Замена заднего стеклоподъемника калина
Пишу подробный отчет по установке задних ЭСП на калину комплектации Стандарт или Норма.
В качестве задних ЭСП выбрал реечные стеклоподъемники Гранат. Их я использовал на предыдущих машинах и впечатление о их работе у меня сложилось очень положительное.
Приобрел комплект задних ЭСП на Калину\Гранту. Дополнительно докупил две кнопки управления ЭСП от калины 921.3709 и две колодки к ним. Также потребовалось по 8 метров провода сечением 1мм2 минимум 5 различных цветов.
Собственно фото комплекта:
. Прилагаемые в комплекте кнопки от 2110 не используются.
Установка:
1. Снимаем обивку двери согласно руководству по ремонту ВАЗ-1118.
2. Снимаем буфер ручки стеклоподъемника
3. Торцевой головкой на 8 откручиваем три гайки крепления ручки стеклоподъемника (показаны синими стрелками), фиксируем стекло в оконном проеме например вставив отвертку между бархоткой и стеклом, и головкой на 8 откручиваем два болта крепления стекла (показаны зеленой стрелкой). Торцевой головкой на 10 откручиваем три гайки крепления механизма стеклоподъемника к двери (показаны красными стрелками).
4. Вынимаем механизм стеклоподъемника как показано на фото:
.
5. Устанавливаем реечный стеклоподъемник просунув его через верхнее отверстие.
. закрепляем его тремя гайками на 10.
Временно подключив питание на ЭСП опускаем его так, чтобы отверстия крепления стекла были доступны и закрепляем стекло двумя болтами на 8, но не затягиваем их. Подключив питание на ЭСП поднимаем стекло вверх и проверяем, что оно находится в максимально верхнем положении. После этого затягиваем болты крепления стекла.
6. Вырезаем в карте двери отверстие для установки переключателя согласно шаблону:
Устанавливаем переключатель ЭСП:
Фиксируем все провода на двери чтобы было аккуратно:
Вот в принципе и все. Бонусом к установки задних ЭСП помимо удобства стало отсутсвие необходимости периодически поднимать просевшее стекло да и греметь задние стекла перестали.
начал искать причину, отцепил разъем мотора и замерил в нем напряжение, мультиметр сказал что ток есть, проводка значит цела, значит снимаем мотор для начала, отцепив мотор от механизма прямо внутри двери, подсоединил разъем, нажимаю кнопку, он крутиться, хм, почему то до последнего думал что это он сгорел и причина именно в нем, ладно ищем дальше.
Откручиваем механизм и вынимаем его из двери, наблюдаю такую картину, белая пластмасска которая скользит внутри направляющей планки выехала за пределы направляющей, перевернулась, встала поперек и обратно(при опускании стекла)уже не попадает в направляющую
В общем в чем вся и проблема(( которая легко разрешима, но как говориться беда не приходит одна.пока я в руках вертел этот механизм у меня из него вылетела катушка на которую намотан трос и собственно трос у меня весь размотался((( далее была цитата, даже не одна, с нецензурными словами. Потом почесав затылок начал наматывать все обратно, получилось правда со второго раза и ушло всего то 10 минут, что не ожидал
Подсоединил мотор, подключил к машине и держа все это в руках, понемногу нажимая на кнопку стеклоподъемника направил, ту белую пластмасску в свою направляющую. В голове закрутились мысли от чего все так произошло, что в принципе не должно было случиться, поэтому чтоб перестаховаться на всякий, молотком немного замял края направляющей, чтоб эта пластмасска от туда больше не вылетала.
Поставил стеклоподъемник обратно, начал прикручивать его к стеклодержателю и вот что мне бросилось в глаза, собственно в чем и была причина, на фотке положение болтов когда я уже все собрал
но видно и старое расположение болтов как было прикручено ранее, если еще это было прикручено либо просто так через одно место отрегуливано, от чего и получилось поднимая стекло, механизм не получив упора стекла в крайнем положении, сдвинувшився в этих болтах продолжил движение дальше вверх, поэтому все вышло за пределы допустимых движений стеклоподъемника. После все собрав, неоднократно проверил его работу, тьфу тьфу больше ничего не вылетает и работает прекрасно, хорошо что отделался без затрат)
Снятие механизма стеклоподъемника задней двери Лада Калина
Надев ручку на вал, устанавливаем стекло в верхнее положение, после чего снимаем ручку.
С вала ручки стеклоподъемника снимаем виброгасящий элемент.
Фиксируем стекло в поднятом положении, установив между стеклом и внутренней панелью двери два деревянных клина.
Вынимаем механизм стеклоподъемника через нижнее технологическое отверстие во внутренней панели двери.
Механизм стеклоподъемника задней двери. Устанавливаем механизм стеклоподъемника задней двери в обратной последовательности.
Видео по теме "Лада Калина. Снятие механизма стеклоподъемника задней двери"
Замена электрического стеклоподъемника и моторчика на Ладе Калине и Гранте Ремонт электростеклоподъемника Лада Калина своими руками Ремонт стеклоподъемника калина.Опускаем стекло, чтобы можно было отвернуть саморез крепления декоративной накладки стекла.
Плоской отверткой поддеваем край внутреннего уплотнителя стекла.
. поднимаем его вверх, прилагая необходимое усилие, и снимаем внутренний уплотнитель стекла с внутренней панели двери. Отогнув край уплотнителя.
. крестообразной отверткой отворачиваем саморез крепления декоративной накладки стекла.
Шлицевой отверткой отжимаем верхний угол декоративной накладки. . и снимаем ее.
Вынимаем нижнюю часть уплотнителя из двери. Поднимаем стекло.
. и снимаем ее. Опускаем стекло.
С наружной стороны двери шлицевой отверткой поддеваем декоративный фиксатор уплотнителя стекла. Чтобы не повредить краску, под отвертку подкладываем мягкий материал, например сложенный в несколько раз отрезок ткани.
Выдвигаем фиксатор из наружного уплотнителя. . и снимаем его
Снимаем наружный уплотнитель стекла, стягивая его с переднего декоративного фиксатора и поднимая вверх.
Вынимаем стекло из двери. Устанавливаем стекло задней двери в обратной последовательности.
Видео по теме "Лада Калина. Снятие стекла задней двери"
Как снять стекло с Лады Калины Замена разбитого стекла задней двери Калины | Как заменить стекло двери [КР | TheReisenderHell] Как снять стекло двери на Калине и ГрантеЛада Калина – хорошая модель, но как и любой отечественный автомобиль, она обладает рядом уязвимых мест. Одним из них являются ненадежные стеклоподъемники, которые довольно часто выходят из рабочего строя.
О том, что собой представляет это устройство, какие бывают неисправности, и как провести замену детали самостоятельно, и расскажет данная статья.
Устройство и виды стеклоподъемников
Передний стеклоподъемник Калины
Стеклоподъемники – это устройство, предназначенное для подъема или опускания автомобильных стекол.
На настоящий момент существует огромное число вариантов данных устройств, но конструкция, несмотря на различие комплектующих деталей у разных моделей, схожа, она включает в себя:
Стеклоподъемник любой конструкции состоит из двух основных элементов:
- привод
- подъемный механизм — передающий колебания движения привода на стекло, и тем самым, обеспечивая его движение.
Привод подразделяется на два вида:
- Механический, известный нам по советским автомобилям, где, чтобы опустить или поднять стекло, нужно прокрутить ручку стеклоподъемника.
- Электрический, характерный для современных автомобилей, где, чтобы привести в движение стекло, нужно всего лишь нажать кнопку стеклоподъемника. Электропривод состоит из реверсивного электрического мотора с редуктором червячного типа.
Кроме того, стеклоподъемники различаются в зависимости от механизма движения стекла:
Каждый вариант имеет свои плюсы и минусы, технические особенности. Одно лишь объединяет все эти варианты устройства, это то, что однажды они выходят из строя, в особенности часто эта проблема происходит у столь популярной на сегодняшний день модели, как Лада Калина.
Причин неисправности стеклоподъемников может быть десятки, но самыми распространенными являются следующие:
- Зависают щетки коллектора электрического мотора, который отвечает за процесс движения стекла. Такое происходит, как правило, из-за перегрева непрочных, неустойчивых к резким колебаниям температуры, графитовых щеточек, и этот фактор запускает цепную реакцию: от перегрева щеточек начинает плавиться гнездо, выполненное у всех Калины из пластмассы, причем не самого лучшего качества. По этой причине, щеточки теряют подвижность, и привести устройство в рабочее состояние можно только методом молотка. На начальном этапе поломки бывает достаточно раза два хорошенько стукнуть по облицовке двери, но спустя пару недель, этот метод перестает срабатывать, и тогда уже придется разбирать стеклоподъемник, чтобы отремонтировать его.
- Еще одной причиной поломки, свойственной Ладе Калине, впрочем, как и многим другим моделям ВАЗ, является непродуманность электрической схемы. Контакты не выдерживают нагрузки, приходящейся на них, здесь нет разгрузочного реле, отчего выходят из строя сразу все стеклоподъемники, и тогда уже приходится ремонтировать не только сами стеклоподъемники, но и пульт.
Когда же отремонтировать устройство невозможно или слишком проблематично, целесообразнее заменить его на новое. Для Лады Калины подойдут следующие варианты:
- электрический стеклоподъемник Гранат ВАЗ – 530 руб
- электрический стеклоподъемник Ningbo – 1 699 руб
- электростеклоподъемник AUTO-GEO – 3 300 руб.
Конечно, цена напрямую связана с качеством, но, если бюджет ограничен, то и отечественный вариант неплох.
А теперь поговорим о том, как установить стеклоподъемники самостоятельно.
Снятие стеклоподъемников
Начнем с передних механизмов
Прежде, чем приступить к ремонту, необходимо демонтировать дефектное устройство. Но для того, чтобы снять стеклоподъемник, придется сначала снять дверную обшивку.
Итак, для работы нам понадобится:
Теперь за дело.
- Первым шагом, поднимаем до упора стекло и закрепляем его в наивысшей точке скотчем.
- Затем, при помощи ключа, снимаем два болта, на которых стекло и держится (1 на рисунке). Также, нужно отвинтить болт внутренней рукоятки замка.
- Следующим этапом разъединяем мотор устройства и провода (2 на рисунке).
- Откручиваем все гайки на устройстве (их всего 11 штук) и снимаем стеклоподъемник (2 на рисунке).
Передние стеклоподъемники сняты, приступаем к демонтажу задних (если проблема кроется и в них тоже).
Здесь нам понадобится:
- два ключа, на 10 и на 8
- малярный скотч.
- Также, как и в случае с передними стеклоподъемниками, до упора поднимаем стекло и крепим скотчем.
- Воспользовавшись ключом на 8, сворачиваем три гайки, крепящие механизм.
- Берем ключ на 10 и снимаем 2 болта и 3 гайки.
- Теперь будет несложно вытащить устройство через отверстие внизу задней двери.
Демонтаж произведен. Тщательно изучите состояние устройства, если ремонту оно не подлежит, замените на новое.
Установка
Как уже можно догадаться, установка стеклоподъемника проводится в строго обратном порядке его демонтажу, единственное, сначала нужно обработать направляющую устройства смазкой.
Порядок монтажа для передних подъемников следующий:
- Крепим новое устройство гайками (11 штук);
- Соединяем провода и моторчик;
- Находим болт, крепящий внутреннюю ручку замка и закручиваем его, при помощи ключа, закручиваем крепежи стекла.
- Снимаем ненужный теперь уже скотч и проверяем работу.
Нужно посмотреть, как открывается и закрывается окно, нет ли перекосов, хорошо ли закручены все винты. Если была допущена ошибка, что делать, придется работу повторить заново. Если все хорошо, можно похвалить себя за отлично выполненное дело.
Точно также, в обратном порядке устанавливаются и задние стеклоподъемники.
- Через нишу внизу задней двери, ставим устройство на место старого.
- Ключом на 10, закручиваем болты и гайки.
- Ключом на 8, закрепляем механизм тремя гайками.
- Снимаем скотч.
Проверяем качество работы
Как видите, эта работа совсем не сложна, ее вполне можно выполнить самостоятельно, хорошо сэкономив средства на автосервисе, в которых за нее же с вас возьмут кругленькую сумму.
Кроме того, раз уж пришлось снимать дверную обшивку, можно провести и шумоизоляцию, которая у Лады Калины также находится не на самом высоком уровне.
В конце небольшой бонус, как сделать, чтобы стеклоподъемники работали без зажигания.
Читайте также: