Замена заднего амортизатора рено клио 3
Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
не заводится Renault Clio III , моменты затяжки Renault Clio III , неисправности Renault Clio III , мануал Renault Clio III , manual Renault Clio III , схема Renault Clio III , характеристики Renault Clio III , устройство Renault Clio III , ремонт Renault Clio III , коды ошибок Renault Clio III
5. Передняя стойка подвески – разборка, проверка и сборка
Примечание:
Прежде чем попытаться разобрать стойку передней подвески, необходимо приобрести специальный инструмент для сжатия витой пружины. Любая попытка разборки стойки без подобного инструмента, скорее всего, приведет к повреждению деталей и получению серьезных травм.
Нам не удалось снять стойку, используя стандартное устройство для сжатия пружин, поэтому пришлось использовать профессиональный инструмент.
Разборка
1. Сняв стойку, как описано в разделе 4, удалите все внешние загрязнения. Установите стойку в вертикальном положении в тиски.
2. Установите устройство для сжатия пружин и сожмите витую пружину, пока вся нагрузка с верхней опорной пластины не будет удалена. Убедитесь, что устройство для сжатия пружин надежно зафиксировано на пружине, для этого прочтите все указания производителя (смотрите иллюстрацию).
3. Ослабьте и удалите гайку крепления в верхней части стойки (смотрите иллюстрацию).
4. Снимите верхнюю опорную пластину, подшипник и верхнее седло пружины (смотрите иллюстрацию).
5. Осторожно снимите витую пружину вместе с устройством для ее сжатия, храните ее в безопасном месте до установки (возможно безопаснее будет отсоединить устройство для сжатия от пружины до установки).
6. Снимите резиновый упор/пылезащитный колпачок с поршня стойки.
Проверка
7. Полностью разобрав стойку, проверьте все компоненты на наличие следов износа, повреждений и деформации, также проверьте плавность работы верхнего подшипника. Замените компоненты при необходимости.
8. Проверьте стойку на наличие следов утечки жидкости. проверьте поршень стойки на наличие следов питтинга по всей длине, также проверьте корпус стойки на наличие повреждений. Проверьте работу стойки, удерживая ее в вертикальном положении и перемещая поршень сначала одним рывком, а затем короткими рывками на расстояние 50 – 100 мм. В обоих случаях вы должны чувствовать сопротивление, но оно должно быть постоянным и плавным. Если сопротивление неравномерное и прерывистое, или при обнаружении следов износа и повреждений, необходимо заменить стойку.
9. Если у вас появились сомнения относительно состояния витой пружины, постепенно разожмите ее (если не сделали этого ранее) и поверьте ее на наличие следов деформации и растрескивания. Так как минимальная длина пружины в разжатом состоянии не указывается, единственным способом проверки пружины является сравнение ее с новой деталью. Замените пружину, если она повреждена или деформирована, или у вас возникли сомнения в ее состоянии.
10. Проверьте все компоненты на наличие следов повреждения и деформации, замените компоненты, если сомневаетесь в их исправности.
Сборка
Примечание:
Нанесите смазку между краями пружины и ее упорами.
11. Убедитесь, что все компоненты чистые и сухие. Установите упор/пылезащитный колпачок на поршень стойки (смотрите иллюстрацию).
12. Установите витую пружину в сжатом состоянии, затем установите верхнее седло пружины. Убедитесь, что оба края пружины должным образом установлены в седла.
13. Установите подшипник стойки и верхнюю опорную пластину.
14. Установите удерживающий заплечик (если есть в наличии) на поршень стойки, зафиксируйте его на месте при помощи гайки крепления. Медленно и осторожно отсоедините устройство для сжатия пружин, при этом убедитесь, что оба края пружины установлены должным образом в седла.
Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
не заводится Renault Clio III , моменты затяжки Renault Clio III , неисправности Renault Clio III , мануал Renault Clio III , manual Renault Clio III , схема Renault Clio III , характеристики Renault Clio III , устройство Renault Clio III , ремонт Renault Clio III , коды ошибок Renault Clio III
10. Задний амортизатор – снятие, проверка и установка
Снятие
Установите противооткатные упоры под передние колеса, включите передачу заднего хода в механической коробке передач (или режим Р автоматической коробки передач). Поднимите заднюю часть кузова при помощи домкрата и установите опорные стойки. Снимите соответствующее заднее колесо.
2. При помощи домкрата поднимите продольный рычаг подвески, пока амортизатор не сожмется. Удалите нижний болт крепления (смотрите иллюстрации).
3. В багажном отделении отсоедините крышку от верхней опоры амортизатора. Ослабьте и удалите верхнюю гайку крепления (смотрите иллюстрацию), затем снимите амортизатор.
Проверка
4. Установите амортизатор в тиски и проверьте его, как описано в разделе 5 данной главы. Также проверьте резиновые установочные втулки на наличие следов повреждения и деформации. Замените амортизатор в сборе при обнаружении следов повреждений и износа. Установочные втулки в свободной продаже не доступны. Проверьте болты крепления на наличие следов износа и повреждений, замените их при необходимости.
Установка
5. Перед установкой амортизатора, зафиксируйте его в вертикальном положении в тисках и сожмите его несколько раз, чтобы прокачать его . (Это необходимо сделать, даже при установке нового амортизатора, так как он хранился в горизонтальном положении). Нанесите небольшое количество многофункциональной смазки на болты крепления амортизатора.
6. Установите амортизатор, затем установите гайку крепления верхней опоры, затянув ее от руки на данном этапе.
7. Установите нижний болт крепления амортизатора, затянув его от руки. Опустите домкрат и извлеките его из-под продольного рычага подвески.
8. Установите колесо, опустите автомобиль и затяните болты крепления колес указанным в спецификациях моментом затяжки.
9. Раскачайте автомобиль, чтобы установить втулки амортизатора в исходное положение, затем затяните верхний и нижний элементы крепления указанным в спецификациях моментом затяжки.
Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
не заводится Renault Clio III , моменты затяжки Renault Clio III , неисправности Renault Clio III , мануал Renault Clio III , manual Renault Clio III , схема Renault Clio III , характеристики Renault Clio III , устройство Renault Clio III , ремонт Renault Clio III , коды ошибок Renault Clio III
5. Передняя стойка подвески – разборка, проверка и сборка
Примечание:
Прежде чем попытаться разобрать стойку передней подвески, необходимо приобрести специальный инструмент для сжатия витой пружины. Любая попытка разборки стойки без подобного инструмента, скорее всего, приведет к повреждению деталей и получению серьезных травм.
Нам не удалось снять стойку, используя стандартное устройство для сжатия пружин, поэтому пришлось использовать профессиональный инструмент.
Разборка
1. Сняв стойку, как описано в разделе 4, удалите все внешние загрязнения. Установите стойку в вертикальном положении в тиски.
2. Установите устройство для сжатия пружин и сожмите витую пружину, пока вся нагрузка с верхней опорной пластины не будет удалена. Убедитесь, что устройство для сжатия пружин надежно зафиксировано на пружине, для этого прочтите все указания производителя (смотрите иллюстрацию).
3. Ослабьте и удалите гайку крепления в верхней части стойки (смотрите иллюстрацию).
4. Снимите верхнюю опорную пластину, подшипник и верхнее седло пружины (смотрите иллюстрацию).
5. Осторожно снимите витую пружину вместе с устройством для ее сжатия, храните ее в безопасном месте до установки (возможно безопаснее будет отсоединить устройство для сжатия от пружины до установки).
6. Снимите резиновый упор/пылезащитный колпачок с поршня стойки.
Проверка
7. Полностью разобрав стойку, проверьте все компоненты на наличие следов износа, повреждений и деформации, также проверьте плавность работы верхнего подшипника. Замените компоненты при необходимости.
8. Проверьте стойку на наличие следов утечки жидкости. проверьте поршень стойки на наличие следов питтинга по всей длине, также проверьте корпус стойки на наличие повреждений. Проверьте работу стойки, удерживая ее в вертикальном положении и перемещая поршень сначала одним рывком, а затем короткими рывками на расстояние 50 – 100 мм. В обоих случаях вы должны чувствовать сопротивление, но оно должно быть постоянным и плавным. Если сопротивление неравномерное и прерывистое, или при обнаружении следов износа и повреждений, необходимо заменить стойку.
9. Если у вас появились сомнения относительно состояния витой пружины, постепенно разожмите ее (если не сделали этого ранее) и поверьте ее на наличие следов деформации и растрескивания. Так как минимальная длина пружины в разжатом состоянии не указывается, единственным способом проверки пружины является сравнение ее с новой деталью. Замените пружину, если она повреждена или деформирована, или у вас возникли сомнения в ее состоянии.
10. Проверьте все компоненты на наличие следов повреждения и деформации, замените компоненты, если сомневаетесь в их исправности.
Сборка
Примечание:
Нанесите смазку между краями пружины и ее упорами.
11. Убедитесь, что все компоненты чистые и сухие. Установите упор/пылезащитный колпачок на поршень стойки (смотрите иллюстрацию).
12. Установите витую пружину в сжатом состоянии, затем установите верхнее седло пружины. Убедитесь, что оба края пружины должным образом установлены в седла.
13. Установите подшипник стойки и верхнюю опорную пластину.
14. Установите удерживающий заплечик (если есть в наличии) на поршень стойки, зафиксируйте его на месте при помощи гайки крепления. Медленно и осторожно отсоедините устройство для сжатия пружин, при этом убедитесь, что оба края пружины установлены должным образом в седла.
Теперь про инструмент и материалы:
Размеры ключей специфические, тут французы отличились
1. рожковые ключи 6, 16 - для верхнего крепежа стойки.
3. Смазка ВД40 и резьбовой герметик о желанию.
Теперь к работе
Я лично менял без ямы. Если есть яма будет поудобнее, если подъемник вообще сказка.
Сначала ослабляем болты н колесе, затем поднимаем на домкрате и снимаем колесо.
ВНИМАНИЕ. Не оставляйте машину только на домкрате подставт что-нибуть пенек, пару колес и.т.д., т.к. прийдется нырять в багажник (очень глубокий) или еще хуже лезть под машину МОЖЕТ ПРИДАВИТЬ.
Кстати на второй стороне я колесо не снимал, тоже так можно заменить, хотя менее удобно
В багажнике снимаем резиновый колпак
Далее вынимаем амортизатор, только нужно снимать по одному и не в коем случае не оба сразу!
Теперь нужно подготовить новй амортизатор, так сказать прокачать..
ПАМЯТКА по ЗАМЕНЕ!
1. Непосредственно перед установкой, амортизаторы в обязательном порядке должны быть прокачаны следующим образом:
а) перевернуть амортизатор штоком вниз и выждать 3 - 5 секунд;
б) медленно сжать амортизатор до упора и выждать 3-5 секунд;
в) удерживая амортизатор в сжатом состоянии, перевернуть его в рабочее положение и выждать 3-5 секунд;
г) после этого дать выйти штоку, слегка притормаживая его рукой (если шток не выходит самостоятельно, его следует вытягивать рукой). Процедуру следует повторить 4-5 раз для газонаполненных и 7-8 раз для гидравлических амортизаторов, до полного исчезновения характерного провала при работе амортизатора на отбой.
После выполнения процедуры прокачивания, амортизатор должен находиться в строго рабочем (вертикальном, стрелка вверх) положении вплоть до момента установки.
2. Недопустимо применение пневмо-инструмента для установки амортизаторов!
3. Необходимо использовать динамометрический ключ, при затягивании резьбовых соединений, для соблюдения момента затяжки, указанного в руководстве по эксплуатации и ремонту автомобиля.
4. Окончательная затяжка креплений амортизатора должна происходить на автомобиле с нагруженной подвеской.
Прокачиваем аморизаторы по памятке
После прокачки ставим аморт вертикально и достаем инструкцию от амортизатора, чттоб не ломать голову, что откуда
Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
не заводится Renault Clio III , моменты затяжки Renault Clio III , неисправности Renault Clio III , мануал Renault Clio III , manual Renault Clio III , схема Renault Clio III , характеристики Renault Clio III , устройство Renault Clio III , ремонт Renault Clio III , коды ошибок Renault Clio III
10. Задний амортизатор – снятие, проверка и установка
Снятие
Установите противооткатные упоры под передние колеса, включите передачу заднего хода в механической коробке передач (или режим Р автоматической коробки передач). Поднимите заднюю часть кузова при помощи домкрата и установите опорные стойки. Снимите соответствующее заднее колесо.
2. При помощи домкрата поднимите продольный рычаг подвески, пока амортизатор не сожмется. Удалите нижний болт крепления (смотрите иллюстрации).
3. В багажном отделении отсоедините крышку от верхней опоры амортизатора. Ослабьте и удалите верхнюю гайку крепления (смотрите иллюстрацию), затем снимите амортизатор.
Проверка
4. Установите амортизатор в тиски и проверьте его, как описано в разделе 5 данной главы. Также проверьте резиновые установочные втулки на наличие следов повреждения и деформации. Замените амортизатор в сборе при обнаружении следов повреждений и износа. Установочные втулки в свободной продаже не доступны. Проверьте болты крепления на наличие следов износа и повреждений, замените их при необходимости.
Установка
5. Перед установкой амортизатора, зафиксируйте его в вертикальном положении в тисках и сожмите его несколько раз, чтобы прокачать его . (Это необходимо сделать, даже при установке нового амортизатора, так как он хранился в горизонтальном положении). Нанесите небольшое количество многофункциональной смазки на болты крепления амортизатора.
6. Установите амортизатор, затем установите гайку крепления верхней опоры, затянув ее от руки на данном этапе.
7. Установите нижний болт крепления амортизатора, затянув его от руки. Опустите домкрат и извлеките его из-под продольного рычага подвески.
8. Установите колесо, опустите автомобиль и затяните болты крепления колес указанным в спецификациях моментом затяжки.
9. Раскачайте автомобиль, чтобы установить втулки амортизатора в исходное положение, затем затяните верхний и нижний элементы крепления указанным в спецификациях моментом затяжки.
Читайте также: