Замена втулок стартера волга
Здравствуйте, у меня такая проблема на ваз 2109 карбюратор, бендикс прокручивает либо не достает до конца. Венец целый, пробовали ставить стартер с другой машины, также аналогично замок зажигания, результат тот же. В чем может быть причина, подскажете
У приятеля на 402 с втулкой на стартере пока проблем еще не было >) что делать если газ замерз в баку.
Здравствуйте Николай. Бывают моменты, что приходиться разворачивать в сверлильном станке. Тогда соосность достигается на все 100 %.
Про втулку на стартере куча информации в интернете ))) Автор спасибо.я только что посмотрев это видео избавился от такой проблемы на гранте спорт.правдо мне понадобился только сильнее затянуть эту гайку
Простейшая физика) в школе должны были научить). Проблема немного сложнее монтажный блок от рено мегана 1995 года. Периодически пропадают дворники, имобилайзер, поворотники. Причем аварийка работает, а повортники пропадают. Разобрал блок там стоит плата с микросхемой. Как я понял именно микросхема управляет скоростью и включением дворников и поворотниками. Проблема найти пропадающий контакт заключается в том, что при езде то появляется то пропадает контакт. Разбираю все работает.
Мне друг сказал с втулкой на стартере на 402 до сих пор проблем не было >) газ 66 не тянет уже на 3,что может быть?
Неплохо, если более обстоятельно посоветовал бы по втулке на стартере, для щёток приспособа отличная.
У меня вопрос греется амперметр сильно причина и как устранить или заменить его на вольтметр авто ЗИЛ?? По втулке на стартере много информации в интернете!
Вопрос подшипник передней ступицы болтается люфт есть когда рукой проверяешь за диск тормозной.Выгоднее и проще в сборе кулак поворотный б за 500 р или новый подшипник за 450 р и потратить время усилия чтобы старый подшипник выпрессовать а потом еще новый подшипник запрессовать.
У друга на москвиче с втулкой на стартере пока все без особых проблем Ж)) Покажy как дeлaть40 дол. за день. Подpoбности на кaнaлe.
подскажите кто знает плохо крутит стартер как будто садится аккумулятор поставил новый АКБ все так же.дальше запах какой то где стартер и все не крутит старитер собирал кроме втягивающего
Когда глушишь, коленвал встает в одном положении и впоследствии туда бьет бендикс. На заводе тоже греют?
Разгрузочный поясок выполняет функцыю сброса давления в форсунке чтоб та не подсыкала и чтоб трубки не рвало. Это если верить описанию принцепа действия) Хотелось бы, чтобы подробнее по втулке на стартере на москвич показал бы )
Все права защищены. При перепечатке материала, активная ссылка обязательна.
© Чем официалы, лучше сам! Обратная связь
Здравствуйте что может быть 2110 8клап призапуске рвет римень ГРМ два раз меня оба порвало..Ответе пожалуйста.
Постоянные геморрои с втулкой на стартере начинают напрягать )) вот ща сижу и жду скто что мне посоветует. Стартер ни каких признаков вообще не подает
О втулке на стартере куча информации в интернете ;) как понять что втулку пора менять, какие признаки?
У коллеги с работы на GAZ и без втулки на стартере полно чего сломалось, У меня самодельный трицикл,хочу зделать переднее колесо на стартере.потянет ли,шкив на весь обод колеса.ответе.
как то из-за этой . втулки у меня сдох НОВЫЙ стартЁр . - цена этой хрени 20 руб. ВЗБЕСИЛО вдвойне - . кто и зачем ее . туда засандалил . и почему при покупке нового стартера нет его в комплекте. .
Неплохо, если более обстоятельно порекомендовал бы по втулке на стартере ) согласен с коментариями!новый ремень в одно жало не натянуть!нужен помошник с воротком сильными руками и голвкой на16)
Бронзовую втулку добивать металлическим стержнем. ну такое. Погнули 100% пока ставили и теперь там не полный контакт трения.
Периодические проблемы с втулкой на стартере это еще ничего Ж)) Всегда нитками собираю капроновыми, можно хомутиками пластиковыми стягивать, якорь что бы не выстрелил, другой рукой нужно с обратной стороны держать ну и на месте нитки срезал или хомуты и всё.
карбы на туй и на другой. По поводу старта с двух контурной системой даже представить себе не могу, как это будет происходить. Но я так понимаю на ГАЗелях 406 мотор такая же система. проблем с запуском нету. Честно говоря, если бы я знал от и до про установку этого зажигания, я бы поставил его себе. для демонстрации. чтоб потом продавать таким как я, ведь многие даже лампочку не в силах заменить, а то что эта система лучше прежней убедить очень просто, вот и деньги. да и вроде как безобмана
Здравствуйте! Подобное случилось у меня. Верней у друга на его ладе - приоре. Только там 'паслась' 'коза'! В цепи габаритов! Получилось как то удачно, что она обнаружилась сразу после отключения фишки на левой фаре. Вынул патрон с лампой левого габарита на фаре. Проверил лампу. Нормально. Поставил всё на место и короткое замыкание исчезло. Так я и не понял, где конкретно был 'коротыш'! Потертостей и оголённых участков провода нигде не обнаружил. Сами понимаете, что трудно искать то, что исчезло. То есть исчезла неисправность. Как в вашем случае! Гадать бесполезно. В моей работе автоэлектрика с 1991 года бывали случаи, когда на поиски неисправности уходило более месяца. Это не значит, что машина стояла всё это время. Обращается водитель с жалобой, что при движении на его Камазе с полуприцепом перегорает предохранитель габаритов. Пытаюсь найти место, где происходит К. З., не получается. Потому, что когда ищу, К. З. исчезает. И такое продолжалось месяца полтора. Нашёл то К. З. с левой стороны на раме за кабиной, где стоят с внутренней стороны рамы рессиверы. Жгут проводов заклининивало между ресивером и рамой и происходило К. З.! Автоэлектрики все знают, что в автомобильной проводки в основном две неисправности : либо исчезает контакт, где он должен быть, либо появляется контакт, где его не должно быть! Возможно кого то заинтересовал своим комментарием? Заходите, подписывайтесь на мой канал Василий Барышев! Есть много интересного! B1HeileYxx5c95Et oTgA
Все права защищены. При перепечатке материала, активная ссылка обязательна.
© Чем официалы, лучше сам! Обратная связь
Желательно в деталях рассказал бы по втулке на стартере на волге. Анрей, дроссельную заслонку сам так повернул? и зачем?
А ЧТО МЕШАЕТ ВРЕЗАТЬ В ПОДАЮЩУЮ МАГИСТРАЛЬ ФИЛЬТР ПУСТЬ ЭТО ГОВНО ВСЕ В НЕМ СОБИРАЕТСЯ,ПЕРЕ СТАЛА ГРЕТЬ ПЕЧКА,ПОМЕНЯЛ ФИЛЬТР,ТЕМ БОЛЕЕ МОЖНО ПОСТАВИТЬ ФИЛЬТР ДЛЯ СИСТЕМ ОТОПЛЕНИЯ В ЛЮБОМ ХОЗЯЙСТВЕННОМ ИЛИ СПЕЦИАЛИЗИРОВАННОМ ПРОДАЮТСЯ,ЗАБИЛСЯ ГАЙКУ ОТКРУТИЛ СЕТКУ ПОЧИСТИЛ,И СНОВА ГРЕЙСЯ)
стартер возил к мастеру сказал что стартер в норме что тулка тоже норме! У сына на газ и без втулки на стартере много чем заняться можно ))
У меня проблема, на контактах вентилятор срабатывает, и датчик проверял температурой тоже срабатывает, вкручиваю на место в радиатор, не срабатывает в чем причина?
тоже менял,только у меня крестовина в ужасном состоянии была. Хотелось бы, чтобы подробнее показал бы по втулке на стартере на волге ))
Тоже проблема с утра крутит первый оборот очень медленно второй третий быстрей а потом запускает аккумулятор новый поставил
Проблемы с втулкой на стартере начинают напрягать. Здравствуйте. Скажите пожалуйста у меня такой же шум. Что конкретно износилось издавая такой звук.
Камри 40, 470.000км. Насос родной. Меняю каждые 40.000км вместе с маслом в коробке с промывкой. Не гудит, раьотает норм
Сделайте оправку для снятия сейлент-блока и по ней тупым пневмозубилом тарахтите будет намного удобнее и не надо напильником пилить
Ничё не понял. Модно по подробнее, пожалуйста, от чего штанги, от чего гидрики и что за отврестия на валу.
приветствую.а вот у меня на крайслере дошло до того что заряд вообще пропал.поможет ли мне эта схема?спасибо
Здравствуйте, подскажите пожалуйста,такая ситуация. Не работает 3 и 4 цилиндр.Трамблер- провода-свечи все в порядке. При нажатии на тормоза слышен воздух как сосет,и поднимаются обороты и двигатель начинает работать нормально, а педаль прям падает. Вывод ясен с вашего видео что пи. да Вакуму и изо этого не работают Цилиндры так как 3-4 привязаны к Вакуму. Снял шланг с Вакума заткнул его чтоб проверить. А изменений нету,так и не работают,но только как открываю его сразу поднимаются обороты. В чем может быть проблема? Может ли если ГРМ перепрыгнул на пару зубцов и такая хрень произошла? У моего соседа с втулкой на стартере на волга пока проблем не было ;)
Электрооборудование
Замена втулок стартера своими руками. Устройство стартеров. Когда требуется замена втулок? Технология замены
Устройство стартера
Как же выполняется замена втулок стартера? Прежде чем приступать к сути вопроса необходимо хотя бы в общих чертах познакомиться с устройством агрегата. Автомобильный стартер по своей сути является миниатюрным четырехполосным электродвигателем, обеспечивающим начало вращения коленчатого вала. Он обеспечивает такую начальную частоту вращения, которая необходима для того, чтобы завелся двигатель внутреннего сгорания. Стартер является электрическим двигателем постоянного тока, берущим энергию от аккумуляторной батареи. Получая электрическое напряжение от аккумулятора, он увеличивает мощность посредством четырех щеток, являющихся его неотъемлемой частью. Стартеры бывают:
И первые и вторые имеют как свои преимущества, так и недостатки.
Стартеры с редуктором хороши тем, что могут обеспечивать вращение коленчатого вала, необходимое для запуска двигателя, даже при сильно разряженной аккумуляторной батарее.
редукторный стартер
Кроме того, сильной стороной редукторных вариантов является присутствие постоянных магнитов, за счет которых проблемы с обмоткой статора сводятся к минимуму. Хотя при длительной эксплуатации такого стартера возможен выход из строя вращающей шестерни. Справедливости ради стоит отметить, что к этому чаще всего приводит низкое качество производства или брак.
Безредукторные стартеры оказывают непосредственное воздействие на вращение шестерни.
Эти устройства имеют более простую конструкцию. Их проще ремонтировать самостоятельно, не прибегая к помощи специалистов из автосервиса. Они достаточно надежны, а вероятность выхода их из строя из-за электрического воздействия стремится к нулю. Однако при низких температурах безредукторные стартеры все же могут работать нестабильно.
В каких случаях требуется замена втулок?
В жизни любого автомобилиста могут быть ситуации когда по различным причинам не удается запустить двигатель. Одной из причин могут быть изношенные втулки. Представим такую ситуацию. Во время заводки стартер с заметным трудом пытается проворачивать коленчатый вал то и дело заедая и останавливаясь. Непосвященный автомобилист при этом недоумевает из-за чего это может происходить, ведь аккумуляторная батарея исправна и полностью заряжена. Причиной в этом случае является задевание якоря за статор. Зазор между первым и вторым всего десятые доли миллиметра, за счет этого даже самый небольшой перекос вала якоря относительно статора обязательно приведет вышеуказанным проблемам. Этот перекос появляется за счет выхода из строя подшипников скольжения в которых и вращается якорь. Как правило, более изношенным является передний подшипник, так как основная нагрузка ложится именно на него. Подшипниками в данном случае являются втулки из латуни. Передний встраивается в специальное отверстие, которое расположено в картере сцепления. Задний же подшипник расположен на крышке стартера.
Замена втулки
Технология замены
Втулки
Если замена происходит уже не в первый раз, то втулку можно довольно легко вставить рукой. Но в процессе длительной эксплуатации это может привести к тому, что она провернется в посадочном отверстии. С течением времени посадочное отверстие будет разбиваться, образуя так называемый эксцентриситет, и может произойти перекос вала стартера. Это означает, что стартер будет заедать, и двигатель завести не получится. Однако это довольно легко устраняется. Для этого необходимо определить размер так называемого эксцентриситета. Затем надо выточить либо заказать у специалиста втулку большего наружного диаметра как раз на размер эксцентриситета. Сбоку этой втулки следует напаять немного припоя. После этого втулка будет входить с маленьким натягом.
Резюме
Стоить отметить, что у стартера без редуктора зазор между якорем и статором больше нежели у редукторного аналога По этой причине допустимый перекос вала у него также больше.
И еще один совет. Если стартер все равно разобран, то неплохо было бы заменить и щетки. Детали ведь копеечные, поэтому ждать их отказа, чтобы потом заниматься с ними отдельно не стоит. Конечно, для всех операций, о которых рассказывалось выше необходим хотя бы небольшой опыт. А он, как известно, дело наживное. В конце концов, чтобы его получить надо пробовать. Дерзайте!
Читайте также: