Замена заднего подшипника тойота раум
все так как ты обьсняеш затянуть отпустить на 25 градусов.все по книге. я делаю без книги поднимаются колесо гайку расшплинтовываю проверяют люфт если он есть кручу гайку на поднятом колесе до тех пор пока калесо не начнёт вращается как качнет вращается гайку контрю вся регулировка. пробег 106000 км подшипники родные. один раз обслуживал ступицы с полной разборкой промывкой и заменой смазки.
спасибо дружище все понятно ) У соседа по гаражу на РАУМЕ и без подшипника задней ступицы полно чего полетело,
Мне приятель сказал на raum и без подшипника задней ступицы куча чем заниматься :) Все просто и доходчиво!) Спасибо за видео, было приятно посмотреть! :) А та 'шпилька' правильно называется шплинт. :)
у Дастера после мойки колодки всегда приклеиваются, ржавеют вместе с дисками и барабанами, сам механизм из некорозестойкого металла. После мойки или дождя нужно немного прокатить авто, просушить тормоза, тогда не будет закисания
Саша подскажите заднию ступицу правую буду менять, но когда смотрю по сайтам ступицы под заказ не пишут левая или правая т.е понимаю что они одинаковые.
Неплохо, если более обстоятельно объяснил бы по подшипнику задней ступицы на тайота )) Как всегда полезное видео! Спасибо Алексей!?
Леша подскажи как открутить болт коленвала на снятом двигателе с коробкой! Желательно в деталях по подшипнику задней ступицы на тайоте рассказал бы Ж))
Там барабаны протачивать нужно, а они колодки меняют) Там же видно по барабану, а колодка так вообще КРИЧИТ о неисправном барабане!
Начал сильно греться корпус генератора и немного шумит на малых оборотах. Зарядка немного упала до12.5 а была 14.5 Щетки длина каждой по 5мм. Корпус греется как утюг. Снял разобрал. Визуально все ок, кроме заднего подшипника. Немного шумит. Может из за него. Или обрыв в статоре,или роторе?
Матершиница ;) Мне приятель сказал и без подшипника задней ступицы на ТАЙОТЕ raum полно чем заняться можно…
Сергей здравствуйте такая беда Ваз 2110 поменял всю ходовую все что можно и нельзя! Стоит стук даже когда едешь по большим неровнастям а стук похож на рулевую рейку но рейка новая. Сервесмэны все разводят руками. Но звук нереально убивает Получается что со старой подвеской что с новой ни чего не изменилось(
Периодические геморрои с подшипником задней ступицы куда ни шло. хаммер как толстый кот - пох на снег, сабак и мёрзлую лестницу, хочю на дачу, вся крыша и крыльцо моё.
Lelik52
Уважаемый Раумовод
Dimid
Уважаемый Раумовод
Реклама партнёров
Джек
Уважаемый Раумовод
Внутренняя и внешная обоймы-идеал.Сепаратор-аналогично.
Производитель Toyo ( на внутренней обойме написанно).
Поговорил сегодня с людьми-многие склоняются к мнению-перетянут! Т.е. момент затяжки более 29 Н/м.
Lelik52
Уважаемый Раумовод
Джек
Уважаемый Раумовод
jack522
Новичок
Лучше недотянуть чем затянуть черезчур. Однозначно перетянут. И вообще когда затягиваешь динамометрический ключ лишнее на конических подшипниках. Тянешь и пробуешь люфт. как только пропал на четверть оборота довернул и контришь. Или наоборот затянул до того Что колесо плохо крутится и освобождаешь чтоб легко вращалось и не люфтило. А Toyo основной поставщик Toyota Подшипники хорошие должны быть. Удачи!
Бицвард1
Джек, у меня такая же фигня (насчет подшипника), только у меня был небольшой люфт. С люфтом я ездил больше года. Вчера сам поменял подшипники в задних ступицах. Никаких проблем при замене не было. Удачи!
Реклама партнёров
kurbel
Подшипники задней ступицы РАУМ-1, 1998, автомат.
Подшипник наружний - LM11710; D=40,0мм. d=17,46мм. B=14,7мм. b=10,7мм.
Подшипник внутренний - STB2951; D=50,6мм. d=29,0мм. B=16,3мм. b=13,0мм.
Аналогов отечественных по видимому не существует (внутренний диаметр наших подшипников кратен 5 или равен целому числу миллиметров)
Замерял сам, маркировку списал с самих подшипников. Если инфа полезная - пользуйтесь!
cev
Сервантовод .
Vermut
| Цитата (Джек @ 13.08.2008 - 13:46) |
| Внутренняя и внешная обоймы-идеал.Сепаратор-аналогично. Производитель Toyo ( на внутренней обойме написанно). Поговорил сегодня с людьми-многие склоняются к мнению-перетянут! Т.е. момент затяжки более 29 Н/м. |
Нужен срочно совет 25.06.09 поменял задние ступичные подшипники (оба + сальник) поскольку в СТО при замене переднего переднего пыльника порванного в другими горе-мастерами при замене переднего подшипника сказали, что типа бъет. 05.07.09 (в воскресенье) раздался груст, подумал сперди, но оказалось сзади.
Приехал на СТО, они начали разбирать, я смотрю он гайку руками открутил (значит незатянута была) ступишу сняли, а большой подшипник высыпался покускам. Они давай лечить, мол ступица была изношена и подшипник провернулся, все разогрелось, растерлось и пипец, опять новый комплек детелей + ступицу, поскольку подшипник в ней держаться не будет более.
Завтра вечером поеду разговоры разговаривать с ними.
Ребята, подскажите какие бывают проблемы с задними подшипниками, затра с работы посмотрю форум , почитаю, чтобы быть в теме перед разговором с СТОшниками. Времени мало совсем.
Если темы уже освещались, то киньте ссыли плиз.
(на фото тот подшипник который развалился - это фото сделано сразу после покупки)
Toyota RAUM_1999_EXZ10_166 тыс.км (на 05.08.2009г.). 175 тыс.км. (на 30.08.2009г.)
9 тыс км за 25 дней, подробности здесь
Vermut
Ответа не дождался, ездил на СТО. Сервисмены "лечили" сол смазка которуя привез подшипник и убила Вот такой ответ.
Смазка была Шеврон специально для ступичных подшипников.
Toyota RAUM_1999_EXZ10_166 тыс.км (на 05.08.2009г.). 175 тыс.км. (на 30.08.2009г.)
9 тыс км за 25 дней, подробности здесь
Джек
Уважаемый Раумовод
| Цитата (Vermut @ 9.07.2009 - 01:51) |
| Ребята, подскажите какие бывают проблемы с задними подшипниками, затра с работы посмотрю форум , почитаю, чтобы быть в теме перед разговором с СТОшниками. Времени мало совсем. |
Немного опоздал, но все же: смазка и момент затяжки подшипников. За этим следить и надо. И еще: покупать нормальные подшипники.
жмите пружину.
б) Установите пружину на стойку.
- Сориентируйте пружину, как по
казано на рисунке.
- Установите нижний конец пружи
ны в паз нижнего седла стойки.
в) Установите верхнюю опору стой
ки, сориентировав ее, как показано
г) Установите шайбу и, удерживая
верхнее седло пружины, затяните
новую гайку.
Момент затяжки 34 Н-м
Балка задней подвески
Снятие и установка
1. При снятии руководствуйтесь сбо
рочным рисунком "Снятие балки зад
ней подвески и тяги Панара (модели
Стойка задней подвески (модели 4WD). 1 - крышка, 2 - стойка задней под
вески в сборе, 3 - уплотнение, 4 - верхняя опора стойки, 5 - ограничитель
хода сжатия, 6 - пружина, 7 - стойка.
2. Установка производится в порядке,
обратном снятию.
Примечание: окончательная затяжка
болтов и гаек крепления тяги Пана
ра, стойки задней подвески к балке и
балки к кузову производится после
стабилизации подвески. Для этого:
- Временно затяните болты и гай
ки крепления тяги Панара, стойки
задней подвески к балке и балки к
кузову.
- Установите задние колеса и
опустите автомобиль.
- Надавливая на кузов вниз и при
поднимая его вверх стабилизируй
те подвеску.
- Окончательно затяните болты и
гайки крепления тяги Панара,
стойки задней подвески к балке и
балки к кузову.
3. После установки:
а) Прокачайте тормозную систему и
проверьте работу датчика частоты
вращения (ABS) (см. главу
б) Проверьте углы установки задних
Ступица задней оси
1. Поддомкратьте автомобиль и сни
мите заднее колесо.
2. При помощи отвертки и молотка
снимите колпачок ступицы.
3. Снимите ступицу с тормозным ба
а) Снимите шплинт и колпачок
б) Отверните контргайку и снимите
б) Снимите тормозной барабан со
ступицей задней оси.
Внимание: будьте осторожны, что
бы не повредить внешний подшипник
и ротор датчика частоты вращения
(ABS).
Примечание: если тормозной бара
бан не снимается легко, выполните
следующие процедуры:
а) Снимите заглушку технологиче
б) Вставьте отвертку в технологиче
ское отверстие тормозного щита и
отведите рычаг автоматического ре
гулятора от регулятора.
в) Используя другую отвертку, вра
щайте автоматический регулятор
для уменьшения его длины.
Подвеска - задняя подвеска
4. Набейте консистентную смазку в
колпачок и внутреннюю полость сту
пицы, как показано на рисунке.
Снятие балки задней подвески и тяги Панара (модели 2WD). 1 - тяга Пана-
ра, 2 - датчик частоты вращения (ABS), 3 - фиксатор, 4 - изолятор, 5 - шай
ба, 6 - балка задней подвески, 7 - колпачок ступицы, 8 - шплинт, 9 - колпа
чок контргайки, 10 - контргайка ступицы, 11 - стопорная шайба, 12 - внеш
ний подшипник ступицы, 13 - тормозной барабан, 14 - с е д л о пружины,
15 - тормозная колодка, 16 - фиксирующая пружина, 17 - тормозной щит,
18 - д е р ж а т е л ь колодок, 19 - пружина.
Примечание: при установке на детали, указанные черной стрелкой, на
несите консистентную смазку, а на детали, указанные белой стрелкой
- клей-герметик.
1. Снимите сальник и внутренний
а) Установите ступицу в тиски, как
показано на рисунке.
3. Используя подходящую оправку и
пресс, установите новые наружные
б) Используя специнструмент, сни
мите сальник и внутренний подшип
2. Используя оправку и молоток, сни
мите наружные кольца подшипников.
5. Установите внутренний подшипник.
6. Используя подходящую оправку и
молоток, установите новый сальник.
Примечание: нанесите на рабочую
кромку сальника консистентную
1. Установите ступицу задней оси.
а) Установите ступицу.
б) Установите внешний подшипник и
в) Временно затяните контргайку.
2. Отрегулируйте предварительный
натяг подшипников ступицы.
а) Затяните контргайку.
Момент затяжки 29 Н-м
б) Поворачивая ступицу вперед и
назад, осадите подшипники.
в) Ослабьте контргайку, чтобы ее
можно было вращать рукой.
г) С помощью пружинного динамо
метра измерьте момент "А" прокрут
д) Затяните контргайку таким обра
зом, чтобы момент прокрутки соот
ветствовал номинальному значе
Номинальный момент
прокрутки А + (0 - 1,2) кг
е) Убедитесь в отсутствии осевого
люфта подшипников ступицы.
Максимально допустимый
люфт 0,05 мм
з) Установите колпачок контргайки и
Подвеска - задняя подвеска 109
3. Установите колпачок ступицы.
4. Установите заднее колесо и опусти
те автомобиль.
Момент затяжки 103 Нм
Замена болта ступицы
1. Снимите ступицу задней оси.
2. Используя пресс, снимите старый
болт ступицы и установите новый.
Внимание: закройте ротор датчика
частоты вращения (ABS) ветошью,
чтобы не повредить его.
3. Установите ступицу задней оси.
Рычаги задней подвески
Снятие и установка
1. При снятии руководствуйтесь сбо
рочным рисунком "Снятие рычагов
задней подвески (модели 4WD)".
2. Установка производится в порядке,
обратном снятию.
Примечание: окончательная затяжка
болтов и гаек крепления тяги Пана-
ра и рычагов задней подвески произ
водится после стабилизации подвес
ки. Для этого:
- Временно затяните болты и гай
ки крепления тяги Панара и рыча
гов задней подвески.
- Установите задние колеса и
опустите автомобиль.
""•- Надавливая на кузов вниз и при-
- поднимая его вверх стабилизируй-
j те подвеску.
- Окончательно затяните болты и
гайки крепления тяги Панара и ры
чагов задней подвески.
Снятие ступицы задней оси (2WD). 1 - тормозной барабан со ступицей зад
ней оси в сборе, 2 - внешний подшипник, 3 - стопорная шайба, 4 - колпачок
контргайки, 5 - шплинт, 6 - колпачок ступицы, 7 - сальник, 8 - внутренний
подшипник, 9 - наружное кольцо внутреннего подшипника, 10 - болт ступи
цы, 11 - тормозной барабан со ступицей задней оси, 12 - наружное кольцо
внешнего подшипника.
Примечание: при сборке на поверхности, указанные стрелками на сбо
рочном рисунке, нанесите консистентную смазку.
Снятие рычагов задней подвески (модели 4WD). 1 - верхний рычаг задней
подвески, 2 -тяга Панара, 3 - нижний рычаг задней подвески.
Снятие и установка
При снятии и установке стабилизатора
поперечной устойчивости руково
дствуйтесь сборочным рисунком
"Снятие стабилизатора поперечной
устойчивости (модели 4WD)".
Подвеска - задняя подвеска
Полуось (модели 4WD)
1. Снимите заднее колесо.
2. Снимите тормозной барабан.
Примечание: если тормозной бара
бан не снимается легко, выполните
следующие процедуры:
а) Снимите заглушку технологиче
ского отверстия.
б) Вставьте отвертку в технологиче
ское отверстие тормозного щита и
отведите рычаг автоматического ре
гулятора от регулятора.
в) Используя другую отвертку, вра
щайте автоматический регулятор
для уменьшения его длины.
3. Проверьте осевой зазор подшипни
ка и биение ступицы.
а) С помощью стрелочного индика
тора проверьте осевой зазор под
Максимальный зазор 0,7мм
Если зазор превышает указанную
величину, замените подшипник.
б) Используя индикатор, проверьте
биение ступицы.
Максимальное биение 0,1 мм
Если биение превышает указанную
величину, замените ступицу.
4. Используя специнструмент, снимите
Снятие стабилизатора поперечной устойчивости (модели 4WD). 1 - крон
штейн крепления стойки стабилизатора, 2 - стабилизатор поперечной ус
тойчивости, 3, 5, 6, 8, 9 - втулка, 4 - кронштейн крепления стабилизатора,
б) Поверхности контакта удержи
вающей пластины и тормозной ко
лодки.
в) Винт автоматического регулятора.
г) Поверхности контакта автомати
ческого регулятора и тормозной ко
лодки.
6. Используя щуп, измерьте зазор ме
жду тормозной колодкой и рычагом,
как показано на рисунке.
Номинальный зазор О - 0,35 мм
Если зазор не соответствует номи
нальному, то подберите шайбу нужной
Регулировочные шайбы выпускаются
толщиной 0,2; 0,3; 0,4; 0,5; 0,6
7. Если необходимо, замените регули
а) Снимите рычаг стояночного тормо
за и установите подобранную шайбу.
б) Установите рычаг стояночного
тормоза и новое стопорное кольцо.
в) Установите рычаг автоматического
регулятора и новое стопорное кольцо.
8. Установите автоматический регуля
тор и заднюю колодку.
а) Используя плоскогубцы, подсое
дините трос привода стояночного
тормоза к рычагу.
б) Установите регулятор и возврат
ную пружину.
в) Установите пружину рычага авто
г) Установите заднюю тормозную
колодку одним концом в тормозной
цилиндр, а другим - за удерживаю
Задние тормоза (модели 2WD). 1 , 3 - д е р ж а т е л ь колодок, 2 - пробка техно
логического отверстия, 4, 12 - пыльник, 5, 11 - поршень, 6 - манжета,
7 - колпачок штуцера прокачки, 8 - штуцер прокачки, 9 - колесный тормоз
ной цилиндр, 10 - пружина, 13, 17 - стопорное кольцо, 14 - рычаг автома
тического регулятора, 15 - рычаг стояночного тормоза, 16 - регулировоч
ная шайба, 18, 24 - тормозная колодка, 19, 21 - опора автоматического ре
гулятора, 20 - винт автоматического регулятора, 22 - возвратная пружина,
23 - фиксирующая пружина, 25 - пружина, 26 - с е д л о пружины, 27 - тормоз
ной барабан со ступицей задней оси в сборе, 28 - внешний подшипник сту
пицы, 29 - стопорная шайба, 30 - контргайка ступицы (момент затяжки и ре
гулировку преднатяга подшипников ступицы см. в соответствующем раз
деле главы "Подвеска"), 31 - колпачок контргайки, 32 - шплинт, 33 - колпачок
Примечание: при сборке на детали, указанные стрелками, нанесите:
- специальную консистентную смазку, не повреждающую резину,
- специальную высокотемпературную консистентную смазку для
тормозных механизмов,
- консистентную смазку.
д) Используя специнструмент, уста
новите держатель, седла пружины
(2WD) и пружину держателя.
9. Установка передней тормозной ко
а) Установите фиксирующую пружи
ну между задней и передней тор
б) Установите переднюю тормозную
колодку одним концом в тормозной
цилиндр и автоматический регуля
тор, а другим - за удерживающую
в) Используя специнструмент, уста
новите держатель, седла пружины
(2WD) и пружину держателя.
г) Используя специнструмент, под
соедините возвратную пружину.
10. Проверка работы механизма авто
матической регулировки зазора между
колодками и барабаном.
а) Подвигайте рычаг включения
стояночного тормоза вверх-вниз.
Убедитесь, что автоматический ре
Если автоматический регулятор не
работает, проверьте правильность
сборки задних тормозов.
б) Установите минимально возмож
ную длину автоматического регуля
в) Установите тормозной барабан.
Примечание для моделей 2WD: при
снятии тормозного барабана руко
водствуйтесь рекомендациями со
ответствующего раздела главы
г) Затяните педаль стояночного
тормоза на полный ход до тех пор,
пока будут слышны щелчки сраба
тывания храпового механизма.
11. Проверка зазора между накладка
ми тормозных колодок и барабаном.
а) Снимите тормозной барабан.
Тормозная система 125
б) Измерьте внутренний диаметр
барабана и диаметр, образуемый
накладками тормозных колодок.
Проверьте соответствие полученной
разности диаметров номинальному
Номинальный зазор 0,6 мм
Если зазор между накладками и ба
рабаном не соответствует номи
нальному, проверьте систему стоя
12. Установите тормозной барабан.
13. Установите заднее колесо.
14. Заполните бачок тормозной жидко
стью и прокачайте тормозную систему.
15. Проверьте отсутствие утечек.
Снятие и установка
1. При снятии и установке педали и
тросов стояночного тормоза руково
дствуйтесь соответствующим сбороч
2. Проверьте снятые детали на отсут
ствие износа, ржавчины или повреж
3. После установки отрегулируйте
Педаль стояночного тормоза.
1 - пружина, 2 - кронштейн педали,
3 - с е д л о пружины, 4 - пружина,
5 - упор педали, 6 - датчик включе
ния стояночного тормоза, 7, 8 - втул
ка, 9 - педаль стояночного тормоза,
10 - накладка педали.
Примечание: при сборке на детали,
указанные стрелками, нанесите
консистентную смазку.
Регулятор д а в л е н и я
(Р - valve)
Проверка д а в л е н и я
1. Установите манометры, как показа
но на рисунке "Проверка давления
жидкости".
2. Удалите воздух из манометров.
3. Создайте давление в главном тор
мозном цилиндре и измерьте давле
ние в заднем колесном цилиндре.
Если полученные результаты не сов
падают с данными на графиках рабо
ты регулятора давления, замените ре
Задние тормоза (модели 4WD). 1 - пробка смотрового отверстия, 2, 4 - держа
тель колодок, 3 - пробка технологического отверстия, 5, 14 - пыльник,
6, 13 - поршень, 7, 12 - манжета, 8 - колпачок штуцера прокачки, 9 - штуцер
прокачки, 10 - колесный тормозной цилиндр, 11 - пружина, 15 - стопорное
кольцо, 16 - рычаг автоматического регулятора, 17 - стопорное кольцо,
18 - рычаг стояночного тормоза, 19 - пружина рычага автоматического регу
лятора, 20, 28 - пружина держателя колодок, 21 - тормозной барабан,
22 - тормозная колодка, 23 - фиксирующая пружина, 24, 27 - опора автомати
ческого регулятора, 25 - винт автоматического регулятора, 26 - возвратная
Примечание: при сборке на детали, указанные стрелками, нанесите:
- специальную консистентную смазку, не повреждающую резину,
- специальную высокотемпературную консистентную смазку для
тормозных механизмов.
Снятие педали и троса №1 привода стояночного тормоза. 1 - передняя бо
ковая отделка салона, 2 - отделка порога передней двери, 3 - педаль стоя
ночного тормоза в сборе с кронштейном, 4 - площадка д л я отдыха ноги,
5 - звукоизоляционный кожух, 6 - отделочная панель тросов привода стоя
ночного, 7, 11 - фиксатор, 8, 9 - хомут троса, 10 - трос №1 привода стояноч
ного тормоза, 12 - соединительный кронштейн тросов, 13 - проставка.
126 Тормозная система
Снятие т р о с о в №2 и №3 привода
стояночного тормоза.
1 - отделочная панель тросов привода
2 - кронштейн,
3 - фиксатор,
5 - теплозащитный кожух,
6, 7 - заклепка,
8, 9,12 - хомут троса,
10 - трос №2 привода стояночного
11 -трос №3 привода стояночного
13 - звукоизоляционный кожух.
Проверка д а в л е н и я жидкости.
Снятие и установка регулятора д а в л е н и я
1. При снятии и установке регулятора давления руково
дствуйтесь соответствующим сборочным рисунком.
2. После установки прокачайте тормозную систему и про
верьте отсутствие утечек.
Снятие регулятора д а в л е н и я .
График работы регулятора д а в л е н и я (модели 2WD). График работы регулятора д а в л е н и я (модели 4WD).
Читайте также: