Замена выхлопной системы шевроле каптива
Двигатели Шевроле Каптива соответствуют высоким экологическим классам, что достигается различными способами, в том числе включением в выхлопную систему каталитического нейтрализатора. Со временем катализатор выгорает, засоряется и разрушается, что приводит к ухудшению работы мотора.
Симптомы и причины неисправности
О неисправности катализатора на Шевроле Каптива говорят следующие признаки:
- Потеря мощности двигателя, особенно при движении в гору;
- Появление дребезжащих звуков со стороны двигателя;
- Появление неприятного запаха в выхлопе;
- Сигнализация бортового компьютера или появление ошибок при компьютерной диагностике.
Порядок работ
Варианты решения проблемы с катализатором Шевроле Каптива
Просто так удалить катализатор невозможно, так как это необратимо нарушит режимы работы двигателя. Решить проблему можно тремя способами:
- Установить новый каталитический нейтрализатор;
- Заменить катализатор пламегасителем;
- Установить детали пламегасителя в корпусе катализатора.
Чаще всего используются два последних способа, так как новый катализатор очень дорог.
Технология замены катализатора на пламегаситель Шевроле Каптива
1. Отключаем провод с отрицательной клеммы АКБ; 2.
Снимаем теплоизоляционный щиток с выпускного коллектора;
3. Демонтируем каталитический нейтрализатор (порядок работ на разных двигателях несколько отличается, может потребоваться демонтаж приемной трубы глушителя, затем отворачиваются гайки крепления катализатора и деталь снимается вместе с прокладками);
4. Меняем катализатор на пламегаситель или встраиваем пламегаситель в корпус катализатора (разрезаем корпус, удаляем выгоревший катализатор, чистим корпус, ввариваем в него перфорированную трубу, набиваем керамическим волокном);
5. Выполняем сборку в обратном порядке. При необходимости используем новые уплотнительные кольца и прокладки, в отдельных случаях приходится менять резьбовые шпильки;
6. Делаем чип-тюнинг электронного блока управления, достигая наилучшей работы двигателя Шевроле.
Наши мастера выполняют работы быстро, используя только проверенные комплектующие и специальный инструмент. Качество результата подтверждаем гарантиями.
Хотите недорого купить и заменить выхлопную систему на Шевроле Каптива? "Глушитель МСК" - срочная замена частей выхлопных систем Chevrolet Captiva с гарантией 1 год.
Узнать, сколько стоит ремонт глушителя, вы сможете после проведения предварительной диагностики, позволяющей точно определить неисправность и стоимость предстоящих работ.
По необходимости наша компания поставляет нужные запчасти, цена которых всегда устраивает наших клиентов. Как вариант – вы сами можете купить указанную мастером запчасть.
Выхлопная система автомобиля. Устройство и функции
Глушители транспортных средств предназначены для выполнения двух функций – снижение уровня шума при работе автомобиля и очистка выхлопных газов от вредных примесей. Побочные задачи – это увеличение ресурса силовой установки с нивелированием негативных свойств отработанных газовых потоков, поступающих из работающих цилиндров.
Выхлопная система включает в себя следующие комплектующие:
- выпускной коллектор, соединённый с отверстиями в корпусе двигателя. Это устройство объединяет газовые потоки, поступающие из всех цилиндров, в единую магистраль;
- резонатор, состоящий из нескольких смещённых по отношению друг к другу камер с перфорированными перегородками. На этом участке снижается давление и скорость выхлопных газов с одновременным гашением пульсации и пламени;
- глушитель, представляющий собой металлическую ёмкость различной конфигурации с гофрированными перегородками и акустическими гасителями. Уменьшение звука работающего авто – главная функция этого устройства;
- соединительные рукава – гофры и трубы
Большинство современных глушителей оснащаются каталитическими нейтрализаторами и сажевыми фильтрами, основная задача которых заключается в снижении уровня загрязнения окружающей среды выхлопными газами. Перед катализатором устанавливается лямбда-зонд, отвечающий за обогащение кислородом топливной смеси.
Особенности ремонта глушителя Шевроле Каптива
Способы оплаты
- - Наличные.
- - Кредитные карты (есть терминал).
- - Безналичный расчет для организаций.
Гарантии
Мы уверены в качестве ремонта: опытные слесаря быстро и качественно отремонтируют выхлопную систему. Срок гарантии на работу 12 месяцев. А лучшие свидетельства качества ремонта — отзывы и рекомендации автолюбителей. Нас рекомендуют друзьям!
Если двигатель вашего автомобиля в какой-то момент перестал держать холостые обороты и потерял мощность – пора на диагностику. Часто причиной такой работы становятся различные датчики, главным образом – датчики кислорода (лямбда-зонды), которых на некоторых модификациях Каптивы может быть до пяти штук. Проверить и заменить датчики кислорода быстро и по разумным ценам можно в наших техцентрах.
Замена катализатора Шевроле Каптива
Двигатели Шевроле Каптива соответствуют высоким экологическим классам, что достигается различными способами, в том числе включением в выхлопную систему каталитического нейтрализатора. Со временем катализатор выгорает, засоряется и разрушается, что приводит к ухудшению работы мотора.
Всегда в наличии и под заказ (в течение часа) все расходные материалы.
Мы выполняем работы, которые дилеры либо не берут, либо предлагают дорогостоящий ремонт.
Оптимальное соответствие соотношению цена/качество.
Мы и произведем необходимый ремонт, и расскажем, что вскоре может выйти из строя.
Затянуть болты/гайки в местах пропуска на соединениях установленным моментом. При необходимости заменить прокладку.
Потеря мощности двигателя, перебои, колебания оборотов, высокий расход топлива, остановка двигателя или затрудненный пуск
Поврежденные, износившиеся, отсутствующие или неправильно установленные крепежные резиновые подвески.
- Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора.
- Снимите нижний щиток двигателя.
- Снять теплозащитный экран выпускного коллектора с болтами.
Важно: Гайки и резьбовая шпилька могут отвинтиться целиком из-за высокой температуры выпускного коллектора, но их можно заменить.
- Установить прокладку и закрутить гайки крепления верхнего фланца каталитического нейтрализатора к выпускному коллектору.
Затянуть гайки крепления каталитического нейтрализатора к приемной трубе глушителя моментом 40 Н•м (30 lb-ft).
- Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора.
- Снимите нижний щиток двигателя.
- Отсоединить разъем диагностического датчика кислорода с электронагревателем.
- Закрепить приемную трубу глушителя с помощью резиновой подвески.
- Установить прокладку и затянуть гайки крепления приемной трубы глушителя к каталитическому нейтрализатору, расположенному на днище (UCC).
Затянуть гайки крепления приемной трубы глушителя к каталитическому нейтрализатору, расположенному на днище, моментом 30 Н•м (22 lb-ft).
Затянуть гайки крепления каталитического нейтрализатора к приемной трубе глушителя моментом 40 Н•м (30 lb-ft).
- Удалить прокладку и гайки крепления приемной трубы глушителя к каталитическому нейтрализатору, расположенному на днище (UCC).
- Установить прокладку и гайки крепления каталитического нейтрализатора, расположенного на днище (UCC), к трубе переднего глушителя.
Затянуть гайки крепления каталитического нейтрализатора, расположенного на днище, к переднему глушителю моментом 30 Н•м (22 lb-ft).
Затянуть гайки крепления приемной трубы глушителя к каталитическому нейтрализатору, расположенному на днище, моментом 30 Н•м (22 lb-ft).
- Удалить прокладку и гайки крепления трубы переднего глушителя к каталитическому нейтрализатору, расположенному на днище (UCC).
Затянуть гайки крепления переднего глушителя к каталитическому нейтрализатору, расположенному на днище, моментом 30 Н•м (22 lb-ft).
- Удалить прокладки и гайки крепления обоих фланцев трубы заднего глушителя к фланцу трубы переднего глушителя.
Примечание: Когда вы проверяете или заменяете элементы выпускной системы, убедитесь в наличии соответствующего расстояния от всех точек нижней части кузова, чтобы избежать возможного перегрева пола и возможного повреждения изоляции пассажирского отсека, а также отделочных материалов.
Внимание! Проверить всю выхлопную систему и прилегающие участки кузова и крышки капота на предмет поломок, повреждения, недостающих или неправильно расположенных деталей, разрыва швов, отверстий, слабых соединений или других дефектов, которые могут позволить вредным выхлопным парам проникать в багажник автомобиля или в пассажирский отсек. Попадание пыли или воды в багажник может являться признаком проблемы в одной из этих зон. Любые дефекты должны исправляться незамедлительно.
Если в результате осмотра переднего глушителя и трубы в сборе обнаруживаются отверстия, разошедшиеся швы или другие дефекты, то следует заменить весь узел. Аналогичная процедура применяется для заднего глушителя. Тепловые экраны у переднего и заднего глушителя, а также у каталитического преобразователя и соединительной трубы защищают автомобиль и окружающую среду от высоких температур системы выпуска отработавших газов.
Каталитический нейтрализатор - вещество, которое ускоряет химическую реакцию, не вступая в реакцию. Выхлопные газы двигателя содержат угарный газ (CO), углеводороды (HC) и оксиды азота (NOx). Когда поток выхлопных газов проходит через монолит, происходят реакции с каталитическим нейтрализатором. CO и HC вступают в выхлопных газах в реакцию окисления с кислородом (O2), чтобы образовать углекислый газ (CO2) и водяной пар (H2O). NOx вступает в реакцию восстановления CO, чтобы образовать азот (N2) и CO2. Каталитический нейтрализатор называют трехсторонним, потому что он одновременно преобразует три компонента выхлопного газа (CO, HC и NOx) в безвредные природные газы.
Каталитический нейтрализатор может быть поврежден или неэффективным, если: двигатель сжигает чрезмерное количество масла или если температура выхлопа в каталитическом нейтрализаторе слишком высока (превышает 840°C).
Примечание: Каталитический нейтрализатор требует обязательного использования неэтилированного бензина, в противном случае он может выйти из строя.
Каталитический материал очень чувствителен к воздействию богатой или бедной топливной смеси, что может вызвать быстрое повышение температуры каталитического нейтрализатора. Нормальная работа каталитического нейтрализатора проходит при температуре около 600°C.
Каталитический нейтрализатор также чувствителен к использованию бензина с содержанием свинца. Использование этилированного бензина может вызвать образование в каталитическом нейтрализаторе нагара, который увеличивает сопротивление для выхлопных газов и препятствуют нормальной работе каталитического нейтрализатора. Это обусловливает увеличение противодавления на выхлопе и повышение температуры каталитического нейтрализатора.
Если двигатель вашего автомобиля в какой-то момент перестал держать холостые обороты и потерял мощность – пора на диагностику. Часто причиной такой работы становятся различные датчики, главным образом – датчики кислорода (лямбда-зонды), которых на некоторых модификациях Каптивы может быть до пяти штук. Проверить и заменить датчики кислорода быстро и по разумным ценам можно в наших техцентрах.
Замена катализатора Шевроле Каптива
Двигатели Шевроле Каптива соответствуют высоким экологическим классам, что достигается различными способами, в том числе включением в выхлопную систему каталитического нейтрализатора. Со временем катализатор выгорает, засоряется и разрушается, что приводит к ухудшению работы мотора.
Всегда в наличии и под заказ (в течение часа) все расходные материалы.
Мы выполняем работы, которые дилеры либо не берут, либо предлагают дорогостоящий ремонт.
Оптимальное соответствие соотношению цена/качество.
Мы и произведем необходимый ремонт, и расскажем, что вскоре может выйти из строя.
Читайте также: