Замена втулок амортизатора газ 3110
Если автомобиль установлен на канаве, то установить упоры под передние колеса, приподнять заднюю часть автомобиля и установить ее на опоры.
Под подкладку рессоры установить домкрат (желательно гидравлический) и, поднимая его, нагрузить подвеску.
Если автомобиль установлен на подъемнике, то под подкладку рессоры подставить устойчивую опору и, осторожно опуская автомобиль, нагрузить подвеску.
Освободить багажное отделение, отвернуть коврик, закрывающий доступ верхнего крепления амортизатора.
Отвернуть контргайку, затем гайку крепления, удерживая шток за лыски от проворота.
Снять чашку и верхнюю подушку амортизатора.
Отвернуть гайку 1 нижнего крепления амортизатора.
Снять пружинную шайбу 2, упорную шайбу 4, наружную втулку 3 проушины амортизатора.
Снять амортизатор со шпильки нижнего крепления и вынуть его вниз.
Снять внутреннюю втулку проушины амортизатора.
Снять с амортизатора нижние подушки и чашку верхнего крепления.
Установка
Если установка нового амортизатора производится в одиночку, то сначала прикрепляем амортизатор к мосту.
Растягивая амортизатор, вставляем его шток в отверстие кузова.
Опускаем автомобиль до касания колес и наживляем гайки.
Если вы работаете вдвоем, то установку амортизатора лучше начать с его крепления к кузову.
Один из работающих вставляет амортизатор снизу, а другой, из багажника, наживляет гайку.
Приподняв домкратом, задний мост или опустив машину на колеса, надеваем амортизатор на шпильку подкладки рессоры.
Окончательно затягиваем гайки крепления амортизатора, поставив автомобиль на колеса.
Если автомобиль установлен на канаве, то поставить автомобиль на стояночный тормоз, установить упоры под задние колеса, приподнять переднюю часть автомобиля и установить ее на опоры.
Под чашку пружины установить домкрат (желательно гидравлический) и, приподняв им чашку, нагрузить пружину.
Если автомобиль установлен на подъемнике, то сначала снять колесо, а затем под чашку пружины подставить устойчивую опору и, осторожно опуская автомобиль, нагрузить пружину.
Отвернуть гайку 1, вынуть палец 2 и отсоединить нижние рычаги 3 от стойки.
Отвернуть два болта крепления чашки пружины к рычагу.
Отвернуть болт 1 крепления и снять скобу 2 пальца оси.
Вывернуть палец 3 оси из втулки 5 балки и снять рычаг.
Вынуть или при необходимости выпрессовать палец из рычага.
При этом не исключена возможность, что распорная втулка 3 останется на пальце.
В этом случае распорную втулку необходимо удалить с пальца, распилив ее или аккуратно срубив зубилом.
Зажать рычаг 1 в тиски и выпрессовать из него резиновую втулку 2.
Тщательно очистить проушину рычага от грязи и, возможно, остатков старой втулки.
Смочив новую втулку в неэтилированном бензине, вставить в нее распорную втулку.
Запрессовать резиновую втулку в сборе с распорной в проушину рычага, используя оправку.
Осмотреть посадочное место рычага на пальце и при необходимости зачистить поверхность пальца мелкой шкуркой.
Вставить палец во втулку подсобранного рычага.
Рассмотрим более подробно снятие нижнего рычага
Поддомкрачиваем передок автомобиля, устанавливаем под чашку пружины упор и опускаем автомобиль, сжимая пружину.
Верхний буфер должен отойти от упора.
Ключом на 13 отворачиваем гайку.
Снимаем нижний буфер.
Головкой на 22 отворачиваем гайку и вынимаем нижний палец стойки.
Снимаем резиновое защитное кольцо резьбового шарнира.
Придерживая болты крепления рычага к чашке пружины головкой на 14, ключом на 17 отворачиваем две гайки и отсоединяем рычаг от чашки
Ключом на 10 отворачиваем болт
Снимаем стопорную пластину.
Головкой на 22 отворачиваем палец.
Снимаем нижний рычаг подвески
Таким же образом снимаем и второй рычаг
Заменяем резиновые втулки
Тисками, через оправку выдавливаем из резиновой втулки распорную втулку.
Затем из рычага таким же образом выдавливаем резиновую втулку.
Смачиваем новую втулку бензином или жидкостью WD-40 и тупой плоской отверткой заправляем ее край в отверстие рычага.
Надавив рукой, окончательно запрессовываем резиновую втулку в рычаг.
Так же запрессовываем распорную втулку
Это легче сделать, вставив в отверстие перед распорной втулкой стальной шарик чуть большего диаметра
Далее монтажные работы проводить в последовательности, обратной разборке.
Следует иметь в виду, что окончательную затяжку резьбовых соединений крепления рычага проводят только на подвеске, находящейся в нагруженном состоянии.
- пальцы рычагов — 180—200 Нм (18,0—20,0 кг/см),
- гайка пальцев — 120—200 Нм (12,0—20,0 кг/см).
Замену резиновой втулки другого рычага с той же стороны подвески проводят аналогично после установки предыдущего рычага на место.
Под чашку пружины установить домкрат (желательно гидравлический) и, приподняв им чашку, нагрузить пружину.
- 6. Если автомобиль установлен на подъемнике, то сначала снять колесо, а затем под чашку пружины подставить устойчивую опору и, осторожно опуская автомобиль, нагрузить пружину.
7. Отвернуть гайку 1 крепления, вынуть палец 2 и отсоединить верхние рычаги 3 от стойки. Отвернуть по болту 4 с обеих сторон и снять опору 5 с буфером.
8. Отвернуть гайку 1 крепления рычага на оси, снять пружинную шайбу 2 и шайбу 3 с оси.
Снять рычаг 5 с оси 4.
Для облегчения снятия рычага с оси надо обильно смочить ось и втулку тормозной жидкостью, покачивая при этом рычаг в вертикальной плоскости, чтобы жидкость прошла между осью и втулкой.
Если и тогда не удается снять рычаг с оси, необходимо снять ось с рычагами в сборе, отвернув два болта 6 и две гайки 7 крепления оси к балке передней подвески и вынув регулировочные пластины 8, находящиеся между балкой и осью рычага.
- 9. Выпрессовать резиновую втулку 2 из рычага 1. Если рычаги снимали с осью в сборе, то предварительно, зажав рычаг в тисках, выпрессовать ось из втулки.
При выпрессовке оси не исключена возможность, что распорная втулка 3 останется на оси. В этом случае распорную втулку необходимо удалить с оси, распилив ее или аккуратно срубив зубилом.
- 10. Тщательно очистить проушину рычага от грязи и возможных остатков старой втулки.
- 11. Смочить новую резиновую втулку в неэтилированном бензине и вставить в нее распорную втулку.
Запрессовать резиновую втулку в сборе с распорной в проушину рычага, используя оправку.
- 12. Осмотреть посадочное место рычага на оси, при необходимости зачистить поверхность мелкой шкуркой.
- 13. Установить подсобранный рычаг на ось.
- 14. Далее монтажные работы проводить в последовательности, обратной разборке. При этом головка пальца должна быть направлена вперед по ходу автомобиля.
Рассмотрим более подробно:
Поддомкрачиваем автомобиль и снимаем переднее колесо.
Устанавливаем под чашку пружины опору и опускаем автомобиль, сжимая пружину. Верхний резиновый буфер должен отойти от упора.
Головкой на 22 отворачиваем гайку
медным молотком выбиваем верхний палец стойки.
Ключом на 12 отворачиваем болт крепления верхнего буфера к рычагу и снимаем буфер.
Вынимаем резиновые уплотнительные кольца резьбовых шарниров.
Головкой на 24 отворачиваем гайку,
снимаем шайбу и снимаем с оси передний верхний рычаг.
Снимаем с оси вторую шайбу.
Демонтажу второго верхнего рычага с левой стороны автомобиля мешает рулевой механизм, поэтому его снимаем вместе с осью верхних рычагов.
Тисками, через оправку выдавливаем из резиновой втулки распорную втулку.
Затем из рычага таким же образом выдавливаем резиновую втулку.
Смачиваем новую втулку бензином или жидкостью WD-40 и тупой плоской отверткой заправляем ее край в отверстие рычага.
Надавив рукой, окончательно запрессовываем резиновую втулку в рычаг.
Так же запрессовываем распорную втулку.
Это легче сделать, вставив в отверстие перед распорной втулкой стальной шарик чуть большего диаметра.
Устанавливаем рычаг в обратной последовательности.
Следует иметь в виду, что окончательную затяжку резьбовых соединений крепления рычагов проводить только на подвеске, находящейся в нагруженном состоянии.
Моменты затяжки: гайка пальца — 120— 200 Нм (12,0—20,0 кгм), гайки оси — 70—100 Нм (7,0—10,0 кгм), болты и гайки крепления оси верхних рычагов — 44—56 Нм (4,4—5,6 кгм).
Разгрузить рессору и установить под задний мост упор.
Как отрегулировать рулевой механизм с гидроусилителем автомобиля ГАЗ-3110
Регулировка рулевого механизма нужна при низкой курсовой устойчивости автомобиля на большой скорости движения
Замена масла гидроусилителя ГАЗ-3110
Периодичность замены масла и фильтрующего элемента 60 тысяч км пробега но не реже, чем через каждые два года эксплуатации автомобиля
Рулевое управление с гидроусилителем ГАЗ-3110
В рулевом механизме со встроенным гидроусилителем вместо ролика на валу сошки нарезан трехзубый сектор, а роль червяка выполняет винт, связанный с поршнем-рейкой, установленный на двух упорных подшипниках, преднатяг которых регулируется гайкой
Промывка клапанов гидроусилителя ГАЗ-3110
Промывка расходного и предохранительного клапанов насоса гидроусилителя ГАЗ-3110
Снятие насоса гидроусилителя ГАЗ-3110
Снимаем ремень привода насоса. Заодно проверяем его состояние и степень износа. При необходимости -заменяем ремень.
Снятие механизма с гидроусилителем ГАЗ-3110
Шаровые шарниры рулевой трапеции ГАЗ-3110
Проверка и замена шаровых шарниров рулевой трапеции ГАЗ-3110
Проверить боковой люфт в шарнире. Для этого установить колеса в положение движения автомобиля по прямой и покачать в обе стороны рулевое колесо
Рулевая трапеция ГАЗ-3110
Снятие и установка рулевой трапеции ГАЗ-3110
Установить автомобиль на стояночный тормоз.
Установить упоры под задние колеса.
Механизм рулевого управления ГАЗ-3110
Снятие и проверка механизма рулевого управления ГАЗ-3110
Установить автомобиль на стояночный тормоз
Рулевая колонка ГАЗ-3110
Снятие и установка рулевой колонки ГАЗ-3110
Неисправности рулевого управления ГАЗ-3110
В статье рассмотрим возможные неисправности рулевого управления и методы их устранения
Снятие рулевого колеса ГАЗ-3110
Маятниковый рычаг ГАЗ-3110
Снятие и установка маятникового рычага ГАЗ-3110
Установить автомобиль на стояночный тормоз.
Установить упоры под задние колеса.
Замена насоса гидроусилителя ГАЗ-3110
Установить автомобиль на стояночный тормоз.
Установить упоры под задние колеса.
Приподнять и установить на опоры переднюю часть автомобиля.
Снятие консоли панели приборов автомобиля ГАЗ-3110
Центральную панель снимаем, когда нужно снять панель приборов и выполнять работы по ремонту отопителя
Так же центральную панель снимаем, когда нужно выполнять кузовные работы
Как снять радиатор отопителя ГАЗ-3110
Радиатор отопителя снимаем, если нужно промыть от грязи и накипи или для замены радиатора отопителя
Снимаем аккумуляторную батарею
Как заменить и разобрать капот ГАЗ-3110
Снятие капота
С помощью бокорезов поддеваем и вынимаем 14 пистонов, которые крепят шумоизоляционную накладку к капоту
Как заменить передний буфер ГАЗ-3110
Передний буфер удобнее снимать, если автомобиль поднят на подъемнике или установлен над смотровой канавой
Как снять и поставить задний бампер ГАЗ-3110
Завернуть край коврика багажного отделения, обеспечив доступ к деталям крепления обивки багажного отделения
Подшипники применяемые на ГАЗ-3110
Ниже приведены подшипники, применяемые в автомобиле
Сальники применяемые на ГАЗ-3110
Сальники применяемые на автомобиле Волга ГАЗ-3110
Отопитель автомобиля ГАЗ-3110
Демонтаж отопителя
Слить охлаждающую жидкость.
Панель приборов ГАЗ-3110 снятие
Замена стекол ГАЗ-3110
Замена лобового стекла ГАЗ-3110
Отвернуть болты крепления и отвести панель приборов от кузова (смотрим Панель приборов ГАЗ-3110 снятие пункты 1-26).
Снять патрубки обдува ветрового стекла.
Замена передней двери ГАЗ-3110
Снятие передней двери
Открыть переднюю дверь.
Отсоединить провода, если на двери по комплектации установлено электрооборудование.
Замена обивки двери ГАЗ-3110
Обивку двери снимаем для ремонта внутренних деталей дверей
Ручки и замки ГАЗ-3110
Замена ручек и замков ГАЗ-3110
Внутренняя ручка замка двери
Снять обивку двери
Отвернуть два винта крепления и снять верхнюю пластину 1
Замена стеклоподъемника ГАЗ-3110
Стеклоподъемник неразборный и ремонту не подлежит. При выходе стеклоподъемника из строя его необходимо заменить
Замена стекол дверей ГАЗ-3110
Замена опускного стекла двери
Снять обивку двери.
Снять защитную пленку с технологических люков на внутренней панели двери.
Замена переднего крыла ГАЗ-3110
Снятие переднего крыла
Отвернуть три болта крепления крыла к брызговику облицовки радиатора.
Стеклоочиститель ГАЗ-3110
Снятие и разборка стеклоочистителя ГАЗ-3110
Двигатель ЗМЗ-405, ЗМЗ-406 не запускается
Устранение дефекта: Коленчатый вал прокручивается стартером, но двигатель не запускается
В первую очередь нужно проверить и устранить неисправности, не связанные с КМСУД:
Проверка работы КМСУД в режиме отображения кодов неисправностей ГАЗ-3110
Открыть крышку диагностического разъема 2 (рис. 1) и замкнуть контакты 10 и 12 (вилка-перемычка технологическая)
Неисправности при запуске двигателя ГАЗ-3110
Неисправности в системе пуска проявляются в ненормальной работе стартера. Можно выделить пять основных неисправностей стартера:
Диагностика 2 ГАЗ-3110
Коленчатый вал проворачивается стартером, но двигатель ГАЗ-3110 не заводится
Проблемы с пуском автомобильного двигателя можно разделить на две основные группы в зависимости от степени нагрева двигателя
Диагностика 3 ГАЗ-3110
В холодную погоду двигатель ГАЗ-3110 легко пускается, но глохнет, и только после нескольких попыток пуска начинает работать устойчиво
Двигатель пускается долго:
- Испарился бензин из поплавковой камеры карбюратора (после длительной стоянки, особенно в жаркую погоду)
Диагностика 4 ГАЗ-3110
Низкие обороты холостого хода:
- Нарушена регулировка холостого хода двигателя (См. Регулировка карбюратора К-151 авто ГАЗ-3110) Отрегулируйте холостой ход
Диагностика 5 ГАЗ-3110
Неисправности в работе двигателя
Если двигатель не завелся, существуют три основные причины:
— не работает система пуска;
Диагностика сцепления ГАЗ-3110
Проверка технического состояния сцепления
Проверьте техническое состояние сцепления следующими способами
Диагностика КПП ГАЗ-3110
Диагностировать исправность КПП по издаваемым ею шумам довольно трудно. Если вам не удалось точно определить источник шума, обратитесь к квалифицированному специалисту.
Диагностика ходовой части ГАЗ-3110
При появлении посторонних стуков в подвеске движущегося автомобиля необходимо сразу же установить их источник независимо от того, постоянный это стук или появляется только при проезде неровностей
Неисправности двигателя ЗМЗ-402 ГАЗ-3110
Возможные неисправности двигателей ЗМЗ-402 и ЗМЗ-4021 автомобиля ГАЗ-3110
Если вам показалось, что при работе двигателя появились звуки, которых не было раньше, немедленно убедитесь, все ли в порядке с двигателем
Моменты затяжки резьбовых соединений автомобиля ГАЗ-3110
Опытному механику или слесарю не надо измерять момент затяжки. С опытом он уже его чувствует. Но иногда на особо важных узлах нужно проконтролировать себя и воспользоваться динамометрическим ключом
Манжеты, применяемые на автомобиле ГАЗ-3110
Наименование (№ детали)
Манжета передняя коленчатого вала 53-1005034 404.1005034*
Размерные группы поршней и цилиндров для двигателя ЗМЗ-4062
Все детали шатунно-поршневой группы делятся на категории и индивидуально подбираются друг к другу
Подшипники качения, применяемые на автомобиле ГАЗ-3110
Подшипники качения, применяемые на автомобиле ГАЗ-3110
Как прокачать и заменить жидкость гидропривода сцепления ГАЗ-3110
Заменять жидкость в системе сцепления нужно через 2 года
Прокачиваем гидропривод при замене рабочей жидкости, а также для удаления из системы воздуха, попавшего в нее при ремонте или замене отдельных узлов
Как заменить воздушный фильтр автомобиля ГАЗ-3110
Периодичность замены элемента воздушного фильтра 10 тысяч километров
При частой езде по пыльным дорогам нужно чаще менять фильтрующий элемент
Как заменить масло и фильтр двигателя ГАЗ-3110
Масло и масляный фильтр рекомендуется заменять после 10 тысяч км пробега автомобиля
Как заменить ремни приводов агрегатов двигателя ГАЗ-3110
Недостаточное натяжение ремня ухудшает обдув радиатора системы охлаждения и ведет к перегреву двигателя и повышенному износу ремня
Замена охлаждающей жидкости двигателя ГАЗ-3110
Согласно рекомендации завода-изготовителя охлаждающую жидкость следует заменять через два года эксплуатации или же через 60 тыс. км пробега, в зависимости, что наступит раньше
Читайте также: