Замена заднего ступичного подшипника тойота ярис

Обновлено: 11.02.2025

На Vitz и его клонах, описанных в названии статьи задняя ступица не разборная. Соответственно, если у вас загудел ступичный подшипник заднего колеса - меняется ступица в сборе. Сама операция замены - очень проста и доступна любому мало-мальски грамотному человеку, способному открутить колесо от машины.

Для начала необходимо приобрести саму ступицу. Ценники на нее колеблются от 2600р до 8400р. Тут уж как повезет. Я за 2600 в наличии не нашел. За 7000 меня жаба задавила покупать ступицу и я купил контраткную за 800р.

2 недели ожидания посылки и полное офигение при вскрытии посылки. Пришел ступичный узел в сборе. Люди которые разбирали машину - не парились. Отрезали автогеном правую сторону задней балки, упаковали в коробку и отправили по почте. В итоге я получил ступицу, тормозной барабан, тормозной цилиндр и тормозной механизм вместе с еще ОЧЕНЬ приличными колодками!

3. 4 башмака или кирпича

4. Ключ акидой на 12мм.

5. Головку на 12мм

7. Удлинитель воротка

8. Молоток (ну куда уж русскому человеку без него? Первые инструменты - лом и кувалдометр! )

Для замены ступицы необходимо установить автомобиль на ровную поверхность. Яма совсем не обязательно. Замену можно произвести буквально у подъезда. Но если есть возможность заехать на яму или подъемник - это намного упростит процедуру. Правда на яму вы будете заезжать дольше, чем менять саму ступицу!

Машину следует зафиксировать на месте, подложив под колеса башмаки или кирпичи. Нам нельзя ее ставить на ручник, так как он заблокирует колеса и мы не сможем ничего сделать! Но принять меры к тому, чтобы машина не покатилась и не грохнулась с домкрата - необходимо!

Затем домкратим машину и снимаем колесо. Сняв колесо - получаем доступ к барабану.

Если тормозной узел в порядке и барабан не зажат колодками - то барабан снимается очень просто. От руки. Если от руки снять его невозможно, то на барабане есть два отверстия под болты м8. Вкручиваем в них два болта и болты стягивают барабан.

Вот мы барабан уже и сняли:

ВНИМАНИЕ. Для замены ступицы снимать тормозные колодки НЕ НУЖНО . НО.

Сразу инспектируем колодки. Если износ значительный - бежим в магазин за новыми колодками.

У меня их уже просто не было. Слой феродо составлял менее 1 мм!

Затем берем в руки ключ (головку с воротком) на 12мм и с обратной стороны ступицы откручиваем 4 болта, которые ее крепят к задней балке. Будьте осторожны. Если делать это неаккуратно есть вероятность повредить датчик ABS!

За что люблю японский автопром - небольшим усилием срываешь любой болт и затем он крутится от руки, пальцами, без ключа!

Болты до конца не выворачиваем. Ступица плотно сидит в посадочном месте балки. Наставляем на болты удлинитель и ударами молотка по нему выбиваем ступицу из посадочного места.

В итоге сдвигаем ее с места.

Затем болты выворачиваем совсем и вынимаем ступицу.

Будьте аккуратны вынимая ступицу. За нее прицеплен разъем датчика ABS! Его следовало-бы отключить раннее, но место там очень неудобное, да и сам разъем снаружи весь уделан пылью-грязью и добровольно отключаться не желает! По этому, вынув ступицу и получив разъем в руки в более удобном месте - отключаем его.

Затем имеет смысл с этой "гудящей" ступицы снять сам датчик ABS и сохранить его. Снимаем его легонько постукивая по задней крышки ступицы молотком.

Он наверное не нужен. Но черт его знает! Он рабочий. И стоит в магазине от 2500р до 5000р. Пусть лежит!

ВСЕ! Сборка ступицы производится в обратном порядке.

Но если вы решите заменить задние колодки - внимательно изучите КАК они там стоят! Очень много пружинок в тормозном механизме. Я не посмотрел и провозился с установкой колодок добрых два часа!

Оригинальный номер ступицы с ABS – 42450-0D010, можно установить ее на машину без ABS, но не наоборот.

Я пошел рискованным путем, купить б\у, однако б\у ступица на разборках в Украине будет стоить дорого и я решил заказать в Польше.

Купил сразу две штуки на allegro.pl, с заявленным пробегом около 100тыс. км и состоянием из уст Поляка – барзо добре!

Но по приезду ступицы оказались совсем не добрыми, а именно закусывали когда крутишь в руках, но деваться не куда, решено попробовать поставить их, предварительно сравнив с тем, что имеем сейчас на автомобиле.

Чтобы снять ступицу, снимаем колесный диск, снимаем тормозной барабан вкрутив два болта в специальные отверстия:

Снимаем разъем ABS, откручиваем два болта ступицы полностью, а два срываем, но оставляем, будем выбивать через них:

Лучше заранее пролить тормозной жидкостью посадочное место ступицы, тогда проще будет выбивать:

Через головку и удлинитель выбиваем ступицу. Тормозной механизм лучше разобрать и снять, или зафиксировать. У нас он успешно частично разлетелся.

Устанавливаем новую б\у ступицу в обратном порядке и стоить заметить, что на предыдущей машине, кто-то заботливо смазал посадочное барабана графитовой смазкой, это позволяет исключить прикипание диска к ступке:

Наша старая ступица:

Потерявшиеся “гвоздики”, шайбы и пружины установили от Galant E52 с барабанными тормозами.

Используем рем.комплект Quick Brake 105-0760:

Через штуцер прокачки выпускаем воздух и прокачиваем этот контур:

Все обжимаем, собираем, выезжаем и проверяем, а попутно фиксируем необходимость замены тормозных трубок. Об этом позже.

И немного видео на тему замены задней ступицы на Toyota Yaris 2004:

Тойотовед

ZaK как определил что шумит подшипник задней ступицы? слышно при движении? как то это на стационарной машине можно проверить? с наступлением зимы стал замечать звук при движении появляющийся периодически не могу понять откуда, такой звук, глуховатый такой. как бы его описать то. ну такой как будто колеса чуть чуть цепляют защиту арок, соответственно защиты ни какой нет, думал лед или снег, все почистил и все равно. расстояние от колес до арок большое, шумит при движении прямо, значит передние тоже не задивают (если предположить что при повороте задивают).
заезжал на диагностику подвески, ребята посмотрели и перед и зад, сказали все норма. отсюда и вопрос как то подшипник можно проверить на вывешаной машине?

SerK

АлКаШнЯ

Помогу с поиском и отправкой запчастей на японские автомобили!

Romano

Тойотофил

АВТОЭЛЕКТРИК, диагностика, ремонт, запчасти для bB, VITZ, PLATZ, FUNCARGO, IST ссылка [/URL] т. 380-84-89
все о моей машине ссылка .

Реклама партнёров

ZaK

Тойотовод

Вы старые витцеводы, не сравнивайте старый витц с новым. Реально говорю подшипник шумит задний левый. это мне не просто друзья на сто сказали, это я сам слышал. загоняешь на подъемник (или в крайнем случае на домкрат) и раскручиваешь колесо. слушаешь звут, если все тихо - норм, если есть шум, скрежет - хана. У меня так осенью и было, сам ездил не слышал, а вот когда на подъемнике подняли и прислушались - убедились шум есть. А второе колесо люфтит.
Ладно менять не стали, а щас как холод пошел, подшипник подзамерз и подустал сильнее и на тебе, этот словно хруст резины о намерзь. Тоже думал как и Ильич, что это цепляет неледь колесо, почистил, хер то там. подшипник.

Ильич, поддомкрать и проверь каждое колесо поочереди. Покрути посильнее и послушай.
Кстати с пыльником вопрос решил? номер не нужен уже?

SerK

АлКаШнЯ

Помогу с поиском и отправкой запчастей на японские автомобили!

ZaK

Тойотовод

да не, ну обе ведь ступицы устали, при том, что на машине ездили нежнее нежного.
просто делают щас сырец. вот и все. ((

iliich045

Тойотовед

ZaK
-"заменил пыльник, покупал не огригинал (300р), подобрали пыльник с размерами 67*19*83,5 оригинальный пластиковый (подбирали нет по оригииналу), если кому будет нужно, могу померить посадочные размеры оригинального пыльника (забрал его ссобой) при замене его правда разрезали, но думаю размеры снять можно будет. за все (пыльник и работа) отдал где то 600р." Пока езжу все норма..
По поводу подшипника. На дамкрате вывешивал, крутил. Звук есть но он "периодический" ну на вроде как в одном месте задивает.. шоркает маленько колодка. ну будет время на выходных еще раз попробую. люфта нет. надеюсь что это не подшипник)))))

ZaK

Тойотовод

Реклама партнёров

nam65

Тойотовед

Всем привет. загудела задняя правая ступица на Yaris седан, USA. Нужен совет, может есть какие то дубли, но только чтоб хорошие, или только оригинал?

Батый

Из страны Лыбонии

тоже голова болела недавно.
в итоге поставил задние контрактные ступицы, отдал по 1,5тыщи рэ за штуку. Доволен
Старые отходили 170 тыщ

nam65

Тойотовед

Нашел дубль, называется как то КОЕ или КОЯ, говорят что Японский, ну типа хороший., 3300руб. кто то может что то сказать?

nam65

Тойотовед

Доброжелатель

Тойотофил

Кто не падал, тот и не поднимался. Выжил сам, выживи другого.
~~Витц, 2003, 2SZ, вариатор К210, SCP-13, Япония~~ 26.02.2009-16.09.2020
~~Ярис, 2008, 2SZ, робот, SCP-90L, Франция~~ 26.04.14-30.11.18
~~Ниссан Жук, 2013, 1.6, вариатор, Великобритания.~~
Ниссан Ноте, 2016, Е12, вариатор, Япония.
Кia Rio X 2021.

Реклама партнёров

Без стажа

Я все открутил, болты ступицы как раз очень легко открутились. А вот сама ступица не дается. Как ее лучше сбить? Колесо одевал и двигал в разные стороны, не помогло.

nam65

Тойотовед

Без стажа

то есть ее как запасную уже невозможно использовать? Просто люфта нет, я думал если аккуратно снять, пригодится.

nam65

Тойотовед

Без стажа

арматурой отжал опорный диск вместе со ступицей. Теперь просто положить и колотить по задней крышке? А как сделать чтоб тормозная трубка не мешала, снял 1 фиксатор , который его держит, а дальше не понял как его освободить? Подскажите!

Без стажа

[quote name='Без стажа' date='31.7.2015, 20:01' post='660664']
арматурой отжал опорный диск вместе со ступицей. снял фиксатор тормозной трубки, подергал ее и освободил. Положил опорный диск со ступицей на подставку, поддел заднюю крышку и снял. Взял резиновую киянку, ударил по подшипнику, ступица освободилась.

Реклама партнёров

Доброжелатель

Тойотофил

Natasha Smith

Может у кого встречалась такая беда. Сразу скажу - машинка: ярис 2008г.в. 1,3 литра, механика.
На пробеге 100 тыщ пришлось поменять задние ступицы на обоих колесах - был шум в салоне и люфтили оба колеса. На оригинал, конечно, зажала денег, купила GSP. На СТО ребята поставили и вроде бы все хорошо, но спустя месяц стала загораться лампочка АБС - то горит, то не горит. Сейчас прошло почти 2 месяца и она горит почти постоянно. Сделали самодиагностику. Выдало ошибки 34 (неисправность датчика частоты вращения заднего левого колеса) и 41 (слишком низкий/высокий заряд аккумулятора). Про аккумулятор вообще не поняла - при чем тут АБС, а на счет датчика подумала, что чет на СТО фигово его подключили. Поехала к ним. Проверили - все хорошо, разъем в порядке, подключен нормально. Говорят - давайте сделаем комп.диагностику чтоб понять чего там с датчиком. Подключили к компу. И опять все в вроде в порядке, но датчик показывает неправильные обороты. Т.е. он работает. Парни на СТО говорят - не знаем чего делать. Можно проверить еще одну вещь - как-то подключить осциллограф и проверить датчики на самих ступицах (я, конечно, вообще не въезжаю о чем они), если показания будут разные, то, значит, кривой датчик в ступице и, соответственно, надо опять менять ступицу. Я вообще в расстройстве. Может кто чего подскажет?

scrooge

У меня такая же проблема почти. Когда покупали машину маме горел АБС, продавец сказал что меняли ступичный подшипник и что-то задели. Я пока выяснил только ошибку c1333 это трабл с левым задний датчик АБС.
Варианта два:
1. Повредили проводку до датчика
2. Бракованная ступица.

Как решу отпишусь

Apollocreed007

kodi

Тойотофил

обзвонила несколько магазинов: можно купить только подшипник, но почти везде предлагают ступицу в сборе. Нельзя разве только подшипник поменять? и менять надо пару?

Livsi

Тойотофил

Дело в том что японцы экономят и ступица является частью подшипника, соответственно тоже изнашивается. Поэтому если у тебя точно проблемы с подшипником, то лучше менять целиком. Лично мне не помогла замена шариков на больший диаметр (знакомый подбирал микрометром).

Реклама партнёров

Livsi

Тойотофил

Для информации скажу цены в Иркутске. За новую ступицу у меня просили 9тр(!), за полуступицу 4тр. Но я человек не богатый и поэтому взял контрактную за 1800р. Это конечно рулетка, но к моему удивлению мне попалась просто в отличном состоянии. И при этом мне отдали не голую ступицу, а все целиком с барабаном, почти новой колодкой, чашкой, цилиндром. Что мне кстати очень пригодилось, так как из-за сильно разбитой ступицы у меня попортился и тормозной барабан с колодкой.

kodi

Тойотофил

Привезли мне ступицу KOYO за 3500, она не подошла( без ABS оказалась), а с ABS оригинальная 6500, короче поставили контрактную за 2500 + 500р работа.

abracadabra

Livsi - вы говорите что разбирали ступицу.но как? она у меня заштампована!
менял ее пол года назад..купил не оригинал. сейчас начал глючить датчик АБС..а как разобрать ее не знаю.мне кажется что она одноразовая и не разборная.машина 2003года

Dibl

Тойотофил

Оптимал хорошее соотношение цена/качество, по крайней мере отрицательных отзывов от тех кто ставил я не слышал

Читайте также: