Замена задних колодок тойота корса

Обновлено: 11.02.2025

Комментарии к теме Замена задних тормозных колодок Toyota Corsa

у меня киа кларус как ты сказал я так и хделал и ручнник не работает папробую как ты посоветовал у киа подвеска от мазды 1в1большое спосибо

Молодец парень отличная идея и всё работает. А эти долбаебы которые . не могут сделать даже когда им все рассказали и показали и говорят что все . идут все во . Молодец.

Впервые вижу чтобы для замены колодок снимали скобу с суппортом вместе. Обычно откручивают суппорт от скобы. Диски тормозные менять надо (износ, перегрев), на таких ездить я бы не стал. А насчет того что тут пишут дилетанты 'не почистил, не смазал. ', любители заморочиться. Есть правило - если механизм исправен НЕ ЛЕЗЬ, тем более в полевых условиях. Хотя грязюку можно было хотя-бы щеткой.

Сергей! Вы можете снять видео про вылеты на дисках, насколько критично если вылет отличается от заводского, есть ли допустимые отклонения и прочее?

Отлично всё показано! У них действительно закисает один направляющий по каждой стороне из за недостатка смазки с завода. После этого тормоза будут ровнее и лучше тормозить40 000 и замена задних дисков? Это по любому машина на автомате, но для задних дисков это очень мало даже если она на автомате, если только это не второй владелец после кокого нибудь такси со скрученным пробегом.

вот подробное видео по электро ручнику очень бы не помешало. например, как с него трогатся в гору. так как был свидетелем сцены, где человек не мог с него тронуться в гору, а катился назад и глох. очень жду разборочку!)

As usual, excellent video.) I have a few questions: 1)I see you installed the dual-caliper braking system in the rear. Is it because you specifically wanted that for drifting? 2) I have a small Honda FIT (by no means can you compare it to a Mustang, of course!) and I like to modify stuff in it. I changed the rear drum brakes for Disc brakes and now all my wheels have disc brakes. However, I'd like to install a dual-caliper brake system in the front and the back just to have better braking power. In your personal opinion. Would it be 'too much braking' if this could be done? Do you recommend this for someone just looking for better braking.

Из инструкции мы узнаем как заменить задние тормозные колодки.
Здесь нужно немного разобраться с устройством и понять как можно как выполнить работу самостоятельно.

О сроках замены:
Регламентом не установлен определённый период для замены, но есть рекомендация о проверки, нужно проверять каждые двадцать тысяч километров.
ПРоверяя вы отслеживаете толщину накладок, если они достигли максимальной толщины, тогда нужно принять решение замене.

Выбор колодок огромный, начиная от оригинальных до хороших аналогов.
Также задние оригинальные колодки делятся на те, для автомобилей с АБС и без.

Для автомобилей без АБС - OPEL 1605041, BOSCH 986487613, TRW GS8542, REMSA 430700, TEXAR 91058100.

Для автомобилей с АБС - OPEL 1605042, BOSCH 986487614, TRW GS8543, REMSA 439800, TEXTAR 91058200.

О процедуре замены:
В начале нам нужно заднюю часть подвесить, можете воспользоваться пдъёмником. Если не будете их использовать, тогда установите под передние колёса противооткатники.
Колесо выкручиваем и демонтируем.
Теперь нам нужно выкрутить гайку ступичную и тормозной барабан снять.

Далее снимаем наконечник пружины троса стоячного тормоза, отсоедините от рычага.
Потом колодку правую приподнимите и стоячную пружину овободите.
Теперь прокручивающимися движениями опорные стойки подтяните и демонтируйте стойки.
Далее колодки демонтируем в сборе.

Нам нужно снять верхнюю стяжную пружину и планку распорную. Далее пружину регуляторов освобождаем, скобу подцепите аккуратно и рычаг регулятор демонтируйте.
Тепер можете колодки старые снять и установить на их место новые. Сборку выполняем в обратной последовательности.
Рекомендуется после процедуре отрегулировать тормоз стоячный.

Фотоотчёт расскажет как заменить тормозные колодки.

Заднюю часть авто вывешиваем и колпак колесо снимаем.

Болты, которые крепят колеса выкручиваем.

Заглушку гайки ступичной снимаем.

Её выкрутим с помощью головки на "двадцать семь".

Тормозной барабан демонтируем.

На фото показана схема как устроен барабанный тормоз.

Рычаг привода аккуратно поддеваем, а трос отцепляем.

Колодку правую приподнимите.

Пружину стяжную снимите.

Опорную стойку достаньте.

Тоже самое повторяем со стойкой правой.

ТОрмозные колодки демонтируем в сборе.

Стяжную пружину снимаем.

Распорную планку следующим действием убираем.

Далее пружину рычага регулятора зазоров аккуратно отцепите.

Скобку уберите, рычаг демонтируйте.

Колодки старые уберите.

Теперь берем новые.

Новые колодки устанавливаем.

Пружину регулятора устанавливаем.

Планку распорную устанавливаем.

Пружину верхнюю подцепляем и устанавливаем.

Колодки устанавливаем в сборе.

Опорные стойки фиксируем.

Колодку аккуратно следующим действием приподнимаем для того чтобы установить пружину нижнюю.

Как заменить тормозные(задние) колодки на автомобиле расскажет инструкция ниже. Дело в том, что для барабанных колодок инструкция немного отличается.

О сроках замены:
Сказать конкретный срок практически невозможно, потому что производитель его не установил. Дело в том, что здесь расщитывается на то, чтобы владелец автомобиля сам отслеживал состояние колодок. Проверять их рекомендуют каждые 20 тысяч километров, можно раньше. Смотрите насколько стёрлись накладки, если вы видите, что состояние критичное тогда поменяйте.

У задних барабанных тормозных колодок есть каталоговые номера, по котороым вам будет проще ориентироваться в магазина6
- Автомобиль без АБС. Opel 1605041/
Bosch 986487613, TRW GS542,REMSA 430700,TEXAR 91058100.

Для автомобилей с АБС:
Opel1605042,Bosch 986487614, TRW GS 8543, REMSA 439800,TEXAR 91058200.

О процедуре замены:
В начале нужно если вы не будете использовать подъёмник, вам нужно заблокировать колёса. После заднюю часть авто подвешиваем и колесо демонтируем. СТупичную гайку следующим действием нам нужно выкрутить аккуратно и снимаем тормзной барабан(освободите его от всех болтов крепления).

Далее наконечник пружины троса отсоединяем от рычага.
Колодку с правой стороны приподнимаем и стоячную пружину освобождаем.
Теперь аккуратно прокручиваем и стойку опорные подтягиваем. Это нужно для того, чтобы демонтировать колодки и действовать далее.

Верхнюю стяжную пружину демонтируем, также стягиваем планку распорную.
Пружину регуляторов зазоров освободите от крепящих элементов.
Скобу подцепите, а рычаг регулятора снимите.
Теперь мы можем колодки снять и заменить их на новые. Повторите всё в обратной последовательности.
Установка производится в обратной последовательности.

О том, как заменить колодки на автомобиле. Фотоинструкция.

Заднюю часть автомобиля вывешиваем, а колпак расположенный на колесе мы снимаем.

Болты, которые крепят колесо выкручиваем.

Заглушку гайки ступичной снимите.

ЧТобы выкрутить гайку, нужна будет головка на 27.

ТОрмозной барабан демонтируем.

На фото показана схема, как устроен барабанный тормоз.

Теперь нам нужно рычаг аккуратно поддеть(стоячного тормоза), а тросс отсоединить.

Колодку правую приподнимаем.

Пружину стяжную с правой стороны снимаем.

Опорную стойку на левой стороне нужно достать. Её в простонародье называют ещё "солдатик".

ТОже самое повторяем со стойкой правой стороны.

Колодки демонтируются в сборе.

СТяжную пружину, которая располагается сверху снимаем.

Распорную планку следующим действием нам нужно убрать.

Теперь нужно пружину рычага регулятора зазоров отсоединить.

Скобку уберите и отложите в сторону, а рычаг рег. зазор. снимите.

Берём и устанавливаем новые.

Также на колодки нам нужно установить рычаг регуляторов.

Далее устанавливаем пружину.

Следующий черёд распорной планки.

Пружину аккуратно зацепите и установите на верх.

КОлодки установите в сборе.

Стойками опорными фиксируем.

ЧТобы установить нижнюю пружину, вам нужно немного колодку поднять.

Пружину стяжную установите.

Трос привода зацепите за рычаг слегка придавите к верху, чтобы натяжение установить нужное.

Я сегодня снял задние колодки, во время движения был хруст, я не правильно поставил положение пазов цилиндра, направляющая колодки колодки немного стерлась.

У моего друга на КОРСЕ с задними тормозными колодками пока проблем нет… Гнет ли клапа на этом двигатели скажи при отрыве грм

А ступичная гайка должна протягиваться после всей сборки и установки колёса и не парьтесь монтажками держать ступицу не надо это вредно для неё

!КАК ПРАВИЛЬНО СНЯТЬ РЕЙКУ С МАШИНЫ! Смотрел кучу видео как люди извращаются снимая подрамник. НУ ПРОСТО ИДИОТЫ! НЕ ДАРОМ ГОВОРЯТ, В ГОЛОВЕ ПУСТОТА ИДИ КРУТИТЬ ГАЙКИ! И ВОТ ТАКИЕ ЛЮДИ НАМ ПОТОМ МАШИНЫ РЕМОНТИРУЮТ. Рейка снимается очень просто! Ставим машины на яму, руль ровно, выключаем зажигание, руль защелкнулся. Вывешиваем перед, снимаем колеса. Снимаем рулевые тяги. Поднимаем пыльник РУЛЕВОГО ВАЛА с рейки. Ставим риску на вал рейки и рулевого вала черным маркером. Пыльник жесткий, лучше делать в двоем, я делал один — подкладывал брусок между пыльником и рейкой. Откручиваем гайку на 10 из зажима рулевого вала. Идем в салон, встаем на колени — лезем к педалям, тянем вверх и сдергиваем рулевой вал с рейки. Откручиваем 2 гайки снизу на раме и вынимаем болты крепления рейки к раме. ВСЕ — РЕЙКА ОТКРУЧЕНА. ВЫНУТЬ ЕЕ МОЖНО В БОК С ЛЕВОЙ СТОРОНЫ ЧЕРЕЗ КОЛЕСНУЮ АРКУ, НО МЕШАЕТ ОПОРА КОРОБКИ. Домкратим коробку, откручиваем опору 2 гайки и 2 болта снизу рамы и один болт проушина крепления опоры к коробке. Поднимаем опору вверх. ВЫНИМАЕМ РЕЙКУ С ЛЕВОЙ СТОРОНЫ С БОКУ. ВСЕ РЕЙКА СНЯТА — 30 МИН. ОДНОМУ С ПЕРЕКУРАМИ!

а за то, что тормозной цилиндр висит на шланге в сервисах по башке дают. И чтобы шпильки не уродовать, затягивают обычно вставляя железяку в вентиляционную прорезь и упирая её в скобу суппорта.

Про закрытие выхлопной трубы, как диагностика катализатора - не факт, что ку(или бумажку) может засасывать внутрь(интервалами) по причине перепуска воздуха ч выпускные клапана(требующие ремонта).

Нет там пластины в лонжероне.это шляпки от болтов родных :) Мне приятель сказал с задними тормозными колодками на тойоте до сих пор все слава богу нормально Ж))

Повторюсь, посадка за рулем - класс. Единственный из автоблогеров, кто верно сидит. А то куда не плюнь, все петролхэды такие, а сидят как школьники.

после замены тяги начала стучать рейка,сказали меняли тягу как положено,с специальными инструментами,совп адение?или не реально? что нужно было сделать,что бы застучала рейка?

Фирма ruville- это только упаковщик! Никаких деталей не производят! Деталь может быть совершенно любая- как оригинал, так и откровенный китай.

Маслом НЕЛЬЗЯ! Делают тоже самое, но ЛИТОЛОМ разогретым! Он совместим с резиной. Трудности с задними тормозными колодками куда ни шло ;)

. бородатый упырь, веста обогнала на разгоне, нет . ему не нравиться, разгон у нас теперь зависит от стиля водителя, давай ка еще раз проедемся я поменьше буду на газ жать и опа уже ровненько пришли, да как этому казлу можно верить, где вообще обьективность, на последнем испытании он мог специально . ехать что бы результат был хуже и еще сбил столбик, всем . главное результат, все видео . в таком тоне что веста . тут она шире, тут она удобней тут она больше но нет . ищет за что зацепиться и обосрать, засунь в жопу себе свои киа!, поставил дизлайки, что б твой канал загнулся. У моего друга на ТОЙОТЕ с задними тормозными колодками до сих пор все в ажуре )

Привет андрей какое давление должно быть на выходе из бензобака у меня поток легко закрывается пальцем машина не засодится

Хотелось бы, чтобы подробнее по задним тормозным колодкам на корса объяснил бы Ж)) Я так понимаю это датчик стоит на всех матизах независимо от года выпуска?

Редкие проблемы с задними тормозными колодками это еще ничего. Пыльник на супроте меняй, направляющяя может закиснуть то потом ахренеешь. Не должно быть попадание грязи между скобой и напрявляющей, пыльник должен быть ВСТАВЛЕН в скобу

Читайте также: