Замена задних пружин рено меган 3

Обновлено: 11.02.2025

Хотелось бы, чтобы подробнее по задней пружине порекомендовал бы )) Как к нему подъехать в сервис кто подскажет?

При включении кандея на дастере какие-то провалы между переключениями передач в чем дело или так у всех,спасибо

Спасибо за видос. У себя ставил такой же комплект. Правда зажимали все на весу :). У меня начинают поскрипывать передние верхние. Я вот думаю масленки засверлить. и набить литиевой смазкой. Что на это можешь сказать? И можно ли там подлезть не снимая рычаг?

Лучше что-то конкретное по задней пружине рассказал бы. По-моему это все . Скорее всего лила топливная форсунка. Без масляной форсунки мотор ездиет

Периодические проблемы с задней пружиной уже задолбали >) как вы представляете себе запресовку этой ступицы без нагрузки на шарики. упереться в наружную обойму невозможно! даже заводское приспособление расчитано на упор в ступицу, а не в наружную обойму.

Про заднюю пружину и так куча инфы в инете :) Правильно, масл кары, это не твоё. Это территория Кирилла Драгомирецкого.

Объяснить смысл переворачиваний и устройство клапанов двух трубных амортов, зачем воздух туда сюда гонять как ты делаешь? У моего лучшего друга с задней пружиной на реношке пока без проблем >)

Вот у меня вопрос, владелец дибил? Куда смотрели граза когда забирал с покраски машину? Я бы за такую покраску руки отрезал бы дилеру,!

Нокию n8 покупаешь, и будет тебе радость!! Она передаёт музыку по фм, как трансмиттер, только звук супер. И плюс 16 gb в запасе!! Неплохо, если более обстоятельно по задней пружине порекомендовал бы ))

Алексей, Народ, скажите, не могут ли портится одни за другими амортизатор через 100-1000 км если при установке в 'домики' аммортизатор упирается при опускании колеса вниз в верхушку домика. На видео видно на 1:49 допустим. После замены пружины на усиленные и установки домиков вторые амморты пошабашили походу. Уже другой фирмы и не из дешевых. :(Подозреваю, что их ломает на изгиб как бы. Или не в том дело.

сделай видео ещё про тормозные барабаны и колодки , что хорошо себя показывает, что ставить не стоит.

Всем привет! Кто не в курсе, на флюенс подходят пружины от мегана 2 и от гранд сценика 2. Я себе поставил усиленные от гранд сценика 2, Klakson 62017, разница между моими просевшими и новыми Клаксонами в районе 4см, диаметр витка в клаксоне больше на 1мм. Машина поднялась, меня всё устраивает я доволен, амортизаторы вырвать не должно.

Можно подробнее , это фотки с установленными новыми пружинами или одна со старыми , вторая с новыми ?

С установленными новыми пружинами, просто на фото которое ближе, лучше всё видно.
Нужно перефоткать с более удачным ракурсом

Доброе всем!
Тоже лопнула задняя правая пружина. Оригинал в данный момент недоступен, да и дороговат.
KaOdin, Могу ошибиться, но по клаксоновскому каталогу 62017 идут как стандартные, а усиленные - 62032.
62017 - диам прутка 11,75мм, диаметр пружины 102мм, высота 370мм
62032 - 12,25мм, 102мм, 353мм
Данные взяты из каталога Kilen, вроде как всё совпадает с Клаксоном.
Не нашёл точные размеры наших новых\непросевших пружин - есть у кого?
62032 короче в свободном состоянии, но жёстче - машина должна меньше просесть, но
будет ли клиренс прежним? Или станет меньше? Или наоборот больше (придётся мешок с песком в багажник положить)?
Мне бы не хотелось меньше (или как с завода или чуть выше), т.к. езжу по грунтовкам довольно много и далеко (рыбалка).
Поправьте, кто знает. Мучаюсь выбором.

Наверное я ошибся сказав что они усиленные, но они на 1мм толще наших и на пол витка выше. Я сам мотаюсь по рыбалкам с прицепом, загрузка вечно до пятой точки, клиренс выше чем был изначально и пружины держат нагрузку больше чем родные. Позавчера только вернулся из Карелии, фотки машины, просели пружины или нет после поездки скину немного позже.

будет ли клиренс прежним? Или станет меньше? Или наоборот больше (придётся мешок с песком в багажник положить)?

Это кузов слегка приподнялся.
А клиренс (расстояние от земли до балки задней) каким был, таким и остался.
Выше он мог стать только с независимой подвеской.

Можно подробнее , это фотки с установленными новыми пружинами или одна со старыми , вторая с новыми ?

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
ремонт ходовой части Renault Megane , ходовая часть автомобиля Renault Megane , передняя подвеска Renault Megane , задняя подвеска Renault Megane , ремонт передней подвески Renault Megane , ремонт задней подвески Renault Megane

Задние амортизаторы

Внимание:
- Амортизаторы заменяйте попарно на одной оси автомобиля.
- Не снимайте оба амортизатора одновременно, так как опускание балки задней подвески с двух сторон ниже допустимого предела может привести к повреждению трубопроводов и шлангов тормозной системы.

Примечание:
Ниже описана замена амортизатора с правой стороны. Замена с левой стороны выполняется аналогичным образом.

1. Ослабляем колесные болты. Поднимаем автомобиль на подъемнике или домкратом приподнимаем заднюю часть автомобиля и устанавливаем ее на надежные опоры (для этого предварительно устанавливаем противооткатные упоры под передние колеса).

2. Отворачиваем колесные болты и снимаем заднее колесо.

3. Щеткой по металлу очищаем все резьбовые соединения, которые будут отворачиваться ниже, при необходимости наносим на них проникающую жидкость (типа WD-40).

4. Поддеваем плоской отверткой пластиковый фиксатор и отгибаем защитный кожух.

5. Ключом с головкой на 10 отворачиваем болт крепления…

… и затем отгибаем вниз пластиковую защиту продольного рычага балки задней подвески, чтобы получить доступ к нижнему креплению заднего амортизатора.

6. Ключом на 18 отворачиваем нижнюю гайку крепления заднего амортизатора к балке задней подвески.

7. Действуя монтировкой как рычагом, слегка приподнимаем балку задней подвески, как показано ниже, и затем извлекаем нижнюю шпильку амортизатора из проушины балки.

8. Отпускаем балку. Затем, чтобы добраться до верхнего крепления амортизатора необходимо переместиться в багажное отделение.

9. Открываем крышку багажного отделения.

10. Откидываем коврик.

11. Ключом с головкой на 16 отворачиваем верхний болт крепления амортизатора к кузову автомобиля.

12. Извлекаем старый амортизатор по направлению вниз и удаляем его в отходы.

13. Берем новый амортизатор и несколько раз вытаскиваем и вдавливаем шток поршня для прокачки амортизатора.

14. Заводим новый амортизатор через колесную арку…

… и вкручиваем верхний болт крепления амортизатора к кузову автомобиля.

Примечание:
При необходимости воспользуйтесь помощью второго механика.

Внимание:
В обязательном порядке затягивайте верхний болт крепления амортизатора только тогда, когда задняя подвеска автомобиля будет в нагруженном состоянии: или автомобиль (со снаряженной массой) должен стоять на колесах, под собственным весом, или балка задней подвески должна быть поддомкрачена.

15. Перемещаемся под автомобиль.

16. Действуя монтировкой как рычагом, слегка приподнимаем балку задней подвески, как показано ниже, и затем вставляем нижнюю шпильку амортизатора в проушину балки.

17. Наживляем нижнюю гайку крепления заднего амортизатора к балке задней подвески.

Внимание:
В обязательном порядке затягивайте нижнюю гайку крепления амортизатора только тогда, когда задняя подвеска автомобиля будет в нагруженном состоянии: или автомобиль (со снаряженной массой) должен стоять на колесах, под собственным весом, или балка задней подвески должна быть поддомкрачена.

18. Ставим колесо и опускаем автомобиль или домкратом, или гидравлической стойкой, поддомкрачиваем продольный рычаг балки задней подвески, чтобы нагрузить крепления заднего амортизатора. Окончательно затягиваем верхний болт и нижнюю гайку крепления амортизатора с моментом затяжки в 60 Н∙м.

19. Затем только после этого убираем домкрат или гидравлическую стойку.

20. Закрепляем болтом пластиковую защиту продольного рычага балки задней подвески и фиксируем защитный кожух.

Вот и у меня такое случилось вначале с правой стойкой. Заменить пришлось. Через неделю после её замены, стало стучать и в левой стойке. Но уже, как опытный слушатель этого стука сразу понял в чем дело) P.s. : забыл добавить, все эти стуки появились именно после замены опор стоек.

Трудности с задней пружиной уже напрягают ) просто олени. слов нет, даже если тупо проставками поднимаете авто нужно сайлентблоки ослаблять!!затем сход развал делать,дилетенты ьля.

Подскажи, пожалуйста, задние амортизаторы от РАВ-4 каких годов выпуска. У меня Надиа Тайп СУ, говорят эти амортизаторы к ней подходят. Лучше что-то конкретное по задней пружине на МЕГАНЕ 3 пояснил бы…

Спасибо. У меня такая же проблема. Но после вэдэшки дверь не работала только в самые морозы. Отлично! Завтра сделаю также. Кстати деталь с ручки называется стопорной шайбой. Будет осторожны со с'емом - может улететь так что не найдёте.

Хочу Меган 2 кабриолет 2л бензин 2006 год. Что смотреть и какие минусы? Все говорят что Рено гавно. Хочу но боюсь брать!

У моего другана и без задней пружины на renault МЕГАНА 3 полно чего сломалось! лайк тебе! снимали бы все так максимум информации за минимум времени вот что нам надо

Хорошая машина для электрика. Мастер'электрик за рулём, и бригада четыре человека. инструмент и материалы сзади в крытом кузове, 4 лестницы на крыше. И вперёд; бомбить электрику. Мечта.

Мне друг сказал и без задней пружины на реношке полно чего полетело >) да нет дружище кроме колодок не чего не менял а может если я верхнию пружину на место не поставил

Я когда увидел тебя у булкина я аж офигел. Решил проверить. И зашёл к тебе на канал. P. S смотрю у тебя провинцию.

Проблемы с задней пружиной куда ни шло ))) кто . ТОП-1. Нахрена мне Футболка, наклейка. Федя, что за . батарейки сели?

Советчик, ты по-аккуратнее. Да, есть давление, а достаточно ли?! Надо было дождаться пока сработает 'каролсон'. Я, тоже прибегал по переделке, и доигрался буквально недавно. была жара, поехал на низах на подъем, сработало сигнализация, вырубил, подождал пока давление спадет через пробку, снял жгут модуля зажигания пока горячий ДВС слегка прокрутил (вдруг поршня закусит). Все это грешил на электрику,все проверил, прозвонил провода,датчики, релюшки -все в норме..остается пробка РБ, поставил ВАЗовский и все в норме, где-то 97-98 градусов срабатывает вентилятор..Итог: -Нехватало давления в системе СОД.

Читайте также: