Замена задней ступицы киа оптима

Обновлено: 11.02.2025

Сервис ОМ-Авто специализируется на ремонте автомобилей Kia Optima. Мы выполняем полный спектр работ по обслуживанию на современном профессиональном оборудовании и рады предложить нашим посетителям высокое качество работ по самым демократичным ценам.

Прайс не является публичной офертой. Публикуемые цены сервиса являются базовыми и могут быть отличны от конечной цены. Окончательную цену уточняйте у мастера-приёмщика по телефону.

Техническое обслуживание Киа Оптима

Наименование услуги	Цена, рублей
Замена воздушного фильтра	300
Замена топливного фильтра	2500
Замена салонного фильтра	500
Замена масляного фильтра и масла в двигателе	800
Замена фильтра в АКПП	2500
Замена масла в АКПП (полная)	2500
Замена масла в МКПП	800
Заправка кондиционера	1700
Замена охлаждающей жидкости	800
Замена передних тормозных колодок	700
Замена задних тормозных колодок (дисковые тормоза)	700
Замена тормозной жидкости	800
Промывка инжектора	2000
Замена свечей зажигания	800

Ремонт подвески Киа Оптима

Наименование услуги	Цена, рублей
Диагностика подвески (ходовой)	600
Замена амортизатора заднего (стоек)	1800
Замена амортизатора переднего (стоек)	1800
Замена вала рулевой колонки	2500
Замена втулки стабилизатора заднего	400
Замена втулки стабилизатора переднего	400
Замена наконечников рулевых	550
Замена насоса гидроусилителя руля ГУР	2500
Замена опорного подшипника	1800
Замена пружины задней	1800
Замена пружины передней	1800
Замена пыльника рулевой тяги	1000
Замена рулевого кардана	2500
Замена рейки рулевой	6500
Замена ремня гидроусилителя ГУР	1500
Замена рычага заднего	1500
Замена рычага переднего	1500
Замена сайленблоков рычага заднего	2500
Замена сайленблоков рычага переднего	2500
Замена стабилизатора заднего	2000
Замена стойки стабилизатора задней	450
Замена стойки стабилизатора передней	450
Замена тяги рулевой	1000
Замена шаровой опоры	2000
Замена шланга ГУР	2000
Развал-схождение	2000
Ремонт рейки рулевой	от 7500

Тормозная система

Наименование услуги	Цена, рублей
Замена направляющих суппорта	700
Замена суппорта заднего	750
Замена суппорта переднего	750
Замена тормозного цилиндра главного	2000
Замена тормозного цилиндра заднего (барабан)	2500
Замена тормозного шланга	1200
Замена тормозной жидкости	800
Замена тормозных дисков задних	2000
Замена тормозных дисков передних	2000
Замена тормозных колодок задних	700
Замена тормозных колодок передних	700
Замена тросов ручника (ручного тормоза)	1200
Ремонт суппорта	1350

Трансмиссия и коробка передач

Наименование услуги	Цена, рублей
Замена АКПП автоматической коробки передач	6500
Замена вилки сцепления	6500
Замена выжимного подшипника	6500
Замена масла в АКПП	2500
Замена опоры (подушки) КПП	1500
Замена подшипника задней ступицы	1800
Замена подшипника передней ступицы	1800
Замена привода лев\прав	2000
Замена пыльника ШРУСа внутреннего	2100
Замена пыльника ШРУСа наружного	2100
Замена сальника первичного вала	от 7000
Замена сальника привода	1800
Замена ступицы задней	1800
Замена ступицы передней	1800
Замена сцепления	6500
Замена ингибитора АКПП	1500
Замена цилиндра главного сцепления	1500
Замена цилиндра рабочего сцепления	1000
Замена ШРУСа (Гранаты) внутреннего	2100
Замена ШРУСа (Гранаты) наружного	2100
Ремонт кулисы	2500

Электрооборудование и кондиционер

Наименование услуги	Цена, рублей
Компьютерная диагностика	1000
Диагностика кондиционера	1000
Диагностика электропроводки	1000
Замена бендикса	2500
Замена высоковольтных проводов	2500
Замена генератора	2000
Замена датчика ABS	1200
Замена датчика давления масла	1000
Замена датчика коленвала	3500
Замена датчика лямбда зонд	2000
Замена датчика распредвала	3500
Замена датчика температуры	3500
Замена ДМРВ датчика массового расхода воздуха	1000
Замена замка зажигания	500
Замена катушки зажигания	3500
Замена компрессора кондиционера	1500
Замена контактной группы рулевого колеса (улитки)	2500
Замена лампочки	от 300
Замена мотора отопителя (печки)	600
Замена мотора стеклоомывателя	1500
Замена мотора стеклоочистителя	2500
Замена радиатора кондиционера	2700
Замена реле	от 1000
Замена ремня генератора	1000
Замена ремня кондиционера	1500
Замена стартера	1500
Замена стеклоподъемника	2000
Заправка кондиционера	1700

Топливная система

Наименование услуги	Цена, рублей
Диагностика топливной системы	1000
Замена бензонасоса	2500
Замена сетки бензонасоса	2500
Замена топливной трубки	2000
Замена топливной форсунки	800
Промывка инжектора	2000
Промывка топливного бака	3500

Система охлаждения и отопления

Наименование услуги	Цена, рублей
Замена водяной помпы (насоса)	6500
Замена охлаждающей жидкости	800
Замена патрубка радиатора охлаждения	1500
Замена радиатора охлаждения	3500
Замена термостата	1000
Опрессовка системы охлаждения	800

Цены на ремонт двигателя Kia Optima

Наименование услуги	G4KD, 2.0, бензин, 150 л.с.	G4KE, 2.4, бензин, 180 л.с.	G4KF, 2.0, бензин, 245 л.с.
Ремонт двигателя капитальный4	45000	45000	45000
Замена двигателя	22500	25500	22500
Диагностика двигателя компьютерная	1000	1000	1000
Замена блока цилиндров в сборе	45000	45000	45000
Замена блока цилиндров пустого	45000	45000	45000
Замена вкладышей коренных	45000	45000	45000
Замена вкладышей шатунных	45000	45000	45000
Замена ГБЦ	15500	15500	15500
Ремонт ГБЦ	от 7000	от 7000	от 7000
Замена гидрокомпенсаторов	13500	13500	13500
Замена глушителя (резонатора)	2500	2500	2500
Замена глушителя задней части	2500	2500	2500
Замена гофры глушителя	2500	2500	2500
Замена клапана впускного/выпускного на снятой ГБЦ	300	300	300
Замена коленвала	45000	45000	45000
Замена коллектора впускного	2500	2500	2500
Замена масла в двигателе	500	500	500
Замена масляного насоса	3500	3500	3500
Замена направляющей клапана	1500	1500	1500
Замена опоры (подушки) двигателя	1500	1500	1500
Замена поддона двигателя	2500	2500	2500
Замена поршневых колец	45000	45000	45000
Замена поршней	45000	45000	45000
Замена прокладки впускного коллектора	2500	2500	2500
Замена прокладки выпускного коллектора	2500	2500	2500
Замена прокладки ГБЦ	15500	15500	15500
Замена прокладки картера поддона	2500	2500	2500
Замена прокладки клапанной крышки	1500	1500	1500
Замена распредвала	9500	9500	9500
Замена цепей ГРМ к-т: цепи, успокоители	12500	12500	12500
Замена сальника коленвала заднего	7000	7000	7000
Замена сальника коленвала переднего	3500	3500	3500
Замена сальников клапанов (маслосъемных колпачков)	12500	12500	12500
Замена свечей зажигания	800	800	800
Замена шкива коленвала	2500	2500	2500
Опрессовка ГБЦ	от 2100	от 2100	от 2100
Снятие/установка защиты картера	300	300	300

Система охлаждения

Наименование услуги	G4KD, 2.0, бензин, 150 л.с.	G4KE, 2.4, бензин, 180 л.с.	G4KF, 2.0, бензин, 245 л.с.
Замена водяной помпы (насоса)	6500	6500	6500
Замена охлаждающей жидкости	800	800	800
Замена патрубка радиатора охлаждения	1500	1500	1500
Замена радиатора охлаждения	3500	3500	3500
Замена радиатора отопителя	9500	9500	9500
Замена термостата	1000	1000	1000
Опрессовка системы охлаждения	800	800	800

Мы меняем только то, что требует замены Рекомендации только по делу.

Цены на услуги известны заранее и не меняются в процессе работы

Мы знаем как Вам нужна машина, поэтому мы работаем максимально быстро, без ущерба качеству

Наш сервис - замкнутого цикла. От запчастей до мойки. Без обмана и лишних наценок.

При наборе скорости около 60 км/ч начал проявляться отчетливый гул сзади. Путем слушанья, в том числе на поворотах установил, что шум идет от заднего левого колеса. Перестановка задних колес местами картину не изменило. Как гудело слева там и продолжило.
В общем заказал на автодоке задний ступичный подшипник ILJIN IJ113041 ILJIN. он идет в сборе со ступицей
Цена у меня получилась за него 3883 руб.
Пришел в красивой коробочке вот такой вот подшипник

и вот такое видео — замена ступичного подшипника на Сонате

Что бы снять скобу нужно открутить поперечную тягу

под ней находится один из болтов крепления скобы
а вот чтобы вытащить болт крепящий эту поперечную тягу нужно снять задний амортизатор (еще три болта)
и кстати нужно под кузов машины что то подставить (я использовал колесо с положенной сверху дощечкой)
и домкрат переставить под нижний рычаг задней подвески и чуть чуть приподнять. Тогда нижний болт амортизатора выйдет легко

остается открутить два болта крепящих амортизатор сверху и готово
Откручиваем скобу задних тормозных колодок.

теперь черед винтов крепящих тормозной барабан

По многочисленным отзывам винты сделаны из очень мягкого металла и головка легко срывается.
поэтому шлицы отвертки подбираем тщательно. У меня есть соответствующая насадка

Теперь можно снять барабан…
А вот это непросто.
На большинстве машин для облегчения съема барабана есть отверстия с резьбой в которые можно вкрутить винты, они в свою очередь упираются в ступицу и выталкивают барабан.
Тут таких отверстий нет
Я обстучал барабан молотком по кругу…- не помогло.
мучался минут 30 — бесполезно — прикипел и не хочет слазить.
заглянул за ступицу — там четыре болта крепящих саму ступицу
открутил и их

В итоге ухватился за диск, потянул на себя, а молотком
постучал немного по самой ступице

и вуаля — барабан пошел…

вот такая картинка предстала

Осталась финальная часть
снять сам ступичный подшипник, тем более что он уже вроде откручен.
Крепится то он всего на 4-х болтах и все.
да и по видео с момента 0:44 — мастер потянул на себя ступичный подшипник вместе с кожухом рычага.
а у меня такой фокус не проходит
такое ощущение что еще что то держит его.
минут сорок лазил смотрел, но так и не понял что и как там.
Да уже и стемнело.
На скорую руку накинул рычаги и аморт назад, и прикрутил колесо.
Вот и вопрос — как дальше то разбирать ?

Начало истории тут
И так вчера мне так и не удалось снять ступицу.
Запросил совета… но видимо никто самостоятельно ступицу не менял.
В общем утро вечера действительно мудренее.
Основная гипотеза — что все либо закисло либо приржавело (что в принципе одно и тоже) по ободу прилегания ступицы к кулаку.
Надо как то сбить ступицу.
Сзади отвертка не залазит — щелочек нету. Долбить по ступице и тянуть на себя — эффекта не дает.
На память приходит словосочетание "обратный молоток".
Вещь хорошая (как то пользовался таким лет 8 назад у знакомых)
Но сейчас ни тех знакомых ни тех где его можно позаимствовать — нету !
Выход из ситуации:
Берем тормозной барабан:
Переворачиваем, надеваем на шпильки и слегка привинчиваем колесными гайками
Ход такого самопального молотка сантиметра 2-3.

Ну что есть — другого пока все равно нету
Берусь двумя руками за края тормозного диска и резкими движениями на себя (помогая массой тела)
начинаю сбивать ступицу.
пара минут — и вуаля — между кулаком и кожухом тормозного диска появилась небольшая щель.
Еще немного работы обратным молотком — щелка увеличивается. А теперь постепенно забивая жало отвертки в шель наконец то снимается ступица в сборе с кожухом.
Место прилегания ступицы и кулака — в ржавчине — вот поэтому так тяжело и сбивалась она.

Отсоединяю трос ручника и можно продолжать дальше.
Теперь задача разъеденить ступичный подшипник и кожух.
Это только на видео (которое в первой части) все легко разъединяется — тут все не так просто.
Сидит как приклеенная
Выход: переворачиваем ступицу, кожухом кверху
вкручиваем немного болты которыми сама ступица крепится кулаком и начинаем стучать молотком по болтам оперев кожухом об какой нить упор.
У меня так ничего и не получилось.
Отправился в магазин, купил WD-40 (300 руб), залил несколько раз в цель между кожухом и ступицей.
5 минут и потом все легко сбивается.

немного счищаю мелкой наждачкой ржавчину с мест прилегания.
подкрашиваю закосяченные отверткой вмятинки на кожухе.
Вд-шкой обрабатываю места прилегания ступицы на кулаке и кожухе и сборка
ставлю кожух, ступицу, закручиваю болты. один закрутился — остальные не лезут.
Обращаю внимание на старую ступицу
и вижу что отверстия расположены трапецией

смотрю как я ставлю и естественно по принципу падающего бутерброда я ставлю неправильно.
Переставляю и все отлично закручивается.

Перед установкой тормозного барабана необходимо отрегулировать колодки
Я делал так :
вывернул трещетку (иногда его называют солдатик) до того момента как барабан перестает надеваться.

и потихоньку закручиваю обратно.
после регулировки окончательно прикручиваю барабан к ступице двумя винтами.
ставлю все остальное в обратном порядке — скобу, суппорта, поперечный рычаг, амортизатор

Снятие и ремонт ступицы и цапфы задней оси Киа Магентис и Оптима

Подготавливаем автомобиль для ремонта и устанавливаем на подъемник или на смотровую канаву

Если автомобиль на смотровой канаве, то блокируем передние колеса и подставляем противооткатные башмаки

Ослабляем гайки крепления заднего колеса со стороны выполняемой работы

Отпускаем стояночный тормоз и снимаем заднее колесо

Подставляем под нижний рычаг задней подвески (А) домкрат, затем поднимаем его, как показано на рисунке выше, чтобы нагрузить подвеску

Откручиваем болт крепления (В) рычага (А). Момент затяжки болта 140-160 Нм

Откручиваем гайку крепления поперечины и заднего нижнего рычага (А)

Затем снимаем пружину подвески (В), опустив домкрат, как показано на рисунке. Момент затяжки гайки 140-160 Нм

Отсоединяем датчик частоты вращения заднего колеса (А) и трос стояночного тормоза (В)

Откручиваем гайку крепления (А), вынимаем болт и отсоединяем верхний рычаг подвески (В) от цапфы. Момент затяжки гайки 100-120 Нм

Откручиваем болты крепления тормозного суппорта (А). Момент затяжки болтов 60 Нм

Снимаем суппорт и подвешиваем его за элементы кузова

Откручиваем винты крепления и снимаем тормозной диск

Откручиваем верхний и нижний болты крепления (А, В) амортизатора (С). Момент затяжки болтов:

- болт (А) – 45-55 Нм;

- болт (В) – 140-160 Нм

Откручиваем болты крепления (А) ступицы и снимаем ступицу в сборе и задний тормоз

Вынимаем шплинт и откручиваем корончатую гайку крепления дополнительного рычага подвески. Момент затяжки гайки 40-45 Нм

Откручиваем болты и снимаем опору в сборе (А) с продольного рычага подвески. Момент затяжки болтов 45-55 Нм.

Замена подшипника ступицы и втулок опоры ступицы

Отсоединяем стояночный тормоз

Снимаем датчик частоты вращения колеса

Снимаем суппорт и закрепляем его на стойке задней подвески

Снимаем тормозной диск

Выкручиваем четыре болта крепления ступицы к опоре ступицы

С помощью съемника снимаем ротор датчика ABS

Снимаем опору ступицы

Отгибаем буртик и откручиваем гайку крепления ступицы заднего колеса

Выпрессовываем втулку задней оси

С помощью съемника выпрессовываем внутреннее кольцо подшипника из ступицы

Выпрессовываем и запрессовываем две втулки опоры ступицы

Наносим тонкий слой моторного масла и с помощью подходящей оправки запрессовываем подшипник, прилагая усилие к внутренней обойме

Закручиваем новую гайку и забиваем буртик гайки в паз ступицы

С помощью подходящей оправки запрессовываем ротор датчика ABS

Устанавливаем ступицу и подшипник на тормозной щит так, чтобы закругленная часть наружного кольца подшипника была направлена вверх

Если установка затруднена, нужно вращать регулировочную гайку стояночного тормоза, чтобы увеличить расстояние между тормозными колодками и механизмом

Затягиваем четыре болта крепления ступицы

Устанавливаем тормозной диск

Несколько раз проворачиваем ступицу, чтобы элементы подшипника установились на свои места

Измеряем крутящий момент, который необходимо приложить для проворачивания подшипника

Крутящий момент: 2,8 Нм

Критерий для определения, является ли осевой люфт ступицы в точно установленных пределах отсутствует

Вы можете звонить по телефонам в сервисы, которые оказывают услуги по замене заднего крыла Киа Оптима по цене от 1 000 до 4500 рублей. Обратите внимание, что цены ориентировочные, не являются публичной офертой, в прайсах автосервисы указывают, как правило, "от". При этом не учитываются поколения Optima [1, 1 [р.], 2, 2 [р.], 3, 3 [р.], 4, 4 [р.]] и особенности двигателя. Поэтому уточняйте конечную стоимость во время телефонного звонка в конкретный автотехцентр и записывайтесь на подходящие дату и время. Используя фильтры по метро или округу можно найти автосервис недалеко от дома или места работы.

• Кузовной ремонт
• Ремонт двигателя
• Ремонт АКПП
• Ремонт МКПП
• Промывка инжектора
• Ремонт рулевой рейки
• Заправка кондиционера
• Замена бензонасоса
• Замена задних тормозных колодок
• Замена масла АКПП
• Замена масла МКПП
• Замена опоры двигателя
• Замена подшипника ступицы
• Замена радиатора кондиционера
• Замена ремня ГРМ
• Замена рулевой рейки
• Замена рулевой тяги
• Замена сцепления
• Замена тормозной жидкости
• Замена шаровой опоры

Сервисы по округам:

Автосервисы возле метро:

ул. Цветочный проезд д.8 стр.3

Техничекое обслуживание Киа, слесарные и агрегатный ремонт. Замена ГРМ, ремонт ДВС и КПП, профессиональный кузовной ремонт.

ул. Ермакова Роща, 7А стр. 1

Техническое обслуживание Kia, слесарные и агрегатный ремонт. Замена ГРМ, ремонт ДВС и КПП, сход-развал, профессиональный кузовной ремонт.

Россия, Москва, улица Декабристов, 47

Специализация - кузовной ремонт, заказ запчастей. Профильный сервис оказывает услуги по техническому обслуживанию, ремонту Киа. Услуги по ремонту АКПП. Цех по ремонту двигателей, в том числе дизельных. Услуги по окраске и ремонту кузова и стапельные работы. Ремонт рулевой рейки. Ремонт электрооборудования. Шиномонтаж. Установка доп. оборудования.

МКАД 44 км (внешняя сторона)

АвтоГЕРМЕС Румянцево- официальный дилер Kia, который занимается обслуживанием и ремонтом автомобилей марки с 1997 года. Максимально доступные цены!

Москва, Ташкентская 28с1

Ремонт и обслуживание Kia и других иномарок. Электрика. Диагностика. Слесарный и агрегатный ремонт. Ремонт двигателей.

Москва, Сиреневый бульвар, д. 83

Ремонт и техническое обслуживание Киа. Ремонт электрооборудования. Услуги по окраске и ремонту кузова. Стапельные работы. Цех по ремонту двигателей, в том числе дизельных. Ремонт рулевой рейки. Услуги по ремонту АКПП. Шиномонтаж. Установка доп. оборудования.

ул. Красная Сосна, д. 5, стр. 1

Профильный автосервис выполняет работы ремонту и техническому обслуживанию Киа. Ремонт коммерческоко траспорта. Ремонт трансмиссии и АКПП. Шиномонтаж. Ремонт электрооборудования.

Рязанский проспект, д. 2, стр. 27

Специализированный автосервис проводит ремонт и техническое обслуживание Киа. Ремонт АКПП. Ремонт коммерческоко траспорта. Ремонт электрооборудования. Шиномонтаж.

Москва, Рябиновая ул., д. 43Б

Специализированный сервис Kia - обслуживание и ремонт. Ремонт электрооборудования. Шиномонтаж. Ремонт трансмиссии и АКПП. Ремонт коммерческоко траспорта.

г. Москва, ул. Ивана Франко, д.10

Обслуживание и ремонт автомобилей Kia от 2010 года выпуска. ТО, все виды слесарных и электротехнических работ! Ремонт любой сложности! Быстрый и качественный ремонт. Запчасти.

г. Москва, ул. Лобненская, 17

Техническое обслуживание и слесарный ремонт Kia. Диагностика электронных систем автомобиля. Ремонт бензиновых и дизельных двигателей, электроники. Кузовной ремонт.

г. Химки, Нагорное ш, дом №2 Корпус 7

автосервис выполняет работы по техническому обслуживание, ремонту Kia. Услуги по ремонту двигателя. Ремонт электрооборудования. Ремонт автоматических трансмиссий. Ремонт рулевой рейки. Установка доп. оборудования.

м. Мичуринский проспект

г. Москва, ул. Лобачевского, 114

Обслуживаем все модели Kia. Диагностика неисправностей. ТО, слесарный ремонт. Бонусная программа

Москва, ул.Василия Петушкова д.3 кор.3 стр 18

Техническое обслуживание и ремонт Kia. Ремонт АКПП. Услуги по ремонту двигателя, в том числе дизельных. Шиномонтаж. Ремонт электрооборудования. Ремонт рулевой рейки. Цех кузовного ремонта и покраски и стапельные работы. Дооснащение авто

Москва, Лобненская ул. 4а

Услуги по ремонту и техническому осблуживанию Киа. Широкий спектр услуг. Диагностика, слесарный ремонт. Шиномонтаж и пр.

г. Москва, Новоясеневский проспект, дом 8с2

Мы оказываем услуги по ремонту и техническому осблуживанию Kia. Диагностика, слесарный ремонт. Шиномонтаж

Москва, Алтуфьевское ш, дом 27, корп. А, стр. 2

Обслуживаем все модели Киа. Диагностика неисправностей. ТО, слесарный ремонт. Бонусная программа

п. Томилино (Люберцы)

Люберецкий район, пос. Томилино, ул. Горького, д. 1/1

Ремонт, техническое обслуживание Kia. Для новых клиентов - бесплатная диагностика по 41 пункту! Не навязываем лишние услуги и работы

г. Москва, ул. Цюрупы, 1 стр. 20

Техническое обслуживание Киа и других иномарок. Ремонт электрооборудования, двигателя, коробки передач. Кузовной ремонт.

Москва Дмитровское шоссе 83а

Проведение ТО, слесарный ремонт Kia. Ремонт электрооборудования. Цех по ремонту двигателей, в том числе дизельных. Цены на 48 % ниже чем у дилера.

Читайте также:

  
• Самосвальная установка на камаз 4310
  
• Замена крестовины рулевого вала тойота прадо 120
  
• Таруса снять домик на оке
  
• Как снять подушку bmw e46
  
• Как снять плавник с крыши лада веста св