: постоянным клиентам | Вся информация
Вместе с этим вы можете рассчитывать на доступный прайс-лист и средние цены по Москве. Мы работаем честно и профессионально, что подтверждают отзывы постоянных клиентов.
Скидки: постоянным клиентам | Вся информация
Преимущество нашего автосервиса в ремонте внедорожников и кроссоверов заключает в следующем
- мы имеем техническую базу
- располагаем профессиональным оборудованием
- имеем оснащенные боксы и цехи
- мастера понимают, как работать с моделями таких автомобилей и как выполнять ремонт
Также мы предлагаем приемлемые цены на услуги ремонта и техобслуживания. Кроме этого, вы можете рассчитывать на скидки и дополнительные бонусы. Постоянным клиентам предлагается отсрочка платежа.
Скидки: постоянным клиентам | Вся информация
Шоссе: Автозаводская улица
Наш техцентр – это специализированное предприятие, которое предоставляет услуги ремонта автомобилей различного класса и типа, в том числе и кроссоверов, паркетников и пикапов. В качестве базы мы используем профессиональное оборудование и технические схемы к каждой марки и модели, что позволяет проводить ремонт качественно, правильно и с учетом рекомендаций производителя.
Скидки: постоянным клиентам | Вся информация
Многие автомобилисты, при выборе сервисного центра, руководствуются советами других автовладельцев, которые уже могут знать, на какой автосервис лучше обращаться и где работают грамотные и честные специалисты. Тем не менее, если у вас нет того, кто мог бы подсказать хороший автосервис, позвоните в наш техцентр.
Я являюсь директором данного сервисного центра и стремлюсь к тому, чтобы быть лучшим на рынке автоуслуг, поэтому мы тщательно заботимся о том, чтобы наша репутация оставалась на хорошем уровне и автомобилисты нам доверяли.
Для этого у нас есть все необходимое – профессиональное оборудование, техническая база, доступные технические схемы к каждым маркам и моделям, опыт и грамотные специалисты разного профиля.
Скидки: постоянным клиентам | Вся информация
Когда один из агрегатов автомобиля подводит и выходи из строя, важно вовремя отреагировать и устранить поломку. Мы предлагаем оперативный ремонт внедорожников и паркетников, а также других классов автомобилей.
Вы можете убедиться в нашем профессионализме по отзывам, которые оставляют клиенты, а также по результаты нашей работы. Мы понимаем, как именно можно отремонтировать ваш автомобиль, какая технология ремонта будет действительно действенной и какие при этом использовать расходные материалы.
Кроме этого, вы можете рассчитывать на доступные цены, средний прайс-лист по Москве. Постоянным клиентам мы предлагаем скидки и выгодные предложения оплаты.
Скидки: постоянным клиентам | Вся информация
Шоссе: Волоколамское шоссе
Мы предлагаем ремонт автомобилей только в соответствии с требованиями производителя и в соответствии с определенной технологией. Кроме этого, наши разнопрофильные специалисты имеют необходимый опыт и знания в выполнении данных услуг.
Скидки: постоянным клиентам | Вся информация
Мы предлагаем услуги диагностики, ремонта, восстановления и замены агрегатов на любых автомобилях (внедорожниках, паркетниках, 4 на 4), используя при этом профессиональное оборудование, технические схемы работ и рекомендации производителей. Благодаря этому, а также опыту персонала, любые услуги выполняются качественно и грамотно.
Если вы не знаете, во сколько может обойтись ремонт кроссовера или внедорожника, но хотите узнать, у кого это можно сделать дешевле, позвоните по указанному телефону и получите бесплатно полную консультацию относительно того, какие цены предлагаются в нашем автосервисе. Вы можете рассчитывать на индивидуальный подход, профессиональную работу и приемлемую стоимость.
Скидки: постоянным клиентам | Вся информация
Шоссе: Волгоградский проспект
Я являюсь директором данного автосервиса и забочусь о том, чтобы работа выполнялась в сроки, качественно и грамотно, так как я понимаю, что от этого зависит лояльность клиентов. Именно поэтому в нашем автотехцентре используется только качественное и современное оборудование.
Кроме этого, мы понимаем, какие использовать расходники (оригинальные, неоригинальные, какого производителя), по какой технологии проводить ремонт, в каких случаях рациональнее выполнить замену. При этом, вы можете рассчитывать на доступные цены и лояльные условия оплаты.
Скидки: постоянным клиентам | Вся информация
Шоссе: Волоколамское шоссе
Наш технический центр отличается следующими характеристиками
- современная техническая база
- оборудованные цехи и боксы
- наличие надежных запчастей и других расходных материалов
- опыт мастеров разного профиля (дизелисты, мотористы, специалисты по АКПП, МКПП, сцеплению, электрики, диагносты и так далее)
При этом, вы можете рассчитывать на лояльные условия оплаты и приемлемые цены. Мы предлагаем доступный и средний по Москве прайс-лист, возможность отсрочки платежа постоянным клиентам, оплату различными способами (наличными, безналичным).
Скидки: постоянным клиентам | Вся информация
Шоссе: Волгоградский проспект
Благодаря такому объективному и индивидуальному подходу к каждому клиенту наш техцентр заработал многочисленные положительные отзывы со стороны клиентов. Кроме этого, они рекомендуют нас знакомым как недорогой, но хороший сервисный центр, мастерам которого можно довериться.
Скидки: постоянным клиентам | Вся информация
Мы относимся к категории специализированных автосервисов, где работают специалисты разного профиля. Это позволяет каждому из специалистов максимально разбираться в своей области и понимать, как именно выполнять ремонт определенных агрегатов.
При этом мы предлагаем нашим клиентам доступный прайс-лист, скидки и акции, дополнительные услуги – отсрочка платежа, выезд эвакуатора (по льготной цене) и так далее.
Скидки: постоянным клиентам | Вся информация
Автомобилисты выбирают наш автосервис потому что
- мы имеет многолетний опыт работы на рынке автоуслуг
- имеем оборудованные боксы и современное оборудование
- используем только качественные расходные материалы и можем предложить оригинальные запчасти
- предоставляем гарантию, тем самым отвечая за свою работу
- заботимся о лояльности клиентов
При этом, любой автовладелец может рассчитывать на среднюю по Москве стоимость услуг, определенные скидки и дополнительные условия сотрудничества, выгодные как для клиента, так и для предприятия.
Скидки: постоянным клиентам | Вся информация
Район: Центральное Чертаново
Мы являемся профильным предприятием, которое работает уже несколько лет в данной сфере. Благодаря этому в нашем штате появились опытные сотрудники и мастера, которые понимают, как именно можно выполнить ремонт, по какой технологии и что использовать для качественной работы.
Поэтому, если вы не знаете, кто может выполнить ремонт кроссовера или паркетника, но хотите узнать, к кому лучше обратиться, звоните по указанному телефону. Для уверенности вы можете ознакомиться с отзывами наших клиентов.
Про аморты много информации, а вот как насчет пружин? Кто менял, на что (производитель, каталожный номер, цена), где покупали, где меняли, какие ощущения после замены + прочие нюансы?
Mike29
❝ Цитата(Head @ Nov 6 2008, 11:57)
Про аморты много информации, а вот как насчет пружин? Кто менял, на что (производитель, каталожный номер, цена), где покупали, где меняли, какие ощущения после замены + прочие нюансы?
Не менял.
Но каталожные номера есть.
Пружины оригинал:
перед YL8Z-5310AA
зад YL8Z-5560CA
Неоригинал перед:
Kilen 13411
Lesjofors 40 275 99
зад
Kilen 53225
Lesjofors 42 275 70
P.S. Аморты на моем экземпляре МЭТ по кругу стоят Monro газовые (из США уже машина так пришла). Ощущения за 40 тыс.к.м подвеска зубодробительно жесткая. Стоковые Мавры, говорят, много мягче. Словом, не рекомендую Monro из-за низкого ездового комфорта трясет на любых неровностях. Особенно дискомфортно сидящим сзади. На таких амортах только по идеально ровному асфальту ездить.
GuDi Ford Maverick V6 XLT
А пружины то менял кто-нибудь или нет?? Купил себе коней, хочу еще пружины новые, может посоветуете какие-нибудь. оригинал ставить что-то не хочеться.
sdulis Escape 2008 2,3 4x4
Кстати на счет пружин. есть бюджетный вариант SPICER код 585-1289, по exist 3000 рэ. комплект на перед, производитель США. Но есть одно но. У меня пришлось немного разогнуть нижний виток пружины, чтобы она встала на место. Менял сам, ничего сложного :ok:
concent
А про прожины никто ниче и не пишет
Недавно поставил себе какие-то KILLEN (2500 за шт), разницы никакой по высоте никакой, может они чуть по жесче.
Я бы хотел поменять задние чтобы они были выше и увеличить задний клиренс сантиметра на четыре, по моему внешне авто это не повредило а могет и лучче было бы. Вы мне скажите что машина будет менее устойчивой, да наверное, были моменты когда мне нехватало высоты.
Итого какие задние пружины поставить?
vovka
Я бы хотел поменять задние чтобы они были выше и увеличить задний клиренс сантиметра на четыре,©
Прикольно!
Клиренс никак не поменяешь! Корпус можно приподнять,но зад поднимешь-морда опустится!
Ставь колеса побольше!
concent
Колеса стоят 245/70/16, конкретно может кто посоветовать задние пружины повыше, чтобы после установки растояние между колесом и аркой увеличилось
concent
taa24_67 ford escape 2.0 2001
samurai Mazda Tribute 2.3 4WD
Пришел с Японии Трибьют 2005, пружины стоят толстые, красного цвета. Это уже неродные? Визуально машина чуть ниже обычного (до этого был Трибьют 2001).
Как думаете, кататься на таких, или лучше поменять на родные?
Mike29
Кто ни будь менял, подскажите номерок и рекомендации по производителю.
А еще есть у нас мастерские , там ремонтируют амортизаторы. стоит ли заморачиваться?
Dock Ford Escape TW 2008
Я менял. поставил американские. Подошли, только гайки другие , надо брать гайки к ним, там походу просто шаг резьбы другой.
Родные какие то хлипкие оказались, ну очень уж быстро потекли, при моей щадящей эксплуатации.
виктор66
Dock Ford Escape TW 2008
vidok Escape 4wd
виктор66
да у меня Тайванец, а не Америкос
мне и нужен номер родных
стоят TOKIKO вот и хочу подобрать точно такие, что бы потом там с задней подвеской не колдовать.
виктор66
что посоветуете из производителей :
Kayaba 344356
Tokico E3790
Monroe 37217
разбег в ценах не большой..
и при замене амортизатора резинки то же менять.
виктор66
Поставил Kayaba 344356 но проблема , в нижнем креплении с обоих сторон крепления нет резинок, как было на оригинале.
Получилось что низ зажат с двух сторон только трубка без резинки
Отсутствующие резинки отмечены красным
Vlaad
Я поставил Каябу на зад, стало ощутимо мягче и комфортнее. Все причиндалы были на месте в комплекте, кроме какой-то фигнечки, которая сверху, на штоке, если я правильно помню.
виктор66
sergmur tribute lx 4wd V6 2001 no abs
фак курил.
опишите пожалуйста процесс замены, включая прокачку и замену сопутствующих (если нужно) деталей.
хочу менять сам, дабы не видеть кислых мин сервисменов: там всё заржавело. и для саморазвития :)
виктор66
Все довольно просто
Демонтируете старый амортизатор:
-откручиваете болт снизу с обоих сторон
-снимаете с багажнике облицовку боков
-окручиваете верхний крепеж аморт
-снимете снизу аморт
Установка в обратной последовательности
По прокачке ищите в интернете
виктор66
Так по идее и должна зажиматься только внутреня трубка ,как в сайлентблоке.
Боюсь, что может быть продольное движение по направляющей и тогда разобьет сайлентблок Амортизатора
❝ Цитата(виктор66 @ Feb 25 2012, 17:12)
Так по идее и должна зажиматься только внутреня трубка ,как в сайлентблоке.
Боюсь, что может быть продольное движение по направляющей и тогда разобьет сайлентблок Амортизатора
Думаю кинематика подвески допускает небольшое продольное отклонение,но очень малое,иначе на родном ухо оторвало бы.
виктор66
ну вот на родном (на фото 2) видно что нет возможности продольного перемещения, а на там, где поменян аморт , там видно что есть возможность продольного перемещения
Pendalj 2 Zum-zum-zum
А если отпилить втулку с двух сторон? Тож пришли Каябы,дурак ещё и резинки заказал. Наверное прозапас пойдут))
Стоп,а вы по форуму не искали ?,ведь ставили же такие амморты на маверики ,трибьюты,эскейпы,они у нас одинаковые.
виктор66
искал, только в одном топике было, что Каяба с такой трубкой была, но там человек поставил резинки от старого амортизатора .
Отпилить не получится, болты упрутся в трубу и обломить тогда легко будет проушину. Вот вроде от УАЗ если втулку обрезать, то можно присобачить с каждой сторны
❝ Цитата(Pendalj 2 @ Feb 25 2012, 21:13)
А если отпилить втулку с двух сторон? Тож пришли Каябы,дурак ещё и резинки заказал. Наверное прозапас пойдут))
AlexEscape54 Escape > Tribute 2007 > Kuga 2018, 2.5, FWD
Дык болт-то зажимает центральную трубку нижнего уха аморта. А эта трубка вставлена в резинку не грейте голову. У меня такая же Каяба, три года почти отходила.
Pendalj 2 Zum-zum-zum
❝ Цитата(СТЭН @ Feb 26 2012, 05:19)
А что за резинки заказал?
Которые в салоне и которые наруже под аркой. А ведь точно я сайленты менял на старых аморах,они по другому выглядят. Ладно поездим, посмотрим если что перепрессую.
sergmur tribute lx 4wd V6 2001 no abs
виктор66 спасибо, действительно ничего сложного. :hi:
окромя потерянного дня на открутку болтов. прикипело намертво. :fie:
ps
аморты каяба, верхние резинки в комплекте, нижние, от старых не ставил, особого смысла не увидел.
виктор66
Ну видимо пока так поезжу, если начнется движение продольное по направляющей то тогда и поставлю резинки. К стати подобрал от УАЗ . При обрезании подходят один в один.
hellman
менял задние амо на каябу 344356. заменил дампферы у кузова (были в комплекте). резинок внизу никаких небыло, соответственно и не ставил. пока 20000 — полет нормальный! :D
а что дают эти резинки? при нагрузке их наверняка прожмет и дефект сайлента все равно неизбежен. я думаю, что это очередная противоскриповая приблуда.
sergmur tribute lx 4wd V6 2001 no abs
я думаю, что это очередная противоскиповая приблуда.
противоскриповая?
я так понял, что резинки несут функцию пыльника защиты сайлента от внешней среды- соль, гравий.
вроде активному движению по оси болта, там негде взяться.
mazdabest Mazda Tribute 2,3l 2004, RH => Ford Maverick 3.0 2005 => Suzuki Grand Vitara 2.0l 2012
Каяба не понравилась. Жестко на них. Не используйте резиновые втулки из комплекта-боролся со стуками, пока оригинальные не поставил. Однако зиму и езду каждый день Каяба пережила . В общем,если доведется-буду ставить TOKICO. Они на конвейере ставились. На предыдущей машине (М. Примаси) передние амортизаторы TOKICO прожили около 60 т.км. Потом машину продал.
AlexEscape54 Escape > Tribute 2007 > Kuga 2018, 2.5, FWD
Каяба не понравилась. Жестко на них. Не используйте резиновые втулки из комплекта-боролся со стуками, пока оригинальные не поставил. Однако зиму и езду каждый день Каяба пережила . В общем,если доведется-буду ставить TOKICO. Они на конвейере ставились. На предыдущей машине (М. Примаси) передние амортизаторы TOKICO прожили около 60 т.км. Потом машину продал.
brainstorm Ford Escape 2005 2.3 AWD + BMW X3 2.5i
V.A.S.I.L.I.C.H Ford Escape 3,0 V6 2005
Поставил самые дешевые каябы, жопа стала по жостче, но как-то собраннее.
Еще она стала как-то выше.
ЗАМЕНА ПЕРЕДНИХ АМОРТИЗАТОРОВ НА АВТО.МАВЕРИК 3л. V6 2006г/в
На фото все подробно видно, что откручивать и каким ключом.
Алексей Z
Модераторы подпишите под фото, что под капотом центральную гайку не откручиваем полностью, а ослобляем (я сам не знаю как это сделать СПС.)
Can they get dead spots? On my car when it gets just below 1 it drops down to E, then goes back to the correct position when a little more fuel is consumed.
Ich habe den 49 Zoll Fernseher meiner Oma seit ein paar Tagen hier. Langsam hab ich die Hoffnung aufgegeben, da ich nur das wissen uber defekte Kondensatoren hatte. Nun hab ich aber neue Hoffnung geschopft und teste alle Dioden morgen durch :) vielen Dank fur das Video.
Приветствую, очень полезное видео создаёшь у меня енот 2007 года 1.4 люксори,не знаю что делать омыватель лобового стекла что то филонит, форсунки ели льют,хотя насос слышно что работает,что-нибудь посоветуешь.
я не совсем понял, машина полностью в hgk строилась или отдельные узлы? в целом, класный оратор, есть много что расказать и показать. с удовольствием ждём продолжения.
Покупаешь новый УАЗ надо сразу в гараж ставить и все протягивать. На иномарки собранные в России тоже касается
Ну во первых пружины не вовсех машинах меняются одинаково а во-вторых техника безопасности прежде всего не учите людей дибелизму.у меня другу пружина два ребра сломала тоже дурак одной стяжкой стягивал.
Познавательно:) На правах рекламы, скажу что у меня есть на канале видео по ремонту этой самой заслонки, авось кому пригодится:)
у меня опель моно. и газует проверил рхх почистил карпом но я видел колцевой резина прокладка рхх поврежден потом я это герметиком поставил и закрыл. но я заметил бензин очен болшои расход. (новый резина не нашел своем городе все не подходят). что делат поставит новую рхх?
який двигун краще купляти. Бачу в неті є по 50 грн за шт і є по 100 грн за шт звичайна націнка чи якість?
Читайте также: