Замена задних пружин фольксваген джетта 6

Обновлено: 11.02.2025

У коллеги с работы и без задней пружины на ФОЛЬЦЕ куча чего сломалось >) Похоже у меня то-же самое на машине на задней стойке. Течи нет, амортизирует, но зад машины ходит ходуном и иногда постукивает поменял всё кроме стоек и поперечных тяг. Да когда снимал колесо и пошатал стойку рукой раздаётся неприятный хруст. Спасибо за видео буду менять стойки

У вас нет видео как сильно застрявшую шаровую выбить из рычага? Сьемник, молоток, нагрев не помагают.

Классный результат. Какую температуру в печке ставили чтоб стекло отделить? Мне друг сказал на volkswagen с задней пружиной пока все норм :)

в начале 5й минуты видно, что на старой колодке есть пластина жёлтого цвета. насколько я понимаю, это звуковой сигнализатор износа. почему то на новой колодке такой пластины нет.

Молодчина, так грамотно рассказал о последствиях издевательств над хондой Полюбовался, верни обратно До трёх сантимов можно лифтить, но не до луны же. Трудности с задней пружиной не особо напрягают >)

Ну подняли молодцы, а вот теперь вся подвеска по техоньку начнет лететь особенно сайлентблоки, а они там не из дешовых как на ваз

Если человек рулит приемуществино одной рукой то на коже за 70 тыщь даже перфарация стирается, Периодические проблемы с задней пружиной это еще что :)

Их меняют по гарантии,дилеры в курсе. У моего другана на фольксваген и без задней пружины много чего поломалось Ж))

Кто же создал самп, как и когда? Видео об истории сампа у меня на канале. Сори за спам, но я очень старался над создание видео

Мне друг сказал на ДЖЕТТА и без задней пружины много чего полетело, Напишите какой фирмы неоригинал. Говорят неоригиналы не ходят совсем. Интересно Ваш случай.

Когда машина загружена то открывается клапан для большего давления на задние тормоза а если поднять авто при загрузке то тормоз на задних колесах будут не эффективны, Желательно в деталях пояснил бы по задней пружине на фольксваген джетта ;)

Как настороить задний переключатель на велосипеде? Если уже на всех НОВЫХ велосипедах СТЕЛС, ФОРВАРД люфт этого переключателя сантиметр по оси переключения скоростей. В магазине мастера говорят вы не умеете настраивать, хрошо отдаю им, настраивают, выезжаю из мастерской И, как не работало так не . и не работает. Зато строят из себя великих специалистов(наверно институт заканчивали по настройке переключателей). А покупатель по их мнению быдло не понимающее не в чём (Воткинск). К автору видео это не относится! Спасибо за бесплатные советы! Неплохо, если более обстоятельно порекомендовал бы по задней пружине…

В процессе многолетней эксплуатации автомобиля изнашиваются не только традиционные расходники, но и элементы ходовой части. Поэтому рано или поздно требуется ремонт передней и задней подвески Фольксваген Джетта, ремонт задних амортизаторов Джетты.

Стуки в ходовой части и дребезжание на неровностях говорят о том, что возможно износились амортизаторы на задних стойках и требуется их замена.

Замена задних амортизаторов на Джетте

Замена задних амортизаторов — операция несложная и при желании в гаражных условиях легко выполнимая. Для того чтобы выполнить ремонт Фольксваген Джетта своими руками понадобится:

ключ х 17 – 2 шт., желательно накидные;
ключ х 6 рожковый для фиксации штока;
стяжки для пружин (можно обойтись без них, но разбирать стойку с ними значительно удобнее);
домкрат (или подъемник);
баллонный ключ;
молоток;
жидкость WD 40.

Все запчасти желательно приобрести заранее. Например, к Джетте производства 2006 — 2010 годов подойдут задние амортизаторы Economy JZW513025F (3700 руб), или другие аналоги.

Однако если будут обнаружены еще какие-то неисправности на ходовке Фольксваген Джетта, тогда ремонт задней подвески будет отложен, до тех пор, пока не будут приобретены все запчасти. Желательно иметь новые нижние болты фиксатора с гайками. Ремонт Фольксваген может потребовать резиновые подушки крепления и демпферы.

Стойки для Volkswagen Jetta лучше взять газомаслянные. Лучшие из них — это Boge или Monroe. Хорошие по цене и качеству стойки Kayaba (KYB). Обратите внимания на пыльники. Как правило, с такими новыми запчастями подвеска Фольксваген Джетта больше не стучит, а ремонт занимает немного времени.

Демонтаж стойки Джетты

Снимаем заднюю полку багажника и откидываем вперед спинку заднего сиденья. Таким образом, получаем доступ к верхнему креплению стойки.
Снимаем защитный колпачок Volkswagen. Откручиваем две гайки крепления, между ними имеется большая шайба – снимаем и ее.
Снимаем верхнюю резиновую подушку, а также две вставки из металла. После этого переходим к нижнему фиксатору стойки.
Ослабляем гайку крепления амортизатора к балке нижней подвески. Это желательно сделать пока Volkswagen Jetta стоит на колесах. Ослабляем болты крепления колеса – его придется снять.
Поднимаем домкратом заднюю часть автомобиля и фиксируем, чтобы избежать случайного падения.
Полностью откручиваем нижнюю гайку крепления, затем вынимаем болт, крепящий стойку амортизатора к балке.
Надавливаем ногой на балку задней подвески Jetta, чтобы нижняя часть фиксатора амортизатора вышла из проушины. Затем легко снимаем стойку в сборе с пружиной Volkswagen. После этого желательно осмотреть кузов Фольксваген в месте крепления амортизатора. Если требуется, то надо обработать места, где началась коррозия.

Ремонт и дефектовка амортизатора VW Jetta

Разборку делаем в следующем порядке:

Чтобы правильно сделать дефектовку, надо следовать простым правилам:

Шток исправной запчасти при приложении усилия утапливается от верхней точки до нижней также плавно, но с усилием вытаскивается вверх. Никаких рывков и свободного хода быть не должно. Не надо допускать и подтекания рабочей жидкости. Шток амортизатора Volkswagen Jetta при утапливании вниз плавно возвращается в верхнюю точку.
Внимательно осматриваем резиновые подушки Volkswagen J При обнаружении трещин, порывов и деформации – заменяем. Негодные подушки могут быть причиной того, что при движении стучит подвеска Фольксваген.
Осматриваем, и если надо, то заменяем демпферы и пыльники. Проводим сборку амортизаторов Volkswagen Jetta в обратном порядке, при этом заменяем старые запасные части. По окончании сборки затягиваем гайку на штоке усилием 15 Н/м, фиксируя шток ключом х 6. Надеваем нижнюю (большую) подушку.

Установка и проверка задних амортизаторов Джетты

Установка собранного амортизатора на автомобиль Volkswagen Jetta делается в порядке, обратном процессу снятия. Верхние гайки крепления затягиваются с усилием 15 Н/м. Болты желательно заменить, так как их грани, могут быть сточены после демонтажа.

Гайку фиксатора Фольксваген устанавливать повторно нежелательно. Она уже не способна в должной мере фиксировать и может открутиться. Обращаем внимание, что затяжку крепления к балке задней подвески необходимо выполнять после снятия авто с домкрата.

В заключение стоит отметить, что если Volkswagen Jetta издает неприятные звуки, стучит задняя подвеска, то при наличии всех необходимых запасных частей ремонт амортизаторов занимает один неполный день. Если данная процедура уже вами проводилась, тогда времени на ремонт подвески Фольксваген Джетта потребуется значительно меньше.

Результат – экономия средств на оплату услуг автосервиса и уверенность в качестве результата.

Данила, забудь про тазы. Только на них это прокатывало.

Приплыли

Виктор Ефименко

простите, но меня бомбит

вот стори: я забрал свою джетту (2014г, рест, 1.6АКП за 580ты руб.) у похожего пацанчика. Он нихрена не понимает в автомобилях, у него не так много денег, но он очень хотел понтов.

В итоге что я имею:
Джетта черного цвета, да ещё вся в тонировке (в тч фонари), на хром 16"дисках, с дешевым сабом и акустикой, и шумкой поклеенной кусками 5х5см, задние пружины либо подпилены, либо сломаны, масло в двс он менял раз в 15ткм, в акпп ни разу, вся приборка в ошибках и так далее и тому подобное. В данный момент привожу машину в порядочный вид. Это недёшево, надо сказать.

Мне просто физически больно от того, что существуют такие владельцы автомобилей.
Если Вы один из них и читаете это - пожалуйста, перестаньте портить автомобили!

Здаствуйте Сергей.Как то мне тоже пришлось менять колодки на своей старенькой десятке.Столкнулся такими же проблемами,менял в первый раз,мучился долго.Но барабан я снял подругому,на барабане есть две отверсто с резьбой я закрутил в них два болта и одновременно закручивал их,и барабан оттошёл.Ау вас там резьба была сорвана?

Неплохо, если более обстоятельно по задней пружине порекомендовал бы. передний сайлентблок говно, не скручивается а елозит

Климат не сразу должен работать, а вообще если ездили на воде, будешь глючить, надо блок разбирать смазывать

Спасибо уважаемый в раю вам место гарантированно) Редкие трудности с задней пружиной не так и страшны )

. столько лишнего . толком по делу ничего нет. отвлекается на всякую . параллельно. . из тебя мастер.

передние рукава со скании кабины) У моего соседа на volkswagen и без задней пружины куча чего навернулось >)

не раотает воще ручник на 99-ой,если сильная выработка барабана есть колодки по толщине больше чем стандарт?

Как тут уже подметили. Очень хороший обзор. Все просто и понятно. Автору большой спасибо.Подписываюс ь на ваш канал.

Может подскажешь? Обороты в норме, при запуске педаль тормоза чуть проваливается и вообще все в норме, а вот сама педаль тормоза жесткая да и тормозит не очень. Газанёшь лучше тормозит.

всем привет! на ниве снял КПП, проварили днище и усилили крепление под КПП. когда собрали стало плохо включаться 1я и задняя. хотя до снятия КПП все работало идеально! прокачали несколько раз, отрепетировали. визуально все работает отлично. но хрустит задняя как бабка отшептала что это может быть?

Неплохо, если более обстоятельно по задней пружине пояснил бы… Интересный, калоритный, экстримальный способ.. дождя не хватает в кадре) Лично я снимаю ступицу, и в оконном проёме кирпичного гаража с помощью гидродомкрата на 16 т выпрессовываю и впрессовываю данный девайс) Но на безрыбье и рак как говорится..) Автор молодец, не пассует перед трудностями. Согласен с комментами ниже - прессовать, а тем более забивать нужно никак не внутреннюю часть, а внешнюю. Предполагаю что шарики не будут рады такому обращению. И опять же на вопрос ниже - из салона шум непонятно откуда, толи слева, толи справа, непонятно какой под-ник менять, но можно на повороте на скорости понять, колесо разгружается и начинает шуметь, а ещё лучше домкратишь одну сторону, включаешь передачу, и сразу понимаешь оно это или нет) Всем не ищущим лёгких путей УДАЧИ)

Читайте также: