Замена заднего ступичного подшипника мерседес 190
Юра, а ты защитный кожух открутил нормально? Так как там под шестигранник хлипкие головки болтов..Часто слизываются,ты открутил или кожух болгаркой срезал, а то там не понять, то был кожух и потом кадр..И уже нет его?
Мне приятель сказал и без заднего ступичного подшипника на w124 куча чего навернулось… Юрий здравствуйте хотел спросить коробку мерса делалию
а че ступица не пресуется чтоли Ж)) У меня на w124 с задним ступичным подшипником до сих пор все в ажуре…
Приветствую.Смотрел почти все видео и многое полезное для себя узнал и для моего мерса 190. У меня проблема с вентилятором печки не крутит хотелось бы узнать как поменять его или можно щетки поменят на него? Заранее Благодарю и Удачи. Неплохо, если более обстоятельно по заднему ступичному подшипнику на w124 рассказал бы.
Постоянные проблемы с задним ступичным подшипником уже задолбали :) как снять личинку замка зажигания на 190 В 1985 г?
ЮРА,ПОДРОБНЕЙ СНИМАЙ ВИДЕО И ОБЪЯСНЯЙ, А ТО В САМЫХ ИНТЕРЕСНЫХ МОМЕНТАХ,КАМЕРУ СРЫВАЕТ ОПЕРАТОР,НАПРИМЕР КАК ТЫ СТУПИЦУ ВСТАВИЛ ЗАДНЮЮ?ТЫ НАПРАВИЛ ЕЁ А КАК ТЫ ЗАБИЛ ЕЁ?КАМЕРА СОРВАЛАСЬ И УЖЕ СНИМАЛ С ПОСТАВЛЕННЫМ КОЛЕСОМ. НЕ ПОНЯТНО КАК ТЫ ЗАБИЛ И ЧЕМ СТУПИЦУ НЕ ПОВРЕДИВ ВНУТРЕННЕЙ ОБОИМЫ ПОДШИПНИКА?ПОКАЖИ ИЛИ НАПИШИ..С УВ.
что за комменты про подвеску если нище брод то езди на жигулях ясам владелец 190го цены на ходовку одыкватные допустим тот же всеми хволёный форд фокус в разы дороже обходится. хорошая машина жаль таких больше не делают бы новенького)
Мне друг сказал на мерседесе и без заднего ступичного подшипника много чего полетело Ж)) да уж, с этой системой рычажной обслуга и ремонт дорого обходится
А чего вы удивляетесь рычашке? на сегодняшний день она по всюду, есть еще куда более сложные,и трудно доступные системы подвески! так что + СПС за видео очень пригодится)
У моего друга с задним ступичным подшипником на мерсе пока без особых проблем, СПС за видео очень пригодится
Юра а как ты убедился что ступичный флянец не выдавил вторую обойму подшипника? И как ты гранатой смог подтянуть, когда гайка держит только саму полуось (гранату)? Таким обрахом забивая флянец ступицы по любому когда ось флянца дойдёт до второй обоймы (внутренней) подшипника она сдвинется внутрь, так как там она ни во что не упирается, а до внутренней гранаты есть зазор ещё? Сколько раз я с таким сталкивался, значит тебе повезло или хозяину мерса что обошлось всё, хотя внутрь уже не заглянешь, езда и время покажет..
Лучше что-то конкретное по заднему ступичному подшипнику на mercedes показал бы )) гайку надо откручивать 12 гранной головой на 30 не воротком а гайковертом а если нет гайковерта не ной крути дальше воротком хвостовик на коробке и редукторе тоже без гайковерта не открутишь ПРИОБРЕТИ ИНСТРУМЕНТ И НЕ МУЧАЙСЯ
У приятеля на w201 и без подшипника задней ступицы куча чего полетело ) почему в отвертке загорается индикатор от рук?
из оригинальных рычагов лансера десятины - хрен ты ее молотком выбьешь, и хрен забьешь. Я думал от пресса гидравлического (ручного) ручку сломаю. На ней повиснуть можно. Но за инфу все равно респект) Мне друг сказал на mercedes с подшипником задней ступицы пока без особых проблем…
колодки местами перепутал >) Периодические трудности с подшипником задней ступицы не особо напрягают ))
А печатка на пальце правой руки на вырост или лишь бы было для фарса? Про подшипник задней ступицы и так все ясно )))
а у меня и педаль хреначит и машина рывками тормозит, достало уже. Пока холодные диски, более ли менее, но стоит немного поездить, хана. я вот на передние диски грешу. они уже в хламе.
В каком городе это удовольствие? Мне друг сказал и без подшипника задней ступицы на мерседесе полно чего поломалось,
Отпускать ручник совершенно безполезно потому как установлена саморазводная планка которая все равно не отпустит колодки. Это доказывает и в Вашем виде то, что барабаны потом все равно сдергивпли обратным молотком.
Спасибо. Трудновато у меня с 'балтологией', особенно когда 'сам с собой'. Будем работать над этим;) Тонкие скобы - это антивибрационные пластины (пружинки) не дают колодкам болтаться в направляющих суппорта.
Во время центровки раздатка сама смещается на линию нужного баланса. Находит нужное положение относительно коробки и карданов. Успех центровки раздатки зависит от состояния всего комплекса узлов: раздатки, крестовин и шлицов карданов, промвала и т.д., т.к. балансируется комплекс из всех перечисленных узлов. Шлицы и крестовины карданов необходимо тщательно проверить и прошприцевать. Необходимо ещё перед центровкой отбалансировать колеса. У моего приятеля и без подшипника задней ступицы на 190 куча чего навернулось >)
Смотрю уже несколько видео, подписался. Хотя ничего нового для себя не открыл, но просто смотреть и слушать все равно интересно! Улыбаюсь! Но вот сейчас тут удивился! Ну как можно было откручивать болты на стойке, не смочив их не то, чтобы WD-40, но хотя бы простой водой резьбу бы промыли. Резьба забита грязью, а вы крутите гайку.
Неплохо, если более обстоятельно порекомендовал бы по подшипнику задней ступицы ))) вот это я понимаю ремонт)
Мне интересно а как шток всунуть чтобы снять пружину. Или это только стяжка пружины для установки в последующем. Судя по конструкии как съемником воспользоваться нельзя.
Все права защищены. При перепечатке материала, активная ссылка обязательна.
© Чем официалы, лучше сам! Обратная связь
Замечание: Пляразборки и сборки потребуется пресс. Если его не окажется, можно воспользоваться большими тисками на верстаке и прокладками (типа больших головок для торцевых ключей). Внутренние обоймы запрессовываются в ступицу. Если внутренняя обойма остается на ступице когда она выпрессовывается из поворотного кулака, для снятия потребуется съемник подшипников с острыми захватами.
1. Снимите держатель задней ступицы, как описано параграфе 9.
2. Надежно закрепите держатель ступицы и аккуратно выдавите фланец ступицы из центра подшипника. Если внутренняя обойма подшипника остается на фланце, извлеките ее при помощи съемника подшипников с острыми захватами.
3. Снимите с держателя ступицы стопорное кольцо подшипника.
4. Поддержите держатель ступицы и выдавите подшипник ступицы из гнезда при помощи трубы или втулки (см. рис. 10.4).
Рис. 10.4. Детали задней ступицы и подшипник
1 Подшипник ступицы
2 Стопороное кольцо
3 Фланец ступицы
5 Гайка ступицы
6 Щиток тормоза
5. Тщательно очистите гнездо подшипника в держателе ступицы, удаляя все следы грязи и смазки и отполируйте заусенцы и наплывы металла. которые могут мешать при установке. Замените стопорное кольцо, если имеются сомнения в его состоянии.
6. При сборке нанесите тонкий слой моторного масла на наружную обойму подшипника, чтобы облегчить его установку.
7. Расположите подшипник в держателе ступицы и пользуясь трубой или втулкой, которая упирается только на наружную обойму подшипника, запрессуйте его до упора, убедившись, что он входит в ступицу перпендикулярно.
8. Закрепите подшипник при помощи стопорного кольца, убедившись, что он правильным образом расположился в канавке держателя ступицы.
9. Надежно закрепите внутреннее обойму подшипника и запрессуйте фланец ступицы до упора на подшипник.
10. Проверьте, что подшипник свободно вращается. затем установите держатель задней ступицы, как описано в параграфе 9.
Читайте также: