Замена задних рычагов мерседес w210

Обновлено: 11.02.2025

8.3.1 ЗАДНЯЯ ПОДВЕСКА / Mercedes-Benz W210 (E Class)

Замена рычагов задней подвески на Mercedes-Benz W210 Задняя подвеска 190,124,202,210 Mercedes W210 стучит подвеска Ремонт задней подвески.Замена развального рычага Mercedes Benz w202 w210 Идеальный Mercedes W210 E55 AMG из обычного E240

Другие материалы раздела

Общие сведения

Каждое заднее колесо направляется пятью независимыми пространственными рычагами. Эти рычаги допускают только те перемещения колеса, которые не.

Проверка снятых амортизаторов

ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ РАБОТ 1. Снимите со штока защитную втулку, резиновые опоры и дистанционную втулку. 2. Проверьте шток на наличие царапин и.

Проверка установки колес

Правильная установка передних колес определяет управляемость автомобиля как на прямой дороге, так и в поворотах. Нарушить геометрию подвески может.

Проверка грязезащитных чехлов и люфта наконечников рулевых тяг

Шарнир рулевой тяги находится справа и слева между рулевой тягой и поворотным рычагом на поворотном кулаке. Стальную головку шарнира покрывает.

Снятие передних амортизаторов

ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ РАБОТ 1. В моторном отсеке снимите грязезащитный чехол (только для правого амортизатора) и прочие элементы для доступа к.

Регулирование клиренса

Автомобили Е-класса оборудованы регулятором клиренса (дорожного просвета), который позволяет задней части автомобиля сохранять постоянным значение.

Проверка состояния амортизаторов

К моменту износа двух комплектов шин эффективность амортизаторов составляет лишь 50% от первоначальной. В этом состоянии их следует заменить.

Снятие амортизатора подвески заднего колеса (без регулятора клиренса)

Здесь действует то же правило, что и для передних амортизаторов: при необходимости разумнее проводить парную замену. ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ РАБОТ 1.

Проверка люфта подшипника ступицы колеса

В ступицах передних колес установлены конические роликовые подшипники, а в ступицах задних колес - двухрядные шариковые. Они имеют долгосрочную.

Проверка грязезащитных чехлов и люфта шарового шарнира

Шаровые шарниры (справа и слева между поперечным рычагом и корпусом ступицы) установлены в пластиковые вкладыши с долгосрочной смазкой (рис. 7.7).

8.3.1 ЗАДНЯЯ ПОДВЕСКА / Mercedes-Benz W210 (E Class)

Другие материалы раздела

Общие сведения

Проверка снятых амортизаторов

Проверка установки колес

Проверка грязезащитных чехлов и люфта наконечников рулевых тяг

Снятие передних амортизаторов

Регулирование клиренса

Проверка состояния амортизаторов

Снятие амортизатора подвески заднего колеса (без регулятора клиренса)

Проверка люфта подшипника ступицы колеса

Проверка грязезащитных чехлов и люфта шарового шарнира

Подвеска и рулевое управление Mercedes-Benz W202 (C Class)

11.2.17 рычаг задней подвески - снятие, ремонт и установка / Mercedes-Benz W202 (C Class)

Нижний рычаг задней подвески - снятие, ремонт и установка

1 Подложите колодки под передние колеса. Затяните стояночный тормоз. Ослабьте затяжку болтов крепления заднего колеса, затем поднимите заднюю часть автомобиля и установите ее на опорах. Снимите соответствующее колесо.

2 Отверните стопорные винты и снимите защитную крышку с основания нижнего рычага.

3 Установите приспособление для сжатия пружин и сожмите пружину так, чтобы исключить ее давление на опоры.

4 Отверните гайку и болт крепления соединительного звена стабилизатора поперечной устойчивости к нижнему рычагу (рис. 4)

Рис. 4. Отверните гайку и болт крепления соединительного звена стабилизатора поперечной устойчивости к нижнему рычагу

5 Установите под нижним рычагом домкрат и подоприте рычаг через деревянную прокладку для его вывешивания.

6 Отверните гайку болта нижней опоры амортизатора и извлеките болт и шайбы.

7 Отверните гайку наружного шарнирного болта крепления нижнего рычага и выньте болт. Осторожно опускайте рычаг до тех пор, пока не станет возможным снять пружину и ее опору (рис. 7,а и 7,б).

Рис. 7,а. Выньте наружный шарнирный болт крепления нижнего рычага (показан стрелкой)

Рис. 7,б. Осторожно опустите домкратом нижний рычаг так, чтобы снять пружину и ее верхнюю опору

8 Отверните гайку внутреннего шарнирного болта крепления нижнего рычага. Выньте болт и снимите шайбы. Извлеките рычаг из-под автомобиля (рис. 8).

Рис. 8. Отверните гайку, выньте внутренний шарнирный болт с шайбами и извлеките нижний рычаг из-под автомобиля

9 Тщательно очистите нижний рычаг и поверхности в зоне опор рычага, удаляя всю грязь и, при необходимости, антикоррозийное покрытие.

10 Внимательно осмотрите рычаг на наличие трещин, деформаций или других признаков повреждений, обращая особое внимание на опорные втулки. При необходимости замены какой-либо опорной втулки нижний рычаг нужно передать дилерам или на специально оборудованную автостанцию. Для выпрессовки втулок и запрессовки вместо них новых требуется гидравлический пресс и специальные дистанционные втулки.

11 Установите нижний рычаг на место, вставьте внутренний шарнирный болт и шайбы. Наверните новую гайку, затягивая ее небольшим усилием.

12 Очистите опору пружины на нижнем рычаге. Затем установите на пружину верхнюю опору и введите пружину на место.

13 Установите нижний торец пружины вплотную к ограничителю, расположенному на опоре пружины на нижнем рычаге. Совместите верхнюю опору пружины с опорой кузова и аккуратно поднимайте нижний рычаг, совмещая его также с опорой ступицы, соединительным звеном стабилизатора поперечной устойчивости и амортизатором.

14 Убедитесь в том, что пружина установлена правильно, затем установите наружный шарнирный болт нижнего рычага. Наверните на болт новую гайку и затяните ее небольшим усилием.

15 Совместите нижний конец амортизатора с рычагом и вставьте болт. Наверните на болт новую гайку и затяните ее небольшим усилием.

16 Вставьте болт соединительного звена стабилизатора поперечной устойчивости. Затем наверните на болт новую гайку и затяните ее небольшим усилием.

17 Установите колесо, затем опустите автомобиль и затяните болты колеса требуемым моментом.

18 Когда автомобиль будет опираться на колеса, покачайте его для того, чтобы все компоненты подвески заняли правильное положение.

19 Затяните гайки осей нижнего рычага, гайку нижней опоры амортизатора и болт соединительного звена стабилизатора поперечной устойчивости требуемым моментом.

20 Установите на нижний рычаг защитную крышку и надежно затяните ее винты.

Ремонт задней подвески.Замена развального рычага Mercedes Benz w202 w210 Комплект задних рычагов Mercedes C-Class (W202) 1993 - 2001 Мерседес (W 202) лопнул рычаг Задняя подвеска 190,124,202,210 Рулевое управление W202 (изготовление втулки маятника на подшипниках)

Пришло время менять заднии рычаги все 8 шт., саленблоки все рассохлись и потрескались, так как за последнии 3 года машина практически не экплуатировалась. Подскажите что из неоригинала можно приобрести из предлогаемых вариантов SWAG, Meyle, LEMFORDER, VAICO и VEMO.

сейчас:
MB W212 M271 EVO TURBO E200 ///AMG POCKET
OPEL ANTARA 2.2 DCI
ранее:
MB W201 2.0 МКПП 4 1990г. 190E
MB W202 2.4 АКПП 5 1997г. C240 SPORT
MB W210 2.4 МКПП 5 1997г. Е240 CLASSIC
DODGE CARAVAN SE 2.4 АКПП 2004г.

Пришло время менять заднии рычаги все 8 шт., саленблоки все рассохлись и потрескались, так как за последнии 3 года машина практически не экплуатировалась. Подскажите что из неоригинала можно приобрести из предлогаемых вариантов SWAG, Meyle, LEMFORDER, VAICO и VEMO.

190 1983 102921 мех5, зеленый, карб Strom175 , WDB20102210015895 , газ-бензин

LEMFORDER, если подделка не попадётся

вот я о чем и думаю, мне знакомый запчастист сказ что LEMFORDER с 6 значным кодом это китай, а с 10 значным германия, только я всё перерыл и везьде только 6 значный код. а от с240 лежит демпфер рулевой купленый 2 года назад там 10 знаков. Вот теперь и задумался.

Как грибы плодятся фирмы - сколько работаю, про такие даже не слышал.
По теме - может, он и Китай, но Лемфердер все же получше должен быть.

ВАЗ 2101 1977
ВАЗ 21093 1996
MB 190D 2.0 1992
МВ W202 2.3 1996
MB W211 2.4 2004

Как грибы плодятся фирмы - сколько работаю, про такие даже не слышал.
По теме - может, он и Китай, но Лемфердер все же получше должен быть.

Будем брать LEMFORDER, уже заказал.
Второй вопрос, возможно ли оменят тяги самому без подъемника пр наличии подкатного дамкрата, кто менял самостоятельно.

Думаю очень будет трудно, без подъемника и ямы, там обычно не крутится ничего, нужно и пилить и бить молотком.

не комфортно, но сносно, сложность в дальних болтах верхних рычагов, там мало место для хода ключа. инетерсеная причина замены- точ то машина 3 года не пользовалась.

ПРОДАЮ ЧТО-ЛИБО РЕДКО, В ЛИЧКУ НЕ ПИШУ, СВЯЗЬ ЧЕРЕЗ ТЕЛЕФОН!

не комфортно, но сносно, сложность в дальних болтах верхних рычагов, там мало место для хода ключа. инетерсеная причина замены- точ то машина 3 года не пользовалась.

Ага саленблоки расслоились, зад кидает при перестроении, подушки пожрамника уже поменял вообще порваны в хлам даже масло из них вытекло. Основная причина в том что кидает зад автомобиля ну и за 150000 км ниразу их не меняли.

Будем брать LEMFORDER, уже заказал.
Второй вопрос, возможно ли оменят тяги самому без подъемника пр наличии подкатного дамкрата, кто менял самостоятельно.

Сегодна как раз закончил у себя менять. делал в гараже с ямой и домкратом. был заказан коплект рычагов лемфордер. на всех рычагах имеется оригинальный мерседесовский номер, только первые 3 цифры спилены. то есть смело можно сказать, что в оригинале пришел бы лемфордер!! Касяк был только с одним болтом с каждой стороны - это верхний рычаг. где очень мало места между кузовом и подрамником. спиливал. А так все нормально прошло. дня на два работы.

Прикрепленные изображения

W124, Е200, М111, МКПП - был один такой, продан.
S202, С200 KOMPRESSOR, М111, АКПП - один из последних, продан.
W140 продан.
Volvo S80II достойный авто, продан.
Infiniti M35x лучший полный привод, продан.
Jaguar XF S

Sever131
Во сколько встали железки и где брал, если не секрет

Sever131
Во сколько встали железки и где брал, если не секрет

8600 на экзисте.

Запчасти и ремонт.

у себя поменял за три часа вместе с плаваюшим с одной стороны, без ямы, на подкатном домкрате

W124- 200D OМ601 -1992 был первым.

W124- E250D-1995 верный и безотказный друг.

W140- CL500-1998 любимая игрушка.
Ремонт/запчасти - телефон для связи 89OЗ7O8Ч2ОО

Сегодна как раз закончил у себя менять. делал в гараже с ямой и домкратом. был заказан коплект рычагов лемфордер. на всех рычагах имеется оригинальный мерседесовский номер, только первые 3 цифры спилены. то есть смело можно сказать, что в оригинале пришел бы лемфордер!! Касяк был только с одним болтом с каждой стороны - это верхний рычаг. где очень мало места между кузовом и подрамником. спиливал. А так все нормально прошло. дня на два работы.

Купил такой же комплект, поменят с двух старон при помощи дамкрата родного и набора инструмента, без ямы на даче во дворе 4,5 часов, все открутилось идеально, но вод к дальним болтам все же тредно добраться, но все же подвеска пербрана и машинка бегает отлично ) комплект обошолся в 6800 руб. и 1800 руб. передние салентблоки заднего подрамника все лемфердер. заказывал у друга.

Читайте также: