Замена заднего ступичного подшипника ситроен ксантия
13.9 Снятие и установка ступиц задних колес / Citroen Xantia
Снятие и установка ступиц задних колес
Не снимайте ступицы задних колес без особой на то необходимости. Для стягивания ступицы с цапфы заднего моста потребуется специальный съемник, причем выполнение данной процедуры всегда связано с риском повреждения ступичных подшипников. При сборке потребуется новая ступичная гайка с защитным колпаком.
Порядок выполнения
1. Снимите задний тормозной диск (обратитесь к Главе Тормозная система).
2. При помощи молотка и большой отвертки с плоским жалом аккуратно снимите центральный колпак защиты ступичной гайки (при сборке колпак подлежит замене в обязательном порядке).
3. При помощи молотка и зубила расчеканьте ступичную гайку.
4. При помощи торцевого ключа с длинным воротом ослабьте и отверните ступичную гайку, затем извлеките упорную шайбу.
При сборке гайка подлежит замене в обязательном порядке.
5. При помощи съемника стяните ступицу с цапфы заднего моста в сборе с наружной обоймой ступичного подшипника. Сняв ступицу, воспользуйтесь съемником для снятия с цапфы внутренней обоймы подшипника. Следом снимите дистанционную втулку (постарайтесь запомнить ее установочное положение).
6. Установите обоймы на подшипник и проверьте свободу его вращения. Составители настоящего Руководства настоятельно рекомендуют произвести замену ступичного подшипника в обязательном порядке ввиду высокой степени вероятности повреждения сборки в процессе демонтажа ступицы. Последнее означает необходимость замены всей ступичной сборки, так как подшипники в индивидуальном порядке не поставляются.
7. Сняв ступицу, оцените степень износа цапфы заднего моста, проверьте ее на наличие механических повреждений, в случае необходимости произведите замену. Сборка цапфы крепится на мосту посредством стопорного кольца и может быть сбита при помощи молотка с мягким бойком, либо снята посредством мощного съемника. При установке новой ступицы проследите, чтобы ее шлицы правильным образом вошли в зацепление со шлицами продольного рычага подвески. Посадка цапфы осуществляется при помощи пресса, либо подходящей по размеру оправки и молотка. Не забудьте заменить стопорное кольцо.
Порядок выполнения
1. Смажьте цапфу моста чистым двигательным маслом, посадите на нее дистанционную втулку, проследив за правильностью ее размещения.
2. Посадите на цапфу внутреннюю обойму нового ступичного подшипника, застучав ее молотком через трубчатую оправку.
Оправка должна упираться только в плоскую торцевую поверхность обоймы.
3. Проверьте, набит ли подшипник смазкой и посадите ступичную сборку на цапфу моста. При помощи трубчатой оправки посадите наружную обойму нового подшипника.
4. Установите упорную шайбу, затем наверните новую ступичную гайку, затянув ее с требуемым усилием. Надежно зачеканьте гайку, затем посадите новый защитный колпак.
5. Установите тормозной диск (обратитесь к Главе Тормозная система).
Постепенно стал доводить гул из задней части авто.
Причина была быстро опознана.
Ступичный подшипник слева приказал долго жить.
Дабы его заменить необходимо произвести несколько простых но немного,
замороченных операций.
— Найти(купить, украсть, выпросить) головку на 41
— Найти(купить, украсть, выпросить, сделать самому)съёмник.
В принципе чем я занялся.
В помощь пошло все подручные средства.
А именно:
Обрезок уголка, старые потянутые болты от колеса, остатки домкрата.
Ещё придётся открутить тормозной супорт, при этом существует вероятность что один или оба болта,
при раскручивании могут обломиться.
Дабы этого избежать я отстукивал болты по шляпке, заливал резьбу Вэдэхой и грел её(мини горелкой).
В принципе мне повезло и ни чего не обломалось.
Дальше проще.
Головкой на 41 откручивается центральная гайка(предворительно бережно раскерняется )
При помощи самодельного съёмника снимается сама ступица.
Оставшийся огрызок подшипника снимается, честно выпрошенным у знакомого, съёмником
Новый подшипник устанавливается достаточно просто.
При помощи всё той же головки на 41 ступица набивается на палец(не уверен что он так называется) рычага до момента выхода резьбы.
Далее всё осаживается на место при помощи центральной гайки.
Гайка кернится.
Всё забивается смазкой и закрывается пыльником(металическая крышечка ).
ИЗ Спецефического:
При попытке снять тормозной диск со ступицы было определено что он прикипел.
По этому разделение происходило на снятой ступице при помощи молотка и деревяшки.
