Замена заднего ступичного подшипника мицубиси кольт

Обновлено: 11.02.2025

Мицубиси Кольт! Ступичные подшипники и АБС! ПОМОГИТЕ, знающие и умеющие!

У меня только одна проблема с машинкой (Мицубиси Кольт) Сменила передние ступичные подшипники, купила китайские (которые в 2 раза дешевле оригиналов). Благополучно сменили, но когда выехала из сервиса загорелся датчик АБС.

Говорят на подшипниках японцев есть магнитные полосы для считывания инфо для датчиков АБС. Может кто-нибудь уже менял или просто в курсе:

-есть ли эти полосы магнитные на китайских подшипниках?
-или может их надо определенной стороной поставить, например правый с левым местами поменять? (вычитала в инете такой вариант)
-или мне просто сломали датчики когда меняли подшипники?

И если вдруг все таки они сломаны, что делать. покупать новые подшипники, или попробовать их местами поменять %(

Одним словом, ПОМОГИТЕЕЕЕ, я не знаю, что делать(.

встречался с такой бедой,скорее всего когда ставили
перевернули подшипник той стороной где нет магнита,магнит стоит с одной стороны

Первый раз слышу, чтобы на подшипники магнитные полосы цепляли.
Смотри саму проводку от датчиков. Или тебе че-то от другого авто. поставили, вместе со старыми подшипниками.

Первый раз слышу, чтобы на подшипники магнитные полосы цепляли.
Смотри саму проводку от датчиков. Или тебе че-то от другого авто. поставили, вместе со старыми подшипниками.

ничего там не лепиться,магнитное кольцо ABS стоит внутри обоймы
подшипника и закрыто силиконом или сальником,установлено с одной стороны подшипника,такая технология имеет место в NISSAN MICRA.
Я приобретал автомобиль с проблемой ABS после проверки система была
в рабочем состоянии при более тщательном изучении оказалось
что продавец перед продажей менял подшипник,после снятия подшипника
обнаружили что подшипник установлен обратной стороной,после установки
как надо проблема исчезла в ту же минуту так что если эл.цепи на датчиках целы то проблема в этом

Замена переднего ступичного подшипника.

Первый раз такое слышу. Сам в мае месяце менял левый ступичный подшипник. Брал в магазине оригинал за 1850 руб. Замена за 20 минут и все без проблем датчик не горел. На нем не было никаких меток или стрелок как правильно ставить. Z27A 2005 год.

Первый раз такое слышу. Сам в мае месяце менял левый ступичный подшипник. Брал в магазине оригинал за 1850 руб. Замена за 20 минут и все без проблем датчик не горел. На нем не было никаких меток или стрелок как правильно ставить. Z27A 2005 год.

Просто повезло. Попробуй его другой стороной поставить. увидишь сразу лампочку ABS. )))
А меня сервисмены доконали нах.. Вначале с левой стороной. а сейчас с правой, разобрал слесарь ступицу для замены шпильки колеса. Шпильку заменил. и цуко пытался датчик ABS выдернуть. В итоге датчику пипец. плюс еще визг пошел причем то появится то пропадет. Как будто металл по металлу. Да еще морозы цуко. Поеду завтра качать их. пусть делают как положено.

Ну вот загудел и задний ступичный подшипник. Изучив процесс замены, казалось все просто. В принципе, если ничего не прикипело бы, то процесс на занимает много времени, но у нас же так не бывает…
Купил, как и на перед, ступичный Kroner. По качеству норм, посмотрим конечно сколько отходит по итогу.

Итак приступаем. Снимаем колесо. Пока снимаем барабан, забрызгал все болты, чтобы без приключений открутить. Снимаем барабан, вкручивая два болта.

Откручиваем 4 болта сзади и датчик АБС. Конечно расположены они не очень удобно, но с ямы с помощью удлинителей и воротка раскрутили без проблем. А вот вылезать ступица напрочь отказалась. Засела в барабанном механизме напрочь. Пытались выколотить сзади ее, но попытки были тщетны. Но не бывает же все просто. В итоге пришлось снимать колодки и, вбивая отвертку между ступицей и барабанным механизмом по кругу, получилось вытащить ступицу.
И вот она уже в руках.

Я же правильно понимаю, получается ступичный уже менялся? так как стоял skf.

Обратно все собираем. Дольше наверное провозились со сборкой барабанного механизма, чем установкой ступицы.

Как определить, что подшипник ступицы подвески пора менять? Если вы заметили хотя бы один из ниже перечисленных признаков, рекомендуем обратиться в автосервис:

увод машины с траектории на ровной дороге
увеличивается расход топлива
гул со стороны неисправного подшипника
при движении свободным накатом автомобиль заметно притормаживает

Доверяйте замену ступичного подшипника только профессионалам!

ВАЖНО!

После пробега 500 км нужно снова сделать регулировку подшипника ступицы.
Приобретайте только оригинальные детали, китайские запчасти стоят примерно одинаково, а служат намного меньше.
После замены детали в ступице необходимо по новой сделать развал схождение передних колес Mitsubishi Colt.
После значительного пробега при замене переднего подшипника не стоит надеяться, что задний еще в хорошем состоянии.
Вращающийся элемент ступицы – очень чувствительная деталь и любая неточность при установке значительно уменьшает срок его службы.

ЧТО ТАКОЕ СТУПИЧНЫЙ ПОДШИПНИК

Во время эксплуатации транспортного средства самыми уязвимыми являются детали подвески. Они наиболее подвержены износу, механическим повреждениям, неблагоприятным воздействиям окружающей среды. Ступичные подшипники Mitsubishi Colt – это одни из наиболее ответственных частей подвески, обеспечивающие вращение колес и принимающих на себя динамические нагрузки, возникающие при езде машины по неровной дороге.

Обычно в автомобильных ступицах устанавливают два типа элементов вращения. К ним относятся: радиально упорные шариковые и конические роликовые. Сейчас на большинстве современных моделей машин применяют более надежные марки HUB (Hub Unit Bearings).

На некоторых моделях на элементы вращения ступицы Mitsubishi Colt установлено многополюсное магнитное кольцо, при хранении и установке необходимо не держать деталь вблизи магнитного поля. При его монтаже нужно внимательно смотреть за правильностью монтаже. Деталь следует устанавливать полюсным кольцом, обращенным к датчику оборотов. Необходим постоянный контроль за их состоянием, чтобы предотвратить серьезные поломки во время поездок, включительно до аварий по пути следования. При появлении первых признаков износа, возникновения гула во время передвижения, осевого люфта, нужно посетить СТО и пройти диагностику.

ФУНКЦИОНАЛЬНОЕ ПРЕДНАЗНАЧЕНИЕ СТУПИЧНОГО ПОДШИПНИКА Mitsubishi Colt

На фланце ступицы установлены элементы тормозной системы Mitsubishi Colt, на нее же закрепляется с помощью гаек металлический колесный диск. Ступица переднего колеса является поворотной и относится к деталям рулевого управления. Обычно она редко выходит из строя, что не скажешь о подшипнике. Замена ступичных подшипников Mitsubishi Colt производится довольно часто по мере их износа или других поломок. Этот элемент совместно с другими такими же удерживает вес авто, обеспечивая свободное вращение колес.

В испытывающих небольшие динамические нагрузки ступицах ведомых осей устанавливают однорядные конические детали вращения. В нагруженных ведущих ступицах используют двухрядные конические детали, выдерживающие значительно большие нагрузки. Эти элементы вращения используются в закрытой конструкции, которая не требует регулярной смазки и работают практически до полного износа. Несмотря на это замена подшипника ступицы Mitsubishi Colt должна производится своевременно для обеспечения безопасной езды, ввиду воздействия значительных боковых и радиальных нагрузок.

ПРИЗНАКИ НЕИСПРАВНОСТИ

Наверняка любой автовладелец Mitsubishi Colt встречался с подобным неприятным явлением, как гул колеса во время передвижения машины. Причем чем быстрее движется авто, тем сильнее переднее колесо гудит. Этот симптом сигнализирует о выходе из строя подшипника передней ступицы Mitsubishi Colt и это сигнал, что пора поменять подшипники.

Что может случится, если вовремя не произвести смену ступичных подшипников? По истечении некоторого времени внутренние ролики превратятся в мелкие кусочки металла, а то и вовсе превратятся в порошок, внутренний ободок сломается и диск колеса вращающийся без необходимой центровки, срежет крепежные шпильки и колесо просто отвалится. О последствии отпавшего на большой скорости колеса не стоит рассказывать. Поэтому, как только появятся первые подозрения на поломку деталей следует немедленно произвести замену переднего и заднего ступичного подшипника.

Проверить, какой элемент вращения нужно менять - передний или задний - не сложно. Для этого нужно приподнять проверяемую сторону транспортного средства домкратом и оценить состояние подшипника следующими действиями: взять колесо двумя руками с противоположных сторон за резину и подергать его в разные стороны. Если колебания совершаются легко и слышен хруст, в этом случае требуется немедленная замена подшипников ступицы колеса Mitsubishi Colt. Также замена требуется при возникновении таких явлений:

авто поначалу потихоньку, далее все сильнее начинает тянут в одну сторону при движении по ровной проезжей части;
понемногу начинает увеличиваться расход горючего из-за работы мотора в напряженном режиме;
свободный накат транспорта значительно снижается, появляется определенное торможение при движении на холостом ходу.

КОГДА МЕНЯТЬ СТУПИЧНЫЙ ПОДШИПНИК Mitsubishi Colt

Чтобы определить в каком состояние подшипник задней ступицы Mitsubishi Colt, проведите те же операции что и при проверке переднего. При люфте деталей более 1 мм их нужно подтянуть или заменять. Если люфт не превышает допустимые пределы, раскрутите колесо для вращения и если услышите гул, треск, пощелкивание, следует провести замену подшипников. Специалисты рекомендуют проверять состояние элементов вращения после пробега примерно 35 тыс. км и в случае обнаружения поломки незамедлительно производить ремонтные работы.

Задние и передние подшипники обеспечивают свободное и легкое вращение колес Mitsubishi Colt, надежно фиксируют его и распределяют нагрузку во время езды. Данная деталь вращения обеспечивает во время передвижения комфорт и безопасность, а ее поломка может привести к серьезным проблемам. Движение на автомобиле Mitsubishi Colt с неисправными элементами вращения скорее всего приведет к заклиниванию колеса.

ПРИЧИНЫ ВОЗНИКНОВЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

Поломка ступичного подшипника Mitsubishi Colt происходит по ряду причин, к которым относится:

неправильная установка с перекосом;
ошибочный выбор размера элемента вращения;
недостаток смазки детали;
длительная работа;
некорректная езда.

Несмотря на то, что это достаточно надежная и прочная деталь, зачастую требуется проводить ремонт ступичных подшипников. Значительный пробег, особенно при экстремальной езде, приведет к его выходу из строя. Еще одной из вероятных причин его поломки может быть нарушение герметичности. Элемент вращения заполнен смазкой, защищенной особым пластмассовым, резиновым колпаком. При его разрушении деталь изнашивается в несколько раз быстрее.

Но наиболее неприятное действие – неграмотная установка элемента вращения, неровно запрессованная деталь выйдет из строя через пару тысяч километров пробега. Неисправность, помимо гула и треска, сопровождается вибрацией в рулевой колонке Mitsubishi Colt и уводом машины в сторону, как и в случае неправильной установки развал-схождения.

РЕСУРС ПОДШИПНИКА СТУПИЦЫ Mitsubishi Colt

Эта деталь непосредственным образом оказывает влияние на умение транспортного средства уверенно передвигаться по трассе, не создавая опасности людям, сидящим в машине и находящимся на дороге. При поломке одного из ступичных элементов, появляется возможность неуправляемости транспорта и создания аварийной ситуации. Также причиной внезапного выхода из строя элемента вращения Mitsubishi Colt может быть испарения смазки из-за поднятия температуры в ступице, вымывание смазочного состава при частом преодолении водных преград. При утере защитного колпачка в корпус попадает песок, пыль, обладающие свойствами абразива.

ПРАВИЛА ЗАМЕНЫ, ТОНКОСТИ И НЮАНСЫ

В любом случае перед заменой детали следует определится, каким образом производить эту операцию. При нормальных условиях эксплуатации ее проводят после пробега 115-125 тыс. км. Износ этой детали немало влияет на биение руля при движении Mitsubishi Colt, что вызывает определенный дискомфорт. Для предотвращения появления проблем со ступичными подшипниками следует проводить регулярную диагностику самостоятельно или обратившись в автосервис.

Не стоит забывать, что замена элементов ступицы на разных моделях Mitsubishi Colt может значительно различаться. В транспортных средствах современных моделей зачастую на ступице монтируют разные электронные приборы, которые легко повреждаются и их рекомендуется демонтировать при замене элемента вращения.

После проведенных работ вибрация может возобновиться из-за косо вставленного элемента, для ее устранения придется опять выбить деталь и правильно запрессовать. Поначалу может показаться, что ничего трудного в замене детали передней или задней ступицы не имеется. Но длительность дальнейшей эксплуатации зависит от квалификации механика.

Замена детали – это достаточно тонкая работа, важно грамотно затянуть элемент вращения. Затянуть слабо – будет лишний люфт, который преждевременно приведет деталь в негодность. Перетянуть – возникнет лишняя нагрузка, неблагоприятно воздействующая на деталь. И если у вас не имеется навыков автослесаря для ремонтных работ Mitsubishi Colt желательно обратиться на станцию техобслуживания.

Официальный сервисный центр MITSUBISHI АвтоГЕРМЕС обслуживает модели Colt всех поколений:

Поколение	Комплектации	Года выпуска
I (A150)	1.2: 1.2 MT 1.4: 1.4 MT	1978, 1979, 1980, 1981, 1982, 1983, 1984
II (C10)	1.2: 1.2 MT 1.5: 1.5 MT 1.6: 1.6 MT 1.8: 1.8d MT	1984, 1985, 1986, 1987, 1988
III (C50)	1.3: 1.3 MT 1.5: 1.5 MT 1.6: 1.6 MT 1.8: 1.8 MT, 1.8d MT	1988, 1989, 1990, 1991, 1992
IV (CA0)	1.3: 1.3 MT 1.6: 1.6 AT, 1.6 MT 1.8: 1.8 AT, 1.8 MT	1992, 1993, 1994, 1995, 1996
V (CJ)	1.3: 1.3 AT, 1.3 MT 1.6: 1.6 AT, 1.6 MT	1995, 1996, 1997, 1998, 1999, 2000, 2001, 2002, 2003
VI (Z20/Z30)	1.1: 1.1 MT, CZ3 1.1 MT 1.3: 1.3 CVT 4WD, 1.3 CVT, 1.3 AMT, CZ3 1.3 AMT, Plus 1.3 CVT, Plus 1.3 CVT 4WD, Plus 1.3 MT, 1.3 MT, CZ3 1.3 MT 1.5: 1.5 MT, 1.5 CVT, 1.5 CVT 4WD, Plus 1.5 CVT 4WD, Plus 1.5 CVT, 1.5 AMT, Plus 1.5 MT, CZ3 1.5 MT, CZT 1.5 MT, 1.5d AMT, 1.5d MT, CZ3 1.5d MT, HP 1.5d MT	2002, 2003, 2004, 2005, 2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012
VI (Z30) РЕСТАЙЛИНГ	1.1: CZ1 1.1 MT 1.3: 1.3 CVT 4WD, 1.3 CVT, CZ2 1.3 AMT, CZ2 1.3 MT 1.5: 1.5 MT, 1.5 CVT	2008, 2009, 2010, 2011, 2012

Замена заднего ступичного подшипника для других марок автомобилей

Отзывы

Обращаем Ваше внимание на то, что вся представленная на сайте информация, носит информационный характер и ни при каких условиях не является публичной офертой, определяемой положениями Статьи 437 (2) Гражданского кодекса Российской Федерации. Наличие конкретных комплектаций, опций и оборудования по доступным автомобилям уточняйте у продавцов консультантов.

Предоставляя свои персональные данные и используя настоящий веб-сайт, Вы даете согласие на обработку Ваших персональных данных и принимаете условия их обработки. Политика конфиденциальности.

Для повышения удобства работы с сайтом и обеспечения его корректной работы компания АвтоГЕРМЕС использует файлы cookie. Эти файлы содержат данные о предыдущих посещениях Вами сайта. Cookie не идентифицируют Ваши личные данные. Вся информация является сугубо конфиденциальной. При необходимости Вы можете отключить cookie с помощью настроек браузера.