Замена заднего ступичного подшипника ниссан альмера н16

Обновлено: 11.02.2025

"Довылась" подумал я и принялся за дело!
Как я уже рассказывал, что задняя левая ступица "приказала долго жить", колесо слегка люфтило и издавало неприятный гул.
Сделал заказ в exist по артикулу J4 711 043, через два дня ступица была в моих руках,

а тут как раз и выходные праздничные подкрались.
Итак, приступим:
Поддомкрачиваем авто, снимаем колесико и пытаемся нервно снять крышку, которая закрывает гайку. Если ни разу ее никто не открывал, то поддаваться она будет тяжеловато. С помощью металлической отвертки, молотка и какой-то матери, всё же удалось ее снять. Что же открылось обзору?

Смазка вся комками взялась уже, видимо еще родная. Гайка оказалась интересной, с двух сторон она поджата, для исключения отворачивания. Той же отверткой и молотком, разгибаем и её.
Ах да, надо еще и суппорт открутить, но про него другая история, там 4 болта и всё снимается.

Гайка на 30 мм, головку покрепче, рычаг подлиннее и легким надавливанием срываем ее, дальше идет как по маслу. Честно говоря ожидал, что открутить будет сложнее.

Собираем всё в обратном порядке, затягиваем с усилием, по "подгибалкам" на гайке можно понять, на сколько она была затянута изначально. Загибаем эти проушины, дабы наша гайка держалась крепче.

Наслаждаемся тишиной при езде!

В процессе замены ступицы было обнаружено, что направляющие на суппорте прикипели, а точнее один направляющий, второй вылез без труда, но имел вид ужасный. Залипший пришлось вытаскивать с помощью тисков, зажал палец в тиски и вращающими движениями он поддался. Почистил, смазал и собрал как было!

Ступичный подшипник – это важная часть автомобиля, так как его поломка может привести к неуправляемости авто. Контроль их исправности должен быть регулярным, а замена своевременной.

Подшипник передней ступицы Ниссан Альмера G15: диагностика и признаки неисправности, причины

Как уже было сказано, со временем деталь имеет свойство разрушаться. Но есть факторы, которые могут привести шарикоподшипник в негодность гораздо раньше:

• езды на высокой скорости по ямам и ухабам;
• постоянные перегрузки авто;
• частое воздействие воды и агрессивных растворителей, вымывающих смазку.

При повреждении узла первыми признаками, которые указывают на его неисправность, являются:

• присутствие постоянного гула возле фронтальной части автомобиля;

Надо сказать, что подобные неполадки сигнализируют о том, что требуется замена переднего подшипника ступицы Ниссан Альмера только в случае, когда исправны все остальные элементы ходовой части.

Точно понять принцип процедуры поможет видео, размещенное далее.

Проверка подшипника ступицы Ниссан Альмера H16:

Как определить что гудит в ходовой именно пoдшипниk?

Замена ступичного подшипника спереди

В ступице находится шариковый подшипник с двумя рядами, который не нуждается ни в смазывании, ни в регулировании при его работе. Когда приходится выпрессовывать ступицу, то он всегда разрушается. Следовательно, его надо выпрессовывать из кулака поворота исключительно ради замены.

Для проведения замены ступичного подшипника необходимы:

1. Любая отвертка, которая имеет плоское лезвие.
2. Специальный съемник стопорных колец и подшипников.
   

Советуем в передних колесах проводить замену подшипников сразу двух ступиц.

1. 1. Нужно снять кулак поворота.
   2. Потребуется использовать съемник для выпрессовки, пользуясь оправкой нужного диаметра (к примеру, торцовой головкой).
   1. 1. Стопорное кольцо надо вытащить из канавки в кулаке поворота.
      2. Взять специальный съемник и подшипник выпрессовать из кулака поворота. Для этого надо применить оправку, окружность которой равна (или почти равна) окружности внешнего кольца подшипника.
         

      Внимание! Допускается использование молотка, чтобы выбить подшипник, так как элемент, который выпрессовали, больше не годен к повторной эксплуатации.

      Помните, что подшипник передней ступицы в Ниссан Альмера Классик, G15, N16 – это очень важный элемент авто, и лучше проверьте его дважды после установки, чтобы не было никаких происшествий.

      Где расположена деталь — устройство узла

      На фото представлено схематическое устройство фронтальной подвески седана. Нас же интересуют только запчасти, которые необходимо снимать в результате ремонта.

      
      

      1. Поворотный кулак;
      2. Передний подшипник ступицы Ниссан Альмера;
      3. Фиксирующее кольцо;
      4. Манжета;
      5. Крепления;
      6. Ступица;
      7. Проставочная шайба;
      8. Фиксирующая гайка;
      9. Контргайка;
      10. Стопорный шплинт;

      Для грамотного и быстрого проведения процедуры необходимо запастись следующими инструментами:

      Замена ступичного подшипника сзади

      Ступица сзади со своим подшипником являются трудноразборными. Кроме того, на эту деталь редко можно найти запасные элементы. Именно поэтому, когда она приходит в негодность, нужно проводить замену всего узла в сборе.

      Для операции по установке новой задней ступицы понадобятся:

      1. Спец. съёмник для зубчатого кольца.
      2. Молоток и зубило.
      3. Торцовая головка с размером 10.

      Задний элемент заменяем в такой последовательности:

      
      

      Внимание! Если нужно провести смену гребенки датчика АБС, то эту деталь необходимо устанавливать в прессе. Запрессовывать надо на глубину примерно 17.7–18.7 миллиметров от ступичного торца.

      1. 1. Поставить другую ступицу. Нужно будет затянуть ее.

         Внимание! Гайка задней колесной ступицы сзади нуждается в замене после каждого ее выкручивания. Еще важно заменить колпак защиты после его демонтажа.

         1. Справа от ступицы найти гайку и зачеканить ее поясок.
         2. То же сделать и с левой стороны.
         3. Установка снятых деталей происходит в порядке, противоположном снятию.

         Инструкция по снятию подшипника передней ступицы Ниссан Альмера

         После того, как мы подготовили помещение и весь необходимый инструмент, следует перейти непосредственно к этапу демонтажа старых деталей. Желательно проводить работы на эстакаде или смотровой яме – это облегчит доступ к нужным узлам.

         1. Фиксируем машину, вывешиваем домкратом колесо, предварительно ослабив гайку ступицы;
         2. Откручиваем болты крепления колеса и снимаем его, тем самым получаем доступ к тормозному диску;

         
         
         

         
         
         

         1. Снимаем сам тормозной суппорт, открутив еще два болта;
         2. Демонтируем тормозной диск, скрутив четыре болта;

         
         
         

         1. Откручиваем крепления рулевых наконечников. Проверяем их люфт и сохранность пыльников;
         2. Раскручиваем окончательно центральную гайку ступицы;
         3. Демонтируем крепление стойки, отсоединяем ее нижний конец от кулака;
         1. Вынимаем стопорный шплинт из шаровой опоры;
         2. Выкручиваем гайку и снимаем шаровую;
         3. Теперь извлекаем поворотный кулак вместе со ступицей.

         
         
         

         
         

         После того, как вы закончили снимать старые детали, следует провести инспекцию всех узлов. В первую очередь следует обратить внимание на целостность пыльников, защищающих рулевую тягу.

         Подводим итоги нашей работы

         Замена подшипника ступицы на Ниссан Алмера Classic, N16 и G15 – это несложная операция, которая под силу многим. Нужно всего лишь действовать по плану и иметь общее представление о строении той части машины, которую вы будете разбирать. Если у вас что-то пошло не по плану или авто после ремонта не работает, обратитесь к специалистам.

         Другие способы замены переднего ступичного подшипника Ниссан Альмера

         Наличие пресса поблизости здорово упростит работу, ведь можно осуществить процедуру по замене переднего ступичного подшипника на Ниссан Альмера G15 гораздо быстрее. При выполнении работ подобным образом, следует действовать по следующей программе:

         1. Фиксируем поворотный кулак в тисках под прессом;
         2. Ставим на него новый передний ступичный подшипник от Ниссан Альмера G15, выровняв его в горизонтальной плоскости;
         3. Осуществляем запрессовку;
         4. Устанавливаем стопорное кольцо;
         5. Монтируем сверху ступицу;
         6. Запрессовываем ее.

         
         
         

         Подобный пресс является специальным инструментом, поэтому есть не в каждом гараже. Впрочем, он практически всегда присутствует на любой СТО.

         Видео запрессовки через пресс:

         Передний ступичный подшипник Ниссан Альмера N16, G15, N15, B10 — Classic: цена, размеры, артикулы

         На рынке представлено множество вариантов шарикоподшипников. Среди них попадаются как оригинальные, так и неоригинальные запчасти. Конечно, для того, чтобы гарантировать исправную работу детали и подвески в целом, желательно брать оригинал.

         По каталогу, номер детали для модификации G15, то оригинальный артикул – 40210-95F0А. Этот же шарикоподшипник подходит также на модель Тиида. Если речь идет о подшипнике передней ступицы для Ниссан Альмера N16, то здесь номера 23120-0М005 либо 23120-0М00А.

         Таблица, расположенная далее, поможет разобраться во всех тонкостях и определиться с выбором шарикоподшипника.

         Цены и артикулы подшипника передней ступицы Ниссан Альмера (G15, N15, N16, B10 — Classic)

         № п/пПроизводитель/странаНомер по каталогуЦена
         2018 год, рубКомплектациякольцо АБССтопорное кольцоГайкаШплинтNissan Almera G15 c 2013 — н.в (С АБС)Nissan Almera N16 2000-2006 и Classic B10 2006-2013 (с АБС и без АБС)Nissan Almera N15 1995-2000 (без АБС)

         1	SKF Швеция Аналог	VKBA3637	1950	+	1 шт	+	—
         2	FAG Германия Аналог	713630840	3300	+	1 шт	+	—
         3	NSK Япония Аналог	40BWD15AJB5C01	1650	—	—	—	—
         4	SNR Франция Аналог	R168.63	1750	—	1 шт	—	+
         5	FAG Германия Аналог	713613780	3000	+	1 шт	—	+
         6	FEBEST Германия Аналог	DAC38740036	900	—	—	—	—
         7	SNR Франция Аналог	R168.30	2450	—	2 шт	+	+
         8	SKF Швеция Аналог	VKBA3201	2900	—	2 шт	+	+

         
         
         

         Полезные видеоматериалы и советы по ремонту

         В данном разделе представлено видео, которое дополнит статью, а также сделает инструкции максимально понятными.

         Полный процесс замены ступичного подшипника на Ниссан Альмера

         Как поменять задний шарикоподшипник:

         Выпрессовка/запрессовка без пресса

         Как заменить шарикоподшипник переднего колеса на Nissan Almera

         Рекомендации по проведению работ

         1. При установке переднего ступичного подшипника для Ниссан Альмера Классика необходимо повернуть его так, чтобы сторона, где расположен темный элемент из магнитного материала, был повернут к кольцу датчика оборотов колеса. Это гарантирует правильную работу системы ABS, если авто им оборудовано;
         2. Можно снимать поворотный кулак или выпрессовывать шарикоподшипник без помощи специального инструмента – при помощи молотка и подходящих по размеру насадок. Но это не рекомендовано в связи с практически гарантированным перекосом деталей.
         3. При демонтаже самого кулака, нельзя применять грубую силу, чтобы не сместить ролики внутреннего шарнира привода из пазов полуосевой шестерни.
         4. После ремонта обязательно сделайте процедуру схода-развала колёс.
         5. Так же заменить шарикоподшипник, можно без снятия поворотного кулака, но тут ни как обойтись без чашечного съемника.

         Кол-во блоков: 12 | Общее кол-во символов: 11823
         Количество использованных доноров: 3
         Информация по каждому донору:

         
         

         К сожалению, история не сохранила для нас имя изобретателя подшипника. А ведь это изобретение по своей значимости ничуть не уступает колесу, ведь именно подшипники во всем их многообразии сводят почти к нулю разрушительное воздействие сил трения и дают возможность механизмам, в том числе и механизмам автомобиля, работать долго и бесперебойно, не требуя замены деталей.

         Подшипник передней ступицы Ниссан Альмера G15: диагностика и признаки неисправности, причины

         Как уже было сказано, со временем деталь имеет свойство разрушаться. Но есть факторы, которые могут привести шарикоподшипник в негодность гораздо раньше:

         • езды на высокой скорости по ямам и ухабам;
         • постоянные перегрузки авто;
         • частое воздействие воды и агрессивных растворителей, вымывающих смазку.

         При повреждении узла первыми признаками, которые указывают на его неисправность, являются:

         • присутствие постоянного гула возле фронтальной части автомобиля;

         Надо сказать, что подобные неполадки сигнализируют о том, что требуется замена переднего подшипника ступицы Ниссан Альмера только в случае, когда исправны все остальные элементы ходовой части.

         Точно понять принцип процедуры поможет видео, размещенное далее.

         Проверка подшипника ступицы Ниссан Альмера H16:

         Как определить что гудит в ходовой именно пoдшипниk?

         Правильная замена ступичного подшипника Ниссан Альмера со знанием дела

         
         

         Итак, все подшипники можно разделить на две большие подшипники скольжения и подшипники качения. Именно к последнему типу относится ступичный подшипник, посредством которого ступица колеса соединена с полуосью. На Ниссан Альмера всех годов выпуска и разных стран сборки это традиционные двухрядные радиально-упорные шарикоподшипники со сдвоенными наружными кольцами. Собственно, точно такие же подшипники стоят и на современных ладах (приорах, грантах, ларгусах и калинах), логанах и датсунах. Так что, когда на Ниссан Альмера замена подшипника передней ступицы становится необходимостью, проблем с поиском этой детали не возникнет ни в России, ни в Европе.

         Что касается оригинальных подшипников Альмера, то это в большинстве своем изделия фирм NSK или SKF. Причем, чаще всего южнокорейского производства. С недавнего времени производство подшипников SKF было налажено и в России. Качество этих изделий ничем не уступает корейским, зато цена первых существенно ниже. Также для Альмеры вполне подойдут подшипники менее именитых производителей, например, Febest, Japancars, ASVA, BTA, Optimal, Moog, Zinnger и других. Главное в этом вопросе не приобрести подделку сомнительного происхождения и столь же сомнительного качества.

         Где расположена деталь — устройство узла

         На фото представлено схематическое устройство фронтальной подвески седана. Нас же интересуют только запчасти, которые необходимо снимать в результате ремонта.

         
         

         1. Поворотный кулак;
         2. Передний подшипник ступицы Ниссан Альмера;
         3. Фиксирующее кольцо;
         4. Манжета;
         5. Крепления;
         6. Ступица;
         7. Проставочная шайба;
         8. Фиксирующая гайка;
         9. Контргайка;
         10. Стопорный шплинт;

         Для грамотного и быстрого проведения процедуры необходимо запастись следующими инструментами:

         Если нужна на Ниссан Альмера Классик замена ступичного подшипника: почему лучше обратиться в автосервис

         ВАЖНО!Большинство изделий, продающихся на стихийных авторынках, являются контрафактными, несмотря на их красочную упаковку и привлекательный внешний вид.

         К сожалению, это так и с этим фактом приходится считаться. Защитить себя от покупки контрафакта можно приобретая запчасти либо в фирменных специализированных магазинах, либо в автосервисе, куда они поступают непосредственно от производителя. Второй вариант предпочтительнее, так как только в этом случае мастер, после ремонта автомобиля сможет гарантировать отличную работу ходовой части машины на протяжении долгого срока.

         Второй довод в пользу того, что на Ниссан Альмера классик замена ступичного подшипника должна осуществляться силами специалистов автосервиса, состоит в том, что даже для столь, казалось бы, несложной операции требуется и определенный опыт мастера, и специальное оборудование – как минимум, подъемник. Конечно, заменить подшипник можно и подняв авто на домкрат (в походных условиях так и приходится поступать), но работать, лежа под днищем автомобиля, согласитесь, весьма неудобно, а потому и вероятность ошибки в работе –например, недотянутые или перетянутые гайки – увеличивается многократно.

         И, наконец, третий довод: в случае, если новый подшипник вскорости вновь заявит о себе нехорошими симптомами, вы всегда сможете предъявить претензии СТО, где вы его приобрели и установили. После самостоятельного ремонта вам останется винить лишь самого себя и за свои деньги покупать новую деталь.

         Когда и почему необходима замена передних подшипников Ниссан Альмера

         Нет необходимости, если из строя вышел лишь один из двух передних ступичных подшипников, менять сразу оба. Тем не менее, большинство специалистов советует установить одновременно две новые детали, и причин тому тоже две:

         1. Во-первых, если загудел или даже задымился один из подшипников, то вероятность, что в самое ближайшее время выйдет из строя и второй, весьма высока;
         2. Во-вторых, оригинальные подшипники продаются всегда в паре, так что и проще, и дешевле установить сразу оба, чем возить второй в багажнике и ждать поломки.

         ЗАМЕТКИ НА ПОЛЯХ. Сама по себе замена передних подшипников Ниссан Альмера – операция несложная и не отнимающая много времени (как правило, в автосервисе она выполняется в присутствии заказчика, если, конечно, вы заранее записались на обслуживание). Другое дело, когда подшипник ломается в дороге и продолжать движение становится невозможным – приходится менять свои планы, вызывать эвакуатор и тратить целый день на ремонт машины.

         Чтобы такого не произошло, менять эти детали следует при первых же признаках их износа, а именно:

         
         

         • Во время движения автомобиля колеса (вернее, их подшипники) издают характерный гул, который усиливается на поворотах. Обычно гудит подшипник того колеса, в сторону которого осуществляется поворот;
         • При движении даже по ровной дороге возникает мелкая вибрация, передающаяся, главным образом, в руль. Усилитель руля эту вибрацию частично гасит, но при сильном износе ступичных подшипников она все равно достаточно ощутима, чтобы ее не заметить;
         • Когда ступичный подшипник окончательно выходит из строя, из-под колеса раздается сперва сухой хруст, а затем скрежет, после чего подшипник начинает дымиться. В этой ситуации следует прекратить движение и, постояв минут 10-15 и дав тем самым подшипнику остыть, постараться медленно, с включенной аварийной сигнализацией, ехать в сторону автосервиса. Если скрежет не исчезнет или появится вновь, остается только одно: вызывать эвакуатор.

         В подавляющем большинстве случаев причиной выхода ступичного подшипника из строя оказывается его износ. Точно сказать, каков срок службы этих деталей, невозможно, так как он зависит от нескольких причин:

         СОВЕТ. Чтобы на вашем Ниссан Альмера замена подшипников передней ступицы не превратилась в серьезную проблему и внезапно возникшая в ней не испортила ваши планы, не реже одного раза в год проводите диагностику ходовой части своего автомобиля, а при первых симптомах износа подшипников обращайтесь в автосервис.

         Другие способы замены переднего ступичного подшипника Ниссан Альмера

         Наличие пресса поблизости здорово упростит работу, ведь можно осуществить процедуру по замене переднего ступичного подшипника на Ниссан Альмера G15 гораздо быстрее. При выполнении работ подобным образом, следует действовать по следующей программе:

         1. Фиксируем поворотный кулак в тисках под прессом;
         2. Ставим на него новый передний ступичный подшипник от Ниссан Альмера G15, выровняв его в горизонтальной плоскости;
         3. Осуществляем запрессовку;
         4. Устанавливаем стопорное кольцо;
         5. Монтируем сверху ступицу;
         6. Запрессовываем ее.

         
         
         

         Подобный пресс является специальным инструментом, поэтому есть не в каждом гараже. Впрочем, он практически всегда присутствует на любой СТО.

         Видео запрессовки через пресс:

         Передний ступичный подшипник Ниссан Альмера N16, G15, N15, B10 — Classic: цена, размеры, артикулы

         На рынке представлено множество вариантов шарикоподшипников. Среди них попадаются как оригинальные, так и неоригинальные запчасти. Конечно, для того, чтобы гарантировать исправную работу детали и подвески в целом, желательно брать оригинал.

         По каталогу, номер детали для модификации G15, то оригинальный артикул – 40210-95F0А. Этот же шарикоподшипник подходит также на модель Тиида. Если речь идет о подшипнике передней ступицы для Ниссан Альмера N16, то здесь номера 23120-0М005 либо 23120-0М00А.

         Таблица, расположенная далее, поможет разобраться во всех тонкостях и определиться с выбором шарикоподшипника.

         Цены и артикулы подшипника передней ступицы Ниссан Альмера (G15, N15, N16, B10 — Classic)

         № п/пПроизводитель/странаНомер по каталогуЦена
         2018 год, рубКомплектациякольцо АБССтопорное кольцоГайкаШплинтNissan Almera G15 c 2013 — н.в (С АБС)Nissan Almera N16 2000-2006 и Classic B10 2006-2013 (с АБС и без АБС)Nissan Almera N15 1995-2000 (без АБС)

         1	SKF Швеция Аналог	VKBA3637	1950	+	1 шт	+	—
         2	FAG Германия Аналог	713630840	3300	+	1 шт	+	—
         3	NSK Япония Аналог	40BWD15AJB5C01	1650	—	—	—	—
         4	SNR Франция Аналог	R168.63	1750	—	1 шт	—	+
         5	FAG Германия Аналог	713613780	3000	+	1 шт	—	+
         6	FEBEST Германия Аналог	DAC38740036	900	—	—	—	—
         7	SNR Франция Аналог	R168.30	2450	—	2 шт	+	+
         8	SKF Швеция Аналог	VKBA3201	2900	—	2 шт	+	+

         
         
         

         Полезные видеоматериалы и советы по ремонту

         В данном разделе представлено видео, которое дополнит статью, а также сделает инструкции максимально понятными.

         Полный процесс замены ступичного подшипника на Ниссан Альмера

         Как поменять задний шарикоподшипник:

         Выпрессовка/запрессовка без пресса

         Как заменить шарикоподшипник переднего колеса на Nissan Almera

         Рекомендации по проведению работ

         1. При установке переднего ступичного подшипника для Ниссан Альмера Классика необходимо повернуть его так, чтобы сторона, где расположен темный элемент из магнитного материала, был повернут к кольцу датчика оборотов колеса. Это гарантирует правильную работу системы ABS, если авто им оборудовано;
         2. Можно снимать поворотный кулак или выпрессовывать шарикоподшипник без помощи специального инструмента – при помощи молотка и подходящих по размеру насадок. Но это не рекомендовано в связи с практически гарантированным перекосом деталей.
         3. При демонтаже самого кулака, нельзя применять грубую силу, чтобы не сместить ролики внутреннего шарнира привода из пазов полуосевой шестерни.
         4. После ремонта обязательно сделайте процедуру схода-развала колёс.
         5. Так же заменить шарикоподшипник, можно без снятия поворотного кулака, но тут ни как обойтись без чашечного съемника.

         Кол-во блоков: 11 | Общее кол-во символов: 12233
         Количество использованных доноров: 3
         Информация по каждому донору:

         
         

         Доброго времени суток, давно не было записей.
         всё просто, по вину у нас пробивается NISSAN 432009F510 Подшипник задней ступицы, на сегодня 11234 рубля.
         Как то не очень, …
         И я решил (экскреминтировать…)
         Заказываем эту 4750 рублей на сегодня

         
         

         
         

         
         

         
         

         
         

         
         

         
         

         затянул, кстати важно . Затягивать до (усрачки ) не подходит. Момент затяжки 185-250 ньютонометров, я тянул 210 на ключе И немого дожал 5 градусов совсем изи изи.

         
         

         Итог … Можно было не менять, старая просто высохла и требовала смазки.

         
         

         
         

         
         

         
         

         
         

         
         

         Parts

         Nissan Almera 2006, engine Gasoline 1.5 liter., 98 h. p., Front drive, Manual — DIY

         Comments 5

         
         

         Скажите плиз у меня N16 1.5 двигатель … но не ясно есть ли АБС у меня Nissan Almera седан II 1.5 VIN: SJNBAAN16U2650332
         Подойдет ли ступица в сбора с АБС мне ?
         например такая
         B-ring BK5920Ступица в сборе с подшипником задняя с abs
         или такая
         "Rolltec RWK95020Ступица колеса в сборе с подшипником задняя, с abs, ремкомплект
         или такая

         "Zekkert"Zekkert RL-1597 Ступица колеса
         ?

         
         

         Извините, что долго не могу ответить. Это аналоги я ставил оригинал так что не могу знать.

         Читайте также:

           
         • Как снять лючок фольксваген туарег
           
         • Шевроле лачетти не работает регулировка зеркал
           
         • Дайхатсу териос где находится датчик давления масла
           
         • Замена пыльника шруса ниссан максима а32
           
         • Распиновка щитка приборов газ 3110