В комплекте со ступицей не было ни чего. По этому крышечку и центральную гайку демонтировал бережно.
Место сопряжения супорта с рычагом прилично так окисляется и супорт начинает поворачиваться относительно оси вращения колеса( у меня было минимальное, но было. Оскрёб обе поверхности и промазал смазкой).
На выходе имеем что имеем.
Кстати в старом подшипнике я не досчитался одного шарика.
Снятие и установка гидравлических блоков задней подвески Citroen Xantia
Снятие и установка гидравлических блоков задней подвески
Для отворачивания от гидравлического блока сферического ресивера понадобится ленточный ключ. При установке ресивера потребуется новая уплотнительная прокладка. Изношенные уплотнительные элементы штуцерных разъемов гидравлических трубок также подлежат замене.
Компоненты гидравлического блока задней подвески
А - Трубка подачи гидравлической жидкости
В - Сферический ресивер
С - Пружинный фиксатор крепления соединительной штанги подвески
D - Пружинный фиксатор крепления гидравлического блока
1. Сбросьте давление в гидравлической системе (см. Главу Единая гидравлическая система).
2. Поддомкратьте автомобиль и установите его на подпорки. Снимите соответствующее заднее колесо.
3. Заведите под спускной вентиль регулятора давления подходящую сливную емкость. Путем отжимания вверх продольного рычага подвески выкачайте из гидравлического блока максимально возможное количество жидкости.
4. При помощи ленточного ключа ослабьте посадку сферического ресивера, затем выверните его из сборки гидравлического блока.
5. Отсоедините от гидравлического блока трубку подачи жидкости. Сразу же закупорьте открытые концы трубки и штуцерного разъема во избежание попадания в систему грязи.
6. Снимите пружинный фиксатор с соединительной штанги подвески (см. иллюстрацию Компоненты гидравлического блока задней подвески).
7. Снимите пружинный фиксатор крепления гидравлического блока.
8. Снимите гидравлический блок со сборки заднего моста и отсоедините от него возвратную гидравлическую и вентиляционную трубки.
1. Подсоедините к гидравлическому блоку возвратную и вентиляционную трубки и заведите сборку на свое штатное место. Проследите, чтобы трубки не оказались защемлены.
2. Закрепите гидравлический блок пружинным фиксатором.
3. Установите на место фиксатор соединительной штанги подвески.
4. Подсоедините к гидравлическому блоку трубку подачи жидкости. При соответствующей комплектации замените уплотнительный элемент штуцерного разъема.
5. Смажьте контактную поверхность сферического ресивера и установите его на гидравлический блок (не забудьте заменить уплотнительную прокладку).
6. Установите на место колесо, затем опустите автомобиль на землю и затяните колесные болты с требуемым усилием.
7. Затяните спускной вентиль гидравлического регулятора давления и переведите рычаг управления подвеской в положение “Максимум”.
8. Запустите двигатель и осмотрите все отсоединявшиеся и снимавшиеся компоненты на наличие признаков утечек.
9. Проверьте уровень гидравлической жидкости, в случае необходимости произведите соответствующую корректировку (обратитесь к Главе Текущее обслуживание).
Видео про "Снятие и установка гидравлических блоков задней подвески" для Citroen Xantia
Ситроен Ксантия- гидравлическая подвеска( часть2) Замена ЗАДНИХ сфер, гидроаккумуляторов Citroen Xantia 1 КАК РЕМОНТИРОВАТЬ ЦЕНТРАЛЬНЫЙ ЗАМОК СИТРОЕН КСАНТЕСнятие и установка ступиц задних колес Citroen Xantia
Снятие и установка ступиц задних колес
Не снимайте ступицы задних колес без особой на то необходимости. Для стягивания ступицы с цапфы заднего моста потребуется специальный съемник, причем выполнение данной процедуры всегда связано с риском повреждения ступичных подшипников. При сборке потребуется новая ступичная гайка с защитным колпаком.
1. Снимите задний тормозной диск (обратитесь к Главе Тормозная система).
2. При помощи молотка и большой отвертки с плоским жалом аккуратно снимите центральный колпак защиты ступичной гайки (при сборке колпак подлежит замене в обязательном порядке).
3. При помощи молотка и зубила расчеканьте ступичную гайку.
4. При помощи торцевого ключа с длинным воротом ослабьте и отверните ступичную гайку, затем извлеките упорную шайбу.
При сборке гайка подлежит замене в обязательном порядке.
5. При помощи съемника стяните ступицу с цапфы заднего моста в сборе с наружной обоймой ступичного подшипника. Сняв ступицу, воспользуйтесь съемником для снятия с цапфы внутренней обоймы подшипника. Следом снимите дистанционную втулку (постарайтесь запомнить ее установочное положение).
6. Установите обоймы на подшипник и проверьте свободу его вращения. Составители настоящего Руководства настоятельно рекомендуют произвести замену ступичного подшипника в обязательном порядке ввиду высокой степени вероятности повреждения сборки в процессе демонтажа ступицы. Последнее означает необходимость замены всей ступичной сборки, так как подшипники в индивидуальном порядке не поставляются.
7. Сняв ступицу, оцените степень износа цапфы заднего моста, проверьте ее на наличие механических повреждений, в случае необходимости произведите замену. Сборка цапфы крепится на мосту посредством стопорного кольца и может быть сбита при помощи молотка с мягким бойком, либо снята посредством мощного съемника. При установке новой ступицы проследите, чтобы ее шлицы правильным образом вошли в зацепление со шлицами продольного рычага подвески. Посадка цапфы осуществляется при помощи пресса, либо подходящей по размеру оправки и молотка. Не забудьте заменить стопорное кольцо.
1. Смажьте цапфу моста чистым двигательным маслом, посадите на нее дистанционную втулку, проследив за правильностью ее размещения.
2. Посадите на цапфу внутреннюю обойму нового ступичного подшипника, застучав ее молотком через трубчатую оправку.
Оправка должна упираться только в плоскую торцевую поверхность обоймы.
3. Проверьте, набит ли подшипник смазкой и посадите ступичную сборку на цапфу моста. При помощи трубчатой оправки посадите наружную обойму нового подшипника.
4. Установите упорную шайбу, затем наверните новую ступичную гайку, затянув ее с требуемым усилием. Надежно зачеканьте гайку, затем посадите новый защитный колпак.
5. Установите тормозной диск (обратитесь к Главе Тормозная система).
Видео про "Снятие и установка ступиц задних колес" для Citroen Xantia
Peugeot 406 - Замена заднего подшипника Замена ступенчатого подшипника задней балки Ситроен берлинго. Пежо партнер 405 Замена подшипника передней ступицы Citroen & Peugeot13.10 Замена задних ступичных подшипников / Citroen Xantia
Замена задних ступичных подшипников
Задние ступичные подшипники в индивидуальном порядке не поставляются и в случае износа подлежат замене в комплекте со ступичной сборкой (см. Снятие и установка ступиц задних колес).
Другие материалы раздела
Снятие и установка нижней шаровой опоры передней подвески
Снятие и установка нижней шаровой опоры передней подвески Для выворачивания и затягивания шаровой опоры потребуется специальный инструмент типа.
Снятие и установка подрамника передней подвески
Снятие и установка подрамника передней подвески Снятие Потребуется разделитель шаровых опор. Все самоконтрящиеся гайки при сборке подлежат.
Замена подшипников передних ступиц
Замена подшипников передних ступиц 2-рядные роликовые ступичные подшипники имеют герметичную конструкцию. Регулировка преднатяга и набивка.
Снятие, капитальный ремонт и установка нижнего рычага передней
Снятие, капитальный ремонт и установка нижнего рычага передней подвески Потребуются разделитель шаровых опор и новые гайки крепления рычага, а.
Снятие, проверка состояния компонентов и установка рулевой колонки
Снятие, проверка состояния компонентов и установка рулевой колонки Снятие Порядок выполнения 1. Отсоедините отрицательный провод от.
Снятие и установка корректора высоты дорожного просвета передней подвески
Снятие и установка корректора высоты дорожного просвета передней подвески Снятие При соответствующей комплектации потребуются новые.
Углы установки колес - общая информация, проверка и регулировка сходимости передних колес
Углы установки колес - общая информация, проверка и регулировка сходимости передних колес Общая информация Геометрия подвески и рулевого привода.
Рулевой механизм - общие сведения, снятие, капитальный ремонт и установка
Рулевой механизм - общие сведения, снятие, капитальный ремонт и установка Общая информация На автомобилях Citroёn Xantia используется рулевой.
Снятие и установка ступиц задних колес
Снятие и установка ступиц задних колес Снятие Не снимайте ступицы задних колес без особой на то необходимости. Для стягивания ступицы с цапфы.
Снятие и установка компонентов стабилизатора поперечной устойчивости передней подвески
Снятие и установка компонентов стабилизатора поперечной устойчивости передней подвески Штанга стабилизатора Самоконтрящиеся гайки “Nylock” при.
Читайте также: